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1、从案例的第一部分从案例的第一部分“公司背景公司背景”中中可以了解到可以了解到A.我们具体应该完成什么事情 回顾当前零配件供应体系，采用必要手段（措施）使零配件供应系统提高至可接受的程度。B.兄弟国际欧洲公司当下存在的问题 零配件供应等待问题 零配件的订单完成速度 零配件订单完成的准确率问题 零配件库存的可用性差问题 库存成本问题公司现状欧洲公司职能划分物流系统运转NNY销售代表处订单是否是紧急订货工厂是否有货ISOBIE日本 ? ?通过对公司现状的了解对公司面临问题的原因进行分析营销系统中 订单处理程序 销售 供给 代表处系统物流系统中 运输问题 库存问题:每个代表处保持2200023000种
2、的配件库存，浪费大量的空间和人员。大多数销售处的人员没有库存或仓储管理的专业知识，不能合理安排库存。产品生命周期不断缩短，超量订购的零配件库存将很快成过期产品。着手解决问题目标：降低库存量至?提高底单准确率至90%订单完成速度控制在35天订单降低库存成本目标的实现 上述目标即要求我们 快速 及时 准确 节约借鉴于配送管理的理念 目标的实现以较低的库存量和规模化的配送降低成本通过对配送系统的规划、组织、指挥、协调、监督和控制使配送过程的各个环节实现最佳的协调和配合，提高配送服务水平以准时制配送为顾客创造时间或空间上的效用，提供最大化的效用 “救命”策略不合理。 （1）超过实际需求订货造成库存成本
3、增加。 （2）更多地使用紧急空运订货增加额外成 本。 （3）拆库存中心整机上的零配件应急可能影响 新产品的销售。 将库存零配件根据需求分类别 对工作人员进行仓储专业知识培训 对经理进行物流专业知识培训 找到库存与运输成本的平衡点兄弟国际 订单 订单 订单汇总 订单整合 最终客户代理商销售代表处兄弟国际欧洲公司配送中心 发货及 订单信息兄弟公司订单标准化：各个销售代表处的订单统一标准化，使得BIE进行订单整合，并且通知配送中心配送。信息共享化：需要建立计算机信息系统提供计划和运送日期、订单状态、订单取消等状态。较传真、信件等订单信息传递方式，速率大大提高。做到订单信息及时反馈 ，提高订单处理效率
4、。物流和信息流合一：信息系统的建设使得物流与信息流同时流动成为可能。设专员进行订单汇总及处理：运用计算机系统整合订单信息并通过信息共享平台做到信息共享，可以避免零配件管理员被不断地电话追问订单处理情况，提高工作效率。订单渠道统一：订单只能由客户到代理商再到销售代表处、BIE、配送中心的方向传递，不能跳过中间环节直接向工厂、BIE或配送中心要货，造成订单混乱。配送中心选址配送中心选址 交叉中值模型 重心法 精确重心法 多重心法 覆盖模型 集合覆盖模型 最大覆盖模型 各各销销售售代代表表处处配送资源计划营运管理系统绩效管理系统订单资料处理系统销售分析预测系统拣货配送系统包装流通加工系统车辆运行管理
5、系统仓库管理系统采购入库管理系统入库作业处理系统存货监控系统采购管理系统电子单证系统货物跟踪系统财务会计系统自动拣货系统自动包装系统自动仓储控制无线电终端机资料收集器计算机中心电子订货系统日日本本总总部部兄弟国际兄弟国际 配送中心配送中心代理处第三方供应商客户查询系统客户查询系统配送方案 配送方案规划与实施 案例分析： 1）公司设有20个代表处，分别位于13个国家（英国、丹麦、挪威、瑞典、芬兰、法国、意大利、奥地利、德国、荷兰、瑞士、比利时、爱尔兰）。 2）经过综合信息平台的建立，各代表处与配送中心对零件的需求数据达到完全共享。 3）对代表处（客户）需求分析： a.零件品种：大多数体积小，重量
6、轻，少量笨重货物。 b.零件数量：零件共有约65000种，采用塑料袋密封包装，可集装箱及整车运输。 c.服务区域：20个代表处的所在国家，地区。 d.时间：各订单信息中指定的时间，预期完成时间。 e.价格：零件的单价，以及不同供应处的运输成本。 f.服务质量水平：零件的货损率，货差率，以及笨重货物的运输及要求上门直达配送需求。 g.物流服务功能：根据订单具体送货。根据产品生命周期及所需零件进行预测，得出订货提前期及安全库存量。配送方案优先级规划：充分了解客户（代表处），识别客户。根据以往的客户需求数据及每种产品的生命周期、所需零件种类、数量，可以得出每个周期中客户所需零件数量及品种，从而而将客
7、户标准化将客户标准化。同时对客户的习惯与偏好习惯与偏好进行了解进行了解，预测出产品的生命周期。配送方案规划。（采用ABC分类法）对零件进行分类得出零件别。 a. 根据以往产品周期得出的各种零件单价，数量，销售额。 b . 将各种零件按销售额由大到小进行排序。 c. 进行累计统计，例如把各种零件品种累计为10%左右，销售额累计为70%左右的归为A类，把品种累计为20%，销售额累计为20%的划分为B类，以此类推，由于兄弟公司的零件种类数量较大，可以根据实际情况调整百分比，得出m类的零件别。 对客户（代表处）进行分类得客户别。根据以往的各个代表处所需零件的总数量，单价，收入额。将各个客户按收入额由大到小进行排序。进行累计统计，例如把所需零件数为10%左右，收入额累计为70%左右的归为A类客户，把所需零件数为20%左右，收入额为20%左右的归为B类客户，以此类推，可根据具体数据将20个代表处分为n类。 根据客户和产品别综合形成配送优先级矩阵。 根据客户和产品别综合形成配送优先级矩阵。 （综合考虑各因素，设定零件别的权重为，客户别的权重为）从而得出优先级，据此制定配送的顺序及方案。