有关物流的实习报告范文9篇.docx

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1、 有关物流的实习报告范文9篇物流的实习报告 篇1 一：实习目的 通过实习，是我把在学校所学的理论学问与生产实践有机的结合起来，加深对理论学问的理解和把握，培育我的动手力量，实际操作力量以及分析问题，处理问题的力量，培育我的团队意识和合作精神，提高综合素养，为就业打下坚实的根底 二：实习地点 海星物流配送中心 公司简介：海星物流配送中心位于西安经济技术开发区明光路号由海星商业控股有限责任公司投资，年月建成投运，占地亩，中心仓库面积平米 仓库类型：库体采纳钢架构造，高站台设计合理，货物进出库可同时对辆卡车进展装卸作业；现库存商品近万种，采纳（仓储治理）信息系统，实现了计算机掌握的流程监视与优化 主

2、要设施：配送中心拥有两种型号的高位叉车台，形状美观，电动动力，最高可升至.米还拥有多辆手推平板车，手推液压车，人力叉车（俗称地牛）以及国际标准.地台板同时拥有联盟车队，可调动车辆近百辆 仓储系统效劳：市内国内配送，单品综合配送备有各式车辆，承运商品包括：百货用品，冷藏保温，特别商品供应门到门的效劳，确保商品安全抵达用户手中对于市内各大商场，超市，连锁网点公司还供应帮助客户商品上架陈设效劳 三：实习内容 这次实习主要围绕我们所学专业物流治理中的企业治理方面，选购实务方面，仓储实务方面，运输配送实务方面，产品材料科学方面，物流与机械设备方面进展实践学习在海星物流陪送中心这几方面都涉及到了，但它侧重

3、于配送，仓储和运输在这里上班的师傅们个个精神抖擞，对我们更是关心备至，急躁指教我也没有放过这个好时机，有什么什么怀疑就不耻下问 这个配送中心大的分为收货区，拣货区，验货区和退货区我们班也自然被分成四个小组，其中每个组在收货区，验货区，退货区各天时间由于拣货区涉及在库内下架取货，所以就呆天 我第一 二天被分到了验货区跟一位名叫阎伟的女师傅学习验货阎师傅很急躁的教育我一开头阎师傅就把一厚沓验货单拿给我看，我看了觉得也不是很难，上面是商品名，商品条码，数量，规格等等接着她给我说了个四位的条玛让我找其对应的数量，可我找了半天没找见渐渐的开头急躁，怕别人说我一个大学生连这都找不到阎师傅见此，告知我了品名

4、和库号这才找到了，个我告知她了数量，阎师傅说那就是件啊一件个，个就是件哦，我明白了，这就是教师上课讲的在拣货，分货时尽量用大单位师傅说，这个验货说简洁就简洁，说简单也挺简单的主要是确定实际品名，数量要与验货单上的品名，数量相全都再讲了什么商品在什么位置，在哪个库这都是必需记清晰的 第三 四天在退货区这里操作简洁，但货量大，需要人急躁 第五 六天在收货区收货区分为待收区和已收区主要是把供货商送来的商品进展核对，入库 最终四天在拣货区，也就是库内之所以让每组在库内停的时间长，那是要我们明白，熟识库内商品的分区，货位等等 这四个局部看起来是独立的，其实不是的他们之间有着亲切的关系这个配送中心主要负责

5、对海星下属的各个超市，便利岛进展商品配送它的工作流程是依据各个超市，便利岛的销售状况，对其销售量大的商品，超市和便利岛要准时将信息通知总部，总部依据商品的库存打算要不要给供货商下订单假如商品库存不够，供货商要准时将所下订单的商品送到配送中心收货组对其进展数量，大小，规格等的检验，再入库拣货组再依据超市，便利岛的需要进展拣货，分货最终阅历货组确定无误后，等待装车送往超市和便利岛对于超市，便利岛滞销，近效期产品，受损产品等要送到配送中心进展退货退货部在自己的操作系统上进展数量，规格，品名，货位等的具体记录，最终商品归位 四：实习意见和建议 货物在分拣作业中存在野蛮装卸问题，增加了货损量工作人员应当

