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1、 春运心得体会供电段铁路春运心得体会(四篇)最新春运心得体会供电段一 一、领导高度重视,细心组织部署 春运工作事关社会稳定和经济进展,关系到人民群众的切身利益,意义重大,任务艰难。区政府对今年的春运工作高度重视,成立了以吕文洲副区长为组长,交通、公安、城管、工商、物价等部门主要负责领导为成员的春运工作领导小组,印发了区人民政府关于仔细做好*年春运工作的通知,召开了全区春运工作会议,对*年春运工作进展了全面部署。各交通运输部门和各相关单位根据区政府会议精神,层层建立工作机构,明确工作责任,建立24小时值班制度,完善各类应急预案,落实春运安全治理责任制,形成了上下联动、反响灵敏、监管有力的春运工作
2、机制。 春运期间,各级领导非常重视春运工作,屡次亲赴车站、码头等春运第一线检查指导工作,慰问战斗在春运第一线的广阔干部、职工和青年志愿者。区领导王世益、余世平、易金莲、魏久明、刘勤学、陈卫东、吕文洲等领导同志先后屡次深入到车站、码头,检查指导慰问春运工作。2月7日,区交通局局长张辉平带着局班子成员分别到邾城临时客运站、邾城运管所、阳逻客(货)运站进展慰问,共送去慰问金10万元;大年初一,区长余世平到邾城临时客运站进展慰问并送去慰问金1万元。 为保障运力充分,全区共投入营运客车756辆,投入应急运力车辆31台;面对突发状况,准时讨论部署,确保旅客走的准时,走的安全:2月25日,元宵节后第一天,客
3、流量消失顶峰,特殊是开往新荣村方向消失旅客等车排队状况,交通运输局党组高度重视,局长张辉平同志、副局长桂旺华同志、副局长兰永康同志带着客管所、运管所、治超队专班、机关全体干部职工准时赶往春运一线,准时安排部署,拉起人车隔离带,支起遮阳帐篷,维护旅客排队秩序,确保旅客安全有序乘车;准时调配12台其他线路客车和231、232两台阳逻公交车补充开往新荣村客车运力,确保没有一名滞留旅客,全天截止下午2点止全区向新荣村安全运送旅客突破9000余人次;2月6日至2月9日共四天,运管所调派共计63辆客车前往新荣村客运车接回滞留旅客共计3598人;2月9日,大年二十九,区政府办副主任雷健镔、区交通运输局张辉平
4、局长、桂旺华副局长带着区运管所陈建东所长、区邾城临时客运站库月旺站长一行共调派4辆大客车赶到武汉新荣村客运站接回滞留旅客共计648人,确保接回武汉回新洲最终一班车,确保接回武汉回新洲最终一名旅客,确保除夕不让一名新洲旅客滞留武汉。 各单位将主要精力投入到春运工作之中,求真务实,狠抓落实。针对邾城客运站将迎来启用后的第一个春运、压力增大的状况,区交通运输局领导亲自带班、机关干部春节不断岗长期驻站,督导春运工作。区运管所强化运输组织和调度,严把“三关一监视”。区客管所加强进入邾城邾城客运站营运的士的治理,的士排队有序载客。区治超专班派出保安进驻邾城客运站,维护客运站运营秩序。客运站仔细搞好优质效劳
5、,努力营造和谐温馨的春运气氛。区团委组织志愿者邾城客运站开展志愿效劳,为旅客供应帮忙。 二、强化保障措施,确保运输安全 运输安全是春运工作的重中之重。今年春运,各单位落实责任,突出重点,狠抓防范,消退了安全隐患,安全生产形势较为平稳。重点抓了以下几个方面的工作: 一是强化安全责任意识,切实加强安全生产宣传教育,仔细开展“查隐患、堵漏洞”活动,坚固树立“安全第一、预防为主”的思想。春运开头前,组成安全工作检查专班,分别对各运输企业、客运站进展了一次全面的安全检查,对存在的安全隐患提出整改意见并限期整改,形成了安全工作齐抓共管、相互监视的局面。 二是落实安全生产责任,层层签订责任书。各治理部门与各
