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1、中国低碳经济发展现状和前景分析 第一篇：中国低碳经济发呈现状和前景分析 中国低碳经济发呈现状和前景分析 刘莎 5000109092 新闻091 摘要：“低碳经济这一最早见诸于2003年的英国能源白皮书我们能源的将来：低碳经济的词汇，已经深深烙进了当今世界各国的经济进展。2022年8月，中华人民共和国进展与改革委员会确定在5省8市开展低碳产业建设试点。“金砖四国之一的中国，以当今世界最大进展中国家的身份，如何面对时下的低碳经济进展，今后又可能遇到怎样的经济挑战？有没有什么可行性策略？本文将对这些问题绽开分析。 关键词：低碳经济进展中国家经济挑战可行性策略 一、 低碳经济概念界定 低碳经济，是指在
2、可持续进展理念的知道下，通过技术创新、制度创新、产业转型、新能源开发等多种手段，尽可能地削减煤炭石油等高碳能源消耗，削减温室气体排放，到达经济社会进展与生态环境爱惜双赢的一种经济进展形态。 随着全球人口和经济规模的不断增长，除酸雨、光化学烟雾、臭氧层空洞等大气灾难之外，大气中二氧化碳浓度上升带来的全球气候转变，也成了不争的事实，当下已经显现的气候异样和意料可能出现的灾难，是人尽皆有的体验和担忧。摒弃20世纪以来经济的传统增长模式，迈向生态文明的新路子，是世界经济的出路，也是中国经济关注度重点。 二、 世界走向低碳经济 近年来，世界正在酝酿着低碳的技术创新，低碳经济的突破可能成为经济危机后新一轮
3、的主要带动力气，首先突破的国家可能成为新一轮世界经济增长的领跑者。 我们来看看世界各大国都在低碳经济这场经济“赛跑中处于怎样的位置。 美国：将低碳产业作为重振经济的战略选择。主要的措施可以分为节能增效、开发新能源、应对气候转变等多个方面，其中锁定新能源为核心。 日本：将低碳社会作为进展方向。提倡物尽其用的节俭精神，通过更简洁的生活方式到达更高质量的生活，从高消费社会向高质量社会转变。同时进展提高新能源利用技术，削减温室气体排放。 巴西：大力推动生物燃料进展。进一步完善乙醇、生物柴油等的提炼和利用技术，利用政府推出的一些列金融支持政策，进展农业种植，以满意生物柴油的原料需求。 韩国：将“低碳绿色
4、增长作为国家战略。这一战略通过削减能源依靠、提升绿色技术、进展再生能源，促进就业和人民增收。 世界各国都根据自身的自然资源、社会资源和人力资源，发挥各自的优势进展本土的低碳经济，以便在新一轮的经济赛跑中抢占先机。中国的状况又是如何呢？ 三、 中国低碳经济的发呈现状和将来 中国正处于经济社会高速进展的阶段，又面临着人口基数大、农村人口比重大、产业结构不合理、生产技术落后、粗放型经济进展模式积重难返等问题，在进展经济、消退贫困和节能减排上形势严峻。 基于这些缘由，有人说，经济要进展，工业是先导，要进展工业就必定有排放。保持低碳状态，除非人们不开车，不烧煤，放弃重工业进展。这种说法明显是极端的。中国
5、有些城市一起先对低碳经济、低碳城市很有热忱，但后来却不情愿高调践行，就是英文害怕大型的化工、钢铁行业投资受到限制。任何社会都需要一些高耗能、高排放的产业和产品来保障经济的运行和生活的质量，否则社会将无法运转。低碳经济不是要排斥高耗能、高排放的产业和产品，而应当想方法提高碳效率。在这一点上，科技的力气不行或缺。 引自百度百科引自郎咸平教授谈美国的低碳经济 还有人不懈于进展低碳经济，认为这会降低生活品质。大房子、私家车、空调，你用哪一样不是要造成碳的大量排放？这也确实是一个事实。尤其是在高校校内或者企业大楼等人员集中的场所，每天的碳排放量特殊惊人。然而，不能因为对现状的担忧就放弃低碳经济的进展。在
6、低碳经济状态下，交通便利、房屋低能耗舒适是可以得到保证的。欧洲如今有很多零排放建筑，隔热效果特殊好，一旦用自然通风、地热把室内温度调控到一个合适的水平，能保持很长的时间。交通领域，我们可以开太阳能汽车、生物燃料汽车等，当然这个有些遥远。中国大力进展公共交通的做法就很值得确定。从北京到天津，乘坐公共交通只要半个小时，何必奢侈时间自己开车呢？私家车扎堆在公路上还简洁引起堵车。其他地方也一样，可以运用公共交通的时候运用公共交通，生活品质不受太大影响的前提下实现低碳。 照旧有相当一部分人认为一说到低碳经济就是先进技术，新型能源，本钱太高了，难以实现。其实这句貌似很有道理的话是不正确的。从长远来看，低碳
