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1、 火车站义务服务社会实习心得_火车站实习报告 实习的作用有验证自己的职业选择，了解目标工作内容，学习工作及企业标准，找到自身职业的差距以下小编DL为大家收集了2篇火车站义务效劳社会实习心得体会,盼望对大家有帮忙! 火车站义务效劳社会实习心得体会一 怀着积极又感动的心情我们参与了暑期社会实践活动火车站义务效劳，想用自己年轻蓬勃的心做一些对社会有意义的事，在大学的第一个暑假留下属于我们整个小队的完满回忆。为他人供应帮忙，让他们在炎炎夏日感受到丝丝凉意，也让清爽的风拂过我们每个人的脸庞! 7月3号，我们早早起床，看到大家微笑的脸庞就知道每个人都好期盼这一刻的到来，我们齐装上阵，游走在火车站每一个角落
2、。开头我们做的不是很好，我感动已久的心也受到了小小的打击，以为我们会在火车站白白耗两天而毫无所获，随着我们活动的进展才知道一开头我并没有这次活动的意义和价值，渐渐的我发觉我的个方面的帮忙都可以换来他人的感谢，而我收获的就是夏日里最绚烂的笑脸!接下来我们接车，送站，维持候车室秩序，看管行李过机检查，帮忙旅客找站台和候车室等等。我发觉就是这些小小帮忙就能让火车站这个小小的社会集体变得好暖和，好清爽。听到叔叔阿姨，爷爷奶奶，各方兄弟姐妹看到我们义务效劳红色标志，有洪亮的读出河北科技大学的名字，我的内心就汹涌着一种集体责任感和为校争光的荣誉感，那样我们就真的不觉得站着有多辛苦了! 插曲：中我们集体小分
3、队顶着烈日穿街走巷在一起了饭，然后又找了个凉快的地方休息了一会，在大家的脸上我看到了一身的疲乏，但我明白我们每个人心里都有一种说不出的欣慰。 4号休息一晚的我们为你又开头了一天的工作，我知道每个人心里都有一股力气，为旅客义不容辞地送去帮忙，为他驱除夏日的烦躁，记住每一个得到帮忙人的笑脸!下午我正在候车室休息，一个年轻的小伙子突然凑过来让我看了他已经写好的信息帮我看一下包，我去下洗手间。看了以后我快乐的点点头说：好的，你去吧，放心好了!他也笑着去了!等他回来我们才知道原来他是聋哑人正在为工作的事在深圳和石家庄来回奔波，自导以后我们心里由衷的佩服。接着他又拿出他的毕业证书，原来他毕业于长春大学特别
4、教育学院地板艺术设计系。他很亲切也很开朗，让我们无法在他脸上看到丝毫对生的厌烦，他很酷还骂了这点鬼天气!这让我们每个人都惊异，一个聋哑人都在为自己的抱负不懈的奋斗，我们正常人又有什么理由铺张自己的青春呢!加油，祝你一路顺风，事业有成!随后我们离开了，我记得他那绚烂的笑容，他的笑容给了我对生活的执着，对幻想不断追赶的士气! 真的要离开了，我真的好舍不得火车站了，那时觉得真的好亲切好温馨!不过我们收获了，熟识了车站的环境，力量得到了熬炼，从何他们交谈中明白了生活需要我们不断的打拼。 我们付出了，我们收获了，带着一箩筐的笑容.完成了暑期社会实践的任务! 火车站义务效劳社会实习心得体会二 轰轰烈烈的2
5、0xx三下乡社会实践活动已经进展到第四天了，我们第五小分队和昨天一样，来到了焦作火车站进展志愿者效劳。依据火车站负责人的安排，我们今日共设置了5个体验岗位，其中售票厅一个，进站口一个，一楼大厅一个，高铁检票一个以及出站口一个。为了能让大家体验不同的工作岗位，我们今日实行的是轮班制，争取每个人都能把每个工作岗位体验一次。 说实话，这一天下来，大家真的都挺辛苦，完毕的时候虽然大家嘴上说着辛苦，但大家脸上却洋溢着幸福喜悦的笑容。这五个工作岗位中最辛苦的就是售票厅了，售票厅的主要工作就是解答旅客一些不能解决的问题，以及帮帮忙旅客使用售票机自行购票等，在其它岗位都有空闲的时间来休息，而在售票厅，旅客源源
6、不断，并且今日正好赶上周末，客流量更是大幅度增加，对于一些年纪比拟大的旅客，对于自动售票机的使用完全不懂，我们的队员就要亲自为他们购票，一天下来，根本就没有闲下来的时机，到了晚上一个个都站的腿疼，由于说话较多，有的队员嗓子都哑了，但是回想一下这几天的经受，我感觉我们得到更多的不是哭和累，更多的是通过社会实践活动得到的收获，平常坐火车看到那些工作人员，我就觉得他们这样做理所固然，但是通过体验，我现在才真正体会到他们工作的辛苦。在工作时，我们遇到了许很多多热心的叔叔阿姨，当得知我们是学生时，他们热心的给我们指导，虽然我们接替了他们的岗位，但是他们并没有去休息，而是在我们旁边，帮助我们工作。正是这些
