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1、 应急急救知识培训总结急救知识培训报告(8篇)应急急救学问培训总结(推举)一 1、火灾隐患的整改状况以及防范措施的落实状况； 2、安全疏散通道、疏散指示标志、应急照明和安全出口状况； 3、消防车通道、消防水源状况； 4、灭火器材配置及有效状况； 5、用火、用电有无违章状况； 6、重点工种人员以及其他员工消防学问的把握状况； 7、消防安全重点部位的治理状况； 8、易燃易爆危急物品和场所防火防爆措施的落实状况以及其他重要物资的防火安全状况； 9、消防（掌握室）值班状况和设施运行、记录状况； 10、防火巡查状况； 11、消防安全标志的设置状况和完好、有效状况； 12、其他需要检查的内容。 二、防火检
2、查应当填写检查记录。检查人员和被检查部门负责人应当在检查记录上签名。检查记录应当记明巡查的人员、时间、部位、内容、发觉的火灾隐患以及处理措施等。 应急急救学问培训总结(推举)二 1.1编制目的 建立扫雪除冰应急机制，整合各地各部门扫雪除冰资源，高效快速地做好扫雪除冰工作，最大限度减轻降雪冰冻天气对道路交通和居民安全出行的影响，切实保障人民群众生产生活秩序，维护社会稳定。 1.2编制依据 依据中华人民共和国突发大事应对法江苏省城市市容和环境卫生治理条例常州市突发大事总体应急预案常州市气象灾难应急预案常州市市容和环境卫生治理实施细则常州市城市市容治理方法等法律法规和标准性文件，结合我市扫雪除冰工作
3、实际，制定本预案。 1.3适用范围 本预案适用于我市市区范围内扫雪除冰工作，以高速大路连接线、对外主要交通道路、桥梁、立交、高架道路、隧道口、坡道、主干道、brt快速通道、窗口地区、农贸市场为重点，同时确保街巷社区道路、乡村道路畅通。 1.4工作原则 （1）提前预防、充分预备。把保障人民群众生命财产安全作为首要任务，坚持预防与应急处置相结合，结合冬季气候特点，把扫雪除冰工作作为一项重要任务，制订方案，明确职责，标准、完善各项预防、应急措施。 （2）统一领导，分工负责。在市政府的统一领导下，各地各部门根据职责分工，建立相应工作网络、组织运行机制和有效责任机制，实行主要领导总负责、分管领导详细负责
4、。市级机关和驻常国家、省直单位根据就近原则，参加和支援办公驻地所在区的扫雪除冰工作。（责任区域见附件1） （3）依法标准，协调有序。各地各部门根据法律法规，在明确职责的根底上，加强协调，亲密协作，实现资源共享，促进扫雪除冰工作标准有序、运转协调。 （4）分级治理，属地为主。依据降雪冰冻天气造成或可能造成的危害和影响，对扫雪除冰工作实施分级治理。坚持条块联动、以块为主，以区为责任单位全面负责辖区内各项扫雪除冰和抢险救灾的组织实施；以行业为主线，组织安排、催促检查本行业本系统的扫雪除冰工作。各级人民政府和相关单位要坚持全面发动，深入发动，广泛宣传，切实把扫雪除冰中的各项保障工作做深、做细、做实。
5、（5）统筹安排，科学应对。以“保畅通、保安全、保民生”为重点，合理调配扫雪除冰力气。人工扫雪与机械扫雪相结合，提高机械扫雪力量，科学适量使用融雪剂，提高扫雪除冰工作效果。 1.5应急预案体系 常州市扫雪除冰应急预案体系由本预案，各辖区人民政府、常州经开区管委会、市有关单位相关应急预案组成。 市扫雪除冰组织指挥体系由市扫雪除冰应急指挥机构、区扫雪除冰指挥机构、扫雪除冰作业力气等组成。（组织机构图见附件4） 2.1市应急指挥机构 市政府成立市扫雪除冰应急指挥部（以下简称市指挥部）统一组织、协调、指挥全市扫雪除冰工作，由市政府分管副市长任总指挥，市政府分管副秘书长、市城市治理局局长任副总指挥，常州军
6、分区、市委宣传部、市委市级机关工委、市工信局、市公安局、市财政局、市住建局、市城管局、市交通运输局、市商务局、市卫健委、市应急治理局、市机关事务治理局、气象局、市轨道公司、市供销总社、常州机场、武警支队、消防救援支队、供电公司、电信分公司、市盐业有限公司、移动分公司、联通分公司、铁塔分公司、铁路常州站为成员单位，成员单位依据处置需要适时予以调整。各成员单位确定一名职能处室负责人为联络员。 2.1.1市指挥部职责 负责组织指挥全市扫雪除冰工作，制定扫雪除冰工作方案，负责通报雪情、指挥催促成员单位根据各自职能做好扫雪除冰工作。由市公安局、市住建局、市城管局会同武进区市政公用事业治理处和国机重工集团
