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1、最新一级建造师之一建港口与航道工程实务题库完整版推荐第一部分 单选题(50题)1、有抗冻性要求的港口与航道工程混凝土，其细骨料中总含泥量(以重量百分比计)的限值应不大于()。A.1.0B.3.0C.5.0D.8.0【答案】： B 2、板桩建筑物沉桩施工中，下沉的板桩将邻近已沉的板桩“上浮”时，对“上浮”的板桩，应（ ）。A.复打至设计标高B.在后续施工工序中予以调整C.按此桩顶标高进行控制D.重新确定后沉板桩的桩顶标高【答案】： A 3、公路水运工程安全生产监督管理办法第十四条规定施工单位应当按照年度施工产值配备专职安全生产管理人员，2亿元以上的不少于（ ），且按专业配备。A.4名B.5名C.
2、6名D.7名【答案】： B 4、桩、梁、板、沉箱、扶壁、圆筒等构件的钢筋保护层的实际厚度的允许值为（ ）。A.正偏差不应超过12mm，负偏差不应超过5mmB.正偏差不应超过12mm，负偏差不应超过10mmC.正偏差不应超过15mm，负偏差不应超过5mmD.正偏差不应超过15mm，负偏差不应超过10mm【答案】： A 5、钢板桩沉桩完毕后，应及时()。A.采取防腐蚀措施B.设置导向架C.安装导梁D.降水开挖【答案】： C 6、有抗冻要求的港航工程混凝土，细骨料中总含泥量（以重量百分比计）的限值为不大A.1.0% B.3.0% C.5.0% D.8.0%【答案】： B 7、工程量清单计价应采用（
3、）。A.规费单价 B.材料单价C.定额单价 D.综合单价【答案】： D 8、港口与航道工程的分部工程质量检验由（ ）组织进行。A.项目部技术负责人 B.项目经理C.企业技术负责人 D.企业负责人【答案】： A 9、在已有建筑物附近进行基槽开挖时，应选择（ ）。A.绞吸式挖泥船B.链斗式挖泥船C.小型抓扬式挖泥船D.大型铲斗式挖泥船【答案】： C 10、某工程绞吸挖泥船施工统计的挖泥时间为1800h，吹水时间为100h，生产性停歇时间为200h，非生产性停歇时间为300h，则该船的时间利用率为()。A.70.0B.75.0C.79.2D.87.5【答案】： C 11、当振冲桩采用碎石时，常用的碎
4、石粒径为（ ）mm。A.540B.20200C.40250D.60250【答案】： B 12、高桩码头设计与施工规范JTS 167-1-20101333条规定离岸结构或安装后不易稳定及可能遭受风浪、水流或船舶碰撞等影响的构件，应（ ）。A.在安装后及时采取加固措施B.在安装后立即浇筑接缝混凝土C.在天气较好、风浪较小时安装D.对构件安装位置进行整改后安装【答案】： A 13、某工程绞吸挖泥船施工统计的挖泥时间为1800h，吹水时间为100h，生产性停歇时间为200h，非生产性停歇时间为300h，则该船的时间利用率为()。A.70.0B.75.0C.79.2D.87.5【答案】： C 14、重力
5、式码头的倒滤层完成后，应及时回填，采用吹填时，吹泥管口宜（ ）。A.远离码头前沿B.靠近码头前沿C.远离墙背D.靠近墙背【答案】： D 15、重力式码头施工中，预制体积较大的方块时，在混凝土中往往埋放块石，尺寸应根据运输条件和振捣能力而定，其最大边与最小边长之比不应大于（ ）。A.1.2B.1.5C.2D.3【答案】： C 16、污染底泥中氮的释放，由于表面的水层含氧量不同，溶出情况也不同。好气性时，A.氨态氮 B.氮态氨 C.硝酸氮 D.磷酸盐【答案】： C 17、中华人民共和国航道法第十一条规定（ ）应当对工程质量和安全进行监督检查，并对工程质量和安全负责。A.航道监理单位B.航道建设单位
6、C.航道施工单位D.航道使用单位【答案】： B 18、某港口码头堆场，填土碾压密实。击实试验测得回填土的最大干密度为180gcm3；碾压后，现场取土样重4508g，测得其体积为2329cm3，含水量为12，其碾压密实度为（）。A.92B.94C.96D.98【答案】： C 19、我国内河港口采用某一保证率的（）作为深度基准面。A.中水位B.高水位C.低水位D.最低水位【答案】： C 20、初步设计时，经济技术指标不包括（ ）。A.标底 B.工程总投资C.财务内部收益率 D.投资回收期【答案】： A 21、海流是流向和流速相对稳定的大股海水在（ ）的运动，它是海水的运动形式之一。A.垂直方向B.
