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1、运输企业安全会议记录的【18篇】第1篇:运输企业安全会议记录的一、上季度安全1)安全责任书的签订。根据安全质量标准化的需求，完成了公司、部门、班组、个人层层安全责任书的签订。2)安全标准化自评。截至7月30日，我公司已经完成了标准化自评工作，并请晋城泽泰安全生产评价中心进行专家评审一次。3)安全培训。结合安全质量标准化的需求重新修改了安全培训计划，目前安全培训工作正在有条不紊的进行中。4)隐患排查。除公司自查外，还结合6月份“安全生产月”的要求和市安监局整改要求进行专项隐患排查活动。5)应急预案演练。我公司于6月20日上午进行了应急预案演练，通过演练加强了员工的安全意识和应急处理能力。二、下季
2、度工作安排1)节假日安全工作。要做好国庆节、中秋节放假期间的节日安全工作，一个是节前节后员工生产容易有懈怠心理，容易发生事故;另外一个是放假期间要注意厂区“三防”(防火防盗防事故)。2)虽然进入秋季，但天气依然酷热、雨季未过，依然会有高温、暴雨、雷电等自然灾害发生，各部门要认真收听预报，提前预防，如有持续高温、暴雨、雷电要早做准备。3)安全质量标准化工作。上半年我公司已经完成企业职业病/职业危害考评、企业标准化自评、安全教育培训制度化等工作，本季度我公司要完成应急预案申报、安全证照考评(特殊工种操作证、安全资格证)、法律法规辨识工作。4)要结合市安委会关于开展全市安全生产百日隐患大排查专项行动
3、的通知(晋市安委发20XX45号)，继续深入开展企业隐患排查活动，防微杜渐，实现公司全年安全生产无隐患。5)5S工作。今年公司订单多、生产负荷重，对作业环境的重视有所下降。生产固然重要，营造一个良好的作业环境也是必须的。从这季度开始，加大5S工作的执行和监督检查。第2篇:运输企业安全会议记录的一、总结上季度安全工作上季度，我们开始实施安全标准化工作，对此我们制定公司安全生产方针和目标;引入了风险管理;建立健全了公司安全生产责任制;完善了安全生产规章制度和安全操作规程;确定了公司关键装置和重点部位，实施了关键装置、重点部位安全联系管理机制;制定了各类安全检查表，并组织进行了安全检查等。通过安全标
4、准化建设，我们从中学习到了很多管理理念，从根本上提高了安全管理水平。按照安全标准化的要求，我们实施了关键装置、重点部位安全联系点管理机制，确定了重点部位、关键装置。对此，我们还对安全联系人到现场进行监督管理，参加安全活动进行了考核，考核结果较好。此外，未发生生产安全事故和其他伤亡事故;定期组织人员对车间进行安全检查和巡查，未发现安全隐患，对于发现人的不安全行为和物的不安全因素及时给予纠正，保障了公司生产正常、安全运行。二、工作指示上季度，我们的生产取得了喜人的成绩，我们的二级安全标准化创建工作经专家评审后获通过。请各部门、车间在按标准化各要素开展安全工作的同时，积极完成本年度各项工作目标。第3
5、篇:运输企业安全会议记录的中国规定了红、蓝、黄、绿四种颜色为安全色，其含义：红色：禁止，停止蓝色：指令，务必遵守的规定黄色：警告，留意绿色：提示安全状态通行违章操作：凡在生产过程违反国家颁发的各种法律、法规性文件，和企业、事业单位其上级治理机关制定的反映安全生产客观规律的各种规章制度，包括工艺、生产操作、劳动保护、安全治理等方面的规程、规则、章程、条例、办法和投放等，以及有关安全生产的通知、决定等，均属违章作业。主要资料概括如下：1、不按规定正确穿着和使用各类劳动保护用品，和在生产过程中穿拖鞋、凉鞋、高跟鞋、裙子、喇叭裤、围巾、腰巾以及发辫、袒胸露背等。2、工作不负职责，擅自离岗、串岗、饮酒、
6、干私活及在工作时间内从事与本职工作无关的活动。3、发现设备或安全防护装置缺损，不向领导反映，继续操纵，自作主张擅自将安全防护装置拆除并弃之不用者。4、忽视安全、忽视警告，冒险进进危险区域、场所和攀、坐不安全位置。5、不按操作规程，工艺要求操纵设备，擅自用手代替工具操纵，用手代替手动工具、用手清除切屑，不用夹具固定、用手拿工件进行机加工等。6、擅自动用未经检查、验收、移交或查封的设备和车辆，以及未经领导批准任意动用非本人操作的设备和车辆。7、不按操作规定，擅自在机器运转时加油、修理、检查、调整、落料、焊接、清扫和排除故障等工作。8、不按规定及时清理作业现场，清除的废物、垃圾不向规定地点倾倒，工件
