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1、 物流调查报告物流调查报告模板及范文(14篇)物流调查报告 物流调查报告模板及范文篇一 近年来，特殊是xx省现代物流业振兴进展规划的出台，我省物流业进展环境和条件不断得到改善，物流需求快速增长，根底设施不断完善，效劳水平显著提升，对国民经济的支撑作用明显增加。今年以来，随着我省国民经济整体上升向好势头的不断进展，现代物流业呈现良好进展态势。20xx年底全省社会物流总额105831亿元，同比增长22.7%；物流业增加值2871.4亿元，同比增长19.5%，占gdp比重7.28 %，占效劳业增加值的比重19.9%；社会物流总本钱7081亿元，同比增长12.8%，占gdp的比率下降为17.9%；物流
2、产业完成投资2190亿元，同比增加25.7%。全省各种运输方式货物发送量27.45亿吨，同比增长12.34%。从行业进展状态看，有以下特点： (一) 物流市场需求增加，物流企业快速增长。随着经济进展方式转变和产业升级，物流运行模式不断消失新变化。制造企业加快资源整合、流程再造，不断释放物流资源。目前，全省80%以上的规模企业，实行多种方式，分别外包物流效劳功能，建立了一大批以企业集团内部效劳为主，逐步面对社会效劳的物流企业。物流需求不断增加，初步形成了分别分设物流中心、合资合作物流公司和全面外包主辅剥离物流公司配套等不同形式的两业联动进展模式；商贸物流加快进展，生产资料流通企业和传统批发市场升
3、级改造，市场规模不断扩大；农产品进城、农资和日用工业品下乡带来较大的物流需求，推动了物流企业的快速增长。20xx年全省物流总额同比增加了22.7。全省从事物流业务的企业17000多家，其中骨干661家，先后进入全国100强企业23家，享受全国税收试点企业62家，被评为“xx效劳名牌”企业69个。物流企业向标准经营和专化效劳延长，专业化物流效劳力量不断增加。形成了由多种全部制、不同经营规模和多种效劳模式构成的具有行业特色的物流企业群体。 （二）行业物流得到快速进展，专业化物流效劳水平不断提升。自20xx年以来，全省具有行业特色的物流企业保持较快的进展速度，钢铁、煤炭、轻工、石油化工、汽车及零部件
4、、纺织、医药及农产品等行业不断整合物流业务，与物流企业结成战略合作联盟关系，物流供给链一体化建立扎实推动。东营市完善石化物流供给链建立，以港口、油田、炼油厂为根底，加快推动石化产品的储存、运输等供给链治理。兖州整合煤炭资源，建立了煤炭产品的加工、存储、配送的供给链系统。寿光建立了农村物流效劳体系，以农产品为重点，开展冷链物流一体化建立。淄博建立危急化学品物流的跟踪与监控体系，加强危化品德业物流的推动和治理。工农商贸企业资源整合，专业化一体化物流供给链模式逐步形成，消失一批专业化物流企业，如以危急化学品物流为主的依厂物流、用国际集装罐运输化工产品的烟台德华物流，以图书物流为主的临沂新华印刷物流集
5、团等。物流企业不断创新效劳方式，供给商治理库存、供给链金融、卡车航班、保税物流等效劳新模式得到推广运用。 （三）物流根底设施建立逐步完善，物流信息化技术得到充分应用。20xx年全省物流相关产业投资2190亿元，同比增长25.7%。从调研状况看，我省综合运输体系正在加快形成，多种运输方式连接的联运、转运枢纽规划建立步伐加快，各地贯彻物流业振兴进展规划，物流园区、物流中心建立进度加快。全省现有物流园区245个，在建园区94个，规划新建园区37个，物流中心407个。物流园区资源逐步整合，信息化水平和园区效劳功能不断提升，园区内积聚了大量物流企业，拉动了社会就业，带动了区域经济的进展。xx盖世物流、德
6、州运达物流等一批重点园区显示了良好的企业效益和社会效益。 物流信息化加快进展，仓储治理、运输治理、选购治理、客户关系治理系统得到普遍应用，从事物流业务的企业中有90%以上的建立了内部局域网，20%针对部门级业务流程，企业资源规划（erp）和供给链治理（scm）软件应用开头普及，rfid等物联网技术在车辆监管、物品定位治理、自动识别分拣、配载配送和路径优化技术等开头应用，消失了网上交易、金融、检测、配送等集成化电子商务效劳的信息平台。 物流信息平台、物流效劳平台，仓储治理系统、运输治理平台、电子报关等一批先进适应的信息化工程，为物流业的进展起到了重要的技术支撑。 （四）制造业与物流业联动进展成效