7、水平方向C.水平方向和垂直方向D.有时水平方向，有时垂直方向【答案】： B 22、高桩码头在施工时，应验算岸坡由于挖泥、回填土、抛填块石和吹填等对稳定性的影A.历年最低水位 B.历年平均水位 C.设计低水位 D.设计高水位【答案】： C 23、内河航运水工建筑工程定额是以（ ）为单位并用人工、材料和船舶机械艘（台）班消耗量表示的工程定额,是计算内河航运水工建筑工程定额直接费的依据。A.分部工程B.分项工程C.单位工程D.检验批【答案】： B 24、初步设计时，经济技术指标不包括（ ）。A.标底 B.工程总投资C.财务内部收益率 D.投资回收期【答案】： A 25、在对进度计划调整时，对落后的关
8、键线路（ ）。A.无需调整B.必须立即采取措施加快C.允许暂时落后D.利用以后的时差可自然调整【答案】： B 26、对施工大体积混凝土最有利的气温条件是（ ）。A.夏季高温B.冬季寒冷C.秋冬季较低的温度D.较小的日夜温差【答案】： C 27、港口与航道工程中大体积混凝土构筑物产生温度裂缝的原因是（）。A.外界环境温度变化B.构筑物承受过大外荷载C.产生温度变形D.温度变形受到约束【答案】： D 28、根据行业监管重点，对水运工程建设存在的突出质量安全问题所采取的针对性抽查称之为（ ）。A.专项检查B.综合检查C.专项督查D.综合督查【答案】： C 29、采用爆夯法密实基床时，其夯沉量一般控制
9、在抛石厚度的（ ）。A.010B.1020C.2030D.1030【答案】： B 30、重力式码头棱体抛填断面的平均轮廓线不得小于设计断面，顶面和坡面的表层应铺0305m厚度的（ ），其上再铺倒滤层。A.瓜米石B.13cm碎石C.35cm碎石D.二片石【答案】： D 31、变形监测网布设前，应充分收集测区已有基础资料，并根据测区的（ ）和现有的仪器设备，以及变形观测的性质、内容和要求，进行全面计划和设计。A.自然条件B.地质条件C.地形条件D.地形、地质条件【答案】： D 32、项目部应按（ ）下达的开工令指定的日期开工。A.建设单位B.监理工程师C.企业领导D.工程质量监督机构【答案】： B
10、 33、沙质海岸一般指泥沙颗粒的中值粒径大于（ ），颗粒间无粘结力；在高潮线附近，泥沙颗粒较粗，海岸剖面较陡；从高潮线到低潮线，泥沙颗粒逐渐变细，坡面变缓；在波浪破碎带附近常出现一条或几条平行于海岸的水下沙堤。A.0.01mmB.0.5mmC.0.1mmD.1.0mm【答案】： C 34、板桩建筑物沉桩应以（ ）作为控制标准。A.桩尖设计标高B.桩顶设计标高C.贯入度D.锤击次数【答案】： A 35、等粗直径钢筋锥螺纹连接的强度与母材的强度相比，（ ）。A.前者高B.前者低C.两者相等D.没有规律【答案】： B 36、对于海岸港和潮汐作用明显的河口港，设计低水位应采用低潮累积频率（ ）的潮位。
11、A.90B.95C.98D.85【答案】： A 37、按交通部有关技术规范的规定，港航工程高性能混凝土的强度等级应（）。A.C45B.C50C.C55D.C60【答案】： A 38、港口与航道工程中桩基工程中的沉桩结束后应及时（ ），加强基桩之间的连接，以减少桩身位移，改善施工期受力状态。A.拉桩B.浇筑桩帽C.上部施工D.夹桩【答案】： D 39、 下列土工织物中，具有防止液体渗漏作用的是()。A.编织土工布B.机织土工布C.土工膜D.无纺土工布【答案】： C 40、海港的沉箱可整体预制或分层预制，分层预制时，施工缝不宜设在（ ）。A.水下区B.水位变动区C.浪溅区D.大气区【答案】： B