6、运输企业分别签订了安全生产责任书,各运输企业与驾驶员层层签订了安全目标责任书,把安全措施和安全责任落实到人,做到严格治理,明确职责,切实确保春运安全防范措施万无一失; 三是强化对源头治理,严把市场准入关和检查关。春运前,对全部参营车船进展了一次安全检查,对不符合技术要求的车船一律不准投入春运。区港航海事处实行分片包干、责任到人的方法,对重点乡镇渡口、长江渡口、重点客船进展防守,并加大隐患治理力度。区运管所仔细贯彻武汉市道路运输治理方法,积极组织客运车辆安装gps监控设备,对检测不合格的车辆和未投保承运人责任险的车辆,一律不发放春运准运证。各客运站点不售超载票,不发超载车,仔细开展查堵“三品”工
7、作。邾城临时客运站和阳逻客(货)运站特地配备了安全检查仪,加强安全检查,春节期间邾城临时客运站劝退16例货物、阳逻客(货)运站劝退6例货物。各运输企业仔细落实春运的物资预备;各职能部门加强安全监管,深入运输企业、站场开展安全检查,确保运输安全。 四是强化路面管控,严把车辆安全运行关。区交警大队派交警进驻客运站,从严查处客车超员、超速、不按规定让行、酒后驾车、无证驾驶等严峻违法行为。区武警中队在旅客顶峰时段,每天派4至6人到邾城客运站维持秩序。 五是注意对道路维护,确保道路畅通。区大路局依据气候变化,准时排解急弯、陡坡、桥面的险情,确保大路安全完好畅通。 三、加强市场监管,提高效劳水平 区春运办
8、和各有关部门仔细履行工作职责,加强联系,亲密协作,形成了春运工作的组合拳,确保了春运工作的有序运行。交通主管部门春运期间加大运输市场的监管力度,调整监管方式,进一步打击违章经营行为,同时重点打击运输无证经营、违法经营活动,保证春运期间市场秩序的稳定。春运以来,区运管所为保障广阔旅客的出行安全,切实维护道路客运市场秩序,组织运政执法人员,强化市场监管,对客运站周边地段实行重点监控;对全区客流集中的主要路段组织流淌巡查,重点打击不按站点停靠、站外揽客等违法经营行为,充分发挥了运管部门对违法经营活动的威慑作用。区大路部门全力保证大路桥梁的畅通,特殊是恶劣天气下的安全保畅。区公安交警加大警力投入,加强
9、路面管控,确保交通安全。区城管执法部门加大对占道经营的制止,力争不因乱摆摊、乱设点导致大量车辆拥堵。区物价治理部门对春运期间旅客运输价格进展了监管,准时受理消费者投诉,依法处理经营者价格违法行为,维护了市场秩序,爱护了消费者合法权益。 效劳质量的凹凸是衡量春运工作完成得好坏的重要标志。全区各部门和运输企业,树立“以人为本”的效劳理念,在各自的职责范围内,围绕春运做好效劳工作。各运输单位以春运工作为契机,深入开展争创“三个一流”活动,各客运企业和站点推行“三优、三化”治理,清理和完善效劳设施,旅客的候车环境进一步改观,效劳质量有明显提高。邾城客运站搭设了20多顶帐篷供来往旅客躲雨躲雪,努力将群众
10、最需要的工作先落实。邾城客运站站务员“明邾”品牌班积级开展文明礼仪效劳,为旅客营造”情暧旅途,爱满车站”的气氛。行业治理部门投入大量人员加强站点现场治理,积极为车主和旅客排忧解难。区运管所所长陈建东同志和邾城客运站站长库月旺同志克制家庭和自身的困难,始终奋战在春运第一线,雨雪天气,嘱咐驾驶员留意安全;客流顶峰,维护站场秩序,调度安排运力;除夕夜,赴武汉接回新洲最终一名旅客,最终一班车,使新洲籍旅客无一滞留。团区委和区交通局团委联合组织青年志愿者效劳活动,20多名来自各个大学的青年学子积极投入春运工作,帮忙车站的来往乘客,将暖和送到每一个回家过年的老乡心里。 春运工作,在领导重视,预备充分,措施
