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1、 恶劣天气专项应急预案2023字 更新时间：2023-12-03 来源：有用范文 投诉建议 关于元宵节活动方案 关于元宵节活动方案 2023-02-03 烟花爆竹禁燃禁放工作汇报 2023-02-03 心理卫生与心理辅导自考笔记 2023-02-03 优秀教师事迹简介三篇 2023-02-03 公司集体活动总结1000字 2023-02-03 【-有用范文】 恶劣天气是指大雪、冰冻、低温、大风(扬沙)、高温酷热、强降雨和连续降雨等天气。互信今日为大家细心预备了恶劣天气专项应急预案2023字，盼望对大家有所帮忙!恶劣天气专项应急预案2023字 为了根据领导的指示，我们要早早为自己的工作规划做准备
2、了。工作规划，就是自己对将来某一时间内工作的大致规划，工作规划可以致力于不断提升自己，规律可以多维度发散。那些优秀的工作规划值得我们借鉴呢?下面是由小编为大家整理的“预案系列 恶劣天气专项应急提前规划范文”，仅供参考，欢送大家阅读。 一、总则 (一)编制目的 为了提高企业在恶劣天气下处理突发大事的应急处理力量，有效削减和掌握安全行车事故的发生，保证恶劣天气下的行车安全，明确相关应急处理工作人员的工作职责，确保应急工作快速启动和高效有序，结合公司的实际状况，制定本预案。 (二)适用范围 1、在以下情形消失时，启动本预案。 2、雾天能见度较低时; 3、暴雪、积雪很深或雪后路面结冰时; 4、遇强台风
3、、特大暴雨、沙尘、冰雹时。 二、组织机构和职责 (一)恶劣天气应急处理领导小组及职责 成立宜都三江旅游有限公司应对恶劣天气领导和工作小组组长:曹礼洪，副组长：李作兰，成员：伍丹丹、王海浪、胡俊波、熊太娥、谈仁翠。 恶劣天气领导和工作小组的主要职责： 1、领导小组要在上级部门的领导下，仔细贯彻恶劣天气工作的方针、政策、法规、法令。 2、依据上级部门的要求，部署本部门的抢险救援工作。 3、收集天气、路况信息，依据恶劣天气状况，宣布恶劣天气预案的启动、终结; 4、做好对驾驶员的安全交待; 5、检查车辆是否符合安全要求; 6、指挥车辆有序停放和视情发车; 7、公布安全提示等信息; (二)应急工作机构及
4、职责 公司应对恶劣天气工作设立四个职能小组，详细负责恶劣天气的应急救援工作。 1、信息组：负责协调各部门开展应急工作，准时将重要信息向上级领导报告和传达领导有关指示。 2、气象组：负责天气速报工作，供应每日气象预报和气象灾难情报，以便公司准时把握天气状况。 3、现场救援组：负责组织实施现场除雪铲冰等救援工作。 4、车辆调剂组：负责人员运输保障工作。尽快组织救援人员赶赴救援现场。 (三)应急预案启动期间，领导小组和各工作小组成员未经组长批准不得离岗，有特别状况不能履行职责时，该成员职责由所在领导小组、工作小组安排人员递补。 (四)各工作组必需严格执行领导小组的打算和指令，遇状况发生变化时准时向上
5、级汇报。 三、预案的启动 (一)遇雾天、大雪等能见度低于50米、路面积雪较深、路面积冰或遇强台风、特大暴雨、沙尘、冰雹不能保证安全行车时，由恶劣天气应急处理领导小组组长宣布启动本预案，全部人员马上到岗，全部车辆暂停使用。遇有重大问题准时向上级报告。 (二)遇雾天能见度低于100米、中雪、大雨等天气，对安全行车有较大影响时，由应急处理领导小组副组长宣布启动本预案，副组长以下人员马上到岗，延迟出车或按确定的线路范围组织出车。 四、应急措施 (一)遇暴风雪等特别恶劣天气(道路状况达不到车辆通行要求)的应急措施 如遇暴风雪等恶劣天气，道路状况达不到车辆通行要求，气象组及信息组要将信息准时反应给预案指挥