7、和附件任意摆放，堵塞通道。9、使用已失往额定负荷潜力或不贴合安全要求的各种起吊设备、设施和工具。10、不执行危险作业申请单所规定的安全防范措施，对领导的违章指挥盲目服从不加抵制。11、对易燃、易爆、剧毒物品，不按规定进行储运、收发和处理。12、特种作业工种无证操作，机动车辆持学员证单独驾驶和无证驾驶。特种设备和要害部分，不认真登记和交接，擅自离岗或睡觉。13、经济承包中不讲安全，以拼设备、拼体力来抢时间、赶速度、冒险蛮干，或不按工艺要求操纵设备，使设备超负荷运行。参加会议人员：公司主管领导、各科室及各项目部负责人会议记录资料：本次会议由*主持，会上根据总经理召开干部例会精神，以及近期监督检查工
8、作发现的一些现象，对下一步的工作做了新的部署。1、安全监督检查。由原先的每月一次增加到每月两次，主要参加人员安全员、主体负责人，根据检查状况下达整改指令;每月底召开安全例会，通报近期安全工作状况。2、安全巡检制度。现场巡检人员、安全员、管理人员等要根据制度对各个部位进行巡检并登记。巡检频率较低，不按制度执行的按相关规定处罚;轧钢厂在稀油站加一个记录本，人员检查等进出做好登记。3、厂内车辆管理。此刻我们公司内车量较多，铲车、运输车、拉土车、挖掘机、商混车等，要加强现场人员监督管理，尤其施工车辆，要勘查好施工现场，发现违章，必须要制止或通知保卫部处理。4、分区域设定安全职责人、特种工岗前培训。特钢
9、、高线投产在即，此刻要着手制定各区域兼职安全职责人;各岗位安全操作规程要编制成册，对员工要进行针对性培训。5、作业票使用。目前我们高空作业、动火作业、进入受限空间作业较多，但个别作业票使用还是不到位，办理作业票各级人员签字同时也是对你一个告知，查看其防范措施并安排人员检查协助，这也体现安全重视程度。下一步检查中发现未办理作业票要按规定进行处罚，若发现违章作业加倍处罚。6、项目安全标示制作上墙。此刻高线已经做了部分，做完后要尽快使用，尤其煤气站、配电室、操作台等部位，立刻要试车了，对操作人员、外来人员起到警示作用;特钢部分安全标示搜集好后也要进行制作;新厂房标示必须要根据下发的国家规定去做。7、
10、严禁吸烟。此刻每一天已安排人员进行检查，晚上不定时突击检查，在现场若发现人员吸烟一律按规定处理，不管什么状况，大家要通知到位，包括我们员工和外来施工队。8、防雷自测。各厂用揺表对煤气站、配电室接地做一个自测，看看接地是否贴合规定;此刻有的单位为减小雷电、静电对电器或线路等造成损坏在煤气站这样危险部位安装了电涌器，以防受损，这个研究一下我们是否要装。9、夏季来临，要做好防暑降温和地沟等清理工作。员工增加部分降温水等措施;部分设备要做好检查;行车上温度较高，空调要做好检查修理，项目上新进的行车要督促按上空调。雨季来临之前，必须要清理好地沟、车间顶上水槽、修理损坏的落水管，以防雨水回灌或淋坏设备，项
11、目各施工队低洼临时线路做好清理，以防意外。10、交通安全。项目上已陆续进入部分新员工，强调好交通安全同时，此刻要做好回执，一开始就让他们养成好的习惯。各有关单位：20XX年3月8日至9日，国家安全生产监督管理总局危化司在天津市召开了危险化学品道路运输安全监管工作座谈会，现将会议纪要印发给你们，请认真组织落实。二OO六年三月二十二日危险化学品道路运输安全监管工作座谈会会议纪要为贯彻落实全国安全生产工作会议精神，指导全国危险化学品道路运输安全专项整治工作，研究关于印发20XX年全国安全生产工作要点的通知(安监总政法20XX15号)提出的严格监控液氯、液化石油气、液氨、剧毒溶剂等重点品种的道路运输，
12、打击超载，防范泄漏。的对策与措施，国家安全生产监督管理总局危化司于20XX年3月8日至9日，在天津召开了有北京市、天津市、河北省、内蒙古自治区、山西省、山东省、辽宁省(以下简称七省(区、市)安监局负责人、危化处处长参加的危险化学品道路运输安全监管工作座谈会(以下简称座谈会)。国家安全监管总局孙华山副局长出席了会议。会上，七省(区、市)分别汇报了本地区20XX年危险化学品道路运输安全监管的工作情况及存在的问题，并对今后如何深化危险化学品道路运输安全专项整治，进一步做好危险化学品道路运输安全监管和建立省际联动机制等问题，进行了认真的分析和研究。孙华山副局长在讲话中指出，各级安全监管部门要抓住目前党