7、常林有限公司，共同发起建立高架道路雨雪冰冻天气“一路五方”应急保障机制，形成联勤联开工作合力，最大限度保障高架道路安全。 2.1.2市指挥部成员单位职责 常州军分区：负责协调、调动驻常部队及民兵和预备役部队，支援地方的扫雪除冰工作。 市委宣传部：组织新闻媒体报道天气变化和雪情，报道扫雪除冰状况和好人好事，对未尽义务的单位和部门赐予“曝光”，实施舆论监视。 市委市级机关工委：负责组织市级单位和部门做好扫雪除冰协调工作。 市工信局：负责协调征用相关工业企业铲雪机械设备和作业人员，根据市指挥部安排对重点地段进展突击扫雪和抢险。协调通信运营企业准时修复因灾损坏的通信设施，确保通信畅通。 市公安局：负责
8、冰雪天气的治安和交通指挥，组织排障车清理交通事故车辆，准时向市指挥部报告全市道路交通状况和积雪状况，并依据雪情、路况，对局部道路实行封闭（报备市指挥部）或限速行驶；宣传和提示过往车辆留意行车安全及主动避让扫运雪人员和车辆，做好车损事故的快处快撤工作；组织力气协作做好扫雪除冰。 市财政局：负责有关扫雪除冰经费的落实，对全市扫雪除冰所用物资、资金进展核定、审计，据实处理。 市住建局：负责组织协调所管辖隧道口、新建道路、高架主线道路（不含龙江高架南延段）、立交桥、桥梁积雪的清理，以及水、气保供及设施防冻工作；组织施工企业对在建工地及周边的积雪清扫和防灾救灾；建立城市c、d级危房信息库；指导辖市区危房
9、治理工作，监视属地政府催促房屋安全责任人准时解危、修理，防止倒塌；对因雪灾损坏、倒塌的房屋，催促属地政府实行临时加固、防护等措施排险，防止房屋损坏进一步扩大。 市城管局：指导全市环卫职工上路上街扫雪除冰，并适时组织洒水车、铲雪车上路冲、铲积雪;负责组织协调高架道路上、下匝道（不含长虹高架互通段）扫雪除冰清理；指导各级环卫部门进展积雪残冰清运；组织城管行政执法队伍检查、监视道路及沿街单位扫雪状况，对拒不履行市容环境卫生责任制要求，不准时清扫门前雪的单位和店家进展教育和惩罚。负责所属公园绿地、道路绿地内扫雪除冰工作；适时组织去除绿化植物积雪，防止树木倒伏或折断伤人；准时去除倒伏在主干道的绿化植物，
10、防止影响交通。担当市指挥部办公室工作。 市交通运输局：负责所辖港口、码头、渡口、公交中心站、公交回车场、公交站场、客运汽车站、西绕城高速大路，以及国省干线大路、桥梁、立交桥、坡道、匝道等地段的扫雪除冰和清障工作。组织做好公交、客运车辆防冻、防滑工作；组织安全巡察，催促检查所辖路段和区域的扫雪除冰及应急抢险工作；负责抢险救灾人员、物资运输、灾民和物资撤离等所需的运输工具，保障抢险救灾通道的畅通；保障好因雪灾滞留客运站场旅客的生活，维护站场秩序。协调协作做好常州国际机场扫雪除冰和清障工作。 市商务局：负责协调农贸市场及其它市场的扫雪除冰及防灾救灾工作；指导各大市场、大卖场制定扫雪除冰预案、预备扫雪
11、工具，做好大棚加固，防止因积雪倒塌。 市卫健委：组织医疗机构对受伤人员进展医疗救治。 市应急治理局：组织指导常州市扫雪除冰应急预案编制修订和应急演练工作。 市机关事务治理局：储藏肯定数量铲雪板、铁锹、竹扫把、长竹竿等人工扫雪除冰工具，为行政中心部门参与人工扫雪除冰工作供应物资保障。 气象局：负责雪灾天气的监测、预报和预警；在降雪过程发生前，主动准时向市政府和市指挥部及其他成员单位书面通报天气状况；遇有重大降雪天气时，提高天气预报发送频次。 市轨道公司：负责地面运行段及各站点与主干道连接线的扫雪除冰工作。 市供销总社：负责做好人工扫雪除冰工具储藏保障工作。 常州机场：组织开展飞行区道面、停机坪的
