历年一级建造师之一建港口与航道工程实务题库包过题库及答案(夺冠系列).docx

上传人:赵** 文档编号:90457733 上传时间:2023-05-14 格式:DOCX 页数:75 大小:66.63KB
返回 下载 相关 举报
历年一级建造师之一建港口与航道工程实务题库包过题库及答案(夺冠系列).docx_第1页
第1页 / 共75页
历年一级建造师之一建港口与航道工程实务题库包过题库及答案(夺冠系列).docx_第2页
第2页 / 共75页
点击查看更多>>
资源描述

《历年一级建造师之一建港口与航道工程实务题库包过题库及答案(夺冠系列).docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《历年一级建造师之一建港口与航道工程实务题库包过题库及答案(夺冠系列).docx(75页珍藏版)》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。

1、历年一级建造师之一建港口与航道工程实务题库包过题库及答案(夺冠系列)第一部分 单选题(50题)1、当干地施工采用黏土回填时,每层填土的虚铺厚度,应按( )。A.人工夯实不宜大于0.1m,机械夯实不宜大于0.2mB.人工夯实不宜大于0.15m,机械夯实不宜大于0.3mC.人工夯实不宜大于0.2m,机械夯实不宜大于0.4mD.人工夯实不宜大于0.3m,机械夯实不宜大于0.5m【答案】: C 2、感潮河段内的水流在潮流界和潮区界之间()现象。A.没有水位升降,仅有指向上游的涨潮流B.既有水位升降,也有指向上游的涨潮流C.没有水位升降,没有指向上游的涨潮流D.仅有水位升降,没有指向上游的涨潮流【答案】

2、: D 3、重力式码头基床抛石前,要对基槽回淤沉积物进行检查,重力密度大于()kNm3的回淤沉积物厚度不应大于300mm,超过时用泥泵清淤。A.12B.12.6C.13D.13.6【答案】: B 4、采用振冲密实法加固的砂土地基,宜用标准贯入或动力触探检验处理效果。检验点应选择有代表性或地基土质较差的地段,并位于()。A.振冲点中心处B.相邻两个振冲点连线的中间处C.相邻振冲点围成的单元形心处D.加固区域内随机确定的点位处【答案】: C 5、在抓斗挖泥船施工时,土质为可塑性黏土,则可选择的抓斗为()。A.轻型平口抓斗B.中型抓斗C.重型全齿抓斗D.超重型抓斗【答案】: B 6、在软土地基上建斜

3、坡结构防波堤,堤心抛石有挤淤要求、抛石顺序应()。A.沿堤横断面从一端向另一端抛B.沿堤纵断面从一段的一端向另一端抛C.沿堤的横断面从中间向两侧抛D.沿堤断面全面平抛【答案】: C 7、有抗冻要求的港航工程混凝土,细骨料中总含泥量(以重量百分比计)的限值为不大A.1.0% B.3.0% C.5.0% D.8.0%【答案】: B 8、港口与航道工程施工合同,( )单位应该按合同条款约定的数量向施工单位提供工程地质报告以及水准点等技术资料。A.设计单位B.监理单位C.建设单位D.招标单位【答案】: C 9、港航工程大体积混凝土构筑物不正确的防裂措施是( )。A.增加混凝土的单位水泥用量B.选用线胀

4、系数小的骨料C.在素混凝土中掺块石D.适当增加粉煤灰用量【答案】: A 10、在海上拖运超大型沉箱施工应当在启拖开始之日( )天前向启拖地所在海区的区域主管机关递交发布海上航行警告、航行通告的书面申请。A.3B.5C.7D.10【答案】: A 11、工程勘察报告关于岩土层分布的描述中应包括:岩土层的分布、产状、性质、地质时代、成因类型、( )等。A.地形特征B.成层特征C.成层分布D.标高与范围【答案】: B 12、管涌与流沙(土)防治的方法与措施应与工程结构及其它岩土工程措施结合在一起综A.增加土体的重量 B.疏通渗径C.减弱渗透力 D.缩短渗径【答案】: C 13、严禁租用( )参与水上水

