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1、会计学 1汽车行业五力分析替代品威胁购车者议价能力供应商议价能力潜在进入者购车者议价能力中国 中国 汽车行业 汽车行业 五力分析（一）五力分析（一）竞争程度n 通过波特五力分析模型对汽车行业进行研究与分析，为产业的研究与产业战略的制定打下良好基础。供应商议价能力 n 汽车制造商的规模较汽车零部件生产商的规模大的 多；并且有很强的向后整合能力与强大的品牌效应。n 供货商通过规模优势使整车企业可以因海量采购而 对钢材供应商和零配件供应商形成一定的议价能力，而且汽车生产商通过纵向和横向并购进一步扩大其 议价能力。n 零部件的品质决定了汽车的品质，部分核心零部件 决定汽车的性能与档次。n 由于汽车的买
2、卖是以特许经营的方式通过交易商来 卖车，消费者的选择很大程度会受到交易商的影响。而很多交易商同时销售不同品牌车辆，这就对产品 产生购买方分流，并会处于同时被几家竞争对手比 较的局面。这将提高购买者的讨价还价能力。n 汽车消费价值很高，时间周期较长，消费者购买时 必定“货比三家”。n 由于近年汽车市场规模急速扩张，导致产能过剩，供求不平衡也将继续扩大。降价竞争程度非常激烈。第1 页/共5 页中国汽车零部件行业五力分析（二）潜在进入者n 对于汽车行业而言，本质上汽车业属于资金密集型 行业，无论是研发、建厂还是购置生产线方面都存 在一般生产性行业所无法比拟的资金壁垒。n 产业吸引力一般：由于进入和退
3、出成本都很高，现 有竞争者的报复和竞争都很强烈；汽车产业是一个 受经济周期波动特别严重的产业；行业平均利润率 一般都在5%一下，较其他资讯科技行业低。替代品n 主要替代品有：摩托车、自行车、火车、地铁、飞 机、轮船、汽艇。n 以上的交通、运输工具虽然有一定的替代效果，但 是各自有的特殊用途和功能，因此不具有完全 替代效果。现有竞争力n 各厂商都因为固定成本高，要通过提高市场占有率，扩大 产量和规模来降低成本，以提高竞争力，使汽车市场出现 严重的供大于求现象。n 各大厂商为了追求规模经济、扩大市场占有率，共享资源 以求取得竞争优势，竞相寻求合并和联盟。行业特征 基本分析结论行业替代力 行业替代力
4、较低，不具备完全替代效果。行业竞争程度行业竞争程度很激烈、各大厂商纷纷扩大市场占有率。行业进入威胁进入威胁适中偏强，市场进入壁垒较高，容易受现有竞争者打压，需要很大的经济规模。购买者谈判力购买者谈判力较强，可供选择汽车品牌类型较多，整车企业降价竞争激烈。供应商谈判力供应商谈判力较弱，因为汽车采购数量巨大，行业本生缺少核心技术，缺少向前整合能力。n 各大汽车厂商都在竞相开发新型、新款式、新技术 的汽车以争夺新的市场、渗透现有市场，并都以速 度、低成本、高附加值为基础。汽车行业总结第2 页/共5 页替代品威胁整车厂议价能力供应商议价能力市场进入壁垒低整车厂议价能力中国 中国 汽车零部件行业 汽车零
5、部件行业 五力分析（一）五力分析（一）竞争程度n 通过前面的分析。我们对中国零部件企业的外部环境和自身现状有了基本认识，下面的五力分析将为总体战略做准备。n 整车需求大幅度上升，拉动汽车零部件需求也大幅 度上升，这是我国汽车零部件产销和进口量大幅度 上升的根本原因。n 整车价格的下降，整车企业竞争的日趋激烈，是整 车厂向上游零部件供应商挤压利润，且零部件企业 众多，整车厂议价能力高。n 国内零部件企业面临整车厂全球采购，竞争对手国际 化。供应商议价能力n 上游产业在品种、质量、价格诸方面变动将直接导致 零部件企业竞争力的变化。n 上游产业趋向一体化威胁。n 上游产业市场集中高，竞争不充分。第3
6、 页/共5 页中国汽车零部件行业五力分析（二）潜在进入者n 国外整车企业进入，外资企业要求原供应体系随之 进入，中方话语权小，整车厂没有配套权，导致外 资零部件企业大量涌入。n 国产化政策取消，关税下调，配额放开导致零部件 大量进入，特别是一些关键零部件。n 零部件工业规模壁垒不高，导致潜在竞争对手容易 进入。n 国内零部件企业不具备同步设计、同步开发的要 求，无法抵御国外零部件供应商进入。替代品n 新材料、新技术应用可能使现有产品退出市场。n 不同类型产品的相互替代。现有竞争力n 国有企业：指的是大型整车企业直属或者控股的零部件公司。比如长春一汽四环、东风实业开发公司。大多是“三大”集团或者
7、是其他国有整车集团的专属零部件供应商。和整车 厂同属集团门下。n 外资企业：指的是世界零部件巨头，据统计，目前世界排名 前20位的汽车零部件公司都已经在中国设立了办事处或者是 合资公司。这些企业无论从资金、技术、品牌还是管理水平 都比本土的零部件企业要强大的多。行业特征 基本分析结论行业替代力替代力适中偏强，新技术频出，缺少研发核心技术能力。行业竞争程度 中国已成为WTO 正式成员，竞争日益激烈。行业进入威胁来自中国和世界跨过公司零部件集团的双重挤压，威胁增大。购买者谈判力购买者谈判力较高，整车企业的大规模采购与全球采购模式迫使行业成本压低。供应商谈判力供应商谈判力适中，由于集中度较高，竞争不充分。n 零部件行业存在3大竞争力量：国有企业、外资企业、民营企业。n 民营企业：以万向代表的民营企业越来越成为我国 零部件工业的生力军，体制活，市场开拓能力强是 其特点，我们也寄很大希望在民营企业上。零部件行业总结第4 页/共5 页感谢观看！第5 页/共5 页