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1、最新一级建造师之一建港口与航道工程实务题库精选题库带答案（黄金题型）第一部分 单选题(50题)1、水运工程竣工验收后，由交通主管部门签发水运工程（）。A.质量监督意见书B.质量证书C.质量鉴定书D.质量监督报告【答案】： B 2、起吊混凝土桩时，捆绑位置的偏差不得大于（ ）。A.200mmB.250mmC.300mmD.350mm【答案】： A 3、强夯处理范围应大于建筑物基础范围，每边超出基础外缘的宽度宜为基底下设计处理A.1m B.3m C.5m D.10m【答案】： B 4、保修担保的金额根据合同文件的规定办理，全部或者部分使用政府投资的建设项目，A.2% B.5% C.10% D.20
2、%【答案】： B 5、港航工程施工总承包资质划分为（ ）。A.特一级、特二级B.特级、一级、二级C.特级、一级D.一级、二级、三级【答案】： B 6、中标人应当就分包项目向（ ）负责。A.建设单位B.监理人C.施工单位D.招标人【答案】： D 7、勘察点的布置应根据不同勘探阶段的要求和疏浚区的地形、地貌和岩土层的复杂程度确定，孤立勘探区的钻孔应至少布置（）。A.3个B.4个C.5个D.6个【答案】： A 8、中心风力12级以上的风被称为（ ）。A.台风B.热带风暴C.强热带风暴D.热带低压【答案】： A 9、某航道整治工程建设护岸丁坝，L 为200m，上游在2km 处，下游在6km 处，上下游
3、间需建设（ ）座丁坝。A.4 B.8 C.15 D.30【答案】： C 10、以下属于施工自然条件的是（ ）。A.交通B.补给C.水文D.修船【答案】： C 11、港航工程混凝土，按强度要求得出的水灰比与按耐久性要求规定的水灰比限值相比较（ ）作为配制混凝土的依据。A.取较大值B.取较小值C.取平均值D.任取一值【答案】： B 12、高桩码头构件安装时，主要应控制（ ）。A.逐层的标高B.桩帽的标高C.最终的标高D.梁板的标高【答案】： A 13、高桩码头沉桩后对岸坡进行回填或抛石施工前，如遇异常情况，如大风暴、特大潮等过后，必须（ ）。A.加速抛填施工B.及时施测回淤，必要时再次清淤C.进行
4、夹桩D.作好施工记录【答案】： B 14、根据突嘴的分布位置和形态，切除部分突嘴，延长错口长度，利于船舶交替利用两岸缓流上滩的整治方法适用于（ ）。A.对口型突嘴急滩B.窄槽型急滩C.错口型突嘴急滩D.潜埂型急滩【答案】： C 15、水运工程混凝土质量控制标准规定：海水环境下南方水位变动区钢筋混凝土最小A.30mm B.40mm C.50mm D.60mm【答案】： C 16、局部补抛石层平均厚度大于50cm时，应按原设计药量的（ ）补爆一次，补爆范围内的药包应按原设计位置布放。A.14B.13C.12D.1倍【答案】： C 17、编制概算时，应用本定额算出定额直接费和基价定额直接费后（ ）。
5、A.即可应用B.乘以扩大系数C.乘以折减系数D.分不同情况分别乘以系数【答案】： B 18、海港建设中，严禁采用（ ）水泥。A.普通硅酸盐 B.烧黏土质火山灰质硅酸盐C.矿渣硅酸盐 D.粉煤灰硅酸盐【答案】： B 19、在粗直径钢筋的机械连接中，钢筋连接接头断面强度有损耗的是（ ）。A.滚压直螺纹连接B.套筒冷挤压连接C.镦粗直螺纹连接D.锥螺纹连接【答案】： D 20、当采用（）进行水平位移观测时，其边长应采用钢尺丈量或电磁波测距仪测定。A.前方交会法B.经纬仪投点法C.视准线法D.极坐标法【答案】： D 21、高桩码头在斜坡上打桩和打斜桩时，拟定合理的打桩顺序，采取恰当的（ ），以保证沉桩