5、下施工作业。A.驳船B.渔船C.三无船舶D.运输船舶【答案】: C 14、混凝土插入式振动器的振捣顺序宜( ),移动间距不应大于振动器有效半径的15倍。A.从近模板处开始,先外后内B.从浇筑中心处开始,先内后外C.从底部开始,先下后上D.从一端向另一端【答案】: A 15、地下连续墙属于管涌与流沙(土)防治中的()方法。A.土质改良B.出逸边界措施C.截水防渗D.其他施工考虑【答案】: C 16、耙吸挖泥船是一种自航、自载式挖泥船,按其类型属( )挖泥船。A.机械式B.水力式C.气动式D.电动式【答案】: B 17、对四脚空心方块的安放,其相邻块体的高差不应大于()mm,砌缝的最大宽度不应大于

6、100mm。A.100B.150C.200D.250【答案】: B 18、钢筋混凝土结构中,钢筋的混凝土保护层厚度是指( )。A.主筋表面与混凝土表面的最小距离B.箍筋表面与混凝土表面的最小距离C.主筋中心与混凝土表面的距离D.箍筋中心与混凝土表面的距离【答案】: A 19、水运工程混凝土质量控制标准(JTJ 269-96)对海水环境混凝土水灰比最大允许值A.大气区 B.浪溅区 C.水位变动区 D.水下区【答案】: B 20、内河航运水工建筑工程定额是以( )为单位并用人工、材料和船舶机械艘(台)班消耗量表示的工程定额,是计算内河航运水工建筑工程定额直接费的依据。A.分部工程B.分项工程C.单

7、位工程D.检验批【答案】: B 21、泥沙颗粒的()大于01mm的海岸为沙质海岸。A.最大粒径B.最小粒径C.中值粒径D.公称粒径【答案】: C 22、当耙吸挖泥船的舱容设有几档舱容或舱容可连续调节时应根据( )选择合理的舱容。A.水深B.疏浚土质C.水流D.风浪【答案】: B 23、对施工大体积混凝土最有利的气温条件是( )。A.夏季高温B.冬季寒冷C.秋冬季较低的温度D.较小的日夜温差【答案】: C 24、高桩码头工程施工组织设计编制中,“自然条件”包括岸线和水深情况、水位资料、潮流资料、风、气温、降雨、( )等。A.交通条件B.水电供应条件C.工程地质条件D.建设项目地区预制构件加工能力

8、【答案】: C 25、高桩码头在接岸结构岸坡回填土和抛石施工时,采用板桩的锚碇结构前回填时,应按设计要求( )。A.分层自密B.不分层自密C.分层夯实D.不分层夯实【答案】: C 26、水运建设市场监督管理办法第十九条规定( )应当按照合理工期组织项目实施,不得任意压缩合理工期和无故延长工期。A.项目单位B.施工单位C.管理单位D.监理单位【答案】: A 27、抓斗式挖泥船开挖淤泥土类时宜选用( )。A.中型抓斗B.轻型平口抓斗C.带齿抓斗D.重型全齿抓斗【答案】: B 28、当干地施工采用黏土回填时,每层填土的虚铺厚度,应按()的规定执行。A.人工夯实不宜大于0.1m,机械夯实不宜大于0.2

9、mB.人工夯实不宜大于0.15m,机械夯实不宜大于0.3mC.人工夯实不宜大于0.2m,机械夯实不宜大于0.4mD.人工夯实不宜大于0.3m,机械夯实不宜大于0.5m【答案】: C 29、在沙质海岸,( )是造成泥沙运动的主要动力。A.船舶航行B.水下挖泥C.波浪D.潮流【答案】: C 30、定额直接费低于300万元的一般水工建筑项目,应计列小型工程增加费,按定额直接费和施工取费之和的( )计算。A.2B.3C.4D.5【答案】: D 31、日潮港湾在半个月中有多数天数在太阴日中只有一次高潮和低潮,其余天数为()。A.正规半日潮混合潮B.正规日潮混合潮C.不正规半日潮混合潮D.不正规日潮混合潮

10、【答案】: C 32、门从事水文测量、航道建设和沿海航道养护的施工作业者,在施工作业中应按( )A.月 B.季 C.半年 D.年【答案】: B 33、我国采用黄海平均海平面是( )验潮站测得的。A.上海B.广州C.青岛D.大连【答案】: C 34、根据国家和地方政府的有关法律和法规要求,危险性较大的分部、分项工程施工前应编制()方案。A.安全B.专项C.技术D.施工【答案】: B 35、某港口码头堆场,填土碾压密实。实验测得回填土的最大干密度为1.8g/cm3。碾压后,A.96% B.92% C.95% D.93%【答案】: A 36、采用整治与疏浚相结合的方法,扩大滩口过水断面,调整滩口河床