13、和国家以及各级政府把安全生产摆在国民经济发展重要位置的有利时机，牢固树立以人为本，科学监管的理念，积极研究和探索科学的监控理念与监管技术，从管理和技术两个层面来解决严格监控液氯、液化石油气、液氨、剧毒溶剂等重点品种的道路运输，打击超载，防范泄漏问题，引导企业积极采用已形成国家或行业标准的新技术、新材料，从本质上符合安全运输的需要。与会代表一致认为，自危险化学品安全管理条例施行以来，各地区积极开展危险化学品专项整治工作，取得了一定的成效。特别是为做好危险化学品道路运输安全监管工作，国务院安委会办公室、国家安监总局相继出台了关于深化危险化学品运输安全专项治理工作的通知(安委办字20XX5号)、关于
14、做好道路运输危险化学品安全专项整治工作的通知(安监总危化字20XX51号)和危险化学品汽车运输安全监控系统通用规范(AQ3003-20XX)、危险化学品汽车运输安全监控车载终端(AQ3004-20XX)等文件和标准，这些文件和标准有力地促进和推动了危险化学品道路运输安全监管工作，进一步规范了危险化学品运输企业的安全行为，加强了各危险化学品安全监管部门之间的联系，进一步提高了危险化学品从业单位的法制意识和安全生产重于泰山的思想认识，树立和明确了企业安全的主体责任。目前，各地区、各部门危险化学品安全监管体系已经初步建立，为预防和减少各类危险化学品事故打下了一定的基础。会议议定如下事项：1、进一步贯
15、彻落实交通部、公安部和安全监管总局联合下发的关于进一步加强水路公路危险化学品运输管理的通知(交海发20XX33号)精神，采取有效措施，进一步加强对危险化学品生产、储存企业的监督检查，进一步落实危险化学品包装要求;督促危险化学品运输单位在运输爆炸品和剧毒化学品的车辆上，安装符合危险化学品汽车运输安全监控车载终端(AQ3004-20XX)规定的安全监控定位系统。加强运输装载和卸载两个环节的安全监管。2、七省(区、市)安全监管部门要发挥在危险化学品方面综合监管的作用，协助当地各级政府及有关部门建立符合危险化学品汽车运输安全监控系统通用规范(AQ3003-20XX)的监控子系统，有条件的地区应与安全监
16、管总局设在中国安全生产科学研究院的全国危险化学品汽车运输安全监控平台联网，以实现对于液氯、液化石油气、液氨、剧毒溶剂等重点品种运输车辆的信息化管理，保证对液氯、液化石油气、液氨、剧毒溶剂等重点品种运输车辆进行实时动态监控,杜绝重特大事故发生。3、随着春季来临，气候变暖，危险化学品生产、经营、运输活动日益繁忙，各有关单位要以危险化学品生产、经营许可工作为重点，结合实际开展专项整治活动，防止危险化学品运输车辆翻倾、燃烧爆炸、有毒物质泄漏引发的中毒、窒息等重特大事故的发生。4、七省(区、市)安全监管部门要积极争取当地政府的支持，进一步完善已经建立的危险化学品事故应急救援体系和队伍，高度重视应急救援预
17、案的演练，配备必需的装备、设施及专用工具，及时、有效地采取应急救援行动，最大限度地降低和减少事故造成的损失和影响。5、七省(区、市)安全监管部门建立地区间联席会议制度，定期通报和研究危险化学品安全监管的新情况和新问题。6、安全监管总局将加强对重点地区的业务指导和技术支持，帮助七省(区、市)建立危险化学品汽车运输安全监控子系统，实现信息共享、区域联防、联合执法、应急救援。同时，还要积极配合财政部研究建立危险化学品道路运输企业提取风险抵押金的制度。一、储配部提出送货工作存在的不足1、物料使用不规范，封口胶布、封口机、纸箱随意乱抓、乱放。2、出货流程简化，主要是送货员*出库后没有履行签字确认手续。3
18、、不爱护库区环境卫生，出货时乱丢生活垃圾，影响了环境卫生。4、送货员野蛮装卸，导致出现货物残损。5、库区通道因出货车辆安排不当，导致通道堵塞，影响粮库工作。6、寄库*流程不畅。一是当天送货线路一车未出完的*临时存放流程。二是提取寄库*时间与保管员上班时间有冲突。7、*线路*出库时的装卸责任不明确。二、送货部提出储配工作存在的不足1、出货时间较晚，影响送货时间。因为是夏季天气炎热，加上送货量较大，送货工作存在高温隐患，所以希望出货时间提前，避开送货员高温时间。2、分拣差错率较大。一是*拼箱时不规范;二是分拣纸箱上客户姓名写错;三是品种分拣错误。3、分拣*卫生差，*分拣纸箱内装的有费纸、鸡蛋壳等垃