6、尽量避开这个问题,以削减货损量. 货架利用量不高，的储位闲置，铺张了储存空间 午休时间，一些在外住宿的员工没有休息场所，导致下午工作状态不好，从而影响了工作效率，公司应当尽快解决这一根本问题 五:实习感想 培育了我的动手力量，实际操作力量以及分析问题，处理问题的力量实习时间虽然短暂，但是却给我的大学专业学习做了一个总结和定义 总之，这次实习是开心而漂亮的，他必定在我以后的工作和学习中产生深远的影响！ 物流的实习报告 篇2 一、实习题目 从实践中再次熟悉物流理论学问 二、实习时间 2xx0年6月26日下午14:3017:10 三、实习地点 石布岭港区 四、课程实习班级： xx级特许经营治理3班

7、五、课程实习的领队教师：林常青教师 六、课程实习的目的 在学习完一学期的物流治理后，通过到港口实地考察，使学生能够更深刻地了解海上运输以及国际物流等相关的内容，用理论结合实践的教学方式使学生能够更好地消化物流治理这门课程，并做到在现实中融会贯穿地运用。 七、课程实习的内容 这次物流实践课的地点是北海四个码头中的石布岭港区，同学们到达目的地后可自行在指定范围内自由参观，有任何问题都可以询问现场负责解答的顾经理。 依据现场提问和自行观看，我了解了以下的一些状况： 北海有四个码头，每个码头的货运和客运都是不固定的，但是港区有分客货区。 我们所考察的石布岭港区的码头全长约453米， 建立规模有2万、3

8、万、5万吨级杂货泊位各一个，年吞吐量在500万吨左右，属中型港口。港区的船舶以散货、杂货船为主，港区的货物多为铜、铁、硫磺等矿产，还有化肥。出口的货物主要是化肥和一些矿产，其中化肥多是云南、贵州的公司从该港出口。而进口的主要是硫磺和矿产，进口多为美国，加拿大，中东等国家，其中以巴拿马的船舶为主，在硫磺进口中以美国和加拿大为优。从港区到美国和加拿大是30天左右，到中东是15天左右。同时，外国船舶必需挂中国国旗在桅杆方可进入国境。 港区的淡季为114月，以春节前后为主，而旺季为510月。 港区退潮时水位9.5米，安全水位为11.5米，但通常都会到达12米，大约在卸下几件货物后恢复到安全水位。港区接

9、待过吨位最重的是一艘7.5万吨的货轮，吃水13.8米。港区的码头根本不放货，一般在卸完货之后立刻运到仓库。 今日看到停靠在码头的有三艘货轮，一艘是2万吨级的，一艘3万吨级的，一艘3.5万吨级的。而载重3.5万吨的货轮正在卸货，货是硫磺，卸货工具是以轨道移动的吊车，卸货方式是用斗抓硫磺。岸边有一个叫集装箱岸边桥的起重设备，集装箱大多以铁轨运输，也用正面吊把集装箱放到指定位置。另外，我们还到办公大楼看了北海港20xx2xxx的建立工程表，从而了解到北海港将来的建立方向和进展规模。 八、课程实习的体会 虽然此次物流实践课在大雨中进展，使我不能很好地参观和考察，但是通过现场提问，让我更清晰地了解海上运

10、输和国际物流的流程，也让我能够更好地理解物流的相关学问，获益匪浅。 但是，在考察中也发觉港区存在着污染问题，由于货物泄露而导致码头四周海疆大规模污染，是海水变色。这个问题应当尽快加以解决以免造成更大的污染和货物的损失。 实践课其实就是一次让学生能够实际考察在理论课所学学问的时机，让学生能在实践中把理论课上所不能了解的学问用实际状况来说明。 虽然理论学问很重要，但是理论还是要在实践中才能表达其价值。现在学习好理论学问是为了将来能在实践中更好地加以运用而预备。只有拥有扎实理论根底的人才能在实际中学以致用。 物流的实习报告 篇3 一、实习目的： 为了以后能更好的适应工作和学习，学校组织到海星物流配送

11、中心进展为期十天的实习。主要是为了了解物流的作业流程，以便对我国的物流业能有更深的了解。 二、实习要求： 了解物流的特点，主要设备和作业流程，对其进展分析。并依据学习的理论提出自己的意见。 三、实习单位简介： 配送中心是以组织配送性销售或供给，执行实物配送为主要职能的流通型结点。具有集货中心、分货中心的职能。海星商业控股有限公司是在海星连锁超市根底了进展起来的大型企业，拥有大型百货购物中心，社区连锁超市，中心城市便利岛为支柱的三大商业，并以现代物流配送中心为支持平台。 海星物流配送中心是一个中等规模的物流配送基地，是综合性的物流配送中心。兼有转运和集散功能，也可以扩展至配送和流通加工的功能，因

