国际货物运输与保险集装箱与国际多式联运15845.pptx

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1、第八章第八章第八章第八章 集装箱运输与国际多式联运集装箱运输与国际多式联运集装箱运输与国际多式联运集装箱运输与国际多式联运第一节、集装箱运输第二节、大陆桥运输第三节、国际多式联运 内内 容容 要要 点点第一节第一节 集装箱运输集装箱运输n n 集装箱改变整个世界集装箱改变整个世界!n n集装箱运输集装箱运输运输革命!运输革命!一、一、集装箱运输思想的起源集装箱运输思想的起源 运输的集装化与单元化运输的集装化与单元化集装化运输集装化运输使用集装用具或自货包装、捆扎等方法将散装、小件包装、不易使用装卸机械作业的货物按规定集装成特定的单元后运往目的地的运输活动。单元化运输单元化运输 将物料放在定型的

2、储运器具内,组成统一规格的单元货物,采用物料搬运机械和交通运输工具进行装卸、搬运、堆垛和运输的一种运输方式。二、二、集装箱运输产生的原因集装箱运输产生的原因传统件杂货运输的缺点及初步集装传统件杂货运输的缺点及初步集装化后仍然存在的问题?化后仍然存在的问题?从从“件件”到到“集装化集装化”货物包装成本高货物包装成本高节省包装费用节省包装费用理货麻烦理货麻烦简化理货简化理货货损货差多货损货差多避免货损货差避免货损货差船舶周转慢船舶周转慢加速车船周转加速车船周转无法实现系统的无法实现系统的机械化、自动化机械化、自动化 提高装卸效率,提高装卸效率,减轻劳动强度减轻劳动强度集装箱大型、标准化、反复使用

3、集装箱改变了航运的经济规律,并集装箱改变了航运的经济规律,并因此改变了全球的贸易流。没有集装箱,因此改变了全球的贸易流。没有集装箱,不可能有全球化。不可能有全球化。英国经济学家杂志 没有集装箱,世界将会怎样?没有集装箱,世界将会怎样?马克莱文森集装箱改变世界 n n “集集装装箱箱化化使使世世界界上上许许多多原原本本在在全全球球市市场场上上不不太太具具有有竞竞争争力力的的贸贸易易地地区区,也也加加入入了了世世界界经经济济贸贸易易活活动动,使使产产品品找找到到了了新新的的市市场场,不不仅仅扩扩大大了了国国际际贸贸易易,又又提提高高了了商商品品的的消消费费量量,改改善了人们的生活水平。善了人们的生

4、活水平。”n n世世 界界 集集 装装 箱箱 化化 之之 父父 马马 尔尔 康康 马马 克克 林林(Malcom Malcom McleanMclean)被被美美国国福福布布斯斯杂杂志志评评为为“改变我们世界的伟人之一改变我们世界的伟人之一”。一、集装箱概述一、集装箱概述(一)集装箱的定义(一)集装箱的定义 CONTAINERCONTAINER,又又称称货货柜柜,是是指指一一种种大大型型的的,标标准准化化的的,具具有有一一定定强强度度、刚刚度度、规规格格,专专供供周周转转并并且且能能够够反反复复使使用的大型装货容器。用的大型装货容器。第一节第一节 集装箱的基本知识集装箱的基本知识1.1.具有耐

5、用性,坚固强度足以反复使用;具有耐用性,坚固强度足以反复使用;2.2.便便于于商商品品运运送送,在在一一种种或或多多种种运运输输方方式式中中运输无需中途换装;运输无需中途换装;3.3.设设有有便便于于装装卸卸和和搬搬运运的的装装置置,特特别别是是便便于于从从一一种种运运输输方方式式转转移移到到另另一一种种运运输输方方式式的的装置;装置;4.4.设计时应注意便于货物的装满和卸空;设计时应注意便于货物的装满和卸空;5.5.具有一立方米或一立方米以上的容积。具有一立方米或一立方米以上的容积。集装箱具备的条件:集装箱具备的条件:(二)、(二)、集装箱运输发展历程集装箱运输发展历程1 1、集装箱运输的发

6、展历程、集装箱运输的发展历程 1、萌芽期(18011955)2、开创期(19551966)3、成长期(19661971)4、扩张期(19711989)5、成熟期(1989今)2 2、我国集装箱运输发展概况我国集装箱运输发展概况特点特点集装箱船舶运力有了巨大发展,航线不断增加集装箱船舶运力有了巨大发展,航线不断增加集装箱船舶大型化,运输成本不断降低集装箱船舶大型化,运输成本不断降低港口集装箱吞吐超常规发展港口集装箱吞吐超常规发展集装箱运输管理法规不断完善集装箱运输管理法规不断完善信息化管理程度不断提高信息化管理程度不断提高3 3、国际集装箱运输的发展趋势国际集装箱运输的发展趋势 集装箱运输联盟协

7、作更加紧集装箱运输联盟协作更加紧船公司在服务路线船公司在服务路线/主要贸易路线和船主要贸易路线和船 型上逐渐扩大和发展型上逐渐扩大和发展集装箱的各类物理性指标越来越大集装箱的各类物理性指标越来越大更多的信息技术推动着航运业的发展更多的信息技术推动着航运业的发展船方和货方对码头的要求越来越多船方和货方对码头的要求越来越多枢枢纽纽港港将将逐逐渐渐在在五五个个中中央央海海域域出出现现,各各国国港口成为区域性的枢纽港而互相竞争港口成为区域性的枢纽港而互相竞争(三)、(三)、集装箱运输的集装箱运输的优点优点一一、装装卸卸效效率率高高、车车、船周转快;船周转快;二二、手手续续简简单单,货货物物运运送迅速;