6、完毕后的最终位置符合设计规定。A.在原桩位下沉B.偏离桩位下沉C.按设计桩位下沉D.打桩施工顺序【答案】： B 22、对混凝土的水化热温升有明显影响的外加剂是（ ）。A.减水剂B.引气剂C.缓凝剂D.防冻剂【答案】： C 23、板桩沉桩时，打桩方法一般采用锤击法，为提高打桩效率和避免打坏桩头，宜采用（ ）。A.小锤“轻锤轻打”B.小锤“轻锤重打”C.大锤“重锤轻打”D.大锤“重锤重打”【答案】： C 24、检查爆破挤淤置换淤泥质软基平面位置及深度的探地雷达法适用于（ ）。A.工作量小的工程B.流失量小的工程C.工作量大的工程D.流失量大的工程【答案】： C 25、港航工程预应力混凝土结构常用钢
7、丝钢绞线的伸长率范围为（ ）。A.1020B.35C.810D.25以上【答案】： B 26、耙吸挖泥船开挖黏性土选用耙头的耙齿是（ ）。A.尖齿B.扁齿C.方齿D.凿齿【答案】： B 27、港航工程钢筋混凝土结构常用钢筋的伸长率范围为（ ）。A.35B.68C.1025D.30以上【答案】： C 28、锤击沉桩控制，桩尖在砂性土层或风化岩层时，以（ ）为主。A.贯入度控制 B.标高控制 C.变形控制 D.应力控制【答案】： A 29、 交通运输部水上交通事故统计办法规定，船舶溢油()致水域污染的事故属于一般事故。A.0.5t以上1t以下B.1t以上100t以下C.100t以上500t以下D.
8、500t以上1000t以下【答案】： B 30、水运工程混凝土质量控制标准JTS 20222011对海水环境混凝土水灰比最大允许值作了规定，其中南方海港钢筋混凝土的水胶比值最小的区域是（）。A.大气区B.浪溅区C.水位变动区D.水下区【答案】： B 31、在模板设计时，作用在有效高度内的倾倒混凝土所产生的水平动力荷载取决于向模板内供料的方法，用容量08m3以上的运输器具，其产生的水平荷载为（ ）kNm2。A.2.0B.3.0C.4.0D.6.0【答案】： D 32、对四角空心方块的安装，其相邻块体的高差不应大于（ ）mm，宽度不应大于100mm。A.100 B.150 C.200 D.250【
9、答案】： B 33、高桩码头工程施工组织设计编制中，分析和确定施工特点、难点是施工的（ ）问题。A.特殊B.主要C.关键D.重要【答案】： C 34、高桩码头在接岸结构岸坡回填土和抛石施工时，采用板桩的锚碇结构前回填时，应按设计要求（ ）。A.分层自密B.不分层自密C.分层夯实D.不分层夯实【答案】： C 35、（ ）适用于分汊河道内急弯险滩的整治。A.炸除石梁B.炸除礁石C.在突嘴上游建丁坝D.废弃老槽、另辟新槽【答案】： D 36、黏聚力c和内摩擦角用于土坡和地基的（ ）。A.稳定验算B.承载力验算C.结构计算D.强度计算【答案】： A 37、按照航道整治工程技术规范的规定，水下炸礁工程完
10、工后，必须进行（ ），检A.多波速测量 B.水下探摸C.软式扫床 D.硬式扫床【答案】： D 38、公路水运工程安全生产监督管理办法第十四条规定施工单位应当按照年度施工产值配备专职安全生产管理人员，2亿元以上的不少于（ ），且按专业配备。A.4名B.5名C.6名D.7名【答案】： B 39、普通硅酸盐水泥的最低强度等级是（ ）。A.22.5级和22.5R级B.32.5级和32.5R级C.42.5级D.52.5R级【答案】： C 40、施工用电安全生产要求中，施工现场必须实行（）制。A.“二相三线”B.“三相三线”C.“三相四线”D.“三相五线”【答案】： D 41、高桩码头施工期岸坡稳定性验算
11、，在考虑了各种受荷隋况下，应与()组合验算。A.设计高水位B.设计低水位C.平均水位D.施工水位【答案】： B 42、在疏浚挖泥作业中，（ ）不需要锚缆索具，定位桩等船舶移位、定位机具设备。A.绞吸挖泥船 B.链斗挖泥船 C.耙吸挖泥船 D.抓斗挖泥船【答案】： C 43、世界气象组织规定，中心最大风力为（ ）级的风暴称为强热带风暴。A.68B.89C.1011D.12【答案】： C 44、承包商的费用索赔可以分为损失索赔和额外工作索赔，额外工作索赔的计算基础是()。A.成本和利润B.成本和间接费C.成本和工地管理费D.成本和总部管理费【答案】： A 45、钢板桩护岸施工时，钢板桩宜采用拼组插