7、显著。我省制造业与物流业联动进展起步早，进展速度快，成效显著。近几年来，根据省委、省政府二、三产业剥离工作的部署，加快推动制造企业释放物流需求，剥离物流效劳环节。20xx年，以省政府办公厅下发了关于加快推动制造业与物流业联动进展的实施意见，首批启动40个工程，在全省范围内开展了制造业与物流业联动进展示范工程。从调研状况看，实施意见的出台推动了供给链一体化运作，示范工程带动作用明显，85%以上的制造企业采纳现代物流治理的理念和方法实施流程再造，并在仓储、运输和配送等多个环节实施了物流剥离、合作和效劳外包，取得明显经济效益。20xx年社会物流总费用与gdp的比率为17.9%，同比下降0.7个百分点
8、，相当于新增社会效益276亿元，物流运行效率不断提高，潍柴动力、xx海化集团、首钢东星、冰轮集团、鲁南制药、济钢集团等制造企业实施主辅分别，开展供给链一体化治理，企业物流本钱平均下降11%以上。张裕集团实施物流外包产成品吨公里运价比过去下降了45%；山钢集团推动水铁联运和供给链整合后，年降低物流本钱3亿元。xx立晨物流与临工沃尔沃联动进展，供应供给链治理一体化效劳，联动进展合作后20xx年为临工沃尔沃节省物流费用30%。 （一）应进一步深化对现代物流业重要性的熟悉。近年来，随着物流调整振兴规划等一系列政策的出台，物流产业的作用、地位和社会认知度显著提高。但从调研状况看，有相当一局部物流企业和部
9、门，对现代物流是为工农商贸企业生产经营供应物资供给和保障的新的组织形式和新的组织技术，以信息化为支撑，整合生产资料供给、运输、加工、仓储、配送、包装、金融效劳、回流回收，以降低物流本钱为目的，最终实现物流供给链一体化治理模式的概念不甚了解，内涵把握不够系统，对现代物流在转方式、调构造，促进产业升级、提高效劳业比重中的作用熟悉不到位，制约了物流资源和功能的释放，束缚了物流效劳水平的提升，不利于物流业的推动和进展。 （二）物流企业本钱上升压力加大，物流业的税赋不甚合理。一是物流企业运营本钱加大。随着人力、土地、燃料等本钱不断上升，影响物流企业运营的各要素价格呈上升态势，加上市场竞争加剧，物流效劳效
10、益难以提升，物流企业的利润空间进一步缩小。据调查，运输型物流企业20xx年燃料本钱和过路过桥费约占总费用的30-40%，到20xx年第一季度已经上升占到了55-65，其中燃料本钱占40%左右（运输营业税与新增加的燃油税重叠），过路过桥费占20%左右；另外，有些运输企业营业税还要附征2.5%所得税，企业无论是否有利润，都要预征，并且存在只征不返的状况。一些物流企业在高本钱、低收益、微利润状态下运行，缺乏进展后劲。二是物流业税收治理、税赋不甚合理。首先，目前从国家到地方政策均没有一个统一的物流税目，现行的营业税将物流业务划分为运输（包括运输、装卸、搬运）与效劳（包括仓储、代理等）两大类。前者营业税
11、税率为3，后者为5。在实际经营中，综合型物流企业各项业务上下关联，相互重叠，很难区分运输与效劳收入，税务机关根据就高不就低的原则进展征收。其次，存在重复纳税现象。如，物流园区出租仓库，既要根据租金收入缴纳5%的营业税，还要缴纳12%的房产税，合计17%，除此之外还要缴纳土地使用税等，税收约占收入的25，过高和不甚合理的税负严峻制约了物流园区和物流企业的进展。第三，制造企业因剥离非核心物流业务造成税负增加局部，同级财政等额予以扶持补助的政策得不到落实，主辅剥离积极性受影响。据有些制造企业反映，物流业从制造业中剥离，虽然增加了地方税收，培植了地方财源，但就企业而然，各项税收费用统算，剥离后比剥离前
12、要高出10-20%。假如没有较强的政策支持和引导，物流业务从主业中剥离的积极性受到影响，物流市场得不到更有效释放。第四，地方税源流失严峻。有些运输企业和物流公司由于没有税务发票的开票资质，开据发票困难，有关政策尚未配套、落实不到位，便选择政策优待的省份注册公司，造成地方税源流失。 （三）物流标准有待于标准和完善。一是物流主体标准不标准。物流市场主体庞杂，物流企业集中度不高，竞争秩序不标准等问题比拟严峻，诚信体系建立有待于加强。物流企业专业化和精细化与供给链的一体化配套的效劳水平不高，突出表现在小、散、乱，形不成标准化经营和规模化进展，急待用统一的标准进展标准整合。二是物流技术标准不标准，各种运
