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1、最新一级建造师之一建港口与航道工程实务题库完整题库附答案（模拟题）第一部分 单选题(50题)1、如运送至浇筑地点的混凝土拌合物出现稠度不满足进行二次拌合时，应采取同时加入的材料有（ ）。A.水和引气剂B.水和减水剂C.水和缓凝剂D.水和水泥【答案】： D 2、斜坡堤预制人工块体重量的允许偏差为（ ）。A.1% B.2% C.5% D.10%【答案】： C 3、高桩码头在接岸结构岸坡回填时，施工方法错误的是（ ）。A.由岸向水域方向倾倒推进B.由水域向岸方向倾倒推进C.挡土墙基础应分层夯实D.板桩墙后回填时宜从板桩墙向陆域方向进行【答案】： A 4、 关于水运工程施工招标标底的说法，错误的是()
2、。A.招标人可以决定不编制标底B.一个招标项目只能有一个标底C.招标人可以设最高投标限价D.招标人可以规定最低投标限价【答案】： D 5、高桩码头沉桩时桩的坡度由（ ）来保证。A.经纬仪B.水准仪C.打桩架D.坡度尺【答案】： C 6、港口工程实行政府监督、法人管理、社会监理、（）的质量保证体系。A.企业自律B.企业自检C.企业自评D.企业自主【答案】： B 7、重力式码头胸墙混凝土浇筑应在下部安装构件（ ）进行。A.达预定沉降值后B.稳定后C.沉降稳定后D.沉降速率符合设计值后【答案】： C 8、围堰拆除应制定专项方案。且应在围堰内土建工程、机电设备安装工程通过（ ）后进行。A.专项检验B.
3、专项验收C.专项检测D.专项监测【答案】： B 9、高桩码头沉桩后对岸坡进行回填或抛石施工前，如遇异常情况，如大风暴、特大潮等过后，必须（ ）。A.加速抛填施工B.及时施测回淤，必要时再次清淤C.进行夹桩D.作好施工记录【答案】： B 10、板桩建筑物沉桩施工中，下沉的板桩将邻近已沉的板桩“带下”时，可根据“带下”的情况（ ）。A.重新确定后沉板桩的桩顶标高B.在后续施工工序中予以调整C.其他桩顶标高均按此进行调整D.重新确定板桩桩顶的控制标高【答案】： A 11、水运工程施工现场的脚手板必须使用坚固木板，凡是超过（ ）以上的跳板，必须A. 1m B.2m C.3m D.4m【答案】： C 1
4、2、应当在海上打桩活动开始之日的（ ）天前向所涉及海区的主管机关递交发布海上航行警告、航行通告的书面申请。A.3B.7C.15D.30【答案】： B 13、重力式码头的棱体面铺设土工织物倒滤层时，土工织物的搭接长度应满足设计要求并不小于（ ）。A.0.5mB.1.0mC.1.5mD.2.0m【答案】： B 14、下列外加剂中，属于对提高高性能混凝土抗冻性能起关键作用的是（ ）。A.絮凝剂B.防冻剂C.引气剂D.缓凝剂【答案】： C 15、浆砌块石挡墙宜为平缝，勾缝砂浆的强度应比砌体砂浆强度高一级，勾缝深度宜为（ ）。A.1020mmB.1030mmC.2030mmD.2040mm【答案】： C
5、 16、斜坡堤四脚空心方块和栅栏板护面块体的安放，其相邻块体的高差不应大于（ ）。A.80mmB.100mmC.150mmD.180mm【答案】： C 17、我国天津港进港航道，某时刻查得潮高30m，该时刻测得航道的实际水深为15m，该港的理论深度基准面与平均海平面的高差为20m，则平均海平面距该港航道底泥面的距离是()。A.10mB.12mC.13.5mD.14m【答案】： D 18、锚碇叉桩是由一对叉桩和其上端现浇桩帽组成。叉桩中前面一根是压桩，后面一根为拉桩。它是靠两根斜桩轴向力的（ ）之和来承受拉杆的拉力。A.垂直分力B.水平分力C.垂直和水平分力D.合力【答案】： B 19、调整工程