12、41、从1957年起，我国采用（ ）作为全国地面高程的起算面。某地面点到该平均海平面的竖直距离称为该地面点的高程（对于高山也称为海拔高度）。A.珠江口海平面B.黄河口海平面C.东海吴淞口海平面D.青岛验潮站所测的黄海平均海平面【答案】： D 42、高桩码头沉桩后进行岸坡抛填时，应（ ）进行。如设计另有规定，应满足设计要求。A.由岸向水域分层B.由水域向岸分层C.由岸向水域D.由水域向岸【答案】： B 43、当施工船舶必须在流速较大的河流横流驻位作业时，应编制()。A.施工组织设计B.技术交底通知书C.专项施工方案D.安全操作规程【答案】： C 44、沙质海岸一般指泥沙颗粒的中值粒径大于（ ），
13、颗粒间无粘结力；在高潮线附近，泥沙颗粒较粗，海岸剖面较陡；从高潮线到低潮线，泥沙颗粒逐渐变细，坡面变缓；在波浪破碎带附近常出现一条或几条平行于海岸的水下沙堤。A.0.01mmB.0.5mmC.0.1mmD.1.0mm【答案】： C 45、港口与航道工程现场文明施工的基本要求中，（ ）应当做好施工现场安全保卫工作，采取必要的防盗措施，在现场周边设立围护设施。施工现场应设置各类必要的职工生活设施，并符合卫生、通风、照明等要求，职工的膳食、饮水供应等应符合卫生要求。A.建设单位B.总包单位C.施工单位D.分包单位【答案】： C 46、管涌与流沙（土）防治的方法与措施应与工程结构及其它岩土工程措施结合
14、在一起综A.增加土体的重量 B.疏通渗径C.减弱渗透力 D.缩短渗径【答案】： C 47、沙质海岸一般指泥沙粒径的()大于01mm。A.公称粒径B.中值粒径C.最小粒径D.d10的粒径【答案】： B 48、港口与海岸工程专业承包二级资质可承担的港口与海岸工程施工包括（ ）。A.海上风电B.1500m以下围堤护岸工程C.5万t级以下船坞D.水深8m的防波堤【答案】： C 49、公路水运工程安全生产工作应当建立（ ）监督的机制。A.职工B.行业C.政府D.社会【答案】： D 50、抓斗式挖泥船施工作业时，当泥层厚度较薄，土质松软时可采用（ ）施工。A.横挖法B.纵挖法C.梅花法D.十字法【答案】：
15、 C 第二部分 多选题(50题)1、沉桩过程中要控制桩身裂损，应做到（ ）。A.合理选锤B.控制打桩应力C.合理选择桩垫D.锤与替打、桩三者要处于同一轴线上E.降低锤芯冲程【答案】： ABCD 2、预应力混凝土结构的优点是（）。A.同样荷载下结构断面较小B.预应力筋抗腐蚀性能强C.相同跨度下构件重量较轻D.相同结构截面下钢筋保护层较薄E.结构抗裂能力较强【答案】： AC 3、下列疏浚与吹填工程中，适宜绞吸挖泥船施工的有（ ）。A.沿海航运繁忙航道加深工程B.风浪大的外海疏浚工程C.航道疏浚土二次转运吹填工程D.防波堤掩护的清淤疏浚工程E.坚硬岩疏浚工程【答案】： CD 4、航道疏浚工程吹填区内
16、的钻孔深度应根据（ ）等因素确定。A.吹填厚度B.现场地质情况C.岩土特性D.围堰的作用与结构E.吹填高程【答案】： ABCD 5、港航工程钢结构防腐蚀的主要方法中，电化学的阴极防护法适用于钢结构的（ ）。A.大气区B.浪溅区C.水位变动区D.水下区E.泥下区【答案】： CD 6、沿海港口建设工程项目总概算应由（ ）组成。A.工程费用B.工程建设其他费用C.预留费用D.利息E.专项概算【答案】： ABC 7、液性指数IL：说明土的软硬程度，用于（ ）。A.确定单桩极限承载力B.确定砂土的名称C.确定粉土的名称D.确定淤泥性土的分类E.确定黏性土的状态【答案】： A 8、板桩码头的施工工序包括（