12、扫雪除冰工作；做好因雪灾滞留机场旅客的紧急安置以及根本生活保障工作，维护机场秩序。 武警支队：协作公安部门做好灾区的社会治安工作，帮助地方开展扫雪除冰工作。 消防救援支队：组织力气帮助地方开展扫雪除冰工作。 供电公司：负责电力设施的安全运行，保证城乡居民用电和应急抢险供电；做好因雪灾引发电杆倒塌等事故的防范和处置。 电信分公司、移动分公司、联通分公司、铁塔分公司：加强通信设施检查，准时修复因灾损坏的通信设施，保障抢险救灾工作的通信畅通。 市盐业有限公司：储藏肯定数量融雪剂，并建立值班制度，做好随时供给预备。 铁路常州站：负责组织协调常州站和常州北站站前广场、站内通道及铁路穿插路口扫雪除冰工作；
13、保障好因雪灾滞留车站旅客的生活，维护好站内秩序。 2.2日常工作机构 市指挥部下设办公室，负责日常工作。办公室设在市城市治理局，主任由市城市治理局局长兼任。主要职责：贯彻落实市指挥部打算，组织、协调各成员单位，开展扫雪除冰工作；负责编制、修订、完善扫雪除冰应急预案，组织做好相关培训、演练工作；完成市指挥部交办的其他工作任务。 2.3区扫雪除冰指挥机构 各辖区人民政府、常州经开区管委会参照市指挥部的组成和职责，成立相应的指挥机构。主要职责：负责本地区主次干道、桥梁、社区街巷及立交、桥梁、坡道、隧道口的积雪去除；负责本地区因雪灾引发的各类灾情救援的组织指挥。另外，武进区人民政府负责长虹高架互通段及
14、龙江高架南延段的扫雪除冰工作。 2.4扫雪除冰作业力气 扫雪除冰作业力气由扫雪除冰专业力气、突击力气和社会化力气等组成。主要职责：在各级扫雪除冰指挥机构的领导下，配备肯定的扫雪除冰设施、设备，根据各自职责，开展扫雪除冰作业。 2.4.1专业扫雪除冰力气 由城管、住建、交通运输等部门的环卫职工、养护治理专业人员等力气组成。在接到扫雪除冰指令后，负责所属责任区域的扫雪除冰工作。 2.4.2突击力气 由公安、消防、驻常部队、民兵、预备役部队，城市治理执法队伍，党政机关和驻常国家、省直单位工作人员，以及被征用设备和人员等力气组成。在市指挥部的统一领导下，对重要区域、重点地段进展突击扫雪除冰工作。 2.
15、4.3社会化力气 社会化力气由企事业单位人员、物业公司职工及居民等组成。在各级扫雪除冰指挥机构的统一组织下，对街巷胡同、乡村道路和社区进展扫雪除冰工作。 依据降雪冰冻天气对道路交通的影响程度，将降雪冰冻造成的风险等级分为特殊重大（级）、重大（级）、较大（级）、一般（级）四个级别。 特殊重大风险（级）：猜测将来24小时内我市大局部地区将消失6小时雪量15毫米、累计积雪25厘米的暴雪，或已经消失暴雪且可能持续，市区主要道路不具备车辆正常通行条件，对城市道路、高速大路等交通系统造成特殊严峻影响。 重大风险（级）：猜测将来24小时内我市大局部地区将消失6小时雪量10毫米、累计积雪15厘米的暴雪，或已经
16、消失暴雪且可能持续，对城市道路、高速大路等交通系统造成严峻影响。 较大风险（级）：猜测将来24小时内我市大局部地区将消失12小时雪量6毫米、累计积雪8厘米的暴雪，或已经消失暴雪且可能持续，对城市道路、高速大路等交通系统造成较大影响。 一般风险（级）：猜测将来24小时内我市大局部地区将消失12小时雪量4毫米、累计积雪5厘米的大雪，或已经消失大雪且可能持续，对城市道路、高速大路等交通系统造成肯定影响。 进入冬季，依据天气状况，各地、各成员单位根据责任分工，提前落实雪前预备工作。 4.1明确责任区域 进入冬季，依据全市路网、各有关单位扫雪除冰保障应急作业力量、作业队伍和装备集结场地等实际变化状况，准
17、时调整明确扫雪除冰责任区域。责任区域分为：市责任区域、区责任区域、镇（街道）责任区域、村（社区）责任区域和其他责任区域。 市责任区域：原则为常州城区的高架道路、重要干路、brt快速通道、重点地区城市道路、联系brt快速通道的局部放射线道路、市属公园绿地、局部窗口地区周边道路。该区域由市指挥部依据“先重点、后一般”的原则，结合日常市容环境卫生责任区制度详细划定并明确市级责任部门，主要涉及单位有常州军分区、市委市级机关工委、市公安局、市住建局、市城管局、市交通运输局、常州机场、铁路常州站。（责任区域见附件2） 区责任区域：除市责任区域以外的主干路、次干路、重要支路以及一些重要的街巷胡同；长虹高架互
