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1、 工厂实习总结范文集锦十篇工厂实习总结 篇1 一、实习目的： 1、熟识焊接方法的种类，熟识钢材、铸铁、铝及铝合金、铜及铜合金等金属材料的焊接方法。 2、熟识焊接的有关设备，熟识焊接材料及选用。 3、初步把握手工电弧焊、气焊、钎焊等焊接方法。 4、初步把握气焊、手工钎焊工艺、焊接构造工艺设计。 二、实习内容： 仓库货架制作（规格：2.00m*1.65m*0.50m，数量：10个） 三、实习工具： 5m钢卷尺1把，刚角尺、鳄鱼钳2把、电焊面罩、护腿、电焊手套。 四、实习设备： 9kva沟通电焊机（包括电焊钳、电缆线）。 五、实习辅料： 石笔、2.5电焊条。 六、实习步骤： 1、看实习图纸。计算角铁
2、45条 2、依据图纸，用切割机将角钢切成所需尺寸。切割时留意： 角铁标准长度为6m，这时将一条角铁均分为3段，1.99m/段；货架焊成后加上角铁厚度刚好长2m，假如下料时2m/段，剩下的第3段就缺乏2m，造成材料铺张，产品不符要求；10个货架，需1.99m/段角铁共80段，一共角铁27条，余2m，可均分为4段为货架宽度所需； 下1.65m料时，将一条角铁均分为3段，1.65m/段，剩下1m刚好分2段，0.5m/段，为货架宽度所需；10个货架，需1.65m/段角铁共40段，一共角铁14条，其中13条余1m，可均分为2段为货架宽度所需；另1条余4.35m，可均分为8段为货架宽度所需； 10个货架，
3、需0.50m/段角铁共80段，综合、共有8 26 4=38段，还需0.50m/段材料42段，即需整条角铁4条，其中3条每条均分为12段，0.49m/段，另一条分6段后余3m； 将0.50m/段和0.49m/段角铁留意分开摆放，0.49m/段用于货架中层，不影响货架尺寸。 3、将1.65m/段、1.99m/段材料各2段按图纸尺寸，摆为货架支柱，上下层横档；留意对角线长度相等。先电焊，尺寸无误后满焊。 4、按图纸尺寸焊上中层2横档，这样货架一侧就完成了。 5、以第1个支架（货架一侧）为“模板”，完成其它支架。 6、焊货架短横档，留意两侧角度垂直。 七、实习体会： 货架制作应当是最简洁的金属焊接根本
4、只有平焊，固然在不翻动货架的状况下，可以练习立焊、仰焊。制作过程中要留意材料计算，避开铺张。由于电焊弧光含有剧烈的紫外线等，对眼睛、皮肤产生灼伤，所以电焊作业千万留意：带面罩、穿较厚的棉工作服、电焊手套、护腿等；做好劳动爱护。 工厂实习总结 篇2 在总装车间经过为期两个月的一线实习，虽然工作很艰难，但很有价值，由于我学到了许多书本上学不到的东西。 先讲一下总装车间的状况。 总装车间的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工段和发动机工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段，而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。我曾经参观过东风汽车有限公司商用车总装配厂，整条装配线是直线形的，拉得很长，从头走到
5、尾就要花很长时间。假如在生产线下流发觉生产线上流的质量问题，就不能准时地反映问题所在，而且来回修复也特别麻烦。零部件运输也是问题，运输通道比拟少，通道窄，简单产生交通堵塞，而且运输路程增加，消耗了更多的能源。而萨普工厂总装车间的布局则相反，车间生产线被折叠起来，从车间一个地方到车间任何一个地方都相比照较短，发觉问题能够得到准时反映。运输通道比拟多，东西方向四条，南北方向两条，零部件运输便利快捷，并且杜绝交通堵塞的现象。另外线的生产线的流向也很重要，流向的问题在于从哪里开头到哪里完毕。内饰工段，汽车的内饰是要被装配到车身上的，车身的重量最大，那么内饰开头的地方必需离车身的来源特别近。而内饰工段的
