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1、 物流专员实习心得体会简短物流实训总结个人心得(3篇)有关物流专员实习心得体会简短一 为了以后能更好的适应工作和学习，学校组织到_物流配送中心进展动期_天的实习。重要是为了懂得物流的作业流程，以便对我国的物流业能有更深的懂得。 二、实习恳求 具体了解物流的特色，_货运，主要装备和作业流程，对其进展剖析。并依据学习的理论提出解析和看法，为今后能够个更好踏入社会奠定根底和力量。更能熬炼我们每个人的力量和胆识。 三、实习单位简介 配送中心是以组织配送性销售或供应，履行实物配送为重要职能的流通型结点。具有集货中心、分货中心的职能。_公司是在_连锁超市根本了进展起来的大型企业，拥有大型百货购物中心，社区
2、连锁超市，中心城市便利岛为支柱的三大贸易，并以现代物流配送中心为支撑平台。 _物流配送中心是一个中等范围的物流配送基地，是综合性的物流配送中心。兼有转运和集散成效，也能够扩大至配送和流通加工的成效，因此在规划与设计方面可操作性更高。_物流配送中心重要分为：收货、分货、验货、退货四大部门，各个局部之间相互和谐和相互协作，密不行分。 _公司正逐步实现“以中心城市的中型百货购物中心和专业化超市为核心，以中小城市的大型综合超市和海便利岛为两翼，以现代化的大型物流配送中心为根本平台“的进展格式。诣在以多业态连锁进展、范围经营和便利效劳为企业核心价值的西北地域的零售贸易平台。 四、实习感受 随着世界经济一
3、体化步伐的加快，国际经济贸易进展日益活泼，我国的物风行业得到灵敏进展。当然这次实习时间很短，却给我上了人生过程中不行或缺的一课。对于物流，我只是明白它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处置等根底成效实行的有机联合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。透过十一点作为国人的物流人士有着切肤的领悟。 货物运转速度慢，货差货损率高难以避开，高层货架利用率严天的简单懂得，使我对于物流配送有了更加深入的熟悉。中国的物流业当然没有国外兴旺，但这并代表中国物流业的落伍，一些原则性譬如中国劳动力廉价的国情严峻的制约了中国物流业信息技巧化的进展速度。蛮横的装卸态度更是制约中国物流业进展的瓶颈之
4、一。这次实习让我从实践中了解到了物流，使实践与理论更好的联合。在那里我深入的领悟到了一个观点：推动你的事业，搬场公司，不要让你的事业来推动你。 五、实习结论及推举 1.进货堆放货物时不能只顾着一时的便利，应当斟酌到出货时的便利，不能延误客户的时间，因此要依照尺度把货物堆起，堆放要干净公正，以免倒塌。 2.要严峻依照仓储治理的恳求，对于过期的货物要准时与厂家接洽，并得到应允后准时烧毁，佳吉快运，不要积累在仓库中，挥霍仓库容积，更不要和正常的商品同放一齐，带给人一种混乱无章的感到。应当另外筹备一间仓库，使那些一时无法烧毁的商品有处所储存。 3.目前物流中心正面临许多问题，批次越来越多而批量却越来越
5、小，造成物流治理上的一个难点。产前物流，企业内部物流，销售物流，在供应链的治理上如何把握住这三块之间的关系。国内的物流畅润太低，仅占5%，如何把利润搞上往。面临一系列的困难，物流中心还得多借鉴国外的物流策略，进步自我企业的效益。 有关物流专员实习心得体会简短二 学院：xx 专业：xx 姓名：xx 学号：xx 日期：xx 对于物流行业的认识，由于实习条件及经费的限制，主要是以查找相关资料，调查了解为主来完成的。 （一）物流涉及的主要行业 通过查找资料，我们了解到物流业主要包括运输业、仓储业、包装业、装卸搬运业、流通加工业、邮政业、物流信息业七个行业。就目前的情况来看，在物流业的旗下，定义中的七项
