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1、总 说 明 书一、概述(一)路线概况项目所在区域位于四川省西北部,属于亚热带温湿季风气候类型,绝大部分地区冬寒夏热,四季分明。河谷与高山气温悬殊,春天高山冰雪未融,河谷已是百花盛开。本地区地震基本烈度为度。(二)技术标准根据任务书要求,该项目计算行车速度60公里/小时,路基宽10米。其主要技术指标如下:主要技术指标表 表1序号指标名称单 位指标值1地形类别山岭重丘区2公路等级二级公路3计算行车速度公里/小时604路基宽度米105行车道宽度米76路肩宽度米20.75+20.757平曲线一般最小半径米2008平曲线极限最小半径米1259最小缓和曲线长度米5010最大纵坡611停车视距米7512凸型
2、竖曲线一般最小半径米200013凸型竖曲线极限最小半径米140014凹型竖曲线一般最小半径米150015凹型竖曲线极限最小半径米100016路面结构沥青混凝土(三)建设规模主要工程规模见下表:主要工程规模表 表2项目单位数量里程公里3.134挖方立方米61404填方立方米18124借方立方米0涵洞道6小桥座5二、沿线自然地质状况路线所经地区为亚热带季风气候区。主要特征是夏天时间长、气温较高、降水多,冬天时间短、 天气干暖。年平均气温11.2。平均日照时数1557.1小时。年均降雨量在752.7毫米。地表2为暗棕壤、褐土、棕壤,下为黑色页岩、砂板岩、火成岩。三、沿线筑路材料、水、电等建设条件沿线
3、附近可采集到砂、碎石、块石、片石、条石,沥青、水泥、钢材、木材、石灰、煤渣、粉煤灰等主要材料可根据计划需要供应。四、路基、路面(一)路基1. 路幅形式:路基总宽度10米,其中行车道宽度7米,硬路肩宽度20.75米,土路肩宽度20.75米。2. 设计标高:路基设计标高(未设超高前含面结构层)为路基边缘标高。3. 超高方式:绕行车道内边缘旋转。4. 路拱横坡:2。5. 挡墙采用重力式挡墙。(1)挖方路基本路段挖方区多属于砂岩、页岩,挖方路堑边坡采用10.5的坡度。(2)填方路基填方路基变坡均采用1:1.5的坡度。(二)路面全线采用两种路面结构:干燥路段为细粒式沥青混凝土4cm,中粒式沥青混凝土5c
4、m,基层为水泥稳定碎石20cm,底基层为级配碎石22cm;中湿路段为细粒式沥青混凝土4cm,中粒式沥青混凝土5cm,基层为水泥稳定碎石20cm,底基层为级配碎石26cm。五、桥涵(一)小桥设置小桥1座,采用拱桥桥,设置在k1+650处。(二)涵洞全线共布设涵洞6道,采用6个钢筋砼盖板涵。六、其它(一)平面交叉无路线交叉(二)交通工程及沿线设施1. 标志进出各乡及交叉的地方设置标志牌2. 里程碑、百米桩、公路界碑里程碑每公里设置1个,百米桩和公路界桩为每百米设置1处。(三)环境保护1. 充分考虑排灌桥涵,尽量不改变原有的自然水系及生态环境。2. 公路两侧加强绿化,填方边坡高大于4米的路段有条件时,在坡面上进行人工植草,并选择对CO、NOX、SO2等有毒气体吸收能力较强的桉树。3. 沿线路基土方挖余尽量利用,确需弃土应在指定的弃土坑内弃土,为减少和消除水土流失,弃土应集中堆放,且在弃土场面周围设置挡土墙,防止水土流失。对堆放弃土进行合理处置后,尽快进行弃土还耕工作。