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1、 秘密 系统集成-ETC电子不停车收费系统4 秘密目录2.学习目标1.引导案例3.任务模块一ETC工程实施方案设计4.任务模块二ETC设备安装与系统配置2 秘密引导案例ETC的前世今生2007 年全国公路里程为348 万公里，高速公路达4.54 万公里2004 年全国高速公路通车里程已超过3.4 万公里，继续保持世界第二2010 年全国高速公路通车里程将达6.5 万公里 国家高速公路的飞速发展 秘密长久以来，我国路桥、高速公路等使用的收费系统多为人工收费系统，人工收费系统存在以下问题：排队缴费,造成堵车不便于统计车流量信息汽车尾气污染环境现金交易：不卫生，资金安全无法保障人工收费MTC 秘密想
2、一想 学习以上段落后，结合大家日常生活体验，谈谈目前人工收费的问题和解决方案 秘密ETC是未来的发展趋势 新兴收费技术ETC，具有免停车快速通过、通行能力强和服务水平高、免除现金交易、简化收费管理、降低环境污染等优点。2000 年，交通部发布高速公路联网收费暂行技术要求，明确不停车电子收费技术作为收费技术的发展方向。2007 年，国家又发表了ETC 标准GB/T 20851-2007。可以预见，ETC 将会在我国得到广泛应用和产业化的大发展。n ETC（Electronic Toll Collection System）是电子不停车收费的简称，是一种利用专用短程微波通讯技术，通过路侧单元RSU
3、与车载单元OBU 的信息交换，自动识别车辆，采用电子支付方式，自动完成车辆通行费扣除的全自动收费方式。ETC 是收费技术的发展趋势ETC的定义 秘密ETC国内发展状况19961998200120042006ETC正向网络化规模化应用发展 秘密ETC在重庆的发展状况 截至2013年底，重庆市高速路网已累计开通ETC车道102条，覆盖了47个高速路收费站，累计发展ETC车辆9万辆 2014年，重庆市高速公路将再增ETC车道34，新增ETC车辆6万辆，年内ETC车道车辆通行量预计将达到高速路车流总量的12%观看视频-4.1.2.1重庆ETC投入使用现状及前景.flv 秘密ETC系统技术的优势特点更高
4、的收费通行能力更少的基建投入更低的日常维护费用更快的通行速度更便捷的付费服务使用更加干净卫生9 秘密ETC系统技术的优势特点10 秘密想一想 学习以上段落后，大家对ETC不停车收费有哪些认识？秘密目录2.学习目标1.引导案例3.任务模块一ETC工程实施方案设计4.任务模块二ETC设备安装与系统配置12 秘密2.学习目标知识目标能力目标素质目标 秘密2.学习目标知识目标 1.掌握微波RFID技术工作原理和常用标准；2.掌握产品性能指标的参数描述方法；3.理解产品和设备选型的原则；4.掌握系统集成的概念和工程流程；5.掌握工程实施方案的设计方法；6.理解工程实施工作过程；7.理解系统调试的方法和流
5、程；8.了解系统维护的方法和经验；秘密2.学习目标能力目标 1.具备产品识别和产品描述能力；2.初步具备产品和设备选型能力；3.具备工程实施方案编制能力；4.初步具备工程实施能力；5.初步具备系统调试能力；秘密2.学习目标素质目标1能制定详细的实施计划；2能充分利用和组织材料进行规范的书面表达；3能具体做出问题解决结论，并能说明问题解决的原因；4能明确合作的规则并制定出现异常情况的应急措施。秘密目录2.学习目标1.引导案例3.任务模块一ETC工程实施方案设计4.任务模块二ETC设备安装与系统配置17 秘密3.任务模块一：项目需求分析与架构设计任务目标任务解析通过项目资讯和相关技术资料的学习，针