7、经济是世界经济进展的大势所趋，关系到中国能否在这场经济竞争中成为领跑者至少不是落后淘汰者。石油的能源地位已经俞渐式微，今后是碳生产率竞争的时代。中国有些地区为了削减本钱，图当前一些蝇头小利，接着进行粗放式的低水平生产，这对我国产品、产业和经济的竞争力是特殊不利的，长此以往，就有被排斥出世界经济主流的可能。产品没有人买，生产就难以持续。所以，中国的经济进展和转变经济进展观念有重要的关系。 还有人说，低碳经济虽好，但是太遥远，尤其是对于进展中国家来说，我们还没有进展到低碳经济水平，等到了那个水平再说。这也是应当批判的一种“怒气不争的观点。低碳经济不是一蹴而就的，是点点滴滴积累起来的。任何节能的、防
8、治污染的、疼惜环境的、爱惜生态的行为都是对低碳经济的奉献。比方，关闭小水电、小水泥；作为消费者，尽可能消费低碳产品，把白炽灯换成节能等，运用节水龙头，运用太阳能热水器，这都是在碳经济的范围之内。低碳经济不遥远，就在生产生活中。 另外，美国的美国清洁能源平安法案也将给中国的对外贸易造成极大的压力。美国的这项法案授权美国政府征收碳关税。对于出口到美国的产品，可以自由收取，一顿碳在10到70美元之间。最严峻的是，美国必定会以他们的标准进行征税，而世界上只有美国的技术、美国的设备才可以符合这一严苛的碳排放标准。因此，中国若不加快步伐进展低碳经济，通过技术革新和新能源利用提凹凸碳经济竞争力，结果有两个，
9、一是向美国出口，支付昂扬的碳关税；二是不向美国出口，失去美国这个有力市场。 综上所述，中国进展低碳经济，总结以下几点策略： 一、提高能源利用率。这是现阶段在中国最有效最干脆的方式。尤其是在建筑、交通、重工业领域尤为重要。 二、开发利用可再生资源。比方在我国的沿海地区、西北地区大力进展风力发电项目；加大太阳能的运用力度，目前已经有保定建设“太阳能之城的先行者；交通工具以生物燃料、电力为动力；农村开发沼气作为清洁能源。、 三、正确引导消费行为。征税是一个很好的抑制消费、引导消费的做法。对高耗能、高排放产业征税，迫使其节省资源，以最小的消耗力争最大的收益。对于个体的消费者，试行征收碳排放税，规定超过
10、确定数额的碳排放量要交税。那些住住大房子、开私家车的人群在高碳排放量高本钱的状况下会有所收敛。另外，中国的公共消费奢侈特殊严峻。很有特点的一个现象是，在高速公路上跑的大多数是公车，空调集中安装并且肆意运用的也在办公大楼。所以，完全可以借鉴一些发达国家的做法，公共消费讲求低碳话，部长也乘坐公共交通，政府要领先做典范。 四、在高校加强低碳经济特地人才的培育，加大低碳经济科研力度 引自百度百科引自郎咸平教授谈美国的低碳经济 经济的进展离不开自然资源、人力资源、资本资源，更离不开人才资源。高校是人才集中的地方，也是新技术，新方法诞生的重要阵地。政府要在这方面加大支持力度，比方开展低碳经济人才建设，加拨
11、科研经费，激励高校学生发奋创新。 五、加强国际合作 国外在进展碳社区，低碳城市等方面积累了很多可借鉴的阅历，通过加强国际沟通，对我们的低碳经济进展是有利的。 总之，低碳经济不是一个时髦的词汇，是要用行动去践行的。我国作为一个进展中国家，在进展低碳经济的过程中收到种种限制、遭受国际贸易壁垒是不行避开的。但是，低碳经济是世界经济的大势所趋，只有随着经济潮流向前，才能在新一轮的经济挑战中成为弄潮。 参考文献：什么是低碳经济，中国低碳经济产业联合会官网； 郎咸平教授谈美国的低碳经济； 经济学基础美布拉德利希勒。 引自百度百科引自郎咸平教授谈美国的低碳经济 其次篇：我国低碳经济发呈现状及将来进展前景意料