7、悄悄无闻的工的辛勤劳动，才使得道路安全畅行，帮忙一个个旅客安全的出行。 今日的社会实践完毕了，距离社会实践完毕还有 火车站安检实习心得 安检员的职责是维护车站秩序。下文是3 篇火车站安检实习心得，盼望对你们有所帮忙。 范文1：火车站安检实习心得 在此期间我最大限 度地发挥好个人力量，在自己的岗位上崭露新的锋芒，虽然 有辛苦、有劳累;有胜利、有失败;有付出、有收获;有感 悟、有心得。以期望在以后，扬长避短，去劣取优，做出更 大奉献。 在过去的这段时间，在上级的正确领导下，坚持围绕安 全生产方针、质量标准化、严密联系自己的职责、权利与义 务等方面开展工作，我深知作为一名安检员，我的一言一行 都表达
8、着保障职工在生产，建立过程中的安全与安康，安检 员的工作好坏，对安全生产起着打算性作用，因此在做此总 结工作是慎之又慎，下面我将分三个方面做自我个人工作总 结 一、思想方面 这段时间，我始终本着安全第一、预防为主、综合治 理的方针、仔细贯彻政策，坚持听从和领导安排，在实际 工作中能很好的解放思想，实事求是，与时俱进，力求实效 在安全检查和监视工作中，了解和向上级反映对安全生产的 意见，对煤矿生产中存在的重大问题准时、精确、真实的反 映、汇报给领导，在汇报中绝不抱成见，更不能有水分 。 始终认为安全无小事， 再小的安全隐患， 发觉就得马上制止， 不做老好人 ，做事要勤快，不能拖拖拉拉，只有这样才
9、 能把安全工作做得实，做得真，做得细。 二、业务方面 态度打算一切。在工作中，必需具有且抱有一颗良好的 事业心和高度的责任感，在工作中努力学习相关业务学问， 提高自己在本行业的学问水平，自己深入井下，与煤矿工人 学习，向技术工、分管矿长等师傅们请教，在最短的时间掌 握更多的煤矿学问，把学到的东西应用到实践中去。作为一 名安检员，必需时刻牢记自己的职责，你的疏忽大意很可能 造成的是一个采面，一条掘进、一个矿井的重大事故，人员 的伤亡。同时在这段时间的工作中让我熟悉到安全检查工作 是一项业务性很强的工作，必需应把握所管辖范围内的技术 本事，从事煤矿安全检查监视工作，就要熟知本专业的安全 生产技术学
10、问和生产细节易消失的安全隐患，大事要管，小 事也要抓。其他范围内的也要做到了解、熟识，要做到自己 虽然不会干，但别人干完之后，自己知道是否合格。作为一 名煤矿安全检查员，我在最短的时间里学习并熟识了采掘工 作面的作业组织、技术工艺，现场的作业规程，尽最大的努 力把握矿井各种灾难的发生缘由、预兆、规律、预防措施及 发生灾难时的处理方法;把握安全治理的新学问、新技术和 与自己有关的法律法规。 在业务工作中总结出以下几点是我们必需做好的。 (一)由于从事煤矿工作，特殊是在井下，都是一些繁 重、单调、重复的作业，加上工人的文化素养各不一样，每 个人的操作都有很大的自由性，所以很简单违反各项规定， 会消
11、失习惯性的违章，即使是一些很危急的工作，在安全生 产段一时间后，人也会麻痹大意，疏忽幸运的思想会慢慢增 长，造成事故的发生这时，作为检查员就要通过监视检查， 及早地发觉担心全行为，通过提示、劝说、说服、批判、警 告或处分手段，消退担心全行为，发挥安全监视的作用。 (二)由于矿井所使用的设备多数都是相当笨重的，加 上矿井内的温度、湿度、风速缘由，设备易腐蚀、老化、磨 损，简单发生故障，一些设施也因矿井条件和矿山压力等原 因产生各种不同程度的问题，这时，安全检查员就要通过安 全检查，准时发觉并实行有效措施，排解隐患，保证安全生 产。 (三)安全检查员只有把握作业规程的要求，才能发挥 安全检查员的执
12、法力量。在看领导审批好的作业规程的同 时，安全检查员要通过实际状况和作业现场状况，直接查找 作业规程的缺乏，通过分析推断去发觉治理的缺陷，并准时 赐予订正和弥补，发挥自己的业务学问及阅历作用。 (四)安全检查员要识大体，树立仆人翁意识。要通过 事故案例给职工群众灌输违章和损坏安全设施的危害性。例 如，一些职工开井下风门，就不准时关上，导致风流短路， 发生不该发生的事故。还有一些看似小事却最终酿成大祸， 如：透水、冒顶、片帮等。安全检查员不管在任何一处盯点， 都要进展规律推断， 观看、 分析能够发生重大事故的可能性， 要随时想一想，万一发生重大事故后，可能涉及的范围及损 失的沉重。所以，一名安全