6、功能性活动中，运输、仓储和装卸搬运是既在德产业部门；配送和信息服务有望在不远的将来取得自己独立的产业地位。至于包装和流通加工业要成为独立的产业形态恐怕还要假以时日。但物流业绝对不是这些行业和功能活动的简单组合。显然，物流业的范畴会随着市场需求的发展而不断扩展。 （二）社会物流和企业物流的关系 社会物流与企业物流的区别主要在于社会物流属于宏观范畴，包括设备制造、运输、仓储、装饰包装、配送、信息服务等，公共物流和第三方物流贯穿其中；企业物流属于微观物流的范畴，包括生产物流、供应物流、销售物流、回收物流和废弃物流等。 通过这一主题的认识，让我们大概知道今后有可能从事的行业，知道以后有从事的岗位，让我
7、们在未来的专业学习和自我才能修养中有目的有意识地建立合理的知识结构，加强自身所需要的能力的锻炼。 物流企业是社会流通环节中最为重要的业态形式，物流企业的物流搭建了社会的生产环节和终端消费环节之间的桥梁。本主题的熟悉实习以企业物流学问调查为根底，结合了对湘佳吉快运的物流中心实地参观学习来完成的。 （一）物流企业概述 物流企业是指事物流活动的经济组织，至少从事运输或仓储的一种经营业务，并能根据客户物流需求对运输、装卸、包装、流通加工、配送等根本功能进展组织和治理，具有与自身业务相适应的信息治理系统，实行独立核算、独立担当民事经济责任的经济组织。 （二）佳吉快运有限公司的简介 上海佳吉快运有限公司最
8、早创立于1993年，企业注册资金1亿元人民币，作为全国闻名的网络型大路运输企业，截止20xx年，佳吉快运拥有自备车辆3000余部，在全国（除西藏外）设立运输经营网点1000余个，掩盖了中国经济比拟兴旺的全部重要城市，成为拥有员工9000余人，营业额在10亿元以上的国内大型运输企业集团。通过佳吉人的不懈努力，公司获得了一系列的荣誉，成为国内大路零担运输企业中最具影响力的品牌之一。 （三）对佳吉快运的熟悉及企业参观过程 通过参观对佳吉快运有了肯定的了解，熟悉到了公司的主要业务及简洁的运营方式，特殊是当走进车间时对佳吉的运输配送体系更是震撼，以前总是在书本中熟悉企业，可当真正走进企业的时候发觉中间有
9、着很大的差异熟悉到了一个这么大的运输公司离不开现代化的支持。离不开公司人员的兢兢业业，悄悄奉献。佳吉细致的业务划分是公司良好有序运转不行或缺的一局部。通过细致的划分，不同地方的快件放到不同的位臵，使整个存储车间显得井井有条。随后工作人员带我们到公司的大厅为我们讲解公司的整个运转流程，及应当留意的问题，讲解人员细致的为我们讲解公司的每一个细节，同学们听得也都很仔细，认真得做着笔记生怕漏下一些重要的内容。 整个实习过程我仔细地观看了佳吉公司的每一个我们参观到的环节，期间我也发觉也佳吉存在的一些问题。一是公司人员在分拣及运输过程中存在一些野蛮操作行为，在实习期间我遇到了叉车运输快件的过程，在搬运过程
10、中司机以很快的速度进展行驶与装卸，假如物品是一些易碎物品我想或许此做法会对客户的运输物品造成一些破坏吧，另外走进公司缺乏一种生气感，总感觉公司人员没有一种蓬勃向上的进取心，有一种得过且过的心态。我盼望本公司能加强一下公司的文化建立，一个公司的良好文化，是公司良好运作的不行或缺的因素，通过加强文化建立使员工把公司当成自己的家我想对公司将来的进展有着很大的帮忙。 有关物流专员实习心得体会简短三 经过一个学期的(仓储治理与配送中心)的学习，对仓储和配送的定义，根本功能，各个工作流程有了必需的理论根底，可是我们在学校接触的大多是理论学问，缺乏实际操作阅历，为了以后能更好的适应工作和学习，把理论和实践结