12、此在规划与设计方面可操作性更高。陕西海星物流配送中心主要分为：收货、分货、验货、退货四大部门，各个部门之间相互协调和相互协作，密不行分。 海星商业控股有限公司正逐步实现“以中心城市的中型百货购物中心和专业化超市为核心，以中小城市的大型综合超市和海便利岛为两翼，以现代化的大型物流配送中心为根底平台”的进展格局。诣在以多业态连锁进展、规模经营和便利效劳为企业核心价值的西北地区最大的零售商业平台。 四、实习感想： 随着世界经济一体化步伐的加快，国际经济贸易 进展日益活泼，我国的物流行业得到快速进展。虽然这次实习时间很短，却给我上了人生历程中不行或缺的一课。对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运

13、、包装、流通加工、配送、信息处理等根本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简洁。通过十一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。 货物运转速度慢，货差货损率高难以避开，高层货架利用率严天的简洁了解，使我对于物流配送有了更加深刻的熟悉。中国的物流业虽然没有国外兴旺，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性譬如中国劳动力廉价的国情严峻的制约了中国物流业信息技术化的进展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业进展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流，使实践与理论更好的结合。在这里我深刻的领悟到了一个观点：推动你的事业，不要让你的事业来推动你。 五、实习结论及建议： 1、进货堆放货物

14、时不能只顾着一时的便利，应当考虑到出货时的便利，不能耽搁客户的时间，因此要根据标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。 2、要严格根据仓储治理的要求，对于过期的货物要准时与厂家联系，并得到应允后准时销毁，不要积累在仓库中，铺张仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种杂乱无章的感觉。应当另外预备一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方储存。 目前物流中心正面临很多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流治理上的一个难点。产前物流，企业内部物流，销售物流，在供给链的治理上如何把握住这三块之间的关系。国内的物流利润太低，仅占5%，如何把利润搞上去。面临一系列的难题，物流中心还得多借鉴国

15、外的物流策略，提高自己企业的效益 4、仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一；野蛮装卸导致货损、货差率过高 建议：加强各部门之间沟通和联系力度，合理安排各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源；最大限度地削减物料搬运；简化作业流程；缩短生产周期；力求投资最低；为职工供应便利、舒适、安全和卫生的工作环境。 六、实习总结： 通过这次实习，我学会了很多书本上学不到的学问，能够把书本上的理论运用到实际上，实践是检验真理的唯一方法，只有到实际中去，才能真正熟悉理论其中的意义。特别感谢海星物流配送中心能给我这个难得的时机，让我收益匪浅。也特别感谢学校给了我这个时

16、机，为我的工作积存了阅历，奠定了根底。 物流的实习报告 篇4 姓名：xxxx 学号：XX12040075 XX年3月27日 参观时间： 0XX年3月21日 参观地点： xxxxxxxxxxxxxx 带队教师：xxxxxxxxxxxxxxx 实习目的: 1、初步熟悉企业经营活动，了解物流治理的根本职能。 2. 了解企业物流及第三方物流效劳的特点、主要设备和作业流程。 3.增长社会学问，提高文化修养，提高我们的实践力量。 4 .通过熟悉实习为学习物流专业课程打下根底。 实习内容： 这次参观实习一共有五天，我们分别都到了 中国二重、德阳富江超市配送中心、维达纸业、东方石化设备总厂、蓝星机械有限公司

17、中国二重 外出实习的第一天，我们参观的事中国其次重型机械集团公司位于德阳市的总部。 中国二重位于四川省德阳市， 距离省会成都58公里。始建于1958年，1971年建成投产。截止XX年12月31日，二重占地面积 261.1 万平方米，总资产近80亿元，在册职工 12724人，在岗职工 11938人。1993年国务院行文，由其次重型机器厂更名为中国其次重型机械集团公司。1999年，二重被国家列为“关系国家安全及国民经济命脉”的39家重要骨干企业之一，XX年1月1日起资产财务关系上划财政部，XX年3月由国务院国有资产监视治理委员会治理。中国二重是中国最大的重型机械制造企业；国家首批21家重大技术装备