18、通段及龙江高架南延段的扫雪除冰工作由武进区人民政府负责。该区域由市政府根据“先重点、后一般”的原则详细划定。（责任区域见附件3） 镇（街道）责任区域：负责本行政区域内除市责任区域、区责任区域以外的支路、街巷胡同和社区扫雪除冰工作。该区域由各辖区人民政府、常州经开区管委会根据“先重点、后一般”的原则详细划定。 村（社区）责任区域：负责镇人民政府（街道办事处）划定的乡村道路、社区内的小街小巷和小区的扫雪除冰工作。该区域由镇人民政府（街道办事处）详细划定。实行物业治理的小区，由物业公司负责组织实施小区内的扫雪除冰工作。 其他责任区域：新建、改建、扩建施工中的和未阅历收边施工边通车的道路，依据建立和管
19、养职责，由市或区住建局、交通运输局等相关责任单位负责。自来水公司所属的供水管线漏水所造成的路面结冰，由自来水公司负责。园林绿化用水漏水所造成的路面结冰，由所属园林绿化主管部门负责。高速大路和其它大路的扫雪除冰工作由经营治理单位负责，与高速大路相接壤道路的扫雪除冰工作由治理责任单位负责。由于管线漏水需进展除冰工作的由管线权属单位负责。 4.2加强雪前宣传 做好冰雪天安全行车常识宣传教育，发动社会车辆在冰雪天气时尽量削减出行，选择公共交通出行，削减安全隐患，减轻道路交通拥堵。 4.3储藏除雪物资 扫雪除冰各相关单位、作业部门，要储藏充分的除雪融雪和防滑料等物资器材，并对所属作业车辆完成集中保养检查
20、，保证机械性能良好。 4.4做好指挥疏导预备 市交通治理部门要为除雪作业车辆印制专用通行证，必要时应组织警力带着扫雪作业车辆到达作业现场。加强与区城市治理部门的沟通联络，强化实地勘察，确定备勤点、积雪消纳场，行驶路线、作业路线。 4.5仔细排查城市根底设施 各城市根底设施权属单位要协调供电、燃气、自来水、通信等部门，对可能消失问题的设备和线路进展巡查和检修，保证安全运行。市城管局和各辖区园林绿化主管部门、常州经开区园林绿化主管部门要组织对所属范围内常绿行道树、公园绿地内大型常绿植物进展修剪，以防积雪压断树干。 4.6扫雪工具预备 镇（街道）发动所辖区域沿街单位、店家提前预备好扫雪工具，一般小店
21、应预备一套（一把大扫把、一把铁锹）工具，20人以上的单位、店家应预备10套以上扫雪工具。 其他成员单位依据任务分工，做好应急预备工作。依据雪量大小，各单位作业车辆应适时配备防滑链，保证作业车辆行驶安全。 4.7快速反响，确保秩序正常 各地各部门要坚持“充分预备、周密部署、快速反响、协调联动、坚决处置”的原则，强化责任落实，树立“雪情就是命令”的意识，制定扫雪除冰工作方案。要以“保畅通、保安全、保民生”为重点，合理调配扫雪除冰力气，做到有人管、有人扫、无盲区。白天降雪，要做到随时清扫；夜间降雪，要做到早晨上班后马上清扫。要统筹安排，科学应对，人工扫雪与机械铲雪相结合，科学适量使用融雪剂，提高扫雪
22、除冰工作效果。 各辖区人民政府、常州经开区管委会要强化属地责任，成立特地机构，负责本地区扫雪除冰的组织、协调工作，遇有降雪天气，准时启动扫雪除冰应急预案。根据“先立交、后道路”，“先重点、后一般”和“先翻开一条路，再向两边扩展”要求，做到队伍、人员、工具“三落实”，保证责任区路面无积雪、无结冰，环境干净有序。 市城管局根据市政府关于进一步完善常州市城市长效综合治理考核工作的实施意见，加强对各地、各专业管养部门扫雪除冰工作完成状况进展催促检查，对完成较好的单位进展通报表扬，对于工作不到位、责任不到位的单位将赐予曝光。市委市级机关工作委员会切实做好市级机关参加和支援所在区扫雪除冰工作的组织协调和催
23、促检查工作。 5.1预警分级 市气象部门根据常州市气象灾难应急预案的规定，准时向市指挥部通报降雪冰冻天气监测信息。市指挥部依据气象部门通报的天气信息，确定预警级别，并通报各成员单位和区扫雪除冰指挥机构。预警级别与降雪冰冻天气可能造成的风险等级相对应划分为四个等级，分别为特殊重大（级）、重大（级）、较大（级）、一般（级）四级，依次用红、橙、黄、蓝四种颜色标示。 特殊重大（级、红色预警）：猜测将来24小时内我市大局部地区将消失6小时雪量15毫米、累计积雪25厘米的暴雪，或已经消失暴雪且可能持续，市区主要道路不具备车辆正常通行条件，并对城市道路、高速大路等交通系统造成特殊严峻影响。 重大（级、橙色预