11、形态的整治方法适用于( )。A.卵石急滩B.溪口急滩C.崩岩急滩D.滑坡急滩【答案】: A 37、配制港口与航道工程混凝土所采用的普通硅酸盐水泥,其熟料中的铝酸三钙含量宜在()范围内。A.15B.612C.1319D.2026【答案】: B 38、出海拖航时,被拖船在限定航区内,为短途拖航,超越限制航区或在限制航区超过( )时为长途拖航。A.50海里B.300海里C.100海里D.200海里【答案】: D 39、普通硅酸盐水泥的最低强度等级是( )。A.22.5级和22.5R级B.32.5级和32.5R级C.42.5级D.52.5R级【答案】: C 40、船舶上使用的移动灯具的电压不得大于(

12、),电路应设有过载和短路保护。A.12VB.24VC.36VD.50V【答案】: D 41、根据国家和地方政府的有关法律和法规要求,危险性较大的分部、分项工程施工前应编制()方案。A.安全B.专项C.技术D.施工【答案】: B 42、重力式码头预制沉箱混凝土设计强度等级为C30,预制场实际统计的混凝土立方体试块抗压强度标准差为30MPa,该混凝土施工配制强度为()。A.38MPaB.36MPaC.35MPaD.33MPa【答案】: C 43、水上交通特别重大事故,指造成30人以上死亡(含失踪)的,或者100人以上重伤的,或者船舶溢油( )t以上致水域污染的,或者1亿元以上直接经济损失的事故。A

13、.300B.500C.800D.1000【答案】: D 44、高桩码头叠合板预制件在安装就位以后,要( ),以使构件稳固。A.用张紧器临时拉条稳住B.将两根相接的底部伸出的钢筋焊接起来C.立即浇筑混凝土D.将接缝处伸出的钢筋焊接起来【答案】: D 45、高桩码头在浇筑码头面层时,应埋置( )的沉降、位移观测点,定期进行观测,并做好记录。A.临时B.固定C.活动D.长期【答案】: B 46、施工用电安全生产要求中,施工现场必须实行()制。A.“二相三线”B.“三相三线”C.“三相四线”D.“三相五线”【答案】: D 47、因工程延误工期引起的费用索赔中,一般不包括的项目是()。A.人工费B.材料

14、、设备费C.管理费D.利润【答案】: D 48、混凝土中掺加适量的硅灰能( )。A.提高混凝土的流动性B.提高水泥的水化度C.减少高效减水剂的掺量D.明显降低水化热【答案】: B 49、重力式码头预制沉箱混凝土设计强度等级为C30,预制场实际统计混凝土立方体试件的抗压强度标准差为30MPa,该混凝土的配制强度应为()。A.38MPaB.36MPaC.35MPaD.33MPa【答案】: C 50、砂枕坝体的砂枕厚度应控制在( )之间。A.400700mmB.400800mmC.500700mmD.500800mm【答案】: A 第二部分 多选题(50题)1、PHC桩的技术性能特点有()。A.桩的

15、强度高B.桩的耐久性高C.桩的抗裂能力强D.PHC桩直径与PC方桩的边长相同时,混凝土用量比PC方桩省,但钢筋用量多于PC方桩E.PHC桩直径与PC方桩的边长相同时,混凝土及钢筋用量均比PC方桩节省【答案】: ABC 2、接岸工程采用深层水泥搅拌加固地基时,对现场水质进行调查。查明( )污染程度和原因以及对水泥搅拌体的侵蚀性等。A.pH值B.氢氧化钙C.易溶盐D.海水E.碳酸钙【答案】: ACD 3、混凝土结构物的环境类别划分为( )。A.湿热环境B.海水环境C.淡水环境D.冻融环境E.化学腐蚀环境【答案】: BCD 4、港口与航道工程常用的水泥品种有( )。A.硅酸盐水泥B.普通硅酸盐水泥C