6、量清单项目的综合单价的前提，是依据该单项工程量的变化幅度和对合同总价影响幅度确定。当变化幅度达（ ）时可调整。A.单项超10且总价超2B.单项超10且总价超3C.单项超20且总价超2D.单项超20且总价超3【答案】： C 20、高桩码头和板桩码头采用土工织物作为棱体的反滤层，为避免棱体的不均匀沉降拉坏织物，在铺设时，应留有（）。A.伸缩缝B.搭接量C.褶皱D.间隙【答案】： C 21、主要检验项目是指（ ）中对安全、卫生、环保和公众利益起决定性的检验项目。A.单位工程B.分项工程C.分部工程D.主体工程【答案】： B 22、在疏浚挖泥作业中，（ ）不需要锚缆索具，定位桩等船舶移位、定位机具设备
7、。A.绞吸挖泥船 B.链斗挖泥船 C.耙吸挖泥船 D.抓斗挖泥船【答案】： C 23、编制概算时，应用本定额算出定额直接费和基价定额直接费后（ ）。A.即可应用B.乘以扩大系数C.乘以折减系数D.分不同情况分别乘以系数【答案】： B 24、拖运沉箱时，在正常航速下其曳引作用点在定倾中心以下（ ）左右时最稳定。A.在定倾中心点上B.10cmC.30cmD.20cm【答案】： B 25、排水固结法加固软基排水砂井所用中粗砂的含泥量应小于（ ）。A.2B.3C.4D.5【答案】： B 26、海水环境港口与航道工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求，对（）有最小值的限制。A.胶凝材料用量B.用水量C.水
8、胶比D.细骨料用量【答案】： A 27、一般事故处理工作应当在30天内做出批复，批复时间可以适当延长，但延长的时间最长不超过（ ）天。A.60B.30C.45D.90【答案】： B 28、大型施工船舶的防风、防台是指船舶防御风力在（ ）级以上的季风和热带气旋。A.6B.8C.10D.12【答案】： A 29、检查混凝土浇筑过程坍落度、含气量、试块留置是否符合规范要求，属于（ ）的督查内容。A.施工工序B.施工工艺C.实体质量D.质量管理行为【答案】： B 30、PHC桩（先张法预应力高强混凝土桩）高速离心成型、常压和高压蒸养，混凝土强度等级C80，桩身混凝土有效预压应力为（ ）。A.3MPaB
9、.5MPaC.8MPaD.12MPa【答案】： C 31、大风是指风力达（ ）的风。A.8级B.6级C.9级D.10级【答案】： A 32、斜坡堤护面块体扭王字块的安放可采取（ ）方法。A.坐标安放 B.定点随机安放C.不规则安放 D.极坐标安放【答案】： B 33、对四脚空心方块的安放，其相邻块体的高差不应大于（）mm，砌缝的最大宽度不应大于100mm。A.100B.150C.200D.250【答案】： B 34、下列不属于工程船舶机械艘（台）班费用的是（ ）。A.一类费用B.二类费用C.车船税D.管理费【答案】： D 35、土工带是港口与航道工程常用的土工织物之一，其具有（ ）功能。A.防
10、护B.隔离C.加筋D.排水【答案】： C 36、绞吸挖泥船的生产率是指其()。A.绞刀挖掘的生产率B.泥泵管路吸输的生产率C.绞刀挖掘与泥泵管路吸输生产率的平均值D.绞刀挖掘与泥泵管路吸输生产率中的较低者【答案】： D 37、用钻孔探摸法揭示抛填体厚度，钻孔深度应（ ）。A.到达抛填层底B.深入下卧层不少于2mC.深入下卧层不少于1mD.深入下卧层不少于3m【答案】： B 38、公路水运工程安全生产监督管理办法第十四条规定施工单位应当按照年度施工产值配备专职安全生产管理人员，2亿元以上的不少于（ ），且按专业配备。A.4名B.5名C.6名D.7名【答案】： B 39、港口水域是指港界范围内所包