6、对ETC系统车辆自动识别单元中标签、读写器、天线等产品进行性能指标分析，完成ETC系统工程实施方案的编制，并以小组为单位提交ETC系统工程实施方案n 结合项目背景，分析ETC系统解决方案；【ETC系统解决方案教学资源】n 根据项目需求和功能需求，认真分析各设备产品的性能指标参数；n 依据系统架构和设备，编制ETC系统工程实施方案。秘密项目资讯 在本项目中，首先从RFID技术出发，研究车道子系统。车道子系统中，主要包括底层应用单元（车道计算机）、车道控制单元（控制器、车辆检测器、道闸）、图像采集单元（摄像机、视频采集卡）、显示告警单元（车道通行灯、声光报警装置、车道显示屏）、射频识别单元（RSU
7、和OBU）。各单元模块协同工作，完成车辆自动识别、车辆自动收费、控制道闸、车辆抓拍和非法报警等操作。在发卡子系统中，完成车载单元标签的初始化、车辆信息录入等操作。秘密项目资讯 秘密4.1.1.1微波RFID技术概述4.1.1.2微波RFID常用技术标准4.1.1.3ETC应用技术标准DSRC4.1.1 微波RFID技术 秘密4.1.1.1微波RFID技术概述RFID技术概述微波是指频率为300MHz300GHz，波长在1毫米1米之间的电磁波，是无线电波中一个有限频带的简称，也是分米波、厘米波、毫米波和亚毫米波的统称。微波的基本性质通常呈现为穿透、反射、吸收三个特性。对于玻璃、塑料和瓷器等介质，
8、可以使微波穿透而不被吸收；对于水和食物等就会吸收微波加热，而对于金属类，则会反射微波。22 秘密4.1.1.1微波RFID技术概述 微波频段的RFID技术与高频(HF)、低频(LF)RFID技术相比，存在的差异主要体现在：工作距离应答器功能防碰撞 天线阅读器和应答器的耦合方式1 234523 秘密4.1.1.1微波RFID技术概述微波RFID技术主要应用包括：1 2 3 4 5 6 7 8 9 10移动车辆识别管理；仓储物流应用；集装箱管理和应用；生产线自动化管理和应用；铁路包裹管理和应用；电子身份证；部队枪械管理；供应链管理和应用；航空包裹管理和应用；电子闭锁防盗（电子遥控门锁控制器）等24
9、 秘密4.1.1.1微波RFID常用技术标准序号 标准 内容1 ISO10374基于微波电子标签的集装箱自动识别系统2 ISO/IEC18000-4 第4部分2.45GHz 空气接口通信参数（2.45GHz读写器与标签之间的物理接口、协议和命令以及防碰撞方法）3 ISO/IEC18000-5 第5部分 5.8GHz 空气接口通信参数4 ISO/IEC18000-6 第6部分860-960GHz 空气接口通信参数（超高频段860960MHz 读写器与标签之间的物理接口、协议和命令以及防碰撞方法）5 ISO/IEC18000-7 第7部分433.92MHz 空气接口通信参数（超高频段433.92M
10、Hz 读写器与标签之间的物理接口、协议和命令以及防碰撞方法）25 秘密4.1.1.3ETC应用技术标准DSRC DSRC（DedicatedShortRangeCommunications，专用短程通信技术）是一种高效的无线通信技术，可以实现在特定区域内（通常为数十米）对高速运动中的移动目标识别和双向通信，例如车辆的“车-路”、“车-车”双向通信，实时传输图像、语音和数据信息，将车辆和道路有机联接。DSRC设备研发是智能交通系统（ITS）研究中的一个重要课题，广泛地应用于不停车收费、出入控制、车队管理、信息服务等领域，并在小区域范围内车辆识别、驾驶员识别、路网与车辆之间信息交互等方面具备得天独