13、输方式之间不能有效连接，物流信息尚未到达共享共用，造成物流企业间以及物流企业与制造企业间的信息不对称。 （四）物流园区建立标准性较差、相关效劳功能偏低。物流园区的建立缺乏统一的规划与治理。有些市、县物流园区建立与区域经济进展不匹配，综合性的园区建立较多，具有行业和地方特色的专业化园区相对较少，园区的效劳功能低，定位不明确。调研发觉，近几年一些地市，在规划建立物流园区时，不顾经济进展现状、产业物流规模，不考虑与当地产业集群和产业特色的结合，为建园区而建园区，简洁的认为贸易市场就是物流综合园区，盲目跟风建立，结果是一方面物流企业的进展需要相适应的土地不能满意，另一方面由于设计规划的不尽合理，造成园
14、区土地的铺张。如何防止重复建立和土地资源铺张，合理规划、整合物流园区的建立，不断完善物流园区功能，是当前面临的实际问题。 （五）专业化物流和精细化效劳水平有待于提升。随着经济构造的调整，物流市场的专业细分加快，制造企业对物流效劳需求的共性化要求越来越高。一般性的运输、仓储效劳，难以满意专业生产所需要的专业化、定制化、供给链一体化的效劳。物流与商流、信息流、资金流相结合，物流业与制造业、农业、流通业、金融业等多业联动融合进展是加快物流业进展的关键。 近几年来，国家和省政府现代物流业调整振兴规划等一系列政策的出台，提升了物流业的产业地位。物流企业也盼望抓住机遇，实现自身构造调整和转型升级。为进一步
15、推动全省物流业进展，建议如下： （一）进一步优化物流业进展的政策环境。现代物流业进展的关键在于制造业主辅分别，向物流企业释放物流资源。调研中发觉，现阶段物流进展势头比拟好的物流企业，主要是从大型制造企业自身剥离出的企业物流实体，即集团（企业）二级法人的物流企业，这类企业具备满意制造企业专业化生产所需要的配套效劳，具有投资建立专业化物流园区的条件，能将园区与当地的产业进展很好结合，形成生产前物流供给效劳与企业内部流程再造相匹配，与生产后商贸物流相接轨的供给链一体化整体效劳功能，从而推动物流效劳专业化、社会化的进展。因此，必需进一步优化支持制造企业主辅分别的政策环境，落实关于加快推动制造业与物流业
16、联动进展的实施意见（鲁政办发20xx51号），实行切实措施，制定相关配套政策，加快推动制造企业主辅剥离，释放物流效劳的社会化需求，推动物流企业增加一体化的效劳力量。 1、加快推动物流业与工农商贸流通业联动进展。在20xx年开展制造业与物流业联动进展示范工程的根底上，进一步拓宽联动面，推动农业、商贸流通业与物流业联动进展。扎实推动钢铁、煤炭、石油化工、汽车、农产品、医药等行业物流供给链一体化建立，有效整合物流资源，降低物流本钱，全面提升我省物流业与传统产业的联动进展水平，加快建立一体化物流效劳体系。 2、落实并完善税收配套政策。尽快落实国家税务总局关于试点物流企业有关税收政策问题的通知，让物流企
17、业享受到差额纳税等政策；尽快设立物流税目，整合与物流业务相关的各类发票，推出统一的物流业专用发票，建立统一的物流企业纳税体系；根据物流一体化运作的需要和公正税赋的原则，将物流业的运输、装卸、搬运、仓储、代理等环节的营业税统一调整为3%。；物流业务与主业胜利剥离的物流企业，新增加的营业税等税额，各级政府留成局部均按50%嘉奖企业，用于支持物流企业进展(江苏、福建、广州等省份，按40-60%返还),避开到省外开发票和设分公司,造成地方税源流失。 3、加强交通运输治理。全面清理过路过桥费收费线路、标准及收费期限；严峻打击大路“三乱”，免除企业不合理负担；加快修订大件运输车等特种运输车辆的标准，彻底解