17、 ）。A.预制和施工板桩 B.预制和安设锚定结构C.制作和安装导梁 D.加工和安装拉杆E.夹桩【答案】： ABCD 9、投标人发生()等重大变化的，应当及时书面告知招标人。A.上市B.合并C.股份增发D.分立E.破产【答案】： BD 10、抓斗挖泥船应根据不同土质选用不同类型的抓斗，抓斗类型分为（ ）。A.轻型平口抓斗B.小型抓斗C.中型抓斗D.重型全齿抓斗E.超重型抓斗【答案】： ACD 11、高桩码头工程施工组织设计编制中，“各项资源的需用计划”包括：劳动力需用计划、材料需用计划、（ ）等。A.工资计划B.预制构件和半成品需用计划C.施工船舶和机械需用计划D.分期分批竣工项目计划E.混凝土
18、试验计划【答案】： BC 12、沿海港口建设项目的总概算构成包括（ ）等费用。A.工程费用B.其他费用C.预留费用D.建设期贷款利息E.供电贴费【答案】： ABCD 13、疏浚工程费用由（ ）组成。A.直接工程费 B.计划利润 C.预留费用D.专项费用 E.利息【答案】： ABD 14、预应力混凝土结构的优点是（）。A.同样荷载下结构断面较小B.预应力筋抗腐蚀性能强C.相同跨度下构件重量较轻D.相同结构截面下钢筋保护层较薄E.结构抗裂能力较强【答案】： AC 15、对于高大混凝土构件，为防止混凝土松顶，浇筑至顶部时，宜采用（ ），如有泌水现象，应予排除。A.二次振捣B.二次抹面C.重复振捣D.
19、喷洒缓凝剂E.分层减水【答案】： AB 16、分部工程质量合格标准包括（ ）。A.所含分项工程质量全部合格B.所含分项工程质量合格率达到90以上C.工程质量控制资料完整D.所含分项工程质量合格率达到80以上E.地基基础的安全功能检验结果符合有关规定【答案】： AC 17、（ ）应对施工单位的工程项目清单管理工作进行检查，督促施工单位及时排查治理重大事故隐患。A.政府安全监督部门B.施工企业法人单位C.工程项目监理D.建设单位E.总承包方项目经理部【答案】： BCD 18、接岸工程采用深层水泥搅拌加固地基时，对现场水质进行调查。查明（ ）污染程度和原因以及对水泥搅拌体的侵蚀性等。A.pH值B.氢
20、氧化钙C.易溶盐D.海水E.碳酸钙【答案】： ACD 19、重力式码头基床整平的范围是（ ）的范围内。A.墙身底面每边各加宽1.0mB.墙身底面每边各加宽0.5mC.墙身底面横向各加宽1.0mD.墙身底面横向各加宽0.5mE.墙身底面与基床接触的部分【答案】： BD 20、码头施工区挖泥应按下列要求进行：（ ）。A.挖泥前，测量挖泥区水深断面B.按设计或施工要求进行阶梯形分层开挖C.按设计或施工要求进行逐层开挖D.挖泥完毕后，复测开挖范围的水深断面是否符合要求E.挖泥施工中，勤测挖泥区水深断面【答案】： ABD 21、施工作业者提出水上水下施工作业申请时，提供的申请资料包括（ ）。A.有关管理
21、部门对该项目批准的文件B.项目的施工组织设计C.工地文明施工计划及措施D.施工作业者的资质认证文件E.法人资格证明文件【答案】： AD 22、评标工作的内容包括（ ）。A.评标委员会由5人以上的单数组成B.投标人应评标委员会要求就不清楚的问题加以说明C.评标委员会可就造价问题与投标人商议D.评标委员会可就施工方案与投标人商讨E.在中标结果确定前评标委员会组成保密【答案】： AB 23、施工组织设计的主要内容包括（ ）。A.施工的组织管理机构B.施工的总体部署和主要施工方案C.业主、监理、质量监督应承担的责任D.施工进度计划E.施工索赔计划【答案】： ABD 24、交通运输主管部门制定的年度工程