11、得力的前提下,实现了“安全、有序、畅通、和谐”的春运目标,受到了区领导和广阔人民群众的好评。但是我们仍要糊涂地看到,春运工作仍有缺乏之处,运力与运量存在冲突、运力缺乏,从业人员安全意识以及效劳意识还有待于进一步提高。我们将进一步完善各种预案,探究讨论新的方法,着力在提高运输组织、安全和协调力量上下功夫,力争把今后的工作做得更好。 最新春运心得体会供电段二 截止2月24日，历时40天的20xx年“春运“安全生产工作划上了句号。我司在上级各部门的正确指导和支持帮忙下，在全体职工的共同努力下，克制重重困难，同心同德，团结协作，圆满完成了20xx年“春运“道路旅客运输任务，整个“春运“期间，我司75辆
12、车的驾乘人员以饱满的热忱和高度负责的态度积极投入到“春运“工作当中，共计安全行驶里程约47万余公里，累计疏运旅客约20万人左右，为满意群众出行作出了应有的奉献。现将我司在“春运“期间所做详细工作总结如下： 为确保春运工作安全、优质、有序、平稳开展，让广大人民群众过上一个平安、祥和的春节，公司根据政府和各级行业管理部门要求，结合我司实际情况制定了实施方案，要求公司各部门严格遵照执行： （一）成立了以单位安全生产第一责任人为组长的春运安全生产工作领导小组，全面负责组织落实春运期间的各项工作； （二）公司于春运开始的1月16号和23号先后组织全体从业人员开展了两次安全知识教育培训工作。制定了详细的培
13、训议程，培训内容包括了驾驶操作技能、服务质量、安全生产意识、交通事故案例警示教育及分析、临危处暑方面等培训工作，此次培训我司75名驾驶员全部参加，考核得分均在合格以上； （三）对证照的排查，春运前公司安全部门对所有证照进行了全面排查审核（驾驶证、从业资格证、行驶证、营运证、保险等），对不符合要求的从业人员和车辆不准参加春运，通过排查和审核确保了春运期间的证照齐全有效，预防和杜绝了源头安全隐患。 （四）大力开展车辆技术状况排查和路检路查工作。春运是一年当中运输任务最为紧要、客流量最大、跨度最长的重要时期，保持良好的车辆技术状况是确保春运任务顺利完成的重要保障。为此，我司要求所有车辆于春运前在有资
14、质的汽车修理厂对车辆的安全技术状况进行了一次大排查，排查除必要的车况外，还包括随车安全设施设备（如灭火器、警示牌、三角木、应急锤、gps设备等）是否齐全有效，对不符合春运的车辆必须经修理厂维护检测合格后，方可参加营运，公司所有排查资料均严格归档管理。有了汽车修理厂的严格把关和公司的有效监管，确保了我司今年春运期间未发生车辆机械事故，为平稳运输提供了保障； （五）春运期间的信息互通和情报传递至关重要，为保证信息通畅，我司建立了领导带班、24小时专人值班制度，及时处理各类问题，保证了整个春运假期出现的各类问题都能在第一时间得到解决； （六）应急储备运力是在运输高峰期保证旅客出行的重要保障，是道路旅
15、客运输企业不可推卸的责任和义务。根据政府和行业管理部门的要求，我司共落实了2辆技术状况良好并配备有优秀驾驶员的车辆作为春运期间的应急储备运力，有力地缓解了运力紧张的局面； （七）为了将节日期间各类违法违规行为消除于萌芽状态，我司安全管理人员在假期内不定时、不定量的开展动态检查工作，重点对易超员、易超速、易疲劳驾车路段和私藏小板凳、擅自屏蔽gps车载终端设备等各类违规行为进行管控，纠正和制止不规范行为几起，恶治了违法违规行为的持续发生，为维护客运市场秩序提供了保障。 正是有了行业主管部门的周密安排、部署和公司对“春运“工作的高度重视，我司实现了“春运“期间无统计责任事故发生；无工伤死残大事发生；