24、警）：猜测将来24小时内我市大局部地区将消失6小时雪量10毫米、累计积雪15厘米的暴雪，或已经消失暴雪且可能持续，并对城市道路、高速大路等交通系统造成严峻影响。 较大（级、黄色预警）：猜测将来24小时内我市大局部地区将消失12小时雪量6毫米、累计积雪8厘米的暴雪，或已经消失暴雪且可能持续，并对城市道路、高速大路等交通系统造成较大影响。 一般（级、蓝色预警）：猜测将来24小时内我市大局部地区将消失12小时雪量4毫米、累计积雪5厘米的大雪，或已经消失大雪且可能持续，并对城市道路、高速大路等交通系统造成肯定影响。 5.2预警响应 当市气象局发出预警信息后，各区和市各相关成员单位做好启动应急预案预备，
25、各成员单位按职责分工快速反响，积极部署，有效预防，做好扫雪除冰的各项预备工作。高架道路扫雪除冰应急预警由公安交警部门负责启动，涉及单位按各自职责分工开展扫雪除冰工作。 随着降雪冰冻天气发生气率的增大，各区和市各相关成员单位应马上组织本系统、本部门应急力气到达各自工作岗位，备齐备足专业除雪作业所需车辆、工具和物资，特殊是遇有夜间、节假日降雪预报时，各相关成员单位要留有充分人员和后备力气，随时预备实施应急响应。市指挥部依据气象变化向有关成员单位公布应急工作指令后，相关单位应尽快启动本部门应急预案。 由于降雪冰冻灾难在本市不同地区和不同行业造成影响程度不同，各地、各相关部门应在综合考虑雪量、地面温度
26、及道路状况等因素的根底上，针对雪情预警做出适级响应 5.2.1一般（级）蓝色预警响应 （1）各地、市指挥部各相关成员单位24小时值班，亲密关注天气变化。扫雪除冰作业人员确保通信畅通。 （2）市气象部门加强监测预报，准时公布天气状况。 （3）宣传部门协调媒体准时刊播有关信息，加强相关防备学问宣传。 （4）市盐业有限公司调集足够的融雪剂，盐库保持24小时值班。 5.2.2较大（级）黄色预警响应 在蓝色预警响应的根底上，各地、市指挥部各相关成员单位进一步加强值班力气，各备勤点扫雪除冰作业人员、装备、车辆全部到位。依据降雪区域及降雪趋势，市指挥部检查扫雪除冰作业单位领导及作业人员到岗到位状况。各成员单
27、位责任人和相关人员加强巡查，发觉状况准时处置，准时报告。 5.2.3重大（级）橙色预警响应 在黄色预警响应的根底上，实行领导带班值班，市指挥部各成员单位负责人或联络人到市指挥部参与扫雪除冰保障应急工作，同时做好协调各方面力气投入扫雪除冰的预备工作。 5.2.4特殊重大（级）红色预警响应 在橙色预警响应的根底上，全部扫雪除冰作业人员、装备、车辆全部到位。市指挥部根据本预案，调动一切资源，进一步加大各项工作力度和力气投入。 6.1根本响应 各成员单位依据风险等级，根据以下根本响应内容，出动相应的应急力气，保障城市雪天道路交通通行。 （1）消失降雪、路面结冰等影响正常道路交通时，由市指挥部组织各扫雪
28、除冰作业责任单位开展扫雪除冰作业，各扫雪除冰作业单位必需马上根据本部门制定的应急预案实行相应措施。 （2）市、辖（市）区、常州经开区扫雪除冰指挥机构以及镇（街道）、村（社区）依据扫雪除冰责任制和常州市市容和环境卫生治理实施细则常州市城市市容治理方法要求，根据“市，辖（市）区、常州经开区，镇（街道），村（社区）”四级和街巷、乡村道路清扫权属关系划分，组织开展扫雪除冰工作。在降雪期间，城市治理执法部门要全员上岗，检查催促社会单位和群众进展扫雪除冰。对扫雪作业过程中，社会单位由便道向道路推雪、扬雪的行为准时予以制止。 （3）住建部门组织协调建立单位和施工单位做好施工现场及周边扫雪除冰，保障交通通行条