12、分 我国低碳经济发呈现状及将来进展前景意料分析 2009-12-15 14:25:32国际能源网 网友评论 低碳经济在中国进展前景广袤。其中新能源从生产大国进展为消费大国。以电动汽车为代表的新能源汽车，将为中国汽车产业开拓跳动式进展之路。工业节能在政策驱动下稳步前进。建筑节能减排潜力巨大。 但我国离低碳社会还有着不小的差距，其主要缘由一是低碳技术仍以中低端为主，二是低碳产业融资机制匮乏。 低碳经济孕育长期投资机会。从政策、技术、业绩增长潜力等诸方面考察，我们认为目前证券市场中的新能源汽车、智能电网、核能、风能、太阳能、建筑节能、工业节能等众多子行业都有较大的投资价值。 低碳经济效应：改善环境，
13、提升能源平安，促进可持续进展 世界二氧化碳排放量高速增长，导致全球温度在上升，高碳经济不行持续。必需将气候变暖限制在2 摄氏度以内，世界经济必需向低碳转型。哥本哈根协议多方博弈可以达成最优解，为发达国家和进展中国家共同实现减排目标指定清晰的方向。 气候转变既是环境问题，也是进展问题，归根到底是进展问题。低碳经济就是以解决气候转变问题，降低二氧化碳温室气体排放为主要关注点，进展特征是低排放、高能效、高效率，核心内容包括制定低碳政策、开发利用低碳技术和产品，以及实行减缓和适应气候转变的措施。为了应对气候转变，提升能源平安和国际平安，各国政府正在实行一系列的措施，一场“低碳经济革命正在悄然兴起。 1
14、、改善大气环境。气候组织探讨报告指出，低碳经济可以到达改善大气环境的目的，主要理由是： 1)约有70%的所需减排量都可以利用现有及接近商业化的技术在将来20年的时间里实现。 2)单纯提高能源运用效率就可以削减20%至24%的能源需求量，并可每年节省数千亿美元。 3)目前已经有一些低碳能源，如风能、核能、太阳能等，在进行大规模的利用，并且还有进一步进展的可能。 4)利用甘蔗制造的生物燃料以及下一代纤维素生物燃料，由于比其他具有较低持续性的生物燃料对食品及土地的影响更小，在交通领域存在巨大潜力。 5)还有一些即将进展的新技术：比方碳捕获和封存技术(CCS)、新型交通燃料、以及对能源运用进行监控的信
15、息技术等，都为大量减排供应了潜力。 6)爱惜世界自然的碳汇来源，即森林，具有巨大的效益。目前，森林砍伐所造成的二氧化碳当量排放占总量的15%至20%。 2、提升能源平安。随着全球能源需求量的快速上升，将来是否可以长期供应、石油和自然气等资源往往储存在世界范围内政治最不稳定的地区等问题，提高能源平安已经被提到了很多国家议程的首位。不解决气候和能源问题将导致将来气候效应和资源匮乏之间冲突的不断升级。同时获得气候和能源平安则会提高能源供应的多样性，扩大本地能源生产的范围，并降低对进口石油和自然气的依靠。大幅降低能源依靠对于进展中国家尤为有利 3、扩大就业，促进可持续进展。假如向低碳经济的转型本钱可以
16、随着时间的推移而获得，那意味着GDP的增长可能加速而不是放缓。对兴建CCS电厂、新能源、建筑节能、新能源汽车等方面的新的投资将促进产出并创建就业。假如边际本钱可以通过融资获得，那么对其他产品和服务的消费抵消将是很小的，因此总体GDP会提高。 4、新能源产业具备显著的低碳经济特征。新能源是与传统能源相对应的一种能源，它包括太阳能、风能、水能、核能、生物质能、海洋能、地热能、氢能等，有时候还常常包括新 能源汽车。新能源是对传统能源的有效替代，可以大大缓解目前能源供应惊慌局面，改善环境。新能源与传统能源相比，优越性首先表达在资源丰富，大多是无限的，而传统能源都是有限的。例如世界原油平均还够开采41年
17、，自然气还够67年，煤炭还够164年。另外传统能源大都排放二氧化碳等污染物，而新能源比较环保，是清洁能源。 中国低碳经济进展前景广袤 低碳经济作为新的进展模式，不仅是实现全球减排目标的战略选择，也是保证经济持续健康增长的良方。气候转变和经济危机为中国的跨越式进展供应了难得的契机，中国必需抓住这次机会，在进展和低碳中找到最正确的平衡点。中国已经意识到了这点，并且已经成为应对气候转变和实践低碳经济的先锋国家之一。 中国企业目前已经在多个低碳产品和服务领域取得世界领先地位，其中以可再生能源相关行业最为突出。2009年3月，英国星期日泰晤士报布绿色富豪榜，在上榜的全球100位绿色巨人中，中国内地占17