12、入，钢板桩拼组根数（ ）。A.U形钢板桩宜取奇数，Z形桩宜取偶数B.U形钢板桩和Z形桩均取偶数C.U形钢板桩宜取偶数，Z形桩宜取奇数D.U形钢板桩和Z形桩均取奇数【答案】： A 46、当振冲桩采用碎石时，常用的碎石粒径为（ ）mm。A.540B.20200C.40250D.60250【答案】： B 47、港航工程大体积混凝土构筑物产生温度应力的原因是（ ）。A.外界环境温度变化B.构筑物承受过大荷载C.产生温度变形D.变形受约束【答案】： D 48、从1957年起，我国采用（ ）作为全国地面高程的起算面。某地面点到该平均海平面的竖直距离称为该地面点的高程（对于高山也称为海拔高度）。A.珠江口海
13、平面B.黄河口海平面C.东海吴淞口海平面D.青岛验潮站所测的黄海平均海平面【答案】： D 49、对某航道工程大管桩的外观质量检验不包括()。A.长度B.宽度C.桩顶面倾斜D.拼缝处错台【答案】： B 50、深层搅拌桩法壁状加固时，相邻桩的施工时间间隔不宜超过（ ）h。A.12B.24C.6D.36【答案】： A 第二部分 多选题(50题)1、中华人民共和国航道法第四十三条规定在河道内未按批准的（ ）采砂等非法采砂的，依照有关法律、行政法规的规定处罚。A.采砂范围B.采砂运距C.卸砂位置D.采砂作业方式E.卸砂作业方式【答案】： AD 2、水运建设市场监督管理办法第十七条规定施工单位经项目单位同
14、意，可以将（ ）分包给具有相应资质条件的单位承担。A.非主体工程B.分部工程C.非关键性工程D.单项工程E.适合专业化施工的工程【答案】： AC 3、满足施工可操作性要求是混凝土配制的基本要求之一，其含义包括（ ）。A.流动性 B.耐久性 C.可塑性D.易于密实性 E.经济性【答案】： ACD 4、潮汐河口航道是指由（ ）组成的受潮汐影响的航道。A.河流近海段 B.河口河流段 C.河口潮流段D.河口地区 E.口外海滨段【答案】： BC 5、港口与航道工程安全生产要求中，施工用电应严格执行国家、地方、企业的有关标准和规定，确保施工现场用电的安全、可靠、有效的运行，（ ），明确各级用电安全负责人和
15、管理人员。A.必须建立用电安全岗位责任制B.必须建立用电奖罚制度C.必须建立安全用电制度D.明确各级用电负责人和管理人员E.必须健全用电安全岗位责任制【答案】： AC 6、航道整治工程在评定分部工程质量等级时，（ ）分项工程不参与评定。A.钢筋 B.盲沟 C.削坡及整平D.模板 E.土工织物垫层【答案】： ACD 7、对重力式码头基床块石的质量要求有（）。A.微风化B.无严重裂纹C.呈块状或片状D.夯实基床块石的饱水抗压强度不低于50MPaE.不夯实基床块石的饱水抗压强度不低于30MPa【答案】： BD 8、大体积混凝土在施工中采取正确的防裂措施是（ ）。A.控制混凝土的浇筑温度B.控制混凝土
16、内部最高温度C.拆模后用冷水对混凝土表面降温D.浇筑于岩石上的要对地基表面凿毛E.在无筋或少筋大体积混凝土中埋放块石【答案】： AB 9、工程勘察报告关于地质构造的描述中应包含场地的地质构造稳定性和（ ）。A.与工程有关的地质构造现象B.地质构造对工程建设费用的增加C.对不利地质构造防治措施的建议D.地质构造对岸坡稳定性影响的分析E.场地地质构造对工程影响的分析【答案】： ACD 10、强夯法在国际上又称动力固结法或称动力压实法，其实质是反复将很重的锤提到一定高度使其自由落下，给地基以冲击和振动能量，将其压密，从而（ ）。A.改善地基性能B.改善土的分层C.降低地基的压缩性D.改变土体结构E.