18、国产化基地、大型板坯连铸机生产基地之一和“关系国家安全及国民经济命脉的重要骨干企业”。 中国二重科研实力雄厚。公司技术中心下属重型机械设 计院、大型铸锻件讨论院、工艺讨论院、焊接技术讨论所等 多个专业讨论院所，可为产品和技术开发供应大力支持。 中国二重装备水平先进。拥有各类主要生产设备2643台， 具有大型冶炼、铸造、锻造、热处理、机械加工和装配及售后效劳力量，可一次性冶炼700吨优质钢水、浇铸500吨优质 钢锭、铸造300吨优质铸件、锻造200吨优质锻件，可以完成大型简单构件加工，并具备40吨-800吨各类产品的大路、铁路、水路综合运输力量。 中国二重质量保证体系完善。拥有高能射线探伤室等先

19、进检验装备和技术，通过iso9000质量体系认证，可以确保为用户供应高质量产品。 通过在二重的参观实习，给我最大的感受是，作为一个国企，且是装备制造业的领军企业，二重有许多值得我们学习的地方二重，参加wto后，面临国际市场的挑战，我信任，靠着他们和谐的生存环境，雄厚的科研实力，先进的装备水平，完善的质保体系，清楚的经营理念和精良的团队作风，肯定能为用户供应最优质的产品与效劳，为社会奉献更多的才智与财宝；他们肯定能制造装备工业史上一个又一个新的奇迹。 物流的实习报告 篇5 一、讨论动机： 经过一学期物流专业的学习，对物流的定义，根本功能，各个作业流程有了肯定的理论根底，通过实习将这些理论与实际的

20、操作相结合，在实践中提高运用学问的力量。 二、讨论目的： 了解物流的特点，主要设备和作业流程，对其进展分析。并依据学习的理论提出自己的意见。 三、公司简介： 1、根本状况： 舒兰市起重机配件有限责任公司座落于吉林省东北部的舒兰市境内，地处舒兰市中心，横贯全镜的省一级大路五桦线与吉长，吉珲高速大路相交，铁路连接哈尔滨市，吉林市，大路，铁路四通八达，地理位置优越。 公司建于1954年，已有50多年的机械加工历史，1998年改组为有限责任公司，吉林省重点中型企业，是载重汽车后桥齿轮，半轴的专业生产厂家。 公司占地面积83000平方米。现拥有固定资产净值2992万元。已形成年产60万件各种汽车后桥齿轮

21、的 生产力量。公司自行物流配送及仓储业务并实行仓库租用及物流配送业务。拥有各类仓库两万平方米配送专用货车百余辆及其他运输设备。 2、（物流）主要设施： 机床，厂房拥有1。5吨至3吨的汽，柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆。 手推平板车，拥有多辆手推平板车，手推液压车和登高车6辆，以及国际标准1m*1。2m地台板。 3、运输车辆，公司拥有多辆10吨全封闭厢型货车，8吨全封闭厢型货车，5吨全封闭厢型货车，及2吨以下的厢型货车。 同时拥有2个联盟型车队，可调动车辆近百辆。 铁路专用线，拥有1条共计长度为1654米铁路专用线，是目前吉林省商业系统内唯一拥有铁路专用线的非

22、物流企业，具有10万吨的铁路运输发运力量，以便利客户的产品运输方式有多种选择余地。 4、仓库类型： 高平台彩钢板构造仓库。拥有高平台彩钢板构造仓库计4621平方米，可利用空间高度为78米， 1700平方米的仓库已安装了高位货架，该类型仓库的优点是建筑构造合理，面积利用率高，防汛，防潮，隔热性能良好，全部有雨棚和外平台，库外周转场地大，便于商品装卸及进出仓。 高平台铝合金构造仓库。拥有高平台铝合金构造仓库计16800平方米，可利用空间高度为6。5米，该类型的仓库的优点是防汛，防潮性能良好，库外周转场地大，特殊适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。 楼层恒温库。拥有楼层恒温库8100平方米，可利用空间

23、高度为5米，该类型仓库的建筑条件为满意某些产品在温度掌握上的不同要求供应了先决条件。 铝合金构造平房库。拥有铝合金板平房库4700平方米，可利用空间高度为6米，该类型仓库的优点是库外周转场地大，特殊适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。 易燃品仓库。拥有可储存易燃品仓库1000平方米，该类型仓库能供应属于易燃危急品类的特别商品储存。 其它库房3000平方米，该类型仓库多数属于砖木构造，单幢仓库面积小于上述仓库类型，具有冬暖夏凉的自然调整功能。 5、仓储系统效劳： 市内/国内配送，单品/综合配送，常温/冷藏配送。备有各式车型，承运商品包括：百货用品，冷藏保温，特别商品。 珍贵物品配送。供应门到门的效