29、件，指导、协调、催促物业公司做好物业小区内道路扫雪铲冰工作。交通运输部门组织、调配机具和人员，保障辖区内国省、干线大路、桥梁和西绕城高速大路安全畅通；对所辖公交场站、btr站台、大路客运中心、港口等重要部位做好扫雪除冰工作，协调指导常州国际机场集团除雪冰，确保公交客运车辆出行和民航客运安全。城市治理部门加强绿化带、行道树的巡查工作，准时维护遮挡措施，削减飞溅的融雪剂对植物生长的影响。电力部门做好电力设备的检修和特巡工作，保障除雪设施正常供电，特殊是保证应急指挥系统的电力供给。通信运营企业加强通信设施检查，准时修复因灾损坏的通信设施，保障抢险救灾工作的通信畅通。 （4）公安交管部门准时调整警力部
30、署，加强对重要区域、重点路口、立交桥、主干路等地区的疏导维护力度，准时清理路面事故及故障车，适时实行交通管制措施，做好各项交通保障。同时，与区扫雪除冰指挥机构建立联动机制，必要时为扫雪作业车辆，供水、供电、燃气车辆以及通信工程抢险车和抢救车等开拓绿色通道。 6.2信息报告 预案启动后，市指挥部各成员单位要强化信息意识、敏感意识，准时向市指挥部、市政府报告详细实施方案的启动状况、领导到位状况、路面状况、阶段性工作进展状况、降雪对道路交通造成的影响、社会单位和群众发动状况、城市治理执法检查状况等信息。市指挥部办公室将收集把握的问题向各扫雪作业单位通报，责成有关部门实行措施解决，反应措施落实状况，并
31、随时将路面交通管制信息向相关成员单位通报，便于主责部门有重点、有针对性的开展工作。 6.3分级响应 6.3.1当降雪冰冻造成级风险时，市指挥部负责组织各扫雪除冰作业单位、区扫雪除冰指挥机构开展扫雪除冰工作，依据事态进展和影响程度的变化，准时调整响应级别。 环境温度较高（气温处于0左右及以上）。肯定数量的车行道融雪扫雪作业人员车辆预备，肯定数量的人行步道专业清扫作业人员设备预备。降雪时，责任单位（地区）按责任区域在高架、桥梁、车行道的坡道等路段处视雪情撒布少量融雪盐或融雪剂，必要时开展扫雪作业，其余路段依靠较高温度使积雪自然溶化；准时对人行步道的坡道、地下通道台阶、桥梁台阶等处进展积雪清扫。 环
32、境温度较低（气温处于-5-0左右）。肯定数量的车行道融雪铲雪作业人员车辆预备，肯定数量的人行步道专业清扫作业人员设备预备。临雪前责任单位（地区）按责任区域预撒融雪剂，降雪后积雪到达15mm开头在车行道开展“先铲后撒”机械除雪作业，作业频次应当保持在使路面积雪厚度10mm的频次。高架、桥梁、车行道的坡道等路段以融雪为主，作业频次应当保持路面不得有明显积雪。准时对人行步道及沿线行道树进展积雪清扫去除，坡道、地下通道台阶、桥梁台阶等处适量使用融雪盐、融雪剂或铺设草垫。 6.3.2当降雪冰冻造成级风险时，由市指挥部负责组织各扫雪除冰作业单位、区扫雪除冰指机构加大扫雪除冰工作力度。依据事态进展和影响程度
33、的变化，按相关规定准时调整响应级别。 环境温度较高（气温处于0左右及以上）。肯定数量的车行道融雪扫雪作业人员车辆预备，肯定数量的人行步道专业清扫作业人员设备预备。降雪中，责任单位（地区）按责任区域在高架、桥梁、车行道的坡道等路段处视雪情撒布少量融雪盐或融雪剂，必要时开展扫雪作业，其余路段依靠较高温度使积雪自然溶化；准时对人行步道的坡道、地下通道台阶、桥梁台阶等处进展积雪清扫。 环境温度较低（气温处于-5-0左右）。肯定数量的人行步道、车行道融雪作业人员车辆预备，局部铲雪作业人员车辆预备，肯定数量的人行步道专业清扫作业人员设备预备。临雪前责任单位（地区）按责任区域预撒融雪剂，降雪后积雪到达15m
34、m开头在车行道开展“先铲后撒”机械除雪作业，作业频次应当保持在使路面积雪厚度15mm的频次。高架、桥梁、车行道的坡道等路段使用融雪盐、融雪剂融雪为主，作业频次应当保持路面不得有明显积雪。准时对人行步道及沿线行道树进展积雪清扫去除，坡道、地下通道台阶、桥梁台阶等处适量使用融雪盐或融雪剂。 6.3.3当降雪冰冻造成级风险时，市指挥部负责组织协调并开展先期应急处置工作，市指挥部副总指挥到市指挥部坐阵指挥。依据事态进展和影响程度的变化，按相关规定准时调整响应级别。 环境温度较高（气温处于0左右及以上）。肯定数量的人行步道和车行道融雪作业人员车辆预备，局部铲雪作业人员车辆预备，肯定数量的人行步道专业清扫