16、.烧黏土质火山灰质硅酸盐水泥D.粉煤灰硅酸盐水泥E.矿渣硅酸盐水泥【答案】: ABD 5、在计算耙吸挖泥船施工时间利用率时,其挖泥时间是指( )等时间。A.挖泥B.运泥C.抛泥D.吹泥E.吹水【答案】: ABCD 6、绞吸挖泥船分层施工时,分层的上层宜较厚、最后一层应较薄,其目的是( )。A. 保证挖宽B. 提高时间利用率C. 保证质量D. 保证安全E. 提高挖泥船效能【答案】: C 7、水运工程安全生产工作的机制包括( )。A.从业单位负责B.职工自律C.政府监管D.行业参与E.社会监督【答案】: AC 8、后张法预应力(较先张法)优点是( )。A.施工安全性较高B.不需要张拉台座C.适用于

17、结构断面大的长大型构件预制D.适用于现场生产E.工序较少【答案】: ABCD 9、对于高大混凝土构件,为防止混凝土松顶,浇筑至顶部时,宜采用( ),如有泌水现象,应予排除。A.二次振捣B.二次抹面C.重复振捣D.喷洒缓凝剂E.分层减水【答案】: AB 10、内河航运建设项目总概算的组成包括( )。A.工程费用B.其他费用C.预留费用D.企业利润E.建设期贷款利息【答案】: ABC 11、港口与航道工程中,影响土的渗透性因素是()。A.水的黏滞性B.水的流动性C.土的密度D.土体饱和度E.矿物成分【答案】: ACD 12、预制钢筋混凝土方桩在吊运、存放过程中要求( )。A.吊点位置偏差不应超过设

18、计规定位置200mmB.对棱角部位宜用麻袋或木块等衬垫C.吊绳与构件水平面的夹角不应大于45D.堆放层数不超过五层E.各层垫木应位于同一垂直面上,其位置偏差不应超过200mm【答案】: AB 13、耙吸挖泥船的主要施工方法有( )。A.装舱施工法B.旁通施工法C.吹填施工法D.边抛施工法E.横挖施工法【答案】: ABCD 14、下列关于碳素结构钢和低合金结构钢冷矫正、加热矫正和冷弯曲的说法正确的有( )。A.碳素结构钢在环境温度低于-12时,不应进行冷矫正B.低合金结构钢在环境温度低于-16时,不应进行冷弯曲C.碳素结构钢在加热矫正时,加热温度不应超过900D.低合金结构钢在加热矫正后应自然冷

19、却E.低合金结构钢在加热矫正时,加热温度不应超过900【答案】: CD 15、港口与航道工程高性能混凝土所采用的矿物性掺合料有( )。A.火山灰 B.石灰 C.硅灰D.磨细矿渣 E.优质粉煤灰【答案】: CD 16、 十字板剪切强度值可用于()。A.测定地基土的灵敏度B.地基土的渗透稳定分析C.地基土的稳定分析D.划分地基土层E.检验软基加固效果【答案】: AC 17、GPS技术在大型和特大型工程项目中以其特有的优势发挥着重要的作用,其特点是( )。A.高精度B.不受天气条件影响C.测量时间短D.数据处理高度自动化E.选点灵活、费用高【答案】: ABCD 18、港口工程地质勘察成果中,用于确定

20、淤泥性土分类的指标有()。A.孔隙比B.含水量C.黏聚力D.标准贯入试验击数E.静力触探试验资料【答案】: AB 19、事故性质通常分为( )。A.责任事故B.自然灾害C.非责任事故D.安全设施失当E.破坏性事故【答案】: AC 20、堆载预压工程在堆载过程中应每天进行( )等的观测。A.沉降 B.真空度 C.位移D.变形模量 E.孔隙水【答案】: AC 21、斜坡堤堤心石水上抛填块石,应根据( )等自然条件对块石产生的漂流的影响,确定抛石船的驻位。A.风力B.风速C.水深D.水流E.波浪【答案】: CD 22、采用深层水泥搅拌法加固软土地基时,为判定在该地区实施深层水泥搅拌法的有效A.腐殖质

21、含量 B.pH 值 C.有机质含量及活化反应特性D.含水量 E.剪切强度【答案】: ABC 23、堆载预压法和真空预压法加固软土地基的工艺中,相同的工序有()。A.铺设砂垫层B.打设塑料排水板C.挖密封沟D.铺膜复水E.卸载【答案】: AB 24、埋放在混凝土中的块石,埋放前应冲洗干净并保持湿润。块石与块石间的净距不得小于( )。A.100mmB.200mmC.块石最小边长的12D.振动棒直径的2倍E.混凝土粗骨料最大粒径的2倍【答案】: A 25、砂枕坝体抛筑时应检测( )等,并随时根据断面尺寸合理搭配不同长度的砂枕。A.坝体稳定性B.砂枕漂移距C.坝体高度D.砂枕充填度E.坝体边坡【答案】