18、决特种运输车辆超限限行、随便罚款和“大车小标”问题；讨论相关治理方法，为城市配送车辆进城通行停靠和装卸作业供应便利；加快推动建立集装箱多式联运治理效劳体系，支持甩挂运输进展；制定最低运费爱护限价政策，在运营税中扣除燃油税局部，优化物流运价参照客运业制定货运业燃料本钱补贴制度。 4、标准物流企业用地问题。对纳入省规划内物流园区土地征用赐予重点支持，对重点物流工程用地，在地价上等同或低于工业用地，相关费用根据下限收取或实行减、免、先征后返等相关政策；物流企业以原划拨土地改建物流工程的，应优先办理土地使用手续。 （二）标准物流园区建立和认证治理。物流园区建立要从实际需要动身，充分考虑物流市场需求，把
19、整合现有物流资源与新建物流工程有机结合，规划建立一批布局合理、用地节省、产业集聚、功能集成、经营集约的大型物流园区（中心）。原则上每市建立2-3个综合性园区，3-4个专业化园区。在产业集聚区，有针对性地建立石油化工、建材、钢铁、汽车及零部件、医药、农副产品等行业物流中心。在县级交通枢纽城市建立物流中心和配送中心，在乡镇建立物流配送站，形成省、市、县、乡四级物流运营网络；加强物流园区的认定治理工作，尽快出台我省物流园区的认定标准和认定程序，标准理顺现有物流园区的治理。 （三）协调解决物流企业融资难问题。很多物流企业特殊是民营企业进展较快，自有资金积存无法满意企业进展需要，企业进展难以得到金融、担
20、保机构的贷款支持。政府有关部门要积极引导商业银行在防范资金风险的前提下，放宽物流企业贷款融资条件，降低其融资本钱；建立物流业融资担保体系,帮助中小物流企业取得贷款；推广物流金融新模式，围绕产业链上下游资金往来，开发供给链融资解决方案；对于区域重点物流企业在物流园区、基地、中心重点工程建立方面赐予投资补助、贷款贴息等方面的扶持。 （四）加大财政资金的扶持力度。 “十二五”是我省进展现代产业体系的关键时期，培育进展战略性新兴产业，推动产业物流社会化，物流业不仅要发挥支撑经济总量持续增长的作用，更要通过资源整合、供给链一体化运作，促进国民经济运行质量和效益的提高。为落实xx省“十二五”现代物流业进展
21、规划确定的进展目标和重点任务，筛选确定了六大类739个重点物流工程，其中在建工程375个，拟新建工程364个，总投资约2817亿元，估计年新增营业收入4750亿元，实现利润260亿元，交纳税金162亿元。建议省财政建立支持物流业进展的专项资金，年度列支5000万元（据了解，目前青岛已经安排1000万元，淄博安排1500万元，东营已经安排了500万元），用于扶持“十二五”规划中确定的物流重点工程，加快提升物流业进展水平，促进我省产业升级和经济进展方式的转变。 （五）支持物流标准化和信息化建立。物流标准化是加强物流治理的重要手段，信息化是现代物流业的重要支撑，政府有关部门要加大在这两个领域的投入和
22、引导。加快我省物流企业和物流园区标准的制定、宣传和推广，标准物流园区和物流企业的建立和治理，打造一批具有区域优势的专业化物流园区和中心。重点支持全国性和区域性物流节点城市的物流公共信息平台建立，加快建立平台间信息交换标准，完善平台间互联互通机制，推动跨区域、多领域的信息网络联盟合作。 （六）加强物流人才的培育和培训。支持重点高等院校与国内外企业、行业、协会合作，通过实行物流人才定单式培育的方式，开展物流专业培训和职业认证；以先进适应的现代物流学问为主，有针对性地培训行业内能够统筹规划和效劳于物流治理的专业人才。加强校企合作，鼓舞企业和学校之间合作，支持企业为大学生实习供应便利，增加大学生就业的
23、适应力量。 物流调查报告 物流调查报告模板及范文篇二 21世纪企业的竞争渐渐转向物流效劳的竞争，物流也从不被人重视的角落提升到关乎企业生存进展的重大战略决策高度上来。我国现阶段的物流毕竟进展到何种水平是各个企业特别重视的问题，据有关讨论说明：一方面宏观状况社会物流总值大幅增长，但相对于兴旺国家的物流产业而言，中国的物流产业尚处于起步进展阶段，主要特点是： （1）企业物流仍旧是全社会物流活动的重点，专业化物流效劳需求已初见端倪近年来，随着买方市场的形成，企业对物流领域中存在的“第三利润源”开头有了深刻的熟悉。 （2）专业化物流企业开头涌现，多样化物流效劳有肯定程度的进展近年来，我国经济中消失的很