19、圾，客户意见大。4、*出库现场混乱，送货员、搬运人员意见大，希望按照议定顺序出货。5、残损*增多，希望*出库时发现的残损*能及时给予调换，提高客户满意度。6、保管员工作态度生硬，办理寄退库业务缓慢。三、会议决议经参会人员研究讨论，并一致同意，形成以下决议：1、履行*出库签字手续是送货、储配两个部门的职责，送货员领货签字，没有履行签字手续将作待岗处理;分拣出货员督促检查，发现没有履行签字手续的应及时与送货部沟通联系。2、由于封扣胶、封口机、纸箱都属于国家财产，所有工作人员领用必须履行领取手续，严禁私自在库区内随意取用。3、分拣仓库严禁非储配人员入内。*出货时，分拣出货员按照分拣顺序叫送货员，然后
20、由搬运人员在送货员的指引下将卷烟运送到每个送货车辆前。4、当天需要二次出货的卷烟，需要送货员标明寄库包数后由搬运人员推回车间寄存。提取寄存*时，应在分拣出货员的带领下出货。做到责任层层分明、环环相扣。5、库区的环境卫生需要大家保持，共同维护库区环境卫生，严禁工作人员在库区内吃东西，破坏环境卫生。6、*是易损耗商品，要求各环节搬运卷烟时都要做到轻拿轻放，严禁野蛮装卸，并互相监督，奖惩斗硬。送货员在出货清点卷烟时发现残损卷烟，储配部应及时给予调换，尽量杜绝残损卷烟送货到户。7、提高分拣准确率，尽量减少分拣差错。一是严格按照拼装标准缠绕、装箱;二是减少*品种分拣错误;三是杜绝分拣纸箱上客户姓名写错，
21、送货发现差错时，送货员应将写错纸箱带回交储配部备查;四是杜绝分拣纸箱内装除*外的其他异物，给客户带来不良印象。8、*转货必须给车辆打封签，否则出现差错责任自负。保管员不打封签，驾驶员可以不转货。9、*、*邮政的*由储配部搬运人员装车，并打好封签。10、由于分拣收货人员下班时间晚，出货时间无法提前，仍然按照原来早上8点时间为准。11、各部门做好员工的思想教育工作。一是正确对待送货员发放瓶装水事件;二是各岗位服务内部环节时的服务态度问题。12、各部门加强对员工的安全教育，时时拉紧安全这根弦，处处提高安全防范意识，再苦再累也要保证送货安全、储配安全。2、新工人入场安全教育，确保安全生产。3、班组长对
22、新入工人的技术做交底。4、施工用电一定要按规范落实，并且到每个人都明白，发现或监理罚款罚到各班组、各人身上。5、机械操作作业人员一定要熟练且专人专机，机器操作控制电箱在3m内。6、动火前一定要先办理动火证，看火人一定要到位，配备消防器材(含：灭火器、一桶水、接火斗)查不齐的公司将从严处理、罚款，发现少一样将罚款100-500元。7、安全通道一定保持畅通，架子班组一定要检查防护措施是否到位。8、电焊作业时观察下面是否有易燃杂物，如纸品、布类、网杂类，发现清理后再施工。9、施工员、技术员，各班组组长一定要相互沟通。每做一件施工上的问题逐项解决、落实到位，绝不允许出错一步，造成任何损失。10、材料下
23、单各班组负责人一定要详细核对无误，再交项目部余工、陈工再一次复核，确定无出错再下单11、材料下料加工：(1)、一定要先主后次，分清前后，以防颠倒工序、材料出错造成损失。(2)、节约材料方面一定要把关，不能乱点人员，需要专职专人进行。12、架子存在的安全隐患问题，架子班组三天内处理好，凡是因架子问题造成的罚款由架子班组负责，希望你们要把好关。第8篇:运输企业安全会议记录的*市*公司物流中心内部沟通会议于*年*月*日在*公司临时办法点物流中心帐篷内召开，物流中心*、*、*、*、*、*、*共计7人参加了会议。会议上物流中心储配部、送货部两个部门对近期的工作进行了相互沟通，对存在的工作不足提出了合理化
24、建议，进一步促进了卷烟配送工作，化解了部门之间的误会和矛盾。一、储配部提出送货工作存在的不足1、物料使用不规范，封口胶布、封口机、纸箱随意乱抓、乱放。2、出货流程简化，主要是送货员*出库后没有履行签字确认手续。3、不爱护库区环境卫生，出货时乱丢生活垃圾，影响了环境卫生。4、送货员野蛮装卸，导致出现货物残损。5、库区通道因出货车辆安排不当，导致通道堵塞，影响粮库工作。6、寄库*流程不畅。一是当天送货线路一车未出完的*临时存放流程。二是提取寄库*时间与保管员上班时间有冲突。7、*线路*出库时的装卸责任不明确。二、送货部提出储配工作存在的不足1、出货时间较晚，影响送货时间。因为是夏季天气炎热，加上送