11、厚的优势。秘密4.1.1.3ETC应用技术标准DSRCDSRC技术特点通信距离通常为数十米（10m30m）通信速率：500kbps/250kbps，能承载大宽带的车载应用信息高安全性数据传输机制，支持双向认证及加/解密具备统一的国家标准，各种产品之间的互换性、兼容性强工作频段：ISM5.8GHz、915MHz、2.45GHz完善的加密通信机制：支持3DES、RSA算法；应用领域广：不停车收费、出入控制、信息服务等具备丰富的技术支持，产品多样化、专业化 秘密DSRC标准地区ISO CEN（欧洲）美国 日本 中国标准化组织TC204 TC278 ASTM/IEEE TC204 TC204工作频率5
12、.8GHz915MHz5.8GHz（5.7955.815GHz）5.8GHz（5.7955.815GHz）915MHz（902928MHz）5.8GHz 5.8GHz工作方式主、被动方式分别使用被动式主、被动方式共用，采用主从通讯方式主动式 被动式调制方式ASK,BPSK ASK ASK,BPSK 秘密DSRC标准地区ISO CEN（欧洲）美国 日本 中国通信协议HDLC TDMAFCMS,MDS,ACTSHDLC编码方式FMO,NRZI曼切斯特 曼切斯特FMO,NRZI传输速率上行：500kb/s下行：250kb/s500kb/s 1Mb/s上行：500kb/s下行：250kb/s审批机构I
13、SO 成员国 CEN成员国 ITSAmericaFCC邮政者建设者国家技术监督局国家委员会 秘密4.1.2.1RFID系统集成4.1.2.2RFID系统集成商4.1.2 系统集成系统集成与系统集成商 秘密4.1.2.1RFID系统集成 所谓系统集成（SI，SystemIntegration），就是通过结构化的综合布线系统和计算机网络技术，将各个分离的设备、功能和信息等集成到相互关联的、统一和协调的系统之中，使资源达到充分共享，并能实现集中、高效、便利的管理。系统集成涵盖了功能集成、网络集成、软件界面集成等多种集成技术。31 秘密4.1.2.1RFID系统集成系统集成是根据总体目标，采用成熟的技
14、术及产品，从T,Q,C,S,E 等方面综合，实现从市场分析、产品设计、生产制造到售后服务的控制与管理的集成。32 秘密系统集成分为规划、设计、方案实现和部署运作四个阶段 秘密4.1.2.2 RFID系统集成商RFID系统集成商是指能为客户提供RFID系统集成产品与服务的专业机构，通常为法人企业或企业联合。RFID系统集成商需要具备RFID技术的应用知识和销售、设计、执行、安装、调试以及技术支持等方面的专项技能。秘密4.1.3.1车载单元4.1.3.2路侧单元4.1.3.3外设控制器4.1.3.4发卡器4.1.3 ETC系统典型产品及设备 秘密ETC典型系统收费流程 秘密地感拍照 车道计算机车道
15、控制器路侧设备 RSU车辆进入阅读器范围地感 秘密ETC车道子系统的主要单元OBURSU控制器网络地感线圈车道栏杆 秘密4.1.3.1车载单元 车载单元（OnBoardUnit），简称OBU。工作流程如下OBU进入到RSU的天线覆盖区域内OBU采用5.8Hz有源标签发送和接收信号OBU被激活可接收并响应RSU发送的各种命令OBU与路侧单元建立微波通信链路12 43 539 秘密4.1.3.1车载单元-安装位置 秘密4.1.3.1车载单元OBU硬件结构车载单元OBU由基带数字模块BDS、射频模块RFS、电源控制模块、防拆卸模块、IC卡读写接口、交易显示/提示模块、锂电池等模块组成。秘密OBU各模