16、无火灾事故发生（包括车辆火灾）；无恶性投诉和群体上访大事发生。 春运工作已经过去，随之而来道路客运市场将面临又一个低潮，新的矛盾和问题将不断发生，特别是诸如经营利益性的争抢客人的纠纷矛盾将日渐突出，有的可能演变为安全隐患；随着气候变化，由其是雨、雾天气，驾驶员的麻痹大意和产生疲倦易导致行车事故，这些都是安全管理工作中必须紧抓、狠抓的工作重点，安全管理工作是一项长期的、艰巨的、复杂而又极其重要的工作，己是企业的生命线，我们在打下了春运攻坚战之后更应坚持不懈，继续努力关注生产安全工作中出现的新情况、新问题，及时妥善地加以解决，进一步加大安全检查力度，预防好安全责任事故，发挥企业的所有力量，完成行业
17、管理部门交给的各项任务，为道路客运行业健康持续发展作出应有的贡献。 最新春运心得体会供电段三 20xx年春运将于1月26日开始，3月6日结束，为期40天。1月10日，江西省运管局召开20xx年全省道路春运工作会议，研究部署道路春运工作，并发布了20xx年江西省道路春运工作方案。 受农民工回流、小汽车免费通行、恶劣天气、客流骤增等不确定因素影响，运管部门预测20xx年江西春运将呈现出短途客流压力较大、高峰期运输组织难度加大、安全形势仍然严峻、包车客运需求强劲四大特点。交通部门预计20xx年春运期间，江西省道路旅客运输量将达5200万人次、城市公交客运量达1.78亿人次、出租车客运量将达到7800
18、万人次，分别与去年相比增长3%、5%和4.6%。 驾驶员夜间连续驾驶时间不得超过2小时行车限速为白天的80% 据介绍，为保障春运安全，在开展车辆技术性能检测、安全隐患大排查、从业人员资格审查、加强车辆运行动态监控等相关工作的基础上，省运管局还要求加强客运站源头管理。 督促客运站严格执行“三不进站、六不出站”规定。单程营运里程小于800公里的客运班车和往返营运时间不超过24小时的营运班车，实行每日检查一次;单程营运里程在800公里(含)以上的客运班车和往返营运时间在24小时(含)以上的营运班车，实行每个单程检查一次。未经安全例检或安全例检不合格的营运客车，客运站不得排班发车。城市公交、出租汽车每
19、日发班前进行车辆例检。春运期间，各地运管机构将派专人进驻客运站对客车出站检查情况进行现场督查、抽查。 春运期间，每名驾驶员24小时内驾驶时间不得超过8小时，白天连续驾驶4小时应当停车休息20分钟，夜间(晚10时至凌晨5时)连续驾驶时间不得超过2小时，行车限速为白天的80%。 运输企业车辆必须配备防滑链条等防滑装置 对春运期间可能出现低温雨雪等各种恶劣天气，以及客流高峰时可能发生的旅客滞留情况，省运管局要求各地运管机构要制定相应应急运输预案，从实行规模化、集约化经营的运输企业中，挑选和落实应急运力，确保发生各种突发事件时能够及时应对。 运管部门也将督促运输企业做好恶劣天气行车的准备，车辆必须配备
20、防滑链条等防滑装置。汽车客运站和长途客运车辆要配备一定数量的食品和饮用水，以备旅客滞留和拥堵途中时食用。春运期间，各地要加强对道路货运市场的监测，在保障煤电油重点物资运输的基础上，运力优先安排粮油、肉禽、菜果等节日物资运输，为各种重要物资和商品的正常流通提供运输保障。 为农民工提供团体票预订业务和上门包车服务 另外，要求春运期间各客运站多设售票窗口、延长售票时间、开展团体票预订业务、上门售票、电话订票和拓展邮政代理售票点等措施，做好售票工作。客流量较大地区的运管部门要积极争取地方政府和相关部门支持，在火车站、农民工集中地等设立临时汽车客运站点，方便旅客购票并及时疏运旅客。 据悉，今年会继续开展