22、: C 26、港口与航道工程中,预制构件混凝土振捣中,说法正确的是()。A.插入式振捣器的振捣顺序宜从远模板处开始,先外后内B.插入式振捣器的振捣顺序宜从近模板处开始,先内后外C.随浇筑高度的上升分层增水D.随浇筑高度的上升分层减水E.混凝土浇筑至顶部时,宜采用二次振捣和二次抹面【答案】: D 27、在港口与航道工程水工建筑物施工测量控制中,在施工前及施工过程中应按要求测设一定数量的()。A.潮位控制点B.永久控制点C.沉降观测点D.水深观测点E.位移观测点【答案】: BC 28、内河航运工程单位工程概预算费用中现场经费包括( )。A.施工队进退场费B.临时设施费C.企业管理费D.管理费E.财

23、务费用【答案】: BD 29、绞吸挖泥船分层施工时,分层的上层宜较厚、最后一层应较薄,其目的是()。A.保证挖宽B.保证安全C.保证工程质量D.提高时间利用率E.保证挖泥船的效能【答案】: C 30、工程保修担保,主要用于确保承包商对工程完工后的( )进行维修。A.自然损坏 B.工程缺陷 C.运营损坏D.意外损坏 E.不符合合同约定的质量问题【答案】: B 31、为保证混凝土的耐久性,用于混凝土的砂、石骨料( )。A.应该粒径均匀,尽量一致B.杂质含量低C.氯离子含量低D.压碎指标低E.尽可能选用针片状【答案】: BCD 32、粒化高炉矿渣粉对混凝土性能的影响有( )。A.增大浆体的流动性B.

24、提高混凝土的强度C.降低混凝土的水化热D.提高其抗渗性E.提高其抗蚀性【答案】: ABD 33、塑性指数IP:土颗粒保持结合水的数量,说明可塑性的大小,用于( )。A.确定单桩极限承载力B.确定黏性土的名称C.确定粉土的名称D.确定淤泥性土的分类E.确定砂土的名称【答案】: AB 34、港口与航道工程中可以选用的水泥有( )。A.硅酸盐水泥B.烧黏土质火山灰质硅酸盐水泥C.普通硅酸盐水泥D.粉煤灰硅酸盐水泥E.矿渣硅酸盐水泥【答案】: ACD 35、重力式码头沉箱座底接高一般适用于( )的情况。A.所需接高沉箱数量多B.风浪大C.地基条件好D.水深适当E.所需接高沉箱数量少【答案】: ABCD

25、 36、适用于有抗冻要求混凝土的水泥品种有()。A.普通硅酸盐水泥B.粉煤灰硅酸盐水泥C.烧黏土质火山灰质硅酸盐水泥D.矿渣硅酸盐水泥E.硅酸盐水泥【答案】: A 37、板桩建筑物锚碇系统拉杆安装时,在满足条件( )后,方可张紧拉杆。A.锚碇结构前回填完成B.锚碇结构后回填完成C.锚碇结构的现浇混凝土达到设计强度D.板桩墙导梁或胸墙的现浇混凝土达到设计强度E.拉杆防护层检查完好【答案】: ACD 38、港口与航道工程索赔成立应同时具备的条件包括()。A.与合同对照,事件将造成承包人可预见的额外费用增加或工期损失B.与合同对照,事件已造成承包人实际的额外费用增加或工期损失C.造成费用增加或工期损

26、失的原因,根据合同约定不属于承包人的行为责任D.造成费用增加或工期损失的原因,根据合同约定不属于承包人应承担的风险责任E.承包人按照合同规定的时间和程序提交索赔意向通知和索赔报告【答案】: BCD 39、下列疏浚与吹填工程中,适宜绞吸挖泥船施工的有( )。A.沿海航运繁忙航道加深工程B.风浪大的外海疏浚工程C.航道疏浚土二次转运吹填工程D.防波堤掩护的清淤疏浚工程E.坚硬岩疏浚工程【答案】: CD 40、堆载预压法和真空预压法加固软土地基的工艺中,相同的工序有()。A.铺设砂垫层B.打设塑料排水板C.挖密封沟D.铺膜复水E.卸载【答案】: AB 41、斜坡堤堤心石抛石船可根据( )等因素选择。