22、质量监督检查计划内容主要包括（ ）以及有关要求等。A.检查内容B.检查项目C.检查方式D.检查单位E.检查频次【答案】： AC 25、环保疏浚的主要技术特点是（ ）。A.疏浚泥层厚度薄 B.疏浚泥层厚度厚 C.疏浚精度要求高D.疏浚精度要求2070cm E.疏浚过程二次污染控制要求严格【答案】： AC 26、动石子 E软弱混凝土层A.阶梯状安放 B.分段分层安放C.长段分层安放 D.垂直分层安放E.水平、垂直混合安装【答案】： ABC 27、中华人民共和国航道法第四十三条规定在河道内未按批准的（ ）采砂等非法采砂的，依照有关法律、行政法规的规定处罚。A.采砂范围B.采砂运距C.卸砂位置D.采砂
23、作业方式E.卸砂作业方式【答案】： AD 28、预应力混凝土结构的优点是（ ）。A.同力截面小 B.工艺简单 C.同跨度重量轻D.不需养护 E.抗裂强【答案】： AC 29、水上水下施工作业的申请流程是（ ）。A.填写申请书 B.准备申请资料C.提交海事局审批 D.签发作业许可证E.航前安检【答案】： ABCD 30、爆炸排淤填石法爆炸设计时应考虑当地的（ ）及周围环境条件。A.地形B.水文C.人文D.地质E.气象【答案】： ABD 31、疏浚工程中属于施工自然条件的是（ ）。A.水文B.气象C.工程地质D.交通E.补给【答案】： ABC 32、挖掘型耙头适用于挖掘（ ）等土质。A.松散砂B.
24、淤泥土类C.密实砂D.波浪E.硬黏土【答案】： BC 33、水运工程质量检验标准规定，在进行分顷工程的质量险验时，将检验项目分为()。A.重要项目B.验收批C.特殊项目D.一般检验项目E.主要检验项目【答案】： BD 34、崩岸、滑坡急滩整治采用爆破措施时，应符合下列（）等规定。A.应对滑坡体进行稳定计算和监测B.应限制每次起爆的最大用药量C.应布置整治建筑物D.应采用削坡减载措施E.应限制每次起爆的最小用药量【答案】： AB 35、施工现场应设置各类必要的职工生活设施，并符合（ ），职工的膳食、饮水供应等应符合卫生要求。A.照明要求B.业务要求C.卫生要求D.通风要求E.现代要求【答案】：
25、ACD 36、关于顺岸方块码头的方块安装要点的说法，正确的有()。A.安装前，要对基床和预制构件进行检查B.装驳前清除方块底面的粘底物C.底层第一块方块不要求直接精确安放D.方块安完后用块石填塞吊孔E.在立面上，分段、分层、阶梯安装【答案】： ABC 37、强夯置换法的夯击次数应通过现场试夯确定，且应同时满足下列条件：（ ）和最后两击的平均夯沉量不大于强夯法规定。A.孔隙水压力基本消散B.夯坑周围地面不发生过大的隆起C.墩底穿透软弱土层，且达到设计墩长D.累计夯沉量为设计墩长的1.52.0倍E.提锤发生困难【答案】： CD 38、水运建设工程质量事故根据（ ）分为四级。A.直接经济损失B.工程
26、结构损毁情况C.间接经济损失D.工程损毁情况E.经济损失【答案】： AB 39、工程竣工后，要搞好工程的技术总结，主要要抓好（ ）。A.技术总结的主要内容B.确定项目经济效益后进行技术总结C.确定技术总结题材D.积累、收集好素材和资料E.施工体会、经验及值得改进处和改进措施的总结【答案】： ACD 40、绞吸式挖泥船进入施工区就位时的安全操作，要求是（ ）。A.待船停稳，开始下放钢桩B.船有一定流速时，下放两根钢桩C.船有一定流速时，先放桥架再放钢桩D.如有水流，可先放桥架，船停稳后再下钢桩E.如有水流，先抛横移锚再下钢桩【答案】： AD 41、深层搅拌法大型工程设计前应先进行室内配合比试验，