16、块功能 秘密OBU产品特性外观小巧时尚；轻触式余额查询按钮；同时支持中文LCD、蜂鸣及LED机械防拆设计，保护用户数据；支持全系统密钥控制及加解密处理。充分考虑挡风玻璃弧度，可适用于各类车型；超强3M胶固定，安装方便且牢固。低功耗设计：免维护时间大于5年可兼容任何符合国家标准的RSU兼容性高数据可靠性高抗振性人性化设计低功耗 秘密4.1.3.2路侧单元 路侧单元（RoadSideUnit），简称RSU。ETC系统中，RSU安装在路侧，采用DSRC技术，与车载单元（OBU）进行通讯，实现车辆身份识别、电子扣费等功能。5.8GHz有源RFID阅读器是ETC不停车电子收费系统中RSU的一个典型产品，
17、主要完成与车载单元（OBU）和车道计算机之间的信息交互。阅读器对其覆盖范围内的车载电子标签进行识别，完成对标签的识别、认证、加密访问、电子钱包扣款等操作44 秘密ETC龙门架安装位置正视图侧视图 秘密4.1.3.2路侧单元硬件结构序号 标识 说明1 ANT外接备用天线口2无 气密孔3接地图示 接地口4 BW开关量接口5 RS232/485串行接口6 FE以太网接口7 AC IN 220V 交流电源接口 秘密4.1.3.2路侧单元硬件结构RSU主要由：交流电源模块（RAPM）、RSU数字板（MRCM）RSU射频板（MRRB）RSU防雷板（RTPB）RSU天线辐射单元板（MCAB）等五个模块组成
18、秘密4.1.3.2路侧单元硬件结构234RAPM 模块MRCM 模块MRRB 模块MCAB 模块Guidelines 5阅读器的基带控制模块，主要实现阅读器的基带信号数字处理和ETC应用层协议功能，以及提供车道计算机的通讯接口。阅读器的射频模块，实现射频锁相环时钟产生，前向信号的调制和功率放大，反向信号的解调和放大，前向功率检测的功能。阅读器的天线模块，设计为右旋圆极化天线，完成5.8GHz 信号的接收与发送。阅读器的信号与电源防雷模块，实现220V 交流电源、RS232 接口、RS485 接口、干结点IO 口和以太网口防雷，同时实现加热器的继电器控制。1主要完成对电源的处理，包括防雷、滤波、
19、AC/DC 变换，实现系统AC 220/110V 输入到DC 3.3V 输出的转换功能。RTPB 模块 5 秘密4.1.3.2路侧单元产品特点协议兼容性好易于安装结果紧凑高低温性能支持多种通讯协议高性能可靠性高路侧单元产品特性电源接口通用 秘密4.1.3.2路侧单元性能指标l 标签协议：GB/T 20851-2007l 调制方式：ASKl 工作频率：上行：5.790/5.800 GHz 下行：5.830/5.840 GHzl 占用带宽：5MHzl 空口速率（A类）：256kbit/sl 天线极化：右旋圆极化l 天线半功率角：水平面半功率波瓣宽度小于20 垂直面半功率波瓣宽度小于38l 通讯距离
20、：030m（可调节）l 尺寸：296mm199mm59mm（一体机）l 重量：2.5kg l 外壳材料：底壳：铸铝 表壳：ABSl 安装位置：龙门架、抱杆和墙面l 安装方式：抱杆（横、竖均可）；挂墙物理参数技术参数 秘密4.1.3.2路侧单元微波天线 微波天线由高增益定向束控读写天线和射频控制器组成。高增益定向束控读写天线是一个微波收发模块，负责信号和数据的发送/接收、调制/解调、编码/解码、加密/解密；射频控制器是控制发射和接收数据以及处理向上位机收发信息的模块。DSRC微波天线以5.8GHz微波无线DSRC协议的通讯方式与OBU及IC卡进行数据交换，实时采集和更新RFID标签以及IC卡中的