17、提高地基的强度【答案】： AC 11、对涉及结构安全和使用功能的有关产品，监理单位应进行（ ）。A.见证抽检B.委托第三方检验C.查看检验记录D.平行检验E.补充检验【答案】： AD 12、评标委员会成员由招标人的代表和有关技术、经济等方面的专家组成，具体人数要A.总人数为7 人以上单数B.总人数为7 人以上双数C.专家人数不得少于成员总数的1/2D.专家人数不得少于成员总数的2/3E.招标人的代表不得少于2 人【答案】： AD 13、绞吸式挖泥船分层施工时上层挖泥宜较厚、最后一层应较薄，其目的是（ ）。A.保证挖宽B.提高时间利用率C.保证质量D.保证安全E.保证挖泥船的效能【答案】： C
18、14、斜坡堤水上抛石应考虑（ ）等自然条件对块石产生的漂流影响，确定抛石船的驻A.风力 B.风速 C.水深 D.水流 E.波浪【答案】： CD 15、索赔成立的条件包括（ ）。A.已造成承包人实际的额外费用增加或工期损失B.非承包商原因造成费用增加或工期损失C.承包人变更工程内容后得到业主认可D.监理未及时审核工程量E.承包人按照合同规定的时间和程序提交了索赔意向通知和索赔报告【答案】： AB 16、土工织物软体排护底排头的固定方式应根据排头所在位置的（ ）条件确定，且应满足排体铺设过程的受力要求。A.地形B.水文条件C.波浪D.冰况情况E.风力【答案】： AB 17、施工组织设计的主要内容包
19、括（ ）。A.施工的组织管理机构B.施工的总体部署和主要施工方案C.业主、监理、质量监督应承担的责任D.施工进度计划E.施工索赔计划【答案】： ABD 18、液性指数IL：说明土的软硬程度，用于（ ）。A.确定单桩极限承载力B.确定砂土的名称C.确定粉土的名称D.确定淤泥性土的分类E.确定黏性土的状态【答案】： A 19、常用的混凝土护面块体有（ ）、扭工字块等，其重量的允许偏差为5%。A.四脚空心方块 B.栅栏板 C.扭王字块D.四脚锥体 E.天力块【答案】： ABCD 20、港口工程地质勘察中，十字板剪切试验成果可用于（）等。A.地基土的稳定分析B.测定软弱地基破坏后滑动面位置C.检验软基
20、加固效果D.判断饱和粉土的液化趋势E.测定地基土的灵敏度【答案】： ABC 21、基床夯实后，应进行夯实检验。检验时，每个夯实施工段（按土质和基床厚度划分）抽查不少于5m一段基床，用（ ）复打一夯次（夯锤相邻排列，不压半夯）。A.原夯锤B.原夯击能C.原锤重D.原锤型E.设计夯锤【答案】： AB 22、我国内河港口主要分布在（ ）。A.长江水系 B.珠江水系 C.淮河水系D.京杭运河 E.黄河水系【答案】： ABCD 23、观感质量评价分为（ ）项目。A.一级B.二级C.三级D.特级E.不通过【答案】： ABC 24、重力式码头基槽开挖时，为保证断面尺寸的精度和边坡稳定，对靠近岸边的基槽需分层
21、开挖，每层厚度根据（ ）确定。A.开挖厚度B.边坡精度要求C.土质D.风浪E.挖泥船类型【答案】： BC 25、水运工程开工前，建设单位应组织（ ）对单位工程、分部、分项工程进行划分。A.设计单位B.施工单位C.质检单位D.监理单位E.质量监督单位【答案】： BD 26、港口与航道工程常用的水泥品种有（ ）。A.硅酸盐水泥B.普通硅酸盐水泥C.烧黏土质火山灰质硅酸盐水泥D.粉煤灰硅酸盐水泥E.矿渣硅酸盐水泥【答案】： ABD 27、GPS 测量方法中的实时差分处理包括（ ）。A.静态 B.位置差分 C.伪距差分D.载波相位差分 E.快速静态【答案】： BCD 28、砂枕坝体抛筑时应检测（ ）等