27、A.风浪流速B.抛填工程量大小C.施工条件D.质量要求E.石料来源【答案】: BC 42、疏浚工程设计计算工程量应包括()。A.设计断面工程量B.计算超深量C.实测断面工程量D.实测超宽量E.流失量【答案】: AB 43、加筋体回填的填料粒径应满足设计要求,填料最大粒径应不大于( )。A.压实分层厚度的13B.100mmC.压实分层厚度的23D.200mmE.150mm【答案】: C 44、对于港口工程的海上施工,风不但直接作用于结构物构成风荷载,而且生成波浪和风成流,对工程()的安全构成威胁。A.工程施工B.工程结构C.施工人员D.施工质量E.设备【答案】: BCD 45、斜坡堤堤身采用水上

28、抛填块石施工工艺时,应根据抛填区域()对块石产生漂流的影响,确定抛石船的驻位。A.水深B.水流C.风力D.波浪E.地质【答案】: ABD 46、PHC桩的技术性能特点有()。A.桩的强度高B.桩的耐久性高C.桩的抗裂能力强D.PHC桩直径与PC方桩的边长相同时,混凝土用量比PC方桩省,但钢筋用量多于PC方桩E.PHC桩直径与PC方桩的边长相同时,混凝土及钢筋用量均比PC方桩节省【答案】: ABC 47、港航工程地质勘察成果中,可用于确定单桩极限承载力的指标有( )。A.含水量W()B.孔隙比eC.塑性指数IPD.液性指数ILE.孔隙率n()【答案】: BCD 48、港航工程钢结构防腐的主要方法

29、中,外壁涂覆涂层法主要适用于结构的( )。A.大气区B.浪溅区C.水位变动区D.水下区E.泥下区【答案】: ABC 49、按照国际惯例,计算索赔费用的直接费包括()。A.工地管理费B.人工费C.工程保险费D.材料费E.机械使用费【答案】: BD 50、当采用视准线法进行水平位移观测时应符合下列()等规定。A.应在视准线上至少布设3个检查点B.视准线上的变形点偏离基准线的距离不应大于10mmC.视准线两端应布设基准点或工作基点D.应在视准线上至少布设2个检查点E.视准线上的变形点偏离基准线的距离不应大于20mm【答案】: CD 第三部分 大题(50题)1、某施工单位施工防波堤工程,堤长800m,

30、堤头为沉箱直立式结构,堤身为抛石斜坡堤,扭王字块护面,施工组织设计编制完成后,因业主和监理催促,项目经理审查后直接报给了监理和业主。施工中检查发现,扭王字块摆放中竖杆全部整齐排列朝上,经询问,施工单位说,如此排列观瞻整齐、美观。?胸墙混凝土掺人粉煤灰,取代15的水泥,超量取代,超量取代系数k=13,混凝土的水胶比为06,拌合水用量180kgm3。?混凝土人模温度38,测温系统显示混凝土内部最高温度82,表面温度52,混凝土养护7d,发现有裂缝数条。?问题:?(1)施工组织设计报送程序妥否?为什么?(2)扭王字块的安放状态正确否?应当怎样安放才是正确的。?(3)每立方米胸墙混凝土粉煤灰的掺人量为

31、多少?(4)分析裂缝产生的原因,应采取什么防裂措施?(5)单位工程划分合适否?理由是什么?【答案】:(1)不妥。施工组织设计经项目经理审查后应报企业审定,由企业法人代表签发批准后再报监理和业主。(2)不正确,扭王字块应定点随机安装,块体在斜坡上可斜向安放,使块体的一半杆件与垫层接触,相邻块体摆放不宜相同,目的是保证块体的消波效果和块体的自身稳定。(3)混凝土胶凝材料用量为18006=300kgm3。根据题意有:设原混凝土的水泥用量为A300=A(1-15)+A1513得A=287胸墙混凝土中粉煤灰用量=2871513=56kgm3(4)产生裂缝的主要原因是:1)混凝土入模温度过高,混凝土内外温