11、合起来，提高实践动手本领，学校给我们物流专业的同学安排了为期两天的室内实训，以便我们把握仓储和物流的一些根本操作。两天的实训转瞬间就要完毕了，回忆这两天的实训，收获了不少，但也观察了自我的一些缺乏。这两天的实训让我们更加了解仓储与配送有效相结合的意义，学以致用。 一.前言 1.时间：2022年5月22号23号 2.地点：广州市黄埔区宝供南岗基地 3.对象：宝供物流企业集团有限公司 4.范围：宝供地基的a，b仓库 5.目的：综合实训是物流治理专业实践教学体系中重要组成局部。经过学生全面运用所学理论和专业学问，在物流实训仓库实体观摩和了解货物运输与配送的有关操作，进展物流综合实训培育学生物流治理和
12、详细物流实务综合技能。让学生全面把握选购、仓储、运输、配送业务治理的操作技能;成为德智体全面进展的应用型人才。主要是结合所学专业学问与技能进展实际本领的训练，是对所学的专业学问进展全面的了解、理解、把握，并能敏捷应用。 6.经过：培训员带我们去仓库参观 7.采纳的方法：参观，了解 8.调查对象的根本情景、历史背景：宝供物流企业集团有限公司(icsgroupco.，ltd)创立于1994年，总部设在广州，是国内第一家经国家工商总局批准以物流名称注册的企业集团，是中国最早运用现代物流理念为客户供应物流一体化效劳的专业公司，也是目前我国最具规模、最具影响力、最领先的第三方物流企业。公司的目标：制造世
13、界一流的物流企业。注意沟通 9.调查后的结论：更深刻了解物流治理中仓储与配送的有效结合会提高作业效率的。 二.主体 在自动立库实训工程中，我们了解并接触了自动化立体仓库。这也是此次实训的关键，主要是了解自动化立体仓库的工作原理，理解设备在入库、出库、移库的应用，并把握掌握系统的操作。在这次实训中，培训员带我们进入宝供的b仓库那里参观就说，从中我们能够依据仓库的货物的储存量能够猜测市场的需求关系，在货架区中，出货频率高的在最下头，出库频率小的就在最上头，这样做的目的就是为了提高货物出库的频率，提高作业效率。货架与货架之间的宽度就仅有1.7米，只能让一辆叉车作业。采纳大进大出的原则，尤其是食品最注
14、意批次的进出，其中那些订单都是由系统安排的。成品、出口品在出入库时依据定单或出口装箱单出库，必需要坚持“先进先出”原则，特别在出口方面。还有出口时，装箱单上的箱号和封号要填写正确，为了做到先进先出，可否在填制一张记录单用于记录每一货品每次入库的数量和同一生产日的数量，出库时进展“先进先出”销帐，并记录余数。其中在那些货架中我们留意到一些货柜上写着“101-86”，培训员跟我们解释是第10巷道、第1层有86个货物，这些都是我们从课本上学习不到的。 在进库这个工程中，也分为工厂入库和外省工厂。工厂入库：货物从工厂直接转运过来cdc中转仓库，宝供帮客户治理，把那些产品的代码和数量记录下来，每一天也许
15、安排15辆货车来运货，在搬运或储存的过程中假如消失了产品变形，应当依据质量实检报告这份单据来找缘由，还有要在进出登记记录本上记录进出的货物数量。外省工厂：直接采纳汽车运输，在运输的过程中可能会被拍照，然后卸货给客户，反应给客户。货物在仓库的步骤是，先给客户配货，然后扫描货品。 在出库这个工程中，由系统下单，安排最终截单，与客户沟通之后就能够转到仓库中，制造仓库清单。 立体仓库与平地仓库的区分：立体仓库具有大，整齐有序的有点，可是它的运输速度不如平底仓库，出货效率小，作业面积小，总的来说立体仓库的优点是大过平底仓库。 在条码技术实训工程中，我们进展了条码设备的操作，娴熟把握了条码的制作设备、检验