18、席，在这17人中，11人从事太阳能产业。 中国已有超过150台超临界、超超临界机组在网运行，是接受此种技术最多的国家之一； 中国是世界上风力发电装机增长最快的国家，在不到8年时间里突破了1千万千瓦，年增长速度接近翻番； 中国是世界最大的光伏组件出口国，供应着世界40%的光伏产品需求； 中国是世界最大的太阳能热水器的生产者和消费者，占世界总产量的50%和总安装量的65%，约95%的太阳能热水器的核心技术为中国公司持有； 中国企业生产出了全球首款单次充电可行驶400公里、并可容纳5位乘客的纯电动轿车； 中国水泥余热发电效率世界领先，已起先向国外出口技术和设备； 中国是国际碳市场最活跃的一员，并在北
19、京、上海、天津三地建立了环境交易所。虽然目前，中国在很多的新能源技术上与国际先进水平尚有较大的差距，但中国正奋起直追，差距正在不断缩小。 低碳技术投资呈增长趋势。中国最近几年用于“绿色行业风险投资差不多增加了一倍，占总投资的19。2007年，中国的项目融资到达108亿美元，中国五大银行工业效率项目贷款达1063亿元人民币；清洁能源项目(不包括大水电)投资较2006年增长91%，到达108亿美元，据估计到2022年将到达2680亿美元，其中太阳能产业的开发利用世界领先。在2008年中国政府4万亿的经济激励支配中，环境基础设施建设、新能源开发和能效提高为重点投资领域。 低碳经济的各细分子领域加速进
20、展，早已不是“一枝独秀不是春，而是“百花齐放春满园了。其中： 1)可再生能源、核能等新能源：将从生产大国到消费大国。中国进展新能源具有更强的紧迫性，中国已经意识到必需更快、更彻底地完成从制造大国到消费大国的转变，不仅是为了构建平衡的产业结构，更是为了在找寻长期的经济增长点的同时，应对能源和气候问题的挑战，实现国内和国际的双赢。 2)以电动汽车为代表的新能源汽车，将为中国汽车产业开拓特殊规快速进展之路。根据政府规划，到2022年，中国将年产50万辆新能源车。中国可能成为将来电动汽车的中心可能将不久的将来成为现实。 3)工业节能：政策驱动下稳步前进。中国支配在“十一五(2006-2022年)期间，
21、将单位GDP能耗降低20%，钢铁、有色金属、化工、建材等重点能耗工业领域的节能减排是实现这一目标的关键。据国家发改委公告，在中国四万亿经济刺激支配中，节能减排和生态建设方面的投资到达2100亿。与其他领域相比，工业节能主要源于中心政府的政策驱动。 4)建筑节能：减排潜力巨大。“十一五规划中规定，建筑节能的目标为1.2亿吨标准煤，占全社会总节能目标的21%。根据节能中长期专项规划，到2022年，新建建筑应全面执行节能50%的设计标准，直辖市及有条件地区实施节能65%的标准，加上对400亿平方米既有建筑节能改造的需求，中国低碳建筑的总体市场规模将可能到达数十万亿元。 远景令人鼓舞，但现实却照旧很残
22、酷。我们离低碳的将来还有着不小的差距，其主要缘由有： 1)技术仍以中低端为主。以风力发电技术为例，它虽然是中国进展最快的新能源行业，已具有1.5MW以下风机的整机生产实力，但是一些核心零部件，如轴承、变流器、限制系统、齿轮箱等的生产技术难关却迟迟未能攻克。可再生能源发电并网始终是一大技术难题，其中重要缘由是中国没有构建智能电网，没有先进的电网调控和调度技术。 我们在新能源进展方面存在的一些问题还要引起关注：(1)产业竞争无序，存在恶性竞争的状况应当引起警惕，市场准入有待提高，促进新能源产业的有序健康进展。(2)自主创新的动力和实力缺乏，目前大多数新能源和节能环保的技术和产业研发投入缺乏，缺乏自
23、主科学技术；(3)技术产业的示范与应用推广，市场推广度还不高。 2)融资机制匮乏。麦肯锡探讨报告称中国构建“绿色经济从如今到2030年需40万亿，也就是说年均需1.8万亿元人民币的资金投入，才能有效实现“绿色经济。虽然中国政府不断加大财政预算，通过银行推动绿色信贷，还主动推行合同能源管理、国际CDM交易等新型融资方式，并与国际金融机构广开合作之门，甚至起先建立国内首个环境交易所，拓展融资渠道。但是，这些努力带来的资金特殊有限。融资机制匮乏限制了新能源产业进展的速度，甚至可能损害新能源产业的健康进展。 低碳经济细分领域视察：技术是关键 在当今社会，没有哪一种科学技术或解决方案，能够独立的解决全球