11、含水域的面积。下列水域中，属于港内水域的是（ ）。A.避风锚地 B.船舶的制动水域C.船舶抵港后等待海关签证的水域 D.到港船舶等待码头泊位的水域【答案】： B 40、对于海岸港和潮汐作用明显的河口港，设计高水位应采用高潮累积频率（ ） 的潮A.10% B.50% C.80% D.90%【答案】： A 41、海流是流向和流速相对稳定的大股海水在（ ）的运动，它是海水的运动形式之一。A.垂直方向B.水平方向C.水平方向和垂直方向D.有时水平方向，有时垂直方向【答案】： B 42、陆上深层水泥搅拌桩体现场钻孔取芯的取芯率应大于()。A.80B.85C.90D.95【答案】： B 43、南海距岸 1
12、80 海里海域属于（ ）。A.无限航区B.近海航区C.沿海航区D.遮蔽航区【答案】： A 44、高桩码头在施工时，应验算岸坡由于挖泥、回填土、抛填块石和吹填等对稳定性的影A.历年最低水位 B.历年平均水位 C.设计低水位 D.设计高水位【答案】： C 45、公路水运工程安全生产工作应当建立（ ）监督的机制。A.职工B.行业C.政府D.社会【答案】： D 46、对施工大体积混凝土最有利的气温条件是（ ）。A.夏季高温B.冬季寒冷C.秋冬季较低的温度D.较小的日夜温差【答案】： C 47、在某土层标准贯入试验中，50击的实际贯入深度为20cm，则该土层的标准贯入击数是（ ）。A.50B.60C.7
13、0D.75【答案】： D 48、当采用（）进行水平位移观测时，其边长应采用钢尺丈量或电磁波测距仪测定。A.前方交会法B.经纬仪投点法C.视准线法D.极坐标法【答案】： D 49、发包人向承包人无偿提供符合合同约定的施工水域或场地的时间，是在计划开工日期（ ）前。A.7dB.14dC.21dD.28d【答案】： B 50、GPS全球卫星定位系统是以卫星为基础的无线电导航定位系统，具有全能性、（ ）、全天候、连续性和实时性的导航、定位和定时的功能。A.全球性B.区域性C.地区性D.局部地区【答案】： A 第二部分 多选题(50题)1、码头施工区挖泥应按下列要求进行：（ ）。A.挖泥前，测量挖泥区水
14、深断面B.按设计或施工要求进行阶梯形分层开挖C.按设计或施工要求进行逐层开挖D.挖泥完毕后，复测开挖范围的水深断面E.挖泥施工中，勤测挖泥区水深断面【答案】： ABD 2、高桩码头采用柴油锤沉桩施工时，打桩锤锤型的选择应根据()，并结合施工经验或试沉桩情况确定。A.水文资料B.地质资料C.桩身结构强度D.桩的承载力E.锤的性能【答案】： BCD 3、重力式码头基槽开挖时，为保证断面尺寸的精度和边坡稳定，对靠近岸边的基槽需分层开挖，每层厚度根据（ ）确定。A.开挖厚度B.边坡精度要求C.土质D.风浪E.挖泥船类型【答案】： BC 4、堆载预压工程在堆载过程中应每天进行（ ）等的观测。A.沉降 B
15、.真空度 C.位移D.变形模量 E.孔隙水【答案】： AC 5、斜坡堤置换淤泥质软基的平面位置及深度的检查，可选用以下检查方法：（ ），当采用其他方法时需进行论证。A.体积平衡法B.钻孔探摸法C.探地触摸法D.体积测量法E.探地雷达法【答案】： AB 6、生产后张法预应力混凝土大直径管桩的方法是采用()相结合的工艺预制高强度混凝土管节，然后拼接成桩。A.灌浆B.离心C.振动D.抹面E.辊压【答案】： BC 7、先张法预应力混凝土采用砂箱千斤顶施工时，砂箱千斤顶的直径和高度选定依据是（ ）。A.砂箱承受的正压力B.砂质的容许应力C.砂箱千斤顶的卸落方式D.放松预应力筋时的最大回缩量E.砂箱内砂的
16、内摩擦角【答案】： ABD 8、急滩整治应优先采取（ ）等措施。A.固滩B.清礁C.疏浚D.筑坝E.护岸【答案】： BCD 9、港口工程地质勘查成果中，用于确定淤泥性土分类的指标有（）。A.孔隙比B.含水量C.黏聚力D.标准贯入试验击数E.静力触探试验资料【答案】： AB 10、基坑用轻型井点降水时，对轻型井点的技术要求正确的有（ ）。A.降水深度小于6.0mB.合理布置外排水路线C.降水宜采用专用设备D.采用真空井点的真空设备空运真空度应大于90kPaE.现场抽水试验或施工经验确定单台设备连接井点数量【答案】： BC 11、可以采用（ ）代替高桩码头后方抛石棱体上的碎石反滤层，以防止棱体后方