25、货量较大，送货工作存在高温隐患，所以希望出货时间提前，避开送货员高温时间。2、分拣差错率较大。一是*拼箱时不规范;二是分拣纸箱上客户姓名写错;三是品种分拣错误。3、分拣*卫生差，*分拣纸箱内装的有费纸、鸡蛋壳等垃圾，客户意见大。4、*出库现场混乱，送货员、搬运人员意见大，希望按照议定顺序出货。5、残损*增多，希望*出库时发现的残损*能及时给予调换，提高客户满意度。6、保管员工作态度生硬，办理寄退库业务缓慢。三、会议决议经参会人员研究讨论，并一致同意，形成以下决议：1、履行*出库签字手续是送货、储配两个部门的职责，送货员领货签字，没有履行签字手续将作待岗处理;分拣出货员督促检查，发现没有履行签字
26、手续的应及时与送货部沟通联系。2、由于封扣胶、封口机、纸箱都属于国家财产，所有工作人员领用必须履行领取手续，严禁私自在库区内随意取用。3、分拣仓库严禁非储配人员入内。*出货时，分拣出货员按照分拣顺序叫送货员，然后由搬运人员在送货员的指引下将卷烟运送到每个送货车辆前。4、当天需要二次出货的卷烟，需要送货员标明寄库包数后由搬运人员推回车间寄存。提取寄存*时，应在分拣出货员的带领下出货。做到责任层层分明、环环相扣。5、库区的环境卫生需要大家保持，共同维护库区环境卫生，严禁工作人员在库区内吃东西，破坏环境卫生。6、*是易损耗商品，要求各环节搬运卷烟时都要做到轻拿轻放，严禁野蛮装卸，并互相监督，奖惩斗硬
27、。送货员在出货清点卷烟时发现残损卷烟，储配部应及时给予调换，尽量杜绝残损卷烟送货到户。7、提高分拣准确率，尽量减少分拣差错。一是严格按照拼装标准缠绕、装箱;二是减少*品种分拣错误;三是杜绝分拣纸箱上客户姓名写错，送货发现差错时，送货员应将写错纸箱带回交储配部备查;四是杜绝分拣纸箱内装除*外的其他异物，给客户带来不良印象。8、*转货必须给车辆打封签，否则出现差错责任自负。保管员不打封签，驾驶员可以不转货。9、*、*邮政的*由储配部搬运人员装车，并打好封签。10、由于分拣收货人员下班时间晚，出货时间无法提前，仍然按照原来早上8点时间为准。11、各部门做好员工的思想教育工作。一是正确对待送货员发放瓶
28、装水事件;二是各岗位服务内部环节时的服务态度问题。12、各部门加强对员工的安全教育，时时拉紧安全这根弦，处处提高安全防范意识，再苦再累也要保证送货安全、储配安全。7月12日下午，市委、常务副市长刘小涛在市政府办公楼五楼会议室召开会议，研究我市危险化学品道路运输安全监管问题。副市长陈克、杨润贵出席了会议。纪要如下:会议听取了市公安、交通运输等部门对加强我市危险化学品道路运输安全监管的意见和建议，并就此进行了研究。会议指出，我市是广东省重要的石化基地，危险化学品运输量大，危运车辆众多，安全监管责任重大，但目前我市危险化学品道路运输安全形势比较严峻，存在运输车辆非法改装、超载现象较普遍;挂靠外省籍车
29、辆众多，管理困难;司乘人员偷窃危险化学品;充装单位源头把关不严;职能部门各自为政，没有形成监管合力等突出问题。各级政府和有关部门要高度重视，加强对危险化学品运输安全监管。会议决定:一、建立健全机构成立由潘吼副秘书长任组长，市公安局、安监局、环保局、交通局、法制局、质监局、工商局、公安交警支队等有关部门为成员的危险化学品道路运输安全管理协调小组，建立联动机制，制定有关管理制度，推动有关工作深入开展。尽快调整危险化学品运输专项整治领导小组，并细化领导小组各成员单位工作职责。尽快成立危险化学品运输企业协会，实现行业自律和管理。由市交通运输管理局牵头，成立危险化学品道路运输服务中心，并尽快投入运作。二
30、、加强监督管理尽快制定颁发茂名市危险化学品道路运输安全管理规定。市公安交警支队要广泛征求各相关部门包括企业在内的意见，各有关部门要根据各自职能进一步细化管理细则。各有关部门要通过强化危运车辆IC卡管理制度，尽快将外籍车辆纳入IC卡管理，堵塞管理漏洞并实现信息共享。市经信局提供信息保障支持。狠抓危运车辆“车、罐、运”三个环节，强化危运车辆入户、年检和报废的管理。市公安交警支队、市质监局、市交通运输局要成立联合机制，信息共享，杜绝非法、不符合条件的危运车辆进入运输市场。质监部门不能为非法生产的槽罐检验检测，杜绝非法槽罐进入运输市场。公安车管部门要加强对到达报废期的危运车辆管理。工商部门要加大对汽车