22、，并随时根据断面尺寸合理搭配不同长度的砂枕。A.坝体稳定性B.砂枕漂移距C.坝体高度D.砂枕充填度E.坝体边坡【答案】： C 29、海水环境港口与航道工程钢筋混凝土保护层最小厚度大于等于50mm 的分区有（ ）。A.大气区 B.浪溅区 C.水位变动区D.水下区 E.泥下区【答案】： ABC 30、对于港口工程的海上施工，风不但直接作用于结构物构成风荷载，而且生成波浪和风成流，对工程()的安全构成威胁。A.工程施工B.工程结构C.施工人员D.施工质量E.设备【答案】： BCD 31、港口与航道工程中，排水管进入吹填区的入口应远离排水口，以延长岩浆流程，管线的布置应满足()的要求。A.高程B.吹填
23、地区地形C.设计要求D.设计标高E.吹填范围【答案】： D 32、航道疏浚施工中不需要泥驳配合施工的挖泥船有（ ）挖泥船。A.耙吸式 B.绞吸式 C.链斗式D.抓斗式 E.铲斗式【答案】： AB 33、工程建设标准强制性条文中重力式码头设计与施工规范JTS 167-2-2009第233条规定，重力式码头抛石基床的厚度应遵守的规定有（ ）。A.当基床顶面应力大于地基承载力时，由计算确定，并不小于1.0mB.当基床顶面应力大于地基承载力时，由计算确定，并不小于2.0mC.当基床顶面应力不大于地基承载力时，不小于0.5mD.当基床顶面应力不大于地基承载力时，不小于1.0mE.无论基床顶面应力大于地基
24、承载力还是不大于地基承载力，均必须由计算确定，并不小于2.0m【答案】： AC 34、非织造（无纺、针刺）土工布的功能主要有（ ）。A.反滤功能B.隔离功能C.排水功能D.防渗功能E.加筋功能【答案】： ABC 35、港口与航道工程水上交通事故分级标准表中分为（）。A.特大事故B.中等事故C.大事故D.重大事故E.小事故【答案】： CD 36、在长江口考深水航道治理工程中，导堤的护底结构中大量应用了土工织物护底软体排，主要是应用了土工织物的（ ）功能。A.加筋B.防渗C.隔离D.防护E.排水【答案】： ACD 37、列航道整治建筑物与岸不连接是（ ）。A.丁坝 B.突堤 C.顺坝D.岛堤 E.
25、导流堤【答案】： CD 38、编制疏浚工程施工组织设计的依据应包括（ ）。A.施工合同B.投标文件C.设计文件D.采用的规范与标准E.会议纪要【答案】： ACD 39、水运工程单位工程概、预算费用包括（ ）等。A.直接费B.现场管理费C.利润D.临时施工费E.现场经费【答案】： AC 40、商性能混凝土（HPC）的主要技术条件特征是（ ）。A.大量掺用特定的矿物掺合料B.采用高效减水剂C.采用低水胶比D.采用低砂率E.大尺寸粗骨料【答案】： ABC 41、行政调解一般是由行政机关根据合同争议行政调解办法进行，其遵循的原则是（）。A.公开原则B.自愿原则C.不公开原则D.公平、合理、合法原则E.