17、回填土的流失。A.编织土工布B.机织土工布C.非织造土工布D.土工带E.土工网【答案】： ABC 12、海水环境中对钢结构进行防腐保护时，结构表面必须进行涂层防腐的部位有（）。A.泥下区B.水下区C.水位变动区D.浪溅区E.大气区【答案】： CD 13、项目负责人的主要安全生产职责有下列（ ）。A.按规定配足项目专职安全生产管理人员B.组织制定项目安全生产规章制度和操作规程C.组织制定项目安全生产教育和培训计划D.督促项目安全生产费用的规范使用E.选项缺失【答案】： ABCD 14、疏浚工程预算定额工程量中，对疏浚工程应包括（ ）。A.水下自然土方B.超深量C.换算成吹填土方D.超宽量E.流失
18、量【答案】： ABD 15、港航工程钢结构防腐的主要方法中，外壁涂覆涂层法主要适用于结构的（ ）。A.大气区B.浪溅区C.水位变动区D.水下区E.泥下区【答案】： ABC 16、重力式码头基床整平的范围是（ ）的范围内。A.墙身底面每边各加宽1.0mB.墙身底面每边各加宽0.5mC.墙身底面横向各加宽1.0mD.墙身底面横向各加宽0.5mE.墙身底面与基床接触的部分【答案】： BD 17、对弯道浅滩的整治应采取（）等措施。A.束窄河床B.围定和加高边滩C.修整岸线D.减小曲率E.裁弯取盲【答案】： CD 18、海上钻孔灌注桩钢护筒打设顶标高的确定、筒底的埋深必须考虑到（ ）的可能性，以免出现高
19、潮时海水内渗、低潮时筒内泥浆外渗的问题。A.施工潮高B.潮汐类型C.潮流冲刷筒底泥面D.高潮位的影响E.低潮位的影响【答案】： ACD 19、爆炸排淤填石法爆炸设计时应考虑当地的（ ）及周围环境条件。A.地形B.水文C.人文D.地质E.气象【答案】： ABD 20、下列选项中属于港口工程承包人职责的是()。A.为他人提供方便B.发出开工通知C.组织设计交底D.组织竣工验收E.工程的维护和照管【答案】： A 21、绞吸式挖泥船进入施工区就位时的安全操作，要求是（ ）。A.待船停稳，开始下放钢桩B.船有一定流速时，下放两根钢桩C.船有一定流速时，先放桥架再放钢桩D.如有水流，可先放桥架，船停稳后再
20、下钢桩E.如有水流，先抛横移锚再下钢桩【答案】： AD 22、重力式码头胸墙混凝土施工缝的形式应做成（ ）。A.垂直缝B.水平缝C.向岸侧倾斜缝D.向海侧倾斜缝E.向一端倾斜缝【答案】： AB 23、整治两岸石梁均有滑梁水的险滩可采取（ ）等方法。A.石梁上建丁坝B.消除一岸滑梁水C.炸低石梁D.石梁上建顺坝E.消除两岸滑梁水【答案】： BCD 24、海港工程钢结构防腐蚀措施中的阴极保护法对（ ）是无效的。A.泥下区B.水下区C.水位变动区D.浪溅区E.大气区【答案】： D 25、钢筋混凝土板桩码头沉桩施工中，沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时，A.调整打桩架侧向斜度B.调整导向架C.调
21、整导向梁D.修凿桩尖斜度E.加楔形板桩【答案】： D 26、下列地基中，适合深层搅拌法处理的有（ ）。A.淤泥质土地基B.粉土地基C.中密砂土地基D.碎石土地基E.素填土地基【答案】： AB 27、预应力混凝土结构的优点是（ ）。A.同力截面小 B.工艺简单 C.同跨度重量轻D.不需养护 E.抗裂强【答案】： AC 28、重力式码头胸墙模板应经设计。设计时除计算一般荷载外，尚应考虑（ ）。A.温度应力B.波浪力C.水压力D.混凝土干缩应力E.浮托力【答案】： B 29、水运工程安全生产工作的机制包括（ ）。A.从业单位负责B.职工自律C.政府监管D.行业参与E.社会监督【答案】： AC 30、