6、开头处正好安排在涂装车间的出口处。综合工段，就是把汽车底盘和车身装配成整车，那么综合开头的地方必需同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近。而综合工段的开头处正好安排在内饰工段与底盘工段的会聚处。底盘工段，车架的重量最大，那么底盘工段的开头处必需离车架的存放点最近。而底盘工段的开头处正好安排在离车架的存放点最近的地方。发动机工段，发动机和变速箱的重量是比拟大的，正好也被安排在离发动机和变速箱最近的地方。 总装车间里面采光也比拟好，不但东西北三面玻璃窗可以透光，而且屋顶的天窗同样可以采光。在白每天气晴朗的时候可以完全依靠自然光进展生产，这也为厂节省了不少的能源。但是通风性不是很好，车间南侧没有窗，夏季
7、东南季风无法吹入，而且导致车间内温度比拟高，甚至超过室外温度。在车间里有许多风扇，我的问题是假如换成几部空调，只要空调的温度调到适度，在消耗同样电量的状况下，会不会带来更好的舒适度呢？ 总装车间的每条线上的装配件摆放得很整齐，也很科学。装配件必需离装配车位的距离特别近，以节省来回拿件的时间。而且分类摆放也很重要，假如摆放得比拟乱，那在拿件的时候就铺张了查找的时间。车间地面很少能看到垃圾，每天早晚清洁和拖地，这不仅给人带来一种清爽的感觉，同时也削减了空气的浮沉量，对一线员工的安康是有利的。 总的来说，总装车间给人的感觉就是光明、干净和有序。 工厂实习总结 篇3 一、实习内容：仓库货架制作（规格：
8、2.00m*1.65m*0.50m，数量：10个） 二、实习目的： 1、熟识焊接方法的种类，熟识钢材、铸铁、铝及铝合金、铜及铜合金等金属材料的焊接方法。 2、熟识焊接的有关设备，熟识焊接材料及选用。 3、初步把握手工电弧焊、气焊、钎焊等焊接方法。4、初步把握气焊、手工钎焊工艺设计、焊接构造工艺设计。 三、实习工具：5m钢卷尺1把，刚角尺、鳄鱼钳2把、电焊面罩、护腿、电焊手套。 四、实习设备：9kva沟通电焊机（包括电焊钳、电缆线）。 五、实习辅料：石笔、2.5电焊条。 六、实习步骤： 1、看实习图纸（见附图）。计算角铁45条 2、依据图纸，用切割机将角钢切成所需尺寸。切割时留意： 角铁标准长度
9、为6m，这时将一条角铁均分为3段，1.99m/段；货架焊成后加上角铁厚度刚好长2m，假如下料时2m/段，剩下的第3段就缺乏2m，造成材料铺张，产品不符要求；10个货架，需1.99m/段角铁共80段，一共角铁27条，余2m，可均分为4段为货架宽度所需； 下1.65m料时，将一条角铁均分为3段，1.65m/段，剩下1m刚好分2段，0.5m/段，为货架宽度所需；10个货架，需1.65m/段角铁共40段，一共角铁14条，其中13条余1m，可均分为2段为货架宽度所需；另1条余4.35m，可均分为8段为货架宽度所需； 10个货架，需0.50m/段角铁共80段，综合、共有8 26 4=38段，还需0.50m
10、/段材料42段，即需整条角铁4条，其中3条每条均分为12段，0.49m/段，另一条分6段后余3m； 将0.50m/段和0.49m/段角铁留意分开摆放，0.49m/段用于货架中层，不影响货架尺寸。 3、将1.65m/段、1.99m/段材料各2段按图纸尺寸，摆为货架支柱，上下层横档；留意对角线长度相等。先电焊，尺寸无误后满焊。 4、按图纸尺寸焊上中层2横档，这样货架一侧就完成了。 5、以第1个支架（货架一侧）为“模板”，完成其它支架。 6、焊货架短横档，留意两侧角度垂直。 七、实习体会：货架制作应当是最简洁的金属焊接根本只有平焊，固然在不翻动货架的状况下，可以练习立焊、仰焊。制作过程中要留意材料计
11、算，避开铺张。由于电焊弧光含有剧烈的紫外线等，对眼睛、皮肤产生灼伤，所以电焊作业千万留意：带面罩、穿较厚的棉工作服、电焊手套、护腿等；做好劳动爱护。 工厂实习总结 篇4 时间一晃几个月的实习生活已经过去，在最近的几个月的实习过程中，我有着很多的收获和欢快，但匆忙的工作旅途印刻了太多的辛酸与无奈，如何完成从大学生到职业人的跨越，就我而言至今还没有悟出太深彻的答案。我在涂胶研磨班主要见习了研磨整个车体的岗位，其包括研磨车门、车顶、引擎盖、后背门等，另外还见习了倒车、贴加强板等岗位。我通过这些的岗位见习了解并把握了车体的研磨工艺要求，并在休息期间了解了整个涂装车间的运行流程。这些胜利的阅历将鼓励我在