35、作业人员设备预备。降雪中，责任单位（地区）按责任区域对高架、桥梁、车行道的坡道及重要路段实施融雪作业。车行道其他路段积雪到达30mm，铲雪作业人员车辆开头铲雪作业，作业频次应当保持在使路面积雪厚度30mm的频次。机械除雪后不需要使用融雪盐、融雪剂融雪，积雪可堆置路边自然溶化。准时对人行步道及其坡道、地下通道台阶、桥梁台阶等处进展积雪清扫。 环境温度处于较低（气温处于-5-0左右）。全部人行步道、车行道融雪作业人员车辆预备，全部机械作业人员车辆预备，全部人行步道清扫作业人员设备预备。临雪前责任单位（地区）按责任区域预撒融雪剂，降雪后积雪到达15mm开头在车行道开展“先铲，后撒”机械除雪作业，作业
36、频次应当保持在使路面积雪厚度15mm的频次。在高架、桥梁、车行道的坡道等路段使用融雪盐、融雪剂融雪时，作业频次应当保持路面不得有明显积雪。准时对人行步道及其坡道、沿线行道树、地下通道台阶、桥梁台阶等处进展积雪清扫去除、抛雪作业，坡道、地下通道台阶、桥梁台阶等处适量使用融雪盐、融雪剂。 6.3.4当降雪冰冻造成级风险时，市指挥部总指挥到市指挥部坐阵指挥。专业扫雪除冰力气、突击力气和社会化力气全部预备，根据级响应中环境温度较低时的作业要求开展作业。 降雪中，当消失环境温度由较高快速降至很低（气温处于-5以下），地面积雪溶化后易结冰使路面消失特别滑的状况，在加大铲雪、扫雪除冰作业的同时，适当增加融雪
37、盐、融雪剂抛撒量和作业频次。 6.4扩大应急 当扫雪除冰应急工作超出本指挥部力量，涉及其他专项应急指挥机构处置职责范围的，由其启动相关应急预案。 6.5应急完毕 当降雪完毕，并且由降雪造成的风险消退后，市指挥部确定应急完毕。 7.1恢复交通环境 做好积雪残冰去除，快速恢复交通环境。降雪完毕后，各级城管部门准时组织环卫部门清运路边积雪、残冰，不得随便积累在路边，以免影响市容环境。不得将含有融雪剂的残冰、残雪积累在树池、绿地内，以免盐化土壤，危害园林植物的正常生长。不得向路面扬撒积雪，避开因路面结冰造成交通安全隐患。 在雪后交通恢复工作中，市公安局交管部门以尽量削减对正常交通的影响为前提，为作业单
38、位供应必要交通保障。 7.2总结和评估 7.2.1扫雪除冰工作完毕后，市指挥部各成员单位应组织开展总结评估，并报市指挥部，级、级应急响应的总结评估报告由市指挥部办公室汇总后报市政府。 7.2.2仔细总结阅历，完善应急机制。扫雪除冰工作完毕后，市指挥部办公室应准时召开成员单位会议，仔细总结胜利阅历，找出工作漏洞和缺乏，讨论解决措施，逐步完善扫雪铲冰保障应急工作机制，不断提高应急工作水平。 （1）各辖市（区）人民政府、常州经开区管委会、市指挥部各成员单位安排专人收听天气预报，随时了解天气变化，遇有降雪预报时，提前将作业车辆进入各待命作业位置，确保在短时间内快速开展作业。 （2）各扫雪除冰作业单位进
39、展扫雪作业时要根据“先立交、后道路”，“先重点、后一般”和“先翻开一条路，再向两边扩展”的挨次作业。 （3）夜间发生降雪，各扫雪除冰专业力气应于次日早4时30分前开头扫雪除冰作业，尽早恢复车行道交通通行条件。 （4）大雪以上降雪完毕12小时内，城区主次干道、高架、桥梁、西绕城高速及各高速大路连接线、进出城通道单向至少保持2股道路的畅通，同时保持brt快速通道畅通。 （5）大雪以上降雪完毕48小时内，城区内积雪去除完毕，交通恢复正常，西绕城高速、进出城通道、各高速大路连接线交通根本恢复正常。 （6）高架道路扫雪除冰作业由市扫雪除冰应急指挥部办公室提前协调或应急征用扫雪除冰相关机械设备，按公安交警
40、部门需求准时预备到位，根据“确保重点、兼顾面上”的原则和“先主要匝道、后一般匝道”、“先保障中间车道、后向两侧扩展”的步骤，统筹做好高架道路扫雪除冰工作。降雪时，坚持“边下、边除、边通”“以动保通”，小到中雪保证不封闭高架道路，大到暴雪完毕12小时内，高架道路双向至少保持各有1股车道能通行，大到暴雪完毕48小时内，高架道路积雪结冰根本去除完毕，交通恢复正常。 9.1预案治理 市指挥部办公室负责预案的编制、解释和日常治理，并依据形势进展，准时组织修订、更新。 各辖市、区人民政府、常州经开区管委会、市指挥部成员单位要依据本预案制定相应预案，并报市指挥部办公室备案。 9.2预案实施时间 本预案自印发