24、劳，确保商品的安全抵达用户手中。 隔日零担配送。对于零担配送，公司承诺货物隔日上车，发车。 上架陈设。对于市内各大商场，各类超市，连锁网点的配送效劳，公司还供应帮助客户商品上架陈设的效劳。 6、仓储系统效劳： 常温/恒温仓库储存，高层/堆垛货架储存。 存货即时掌握。有效的货卡登记制度，可随时了解库存商品的数量。确保商品质量，随时检查，消失质量问题准时上报，调整。定时观看库房条件，确保库房内温湿度不超标。 加工整理。供应完善的分拣，换包装等加工效劳，物流中心内还设有特地的包装加工单位，可随时满意客户的各种要求。 订单处理。对订单处理要求做到准时，精确，高效，并承诺：单据收到15分钟内，操作人员到

25、达现场，可开头收发货。 退货处理。全力帮助货主公司进展退货收货作业，并且填写收货单和进仓单，并准时反应货主公司，以便货主公司尽快对退货做出处理打算。退货收货时，对于原封箱之产品如无货主公司特殊指令，即可作为商品入库处理。非原封箱退货 按货主公司指令要求，做到清点，分类，整理前方能入库。 7、信息系统效劳： 物流信息系统设计。分析客户物流流程，供应物流系统设计，系统询问。 仓储治理系统设计。依据客户对仓储条件的要求和储存商品特点，进展仓储治理系统的共性化设计。 运输配送治理系统设计。针对大企业配送系统，特地设计了一套配送订单治理系统，实现单证处理的通用化，以适应各种客户对配送的要求。 销售供货分

26、析。从客户利益动身，进展常规供货，出货，流通周转，及安全库存的定量分析，替客户计算出最经济的租仓面积。 其他信息治理需求。秉承客户至上的效劳理念，供应全方位的信息效劳：通过wms，tms系统与客商电脑联网及通过公司内部局域网的架设，实现各仓间库存信息准时反应，掌握。客户公司可通过电话拨号上网连接我公司局域网，实现客户实时查阅商品库存的信息。 8、作业流程（以中国物流公司为例）： 进仓：乙方提前一天将入库通知单传真给甲方确认；甲方收货时依据入库通知单上的内容逐项核对，（如货损，货差，货单不符将记入进仓单）；二小时内甲方将进仓单传真回乙方后归档，月底制定报表。 出仓：乙方提前一天将提货通知单传真给

27、甲方，写明出货的时间，车队名和所提货品的货号，数量；当天车队携带正本提货单到相应的货仓，甲方依据乙方签字样本，提货通知单与正本提货单核对出仓单，并由提货方在提货单和出仓单上签字；完毕后甲方马上把已签字的提货单传真回乙方，并把提货单，出仓单归档。 五。讨论结论及建议： 1、swot分析 优势：企业在自行生产经营的根底上长期从事物流效劳业务，拥有一支物流治理及实际操作阅历丰富的专业队伍，能为客户供应各项物流效劳；仓库类型齐全；作业场地宽阔。 劣势：人员配置不尽合理，员工人数过于浩大，影响企业效益；信息系统未能得到充分的利用；货仓的出租形式过于单一，死板，租金较高。 机遇：中心振兴东北老工业基地必将

28、给吉林物流业带来前所未有的进展良机，很多的跨国厂商商品的周转必定要依托本地的物流企业。 挑战：物流企业间的竞争日趋剧烈，如何优化自身的作业流程，充分利用企业已有的设备设施降低本钱。 2、企业 仍旧依照老旧的仓库出租模式收取租金，以至于使得仓库的利用率铺张，造成客户的流失，可依据仓库的实际加大空间利用率，依据仓库的实际利用状况进展收费，这样既提高了仓库的使用率又间接的降低了租金，争取到了更多的客户。 3、铁路 专用线的使用效率不高，只有少数客户选择这一运输方式，其实铁路运输在我国现阶段的长距离，高密度的运输中，仍旧有着其不行替代的作用，特殊是这种门到门的运输，更可以降低企业的物流本钱，提高商品的