12、以后的人生之路上取得更大成绩，失败的经受将使努力去转变自己不完善的地方，让自己在以后的日子作的更好，这一切将成为我生命中最珍贵的财宝之一。 一、主要工作内容 1、研磨车体 在我刚进涂胶研磨的时候，班组长给我安排第一个岗位是研磨车门，并有师傅带着指导我如何去研磨好车门。在带着师傅告知我关于车门的研磨标准和要求之后，我就开头仔细的按要求研磨。刚开头研磨的门是没有问题，就是速度有点跟不上线体，但是经过几天的练习之后就能够做到保质保量。 后来经过岗位调整，我又开头研磨车顶、车引擎盖、后背门等。在研磨车顶的时候我发觉车顶上面有大量电泳漆渣，在研磨的时候费事费劲并且影响到电泳镀膜的效果。后来经过思索找到了
13、解决的方法，就是在电泳下线工位加了吹气工序，结果车顶得到很大的改善，这样一来节省了很大的生产本钱。在研磨车体的过程中，我要准时发觉凹坑、凸起等其他质量问题，以免有问题的车进入线体给后面的工位带来更多的麻烦，并增加本钱。 2、贴加强板 福仕达的后背门在过涂胶研磨工位时要在上面贴加强板，这主要是为了增加其抗碰强度。我刚开头看那些老员工贴着很简洁，觉得自己也能胜任。我后来在经过班组长的同意后就自己试了试，结果是一次把胶涂反，另一次是把桌子上搞的都是胶。不过经过自己的努力，现在已根本胜任此岗位，但是还不能算是轻车熟路。不过通过这个小事情我发觉做事不能眼高手低，以前总觉的自己在虚心的学习，现在发觉自己不
14、是的。这在我进入正式工作之前给我上了很好的一课，让我终身难忘。3、倒车 在车从电泳烘干炉出来之后，并且在线体压满的时候要先把车放在缓冲区的辅道上，这就要倒车。倒车其实看着是个很简洁的岗位，但是由于有的轨道设计的不太合理，这就给倒车人员增加了很大难度。我在倒车时车子也简单出轨，并且有的车体很重一个人不好弄出来。后来我就经过思索发觉简单出轨的地方是由于挡板长度不够、接口处焊接不严等。倒车也要有肯定的规划安排，一是要依据电泳上线的车型和速度、二是要依据涂胶线体上车走的速度，来安排车的存放位置以保证缓冲区车放的下并且节约员工的劳动量。 1、规划职业生涯 没有远大的志向和目标，现在做的一切对于自己来说都
15、没有任何意义。而缺少实际的量化的短、中期目标，谈长远目标又有些乏味，更显得空洞和遥不行及。因此，适当的将目标细化，以阶段性完成，在思想熟悉上对其进展有机结合并不断深化，把短期任务当作为长远目标打根底，那么当前做的任何事情都是值得专心去做的。车间工作尽管辛苦，但在长期的艰难生活中，我们学会了忍耐、学会了听从、学会了如何与上级进展必要的工作沟通，更能在与一线员工的沟通中了解他们真实的想法，并可以站在企业的高度为自己设定该如何去解决这些问题，慢慢形成一种对企业进展的使命感和荣辱观，以便在今后的工作中更好地指导我们的工作和实践。 2、靠业绩生存 工作不等于业绩，与其浑浑噩噩的尸位素餐，还不如全身心的投
16、入工作中，去体会那一份充实于乐趣。专心工作，在工作中努力查找和发觉问题，多思索，多总结，多问几个为什么，还有没有更好的方法和途径去这样做？这些都是我们应当持有的工作作风。靠业绩生存，是一种对自己力量和工作价值的确定，是对自己行为的约束和校正，更是对自己负责，对企业负责。在见习中，除了要对自己岗位的工艺流程进展把握外，尽量抽出时间对整个班组岗位、人员、工装安放等进展综合了解和熟悉，以期提出合理化的改善意见和方法，将个人工作的业绩最大化，将组织资源最优化。 3、应常怀空杯心态 敢于否认自己，才能超越自己。适时的选择扬弃自我，努力使自己时常具备一颗学习的心。作为刚毕业涉世未深的大学生，空怀理论对我们
17、来说至为有益，沉下心来做事，踏踏实实的做人是工作的需要，更是自我不断积淀的需要。虚心地向基层学习，向四周的领导和同事学习。车间见习初期我的确不理解公司这样安排的初衷，在这段时间里，自己经受了太多，闲暇时也反省了太多。低下意念中自我加冕的头颅，俯下身子务实的处世，或许比终日夸夸奇谈、言过其实更实际得多。 工厂实习总结 篇5 在五一期间，我通过朋友的介绍， 大学生年度自我鉴定，来到了广州本田在佛山汽车城的4S店参观，并有幸请到了4S店里的资深员工为我对广州本田的经营运作做具体的介绍。之后的两天，我就在佛山汽车城随机访问了30名的广州本田用户， 小学教师师德论文，进展了一次简洁的问卷调查。这几天的确