31、维修企业超经营范围生产车用槽罐的查处力度，必要时可与公安部门开展联合执法。各职能部门要按照危险化学品安全整治行动方案立即开展整治，全面排查事故隐患，加大对事故隐患的监督执法力度，并做好调查摸底登记工作。检查前可以先组织企业开展自查，并组织危运车辆押运员、驾驶员、充装人员分批次进行安全知识培训教育。市交通运输、质监、公安交警等部门要开展联合执法，严厉查处危运车超载等违法违规行为，加强危运车辆运输安全管理。三、加强规划调研滨海新区要考虑预留危运车辆停车场地，由市公安局交警支队牵头会同规划等有关部门研究制定危运车辆临时停车场的规划建设方案。由潘吼副秘书长组织相关部门到外地学习调研危险化学品道路运输安
32、全管理的先进经验，所需经费另文申请。由市公安交警支队会同市交通运输局开展调研，尽快对危运车辆安装防撞和防漏装置工作提出实施方案。参加会议人员:发:与会各人员单位，市公安局，市国土资源局，市城乡规划局。第10篇:运输企业安全会议记录的参会人员：主持：刘总记录：张涛会议时间:20xx年3月12日下午3点会议地点:董事长办公室主题;关于20xx年三木运输公司各个事项整体安排的协调会为了解决三木运输公司目前经济效益低下、管理结构不合理等一系列问题，刘总指示如下;一、经济效益上：目前根本达不到预期的经济效益，存在的问题众多，运输公司的中高层管理人员应进行深刻的反思，而运输公司自身的结算标准并不是很低，但
33、产出和收益确不是成正比，所以要求运输公司各中高层管理人员争取在短期内认真负责地制定出20xx年运输公司的整体大方案、大目标，其中包括(在今年6月份运输效益要与同期相比增加一倍)并交予刘总参考，作出决定。二、管理结构上:1、驾驶员整体素质低下，驾驶员偷逃现象严重，偷窃行为时常发生，包括偷窃化工原料、桶包装、铲板等;在这个问题上，管理人员负有不可推卸的责任。刘总认为:要积极培养驾驶员工作的积极性，提高驾驶员的整体素质，并且要做到奖罚分明。2、车辆、船只的利用率，要顺应信息时代发展的趋势，充分发挥互联网的优势，制定出最合理、最简便的运输方式，争取做到车辆、船只，能往返运输，以此减少成本，增加效益。3
34、、管理、人事上调整：三木运输公司归口到营销总公司，由毛立群负责落实管理，以便把整个集团公司的物流领域统一起来，这样既减少了成本，又增加了效率。目前阶段整个集团公司、分公司都在进行人事调整，而为了使管理上更加合理化，决定将谈才君调入三木建材有限公司，希与三木建材班子积极配合。决定将刘南云调入三木运输公司，作为三木运输公司副经理，归口为行政监督处，并协助好何中南展开工作。4、办证问题上;目前存在的问题比较棘手，办证的手续繁琐，主要在于缺少人手，希运输公司尽快拿出解决方案，另外其中牵涉到一个问题个体户车辆。刘总决定;以后个体户车辆，三木运输公司一律不管，除刘洪明一辆车以外;另外在运输上优先于三木运输
35、公司自身的车辆，若运输公司没运输配料了，再给个体户车辆，但今后个体户办证必须全部到三木运输公司统一办理。以上是解决问题的大致方案，具体细节有待在实施过程中加以完善考虑。第11篇:运输企业安全会议记录的会议地点：*二楼会议室参加人：记录人：*会议缺席人：2013年9月10日下午，为切实做好公司安全生产工作，在基地二楼会议室举行了*有限公司安全部安全生产培训会议。安全部全体员工参加了安全生产培训会议。培训会议由张阔副经理主持。一、首先*回顾8月份公司安全生产的成果，8月份没有发生事故，公司对安全生产部提出口头表扬，希望安全部全体员工再接再厉，努力在9月份取得这样的成绩，为公司的安全生产增添更辉煌的
36、一笔。然而，结果是过去的，并不意味着未来。因此，我们应该收紧安全弦，继续加强对公司安全生产的监督检查，继续努力在9月份取得这样的成绩。为了继续加强安全部员工的安全意识，特别进行了培训。培训材料如下：1、安全术语(1)安全生产:消除或控制生产过程中的危险因素，确保生产顺利进行。(2)基本安全:生产设备或生产系统本身通过设计等手段具备即使在错误操作或故障的情况下，也不会造成事故。（3）安全管理：保护工人在生产过程中的安全健康，改善工作条件，防止工伤事故和职业危害，实现工作和休息的结合，加强安全生产，使工人安全顺利地生产。(4)事故:职业活动中发生事故的总称，通常会中断正常活动，造成员工伤亡或财产损