13、检查员在工作中要从大局动身， 从系统动身，发挥自己的主观能动性，增加大局意识。 (五)安全检查员在日常检查监视活动中，检查问题， 不能为了工作而工作。要擅长发觉先进和典型，努力为煤矿 事业开创良好的安全生产新局面。同时，安全检查员还要善 于推广自己的安全生产先进阅历。 (六)煤矿安全检查员要结合安全生产的实际，既当检 查员，又当宣传员，向广阔职工群众宣传安全方针、政策及 法律法规，发挥自己的宣传作用。 三、作风方面 半年多来，工作中遵守职业道德，遵纪守法，作风扎实， 执行力较强，对上级的指示。指令、精神等做到不折不扣贯 彻执行;常言道：拿人手短，吃人口软，在发觉违章现象时， 不能被人家一句硬话
14、或者软话吓到和收买，所以要 想发挥好我们安检员的职责，使之职能有所用，必需严厉自 己的工作作风。 在安全方面做了大量工作，取得了肯定的成绩，但仍旧 存在着很多缺乏的地方。展望 20xx 年，任重道远，我们只 有不断充实自己完善自己 ，只有提高自身职业技能水平， 思想素养水平才能发挥好自己的职能作用，才能将安全工作 做真、做细、做实，为矿井的安全生产供应有力的保障，把 我们的各项工作开展的更加严格、科学、标准。 范文2:火车站安检实习心得 20xx 年 9 月 8 日我应聘到内蒙古珠江投资公司安全质量监察一 部，现任青春塔煤矿建立工程部安全工程师一职。入职以来在上级的 正确领导下，坚持围绕安全生
15、产方针、质量标准化、严密联系自己的 职责、权利与义务等方面开展工作，我深知作为一名煤矿安全治理人 员，他的一言一行都表达着保障职工在生产，建立过程中的安全与健 康，安全治理人员的工作好坏，对安全生产起着打算性作用，因此在 做此总结工作是慎之又慎，下面我将分三个方面做自我个人工作总 结 一、思想方面 作为一个安全治理人员，我始终本着安全第一、预防为主、综 合治理的方针、仔细贯彻政策，坚持听从和领导安排，政治立场坚 定，在实际工作中能很好的解放思想，实事求是，与时俱进，力求实 效。 在安全检查和监视工作中， 了解和向上级反映对安全生产的意见， 对煤矿生产中存在的重大问题准时、 精确、 真实的反映、
16、 汇报给领导， 在汇报中绝不抱成见，更不能有水分。始终认为安全无小事，再小 的安全隐患，发觉就得马上制止，不做老好人 ，做事要勤快，不 能拖拖拉拉，只有这样才能把安全工作做得实，做得真，做得细。 二、业务方面 态度打算一切。在工作中，必需具有且抱有一颗良好的事业心和 高度的责任感，在工作中努力学习相关业务学问，提高自己在本行业 的学问水平。虽然自己有二十三年的煤矿工作阅历，可这不能当作唯 一的资本，煤矿工作是一个动态的工作，必需常常深入井下，了解生 产现场实际状况， 与煤矿工人学习， 向技术员、 生产矿长等同志请教， 假如做不到这一点，光凭书本上的理论学问搞煤矿安全工作，可能是 纸上谈兵 。作
17、为一名安全工程师，必需时刻牢记自己的职责，你 的疏忽大意很可能造成的是一项工程，一个矿井的重大事故，人员的 伤亡及公司财产的损失，同时也影响社会的稳定。安全监察工作是一 项业务性很强的工作，必需具备专业技术本事，从事煤矿安全检查监 督工作， 就要熟知本专业的安全生产技术学问和生产细节易消失的安 全隐患，大事要管，小事也要抓。 在业务工作中总结出以下几点是我们必需做好的 1、由于从事煤矿工作，特殊是在井下，都是一些繁重、单调、 重复的作业，加上工人的文化素养各不一样，大局部来自五湖四海生 活习性各异，工作中每个人的操作都有很大的自由性，所以很简单违 反各项规定，会消失习惯性的违章，即使是一些很危
18、急的工作，在安 全生产段一时间后，人也会麻痹大意，疏忽幸运的思想会慢慢增长， 造成事故的发生。这时，作为安全治理人员就要通过监视检查，及早 地发觉担心全行为，通过提示、劝说、说服、批判、警告或处分手段， 消退担心全行为，发挥安全监视的作用。 2、矿井现在正处于建立阶段，安全质量是目前工作的重点。现 在施工的井巷，属于矿井永久性的工程，工程质量的优劣直接会影响 煤矿的安全进展。作为一个安全质量治理人员，必需从源头上严把质 量关。在煤矿工程部领导下，针对施工过程中消失的因各种缘由产生 出不同程度的问题时，就要通过安全检查，准时发觉、分析并实行有 效措施，排解隐患，保证安全生产。 3、安全治理人员只