32、差过大,超过了25。2)混凝土养护时间不足。应采取的措施有:1)降低混凝土的入模温度。利用早晚温度较低时浇筑混凝土;骨料堆场搭设遮阳棚,防止暴晒;水泥要使其温度降至自然温度再用;用低温拌合水(开水、加冰)拌混凝土; 2、水运工程施工过程中,因甲承包商的分包商施工延误,导致乙承包商不能按已批准的进度计划进行施工,造成损失,对此乙承包商要求进行索赔。问题:(1)乙承包商应如何向谁进行索赔?(2)各当事人的合同关系。(3)各当事人的索赔关系。(4)在该索赔事件处理过程中监理工程师的作用是什么?【答案】:(1)乙承包商应通过监理工程师向业主索赔。(2)业主与甲承包商和乙承包商有施工合同关系,甲承包商与

33、其分包商有分包合同关系,甲、乙承包商没有合同关系。(3)乙承包商向业主索赔;业主向甲承包商反索赔;中承包商向其分包商反索赔。(4)乙承包商向业主索赔要通过监理工程师;业主向甲承包商反索赔也应通过监理工程师;甲承包商向其分包商反索赔与监理工程师无关。 3、某船队方驳4号停靠在某码头二泊位,该驳水手李某上船有事,当踏上跳板时失足,跌在驳船舷护旁脸部受伤后又滑到江中溺亡。问题:(1)该起事故的等级?(2)从该事故中应吸取的教训和防范措施?【答案】:(1)该事故为伤亡事故。(2)1)上下船必须设置专用跳板。2)跳板下必须设安全网。3)跳板必须架设平稳,码头端必须扎牢。4)安全管理必须到位,发现安全隐患

34、必须立即予以整改。 4、某建筑公司劳务工朱某在建造码头工地上,因安全帽掉落江中,为打捞安全帽游入江中淹溺死亡。问题:(1)该事故的等级?(2)造成该事故的直接原因?(3)如何防范该类事故的发生?【答案】:(1)该事故为伤亡事故。(2)造成该事故的直接原因:违反安全操作规范,水上作业未穿救生衣,擅自下水,违反安全规定。(3)1)水上作业必须穿好救生衣。2)安全帽带要生根扣牢。3)工作时间严禁下江河游泳、洗澡、捕鱼、捉蟹和私自打捞失物。4)加强安全教育工作,加强现场安全的巡查和监管。 5、背景资料4500m3的耙吸挖泥船,挖泥施工中要保证航道正常通航,载重量2500m3,抛泥点15km,挖泥航速2

35、.5kn,重载航速8kn,轻载航速10kn,装舱时间0.55h,抛泥和掉头时间0.3h,2台泥泵,10000m3/h,生产效率55%,工期1.5年,三班作业,时间利用率75,合同疏浚量1508万m3,设计断面工程量1224万m3,综合单价18元/m3。问题:交工后,业主要继续二期航道疏浚,想将超深超宽工程款挪入下期工程,问是否可以?为什么?【答案】:交工后,业主要继续二期航道疏浚,想将超深超宽工程款挪入下期工程需双方协商,如施工单位同意延期支付工程款,建设单位需支付利息。 6、背景资料某炸礁工程,签订施工合同后项目部组织了相应的耙吸船、炸礁船、抓斗船等进场施工,发现该施工河段属于2个海事局共同

36、管辖,在办理了各种相应的手续后,于合同规定日期正常开工。在节日的安全大检查中,发现了如下一些问题:项目部尚未制订防护性安全技术措施;发现作业船上有船员就餐时饮酒;发现在船上的生活区内有船员穿拖鞋行走;发现存储炸药的仓库没有炸药进出台帐;炸礁船的水上安全标志不醒目,夜间警示灯光不足。监理工程师对上述问题要求项目部立即整改。问题:在采取了相应的整改措施后,项目部通过监理向业主提出了支付相应的安全措施费的要求,这是否可行?为什么?【答案】:施工单位的要求不合理,投标费用中应该已经包括了安全标志及警示灯船的费用,施工作业期间配置安全标志及警示灯船是施工单位的责任。 7、背景资料某海港三港池油品泊位工程