29、流通速度，企业应主动查找适合的客户推销这一特色效劳。 4、完善的信息系统 可以将一系列的商品信息，仓库状态，作业流程，养护状况及业务合同记入其中，但在实际操作中这一系统并没有得到充分的利用，企业往往仍旧依靠传统的人工方法和票据进展作业及信息传递。应尽快在企业中提倡信息化的作业方法，使每名员工都能使用信息系统进展操作与治理。 5、健全物流加工效劳。 流通加工也是物流的一项重要功能，作为非纯专业第三方物流企业应当重视流通加工，将其同其他效劳一起视作一个重要的利润来源，提高效劳的档次与水平，重点抓住有高附加值的商品进展加工整理，吸引住长期客户。 六、建议： 1、企业要进展，企业形象至关重要，因此每个

30、企业都非常注意自己的企业形象，宁可花多点的钱去租用昂贵的美观的现代化仓库，也不愿去租用那些老式破旧的仓库，因此可以花费点资金整修老式的仓库，使企业自己本身的形象提高，这样客户会更加情愿来租用仓库了。 2、进货堆放货物时不能只顾着一时的便利，应当考虑到出货时的便利，不能耽搁客户的时间，因此要根据标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。 3、要严格根据仓储治理的要求，对于过期的货物要准时与厂家联系，并得到应允后准时销毁，不要积累在仓库中，铺张仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种杂乱无章的感觉。应当另外预备一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方储存。 4、商品的大类要分清晰，如食品归

31、食品储存，生活用品归生活用品储存。若把食品与化装品放置在一起，化装品包装如若裂开，其化学物质会污染到食品的卫生。 5、应注意运用现代化技术，把计算机应用作为一项系统工程来抓，实现与工厂，销售计算机信息的联网，以及以舒兰市区配送为主辐射东北地区的运输配送网络。 6、应多重视专业人才的培育，提高员工的综合力量及素养。应多学习和借鉴国外的先进技术，使企业更好地向前进展。 目前物流中心正面临很多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流治理上的一个难点。产前物流，企业内部物流，销售物流，在供给链的治理上如何把握住这三块之间的关系。国内的物流利润太低，仅占5%，如何把利润搞上去。面临一系列的难题，物流

32、中心还得多借鉴国外的物流策略，提高自己企业的效益。 物流的实习报告 篇6 一、 实习目的： 通过一天的实习参观，了解第三方物流效劳的特点、主要设备和作业流程,通过实习将之前的专业学问理论与实际的操作相结合,找出实际操作过程中与理论的不同点，在实践中提高运用学问的力量，甚至对于一些问题能够提出自己的一些观点。同时让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解以提高我们的专业综合素养和力量增加同学们对所学专业的熟悉，熬炼实际操作的力量,为今后的学习工作积存阅历。 二、 实习时间： 20xx年5月7日 三、 实习地点： 华派克物流有限公司 立晨物流股份有限公司 天源国际物流园 四、 实习内容： 随着市场

33、竞争的日趋剧烈,客户订单交货速度的要求越来越快，企业要求更快更频繁地获得全国各地从事第三方物流业务的公司的库存数据以及仓储、配送信息,全部这一切都迫使企业不得不在物流治理上做出转变，因此诞生了物流的细分行业，促使第三方物流企业的进展。随着国际贸易的不断进展,物流产业呈现出一种急速进展的态势。尤其是第三方物流的产生,第三方物流就是指通过协调企业之间的物流运输和供应物流效劳，把企业的物流业务外报给特地的物流治理部门来担当。从根本上适应了全球大企业逐步集中力气于核心业务的大趋势,从而削减了一些其他附属业务的支出,保持了企业适宜的进展规模。 而对于立晨和华派克两家物流公司就是典型的从事第三方物流业务的

34、公司，其主要的业务范围包括仓储效劳、进出口贸易、公用型保税仓库、一般货运等业务，依托专业化运输、浩大的物流网络，功能完善的物流园区，先进的信息治理系统，专业的第三方物流效劳队伍 依托良好的企业信誉、充分的资金优势和成熟的国际贸易阅历，立晨物流已将物流效劳延长到选购物流和金融物流效劳，能够同时为客户完成国内、国际代理选购和贸易执行业务，并为广阔中小型企业供应动产质押监管效劳；为供需双方供应整条供给链治理 效劳在参观过程中主要对其仓库等场所进展参观，从中可以总结出一些实践学问。 1.企业要进展,企业形象至关重要,因此每个企业都非常注意自己的企业形象,随着时代的进展为了协作企业对货物储存的要求来构建