41、之日起实施。 9.3数量表述 本预案有关数量的表述中，以上含本数，以下不含本数。 应急急救学问培训总结(推举)三 一、疏散在场人员 二、切断气源，快速翻开门窗通风换气。 三、同时切断室外总电源。 四、燃气火灾时，应快速用灭火毯或者浸湿的毛巾、被褥、衣物扑压火灾点。火势较大时，马上拨打火灾报警电话xxx。同时拨打燃气抢修电话，并报告现场负责人和上级部门。 五、发觉人员中毒或伤亡，马上拨打急救电话xxx，同时组织现场救治。将燃气中毒人员转移至通风处并留意保暖，对呼吸心跳停顿的人员，应马上实行心肺复苏法的三项根本措施就地抢救：通畅气道、口对口人工呼吸、胸外心脏按压，并快速送到医院。进展救治时，必需留
42、意救治时的方法，防止由于救治不当造成的二次损害。 六、煤气泄漏时，不要在室内停留，以防窒息、中毒，并切断室外总电源。 处置留意事项；燃气泄漏时，千万不要开启或关闭任何电器设备，不要翻开抽油烟机或排气扇排风。 七、在翻开门窗通风时，留意动作应轻缓，避开金属猛烈摩擦产生火花，引起爆炸。 八、应急联系电话：xxx 应急急救学问培训总结(推举)四 运输易燃易爆危急物品，一旦发生交通事故或自然灾难，即会引起更严峻的火灾爆炸事故，给人民生命和国家财产造成重大的损失，为预防重大事故发生，提高紧急处理状况的应变力量，镇静敏捷应对各种突如其来的事故（灾难），以最大限度削减人员伤亡，财产损失，爱护环境为目标，依据
43、我司目前的安全工作状况，和跨区域运输陪送特点，特制定以下事故（灾难）抢险应急预警方案。 一公司事故（灾难）应急处理指挥机构及工作小组事故（灾难）抢救应急指挥部指挥 组 长： 周平 小 组 成 员： 李送添、陈全振、黄一平 后勤保障组长：黄一平 小 组 成 员： 刘锦泉、王鹏、缪潋锋、陈远康、杨文明？ 二预警级别 一级警别：指重特大交通事故，车辆起火、爆炸，以及因不行抗拒因素造成车毁人亡，致使财产损失5万以上，人员伤亡2人以上（含2人）； 二级警别：指重大交通事故导致人员伤亡事故，或因漏气造成财产损失3万元以上5万元以内的； 三级警别：指一般交通事故（灾难），或漏气虽未造成人员伤亡，但致使财产损
44、失2万元以上3万元以内的。 三预警掌握范围及应急防范措施： （1）预警掌握范围包括：气罐车进出气站作业区、各加气站接卸作业现场、停车场、行驶途中等。 （2）应急防范措施 1、气罐车进出气站作业区、充气前，押运员检查车辆及罐体各气阀有无泄漏特别，排气管防火帽是否关闭完整，罐体静电线接地是否安全牢靠，同时检查随车灭火器材是否齐全有效，遵守并按规定交出车上和个人携带的着火器。驾驶员和押运员因对作业现场保持警视状态，一旦事故（灾难）发生，应马上进展自救和报警求救，具体说明事故（灾难）地点、人员伤亡和损失状况，以及事故（灾难）对四周环境的危害程度，并能坚决做出施救的最正确方案以供参考。 2、公司安全应急
45、机构接到事故（灾难）报警后，应在最短的时间内按原先制定的应预案和应急措施，马上召集现场指挥和后勤保障组成员，以最快的时间赶到事故（灾难）现场，同时各种救助器材、和后勤保障用品要同时跟上。负责措施到位有效。 四依据不同的事故（灾难）现场，实行不同的应急处理措施。 1、道路交通事故（灾难）应急措施： 如发生道路交通事故，应马上报122交通警、119消防警、120抢救警和运管部门，爱护现场抢救伤员。并马上切断车辆电源开关、监视气罐车各装、卸气阀的密封安全状况，告诫围观的群众严禁烟火，用手提消防器材布置好安全戒备线。应在事故现场处理完毕后和交警协调，把装载的自然气卸掉后再进展事故处理，避开引起意外事故的发生。 2运行中自然气泄漏，燃烧爆炸处理措施： 自然气罐车在运行中发生交通事故，或者是意外的灾难导致罐体裂开，闸阀失控，驾驶员应坚决处置，不要慌张出错造成更大的灾难，在时间和环境允许的条件下车辆应驶出人群、建筑物、电网密集区，停放在较为空空的地带并马上报警，利用车上自备的消防器材，进展灭火自救。设置安全戒备线，劝阻无关群众远离现场。