27、并应选在正式工程附近，地质条件相近的地点进行现场试验工程，检验（ ），以及搅拌设备系统工作的稳定性。A.搅拌土体的均匀性B.搅拌土体的强度C.搅拌土体着底标准D.搅拌土体的结合性E.搅拌土体的和易性【答案】： ABCD 42、工程勘察报告关于地质构造的描述中应包含场地的地质构造稳定性和（ ）。A.与工程有关的地质构造现象B.地质构造对工程建设费用的增加C.对不利地质构造防治措施的建议D.地质构造对岸坡稳定性影响的分析E.场地地质构造对工程影响的分析【答案】： ACD 43、港口工程地质勘察成果中，用于确定淤泥性土分类的指标有()。A.空隙比B.含水量C.黏聚力D.标准贯人击数E.静力触探试验资
28、料【答案】： AB 44、流土与流沙所表现的现象不同，在黏性土中流土常表现为土体的（）等现象。A.隆胀B.浮动C.翻滚D.断裂E.液化【答案】： ABD 45、粉煤灰对混凝土性能的影响有（ ）。A.减少泌水和离析B.提高混凝土的早期强度C.降低混凝土的水化热D.提高其抗渗性E.降低干缩变形【答案】： ACD 46、可以采用（ ）代替高桩码头后方抛石棱体上的碎石反滤层，以防止棱体后方回填土的流失。A.编织土工布B.机织土工布C.非织造土工布D.土工带E.土工网【答案】： ABC 47、在环保疏浚工程中，绞吸挖泥船能够将（ ）等施工工序一次完成。A.挖掘B.输送C.脱水D.固化E.排出【答案】：
29、AB 48、板桩建筑物沉桩时，沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时，对于钢筋混凝土板桩，可采用（ ）的方法进行调整。A.修凿桩尖斜度B.加楔形板桩C.调整打桩架的侧向斜度D.现场浇筑E.调整导向架【答案】： AB 49、板桩建筑物的钢板桩应采取防腐措施，目前工程上根据板桩所处的位置可分别采用以下方法：（ ）。A.阴极保护B.涂防锈漆C.涂刷化学材料D.耐腐蚀强的钢材制作板桩E.与钢板桩接触的金属构件与钢板桩同材质【答案】： ABD 50、下列单位工程观感质量评价中，属于二级项目的条件有()。A.外观质量总体一般B.外观质量总体较好C.观察范围有少量一般表面缺陷，但不需进行修补D.观察范围有
30、少量表面缺陷，需要作局部修补E.抽查部位没有超过规定的允许偏差值的部位或测点【答案】： BC 第三部分 大题(50题)1、背景资料某沉箱重力式码头工程，沉箱宽度15m，吃水10.8511.08m，在基地预制完后需将此批沉箱用浮运法以平均2.5kn的拖航速度拖运至施工现场安放，航程内水的重度为10.25kN/m3。拖运过程中，沉箱前的涌水高度取0.9m，船舶距离岸边不超过20海里。拖带力计算,公式如下：F=Arw(V2/2g)K其中A=(T+)F拖带力标准值（kN）A沉箱受水流阻力的面积（m2）w水的重度（kN/m3）D沉箱宽度（m）T沉箱吃水（m）箱前涌水高度（m）V沉箱对水流的相对速度（m/
31、s）K挡水形状系数，矩形取1.0问题：拖运调遣应投什么保险险种？海损事故的种类有哪些？【答案】：船舶保险主要有：船舶保险全损险、船舶保险一切险（含航次险）等。船舶海损事故包括：碰撞或浪损、触礁或搁浅、火灾或爆炸、沉没和其他引起财产损失和人身伤亡的海上交通事故。 2、某工程船舶在海上作业时，为了避让大货轮进港，在航道边触礁，情况十分危急，船长向相关海事部门、项目经理分别报告并请求救助。该工程船主机功率3200kW，事故中人员无死亡、无重伤，船体和机械直接经济损失340万元。问题：(1)项目经理应如何应对这一突发事故?(2)项目部所属工地的船舶应怎样参加施救?应怎样向海事部门申请?申请的主要内容有