26、一调终局原则【答案】： BCD 42、下列实现作业行为安全化的措施中，属于消除人的不安全行为措施的有()。A.开展安全思想教育，提高职工安全认识B.进行安全知识岗位培训和安全技术交底C.落实岗位安全责任制D.鼓励采用新工艺、新技术、新设备、新材料E.推行安全标准化操作和作业许可审批【答案】： ABC 43、疏浚工程设计计算工程量应包括（）。A.设计断面工程量B.计算超深量C.实测断面工程量D.实测超宽量E.流失量【答案】： AB 44、斜坡堤混凝土护面块体目前常用的有（ ）。A.栅栏板B.四脚空心方块C.半圆体D.扭王字体E.护面盖板【答案】： ABD 45、索赔事件主要包括（ ）。A.发包人
27、违约B.工程量增加C.设计方案改变D.不可抗力因素E.第三人造成的违约【答案】： AD 46、砂枕坝体水上抛投施工过程中，应根据（ ）等的不同及时调整定位船位置。A.风力B.波浪C.流速D.流向E.潮差【答案】： CD 47、不可抗力导致的人员伤亡、财产损失、费用增加和（或）工期延误等后果的承担原则是（ ）。A.永久工程以及因工程损害造成的第三方人员伤亡和财产损失由发包人承担B.承包人设备的损坏由承包人承担C.发包人和承包人各自承担其人员伤亡和其他财产损失及其相关费用D.承包人的停工损失由发包人承担E.不能按期竣工的，应合理延长工期【答案】： ABC 48、航行警告和航行通告统一由海事机构发布
28、，通常将通过（ ）发布的公告称为航行A.无线电报 B.无线电话 C.书面形式D.报纸 E.广播、电视【答案】： CD 49、排水固结法加固软土地基时，为监控施工和优化设计，在施工全过程中必须进行观测。监测项目有（ ）。A.孔隙水压力B.土的自重C.侧向变形D.分层沉降E.总沉降【答案】： ACD 50、高桩码头工程施工组织设计编制中，“技术经济条件”包括：预制构件加工、劳动力市场情况等建设项目地区的施工能力；钢材、木材、水泥、黄沙和石子等大宗建筑材料供应情况；交通条件和（ ）。A.机械设备租赁条件B.水电供应条件C.工程地质条件D.水位资料E.潮流资料【答案】： AB 第三部分 大题(50题)
29、1、某吹填工程，吹填区总面积25km2、吹填总容量2000万m3，分为A、B、C三个区进行吹填。A区吹填面积09km2、吹填容量750万m3；B区吹填面积075km2、吹填容量550万m3；C区吹填面积085km2、吹填容量700万m3。选用大型绞吸挖泥船直接吹填的施工方式，取土区土质上层为可塑黏土，取土工程量900万m3；下层为中密与密实砂，可取土工程量1500万m3。经计算交工验收前因吹填土荷载造成的吹填区原地基沉降量为50万m3，超填工程量不计，可塑黏土和中密与密实砂的吹填流失率分别为5和7。【问题】1本工程应如何划分单位工程2确定吹填区内排泥管线布设间距应考虑哪些因素3针对本工程土质，
30、挖泥施工应选用何种绞刀型式和刀齿型式4计算该工程吹填设计工程量。(列出主要计算过程，不考虑吹填土固结与搅松的影响)【答案】：1A、B、C三个吹填区各为一个单位工程。2吹填区内排泥管线布设间距应考虑的因素为：设计要求、泥泵功率、吹填土的特性、吹填土的流程、吹填土的坡度。3针对本工程土质，挖泥施工应选用的绞刀形式和刀齿形式分别为：(1)对于可塑黏土，选用直径较大的冠形绞刀和方齿；(2)对于中密与密实砂，选用直径较小的冠形绞刀和凿齿。4(1)900万m3可塑黏土吹填后保留在吹填区的工程量：900(1-5)=855万m3。(2)吹填区应吹填的中密与密实砂的吹填工程量：(2000+50-855)(1-7