19、有自己把握施工组织设计、作业规程的要求 及作业场所环境，才能发挥安全治理的执法力量。同时要通过实际情 况和作业现场状况，直接查找作业规程的缺乏，通过分析推断去发觉 缺陷，并准时赐予订正和弥补，发挥自己的业务学问及阅历作用。 4、安全监视检查要识大体，安全治理工作必需得带着感情去抓。 要通过事故案例给职工群众灌输违章和损坏安全设施的危害性。例 如，一些职工开井下风门，就不准时关上，导致风流短路，发生不该 发生的事故。还有一些看似小事却最终酿成大祸，如：透水、冒顶、 片帮等。 安全检查员不管在任何一处盯点， 都要进展规律推断， 观看、 分析能够发生重大事故的可能性，要随时想一想，万一发生重大事故
20、后，可能涉及的范围及损失的沉重。所以，安全监视检查工作要带 着感情去做，从大局动身，从系统动身，发挥自己的主观能动性， 增加大局意识。 5、安全工程师在日常检查监视活动中，检查问题，不能为了工 作而工作。要擅长发觉先进和典型，努力为煤矿事业开创良好的安全 生产新局面。同时还要擅长推广自己的安全生产先进阅历。 6、煤矿安全工程师要结合安全生产的实际，既当监察员，又当 宣传员，向广阔职工群众宣传安全方针、政策及法律法规，发挥自己 的宣传作用。 三、作风方面 四个月来，在工作中遵守职业道德，遵纪守法，作风扎实，执行 力较强，对上级的指示、指令、精神等做到不折不扣贯彻执行，认同 珠江企业文化。 二 0
21、 xx年马上过去了，青春塔煤矿建立工作仅在刚刚起步阶 段，我的安全工作也在刚刚起步。展望二 0 xx年，任重而道远。只 有不断充实自己完善自己 ，只有提高自身职业技能水平，思想素养 水平才能发挥好自己的职能作用， 才能将安全工作做真、 做细、 做实， 为矿井的安全生产供应有力的保障，把各项工作开展的更加严格、科 学、标准，更好地保持煤矿安全安康进展势头，取得了全新的进展， 实现自我价值，做出奉献! 范文3:火车站安检实习心得 G20安保培训紧接着期末考试的完毕而开头了，作为第四批培训的我，早已迫不及待了。培训这三天以来，流了许多汗，但更多的是有了不少的感受，也学到了许多安检的学问。 培训一开头
22、教官首先给我们放了大三师兄师姐们在杭州执勤的视频，在杭州的大街小巷都能看到南森学子的身影，不管在烈日下汗水浸湿了衣服，还是在暴雨中雨水打湿了全身，他们依旧笔直的站在杭州的大街小巷，指挥着来往的车辆，确保交通顺畅。每天8个小时的工作量再加上这么酷热的天气对谁来说都是一种挑战，但是师兄师姐们并没有退缩，他们头上顶着闪亮的警徽，由于他们是南森的学子，是南森的傲慢。 在第一天的培训中，我们首先学习的是对人身的检查和开包检查，在此之前，所然地铁，火车站以及机场都有相关的安检，但G20的安检却要比这些地方的安检级别高许多。安检时我们面对的可能是外宾，随行人员，也可能是记者等其他工作人员，首先礼貌问题是很重
23、要的，面对被检人员时我们展现的是大国形象。接下来就是对人身和包的检查，这需要细心，细心，再细心不仅要根据挨次进展检查外还要重点检查重点的部位，同时也要有良好的应变力量，遇到什么要的状况应当怎样去解释，然后怎样去处理这些问题。对车的检查不同于对人身和开包检查，车辆有许多不同的构造，需要熟识这些构造和部位，几个人一辆车要有明确的分工对不同的部位进展细致的检查。全部的安检流程每个人都有明确的分工，只有细心认真才能保证每一个人，每一个包，每一辆车是安全的。 三天的培训，也是短暂的，与教官也仅仅有几面之缘。但在此期间，教官的严格要求与急躁指导给我们留下了深刻印象。安检不是儿戏，也不是任凭哪个人都能干的工
24、作，必需留意到每一个细节，每一处可疑的地方，而且需要良好的语言表达力量。三天的时间，教官能让我们从零到整，到达了进展安检工作的标准。在此，非常感谢教官的教育，也肯定不负学校的期望，让我们去迎接G20，保G20峰会平安，展南森学子风采。 火车站实习心得体会 我国对城市火车站的更新改造和建立也在如火如荼的进展中，火车站的实习生要怎么写心得体会呢？接下来就跟着小编的脚步一起去看一下火车站实习心得体会怎么写吧。 火车站实习心得体会篇1 我在广州火车站已经工作了一个星期，在这一个星期的工作经受中我收获了许多也感悟了许多。看到的不仅是那些赶火车的旅客，还有那些始终效劳于武铁春运的工作人员。 在春运期间，可