22、港航工程地质勘察成果中，可用于确定单桩极限承载力的指标有（ ）。A.含水量W（）B.孔隙比eC.塑性指数IPD.液性指数ILE.孔隙率n（）【答案】： BCD 31、回填土吹填施工时，排水口宜远离码头前沿，其（ ）应根据排水要求和沉淀效果确定。A.口径尺寸B.高程C.排水管类型D.排水管直径E.排水管长度【答案】： AB 32、重力式方块码头建筑物，方块安装时，在立面上，有（ ）安装三种方法。A.阶梯状安装B.分段分层安装C.长段分层安装D.垂直分层安装E.水平、垂直混合安装【答案】： ABC 33、分部工程的质量由施工单位组织自检合格后，报监理单位，由总监理工程师组织（ ）进行检验与确认。A
23、.质量监督部门B.施工单位项目负责人C.施工单位质量负责人D.施工单位技术负责人E.建设单位【答案】： BCD 34、疏浚与吹填工程单位工程质量控制资料核查记录包括()等记录。A.隐蔽工程验收记录B.施工及验收记录C.测量控制点验收记录D.单位工程质量检验记录E.竣工测量技术报告【答案】： CD 35、港口与航道工程索赔成立应同时具备的条件包括（ ）。A.与合同对照，事件将造成承包人可预见的额外费用增加或工期损失B.与合同对照，事件已造成承包人实际的额外费用增加或工期损失C.造成费用增加或工期损失的原因，根据合同约定不属于承包人的行为责任D.造成费用增加或工期损失的原因，根据合同约定不属于承包
24、人应承担的风险责任E.承包人按照合同规定的时间和程序提交索赔意向通知和索赔报告【答案】： BCD 36、单位工程施工进度计划的编制依据包括（ ）。A.项目管理目标责任书B.施工总进度计划C.施工方案D.总监理工程师随时提出的意见E.施工现场的平均可工作天数【答案】： ABC 37、泥层厚度过大时应分层开挖，铲斗挖泥船分层厚度应根据（ ）确定。A.斗高B.斗容C.土质D.挖深E.前移距【答案】： AC 38、索赔成立的条件包括（ ）。A.已造成承包人实际的额外费用增加或工期损失B.非承包商原因造成费用增加或工期损失C.承包人变更工程内容后得到业主认可D.监理未及时审核工程量E.承包人按照合同规定
25、的时间和程序提交了索赔意向通知和索赔报告【答案】： AB 39、水运工程建设项目通过初步设计审批后，方可开展（ ）招标工作。A.监理B.施工C.设备D.材料E.检测【答案】： ABCD 40、大体积混凝土的矿物掺合料可单独使用（ ）。A.级粉煤灰B.级粉煤灰C.级粉煤灰D.粒化高炉矿渣粉E.硅粉【答案】： ABD 41、对沉板桩过程中出现的异常情况，可采取的有效措施有()。A.当沿板桩墙纵轴线方向垂直度偏差过大时，对钢筋混凝土板桩，可采用修凿桩尖斜度的方法逐渐调整B.当沿板桩墙纵轴线方向垂直度偏差过大时，对钢板桩可采用加楔形钢板桩的方法调整C.当板桩偏移轴线，产生平面扭角时，可在后沉的板桩中，
26、逐根纠正，使墙面平滑过度D.当板桩偏移轴线，产生平面扭角时，可用钢缆系于桩顶，拉桩纠偏E.当下沉的板桩使邻近已沉毕的板桩上浮时，可根据上浮的情况，重新确定后沉板桩的桩顶标高【答案】： ABC 42、当采用浮运拖带法进行沉箱的海上浮运时，应进行沉箱（ ）的验算。A.吃水B.外墙强度C.压载D.浮游稳定E.局部强度【答案】： ACD 43、港口与航道工程中，排水管进入吹填区的入口应远离排水口，以延长岩浆流程，管线的布置应满足()的要求。A.高程B.吹填地区地形C.设计要求D.设计标高E.吹填范围【答案】： D 44、商性能混凝土（HPC）的主要技术条件特征是（ ）。A.大量掺用特定的矿物掺合料B.