35、现代化仓库。利用现代化的信息技术，建立起企业自己的信息技术平台，实时与客户进展联络形成一体化的治理模式，以更好的对 货物进展保管,使企业自己本身的形象提高,提高了自己在业内的知名度，增加了潜在的客户群，使得客户会更加情愿来租用仓库了. 2.进货和出货适应清点好数量以便带来不必要的损失,应当考虑到出货时的便利,堆放货物时尽量留有充分的空间便于货物的出入库作业，而且商品的大类要分清晰,避开货物杂论摆放以及活血物品对其他物品的污染因此要根据标准把货物堆起,堆放要整齐合理,以免倒塌。给顾客带来损失。 3.要严格根据仓储治理的要求,对于货物的保管状况要准时反应给厂家,以便调整适宜的解决方案,同时要做好安

36、全方面的爱护措施，定时对仓库进展清扫，是仓储物在一个适宜的环境中进展保管，尽量削减货差、货损的发生。 4.应注意运用现代化技术,把计算机应用作为一项系统工程来抓,实现与企业的良好对接，以便于对仓库进展实时监控，把握好仓容的即时信息的仓容的处理。 作为国内领先的综合物流效劳供给商，华派克和立晨设立了功能完善的海关公用型保税仓库，建立自己的保税仓库，完善了区域内相关进出口业务，增加自己的业务范围。 虽然该两家公司的仓储以及帮助的配送业务应经具有规模，但可能同样存在一些问题。 1.各部门之间的协调力量差，物流区域布局不合理，特殊是仓库的位置，对于一些不便于搬运的或为仓库应当设置在车辆出入便利的位置，

37、这样不仅可以节约时间，而且在一些细节方面可以节约费用降低本钱。 2.由于租赁的仓库要么过于大，剩余许多，要么小，不能够装得下货物，由于货物不能够分装，仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一，所以这方面的资源的铺张很大，比方其中的一些大型仓库大局部空间处于闲置状态增加了仓库的时机本钱，加速侧仓库的折旧; 3.野蛮装卸导致货损、货差率过高，虽然现在采纳了机械化的作业模式，但对于一些特别的物品照旧需要人力的装卸，其中由于一些因素导致货损率上升，带来一些损失之来到的天源物流园，他的主营业务主要的是零担货物的配送，是集货物代理、分拨配载、信息配载、物流效劳、停车、仓储等效劳功能为一体的大型货运市场，

38、运营线路掩盖十多个省市自治区的大中城市。 作为物流配送中心是社会物流网络中处于主要位置的结点，而不是全部物流结点都能称为物流中心。物流配送中心必需是具有较大规模的物资集散或转运地点。属于物资集散 类型的如大型物资仓库，它主要在物流系统中起调整和缓冲作用，解决供需节奏或批量不平衡的冲突。作为一个大型的货运集散中心，它拥有先进的信息化网络平台，对于各种不同的货物进展实时跟踪与调控，通过自己进展货运和外包仓库的形式不断进展形成一种严密的物流网络，便于对各种货物进展集散，从而促进自己的不断改良，制造自己的品牌效应。 现如今虽然物流中心对于物流的进展起到至关重要的作用，但是要建成适合企业物流进展需要的现

39、代化配送中心依旧不需要面临一些挑战。 1、高水平的装备配置 新型物流配送中心面对的是成千上万的供给厂商和消费者以及瞬息万变竞争剧烈的市场，必需配备现代化的物流装备。如电脑网路系统、自动分拣输送系统、自动化仓库、自动旋转货架、自动装卸系统、自动导向系统、自动起重机、商品条码分类系统、输送机等新型高效现代化、自动化的物流配送机械化系统。缺乏高水平的物流装备，建立新型物流配送中心就失去了起码的根本条件。 2、高素养的人员配置。 必需配备数量合理、质量较高、具有肯定物流专业学问的治理人员、技术人员、操作人员，以确保物流作业活动的高效运转。没有一支高素养的物流人才队伍，建立新型物流配送中心就不行能实现。

40、 3、高水平的物流治理。 作为一种全新的物流运作模式，其治理水平必需到达科学化和现代化，通过科学合理的治理制度，现代的治理方法和手段，才能确保新型物流配送中心的功能和作用的发挥。没有高水平的物流治理，建立新型物流配送中心就成了一句空话。 对于天源在物流配送中心的建立上已经具有相当的阅历，但是依旧需要完善以上各方面的各种问题。努力建成一个快速化、集成化、信息化、系统化、网络化、市场化的 综合性的现金物流企业，尤其是在配送这方面的自己的主营业务，建成具有自我特色的新型物流中心。 现代物流治理强调运用系统方法解决问题。从选购、仓储、运输、配送到流通加工，各环节原本都有各自的功能、利益和观念。系统方法