18、过得蛮辛苦 在五一期间，我通过朋友的介绍，来到了广州本田在佛山汽车城的4S店参观，并有幸请到了4S店里的资深员工为我对广州本田的经营运作做具体的介绍。之后的两天，我就在佛山汽车城随机访问了30名的广州本田用户，进展了一次简洁的问卷调查。这几天的确过得蛮辛苦，不过回想起来，却学到了许多书本上、课堂上学不到的东西。 想起曾应教师常说的话：胜利的治理者靠的就是实践，就是阅历。实践是治理的根底，假如没有实践的支撑，没有阅历的积存，光谈理论，只能是空想主义，犹如空中楼阁，虚无缥缈。再高深的理论，假如不能转化为实践，就产生不了效益，也就失去了他的存在意义。虽然只是短短的三天时间，但我觉得真的是受益匪浅。平
19、常在课堂上总是理所固然地认为企业在这个方面应当怎样做，在另一个方面又应当这样做。但是，在现实的生活中，有太多我们不能估量的因素存在， 留守儿童调查报告，因此，往往现实与我们所知道的相差很远。要真想了解企业经营治理当中的某一方面，了解一家企业的运作，了解该行业的嬉戏规章，就只有踏踏实实的到企业当中去。由于，只有当你身在企业时，才会以企业的眼光、以自身的利益动身去考虑问题。 说真的，要不是教师布置这个任务给我们，或许我们也不会找企业实习，也不会有今日的深刻体会。所以，在这里我也想感谢曾应教师对我们的专心良苦。 招颖同学的感受很有代表性，也说得很深刻。我特别观赏她说的“平常在课堂上总是理所固然地认为
20、企业在这个方面应当怎样做，在另一个方面又应当这样做。但是，在现实的生活中，有太多我们不能估量的因素存在，因此，往往现实与我们所知道的相差很远。要真想了解企业经营治理当中的某一方面，了解一家企业的运作，了解该行业的嬉戏规章，就只有踏踏实实的到企业当中去。由于，只有当你身在企业时，才会以企业的眼光、以自身的利益动身去考虑问题”这段话。我上大学的时候，学校管教学的副校长曾送我一句话：“纸上得来终觉浅，绝知此事需躬行”，当时我并不太理解这句话的意思，但我记住了这句话，始终把这句话放在心上。20多年过去了，我才深刻的理睬了这句话。现在，我将这句话再转赠给学治理的同学们。我想，你们中的大多数同学也可能会像
21、我当年一样，对这句话中的道理不会体会很深， 但盼望你们始终记住这句话，用至少10年的时间去渐渐体会。招颖同学说得出这样的体会，比我当年在这个问题上的熟悉强多了，我很欣慰，盼望她沿着这条思路走下去。 工厂实习总结 篇6 转瞬间一个多月的实习就这样轻轻松松的完毕了，在这一个多月里我学到了很多实际有用的东西，现将我的实习状况总结报告如下：虽然这份工作需要的是认真，仔细，有时还需要变通，但从总体上感觉做会计工作还挺好玩味的。 开头师傅让我看前几个月的凭证，他说：我们厂小，现在也没什么活可以做的，你先看看凭证，过几天我再教你怎么样做会计。你可不要小瞧了这项任务，这可是做会计的根底任务，里面还有很多的学问
22、呢!我点了点头说：哦!我知道了!刚听师傅那么一说，我觉得很惊奇，凭证里怎么还有学问啊? 我开头仔细的看起前几个月的凭证来了，真是不看不知道，一看吓一跳!里面有好多的资料都是我们教师在课上没有讲到的。而且感觉每个厂的凭证都是不太一样的，以前我也有看过别的厂的凭证，可那些我看到后来都是稀里糊涂的，不知道这个怎么会是借方，那个怎么又会是贷方呢!到头来还是不懂。可师傅做的凭证就不一样了，他做的我一看就知道为什么是借，为什么是贷。而且就连往来客户和日期也写的很清晰，这时一位同办公室的出纳对我说：你师傅做凭证是一笔笔做过去的，有的公司为了便利是把同公司发生的同笔业务合在一起做的，可是这样的话到时总账错了就
23、很难找到错误点。师傅这么一做的话到时候查起来就很便利了。哦!原来是这样啊我说师傅这么账目看上去那么简洁啊!看来这招我得好好的向师傅学学。 连续看了几天的凭证，我才知道原来看凭证真能看出很多学问来，比方：财务费用，以前教师跟我们说过财务费用冲销是在贷方的，可这里为什么冲销要用红字登记在借方，那是由于这些凭证是在电脑上做的，假如财务费用记在贷方那么到时候资产负债表就无法显示出财务费用，最终结果两边就不能平衡了，所以要用红字登记在借方，固然用手工做冲回就在贷方。 而后的几十天里师傅开头教我实际操作，先是教我怎么把车间开出来的单子变成发票。师傅先叫我翻开电脑桌面上的发票软件，然后用自己的用户名翻开了发
24、票程序，再点击开发票按钮就可以了，正值我预备做的时候，师傅说：停，你是不是还忘了什么步骤啊?我认真的看了一遍：没少啊!你忘了点含税金，你没点这个到时候做出来的数据就不对了。哦，原来是这样啊!我这才恍然大悟，差点就要范严峻性错误了。点击完后，开头做正文了，一张发票要有收款公司，货物型号，数量，单价更重要的是要有出納人员和财务人员，全部发票都开完后就要检查一遍，确定无误就可以用增值税专用发票打印出来。 这个学会后，师傅就又教我怎么依据这些发票在电脑上做凭证，这时我发觉师傅用的软件跟我在学校里用的软件是一样的，其实做凭证也不是很难，只要你科目不用搞错，数字对两边平行就好了。 实际操作下来我发觉最重要