27、采用高效减水剂C.采用低水胶比D.采用低砂率E.大尺寸粗骨料【答案】： ABC 45、探地雷达法适用于一般工程，按纵横断面布置测线，纵断面应分别布置在（ ）的适当位置上。A.堤内坡B.堤外坡C.堤顶D.堤头E.堤根【答案】： ABC 46、吹填工程中，排水口的位置应根据（ ）、排泥管的布置、容泥量等因素确定。A.吹填区地形B.吹填土的特性C.吹填土的坡度D.几何形状E.吹填区范围【答案】： AD 47、拉杆在（ ）过程中应避免产生永久变形和保护层及丝扣等遭受损伤。A.加工B.堆存C.安装D.调运E.使用【答案】： BD 48、现行行业标准对后张法预应力混凝土大管桩的表观质量有一系列规定，其中裂
28、缝方面要求有（ ）。A.外壁面不得出现裂缝B.内壁面不得出现裂缝C.内壁面裂缝宽度不得超过0.2mmD.外壁面裂缝宽度不得超过0.2mmE.内壁裂缝深度不宜大于10mm【答案】： AC 49、土工织物铺设块的拼缝宜采用（ ）连接，但在长度方向（主要受力方向）不得有接头缝。A.顺缝B.直缝C.丁缝D.包缝E.线缝【答案】： CD 50、港口与航道工程施工组织设计编制的依据主要包括（ ）。A.设计文件 B.施工合同 C.监理大纲D.采用的规范、标准 E.相关会议纪要【答案】： ABD 第三部分 大题(50题)1、背景资料某斜坡式抛石拦沙堤长800m，堤芯为10100kg块石，堤两侧有块石压载棱体，
29、斜坡堤用9900件12t扭王字块护面，堤上设混凝土胸墙。堤下基础铺设土工布，土工布在陆上车间加工成块，每块宽12m，长度按堤底宽加富裕长度考虑，由于每块长度较长，施工时垂直长边分成等长度的两块，在现场铺设时再拼接。用开体驳先粗抛堤芯部分水下块石，再用民船细抛。堤身形成后，再用民船抛填堤两侧的压载棱体，水上部分堤身采用陆上推进法填筑。扭王字块预制中有550件在拆模板的过程中发生掉棱、掉角，质量不合格，后经补强修补，经监理、设计签认，恢复达到了设计及使用要求并用于堤的施工。其余的扭王字块有9200件评为优良，150件评为合格。胸墙混凝土用拌合船施工。经检验，总计80段胸墙，其中的50段质量被评为优
30、良，30段被评为合格。问题【答案】：扭王字块的合格率为100%（棱角破坏的550件“经加固补强达到设计要求的其质量可定为合格），优良品率为9200/990092.9%；但其经加固补强达到设计要求，定为合格的550/99005.6%5%；该分项工程尽管优良品率达到了92.9%，（也不能评为优良）只能评为合格。 2、背景资料某重力式码头基础长200m，分两段施工，基槽开挖要求风化岩层以上的黏土及淤泥层要全部挖除，抛泥区距施工现场6km。该基床施工的主要工序为：基槽开挖、基床抛石、夯实、整平，每道工序只各安排一班作业，各工序工期分别为60d、15d、5d、20d。由于工作面受限，在同一段内各工序不能
31、同时作业。问题当第一段基槽开挖完成时，业主要求将总工期缩短30d，承包商应采取何种措施予以满足？说明总工期缩短30d后关键线路有无变化？【答案】：从第二段挖泥开始，配足两班船员，进行两班挖泥作业，可将挖泥2的60d工期缩短为30d，总工期可提前30d，满足业主要求。此时关键线路不变，总工期130d。 3、背景资料某沉箱重力式码头工程，沉箱宽度15m，吃水10.8511.08m，在基地预制完后需将此批沉箱用浮运法以平均2.5kn的拖航速度拖运至施工现场安放，航程内水的重度为10.25kN/m3。拖运过程中，沉箱前的涌水高度取0.9m，船舶距离岸边不超过20海里。拖带力计算,公式如下：F=Arw(