25、以看到中国人如“侯鸟”般大迁徙的社会现象。这不仅仅是铁道部门的工作，也是我们当代大学生的工作。在春运效劳当中我们既收获了旅客对我们的致谢也收获到了人生中的珍贵阅历。 现在我依旧记的第一天上岗的情形，那天是武汉迎来了春运期间的第一场大雪。我和“雷峰小组的全部队员都站在东进站口为旅客们效劳。那天，天气很冷全部的队员都冒着寒冷，急躁为旅客效劳。主动帮忙那些需要帮忙的旅客运送行李。同时也是工作的第一天我和余进文学长有幸被湖北电视台的记者采访。记得当时那位女记者问了我这样一个问题：为什么你们要在春运期间参与这次的志愿者活动。我是这样答复的：我盼望能为始终奉献于社会的建立们能更好的回家过年尽一点自己的绵薄
26、之力。下午的时候我们小组被安排到二楼的侯车大厅为旅客做指引工作。由于我们对乘车时间表的不熟识造成了工作上的不便。我们团队在最短的时间找工作人员协商解决了这个问题。也是在当天下午效劳了一位特别的旅客。一个约摸4、5岁的小女孩在拥挤的人潮中与自己的父亲走散了，那位小女孩始终无助的哭泣着。我把她带到了效劳台恳求工作人员帮助播送查找爸爸。我则在一旁安抚那位小女孩。从她的口中我知道她和父亲马宏涛是回老家过年的，而她的妈妈在深圳打工。小女孩着急的张望着父亲的身影。从她的眼神中让我不觉的莫明的酸楚。她的父亲应当也和她一样的着急。时间一分一秒的在消逝眼看就要到了我们的效劳完毕时间她的父亲依旧没有消失。最终只得
27、求助铁路局团委和刘明明学长的帮忙下顺当的找到了女孩的父亲。小女孩立即扑到爸爸的怀里，哇哇大哭起来。那一幕感动在场的全部工作人员。 接下来的几天大家都坚守在各自的岗位中。每天都仔细的完成着“五个一”的工作任务。班前点名、班中沟通、班后总结、每天一份工作感悟、每天评比效劳明星、效劳明星的合影留念。在这一星期的工作中我和其他队员共享着彼此的工作阅历，共同解决着工作中所遇到的问题。那几天的效劳下来大家的感受也颇多。我们每天都是伴着月光出门，带着星光回家。来回于学校与武昌火车站40多公里的路程。大家从不叫苦叫累，大家彼此照看着扶持着。许多队员由于辛苦的工作而生病依旧带病上阵，他们真的好宏大。甚至许多队员
28、做梦也想着春运工作，有的在梦中都呼喊着“请大家往里走，不要堵在电梯口。”大家都努力的付出着。 付出总会有收获我们团队屡次受到上级领导和旅客的赞扬。在向中心铁路局的领导汇报工作时，他说了一句这样的话;“一个人的价值往往是在他人所需的时候表达出来的。”认真想想这句话的内涵，确实如此，锦上添花的人远比雪中送炭的多。这也正如黄思源学长说的那样“急旅客之所急，帮旅客之所需。”几天工作下来的总结使我们的工作更加紧紧有条，对武昌火车站也越来越熟识。客流量也是不断增加。随之而来的困难是我们遇到了我们工作的一个“枯燥期”。厌烦了重复又繁重的工作。我们在学长的带着下努力克制着对工作的枯燥感，以微笑效劳于每一位旅客
29、。 在接下来的工作经受中，我遇到了几件趣事。那几天的人流量并不是许多。大家也算的上很悠闲，我也有空在二楼的候车室与旅客进展沟通。其中遇到了两位非常得意的农夫伯伯。他们拿着一大堆行李和包袱，在二楼的候车厅踟蹰半晌，我忙上前寻问他们的车次和时间。当我看到他们的时间是午夜0;15时，我彻底震动了，现在是早上9点多离午夜还有十多个小时，他们早早的来到候车室候车。看到他们沧桑的面孔，我感到有些辛酸。这就是许多中国群众的代表，在火车站工作的这几天大多数都是和这两位农夫伯伯一样的劳动人民，拎着沉重的蛇皮袋，带着锅碗瓢盆等一系列家當，奔驰在火车站的电梯上。我不禁有些抖动。他问了我到他们那个地方要多久才能到，我
30、帮他们询问了一下工作人员，很惋惜他们也不知道，我很愧疚得跟他们说了一声对不起，要他们座在候车区靠里的位置以免下午人流较多的时候挤着他们了，时间一分一秒的消逝着，转瞬到了我们中午收班的时间，大伙喊我去休息，我走到一半又想起了那两位农夫伯伯，我立刻又撤回去提示他们一下，他们正在吃着自己带着的干粮。我让他们多听喇叭，不要错过搭上火车的时间他们对我感谢万分，还让出一个位置让我休息，这一小的举动让我感动了好一阵子。他们好淳朴啊！这是我工作这么多天，第一次受到农夫工群体的理解和信任。原来上岗的时候，常常是我们主动帮住他们，他们会非常排斥我们的帮助，总认为我们是骗他们的钱财。我们尝试着一次次的解释，由原来的