37、包括1个工作平台、2个靠船墩、6个系缆墩、2个引桥墩,全部为钢管桩基础。钢管桩直径1200mm,拟采用材质为Q345-B钢材制作。设计使用期限50年。钢管桩桩顶标高为5.60m7.40m,桩底标高为-39.3m-42.7m,泥面标高为-3.20m-23.00m。设计高水位3.60m,设计低水位-0.07m。采用阴极保护与涂层联合防腐措施,设计保护期限为30年(保护效率80%)。工作平台、靠船墩和系缆墩墩台顶标高均为8.60m,墩台底标高为6.60m;1#、2#引桥墩台顶标高分别为6.40m和7.20m,墩台底标高分别为4.80m和5.80m(题中标高和水位以该海域的理论深度基准面为起算面)。问

38、题计算本工程钢管桩各腐蚀区的范围。【答案】:本工程钢管桩各腐蚀区的范围为:工作平台、靠船墩、系缆墩:大气区6.6m5.1m、浪溅区5.1m2.6m、水位变动区2.6m-1.07m、水下区-1.07m泥面、泥下区为泥面以下的区域;1#引桥墩:浪溅区4.8m2.6m、水位变动区2.6m-1.07m、水下区-1.07m泥面、泥下区为泥面以下的区域;2#引桥墩:大气区5.8m5.1m、浪溅区5.1m2.6m、水位变动区2.6m-1.07m、水下区-1.07m泥面、泥下区为泥面以下的区域; 8、背景资料某10万t级高桩煤码头工程,桩基采用预应力混凝土大管桩,上部结构为钢筋混凝土梁板,业主通过招标选定了某

39、监理单位,沉桩及上部结构主体工程由某单位中标组织了煤码头项目部施工承包,并在施工合同中明确,装、卸煤设备安装工程由主体工程中标的施工单位通过招标选择具有相应资质的设备安装单位,另行发包;预应力混凝土大管桩由业主指定供应单位供桩,并运抵现场,并与之签订了合同。施工过程中,供桩单位因种种原因发生了供桩数量、时间等没有及时到货,部分桩的质量没有达到规范要求质量标准等情况,使主体工程的沉桩进度滞后了12天,并进而使装、卸煤设备安装工程的进度滞后了10天。问题:涉及工程的各施工单位主体间存在着怎样的索赔关系?【答案】:各主体单位间的索赔关系有:码头主体施工单位向业主索赔;业主向供桩单位索赔;设备安装单位

40、向码头主体施工单位索赔。 9、背景资料某疏浚工程采用抓斗式挖泥船,挖泥工程量120万m3,原泥面标高-5.5m,设计标高-11.0m。工期125d,抓斗斗容8m3,安排3班作业,配备500m3的泥驳,无备用泥驳,土质为淤泥,土的搅松系数为1.2,抓斗充泥系数为1.2,48斗/h,时间利用率为55,泥驳实际装载量为450m3,重载航行到抛泥区的时间为1.5h,空载返航时间为1.1h,卸载及靠离船时间合计1.2h。问题:最少应分几层开挖,采用何种斗型?并说明理由。【答案】:最少应分3层开挖,采用斗容较大的平口抓斗。理由如下:(1)根据抓斗式挖泥船的施工工艺要求,8m3抓斗的分层厚度宜取1.52.0

41、m;本工程挖泥厚度H=11.0-5.5=5.5m,则分层数最少为5.5/2=2.75层,取3层。(2)由于土质为淤泥,为提高挖泥船的生产效率,并减少二次污染,采用斗容较大平口抓斗。 10、背景资料某沉箱重力式码头,主要施工工序有:施工准备、基槽挖泥、基床抛石、基床夯实、基床整平、沉箱预制、沉箱出运、沉箱安放、沉箱内填料、封顶混凝土、棱体及倒滤层抛填、上部结构施工、后方回填。该地理论深度基准面在黄海平均海平面下1.29m,大地测量预制场出运码头前沿底高程为-15.67m,拖运时潮高2.12m,沉箱稳定吃水15.0m,拖运富裕水深取0.5m。问题:简述胸墙混凝土防裂措施(从材料,浇注等方面考虑)。【答案

展开阅读全文
相关资源
相关搜索

当前位置:首页 > 教育专区 > 高考资料

本站为文档C TO C交易模式,本站只提供存储空间、用户上传的文档直接被用户下载,本站只是中间服务平台,本站所有文档下载所得的收益归上传人(含作者)所有。本站仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容本身不做任何修改或编辑。若文档所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知淘文阁网,我们立即给予删除!客服QQ:136780468 微信:18945177775 电话:18904686070

工信部备案号:黑ICP备15003705号© 2020-2023 www.taowenge.com 淘文阁