41、就是利用现代治理方法和现代技术，使各个环节共享总体信息，把全部环节作为一个一体化的系统来进展组织和治理，以使系统能够在尽可能低的总本钱条件下，供应有竞争优势的客户效劳。系统方法认为，系统的效益并不是它们各个局部环节效益的简洁相加。系统方法意味着，对于消失的某一个方面的问题，要对全部的影响因素进展分析和评价。从这一思想动身，物流治理系统并不简洁地追求在各个环节上各自的最低本钱，由于物流各环节的效益之间存在相互影响、相互制约的倾向，存在着交替易损的关系。比方过分强调包装材料的节省，就可能因其易于破损造成运输和装卸费用的上升。因此，系统方法强调要进展总本钱分析，以及避开次佳效应和本钱权衡应用的分析，

42、以到达总本钱最低，同时满意既定的客户效劳水平的目的。 五、 实习总结 作为一名物流治理专业的大二学生，在就业竞争与学习中我们应当多学学以致用效劳于社会。我们不仅要学会课本上的理论学问，更多的是要把理论与实践相结合，把握更多的阅历，不至于到以后才感慨“书到用时方恨少”。今日我们有时机实习，它把我们日常学习的与专业有关的学问严密的接合了起来，这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节，以便马上迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作。 总之，今日的实习让我受益匪浅.同时，感谢教师以及公司部门人员对我们的细心指导。 物流的实习报告 篇7 一、岗位实习的意义 大三了，经过了两年多物流专业的学习，我们

43、对物流的概念，根本功能，作业流程已经由模糊到渐渐地清楚。但是，对于实际物流工作上的一些操作治理，运营模式方面，我们几乎可以说是一窍不通。所以为了能够把课本里学到的理论学问和物流企业里的社会实践想结合，在实践中提高运用学问的力量，培育兴趣，以培育专业技能为主线，实现学生对仓储物流至上而下的完整熟悉、娴熟操作以及整体治理,学校赐予了我们去宁波龙星物流有限公司四天见习的珍贵时机，让我们能更早地接触到社会，积存到肯定的阅历,培育出社会力量，使我们能更好地适应以后的学习和工作，并为以后的学习和工作打下了坚实根底。 二、岗位实习的内容 此次实习学校给我们安排在宁波龙星物流有限公司，一共有四天的时间。 第一

44、天，我们满怀期盼地进入龙星，给我的感觉就是好多的货车进进出出，真的是该留意安全。随后进行了开班典礼，我们也回看了带给我感动澎湃心情的08级学生的实习视频，接着是蓓姐和邵教师的发言，发人深省，我肯定会珍惜这个来之不易的实习时机，尽量把握更多的实践技能，学到更多的学问，体会出欢乐工作，欢乐生活，欢乐赚钱这个真谛。 随后，蓓姐给我们进展了正式的培训，向我们叙述了龙星的整体概况，组织构造和经营范围。它是由宁波经济技术开发区迅洲投资有限公司与马士基物流仓储中国有限公司共同出资于20xx年4月7日正式成立，其主要业务有出口拼箱及整箱，整箱与保税出口，国际集装箱运作与堆场业务，国际货物运输代理等等。还有，龙

45、星之所以越来越壮大，是由于他们具有更先进的设备，为客户供应解决效率最具创新，效劳水平更高，在同等效劳上价格最具竞争力等，这些都值得我细细体会，悟出其中的道理。 此外还使我印象深刻的是，龙星具有一个特别好的企业文化，龙星是一个大家庭，在龙星里不仅具有人情暖和，也有拼搏的精神。和谐，进取，责任是他的核心价值观。之后，蓓姐又带着我们参观了监控室，在这里我们可以全方位监控每一批货物的进出，监视器掩盖面到达95%以上，大大提高了工作效率以及正确率。接着又观看了集装箱的堆放过程，以及各个仓库。 其次天，上午，蓓姐给我们安排了一系列的嬉戏活动，同学们都踊跃参与，其乐融融。在欢乐的同时，我们也深刻体会到团队合作的重要性，一位出错，就需重新开头，连累到整组同学，尤其是我们的队长，惩处是由最高“治理者”担当，难免我们会对得意的队长心疼了。所以，只有我们大家万众齐心，团结全都，才能发挥到最好，取得佳绩。 下午，我们要真真正正零距离去接触我们的物流行业-理货员这个岗位。首