21、收费信息，并通过网络与收费中心计算机进行通讯。秘密4.1.3.3外设控制器 秘密4.1.3.3外设控制器外设控制器作为前端控制设备，对系统中的RSU、道闸、车辆检测器、声光报警装置、车道通行灯等交通外设提供接口和控制软件。可应用于ETC、自由流、停车场、道路采集点、轻轨等多种场景。秘密4.1.3.3外设控制器的功能（1）具有多种类型的通讯接口，包括以太网口、RS485、RS232、USB、无线接口等。接口具备1000 V浪涌能力，可直接与集成设备连接。支持RTC时钟功能，未进行网络时钟同步时提供本地时钟，在断网的情况下保证交易时间的准确性。具有网管功能。可以对设备进行配置管理、版本管理、告警管
22、理、诊断测试、维护管理、性能管理，并提供TDK功能。提供丰富的二次开发接口，方便用户开发调试。提供序列号查询功能，通过产品序列号可确定以太网MAC地址。秘密4.1.3.3外设控制器的功能（2）支持NVRAM（EEPROM)，存储单板类型、单板电子条码、硬件配置信息、设备ID等硬件信息。具有PSAM模块插座，支持4路PSAM安全模块，增强系统的安全性。具有LED状态指示功能，指示系统的工作状态。包括电源指示、告警指示、运行指示、4个PSAM工作指示、Wi-Fi和天线状态指示等。支持软件不可屏蔽的看门狗功能，加强系统长期工作的稳定性。支持断链缓存功能。当通信链路断开时，设备能保存一定数量的数据待链
23、路恢复后续传。能通过T-Flash卡扩展缓存。秘密4.1.3.3外设控制器-接口标识及说明 秘密4.1.3.3外设控制器-接口标识及说明序号 标识 接口名称 接口说明1 DC-12V 电源接口 连接电源适配器为控制器供电，电源适配器将220VAC/50Hz 的市电转换为12VDC 输入。2-电源线固定座接口 用于插入电源线固定座。电源线固定座用于固定、绑扎电源线，防止电源线脱落导致设备断电。3 FE-1 以太网接口 为RJ45 接口，FE-1 与FE-2 可同时使用。用作与应用服务器、网管服务器以及超高频阅读器之间的连接。4 FE-25 GPIO/RELAY 开关量/继电器接口 用户可以配置G
24、PIO 接口的输入输出方式、继电器的导通开关，实现接口的读写操作；用于控制道闸、信号灯、声光报警等功能6 RS232/485 RS232/485接口 RS232与RS485 共用一个物理接口。RS232支持通讯串口和调试串口的切换。7 WiFi 无线网口 用于连接无线天线，支持Wi-Fi 通讯模式。8 TF T-Flash卡接口 用于安装T-Flash 存储卡扩展缓存。9 USB USB接口 用于连接外置无线通讯模块，支持GPRS、WCDMA、TD、CDMA2000 等形式的无线网络。10 SAM1/SAM2/SAM3/SAM4PSAM卡槽 用于安装PSAM 卡。11 RESET 复位孔 用于
25、复位重启设备。12 接地点 用于连接保护地线。控制器可与相连接的设备内部共地，外部不必单独接保护地线。秘密4.1.3.4 发卡器 在ETC发卡子系统中，涉及到的主要产品是发卡器，通常分为桌面发卡器和手持发卡器两种。秘密4.1.3.4 发卡器阅读器桌面式阅读器桌面式阅读器主要用于发卡中心集中发卡应用，安装于发卡中心桌面。该阅读器具有DSRC专用短程通信接口，可实现对OBU初始化、查验OBU数据、系统密钥替换、系统信息写入、车辆信息写入等功能。同时具有ISO 14443A接口IC卡读写模块，支持对所有符合ISO 14443A协议卡片的读写。手持式阅读器无需安装，直接手持使用，通常兼具PDA功能，适
26、合临时路检，也可满足手持发卡的需求。应用场景面向高速公路、公安、交通、物流等移动类工作场合，具备DSRC专用短程通信接口，可实现OBU初始化、查验OBU数据、系统密钥替换、系统信息写入、车辆信息写入等功能。手持式阅读器 秘密4.1.3.4 发卡器 秘密想一想 学习ETC系统后，复述其主要模块和工作机制。思考ETC系统在实际运用中会面临哪些问题？如何与人工收费系统结合优化系统？秘密4.1.4.1工程实施方案概述4.1.1.2ETC系统工程实施方案设计【行动过程】【评估测验】【拓展训练】4.1.4 工程实施方案设计 秘密4.1.4.1 工程实施方案概述一、编制目的 需明确本项目中基于合同建设范围的