21、“农民工平安还乡”服务竞赛活动。各地将组织专门人员，深入厂矿企业、建设工地等农民工集中地，开展团体票预订业务和上门包车，为农民工提供“门到门”的运输服务。 春运期间，客运站要严格按照规定售票，农村客运车辆、城市公交客运车辆和出租汽车客运车辆要严格执行国家运价政策，不得以任何理由涨价或变相涨价。售票场所要求公示所有客运班线当天价格、最高限价以及物价部门投诉举报电话，做到明码标价。 最新春运心得体会供电段四 县交通局二*年安全春运工作总结 年我局的安全春运工作在县委、县政府和市交通局的正确领导下，坚持“以客为主、客货兼顾、优质快捷、安全有序”的原则，以一个负责任行业和部门的高度出发，认真履行职责，
22、严格安全春运管理，确保了运输安全，确保了旅客走了顺利，确保了公路运输无“三乱”。春运期间，全县共投放客运车辆台次，完成客运量万人次，实现了春运期间安全事故零指标。现将年我县交通系统安全春运工作总结如下： 一是依据市交通局年安全春运工作的总体部署和有关文件精神，为确保我县春运工作有序绽开，我局组织系统内涉及安全春运的单位和部门，召开安全春运大会进展了专题部署。在会上传达了上级关于安全春运工作要点提示，印发了二六年春运工作部署，明确了安全春运各单位和部门的职责；负责人任领导小组组长，分管负责人任副组长，全面统筹指挥安全春运工作，局有关股室和局属单位负责人为成员，下设办公室，详细负责协调、指导、检查
23、、落实安全春运工作的各项制度和措施；三是因地制宜制定了一套符合我县实际、科学简便、可操作性强的春运工作方案；四是印发了关于进一步做好县交通系统安全春运工作的通知和关于进一步加强特别恶劣天气安全春运工作的紧急通知，与局属各单位签订了春运安全优质效劳责任书。 在春运开始前，健全了营运车辆和乡镇内河船舶技术档案，对参加营运的车（船）进行了一次全面的摸底调查，逐车逐船进行了检查，确保了车（船）性能良好。同时，严格营运车（船）技术标准，严把市场准入关，车辆技术检测站和地方海事处对参加春运的车（船）进行了全面检测，将不适合参加春运的车（船）清退出运输市场。同时，运政部门及客运企业配合县交警大队发放了春运证
24、。 组织专门力量严格车辆出站检查、安全例检、危险品检查，出站车辆严格按照安徽省客运车辆进出汽车站安全检查管理办法进行检查，对安全例检不过关的车辆坚决不准发车。 各运输企业严格驾驶人员管理，驾驶人员均持有相应车辆型号的从业资格，杜绝酒后驾驶、疲劳驾驶，对单程在公里以上（高速公路公里以上）的线路配备了双班驾驶员，并单独建立台帐和档案，实行重点管理。 分别对各运输企业全体从业人员进行了安全教育和培训，提出具体的安全要求和注意事项，局与各涉及安全运输的单位和企业签订了安全春运目标管理责任书，企业与各业主和驾驶员签订了春运目标管理责任书，细化了任务，明确了责任。 加大运政执法力度，杜绝企业私自接纳无牌无
25、证车辆和未与车站签订协议的异地经营车辆，春运期间共调配运政执法车辆部，抽调执法人员人，依法查处各类车辆违规经营案件余起，查扣违规经营车辆部，组卷宗，有效打击了超员超载，无证无牌、假证假牌、客货混载以及倒卖线路牌等违规现象。 为保证道路运输安全畅通，组织公路分局、县乡公路站、路政队等部门对全县的险段、险桥（涵）进行了抢修，不能及时抢修完毕的，都设立了明显的警示标志，并派驻专人死看硬守。 进一步加大了水上安全春运管理力度，做到遵章渡运，不违规、不超载、不冒险渡运，重点时段和特殊恶劣天气情况下，乡管员严格执行旁站式管理。 一是在特别恶劣天气状况下，针对局部客运企业为防止事故发生，削减企业责任，实行关
