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1、会计学 1新三包法DMS 预警操作流程DMS DMS 系统预警规则及系统外处理流程 系统预警规则及系统外处理流程60 天或3000 公里内2 年或5万公里内DMS系统预警规则及系统外处理流程第1 页/共1 1 页DMS 系统预警规则及系统外处理流程预警内容 预警次数 预警级别预警规则 处理流程 经销商流程第2 页/共1 1 页DMS 系统预警规则及系统外处理流程60 天或3000 公里内的预警预警内容预警级别 预警规则 处理流程 经销商流程 60 天或3000 公里内，发动机、变速器主要零部件出现质量问题时，可更换发动机、变速器 红（直接到技术室）零部件编码 安排维修主管进行检修 技术室作为1
2、 14 信息报送并处理1 次第3 页/共1 1 页DMS 系统预警规则及系统外处理流程1 次60 天或3000 公里内的预警预警内容 预警级别 预警规则 处理流程 经销商流程 60 天或3000 公里内，出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏，可退换整车 红（直接到技术室）零部件编码+零部件失效模式 服务经理落实原因，安排维修主管进行检修 技术室作为1 14 信息报送并处理第4 页/共1 1 页DMS DMS 系统预警规则及系统外处理流程 系统预警规则及系统外处理流程2 年天或5 万公里内的预警预警内容 预警级别 预警规则 处理流程 经销商流程 因严重安全性能故障累计进行了2 次修
3、理以上 1 次橙、2 次红 1 次到服务主管 2 次到服务主管再到技术室 零部件编码+零部件失效模式 1 次：安排维修主管进行检修 2 次：服务经理落实原因，安排维修主管进行检修 2 次以上：更换或退整车 1 次：现场工程师确认审批 2 次：现场工程师到现场审批，技术室作为1 14 信息报送并处理 2 次以上：更换或退整车2 次第5 页/共1 1 页DMS 系统预警规则及系统外处理流程2 年天或5 万公里内的预警预警内容 预警级别 预警规则 处理流程 经销商流程 发动机、变速器累计更换2次后，或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2 次后（发动机、变速器与其主要零件更换次数不重
4、复计算）1 次橙、2 次红 1 次到服务主管 2 次到服务主管再到技术室 零部件编码 1 次：安排维修主管进行检修 2 次：安排维修主管进行检修 2 次以上：更换或退整车 1 次：现场工程师确认审批 2 次：现场工程师到现场审批，技术室作为1 14 信息报送并处理 2 次以上：更换或退整车2 次第6 页/共1 1 页DMS DMS 系统预警规则及系统外处理流程 系统预警规则及系统外处理流程2 年天或5 万公里内的预警预警内容 预警级别 预警规则 处理流程 经销商流程 因产品质量问题修理时间累计超过35 日 20 日-25 黄、26 日-30 橙、31-日红 黄色不报、橙色报服务主管、红色先报服
5、务主管再报技术室 累计维修时间.黄色：维修主管落实原因，提出措施 橙色：维修主管落实原因，持续追踪 红色：服务经理落实原因，并报送1 14 信息追踪 35 日以上：更换或退整车 黄色：提醒经销商注意 橙色：现场服务工程师确认原因 红色：技术室确认原因，作为1 14 信息报送并处理 35 日以上：更换或退整车3 次第7 页/共1 1 页DMS DMS 系统预警规则及系统外处理流程 系统预警规则及系统外处理流程2 年天或5 万公里内的预警预警内容 预警级别 预警规则 处理流程 经销商流程 单次维修超过5 天 3 天黄，4 天及以上橙 黄色不报、橙色报服务主管 单次维修时间 3 天：维修主管落实原因
6、，提出措施 4 天：维修主管落实原因，持续追踪 5 天：服务经理落实原因，报送服务主管 6 天：补偿 3 天：提醒经销商注意 4 天：提醒服务主管确认（系统自动提醒服务主管）5 天：提醒服务主管确认（系统自动提醒服务主管）6 天：补偿3 次第8 页/共1 1 页DMS DMS 系统预警规则及系统外处理流程 系统预警规则及系统外处理流程2 年天或5 万公里内的预警预警内容 预警级别 预警规则 处理流程 经销商流程 因同一产品质量问题累计修理超过5 次 3 次黄、4 次橙、5 次红 黄色报服务主管、橙色和红色先报服务主管后报技术室 零部件编码+工时代码 3 次：安排维修主管进行检修 4 次：安排维
7、修主管进行检修 5 次：服务经理落实原因，安排维修主管进行检修 5 次以上：更换或退整车 3 次：现场工程师审批；4次：现场工程师到现场审批，技术室作为1 14 信息报送并处理 5 次：现场工程师到现场审批，现场工程师到现场审批 5 次以上：更换或退整车3 次第9 页/共1 1 页DMS DMS 系统预警规则及系统外处理流程 系统预警规则及系统外处理流程2 年天或5 万公里内的预警预警内容 预警级别 预警规则 处理流程 经销商流程 转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2 次后）1 次橙、2 次红 1 次到服务主管 2 次到服务主管再到技术室 零部件编码 1 次：安排维修主管进行检修 2 次：服务经理落实原因，安排维修主管进行检修 2 次以上：更换或退整车 1 次：现场工程师确认审批 2 次：现场工程师到现场审批，技术室作为1 14 信息报送并处理 2 次以上：更换或退整车2 次第10 页/共1 1 页