32、哪些?(3)根据水上交通事故统计办法，本次事故应属哪一级水上交通事故?具体依据是什么?【答案】：(1)1)项目经理应立即向当地海事部门及项目部所属企业报告此突发事故；2)立即组织、联络、指挥船舶施救，同时要求保护现场；3)当事故得到控制、稳定后，立即向企业主管部门如实汇报事故原因、所采取的措施及损失情况；4)协助当地海事部门进行事故调查；5)配合海事部门进行事故处理。(2)1)接到任务后立即行动，并在开始作业24h内向海事部门(港监)提出口头(作业)申请；2)口头申请的内容：a遇险船舶的情况；b水域污染及清除的情况；C救助船舶的情况：名称、作业方式、地点、起止时问。(3)1)属水上交通海损大事
33、故；2)因为发生海损事故的船只主机功率为3200kW(3000kW以上)，直接经济损失340万元(300万元以上、500万元以下)，所以属水上交通海损大事故。按照交通部水上交通事故统计办法的分级：大事故：主机功率3000kW以上，直接经济损失300万元以上、500万元以下(或死亡12人)。 3、某10万t级高桩煤码头工程，桩基采用预应力混凝土大管桩，上部结构为钢筋混凝土梁板，业主通过招标选定了某监理单位，沉桩及上部结构主体工程由某单位中标组织了煤码头项目部施工承包，并在施丁合同中明确，装、卸煤设备安装工程由主体工程中标的施工单位通过招标选择具有相应资质的设备安装单位，另行发包；预应力混凝土大管
34、桩由业主指定供应单位供桩，并运抵现场，并与之签订了合同。施工过程中，供粧单位因种种原因发生了供桩数量、时间等没有及时到货，部分桩的质量没有达到规范要求质量标准等情况，使主体工程的沉桩进度滞后了12d，并进而使装、卸煤设备安装丁程的进度滞后了10d。问题：(1)对于预应力大管粧，可否视为“甲供构件”？为什么？大管桩的进场验收应由哪个单位来组织？应有哪些单位参加？验收的主要项目有哪些？(2)针对供粧不及时、部分桩质量不合格所引起的主体工程工期延误，码头主体工程承包单位是否可以提出索赔？(3)涉及工程的各施工单位主体间存在怎样的索赔关系？(4)码头主体施工单位在发包设备安装工程时，应在何时对参与设备
35、安装投标的分包单位进行考察？考察的主要内容有哪些？(5)整个工程的竣工验收由哪家单位提出申请，简要说明竣工验收的程序。【答案】：(1)可视为“甲供”构件，因为供桩单位是业主选定的，业主与之有供货合同，码头主体施工单位与供桩单位无合同关系。桩验收由码头主体工程施工单位负责组织。业主、供桩单位、监理单位参加。验收的主要项目有：桩的质量、数量及相关的质量证明材料。(2)码头主体施工单位可以进行索赔。(3)各主体单位间的索赔关系有：码头主体施工单位向业主索赔；业主向供桩单位索赔；设备安装单位向码头主体施工单位索赔。(4)应在分包招标阶段考察，考察的主要内容有：资质等级合格否；技术、装备满足工程需要否；
36、人员配置、上岗证齐全否；质量、安全保证体系完善否；业绩、信誉状况如何。(5)提出申请单位：码头主体施T.单位。程序： 4、背景资料某单位拟建设3个3.5万吨级离岸卸煤码头和521.1m长、18.7m宽的连接栈桥。卸煤码头为高桩梁板式结构，采用1200mm（B型）PHC管桩，桩长为58m71m（含钢桩靴）。现浇桩帽大节点、预制纵、横梁、预制面板和现浇混凝土面层结构。面层混凝土设计强度等级为C30。栈桥分为深水段、浅水段及陆域段。深水段采用148根800mm（B型）PHC管桩，桩长为45m52m（含钢桩靴）；浅水段及陆域段采用78根1200mm钻孔灌注桩，桩长为54m65m。工程2012年4月开工