6、部，由指挥部责令各部门在发车前，对全部营运线路进展观察，确定哪些线路的确达不到通行要求，再将信息反应给领导小组，由领导小组打算实行停运或调整等措施，由信息组将信息通知给这些线路的驾驶员，同时还要深入运输一线，对违反规定连续营运的车辆，要严峻查处，从重惩罚。 (二)对一般性恶劣天气(道路状况车辆可以牵强通行)的应急措施 对一般性恶劣天气，道路状况车辆可以牵强通行的，驾驶员在行进过程中应遵循安全驾驶操作规程安全行车。 五、工作要求 (一)各部门应依据本预案的要求，仔细组织落实本部门的工作职责。 (二)各部门在接到临灾警报后，应马上组织人员进入临战状态，充分做好抢险救援的各项预备工作，保证指挥机构、
7、抢险人员、物资、车辆以及相应器械的准时到位。 (三)营运车辆要做好技术检查，确保车辆技术状况完好，要确保24小时信息畅通，要随车携带防滑链、锹、镐、黄沙、掩木等必备的防滑设施。 (四)做好宣传报道工作，要通过各种形式宣传恶劣天气工作的重要性，提高各部门员工和旅客的共同参加意识。 (五)加强4G监控，恶劣天气时更改日间最高行车时速标准。 六、通讯保障 应对恶劣天气领导工作小组成员必需保持24小时通讯畅通，确保应急预案顺当实施，信息能得到准时传达。 七、信息报告制度 各当班值班治理人员、车辆当班调度员、值班车辆驾驶员为恶劣天气信息员，遇浓雾、路面积雪很深或路面结冰时，信息员应准时向 本单位应急领导
8、小组成员报告，相关单位应马上实行应对措施，并逐级向上级报告。 八、附则 (一)预案治理与更新本预案由公司恶劣天气领导和工作小组牵头制定并组织更新。 (二)嘉奖和责任追究各部门的领导和相关人员，都必需自觉遵守本应急预案，一旦发生重大紧急灾难，必需按预案规定，马上投入抗灾救灾工作，听从统一指挥，积极有效地开展各项应急工作，尽快将人民的生命财产损失降到最低限度，对有突出成绩的，赐予表彰嘉奖，如违反规定造成后果的，将依据有关法律、法规等规定严厉处理，玩忽职守，造成应急工作重大失误触犯法律的，移交司法机关处理。 (三)、预案终止依据天气变化状况，经应急领导处理小组组长或副组长同意，终止本预案的执行。 (
9、四)预案实施时间本预案自印发之日起实施。 恶劣天气专项应急预案2023字 一、工作原则及保通目标 为了切实做好恶劣天气高速大路的保通工作，坚持“顾全大局、各司其责、沟通协调、安全畅通”的原则，路政、征收、养护、机电等多部门亲密协作，实行联合巡逻等方式，保障高速大路在雨、雪、雾等恶劣气候条件下的安全畅通，实现低事故率、低封闭率的总体保通目标。 二、组织领导 为了切实做好恶劣天气高速大路的保通工作，经讨论打算成立保通工作领导小组，负责恶劣天气保通工作的组织、领导、协调和实施。 组 长： 胡连东 副组长： 毛祥民 丁 鑫 成 员： 孙永峰 仇在林 刘亚磊 申丽红 姬江伟 蒋宝钧 王应龙 武伟伟 杜晓
10、丹 张林林 李航飞 李岩栋 翟艳珂 李瑞栓 何肇磊 樊海超 王晨雨 鲍雷鸣 于克伟 张靖宇 崔鸿彬 领导小组下设办公室，办公室设在路政科。 三、建立高速大路气象预警机制 路政科应主动与当地气象部门取得联系，在遇雨、雪、雾等恶劣气候时准时获得气象信息，为及早实行保通措施供应依据，同时要求各路政大队每天收看中心、省、市电视台天气预报，以便早做预备，确保恶劣气候条件下保通工作做到“五个准时”，即信息采集准时、路况把握准时、各方协调协作准时、领导决策准时、实行措施准时，有效确保高速大路的安全畅通。 四、加强值班制度 各单位在雨、雪、雾等恶劣天气下必需加强值班治理，严格落实24小时值班制度和主要领导负责
11、值班制度，保证带班领导保持24小时通讯畅通。路况信息反应准时精确，做到正常状况下每隔1小时向监控中心汇报;特别状况下准时汇报。 五、建立备勤制度 路政大队、养护部门在恶劣天气下做到负责人一线指挥，实行全员备勤;与此同时，对路况实行不连续巡逻，随时监控路况变化状况。 六、详细措施 (一)恶劣天气的处置程序 1、路政巡逻队员在发觉高速大路具备封闭交通条件时，应马上向值班室汇报，值班室在具体了解所反映的状况后，准时将该辖区内的天气状况、路面状况、缘由、出入口的交通量等有关具体状况、信息快速报告给监控中心，上报路警指挥中心。 2、当确定具备封闭交通条件时，洛阳治理处路警指挥中心应报请省路警指挥中心批准