16、设备和读取设备的操作方法。同时了解了条码在整个物流过程中所起到的作用是不容小视的，条码虽小但却贯穿了整个物流活动，是联系各个环节和追踪货物的关键。 在运输调度实训工程中，依据实际案例，首先进展数据资料的录入，再根据供应的货物进展车辆的选型，将货物合理的安排，确保每辆车都到达满载，假如消失车辆缺乏，那要经过与其它企业联系租用车辆。整个过程中，我们不仅仅把握了车辆调度系统的操作，并且了解了现实中物流车辆调度的整个过程。 在电子拣货标签实训工程中，我们操作了电子拣货系统及电子标签货架，理解了电子拣货标签在物流过程中的应用方式和应用价值。把握了系统的操作及拣货的流程。 在商务与合同实训工程中，了解了猎
17、取客户资料的途径、方法，并把握了对客户资料的建立维护，能够快速、正确地录入客户资料，明确了各个报价费用工程的含义，把握了报价操作流程。了解了对合同的报价时间和仓位进展修改。 在仓储配送实训工程中，我们主要是对货物所需的原材料部件的各项资料进展录入和维护，针对客户建立完善的货物与物料资料库。才此过程中我熟识把握了整个操作流程。 在模拟中根本把握了自动立体仓库系统的操作及整个工作流程。 这次实训能够说是相当胜利的一次实训，使每位同学对物流有了一个较为形象、系统的了解，是我们更加接近了实际，为今后的工作奠定了根底。 三.结尾 在实训的过程中发觉了一些问题，以下就是我提出的提议： 1.企业要进展，企业
18、形象至关重要，所以每个企业都非常注意自我的企业形象，宁可花多点的钱去租用昂贵的美观的现代化仓库，也不愿去租用那些老式破旧的仓库，所以能够花费点资金整修老式的仓库，使企业自我本身的形象提高，这样客户会更加情愿来租用仓库了。 2.进货堆放货物时不能只顾着一时的便利，应当讨论到出货时的便利，不能耽搁客户的时间，所以要根据标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。 3.要严格根据仓储治理的要求，对于过期的货物要准时与厂家联系，并得到应允后准时销毁，不要积累在仓库中，铺张仓库容积，更不要和正常的商品同放一齐，带给人一种杂乱无章的感觉。应当另外预备一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方储存。 4.商品的
19、大类要分清晰，如食品归食品储存，生活用品归生活用品储存。若把食品与化装品放置在一齐，化装品包装如若裂开，其化学物质会污染到食品的卫生。 5.应注意运用现代化技术，把计算机应用作为一项系统工程来抓，实现与工厂、销售计算机信息的联网。 6.应多重视专业人才的培育，提高员工的综合本领及素养。应多学习和借鉴国外的先进技术，使企业更好地向前进展。 目前物流中心正面临很多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流治理上的一个难点。产前物流、企业内部物流、销售物流，在供给链的治理上如何把握住这三块之间的关系。国内的物流利润太低，仅占5%，如何把利润搞上去。面临一系列的难题，物流中心还得多借鉴国外的物流策略
20、，提高自我企业的效益。 短短了两天过去了，经过两天的物流综合实训，学到了许多课本无法呈现的学问，把握了各种物流设备及软件的根本操作方法，同时加深了对物流的理解，深刻的感受到物流在整个国民经济中起到了至关重要的作用。能够说物流贯穿于我们生活的方方面面，一切的物质生产都离不开物流，所以对于社会主义建立来说进展物流是不行或缺的一局部。 经过实训，加深了我对物流治理学问的理解，丰富了我的物流治理学问，使我对物流治理工作有了深层次的感性和理性熟悉。同时，由于时间短暂，感到有一些圆满。对物流治理有些工作的熟悉仅仅停留在外表，只是在看人做，听人讲如何做，未能够亲身感受、详细处理一些工作，所以未能领悟其精华。从中我熟悉到要做好物流治理工作，既要注意物流治理理论学问的学习，更重要的是要把实践与理论两者严密相结合。物流治理作为微利性效劳行业，它所供应的产品是无形的效劳，物流治理是一种全方位、多功能的治理，同时也是一种平凡、琐碎、辛苦的效劳性工作。