24、多物流企业，主要由三局部组成：一是国际物流企业、二是由传统运输、储运及批发贸易企业转变形成的物流企业、三是新兴的专业化物流企业。另一方面我国第三方物流市场潜力大、进展快速，处于进展初期，而且呈地域性集中分布。我国第三方物流供给商功能单一，增值效劳薄弱、整个第三方物流市场还相当分散，第三方物流企业规模小，没有一家的物流效劳供给商拥有超过2%的市场份额、物流效劳商认为阻碍其进展的一个最大障碍是很难找到合格的物流治理人员来推动业务的进展。在这样大的物流环境下，作为内陆地区的代表城市xx的状况又是何种态势呢？将来的进展趋势又如何呢？我们盼望通过这次调查能对此有所了解！ 通过走访询问与观看，了解xx物流
25、市场的现状：从事以传统物流还是现代物流、物流业进展的整体水平。 xx市最大的物流市场内全部的物流企业 物流企业的全部制形式、经营的业务范围、经营的对象、主要从事业务的详细内容（如运输的工具、距离、价格等）、与客户的关系等。 xx市南内环四周的物流企业 探究性调查 由于我们要了解xx市物流市场的现状所需信息需具有时效性，应实行获得一手资料的调查方法；由于调查之中兼有必需由物流企业内部人员协作完成的内容又由靠调查员自己观看便可完成的内容，综上理由我们选择询问调查与观看相结合的方法。 对于选取物流企业，由于个人本身缘由与所调查对象的难接近性我们依据治理人员的介绍将物流企业划分为大型、中型、小型企业三
26、种，然后按任意抽样的方法在各层中抽取三分之一作为样本，即抽取大型、中型、小型企业各3、15、32家。 物流调查报告 物流调查报告模板及范文篇三 21世纪企业的竞争渐渐转向物流效劳的竞争，物流也从不被人重视的角落提升到关乎企业生存进展的重大战略决策高度上来。我国现阶段的物流毕竟进展到何种水平是各个企业特别重视的问题，据有关讨论说明：一方面宏观状况社会物流总值大幅增长，但相对于兴旺国家的物流产业而言，中国的物流产业尚处于起步进展阶段，主要特点是： （1）企业物流仍旧是全社会物流活动的重点，专业化物流效劳需求已初见端倪近年来，随着买方市场的形成，企业对物流领域中存在的“第三利润源”开头有了深刻的熟悉
27、。 （2）专业化物流企业开头涌现，多样化物流效劳有肯定程度的进展近年来，我国经济中消失的很多物流企业，主要由三局部组成：一是国际物流企业、二是由传统运输、储运及批发贸易企业转变形成的物流企业、三是新兴的专业化物流企业。另一方面我国第三方物流市场潜力大、进展快速，处于进展初期，而且呈地域性集中分布。我国第三方物流供给商功能单一，增值效劳薄弱、整个第三方物流市场还相当分散，第三方物流企业规模小，没有一家的物流效劳供给商拥有超过2%的市场份额、物流效劳商认为阻碍其进展的一个最大障碍是很难找到合格的物流治理人员来推动业务的进展。在这样大的物流环境下，作为内陆地区的代表城市xx的状况又是何种态势呢？将来
28、的进展趋势又如何呢？我们盼望通过这次调查能对此有所了解！ 通过走访询问与观看，了解xx物流市场的现状：从事以传统物流还是现代物流、物流业进展的整体水平。 xx市最大的物流市场内全部的物流企业 物流企业的全部制形式、经营的业务范围、经营的对象、主要从事业务的详细内容（如运输的工具、距离、价格等）、与客户的关系等。 xx市南内环四周的物流企业 探究性调查 由于我们要了解xx市物流市场的现状所需信息需具有时效性，应实行获得一手资料的调查方法；由于调查之中兼有必需由物流企业内部人员协作完成的内容又由靠调查员自己观看便可完成的内容，综上理由我们选择询问调查与观看相结合的方法。 对于选取物流企业，由于个人
29、本身缘由与所调查对象的难接近性我们依据治理人员的介绍将物流企业划分为大型、中型、小型企业三种，然后按任意抽样的方法在各层中抽取三分之一作为样本，即抽取大型、中型、小型企业各3、15、32家。 您好，我们是xxxx物流治理专业的学生，此次调查是为了了解目前xx市物流市场的整体进展水平，盼望您能协作我们答复以下问题，使我们能顺当完成此次调查。 公司名称_ _年_月_日 在您觉得正确的选项字母下划“”。 1、贵企业的全部制形式： a国有企业 b中外合资 c合作企业 d商独资企业 e合伙企业 f有限责任公司 g有限股份公司 h个人企业 2、贵企业涉足物流行业的时间有： a少于2年 b 35年 c 61