37、失。(5)事故隐患:造成事故的危险状态、人的不安全行为和治理缺陷。(6)不安全行为:职工在职业活动中违反纪律、操作规程和操作法等具有危险性的做法。(7)违章指挥：强迫员工违反国家法律、法规、规章制度或操作规程进行作业的行为。(8)违章操作：员工不遵守规章制度，冒险进行操作的行为。(9)四不放过的原则：是指在调查处理工伤事故时，务必坚持事故原因分析不清不放过，没有采取切实可行的防范措施不放过，事故职责人没受到处罚不放过，员工没受到教育不放过。(10)三违：违章指挥、违章作业、违反纪律(11)三级安全教育：进厂教育、车间教育、班组教育。(12)四不伤害：不伤害自己、不伤害别人、不被别人伤害、帮忙别
38、人不受伤害。(13)三懂四会：懂生产原理，懂工艺流程、懂设备构造;会操作、会维护保养、会排除故障和处理事故，会正确使用消除器材和防护器材安全生产的四个务必：1.务必人人留意安全：不但要留意自己的安全，还要留意别人的安全和其他各种安全隐患。2.务必事事留意安全：做任何事情都要留意安全，不要由于熟练而忽视安全。3.务必时时留意安全：由于即将放工而加快速度，违章操纵，忽视安全。4.务必处处留意安全：在任何地方都要留意安全。(14)职业安全：是指人们进行生产过程中没有职员伤亡、职业病、设备损坏或财产损失发生的状态，是一种带有特定含义和范畴的安全。(15)危险：是指能够导致意外事故发生的现存或潜伏的状态
39、。(16)危险化学品：是指易燃易爆、有毒有害及腐蚀特性，会对职员、设施、环境造成伤害或损害的化学品，包括爆炸品、压缩气体和液化气体、易燃液体、易燃固体、自然物品和遇湿易燃物品、氧化剂和有机氧化物、有毒品和腐蚀品等。(17)重大危险源：是指长期或临时地生产、加工、搬运、使用或贮存物的不安全状态、人的不安全行为、作业环境缺陷、治理缺陷。第12篇:运输企业安全会议记录的7月12日下午，市委常委、常务副市长刘小涛在市政府办公楼五楼会议室召开会议，研究我市危险化学品道路运输安全监管问题。副市长陈克、杨润贵出席了会议。纪要如下:会议听取了市公安、交通运输等部门对加强我市危险化学品道路运输安全监管的意见和建
40、议，并就此进行了研究。会议指出，我市是广东省重要的石化基地，危险化学品运输量大，危运车辆众多，安全监管责任重大，但目前我市危险化学品道路运输安全形势比较严峻，存在运输车辆非法改装、超载现象较普遍;挂靠外省籍车辆众多，管理困难;司乘人员偷窃危险化学品;充装单位源头把关不严;职能部门各自为政，没有形成监管合力等突出问题。各级政府和有关部门要高度重视，加强对危险化学品运输安全监管。会议决定:一、建立健全机构成立由潘吼副秘书长任组长，市公安局、安监局、环保局、交通局、法制局、质监局、工商局、公安交警支队等有关部门为成员的危险化学品道路运输安全管理协调小组，建立联动机制，制定有关管理制度，推动有关工作深
41、入开展。尽快调整危险化学品运输专项整治领导小组，并细化领导小组各成员单位工作职责。尽快成立危险化学品运输企业协会，实现行业自律和管理。由市交通运输管理局牵头，成立危险化学品道路运输服务中心，并尽快投入运作。二、加强监督管理尽快制定颁发茂名市危险化学品道路运输安全管理规定。市公安交警支队要广泛征求各相关部门包括企业在内的意见，各有关部门要根据各自职能进一步细化管理细则。各有关部门要通过强化危运车辆IC卡管理制度，尽快将外籍车辆纳入IC卡管理，堵塞管理漏洞并实现信息共享。市经信局提供信息保障支持。狠抓危运车辆“车、罐、运”三个环节，强化危运车辆入户、年检和报废的管理。市公安交警支队、市质监局、市交
42、通运输局要成立联合机制，信息共享，杜绝非法、不符合条件的危运车辆进入运输市场。质监部门不能为非法生产的槽罐检验检测，杜绝非法槽罐进入运输市场。公安车管部门要加强对到达报废期的危运车辆管理。工商部门要加大对汽车维修企业超经营范围生产车用槽罐的查处力度，必要时可与公安部门开展联合执法。各职能部门要按照危险化学品安全整治行动方案立即开展整治，全面排查事故隐患，加大对事故隐患的监督执法力度，并做好调查摸底登记工作。检查前可以先组织企业开展自查，并组织危运车辆押运员、驾驶员、充装人员分批次进行安全知识培训教育。市交通运输、质监、公安交警等部门要开展联合执法，严厉查处危运车超载等违法违规行为，加强危运车辆