25、的是最终两天，由于最终两天是做几张安排表和一张资产负债表，一张利润表。可别小看这几张表，里面的学问可不小哦!比方计提工资及附加安排表里面的生产车间工资是等于合计的工资减去治理费用;安排率是投料数量除以总计;部门的工资是依据上月的数据其实最难的还是资产负债表，师傅说：假如我们前面输入的数据不对，那么资产负债表就不会平衡的。我发觉不只是这样，在资产负债表中有四个往来账目，分别是应收账款;其他应收款;应付账款;其他应付款。而往来账目的数据是可以变动的，由于资产的期末数是在借方的，负债的期末数是在贷方的，所以假如应收账款(其他应收款)余额有贷方。 工厂实习总结 篇7 金工实习，大家都期盼着它的到来，期
26、盼在学习，偷懒去享受一下工厂生活。难而，实习后，我觉得实习生活和以前想象的不一样了，实习不是一件简洁的事，并不是我们的假期，不是一件轻松的事，而是一件劳心劳力的事。在这个短暂的一个星期内，我学到很多在课堂里无法学到的东西，并在意志品质上得到了熬炼。 转瞬为期一周的金工实习完毕了。在实习期间虽然很累、很苦，但我却感到很欢乐!由于我们在学到了作为一名钳工所必备的学问的同时还熬炼了自己的动手力量。 我们实习的第一天看了有关金工实习的学问和金工实习过程中的留意事项的碟片。这是作为学生的我们第一次进入工厂当令人敬重的工人，也是第一次到每一个工科学子一试身手的实习基地。我怎么会不感动万分呢? 一个星期，短
27、短的一个星期，对我们这些非机械专业的工科学生来说，也是特殊的珍贵。由于这是一次理论与实践相结合的绝好时机，又将全面地检验我们的学问水平。 金工实习是培育学生实践力量的有效途径。又是我们大学生、工科类的大学生，非常重要的也特殊有意义的实习课。金工实习又是我们的一次实际把握学问的时机，离开了课堂严谨的环境，我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我们更加糊涂地熟悉到肩负的责任。 通过碟片的演示和教师的讲解。我最终明白了什么是钳工。同时也懂得了为什么有人说“当钳工是最累的!” 钳工是以手工操作为主，使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比，劳动强度大、生产
28、效率低，但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作，同时设备简洁，故在机械制造和修配工作中，仍是不行缺少的重要工种。 第一天，来到车间，听完教师的要求，也看了黑板上那看似简简洁单的图样，我们便开头了我们的实习。首先是把在铁块上量好尺寸并画线，画线，这工作可马虎不得，一旦画错便会使自己的零件不合尺寸，还好听了教师说的留意事项，我按教师所说的，略微把尺寸画大了一点。接着，便是令我一生难以忘记的锯削了。我原先以为锯锯子嘛，就那么来回拖啊拖，没什么大不了的，小事一桩。但事实上锯锯子，也是讲究诀窍的，锯锯子并不是肯定都会累得两手发麻，两眼发慌的，我们首先要调整好锯口的方向，依据锯口的方向使力，起锯时应
29、当以左手拇指靠住锯条，以防止锯条横向滑动，右手稳推手柄，锯条应当与工件倾斜一个锯角，约10度15度，起锯角过大锯齿易崩碎，起锯角过小，锯齿不易切入，还有可能打滑，损坏工件外表，起锯时锯弓往复程要短，压力要小，锯条要与工件外表垂直。同时，锯削时右手握锯柄，左手轻握弓架前端，锯弓应当直线往复，不行摇摆，前推时加压匀称，返回时锯条从工件上轻轻的滑过。往复速度不应当太快，锯切开头和终了前压力和速度均减小，以免碰伤手臂和折断锯条。还可加少量机油。锯完了，还得锉削，锉削也是一个又累又苦的差事，但是只要把握方法，同样不难了。 首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂
30、直压力两种。锉刀推动时，前手压力渐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力一样，连续推动锉刀时，前手压力渐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比拟简洁了。 接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们两天来奋斗的结果。 钳工的实习说实话是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累时，却能观察教师在一旁指导，并且亲自示范，他也是满头的汗水，气喘呼呼的，看到这每每给我以动力。几天之后，看着
31、自己的加工成果，我们最想说的就是感谢指导我们的教师了。 其次项，车削加工也是我们此次金工实习的重点。 车削加工所用的刀具有：车刀、镗刀、钻头、铰刀、滚花刀以及成形刀等。车削加工时，工件的旋转运动为主的运动、刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。 而车工又是机械加工中最常用的工种，无论是在成批大量生产，还是在单件小批生产以及机械修理等方面，车削加工都占有非常重要的地位。 车削加工首先是要安装刀具，安装刀具应当留意的是： 1)刀尖对准尾座顶尖，确保刀尖与车轴线等高。刀杆应当与工作轴线垂直。 2)刀头伸出长度小于刀具厚度的两倍，防止车削时振动。 3)刀具应当垫好、放正、夹牢。 4)装好工件和刀具后
32、，检查加工极限位置是否干预、碰撞。 5)拆卸刀具和切削加工时，切记先锁紧方刀架。 安装完刀并对好刀后，就开头进展车削加工了。 工厂实习总结 篇8 一、实习说明 （1）实习时间：20xx年8月26日至20xx年xx月30日 （2）实习地点：xx有限公司 （3）实习性质：社会实践报告 二、实习单位 仁宝集团，成立于1984年。全球第一大笔记本电脑（nb）研发与制造厂商。全球500强企业。全球科技100强。xx企业排名第三名。20xx年进出口总额全国第八名，江苏省第一名。 三、实习环境 实习期间，我在实习工厂的abo车间a77部门主要从事于在生产第一线生产并简洁加工产品。我被安排在该部门的一个小组工
33、作，该部门有经理1名，主管1名，领班1名。车间的各个生产小组有组长1名，技术员1名，ipqc人员14名多名左右。 四、实习过程 （1）了解过程 起初，刚进入车间的时候，车间里的一切对我来说都是生疏的。车间里的工作环境也不怎么好，呈现在眼前的一幕幕让人的心中不免有些茫然，马上在这较艰难的环境中工作4个月。第一天进入车间开头工作时，所在小组的组长、技术员给我安排工作任务，安排给我的任务是简洁的测试电脑的内部构造，我根据技术员教我的方法，运用操作工具开头渐渐学着测试该产品，在测试的同时留意操作流程及有关留意事项等。 实习的第一天，我就在这初次的工作岗位上测试产品，体验首次在社会上工作的感觉。在工作的
34、同时渐渐熟识车间的工作环境。时间：20xx10xx来源：未知：80xx点击：作为初次到社会上去工作的学生来说，对社会的了解以及对工作单位各方面状况的了解都是甚少生疏的。一开头我对车间里的各项规章制度，安全生产操作规程及工作中的相关留意事项等都不是很了解，于是我便阅读实习单位下发给我们的员工手册，向小组里的员工同事请教了解工作的相关事项，通过他们的帮忙，我对车间的状况及开机生产产品、加工产品等有了肯定的了解。车间的工作实行两班制（白，夜班），两班的工作时间段为：早上8：00至晚上8：00；晚上8：00至早上8：00。车间的全部员工都必需遵守该上、下班制度。 （2）摸索过程 对车间里的环境有所了解
35、熟识后，开头有些紧急的心开头渐渐安静下来，工作期间每天按时到厂上班，上班工作之前先到指定，地点等待领班集合员工开会强调工作中的有关事项，同时给我们安排工作任务。明确工作任务后，则要做一下工作前的预备工作，于是我便到我们小组的工具存放区找来一些工作中需要用到的相关用具（比方：k/b胶膜，sd卡，mmc卡，刷枪）。在流水线进展正常作业，我运用工作所需的用具将机器生产出的产品测试好，并刷枪。另外在工作中，机器生产出的产品有时会消失特别（比方：产品消失无法睡眠、色差等）。消失上述状况时，要准时告知领班、工程师，万能工让他们帮忙解决消失的问题，领班、工程师通过对机器的调整让生产出的产品恢复正常，符合检验