32、V2/2g)K其中A=(T+)F拖带力标准值（kN）A沉箱受水流阻力的面积（m2）w水的重度（kN/m3）D沉箱宽度（m）T沉箱吃水（m）箱前涌水高度（m）V沉箱对水流的相对速度（m/s）K挡水形状系数，矩形取1.0问题：拖运调遣应投什么保险险种？海损事故的种类有哪些？【答案】：船舶保险主要有：船舶保险全损险、船舶保险一切险（含航次险）等。船舶海损事故包括：碰撞或浪损、触礁或搁浅、火灾或爆炸、沉没和其他引起财产损失和人身伤亡的海上交通事故。 4、某大型海上工程孤立墩混凝土承台施工，其混凝土的配合比为1:1.5:2.50，水灰比为0.40，水泥用量为444kg/m3。承台的平面尺寸为10m10m
33、，承台底标高为-0.5m,顶标高为+3.5m。9根直径1.2m的钢管桩伸人承台混凝土中2m(桩芯混凝土已提前灌注完成）。施工水域潮汐为规则半日潮，施工期低潮位-1.0m、高潮位+2.5m。承台施工用非水密模板，承台混凝土分3层浇筑，底层混凝土浇筑厚度为1.0m，规范对赶潮浇筑混凝土的施工要求是在混凝土初凝前其顶面不能被水淹（混凝土的初凝时间为1.5h)。问题：(1)承台混凝土的浇筑量是多少？承台底层混凝土的浇筑量是多少？(2)何时开始浇筑承台底层混凝土对赶潮施工最有利？(3)用有效生产能力为50m3/h的混凝土拌合船浇筑承台底层混凝土可否满足规范对赶潮浇筑混凝土的施工要求？(4)为浇筑承台底层
34、混凝土拌合船至少要备料水泥、砂、石子、水多少(材料的损耗率按5%计)？(5)为使承台使用年限达到50年不大修，保证其耐久性的首选措施是什么？【答案】：(1)承台混凝土的浇筑量：10104-93.140.622=379.6m3。承台底层混凝土浇筑量：10101-93.140.621=89.8m3。(2)在落潮的过程中，当潮位落至-0.5m(承台底模板刚露出水面）时开始浇筑混凝土对赶潮水施工最为有利。(3)【第一种思路】潮水从+2.5m降至-1.0m(总计3.5m)的时间是6h12.5min(6.21h)。潮水每涨(落)lm所需时间为：6.21/3.5=1.77h。潮水从-0.5m落至-1.0m再
35、涨至+0.5m(底层混凝土顶面）所需时间：1.77(0.5+0.5+1.0)=3.54h。用有效生产能力50m3/h的混凝土拌合船浇筑底层混凝土所需时间：89.8/50=1.8h。底层混凝土浇筑时间与混凝土初凝时间的和为：1.8+1.5=3.3h。3.54h3.3h，所以用有效生产能力50m3/h的混凝土拌合船浇筑底层混凝土是可以满足规范对赶潮浇筑混凝土施工要求的。【第二种思路】底层混凝土浇筑完成并初凝结束的时间是：3.3h。 5、背景资料斜坡堤施工，基础采用爆炸排淤填石基础，堤心石5300kg；外侧坡面为扭王字块人工块体，坝面扭王字块在坡面上竖向放置安装，垂直杆搭在前排的横杆上；内侧坡面为抛
36、石护面，内外坡度不同，堤身设有防浪墙，抛石棱体。处于台风严重威胁中，拖轮从施工海域拖带施工船舶到防台锚地需7h。项目经理要求施工班组抢工，争取12h时间完成剩余的15米坝面施工，以便形成断面增强抗风浪能力。问题说明项目经理在台风严重威胁期继续安排坝面施工是否妥当？说明理由。并说明项目经理部该做哪些工作。【答案】：不妥当。船舶撤离时机应确保碇泊施工的船舶及其辅助船舶、设备（包括水上管线和甲板驳等）在6级大风范围半径到达工地5h前抵达防台锚地；拖轮从施工海域拖带施工船舶到防台锚地需7h，再考虑施工船舶的收工集合作业时间，撤离需要的总时间大于12h。项目工地在台风严重威胁中，施工船舶在未来12h以内