43、运输安全管理。三、加强规划调研滨海新区要考虑预留危运车辆停车场地，由市公安局交警支队牵头会同规划等有关部门研究制定危运车辆临时停车场的规划建设方案。由潘吼副秘书长组织相关部门到外地学习调研危险化学品道路运输安全管理的先进经验，所需经费另文申请。由市公安交警支队会同市交通运输局开展调研，尽快对危运车辆安装防撞和防漏装置工作提出实施方案。参加会议人员:刘小涛、陈克、杨润贵、潘吼(市政府)，梁志(市经信局)，刘玲平、谢平凡(市安监局)，陈亚聪(市交通运输局)，陈有华(市环保局)，李辉林(市法制局)，李社辉(市公安消防局)，杨波、王建国(市公安交警支队)，卢忱伟(市工商局)，谭小娜(市质监局)。与会各
44、人员单位，市公安局，市国土资源局，市城乡规划局。第13篇:运输企业安全会议记录的参会人员：主持：刘总记录：张x会议时间:20xx年3月12日下午3点会议地点:董事长办公室主题;关于20xx年三木运输公司各个事项整体安排的协调会为了解决三木运输公司目前经济效益低下、管理结构不合理等一系列问题，刘总指示如下;一、经济效益上：目前根本达不到预期的经济效益，存在的问题众多，运输公司的中高层管理人员应进行深刻的反思，而运输公司自身的结算标准并不是很低，但产出和收益确不是成正比，所以要求运输公司各中高层管理人员争取在短期内认真负责地制定出20xx年运输公司的整体大方案、大目标，其中包括(在今年6月份运输效
45、益要与同期相比增加一倍)并交予刘总参考，作出决定。二、管理结构上:1、驾驶员整体素质低下，驾驶员偷逃现象严重，偷窃行为时常发生，包括偷窃化工原料、桶包装、铲板等;在这个问题上，管理人员负有不可推卸的责任。刘总认为:要积极培养驾驶员工作的积极性，提高驾驶员的整体素质，并且要做到奖罚分明。2、车辆、船只的利用率，要顺应信息时代发展的趋势，充分发挥互联网的优势，制定出最合理、最简便的运输方式，争取做到车辆、船只，能往返运输，以此减少成本，增加效益。3、管理、人事上调整：三木运输公司归口到营销总公司，由毛立群负责落实管理，以便把整个集团公司的物流领域统一起来，这样既减少了成本，又增加了效率。目前阶段整
46、个集团公司、分公司都在进行人事调整，而为了使管理上更加合理化，决定将谈才君调入三木建材有限公司，希与三木建材班子积极配合。决定将刘南云调入三木运输公司，作为三木运输公司副经理，归口为行政监督处，并协助好何中南展开工作。4、办证问题上;目前存在的问题比较棘手，办证的手续繁琐，主要在于缺少人手，希运输公司尽快拿出解决方案，另外其中牵涉到一个问题个体户车辆。刘总决定;以后个体户车辆，三木运输公司一律不管，除刘洪明一辆车以外;另外在运输上优先于三木运输公司自身的车辆，若运输公司没运输配料了，再给个体户车辆，但今后个体户办证必须全部到三木运输公司统一办理。以上是解决问题的大致方案，具体细节有待在实施过程
47、中加以完善考虑。20XX年9月5日，宜昌市运管处组织召开了“宜昌市20XX年度道路运输安全第三季度(扩大)例会暨道路运输安全管理工作会议.全市运(客)管所(局、处)负责人;县际以上班线客运企业、旅游客运企业、二级以上汽车客运站、宜昌城区危险化学品道路运输企业负责人;市运管处相关科室负责人计93人参加会议。会议通报了包茂高速陕西延安安塞段826特大交通事故，回顾了20XX年1至9月宜昌市道路运输行业安全生产情况，传达了国务院关于加强道路交通安全工作的意见(国发20XX30号，关于在全市道路运输行业开展安全管理督查工作的通知(宜市运管20XX113号)、关于进一步加强全市道路运输行业安全生产工作的紧急通知(宜市运管20XX114号)、省运管局关于迅速对长途班线客车开展全面排查整治工作的紧急通知(宜市运管20XX117号)等有关安全工作的文件。会议由市运管处道路运输安全管理领导小组组长、处主任蔡永强主持，市交通运输局副局长李中华出席会议并作重要讲话，市运管处党委书记李秀平及各位处领导、市交通运输局安监科科长芦晓明参会。会议认为:20XX年1至8月，在上级主管部门领导下，在共同努力下，宜昌道路运输行业安全生产态势较为平稳。但是，包茂高速陕西延安安塞段826