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1、4路基处理4.1总体思路针对本项目特点，结合沿线的地形地貌，依据沿线地质调查、地质勘探及其试验报告、沿线筑路材料情况进行，设计时采取经济可行、切实有效的排水和防护措施，防止各种不利因素对路基造成的危害，确保路基强度和稳定性，并充分考虑机械化施工方法，注重环境保护。4.2路基填料及压实度要求路基填料不得使用淤泥、沼泽土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土，液限大于50%、塑性指数大于26的土以及含水量超过规定的土不得直接作为路基填料。为了使路基获得足够的强度、稳定性和抗变形能力，保证路基路面的综合服务水平，根据城市道路设计规范（CJJ37-2012）并参考公路路基设计规范(JTG
2、 D302004)中路基设计的要求，路基应分层填筑、均匀压实，压实度按重型击实标准，压实度应满足下表要求。路基压实度表（重型）项目分类路面底面以下深度(cm)填料最小强度（CBR）（%）路基压实度(%)上 路 床0305 92下 路 床30803 92上 路 堤801503 90零填及挖方路基0805 92道路槽底面土基设计回弹模量值应大于或等于20MPa。4.3一般路基设计路基建设时应在填筑前清除地面30cm富含根系的耕植土（或表层淤泥），碾压稳定后方可进行路基填筑，路基设计控制干湿类型为中湿干燥状态。具体设计如下：清除50cm富含根系的耕植土，压实补偿10cm，采用6%石灰土处治。若基底压
3、实度达不到要求，则超挖30cm，采用6%石灰处治，路基施工超宽(每侧各50cm)，采用素土回填。 路床填筑40cm6%石灰土，每层回填压实厚度不大于20cm，确保压实度满足要求。路基中部采用6%石灰土填筑至路床底部，每层回填压实厚度不大于20cm，确保压实度满足要求。4.4沟、塘路段路基设计局部路段如碰到沟塘、暗塘的清淤深度，应根据现场的实际情况进行处理。沟塘段彻底清除淤泥至塘底后，对用地范围内的河塘，清淤回填70cm厚碎石土。碎石土中碎石要求含量大于80%，最大粒径不大于15cm，其上回填6%灰土到塘顶。填土分层压实，压实度逐渐过渡，至原地面时其压实度应达到路堤相应位置的压实度标准，若路基填
4、土高度较低即路床等结构层在原地面以下的河塘路段，回填石灰土的掺灰量和压实度满足相应层位的要求，原地面以上部分同一般路基处理。河塘段清淤回填后须将河塘堤岸挖成垂直式台阶，台阶宽1.0m，台阶高0.67m，并设向内倾斜3%横坡。对于面积大、深度深的河塘。考虑在第一级台阶开挖处增设12层双向土工格栅以提高地基沉降的均匀性。要求塘与塘之间狭窄堤挖除，预防沉降不均。4.5路基施工注意事项（1）施工时必须做好施工场地内的排水工作，必须将地面积水排出路幅范围外，将路基土疏干，以确保路基的稳定，可根据现场情况确定排水方式，如盲沟等形式。并与永久排水设施相结合。（2）路基填土必须分层压实，每层的压实厚度不得大于
5、20cm。（3）为了保证路基边坡的压实度，一般路段路基两侧应各加宽50cm的碾压宽度。（4）道路基层及面层施工前应对路基作全面检查，其压实度、平整度、弯沉值等指标应满足设计及相关规范要求，如达不到设计规定值，应查出其范围后作进一步处理。（6）路基填筑必须采用水平分层填筑法施工。即按照横断面全宽分成水平层逐层向上填筑，如原地面不平，应由低处分层填筑。（7）若路基填筑分几个作业段施工，两段交接处，不在同一时间填筑，则先填地段应按1：1坡度分层留台阶。若两个地段同时填，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度，不得小于2m。（8）土基施工过程中若出现水稳定不良现象，应及时通知设计单位进行加固处理。（9）施工期间应加强临时防水及排水处理，避免已开挖的下承层泡水，破坏强度。（10）路槽的施工应与地下管线的施工密切配合。管线施工应按由深及浅的顺序施工，以避免管线敷设时的二次开挖。（11）其他未尽事宜见公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）有关规定。