24、碳排放问题，而是必需与运输业、制造业、能源行业、农林业、房地产、金融业等互相结合技术，才能使之可行。能源消耗与经济增长相辅相成，因此主动开拓、进展并加速低碳技术应用成为必定选择。目前全球每年排放大约550亿吨二氧化碳当量，据IPCC估计，电力行业占了最大的份额，约为26%，工业19%，森林17%，农业14%和交通13%。我们需要到2050年二氧化碳的排放量要削减至200亿吨，这意味着现有基础上63%左右的削减。要到达我们的减排目标，除了减缓并且最终停止森林的砍伐，重点应当放在能源供应、交通运输等关键部门的低碳进展上。电力、交通、建筑、工业4大部门的减排量要分别占到2050年总减排量的38%、2
25、6%、17%、19%。下面我们主要根据气候组织的探讨成果，重点分析一些低碳技术的发呈现状、前景。 1、低碳能源供应：新能源发电替代传统发电。低碳能源供应技术主要包括可再生能源、核能、碳捕获与封存(CCS)等。 下面我们具体介绍一下风能、太阳能光伏发电这2种技术的发呈现状、前景。 1)风能技术现状：全球风力发电在2007年安装实力94GW(主要是陆地)。自2001年以来，全球风力发电装机容量每年增长了20-30左右。装机容量大部分被安装在国际能源机构成员国德国、美国和西班牙等国家。风电在2006年略低于1的全球电力供应总量。相比陆上风力发电技术，海上风力发电技术欠成熟，本钱要高50，但它能够供应
26、更多的由于海上设施的较大规模而来的将来潜力。虽然风力发电越来越商业化，但是假如风力要充分发挥其潜力，到达供应足够的零排放的电力供应，还需要大量的研发工作。海上风力发电正处于商业化前的进展阶段，但正在推广中。 风能减排潜力：风电技术在2022年前可以削减1.25Gt二氧化碳eq(占电力部门削减排放量的36)。到2050年，风力发电技术的减排量意料将增长到2.14Gt二氧化碳(4.5的 全部能源有关的减排量或12的电力部门减排量)。 风能投资需求：从如今到2035年，每年需要投资210亿美元(总投资包括公共和私营部门)从事研发、示范和推广，以到达全面商业化目的。2035年和2050年之间，每年需要
27、670亿美元的商业投资，在全球推广风能技术。 2)太阳能光伏发电技术现状：太阳能光伏系统是干脆将太阳能转换成电能。光伏发电系统，可并网或独立(离网)。离网光伏发电系统主要分布于偏远地区和进展中国家，这些构成了光伏市场总额的10。在过去15年里，太阳能光伏市场急剧增长，将来进展速度将接着加快。2006年世界光伏总累积量为6.6WG。国际能源署成员国的光伏总累计量为5.7GW，自2000年以来，增长了8倍。德国、日本和美国约占全球光伏累积容量的70、全球光伏制造产能的63%。要成为具有充分竞争力的能源，太阳能光伏技术需要进一步的研发，示范和推广。 太阳能光伏发电减排潜力：2022年之前，光伏发电可
28、以削减减排0.33Gt二氧化碳eq(大约占电力部门的减排量的10)。2050年，太阳能光伏减排量可以到达1.32Gt二氧化碳(约占电力行业减排量的7)。 太阳能光伏发电投资需求：根据国际能源机构的蓝图远景，为了实现全面太阳能光伏减排潜力，在2005年至2030年每年在技术研发、示范和推广领域投资81亿美元是需要的。2030年和2050年之间，每年555亿美元的投资是需要的。光伏系统的投资本钱照旧很高，这是光伏推广最大的障碍。 2、低碳交通运输：新能源汽车快速进展。低碳交通运输关键技术包括电动汽车、氢燃料电池汽车、高效的生物燃料等。 1)电动和混合动力汽车技术现状：混合动力汽车结合了汽车的效率优
29、势、和部分时间通过发电机供应能量的混合优势。另一方面，电动汽车没有内燃机，因此，依靠发电设备的能源储存或电池组，而不是混合动力供应能量。目前电动汽车和混合电动汽车的数量还相当有限，虽然汽车制造商正在加大投资在该区域投资。例如，丰田公司最近推出了第一款完全混合动力汽车，500辆已制造出、并在销售。为了到达所需的推广和商业化，进一步研发、示范和推广的支持是必需的。 电动和混合动力汽车减排潜力：电动和混合动力汽车在2022年能够削减0.04Gt二氧化碳eq(占运输部门减排潜力的3.6)。 在2050年，它们在减排量的份额提高到2Gt二氧化碳(约占4的能源有关的总减排量或16的交通减排量)。 电动和混