36、的要求。 在工作期间有些产品的测试难度较大。刚开头加工起来还真麻烦的，工作效率不高，测试出来的产品质量也不怎么的。让人苦恼的，于是我便向小组里的员工同事沟通，向他们请教简洁快速的测试方法与技巧。运用他们介绍的操作方法技巧渐渐学着测试这有难度的产品，从中体会测试产品的效果。同时在测试中选择适合的测试工具，也有利于提高工作的效率。 五、实习期工作总结和收获 实习期间，我对实习工厂的整个操作流程有了一个较完整的了解和熟识。虽然实习的工作与所学专业没有很大的关系，但实习中，我拓宽了自己的学问面，学习了许多学校以外的学问，甚至在学校难以学到的东西。 在实习的那段时间，让我体会到从工作中再捡起书本的困难性
37、。每天较早就要上班工作，晚上较晚才下班回宿舍，深感疲乏，很难有精力能再静下心来看书。这更让人珍惜在学校的时间。 此次毕业实习，我学会了运用所学学问解决处理简洁问题的方法与技巧，学会了与员工同事相处沟通的有效方法途径。积存了处理有关人际关系问题的阅历方法。同时我体验到了社会工作的艰难性，通过实习，让我在社会中磨练了下自己，也熬炼了下意志力，训练了自己的动手操作力量，提升了自己的实践技能。 工厂实习总结 篇9 经受4个月的实习最终完毕了，在xxxx公司工作的这段时间，我和公司的职工及领导都相处得特别融洽，大家对我也关怀，时常给我鼓舞和帮忙;我工作的时候也是仔细慎重，不仅顺当完成工作任务，工作之余还
38、常常总结阅历教训，不断提高工作效率，虽说工作中我也会犯一些错误，从而受到领导批判，但我认为这些错误和批判是能极大的促进我的工作热忱，让我能在以后的工作中更加的慎重和当心，提高工作效率。在和大家工作的这段时间里，他们严谨、仔细的工作作风给我留下了很深刻的印象，我也从他们身上学到了许多自己缺少的东西。这次实习虽然有酸甜苦辣，却让我在社会中学到了许多学习期间无法了解的社会阅历，这对我来说是最珍贵的东西。 这次实习我总结了以下几条阅历，在以后的生活中假如能够更好的总结和应用这些实践阅历，将会使我在以后的人生道路中受益匪浅。 第一：在与别人打交道时肯定要积极主动。我自己本身是个相比照较内向的人，不擅长主
39、动和别人沟通打交道，在此次实习中我也发觉了自己的缺乏和缺点。比方在刚开头实习的几天内，我比拟怯生。起初和公司的几位同事打过招呼后就没在说什么了，下班后也是一个人玩手机，没有主动和大家进展沟通。由于和他们年龄有较大差距，怕跟他们沟通不来，也由于不了解工作环境和工作流程不能很好的沟通和沟通。我也熟悉到了自己沟通上的缺乏，面对缄默不语的为难，自己有责任和义务去与别人主动沟通。在公司里一个新的职工到来时很寻常的，教师傅们也没有必要主动和一个新职工主动打交道，这时候你就应当主动去和别人沟通，介绍介绍自己啊，拉拉家常，关怀一下工作啊，都会让大家熟悉你，了解你，对你留下良好的印象。在后来的实习中渐渐的在一起
40、时间久了，大家也就对彼此多少有些熟识了，慢慢地能和大家一起开心的沟通，就是出于自己的积极主动。 在工作的时候同样也要积极主动地和别人沟通。在今后的社会工作中，工作不再是一个人所能完成的，那是几个人或是一个团队的工作，而且你还必需去帮忙别人或是承受别人的帮忙已完成工作，就是的团队合作的精神。因此你不能期望你自己一个人就能完成任务，或是看到别人有困难也不去帮忙。虽然此次我是来实习的，由于开头对生产的不了解以及专业学问的不熟识，只能够在领导的安排下进展一些相对简洁的工作，但是我也很积极地去帮忙别人完成自己力所能及的工作。就比方在实习中，在我提前完成领导安排的任务后，我就常主动询问四周的员工有没有需要
41、帮助的，有时候别人也不好意思麻烦我，我就主动担当他们的工作。这样子不仅熬炼了自己，帮忙了他人，还融洽了你与别人之间的关系，在今后的工作中人家也更愿意与你交往了。 其次：工作时肯定要一丝不苟，仔细认真。一个职员在公司的大局部时间都是在工作的，这就要求他在这段时间内肯定要当心慎重，一丝不苟，不能总是出错。有时候一个失误不仅仅使你自己的工作进程受阻，还会影响他人的工作，化工生产的任何一个环节出错就会影响下面的工作，严峻点就会造成很大的经济损失。老板也会批判责怪甚至惩罚，因此认仔细真地做每一件事情就显得尤其重要。为了不使自己的努力前功尽弃，我们在刚开头工作的时候肯定要慎之又慎，对自己的工作要非常重视，