30、0 年 d 1115 年 e 15年以上 3、贵企业与客户关系:(可多项选择) a 长期合作 b 短期合作 c 一次性合作 4、贵企业的设施设备的全部状况： a企业拥有全部权 b租赁 c 两者兼有 5、贵企业是否运用先进信息设备： a 是（至第6题） b 否 （完毕答复） 6、贵企业运用何种先进信息设备：（可多项选择） a gps b条码技术 c互联网信息传递 d gis e 电子数据交换edi f_ 依据观看没有此工程的划“”，有此工程的填入所观看到的详细状况。 物流调查报告 物流调查报告模板及范文篇四 物流行业持续进展文中心财经大学李灿 物流产业的兴起不过2 0多年的历史。20世纪80年月
31、以来，随着经济全球化的持续进展、科学技术水平不断提高以及专业化分工的进一步深化，在美国、欧洲一些兴旺国家开头了一场对物流各种功能、要素进展整合的“物流革命”，物流活动由此开头走向系统化、专业化，消失了特地从事物流效劳的“第三方物流”企业。 专家估计，中国物流需求高速增长期将持续10年，特殊是在“十一五”时期，物流需求的规模还将连续扩大，假如“十一五”时期gdp年均增长8.5，物流总额年均增长16.7左右，到20xx年社会物流总额将到达90万亿元，比20xx年翻一番。虽然，美国金融危机对全球经济及中国经济都造成了不同程度的影响，但是我们可以预见，寒冬过后，中国物流将跟随中国经济的步伐迎来一个新的
32、春天。 物流行业人才紧俏 在中国经济迅猛进展的今日，国内物流业迫切需要与国际接轨，现代物流人才的匮乏已经成为制约我国物流业进展的瓶颈。大田物流首席执行官戴思蒙德透露，他们公司专业人才缺口就有30%左右。 目前中国具有助理物流师、物流师、高级物流师资格的约1.7万人，物流人才已被列入中国十二种短缺人才之一。在需求构造方面，一般而言，中、高级物流治理人才与初级物流人才的比例为1：50。由此可见，物流行业人才的就业前景一片大好，同时由于身处中国物流业萌芽进展阶段，也面临日趋国际化的挑战。 物流行业人才职业素养 复合型人才 物流行业急需把握现代物流治理理论、信息系统的手段、方法，具备物流治理、规划、设
33、计等较强实务运作力量的复合型物流人才。现代物流业是一个兼有学问密集和技术密集、资本密集和劳动密集特点的外向型和增值型的效劳行业，其涉及的领域非常宽阔，在物流运作链上，商流、信息流、资金流贯穿其中，物流治理和营运工作需要各种学问和技术水平的劳动者。由于物流具有系统性和一体化，以及跨行业、跨部门、跨地域运作的特点，同时企业面临降低本钱的压力而增加对岗位多面手的需求，因此具有较为广博的学问面和具备较高 综合素养的复合型人才，日益受到企业的青睐。物流人才的学问构造 在网络经济和学问经济时代下，一个合格的物流人才应当具备以下六个方面的根底学问，并在实践中不断学习完善学问构造。完善的学问构造包括：国际贸易
34、和通关学问、仓储运输专业学问、财务本钱治理学问、安全治理学问、法律学问及其他。 物流人才的力量要求严谨周密的思维方式：物流效劳是一个动态的、连续的效劳，效劳质量的持续提高是企业生存和进展的根底。要保证货物在规定的时间内以商定的方式送到指运地，过程的设计必需是严谨的、科学的、合规合法的。 团队合作和奉献精神：物流从业人员必需具备一种剧烈的团队合作和奉献精神。在作业过程中，不仅能够做好本职工作，同时，能够为周边相关岗位多想一点和多做一点，使上下游协调全都。 信息技术的学习和应用力量：目前，信息技术已受到物流企业的广泛重视，并被应用在定单处理、仓库治理、货物跟踪等各个环节。作为一个合格的物流从业人员
35、，必需熟识现代信息技术在物流作业中的应用状况，能够综合使用这一技术提高劳动效率。组织治理和协调力量：物流的灵魂在于系统化方案设计、系统化资源整合和系统化组织治理，包括客户资源、信息资源和力量资源的整合和治理。物流从业人员更需要具备较强的组织治理力量，在整合客户资源的前提下有效地贯彻企业的经营理念，充分利用设备、技术和人力等企业内部资源，来满意外部客户的需求。特别事故的处理力量：从业人员必需具备随时预备应急作业的意识，以及对资源、时间的合理安排和充分使用的力量。 物流质量的持续改良力量：科技的进展、社会的进步，要求各级从业人员有力量不断发觉潜在问题准时实行措施，优化作业流程持续改良作业方式，提高