30、合动力汽车推广途径：研发估计削减电池的本钱从目前的1000美元/kWhr到达300美元/kWhr。充电混合式试验汽车将在2022年全球到达10000辆，额外的本钱降低可以通过2022年和2022年之间的研发、学习获得。混合动力汽车半商业的推广，需要在2022年前，在国际能源署成员国销售额提高5%的份额。2022年至2030年，混合动力汽车的商业化会累计销售量到达100万辆。纯电动汽车将需要在2030年起先推广，紧随着混动动力汽车市场的快速增长而增长，并将在2050年纯电动汽车的市场份额超过混合动力汽车。这项技术51的减排量将在进展中国家，包括中国和印度，49将在经合组织国家。能源存储系统是需要
31、获得进一步进展的主要领域。 2)氢燃料汽车技术现状：燃料电池车是基于氢转化为电能。氢燃料电池汽车的本钱特殊高，2007年只有特殊有限的几个厂家生产，价格高达10万美元。另一方面，本田2008年起先了氢燃料电池车的第一商业生产，并支配在将来三年内可在美国和日本制造出世界第一批二百辆轿车。氢燃料电池车仍需要大量的研发和示范的支持，以便把技术推广。 氢燃料汽车减排潜力：意料到2022年，氢燃料电池汽车照旧不能商业化。然而在2050年，它们在减排量的比例将提高到1.8Gt二氧化碳(约4的全部能源相关减排量或14的交通运输减排量)。 氢燃料汽车推广途径：到2022年，研发、示范、推广意料将燃料电池系统的
32、本钱下降到300美元/kW(而如今500美元/kW左右)，以及能量储存本钱下降50。意料通过研发、示范和学习，进一步降低本钱，全世界约1万辆试验汽车。这意味着氢燃料电池车2022年起先商业推广，2030年经合组织市场中的份额提高到10，累计销售量到达100万辆。持续降低本钱，估计它的价格到2050年下跌6倍。这项技术减排量的56将在经合组织国家。44将在进展中国家，包括中国和印度。2022年降低本钱的目标是相当具有野心的，将需要在能源存储附件上加倍努力研发、示范和推广。 3、中国低碳技术循序突破。由30多位专家构成的中国科学院能源领域战略探讨组，近期编制了中国至2050年能源科技进展路途图(以
33、下简称路途图)。路途图对于影响能源科技路途选择的多种因素，依据资源性奉献度环境性技术性(自主创新度)实现度经济性的优先依次选择。报告指出了10个旨在引领我国能源科技进展、造就中国特色新型能源工业、满意经济社会进展需求的重要技术方向。 路途图以2008-2022年、2022-2035年、2036-2050年等3个不同进展时期为时间节点， 给出了10个技术近期、中期、远期的阶段目标。从中可以看出，我国近期低碳经济与新能源产业领域最重要的进展领域为：清洁煤技术、新能源汽车、智能电网、新能源规模发电等。 清洁煤技术放在低碳经济与新能源产业领域最重要的位置，这是由我国国情确定的。中国相对富煤贫油少气的资
34、源禀赋条件，确定了以煤为消费主体的能源格局短期内不会变更，确定了中国低碳经济政策的制定与实施都必需优先考虑煤。中长期来看，进展无污染的清洁煤发电技术是中国实现低碳经济的关键，整体煤气化联合循环发电技术(IGCC)将成为将来煤电主流。目前我国IGCC相关项目刚刚启动，关键部件尚不能国产。超临界机组和超超临界机组进展快速，已经基本完成国产化，具备了批量化建立的实力，这些新型的机组拥有更高的发电效率和更低的煤炭消耗，并从技术上给整体煤气化联合循环发电系统和多联产技术的进展供应了良好的基础。 大力进展新能源汽车是低碳能源供应、交通运输节能的重要举措，对缓解能源供需冲突，改善环境的有着重要的推动作用。2