31、不理解到最终的完全的信任。我觉得这是我们团队辛勤努力的结果。我很快乐，有人称我们是免费的导游到有事就找志愿者，这真的是一项很大的进步。还有一次我遇到几位特有意思的大婶，她们非常可怕坐手扶电梯，堵在电梯口又非常想尝试一下坐电梯的感受。我觉得她们非常需要克制一下自己的恐惊，我直接拉着她的手往电梯直冲上去，她惊慌的大叫起来，紧紧地拽着我的手，我鼓舞她说这没什么，闭闭一眼就可以做到，她依旧很可怕，换了一双平底鞋叫我陪她在上一次，我叫她数一，二，三渐渐扶着电梯的把手上电梯。她渐渐的没有那么的恐惊，我感到很快乐我赐予一个生疏人很大的安全感。她学会了如何上电梯。我真替她快乐。这就是我在火车站所遇到的趣事。这
32、也使我熟悉到了一批生活在农村的人她们的所感所思。我也在一次次工作中收获到不少欢乐。 固然做任何事情都不会是一帆风顺，也会有辛苦和麻烦的时候，我有一次就遇到了大批旅客对我的指责，那天是人流顶峰期无法避开人流堵塞，大批旅客拿着大堆行李来回于狭窄的过道上，造成了大拥挤，我想穿过人群找工作人员帮助，这时旅客们非常生气，就开头说我们志愿者自己都出不去怎么去帮其他人，我觉得也是这样在拥挤的人群中。要求旅客往里走，可是声音太小没有多大作用。我照旧被人指责着，大伙在工作人员的帮忙下疏通旅客。无感觉这是我工作的不满足的地方。也有些时候太忙了帮别人指错路的，我经常非常担忧旅客会不会由于我而没搭上火车而郁闷很久。这
33、些都是我日常工作中的一些错误和不好的地方，在学长的指导下，我渐渐明白许多事是要不断反思和自省的，才能够做到尽善尽美。不仅仅要不把事情做完还要做到极致。这也是做事情应有的态度。可以说在这里我学会了不少做事的原则。 在我春运效劳的最终一天也是我们学校第一期活动完毕的一天，大家都显得很感动，我无法用言语表达大家对这件事的宠爱程度，莲山大家认为这种方式帮忙别人，自己也很欢乐，也让我看到大家奉献自己这个行为举止，我认为我们都是一只只小小的萤火虫，在黑夜中团聚的光线市光明的可以照亮着我们照亮的地盘，暖和着那些需要被暖和的人。我们真的很快乐，我们的留言册有厚厚一本这些不仅有我们暖和的感悟也有旅客对我们的评价
34、。这些都是大家最为真实的回忆和记录。 我们“中国地质大学江城学院春运效劳的爱心启航联盟”的实践团队的第一期工作圆满完成。分别的那天大家很是不舍，这里承载着我们许多美妙的回忆。这也是我大一暑期生活最有意义的一段记忆。 最终要感谢我们铁路局团委信任我们给了我们体验生活呈现自我的时机，还要感谢我们的仔细负责的余进文学长把这次活动开展的这么胜利，感谢始终陪伴我们的铁路局的段书记和始终关怀我们慰问我们的领导，感谢我们“雷锋组”的全部成员要感谢的人实在太多太多。这次活动不仅仅让我明白作为一名志愿者的意义，也让我明白生活中最阳光的一面。盼望以后能有更多的人参加到我们志愿者的行列中。 火车站实习心得体会篇2
35、我在杭州城站火车站工作了将近半个月， 在这半个月的工作经受中我收获了 许多也感悟了许多。看到的不仅是那些赶火车的旅客，还有那些始终效劳于杭州城站火车站的工作人员。在实习期间，可以看到中国人如“侯鸟”般大迁徙的社会现象。这不仅仅是铁道部门的工作，也是我们当代大学生的工作。在实习当中我们既收获了旅客对我们的致谢也收获到了人生中的珍贵阅历。 我先介绍下杭州城站火车站，杭州站是国家铁路客运专线沿海快速铁路通道上一个重要客站，也是杭州铁路枢纽的主客站。杭州站还将汇合城市快速公交系统、轨道交通和各类车辆等多种交通方式，形成一个大型的综合客运交通枢纽。杭州站将采纳巨型空间木行架支撑网架构造体系。客运用房总建
36、筑面积5万余平方米，实行高架候车形式，旅客“上进下出”，将车站功能空间划分为高架候车层、站台层、广场层三个层面。杭州站铁路设施拟一次性建成，设到发线14条，旅客根本站台2座、中间站台4座，旅客地道、天桥各1座，站台上设等长无站台柱雨棚。交通换乘设施均尽量靠近站房布置，缩短旅客换乘距离。规划目标是乘客能在最短5分钟内，实现乘车换车中转的需求。 2022年1月10日，班长通知，我们应用工程系城规专业要到杭州城站火车站实习，当时心情有些小感动吧，一是可以出去走走，熬炼熬炼;二来则是可以接触杭州火车站的工作方式。实习分为两个班次，一是早上班次，从早上8点30到下午5点30;二是晚上班次，从下午5点30