12、后实施封闭，并将封闭的详细时间、辖区路段、内容、封闭的缘由等状况通知高速交警值班室。 3、值班室接到封闭交通的命令后，应准时通知有关收费站、路政大队和养护工区。 4、接到封闭交通命令的收费站应依据详细状况马上停顿或实行间隔放行，值班站长在收费站上道口带班工作，向过往司乘人员做出解释。 5、接到道路封闭命令的所在养护工区应马上上路实行清扫、撒盐、除冰、修补等养护措施。 6、通讯监控部门应将道路信息公布在电子情报板上，告知相关交通状况内容。 7、路政队员应在现场与交警共同指挥疏导交通，在道路封闭路段的两端设置指示或相关禁令标志。 8、路政巡逻人员在实行道路封闭期间，要加强巡查，亲密留意路上状况。当
13、道路具备恢复交通条件时，要准时向值班室汇报并逐级汇报。 (二)雨天保通预案 1、当天降暴雨，能见度根本符合安全条件的状况下，可在收费站入口处设置“雨雪雾天，慎重驾驶”或“减速慢行”警告标志牌，同时收费员口头提示或发放警示卡，提示驾驶员留意交通安全;监控中心在电子显示屏上设置一样内容;同时路政人员加大巡逻密度，充分利用喊话器，掌握车速，保持车距。 2、当暴雨天气，能见度较低(在50M)以下时，难以保证安全通行的路段，应实行道路封闭措施。 (1)如遇全线符合封闭条件时，应由巡逻队准时将具体状况汇报上级，上级赐予下达封闭指令，同时应不连续路政巡查;停顿对未中断交通的施工作业路段的施工，对因局部开挖，
14、无法准时撤离的，应增设各种警示标志和灯具，加强治理。 (2)如遇某一路段能见度极低，符合封闭条件，而其它路段行驶条件具备时，应将具体状况汇报上级，上级下达区域封闭指令。在该区域两端收费站实行车辆分流措施，制止车辆通行该路段，以确保行车安全，此时应实行各种措施，充分利用电子显示屏、警告标志牌、收费站的作用，同时加大巡逻密度，准时发觉状况准时上报。 (三)雾天保通预案 1、高速大路能见度在100米200米时 (1)高速交警大队，路政大队应派出联合巡逻车进展不连续巡逻，准时向路警指挥中心报告路面状况，利用可变信息板公布信息等方式提示车辆驾驶员保持安全车距车速。 (2)在收费站入口处向司乘人员提示，利
15、用可变信息板公布信息等方式，告知车辆驾驶员进入高速大路后限速每小时60公里，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，与同车道保持100米以上的距离。 (3)各收费站对进入雾区行驶的车辆应实行连续放行，依据流量大小每通行30辆车后，连续5分钟再放行，并派出人员疏导车辆。 (4)停顿对未中断交通的施工作业路段的施工，对因局部开挖，无法准时撤离的，应增设各种警示标志和灯具，加强治理。 2、高速大路能见度在50米100米时 (1)高速交警大队，路政大队应派出联合巡逻车进展不连续巡逻，准时向路警指挥中心报告路面状况，通过使用警报器，喊话，可变信息板公布信息等方式提示车辆驾驶员保持安全车距车速。 (2)在收费
16、站入口处向司乘人员提示，利用可变信息板公布信息等方式，告知车辆驾驶员进入高速大路后限速每小时40公里，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危急警报闪光灯，与同车道保持50米以上的距离。 (3)各收费站对进入雾区行驶的车辆应实行连续放行，依据流量大小每通行15辆车后，连续10分钟再放行，制止任何危急品运输车辆及超限车辆驶入高速大路。 (4)路政大队应向车流量较大的收费站派出巡逻车及路政人员，帮助收费站维持站区秩序，提示行车留意事项。 (5)停顿对未中断交通的施工作业路段的施工，对因局部开挖，无法准时撤离的，应增设各种警示标志和灯具，加强治理。 3、高速大路能见度低于50米时 (1)当消失能见度低