35、009年 1月中国汽车月销售量首次超越美国以来，稳坐世界汽车市场的头把交椅。我国是全球其次大石油消耗国，每年有85%的汽油和20%的柴油被汽车烧掉，汽车无疑成为能源消耗大户，能源惊慌、环境恶化与汽车行业进展的关系特别亲热。新能源汽车在政府大力支持，产业面临快速进展，中国有望在不久的将来成为电动汽车的世界中心。 进展智能电网，主动支持新能源的进展。智能电网支配是国家电网公司2009年5月21日首次公布的，其内容有:坚毅智能电网以坚毅网架为基础，以通信信息平台为支撑，以智能限制为手段，包含电力系统的发电、输电、变电、配电、用电和调度各个环节，覆盖全部电压等级，实现“电力流、信息流、业务流的高度一体
36、化融合，是坚毅牢靠、经济高效、清洁环保、透亮开放、友好互动的现代电网。坚毅智能电网的主要作用表现为，通过建设坚毅智能电网，提高电网大范围优化配置资源实力，实现电力远距离、大规模输送，满意经济快速进展对电力的需求。统一坚毅智能电网与新能源的进展是紧密结合的。我国将加快推动风光储一体化示范项目，尽快制订风能、太阳能发电并网等相关标准规定。主动推动建立电网与清洁能源统一规划、统一审批、协调进展的新机制，加强汇报和沟通，促进新能源的健康有序进展。 新能源产业短期内由于经济危机导致有效需求的严峻缺乏，显得生产相对过剩，这不是真正的过剩。新能源规模发电目前存在确定的技术瓶颈，一旦获得突破，应用前景不行限量
37、，新能源存在的主要问题是目前本钱较高，还不能广泛推广应用。但是中国进展新能源具有更强的紧迫性。中国能源禀赋特点是富煤贫油少气，煤炭大量消费导致环境不断恶化；对海外 石油依靠度不断增加影响国家平安。因此新能源必需成为中国将来低碳经济重点进展的领域。 低碳经济相关上市公司投资策略： 政策、技术与业绩 目前沪深股市拥有低碳概念的上市公司众多，220余家低碳经济相关上市公司：谁最牛？我们建议从以下3个标准来考察证券市场中不同低碳细分行业、上市公司的投资价值： 1、政策制度。包括政府的扶持力度，如干脆财政补贴、价格补贴、税收实惠、政府选购政策、节能法规与标准的制定等等。低碳经济特别是新能源，前期投资额较
38、大，融资政策特殊重要，不同的低碳技术，成熟程度不同，风险程度可能差异很大，获得银行信贷、资本市场、私人资本和国际资本、节能专项资金支持或介入的程度都会不同。我们认为能够获得较多政府干脆财政补贴、价格补贴、税收实惠、政府选购政策扶持，享受融资政策实惠的低碳细分行业和上市公司具有较强的投资价值。 2、研发实力、核心技术。低碳经济尤其新能源行业属于高新技术产业，关键技术短期内可以获得突破的领域值得亲热关注。具有核心技术、自有学问产权、具有可持续性技术优势的上市公司具有较好的成长性，可以获得高的估值溢价。 3、综合业绩成长性。低碳经济特别新能源公司技术还不是很成熟，风险可能很大，假如非低碳的常规业务具
39、有较好的稳定增长业绩，可以提高公司投资的平安边界，因此在对低碳上市公司评级时候，对低碳业务、非低碳的主营业务都要作具体的分析，业绩明确、可持续增长的公司无疑更具投资价值。 低碳经济前景无限光明，孕育长期投资机会。从政策、技术、业绩增长潜力等诸方面考察，我们认为目前证券市场中的新能源汽车、智能电网、核能、风能、太阳能、建筑节能、工业节能等众多子行业都有较大的投资价值。一般在低碳经济，特别是新能源进展的初期，由于整个行业的飞速进展，对上游的资源、设备的需求剧增，常常供不应求，因此目前我们更看好低碳上游产业。 第三篇：中国低碳城市发呈现状 中国低碳城市发呈现状：未上马已脱缰 无一合格 在过去的一年里
40、，“低碳城市这4个字在中国远比全球变暖升温更快。在今年全国“两会上，它独占10%的提案；将它敲入中文搜寻引擎百度，会在0.004秒的时间里蹦出3600万个搜寻结果。 据不完全统计，中国目前至少有100个城市提出了打造“低碳城市的口号，没有一个省份缺席。最新的成员是西藏自治区的首府拉萨，支配成为以应用太阳能为主的“太阳城。但国家进展和改革委员会能源探讨所的探讨员姜克隽在接受中国青年报独家专访时表示：“我国并没有一个真正意义上的低碳城市。 在11月29日开幕的坎昆联合国气候转变峰会上，他作为中国政府代表团成员有项明确的任务主动参加以“低碳城市为主题的边会，与各国代表“学习并沟通阅历。但他坦言，将不