31、)=1285或128495万m3。(3)该工程的吹 2、背景资料某沉箱重力式码头，主要施工工序有：施工准备、基槽挖泥、基床抛石、基床夯实、基床整平、沉箱预制、沉箱出运、沉箱安放、沉箱内填料、封顶混凝土、棱体及倒滤层抛填、上部结构施工、后方回填。该地理论深度基准面在黄海平均海平面下1.29m，大地测量预制场出运码头前沿底高程为-15.67m，拖运时潮高2.12m，沉箱稳定吃水15.0m，拖运富裕水深取0.5m。问题：简述胸墙混凝土防裂措施（从材料，浇注等方面考虑）。【答案】：胸墙混凝土的防裂措施有：原材料方面的防裂措施：（1）水泥宜选择中低热水泥；（2）宜选用线膨胀系数较小的骨料；（3）外加剂应
32、选用缓凝型减水剂；（4）采用微膨胀水泥或掺用微膨胀剂，作为结构闭合块的混凝土；（5）掺用纤维（钢纤维或有机合成纤维）提高混凝土的抗拉强度；（6）采用低热高性能混凝土；混凝土浇筑中的措施有：（1）施工中应降低混凝土的浇筑温度；（2）无筋或少筋大体积混凝土中宜埋放块石；（3）在混凝土早期升温阶段要采取散热降温措施；（4）在混凝土降温阶段应采取保温措施；（5）合理设置施工缝； 3、背景资料某航道工程采用耙吸式挖泥船，挖泥量50万m3。轻载航速12kn，重载航速8kn，挖泥速度3kn，挖泥时间50min，上线掉头时间15min，挖泥和抛泥之间的距离是25km，挖泥船的一次挖泥装舱量2800m3，三班作
33、业。问题：二级工况下，耙吸式挖泥船所需的挖泥天数为多少？【答案】：二级工况耙吸式挖泥船的时间利用率为65%，则所需的挖泥天数为：500000/(7182465%)44.6d45d。 4、背景资料某沉箱重力式码头，主要施工工序有：施工准备、基槽挖泥、基床抛石、基床夯实、基床整平、沉箱预制、沉箱出运、沉箱安放、沉箱内填料、封顶混凝土、棱体及倒滤层抛填、上部结构施工、后方回填。该地理论深度基准面在黄海平均海平面下1.29m，大地测量预制场出运码头前沿底高程为-15.67m，拖运时潮高2.12m，沉箱稳定吃水15.0m，拖运富裕水深取0.5m。问题：计算沉箱出运所需的最小水深。【答案】：沉箱出运所需的
34、最小水深为：15+0.5=15.5m。 5、背景资料8月下旬，在华东沿海组织航道施工的某项目部，从中央气象台获得台风消息。就防台工作，项目经理布置如下：安排人员去当地海事部门了解避风锚地；安排人员到工地船舶进行安全检查。反馈消息：避风锚地距施工区30海里；安全检查中发现有的船舶缺堵漏材料，有的船舶缺少备用拖缆，有的船舶舱口、门、窗无法水密。根据气象预报，台风有朝施工区移动的趋势，船舶48h内遭受风力可达6级以上。问题在几级大风范围半径到达工地前几小时，非自航船舶应抵达避风锚地。【答案】：6级大风范围半径到达工地前5h，非自航船应抵达避风锚地。 6、背景资料南方某斜坡式结构防波堤工程总长3000
35、m，采用扭王字块护面，堤顶设置混凝土胸墙，混凝土强度等级为C30。胸墙断面尺寸为4m6m，分段长度为10m。施工单位进场后，项目经理部在编制好施工组织设计后，报送给业主和监理单位，经监理工程师审核确认后，工程正式开工。扭王字块安装施工时，监理工程师发现，扭王字块全部竖着整齐排列，经询问，施工人员认为这样安装整齐美观。胸墙为素混凝土结构，为了防止胸墙出现裂缝，施工单位在混凝土配合比设计中掺人了级粉煤灰，超量取代15的水泥，超量取代系数为13；该配合比的水胶比为06，拌合水用量为180kgm3。胸墙混凝土浇筑正值夏季高温季节，浇筑时实测混凝土入模温度为38，混凝土终凝后，在混凝土表面铺设一层塑料薄
36、膜，采用洒淡水潮湿养护7d。施工时，胸墙内部设置了测温系统，根据测温记录显示，胸墙混凝土内部最高温度为82，表面最高温度为52。后经检查发现，每段胸墙均出现了13条贯通性裂缝。工程完工后，整条防波堤作为一个单位工程进行了质量检验。问题1本工程的施工组织设计审批手续是否完善?说明理由。2扭王字块安装方法是否正确?说明理由。3计算胸墙混凝土配合比中的粉煤灰用量。要求列出计算过程。4分析本工程胸墙产生裂缝的主要原因，并说明应采取的防裂措施。5本工程单位工程划分是否正确?并说明理由。【答案】：1不完善。施工组织设计编制完成后，应报企业审定，由企业法人代表签发批准后再报送业主和监理单位。2不正确。扭王字