17、于50米，实行其他交通管制措施仍难以保证交通安全，确需关闭高速大路时，准时上报省路警联合指挥中心，恳求关闭高速大路，得到省路警联合指挥中心答复后，准时下达关闭指令。由高速交警大队，高速大路路政治理机构共同公布公告实施，下达关闭指令，收费站入口及沿线信息板准时公布高速大路封闭信息。 (2)各收费站在高速大路关闭后，应预留紧急通道，保证救援车辆，特勤车辆等必需通行高速大路的车辆通行需求。 (3)路政大队应向车流量较大的收费站派出巡逻车及路政人员，帮助收费站维持站区秩序。 (4)停顿对未中断交通的施工作业路段的施工，对因局部开挖，无法准时撤离的，应增设各种警示标志和灯具，加强治理。 (5)可变信息板
18、公布信息等方式告知其就近下路或到效劳区停车，并关闭效劳区出口，制止滞留的车辆上路行驶，负责效劳区内车辆有序停放。 (四)冰雪天保通预案 在下雪前路政大队必需协调高速大路养护公司提前对桥面、通道、涵洞、阴坡等简单形成积雪、冰面的路段做好除雪、除冰预备。 1、雪天，但气温较高，未消失积雪、结冰状况，不影响正常通行时： (1)路政大队应会同高速交警联合实行双向不连续巡逻，重点查看桥面、通道上方等路段的路面状况，准时向路警指挥中心汇报。 (2)当路面上消失交通事故时，交警、路政人员应对事故现场实行戒备措施，视状况延长戒备区域并增设各种指示标志。 (3)路警指挥中心应准时向养护处、高速养护公司、各收费站
19、通报路况信息。养护公司应组织人员，做好养护工作，各收费站应向通行车辆公布雪天限速行驶的通告，利用可变情报板，公布路况信息、限速行驶等警告指令。 2、消失少量积雪、气温较低，桥面、通道上方等路段消失积雪、结冰迹象，已局部影响正常通行时： (1)路警联合指挥中心得到联合巡逻车路况通报后，应马上将路况信息上报省路警联合指挥中心。养护公司组织各人员对桥面、通道或积雪路段实施洒融雪剂等除雪、除冰措施，保证该路段能够限速通行。 (2)路警指挥中心准时将路况信息通报收费站、监控中心，各收费站向通行车辆公布雪天限速行驶的信息。收费员在发卡时，告知司乘人员限速行驶，留意安全。 (3)路政大队应在危急路段前设置限
20、速、禁超、禁停、保持安全车距等警告标志和指示标志。 (4)为防止消失积雪、结冰现象，工程养护处应催促高速养护公司对全路段进展巡查，对消失积雪在1厘米以上、结冰的路段随时实行措施，实行除雪、撒融雪剂等作业，是高速大路具备根本通行条件，保证车辆限速通行。 3、下雪或消失积雪、结冰现象，严峻影响车辆通行时：(1)联合巡逻车应快速将路况信息上报省路警指挥中心，路警指挥中心将封闭信息快速传到达各收费站，各收费站应关闭车道，并在进入高速大路的匝道口提前向通行的车辆发不因冰雪封闭的通告，维持好站区的秩序，同时向滞留的车辆供应便民效劳，监控分中心应利用可变情报板向通行车辆公布道路封闭信息。 (2)路警指挥中心
21、应将路况信息快速通报养护科、高速养护公司，高速养护公司准时组织人员，对高速大路实行全面地撒融雪剂、撒防滑材料等除冰、扫雪等措施，尽快使高速大路到达限速通行条件(单车道无冰、无雪，坡道、桥面无冰无雪)。 (3)各收费站在高速大路封闭后，应预留紧急通道，保证救援车辆、特勤车辆等必需通行高速大路的车辆的通行需求。 (4)高速交警大队、路政大队应向车流量较大的收费站派出巡逻车及人员，帮助收费站维持站区秩序，利用扩音向司乘人员公布路况信息及封闭指令。 (5)高速交警大队、路政大队应对封闭路段实双向不连续联合巡逻，准时向路警指挥中心汇报路况信息。高速交警大队、路政大队在封闭路段两端实施主线分流，全部车辆就