26、闭客运站（场），不允许营运车辆进站经营，也不对营运车辆进展治理，致使旅客不能正常出行，营运车辆不能正常发车，在肯定程度上影响了安全春运工作的顺当开展。对此，局安全春运领导小组高度重视，马上组织执法力气责令企业正常营业，调集营运车辆，加强“六防”措施，确保安全输送旅客。同时，积极向上级部门汇报状况，争取政策，保障了特别恶劣天气状况下，安全春运工作的顺当开展。 二是针对往年只注意长途客运，无视短途客运的实际，为保障农公班线客运安全有序，首次明确了各交管站是所辖区域运输市场监管的责任单位，其主要负责人是第一责任人，在春运期间各交管站必需充分发挥其职能作用，加强对本辖区运输市场的监管。由其查处“黑头车
27、”，杜绝非法营运客车参与营运；查处不进站客运车辆在乡镇非法组客，杜绝站外发车；在重点时段、客流顶峰期和恶劣天气状况，运管人员必需坚守一线，加强现场监管，死看硬守。 三是制订了运输组织方案和应急预案，组织足够的运力投入春运，适时调度运力，安排机动运力，为缓解顶峰期运力冲突，实行加密班次，缩短待客时间，滚动发车等方法予以解决。特殊要求客运企业对营运车辆进展视线治理，即不到发车时间的营运车辆必需在企业治理人员的视线范围之内，不该发车的营运车辆不得随便停放，不准私自出车到站外揽客，否则一律赐予严峻处理，从而有效维护了春运期间的客运市场秩序。 为加强广大人民群众对安全春运工作的认识，取得他们的理解与信任
28、。一是充分利用广播、条幅、板报、广播电视宣传安全春运工作的有关政策和法规，并出动安全春运宣传车、港监艇巡回宣传。二是设立安全春运咨询台，派专人值班，向过往旅客提供安全春运问题解答，提供线路咨询等。三是严格按照物价部门核定的票价标准，在各客运站醒目处公示各线路车票价格，杜绝了乱涨价现象，有效维护了旅客的切身利益。四是印制发放了旅客须知、致广大车主一封信、致车辆驾驶员一封信、致乡镇长一封信、致乡管员一封信、致广大渡工一封信、致学校一封信、致广大学生家长一封信、致广大学生一封信等传单八千余份，撰写春运简报六期，各客运企业管理人员、售票人员和乡管员上车（船）宣传，号召广大旅客不在站外乘车，不乘超载车（
29、船），不乘技术性能状况差的车（船）。 在今年的安全春运工作中运政各单位加强对“黑头车”的打击力度，对无许可参与春运的车辆，严格按法规规定的最低限三万元进展惩罚，不能交纳罚款的对其车辆实施暂扣至春运完毕。查处了局部非法客运站点，集中力气打击异地客车在我县始发经营行为，积极与河南省运管及运输企业联系，保持互动，加强治理，避开了事故发生。运政执法人员在行政执法均能做到程序合法惩罚得当，对全部行政强制措施及行政惩罚打算，均严格依据国家现有的法律、法规的规定杜绝大路“三乱”发生。 为保证安全春运工作顺利进行，及时了解和掌握安全春运动态，制定了安全春运工作日程、春运安全检查细则表，局所春运办依照检查细则，
30、局领导多次带队对各运输企业及客运渡口进行督促检查，下发整改通知书份（其中道路运输安全隐患通知书份，水上交通运输安全隐患通知书份），有效地防止了重特大事故的发生。 为保障信息畅通，各涉运单位均实行领导带班和小时值班制度，仔细做好值班记录，准时处理旅客投诉案件，沟通信息，把握安全春运动态，安排专职信息统计员，对春运期间的各项统计数字进展汇总，具体填写春运运力运量动态表并按要求准时、逐级上报。 异地经营车辆经过一段时期的整顿，虽然取得了肯定成效，但在春运期间，有所反弹，仍需进一步加大整顿力度。 局部私家车和其他社会车辆，车主受利益驱动，趁春运客运顶峰期间，非法临时投入营运，无营运证、线路牌和从业资格证，形成“黑头车”，由于其不定线、不定点、不定时、取证较困难、同时受执法权限的制约，很难从根本上予以解决。