27、所有实施工作内容和技术框架。编制的文档一方面作为与客户方就技术细节形成共识的约定性资料，另一方面作为合同后所有实施工作的技术要求及指导。二、参考资料 XX项目合同及技术协议等附件；XX项目工作内容清单；XX项目现场实施环境调研表；XX项目实施计划及采购预案；XX项目施工设计图纸等。秘密4.1.4.1 工程实施方案概述三、遵循规范 民用闭路监视电视系统工程技术规范GB50198-94；中华人民共和国公共安全行业标准GA/T70-94；工业电视系统工程设计规范GBJ115-87；安全防范工程程序与要求GA/T75-94；工业企业通信设计规范GBJ42-81；建筑电气安装工程质量检验评定标准GBJ3
28、03-88；工业自动化仪表工程施工及验收规范FBJ93-86；爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范GB50058-92；建筑物防雷设计规范GB50057-94雷电电磁脉冲的防护IECI312 计算机信息系统防雷保安器GA173-1998等；收费公路联网收费技术要求中华人民共和国交通部2007年35号公告；高速公路区域联网不停车收费示范工程暂行技术要求交公路发【2008】275号等。秘密4.1.4.1 工程实施方案概述 四、项目边界项目边界，即对该项目内容、目标等进行定义、分解和描述，明确项目的具体内容和具体目标。项目边界让工程师清晰理解项目需完成的工程任务和目标。合同建设内容要求工作分解序号 工
29、作项 工作子项 工作描述及建设目标1.23.秘密 五、工程安装调试验收流程 秘密4.1.4.2 ETC系统工程实施方案设计一系统规划设计2.前端系统设计6.防雷系统设计（如有）4.控制系统设计8.其它系统设计（如有）5.供电系统设计1.系统拓扑结构3.传输系统设计7.接地系统设计（如有 秘密二、现场实施环境踏勘及施工要求工程实施前需对施工现场环境进行勘察，依据现场环境针对前端部分、传输部分、控制部分、设备部署等进行现场改造、安装点位、铺设方式、敷设方式等规定。客户方名称 设备临时仓储点客户方地址 邮政编码客户方地形 山地 丘陵 平原 客户方气候 潮湿 干燥客户方气温 最低气温：最高气温：平均相
30、对湿度生产规模 投产时间总体注意事项 此处主要描述针对现场大环境特点需要引起重视之处原始进度需求 此处不考虑实际建设条件和建设能力，只反应客户方期望的最理想进度满足需求重大风险点维护代表 联系方式 踏勘人员 秘密三、材料清单材料名 规格型号 单位 数量 用量描述辅材各测量用量值、冗余值.耗材.秘密四、设备及线路标签规范 综合布线过程中，需对设备和线路进行标识，以便资产管理和线路排查。秘密五、工程实施日程安排 需对本项目工程实施进行详细的日程安排。并附上系统测试方案和项目培训方案。秘密【行动过程】结合引导案例的项目背景资料，依据上述项目资讯等相关资源，参照ETC系统解决方案，按照下列行动步骤，根据要求完成本任务并提交相关成果。【ETC系统解决方案课程资源】1 以45人为一个单位进行分组，组长组织各组进行任务讨论3 剖析ETC系统解决方案，提取系统功能、系统架构和选用产品资料4查阅工程实施方案编制，完成ETC系统工程实施方案。5 每组提交本任务总结报告提交各组分工情况和任务实施计划表。2 秘密【拓展训练】查阅资料，搜集并归纳项目工程实施中需遵循的国家标准和规范。