22、近引出高速大路。各大队必需协调全都，保证措施到位。监控分中心应利用可变情报板公布路况及交通管制信息，提示车辆驶离高速大路。 (6)对于高速大路封闭后滞留在高速大路上的车辆，路政巡逻人员应引导其就近驶离或到效劳区停车，并封闭效劳区出口，制止滞留车辆上路行驶，在接到开通指令后实施放行。 (7)联合巡逻人员在确定除雪、除冰完毕，可满意车辆限速通行时，应准时向路警联合指挥中心汇报，请示路警指挥中心批准后，放行车辆。 (8)在单车道无冰无雪，坡道、桥面无冰无雪的条件下，区域内各收费站对车辆以单车道每3分一辆的原则放行。在双车道清雪、除冰完毕后，实行正常通行。 (9)监控中心利用可变情报板向司乘人员供应路
23、况信息及限速、保持车距等行车指令，联合巡逻人员应加强路面掌握，依据行车条件，订正超速、超车、安全车距缺乏、违法停车等行为;高速养护公司同时进展路面巡查，准时处置再次消失的结冰、积雪等现象，保证通行条件。 (五)其它措施 1、实行交通安全管制措施，都必需在各收费站设警告标志牌或发放宣传卡，提示司机留意安全。 2、消失恶劣天气时，必需充分利用电子显示屏的作用，充分发挥路政巡逻车的警灯、警笛和喊话器作用，提示司机减速慢行。 3、应不连续巡逻，准时发觉状况准时上报大队。 4、以上方案实施中，全部人员必需一切行悦耳指挥，以确保人员及交通安全。 5、要发挥移动标志牌的作用，将移动标志牌设置在路障或现场不少
24、于100M处较明显的地方，同时开启闪耀标志和扩音器(警笛)。 6、路政大队应敦促养护部门加大特别路段的重点去除工作。如大、中型桥梁缺乏地温支持，冰雪较难溶化;因山坡遮挡冰雪不易溶化的地方;路面消失弯坡，造成路基两面凹凸不一，首先去除路基高面局部的积雪，以防止高面积积雪溶化成水而流到行驶车道，造成夜间温度降低连续形成冰面、滑溜等状况。 7、雨雪雾天交通事故往往连续追尾，要求路政、交警人员快速反响，亲密协作。遇到事故要动作快速，派专人指挥交通，并用喊话器一直车方向喊话，提示前方事故，避开车辆连续追尾造成严峻后果。 恶劣天气专项应急预案2023字 为了加强学校安全工作，保障全校师生员工的安全工作，打
25、造和谐校园，防范当前雨雪天气安全事故的发生，并能快速、准时、妥当的处理突发大事，切实有效降低雨雪天气安全事故的发生。依据教育部文件和区教育文件精神，切实从我校实际动身，制定本预案。 一、学校雨雪天气安全领导小组 组长： 副组长： 组员： 二、恶劣天气范围 大风、雷电、雨雪(中大)、冰雹等。 三、安全工作措施 1.当日值班人员全部到岗，早晨7：10到校，放学之前10分钟到达学校大门口，引导学生安全有序离开教学楼和学校大门口。详细要求见值班要求。 2.安全领导小组有关人员准时到岗，遇到雨雪天气时应提前通知各年级学生按时放学，并在大门口、教学楼等区域引导学生安全离开校园，引导家长站在大门两侧接送学生
26、。 3.班主任课间加强巡察，确保学生课间不追赶打闹，确保课间活动安全。遇紧急疏散时，在班级内疏散学生，各司其责，确保本班学生安全有序离开班级。班主任必需等到最终一名学生离校前方可离开。 4.各班主任利用电话等通讯手段，要求家长教育孩子在上学途中留意安全，确保上学放学途中不出意外。 5.安全领导小组组织人员清扫校园内主要路段的积雪，对校园校舍安全隐患准时进展排查，发觉问题马上上报，准时整改。 6.未尽事宜，以紧急通知为准。 四、应急宣布及后项 1.恶劣天气应急预案由校长室制定，依据详细天气状况，在学校播送里临时宣布。 2.宣布为恶劣天气后，各部门应全力以赴组织好各项工作，坚决杜绝大事当前而无所事事的现象消失。 3.对于在恶劣天气中置学生于不顾先行离开岗位的人员，视情节轻重予以谈话、批判、处分及至追究相关责任。 【恶劣天气专项应急预案2023字】