42、工作完毕后肯定要检验自己的工作结果，以确保自己所做的万无一失，时常应当反省自己最近一段时间的工作状况。在你对工作开头了解并娴熟后，你会发觉自己已能不用检验就能保证工作的质量了。虽然如此，也不能傲慢，不能对自己有所懈怠，还是要对自己的工作仔细对待，以免造成失误。 就像我在工作的时候，也犯下了不少错误，虽然多数不是很严峻的错误。比方说领导交给我的生产任务，我在流程中添加固化剂时未等温度降至60以下就参加，导致白乳胶浓度缺乏。领导批判了我，我也为自己的错误后悔不已。还有一次是将两种原材料挨次加反，还好是两个帮助材料对产品质量影响不大，都是自己大意所造成的。这次的失误又一次给我敲醒了警钟，要是常常不留
43、意自己的工作，可能会造成更严峻的损失。 第三：在工作岗位上肯定要勤于思索，不断改良工作方法，提高工作效率。公司的日常工作都会比拟繁琐，而且几天下来也会比拟枯燥，就是需要你多动脑筋，不断地想方设法改良自己的工作方法，查找或是设计简捷的流程，提高工作效率，削减工作所需时间。实际上勤于思索在工作中是很重要的，在思索如何提高工作效率的同时，自己也能够学到更多的学问，把握更多的技能。当你在较短的时间内就完成了自己的工作，你将留下更多的时间去放松，去学习，去和别人打交道，这对你来说是百利而无一害的。 我个人是一个比拟喜爱创新的人，在工作的时候不喜爱单调、枯燥、机械的处理任务，由于原来这类任务的处理是有规律
44、的，完全不需要重复地做，假如动一动脑筋使用批处理或是其他方法就能大大削减处理的过程和步骤，从而削减工作时间，提高工作效率。 工厂实习总结 篇10 在不知不觉中我已经离开学校有一段时间了，总是会想起以前的同学、哥们，想起我们在一起的时间，但现在大家已都各奔东西，我好象还算是幸运的一个，来到了中船重工388厂，做了一名装配钳工，也最终发觉原来社会生活会是这么的残酷，这么的辛苦。 当走出校园的那一刻，我以为自己可以呼吸一下所谓的社会空气了，但在求职过程中却体会到了这其中的不易。四处的碰壁，绝望，盼望，一次又一次的应聘，易此又一次的打击，我都全然承受，最终，我还是感动了老天，我来到了388厂，做了一名
45、钳工，想想在学校实习时，我们那时始终在磨铁，来到这里之后我还以为会和以前一样，会要我们去磨铁，但见到师傅之后，他跟我说我将成为一名装配钳工，“装配钳工”我有那么一点反响不过来，师傅好像也看出了这一点，他很急躁的给我讲了什么是装配钳工，如何做一名装配钳工，如何做好一名装配钳工刚开头我的心情还是布满了疑问，不解的是，我们学模具的，怎么会干油缸装配这样的活呢! 但现在想一想，学了不少学问，有些东西能让我终身受益。这是多么珍贵的呀!钳工是机械制造中最古老的金属加工技术。19世纪以后，各种机床的进展和普及， 虽然逐步使大局部钳工作业实现了机械化和自动化，但在机械制造过程中钳工仍是广泛应用的根本技术，其缘
46、由是：划线、刮削、研磨和机械装配等钳工作业，至今尚无适当的机械化设备可以全部代替;某些最周密的样板、模具、量具和协作外表(如导轨面和轴瓦等)，仍需要依靠工人的手艺作周密加工;在单件小批生产、修配工作或缺乏设备条件的状况下，采纳钳工制造某些零件仍是一种经济有用的方法。钳工作业的质量和效率在很大程度上打算于操的技艺和娴熟程度。钳工按专业性质又分为一般钳工、划线钳工、模具钳工、刮研钳工、装配钳工、机修钳工和管子钳工等 从安全教育，动作要领和工具的使用到拿起锉刀等工具的实际操作，这无疑是一个理论与实际相结合的过程。有些东西是要自己去摸索的，有些东西是要从理论中去发觉用于实际。从开头的打磨平面，就让我学
47、到了要想做好一件事并不是那么的简洁，要用实际去证明它。眼见的不肯定真实(平面看上去很平，但经过测光就能发觉它的缺乏);这让我想到了学校为什么要我们来这里实习，是要我们懂得学习的珍贵，学习和打磨平面一样要有一丝不苟的精神才能做到最好，同时还要让我们熟悉到动手的重要性。只是一味的学习理论，那也是远远不够的，没有实际的体验，发觉不了自己的动手力量，这都需要理论与实际相结合。更需要头脑和双手的协作。 从平面打磨到划线、打点;从修整外形到钻孔;从铰孔到攻螺纹，每一步让我学到的东西是别人拿不走的。 钳工的方要内容是为划线、錾削、锉削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、攻螺纹等等。了解了锉刀的构造;分类、选用、锉削姿态、锉削方法和质量