41、会在边会上进行主题发言。 哥本哈根会议之前或许还是政治风险，哥本哈根会议之后就变成政治机遇了 低碳城市不仅在数量上遍布了中国的版图，进展路径的选择也颇为多样。在河北省保定市，浑身覆盖着太阳能光伏电池板的“电谷大厦成为这座历史名城的新地标；山东德州的“太阳城名声俨然有赛过“德州扒鸡之势，太阳能路灯立于大街小巷；深圳市政府选择与住房和城乡建设部进行共建，让这座城市有了“低碳生态示范市的底气；在浙江省建德市，一场歼灭空调外挂机的全城总动员正在轰轰烈烈地进行。 在姜克隽看来，这些热忱值得激励，但要“名副其实很难。 目前业界公认的低碳城市标准是，将建筑、交通、工业这三大碳排放源的低碳规划纳入城市的整体运
42、行规划中，并能使整个城市的碳排放量有明显下降。 这一概念发轫于伦敦市前市长利文斯顿2007年发表的减碳支配书今日行动，守候将来。在支配书中，利文斯顿将伦敦二氧化碳的减排目标锁定在2025年降至1990年水平的60%。丹麦的哥本哈根市堪称“低碳城市的典范。自1995年到2005年期间，这座拥有120万人口的城市将二氧化碳排放量削减了20%。 在我国，不仅没有一座城市有过可以量化的减排历史，还出现了诸多建设低碳城市的怪现状。有的是“旧瓶换新酒，以低碳之名行地产开发之实；还有的是“低端不低碳，一些打着低碳旗号的新能源产业园区，还停留在设备制造的低端加工环节；还有的“挂羊头卖狗肉，“烧着高碳的煤，生产
43、低碳的节能灯。 “就算是形象工程，也比没有要强，至少说明重视这个形象了！中国社会科学院可持续进展探讨中心副秘书长庄贵阳认为。在他看来，低碳城市的理念能被广泛接受，本身就很不简洁。 几年前，他所在的探讨机构曾就低碳城市进展项目的合作事宜，与多个省市的相关部门接触，但大部分负责人都以“不知道国家在气候谈判上的看法为由婉拒了合作邀请。去年年底在哥本哈根召开的全球气候大会成为分水岭。这次会议的全称是联合国气候转变框架公约缔约方第15次会议。此次在墨西哥度假胜地坎昆召开的气候大会，是缔约方第16次会议。 在哥本哈根会议上，中国政府承诺到2022年单位GDP二氧化碳强度削减40%45%。庄贵阳说，在之后不
44、到一年的时间里，有超过100个中国城市明确表示愿与低碳“联姻。“哥本哈根会议之前或许还是政治风险，哥本哈根会议之后就变成政治机遇了。他分析道。 早在2002年，中国人民高校环境学院博士生王克所在的课题组就与国家发改委、英国大使馆联合举办了一个气候转变战略实力建设项目，邀请各个省份的发改委官员来北京参加 研讨。 据王克回忆，参会的地方级官员们，不是干脆走人，就是在研讨会上处理公务，或者干脆质疑说：“这课跟我们有什么关系，怎么不找气象局的来？ 时隔8年，这一项目再次启动，明显换了种待遇。在半年的时间里，研讨会就已经在北京和苏州举办了两次，受邀的近40位地方发改委官员全部赴会，而且还带来了各种问题和
45、思索，光是自由探讨会就持续了一个上午。 做好基础性工作，能比“神七上天还难吗？ 面对这股热潮，去年全国“两会期间，国家发改委气候司曾起草了一份关于低碳经济进展指导看法。相关负责人并不讳言这份看法的目的：“旨在为低碳热降温，如今众说纷纭，缺乏统一的指导性文件。 时至今日，这份看法并未出台，取而代之的是8月10日公布的关于开展低碳省区和低碳城市试点工作的通知。通知中，国家发改委对进入试点的五省八市明确提出了5项具体任务，其中一条是“明确提出本地区限制温室气体排放的行动目标和具体措施。 一位知情人士告知记者，这恰恰折射出我国建设低碳城市的逆境：地方发改委没有阅历，寄盼望于看法出台，以向中心取经；国家
46、发改委同样没有阅历，寄盼望于通知落地，以观地方试点。 “低碳城市被炒得那么热，其实，真刀真枪的工作还没起步，还停留在摸索阶段。王克分析道。 据悉，碳排放指标进入“中华人民共和国国民经济和社会进展第十二个五年规划纲要已经确定。执行方式可能是建立在省份级别的领导签署“军令状的基础之上，即作为一种约束性的硬指标，分解到各地区。 据王克回忆，在今年6月实行的研讨会上，地方官员向国家发改委的探讨人员频频提问。他们的问题主要涉及三个方面：第一，城市基础碳排放量的统计与检测方法；其次，中心与地方如何支配财政投入；第三，是否存在可以学习的现实案例。 在清华高校建筑学院的顾朝林教授看来，这些都是低碳城市建设过程中最基础