36、作业效率和效劳水平。物流人才的就业职位 目前，我国开设物流专业的高校有北京物资学院、上海财经大学、北京航空航天大学、北京物资学院等高校。此类大专院校毕业生的对口就业方向主要包括：企业内部物流职位：物流专业的毕业生去的最多的要数零售连锁企业，如沃尔玛、家乐福、国美电器等。选购职位：零售企业的选购部门在聘请助理时，新人一般都能有时机，他们看重的主要是沟通力量和应变力量。学会利用一样统计学、经济学市场分析工具软件（方法），例如spss，这对得到零售企业人力资源部门的青睐很有帮忙。储运职位：这是进入门槛比拟低的职位。所需素养详细到储运来说，最根本的是要全面把握从仓库选址、仓储原则、库存掌握、运输线路优
37、化原则以及订单处理等理论学问。 专业物流公司：快递和其他第三方物流公司。主要岗位有包括报关员、货运操作、海运 操作、选购等等。我国较闻名的物流公司有，中国远洋、中铁快运、中邮物流、中远国际、南方物流、宅急送。物流营销：对公司、行业物流运作系统特别熟识，能有效解答客户对解决方案的种种疑问。这类职位还要求具备肯定的市场营销专业根底。物流操作：主要有报关员、跟单员、仓管员等职务。物流治理、筹划：中高级治理人员，主要负责物流系统的运营。在进入治理岗位以前，新人一般都需要2年-5年的时间在基层岗位积存阅历，熟识物流操作职位的流程和运作原理。物流筹划方面的职位主要是负责物流运作系统的设计、筹划。 物流人才
38、的职业通路 物流人才需要明确自己的力量和位置，规划好自己的职业进展路线。一般而言，物流行业的职业通路分为三步：操作人员中层治理人员高级治理人才。现以上海物流行业人才供需状况为例，对这三个层次的行业素养要求及薪资标准分析如下： 操作人员：包括报关员、选购、销售人员等等。对于操作人员，学历要求一般较低，到达高中或中专以上文化水平就可以了。不同职位的薪资待遇不同，对于报关员、货运操作人员等，一般月薪在20xx元-3000元左右，市场人员包括销售、客服等，由于其职位的重要性，薪资相对要较高，可以到达4000元以上。同一职位，大型物流公司要比小型公司月薪高出1000元-20xx元左右。 中层治理人员：部
39、门主管或者经理，包括业务经理、生产经理、操作主管等。目前上海物流企业人才，一般的业务主管月薪在3000元左右，部门经理在5000元-8000元，有的能够到达1万元以上，高级物流经理年薪可以到达几十万元。 高级治理人才：企业执行总监、公司副总、高级行政治理人员等，这些是站在物流行业金字塔塔尖的人才。对于这类人才，除了要求根本素养高，具备硕士以上学历以外，还要有丰富的行业阅历、精彩的筹划组织力量、好的沟通力量等。依据公司的性质和规模，薪资从10万元到150万元不等。一般来说，中外合资的物流企业待遇最高，年薪能够到达百万元以上。除了薪资收入以外，局部企业还会供应一局部股份给这些高层治理人员，年底可以
40、获得分红。物流资格认证 随着物流现代化的重要性被逐步熟悉，人才培育的重要性也随之显现。接下里，我们了解几个权威的物流资格认证： 物流职业经理认证 推行部门：中国物流与选购联合会适合人群：面对物流和生产企业的各级物流治理人员，大、中专在校生及其他盼望进展物流职业培训的人员。 国际物流职业资格认证（ilt） 推行部门：英国皇家物流与运输学会适合人群：第三方物流、大路与铁路运输、外贸、快递等企业的操作、业务、筹划及中高层经管人员；生产、制造、电子商务等企业的操作人员及经管人员；交通、航空、物资等大中专院校的在校学生。证书级别：物流人员根底证书、物流部门经理证书、物流运营经理证书、物流战略经理证书英国
41、皇家物流与运输学会（简称ilt）是目前世界上最具权威性的物流专业组织。 国际选购经理认证（cips） 推行部门：英国皇家选购与供给学会适合人群：面对选购和供给专业人员和治理人员证书级别：cips认证共分为四个级别。一级：cips选购与供给证书，二级：cips选购与供给高级证书，三级：cips选购与供给文凭，四级：cips选购与供给高级文凭。 cips英国皇家注册选购与供给经理认证是国际上通行的认证标准，在全世界100多个国家认可和实施，得到联合国、世界银行、亚洲开发银行以及跨国集团的倍加推崇和信任。目前，在中国内地拥有cips四级以上证书的会员有100人左右，主要是外方经理和海归人士，多数任职