37、，码头沉桩施工过程中有2根桩桩头部位出现细微裂缝；8月份，第11号强台风“海葵”来临前，一艘500t的工程船舶未能及时撤离施工现场，造成1人死亡，直接经济损失150万元。栈桥陆域段灌注桩施工时，每根灌注桩留置两组混凝土强度试块。问题【答案】：海损事故等级为：由于事故造成1人死亡，直接经济损失150万元。符合交通部水上交通事故统计办法规定的“大事故”标准，即500总t以上、3000总t以下的船舶，死亡12人，或直接经济损失300万元以下，50万元以上。安全事故调查处理的步骤为：报告调查处理。 5、某施工单位经过招投标承接了某港区航道及港池的疏浚工程施工。按业主提供的地质资料，航道疏浚土为天然重度
38、170tm3的淤泥质土，港池疏浚土为天然重度192tm3的硬黏土。航道挖槽段长14km，底宽250m，设计水深125m，施工单位选用4500m3耙吸挖泥船将疏浚土挖运至外海指定抛泥区抛卸，施工时的时间利用率为60，综合单价15元m3。港池长550m，宽230m，设计底标高-145m，采用4m3铲斗挖泥船配以500m3自航驳和1000m3h吹泥船将疏浚土吹填至附近指定的已圈围滩地，施工时的时间利用率为50，综合单价24元m3。疏浚施工期间，航道距里端2km处发现一横越航道的下卧硬土埂，宽20m，顶部水深10m，土质为天然重度192tm3的硬黏土，4500m3耙吸挖泥船无法挖除。为此施工单位提出并
39、经监理工程师同意改用4m3铲斗挖泥船并辅以500m3自航驳和1000m3h吹泥船将硬土埂挖除并吹填至上述已圈围的滩地，施工时的时间利用率为40。对此，施工单位向建设单位提出了费用索赔的要求。问题：1耙吸挖泥船系在航行状态下进行挖泥作业，指出由此带来的显著优势及其不足之处。2耙吸式挖泥船进行挖运抛施工作业时，使用了船上哪些疏浚设备构件3施工单位能否就施工中发现硬土埂问题向建设单位提出费用索赔并说明理由。4如何确定索赔费用中的变更后综合单价5监理工程师在审核索赔费用时，考虑施工船舶的改变，对硬土埂部位的原合同疏浚工程量进行了调减，说明该部分工程量调减是否合理并说明其理由。【答案】： 6、背景资料某
40、施工单位施工防波堤工程，堤长800m，堤头为沉箱直立式结构，堤身为抛石斜坡堤，扭王字块护面。施工组织设计编制完成后，因业主和监理催促，项目经理审查后直接报给了监理和业主。施工中检查发现，扭王字块摆放中竖杆全部整齐排列朝上，经询问，施工单位说，如此排列观瞻整齐、美观。胸墙混凝土掺入粉煤灰，取代15%的水泥，超量取代，超量取代系数K=1.3，混凝土的水胶比为0.6，拌和水用量180kg/m3。混凝土入模温度38，测温系统显示混凝土内部最高温度82，表面温度52，混凝土养护7天，发现有裂缝数条。质量检验评定时，整个防波堤工程作为一个单位工程进行评定，由施工单位进行了质量等级核定。问题：单位工程划分合
41、适否？理由是什么？【答案】：单位工程划分不合适。本工程包括直立式堤头和斜坡式堤身两种不同的结构型式，按规定应划分为二个单位工程。 7、某单位拟建设3个35万t级离岸卸煤码头和5211m长、187m宽的连接栈桥。卸煤码头为高桩梁板式结构，采用41200mm(B型)PHC管桩，桩长为5871m(含钢桩靴)，现浇桩帽大节点、预制纵、横梁、预制面板和现浇混凝土面层结构。面层混凝土设计强度等级为C30。栈桥分为深水段、浅水段及陆域段。深水段采用148根800mm(B型)PHC管桩，桩长为4752m(含钢桩靴)；浅水段及陆域段采用78根声1200mm钻孔灌注桩，桩长5465m。工程2017年4月开工，码头沉桩施工过程中有2根桩桩头部位出现细微裂纹；8月份，第11号强台风“海葵”来临前，一艘500t的