37、到明天早上8点30。说实话，我倾向白天工作。要知道，冬天的杭州也是很冷的，夜晚的风吹起来那可不是一般的冷。第一次上班就是早班，为了不迟到，我们早早的就起了床，天还是黑的就在等着公交车去城站，我还清晰的记得昨天晚上有点兴奋和室友谈天到很晚。坐上公交趴着小憩一会，到了城站看到涌动的人潮，我知道这工作确定是累的。我们将组分成了3组，第一组是验票，其次组是检票，第三组是后勤。我则是进入了最辛苦的验票组。 开头第一天的验票工作了，我略带兴奋站到了楼下的验票口，师傅告知我们验票看的是时间是不是符合是不是在发车前两个小时，票是不是杭州站的，（后来才知道有的乘客会误以为杭州东的车票是在城站乘坐其实并不是这样）
38、。尽量不要与乘客发生争吵，实在解决不了的就通知师傅。接下来就是一天辛苦的工作了。整个实习下来，我记得最熟的一句话就是：“请各位旅客出示一下车票，把票都拿在手上，发车前两个小时可以进入”。 总体下来这工作即简洁又不简洁。简洁呢，是这活只要检查下车票然后放行。而且我们跟另外两个伙伴每半小时换一班，所以不知不觉一天的班就会很快完毕了，感觉干起来很快。不简洁则是工作中难免遇到不受法规的客人，明明时间还没有到就肯定要进来，一开头我都管的很严，不让他们进去。究竟春运期间人员原来就多，再不按时放入乘客，楼上的候车室和安检都要挤死了。但是有些乘客一点都不会体谅，对我们辱骂，一开头我真的难以忍受，说了是时间没到
39、又不是有意不给你进去，后来我了解得知大家都这感受，都在埋怨。但是我也理解他们的心情，都想早点回家怕火车误了点也就释然了，想想看原来工作就没一帆风顺的，何况我们这工作性质，面对的那都是各色各样的人，就当熬炼自己的承受力量吧。让我记忆犹新的是一天早上，一位旅客，夹在人群中就挤了进来，我立即跑过去对他说请出示下车票，他看都没看我，就说网上订票的，我说出示下短信和身份证，他竟然说我凭什么给你看身份证，你一个志愿者有什么资格看我身份证，我当时那个火大，拿出临时工作的牌子给他看，他理都不理我就走向自动扶梯，我哪能容忍这么嚣张的人，上去挡住他说出示下短信和身份证，这里是验票口，千万人都要出示车票或者短信才可
40、入内。他很嚣张的说把手拿开。当时我真的有冲动上去揍他，还好师傅准时赶到，才避开了争吵的恶化。那时候心里真不是味道，怎么会有素养这么低下的人。伙伴说没事不要理他就当被疯狗吼了几声。事后我想，你跟他吵，吵赢了又怎样，他倒下了还有千千万万个，你吵的过来吗？众目睽睽之下，你跟他在别人眼里都是一样的人，何必为了一时之快而迷失自己的心智，丢失自己的姿势。古话也说过：退一步海阔天空。哎，当时真的不仅仅是累，还有心理上的疲乏，我知道乘客都是盼望早点回去，我能看得到你们急迫回家的心，但是根据规定一个个准时的进去，候车室也不会堵的寸步难行，安检也不会时不时的就让我们先停顿检票。我也盼望全部的乘客能体谅我们的工作。
41、那时候一声感谢，辛苦了，是多么让人快乐和愉悦。 夜班的工作最让人感到疲乏，我们的从下午5点30接替上一个班，然后开头半个小时一班的轮班工作方式始终到凌晨的1点30才开头4个人一班，一班一个小时的夜班生活。那个累啊，特殊是有一次我被排到3点30到4点30的班次。无奈实在是太累就躺在椅子上睡觉，还好候车室的空调还是很给力的，让我感到非常的暖和。但是正值我睡得舒适的时候，上班的时间到了，一个电话就把我惊醒，无奈的起了身，和3个同伴一起站到门口验票。刚走出候车室就是一阵冷风，吹得我值哆嗦。站到门口才知道什么叫真正的冷，门口就是通风口，那个风吹得，一下子让我睡意全无。看着门口等待进入的乘客，我开头打起精
42、神验票，争取让他们也可以早点进候车室温和温和。每次上夜班给我的感觉就是比通宵都要难过，上完晚班回到寝室都是10点左右，在外面任凭吃点饭，回到寝室倒头就睡，那叫一个舒适啊。 谈工作不得不谈吃的，火车站还是很人性的给我们供应免费的饭菜。不要说，味道还不错，有时候还有鱼吃。吃饭的时候总是最幸福的，由于还可以休息会。不过比拟白班供应午饭，夜班供应晚饭。其他的就要自己解决，城站的东西果真贵。早上去吃了一笼包子，一杯豆浆，一个粽子得要25块，我的天，这是我吃过最贵的早饭。都快抵上我一天的饭钱了。越到后面吃饭的问题显得越来越严峻了，由于学校旁边的饭店都要关门回家了，究竟我们工作到1月28号，过年前2天啊。到