37、块应采用定点随机安装方法，块体在坡面上可斜向放置，并使块体的一半杆件与垫层接触，但相邻块体摆向不宜相同。为美观，全部规则整齐排放，削弱了扭王字护面的消浪效果。3该混凝土配合比的胶凝材料用量=18006=300(kgm3)设混凝土配合比的原水泥用量为A300：A(1-15)+A1513得A=287(kgm3)胸墙混凝土配合比中粉煤灰用量=2871513=56(kgm3)4产生裂缝的主要原因是：(1)混凝土入模温度过高，混凝土内外温差过大，超过了25。(2)混凝土养护时间不足。应采取的相应措施主要有：(1)降低混凝土的入模温度和内部升温：利用早晚温度稍低的时段浇注混凝土； 7、背景资料某10万t级
38、高桩煤码头工程，桩基采用预应力混凝土大管桩，上部结构为钢筋混凝土梁板，业主通过招标选定了某监理单位，沉桩及上部结构主体工程由某单位中标组织了煤码头项目部施工承包，并在施工合同中明确，装、卸煤设备安装工程由主体工程中标的施工单位通过招标选择具有相应资质的设备安装单位，另行发包；预应力混凝土大管桩由业主指定供应单位供桩，并运抵现场，并与之签订了合同。施工过程中，供桩单位因种种原因发生了供桩数量、时间等没有及时到货，部分桩的质量没有达到规范要求质量标准等情况，使主体工程的沉桩进度滞后了12天，并进而使装、卸煤设备安装工程的进度滞后了10天。问题：码头主体施工单位在发包设备安装工程时，应在何时对参与设
39、备安装投标的分包单位进行考察？考察的主要内容有哪些？【答案】：应在分包招标阶段考察，考察的主要内容有：资质等级合格否；技术、装备满足工程需要否；人员配置、上岗证齐全否；质量、安全保证体系完善否；业绩、信誉状况如何。 8、背景资料某沉箱重力式码头工程，沉箱宽度15m，吃水10.8511.08m，在基地预制完后需将此批沉箱用浮运法以平均2.5kn的拖航速度拖运至施工现场安放，航程内水的重度为10.25kN/m3。拖运过程中，沉箱前的涌水高度取0.9m，船舶距离岸边不超过20海里。拖带力计算,公式如下：F=Arw(V2/2g)K其中A=(T+)F拖带力标准值（kN）A沉箱受水流阻力的面积（m2）w水
40、的重度（kN/m3）D沉箱宽度（m）T沉箱吃水（m）箱前涌水高度（m）V沉箱对水流的相对速度（m/s）K挡水形状系数，矩形取1.0问题：拖运调遣应投什么保险险种？海损事故的种类有哪些？【答案】：船舶保险主要有：船舶保险全损险、船舶保险一切险（含航次险）等。船舶海损事故包括：碰撞或浪损、触礁或搁浅、火灾或爆炸、沉没和其他引起财产损失和人身伤亡的海上交通事故。 9、某项目部承接了2.5万t级集装箱船高桩梁板式码头预制构件的制作任务。问题：(1)如何选择预制场地？(2)构件吊运时应注意什么问题？(3)在场内堆放有什么规定？【答案】：(1)预制场地的选择宜靠近施工现场，有贮存场地，周围道路畅通，临近水
41、域，便于运出构件；岸坡稳定，地基有足够承载力，且不宜产生有害的不均勻沉降，必要时应对地基加以处理；不宜受水位变化和风浪的影响，并利于排水。利用已有码头面作强制场时，施工总荷载不得超过码头的设计荷载。(2)预制构件吊运时：1)构件的混凝土强度应符合设计要求。如需提前吊运，应经验算。2)预制构件采用绳扣吊运时，其吊点位置偏差不应超过设计规定位置200mm。如用钢丝绳捆绑时，为避免钢丝绳损坏构件棱角，吊运时宜用麻袋或木块等衬垫。预制构件吊运时应使各吊点同时受力，并应注意防止构件产生扭曲。吊绳与构件水平面所成夹角不应小于45。3)预制构件吊运时应徐徐起落，以免损坏。4)吊运桁架时应有足够的刚度，必要时采用夹木加固。5)对