37、，遭遇风力可能达到6级以上。项目经理应立即组织施工船舶撤离，项目经理要求施工班组抢工是不妥当的。台风严重威胁中项目经理部安排防台值班；继续跟踪记录、标绘、分析台风动向，向所辖船舶通报台风最新信息；掌握施工船舶进入防台锚地时间、位置及船舶防台准备情况等。 6、背景资料某港口航道工程招标，A、B、C三个区的地层土质分别为淤泥混砂、黏土、岩石，业主要求按照设计断面工程量报价，超宽、超深工程量不另行计价。C区的岩石量为：断面工程量5万m3，超宽、超深工程量11万m3。某施工单位按交通部部颁疏浚工程定额施工过程中发生了如下事件：(1)在开挖A区时，发现土层中混有较多孤立的石块，耙吸挖泥船无法挖至设计深度
38、。经监理工程师同意，改用斗式挖泥船清挖。(2)在开挖B区时，发现底层断续出现岩石，分布范围广、厚度小。经监理工程师确认，底层岩石断面工程量16万m3，超宽、超深工程量25万m3。报业主同意以交通部部颁疏浚工程定额单价和断面及超宽、超深总量计算价款。(3)耙吸挖泥船按照业主要求进场施工时，当地村民以挖泥区域养殖拆迁补偿未完成为由阻扰施工，造成停工6天共17个艘班。耙吸挖泥船的使用费如下表所列：问题1针对事件(1)，施工单位可否向业主索赔?理由是什么?若认为可以索赔，应怎样定索赔单价?2针对事件(2)，计算应增加的工程价款。3针对事件(3)，计算耙吸挖泥船所发生的停置费。施工单位可否向业主索赔此停
39、置费?并说明理由。【答案】：1可据此向业主提出索赔。因为原设计土质为淤泥混砂，但实际混有较多孤立的石块，属于设计土质与实际不符，并已得到监理工程师的确认。因此，更换斗式挖泥船造成的费用增加可向业主索赔。可按以下思路确定索赔价款：原设计土质中没有孤立的石块，因而没有适用的合同单价。但该类土质已改用斗式挖泥船开挖，与本合同开挖黏土使用的船型相同，可把斗式挖泥船开挖黏土的合同单价48元m3作为相类似单价，在此基础上与业主协商，确定索赔单价。2(1)根据C区报价及中标价计算交通部部颁开挖岩石的定额单价。定额单价=20984(元m3)(2)计算B区开挖岩石的总价款20984(16万+25万)=86033
40、(万元)(3)扣减增加的岩石断面工程量对应的开挖黏土价款后得出应增加的合同价款：86033万元-16万m348元m3=78353(万元)应增加的合同价款为78353万元。3停工6天发生的停置费为：停置费=停置艘班费停置艘班数=(折旧费50%+保修费+材料费40%+燃料费10%+艘班人工费)停置艘班数 7、某海港码头结构为高桩梁板式，该工程在施工单位进场并下达开工令后，由于业主考虑到后续规模要扩大，因此变更设计，增加50m长600mm600mm的桩10根，合同清单中每根桩制作费用为1.5万元，运输及打桩费用为每根1.2万元，工期延长18d。在打桩施工过程中，由于不可抗力因素影响致使打桩工期延误1
41、5d。在板的预制过程中，施工单位混凝土机械发生故障，导致其中一块板报废，致使工期延误3d，费用损失2万元。工程施工正处高峰时，业主供货不及时，工期延误lld，同时，导致部分人员窝工、部分机械停置，现场施工总人数122人，其中有30人窝工，人工工资为30元/d；钢筋弯曲机1台，停置台班单价为49元/台班，混凝土机械一座，停置台班单价为178.34元/台班。问题：(1)哪些是可索赔事项？(2)该工程工期准予顺延多少天？(3)费用准予调增多少万元？（以上工期延误均不重叠）【答案】：(1)可索赔事项如下：1)由于业主原因变更设计事项，新增加的制桩、运桩及打桩变更工期及费用可索赔；2)不可抗力因素造成的工期延误可索赔；3)业主供货不及时造成的人员窝工、设备停置可索赔。(2)根据以上可索赔事项计算工期顺延为18+15+11=44d