43、最终吃饭都成了问题，都要跑到远的地方吃饭，想起来真是有点心酸啊。 在这半个多月的工作中我和其他同学共享着彼此的工作阅历，共同解决着工作中所遇到的问题。那几天的效劳下来大家的感受也颇多。我们有时伴着月光出门，有时带着星光回校。有这样一句话;“一个人的价值往往是在他人所需的时候表达出来的。认真想想这句话的内涵” 确实如此，锦上添花的人远比雪中送炭的多。这也正如所说的那样“急旅客之所急，帮旅客之所需”工作下来的总结使我们的工作更加紧紧有条，对杭州火车站也越来越熟识。客流量也是不断增加。我们的工作也越来越繁重，不过也马上进入尾声。 在我志愿效劳的最终一天，也是我们实习活动完毕的最终一天，那天是个晚班，
44、就要完毕实习的生活了，大家带着兴奋站在各自的岗位上工作着，不敢有丝毫的懈怠。时间一点一滴飞逝，天渐渐的亮起来，看着接替我们的同学的到来，我们知道寒假的实习完毕了。我带着疲乏和兴奋坐上了回家的车，想想这半个月的实习。我帮忙了很多人，也遭到很多人的辱骂，不过我收获了许多，我学会去无视那些令人厌恶的声音，我学会了急躁的去对待每件小事情。杭州火车站的实习教会了我许多。在此我盼望旅客们能积极协作我们工作，体谅我们，我信任只要工作人员和旅客之间能相互体谅，春运就会越来越美妙。 火车站实习心得体会篇3 今年的春运仿佛比往年来的更真实，更清楚。在以“青春彩云南 春风送和谐”为主题的铁路春运志愿者效劳活动中，我
45、真真实切的和铁路工作人员在一起，清清晰楚的与回家过春节或是在春节期间外出的旅客们接触，在铁路工作人员身上，我看到了真情，体验到了暖和，明白了那种委屈支撑的宽容与宏大。 那天，是参与培训的日子。“我的安全我负责，您的安全我有责，路段安全我尽责” 这样的几个字我记住了，记住了那一种视安全如生命的味道。 那天志愿生活开头了，当旅客询问时我在尽力回想志愿效劳手册上的内容：效劳的内容、治理规定、行为标准、工作礼仪标准、乘车指南、铁路安全常识等，在那里我明白，能精确效劳他人是一种欢乐，每天的到岗到位是一种责任，假设我真是铁路工作人员，我能做到有问必答吗？我能记清那么多车次吗？ 那天，车次较多，进站时间接近
46、，候车室已经人山人海，由于火车进站台临时调整，需要将一楼的候车旅客安排到二楼检票进站，工作人员话音未落，全部的旅客一拥而上，来不及顾忌身边的人，口中碎碎念，一个推一个，一个不谦让一个，似乎他们所乘的车已经走了似的，这个时候全部的工作人员没有理睬旅客不堪的言语，没有争论任何对旅客不敬的事由，依旧用最真诚的微笑急躁地喊着“请慢点，相互让一让！” 假设我遇到了白眼，遇到了不敬言语我会默然承受吗？在这里，铁路工作人员他们承受了，用宽广的心胸承受了。他们的委屈旅客明白吗？他们的安排旅客能理解吗？或许不会明白，不会理解上车前更改检票口的安排，但是我明白了，明白“待旅客如亲人” “您的安全我有责，路段安全我
47、尽责”誓词！ 今日，或许我没有真实体会路段的安全，对于我们志愿者的安全是春运志愿活动的一个重点。昆明铁路局龚教师的吩咐与监视，曲靖火车站许教师的叮嘱和强调，让我们从她们的“职业病”中看到了的紧急和重视，身为铁路人员“我的安全我负责”不是一句自私的客套话而已，那是工作的保障和需要。 明天，我会珍惜那年春运志愿效劳与铁路工作人员相处的日子，我会懂得那些可能不会消失在书本里的学问。有一种乐观向上的生活态度，心中布满阳光，待他人如亲人，“与人为善，暖于锦帛”“赠人玫瑰，手留余香”的道理以及为他人安全尽责的精神;有一种很剧烈的效劳意识，“以效劳为荣”的思想，吃苦耐劳的精神;有一种急他人之所急，帮他人之所
48、需，时时为大家着想，力所能及为他人排忧解难、满腔热忱为他人效劳的精神。 春运志愿效劳最终会完毕，但这效劳的精神将久久萦绕在我的心头，指引我今后的路，那里，那人，我们曾在一起。 火车站实习心得体会篇4 虽然只工作短短的40天，但是对铁路安全工作而言，乘务员绝无“临时”与“正式”之分，我们全部都代表铁路的形象，都必需百分之百地为每名旅客的旅行安全负责。只要胸前挂上“武汉铁路局列车员”这个牌子，全部列车工作人员都要为春运安全、春运的效劳质量负责。乘务员的工作是直接与乘客打交道的工作，在运营队伍中，乘务员人数许多，是运营生产中的生力军，没有乘务员就没有车厢效劳，铁路部门国家利益是通过乘务员的工作来实现。乘务员如何提高乘务效劳质量，首先取决于乘务员个人的文化修养，其次是对岗位工作重要性的公正客观