42、在ibm、可口可乐、西门子、上海通用等跨国性集团公司。 中国物流业面临着简单的国际环境，需要得到多方面法规的引导和支持。我国要依据物流业与国际接轨的惯例，以符合wto有关规章为支撑，讨论制订各种法规制度。 从行业内部来看，关于物流市场的准入条件、从业资格，我国目前尚无法律可循。国内许多从业者素养良莠不齐，国际物流业者面临法律地位和风险责任的变化。从行业纵一直看，现代物流业向国际市场进展，会推动大路、铁路、航空、海洋等各项运输业的进展，对国际贸易及跨国公司经济活动也有巨大的推动作用。中国参加世贸组织后，中国的市场将与世界市场严密联系在一起，物流也将面临着全球化、国际化的进展。在这样的简单环境里，
43、中国的物流人才肩负着振兴中国物流行业的宏大使命和艰难挑战，也获得了磨难中成长的绝佳机遇。我们期盼着中国的物流人才与中国的物流行业，同甘苦、共命运，共同见证中国经济的辉煌！ 1 现代物流人才的学问构造及力量要求j.水路运输文摘, 20xx,(08) 2中国物流认证体系与人才战略j.物流, 20xx(11) 3 中国物流业国际化进展中的法规建立j.现代物流报, 20xx(4) 物流调查报告 物流调查报告模板及范文篇五 现代物流是利用先进信息技术和物流装备，整合物流各个环节的物流运作一体化、信息化、高效化运营的先进组织方式，也是降低物质消耗，提高劳动生产率以外的第三利润源泉，其进展水平已成为衡量一个
44、国家和地区综合竞争力的重要标志。xx市进展物流业具有区位、交通、资源、政策、商贸、市场、现有企业等优势；也在设施、人才、治理、效劳、信息化、标准化等方面存在着缺乏，相对于国民经济整体进展的状况而言，物流产业还处于传统物流向现代物流的过渡阶段，在诸多方面还有待改良。当前xx市政府与行业组织也在物流方面做了许多努力，制定优待政策、标准治理、建物流园区、统筹规划等，物流企业也在努力提高自己的综合竞争力，社会各界都在推动物流业的进展。 1、进展物流的优势 河南地处中原，历来就是兵家必争之地，具有承东启西，连南贯北的区位优势。xx北依京津唐、南联江汉平原、西通欧亚大陆、东接连云港，位于西气东输、西电东送
45、、南水北调、东钱西流中枢的关键位置，是我国中、东、西三大经济带结合部的重要支撑，是全国重要的交通枢纽之一，区位优势明显。xx目前综合运输力量不断提高，已根本形成了以大路、铁路、航空为主的立体化综合运输体系。 除了这些众所周知的区位交通优势之外，xx还还被贴以“绿城、商贸城、古都、区域性中心城市”等城市标签，xx是商贾云集、工商业兴旺的中原重镇和全国重要的商品集散中心，物流的进展具有良好的历史传统。现今xx已经成为一个中部区域的中心消费城市，商贸流通进展快速。一批大型服装、建材、汽配、农副产品等专业批发市场不断壮大，大市场、大流通格局正在形成。 2、进展物流的时机 现代物流业被认为是社会经济进展
46、的“第三利润源”，是一个城市重要的经济增长极和根底产业。从中国高速进展的经济可以看出，一个巨大的新兴经济市场正高速运转，尤其在物流领域。物流业作为xx市确定的“三新”产业之一，对于促进一、二产业进步，带动第三产业跨越式进展，促进“中原崛起”，实现把xx建立成为社会主义现代化商贸城市和国家区域性中心城市的战略目标，都有着非常重要的现实意义。随着xx对外开放水平的大幅提高，xx吸聚资本的力量会越来越强，必定会降低交易本钱，提高竞争力。 xx市有了这些进展现代物流的“支柱”-突出的区域、交通、市场、商品，很多物流业态便应运而生了，涌现出了以思达连锁、丹尼斯量贩、中华粮网为代表的连锁经营、物流配送、品牌专卖、电子商务等新型流通业态，消失了豫鑫、中邮、河南中远国际货运等大中型国有物流公司以及民营物流企业长通等新兴的第三方物流企业。并且呈现出良好的进展势头，传统物流向现代物流转型也在加快。可以猜测，将来10-20年，是xx物流产业进展的黄金时期。 3、进展物流所遇到的劣势和挑战 xx的经济进展水平相对还落后。对于非物流公司，已经意识到在流通领域上下功夫可以降低本钱提高经济效益和社会效益。而由于 行业的限制，自己并非物流方面的行家，企业不行能在物流中投入大量资金和人力、物力，即使投入进去却又会分散主营业务的建立力气。