8、送迅速;三三、提提高高货货运运质质量量,减减少货损货差;少货损货差;四、四、节省包装费用;节省包装费用;五、五、适于组织多式联运适于组织多式联运四、集装箱的标准n按照集装箱标准的不同可以将集装箱分为国际按照集装箱标准的不同可以将集装箱分为国际标准集装箱、国家标准集装箱、地区标准集装标准集装箱、国家标准集装箱、地区标准集装箱和公司标准集装箱箱和公司标准集装箱4 4种种 。n1 1)国际标准集装箱)国际标准集装箱n现行的国际标准共现行的国际标准共1313种种1A 1B1D1D1D1D1D1C1CA 40ft 8ftA 40ft 8ft1AAA 9ft 6in1AAA 9ft 6in1AA 8ft

9、6in1AA 8ft 6in1A 8ft1A 8ft1AX 1AX 小于小于8ft8ftB 30ft 8ftB 30ft 8ft1BBB 9ft 6in1BBB 9ft 6in1BB 8ft 6in1BB 8ft 6in1B 8ft1B 8ft1BX 1BX 小于小于8ft8ftC 20ft 8ftC 20ft 8ft1CC 8ft 6in1CC 8ft 6in1C 8ft1C 8ft1CX 1CX 小于小于8ft8ftD 10ft 8ftD 10ft 8ft1D 8ft1D 8ft1DX 1DX 小于小于8ft8ft规规格格箱型箱型长长度度L L宽宽度度W W高度高度H H最大最大总总重量重

10、量kgkg3m3m(10ft)(10ft)DD2.99m2.99m(9ft9.75in)(9ft9.75in)2.44m2.44m(8ft0in)(8ft0in)2.44m(8ft0in)2.44m(8ft0in)1016010160DXDX2.44m(8ft0in)2.44m(8ft0in)6.1m6.1m(20ft)(20ft)CCCC6.05m6.05m(19ft10.25in(19ft10.25in)2.442.44(8ft0in)(8ft0in)2.59m(8ft6in)2.59m(8ft6in)2400024000CC2.44m(8ft0in)2.44m(8ft0in)CXCX2.

11、44m(8ft0in)2.44m(8ft0in)9.1m9.1m(30ft)(30ft)BBBBBB9.12m9.12m(29ft11.25in(29ft11.25in)2.442.44(8ft0in)(8ft0in)2.9m(9ft6in)2.9m(9ft6in)2840028400BBBB2.59m(8ft6in)2.59m(8ft6in)BB2.44m(8ft0in)2.44m(8ft0in)BXBX2.44m(8ft0in)2.44m(8ft0in)12.2m12.2m(40ft)(40ft)AAAAAA12.2m12.2m(40ft0in)(40ft0in)2.44m2.44m(8f

12、t0in)(8ft0in)2.9m(9ft6in)2.9m(9ft6in)3048030480AAAA2.59m(8ft6in)2.59m(8ft6in)A2.44m(8ft0in)2.44m(8ft0in)AX2.44m(8ft0in)2.44m(8ft0in)2)国家标准集装箱n 按照各国政府的标准制造的集装箱。各个按照各国政府的标准制造的集装箱。各个政府的标准一般是按照国际标准的参数,考虑政府的标准一般是按照国际标准的参数,考虑到本国的具体技术条件而制定的。我国现行国到本国的具体技术条件而制定的。我国现行国家标准集装箱如表所示。家标准集装箱如表所示。型号型号高度高度H H宽宽度度W W长

13、长度度L L最大最大总总重重(kgkg)尺寸尺寸mmmm极限偏极限偏差差mmmm尺寸尺寸mmmm极限偏极限偏差差mmmm尺寸尺寸mmmm极限偏极限偏差差mmmmAAAA259125910/-50/-5243824380/-50/-512192121920/-100/-103048030480AA243824380/-50/-5243824380/-50/-512192121920/-100/-103048030480AXAX243824380/-50/-5243824380/-50/-512192121920/-100/-103048030480CCCC259125910/-50/-52438

14、24380/-50/-5605860580/-60/-62032020320CC243824380/-50/-5243824380/-50/-5605860580/-60/-62032020320CXCX243824380/-50/-5243824380/-50/-5605860580/-60/-6203202032010D10D243824380/-50/-5243824380/-50/-5401240120/-50/-510000100005D5D243824380/-50/-5243824380/-50/-5196819680/-50/-5500050003)地区标准集装箱n 按照地区标

15、准制造的集装箱。地区标按照地区标准制造的集装箱。地区标准一般是由地区组织根据该地区的特殊准一般是由地区组织根据该地区的特殊情况制定。如欧洲国际铁路联盟(情况制定。如欧洲国际铁路联盟(UICUIC)所制定的集装箱标准适用于所制定的集装箱标准适用于欧洲欧洲地区。地区。4)公司标准集装箱n 按照某公司标准制造的集装箱。某些按照某公司标准制造的集装箱。某些的船公司根据本公司的具体情况和条件的船公司根据本公司的具体情况和条件制定的标准。例如美国麦逊公司的制定的标准。例如美国麦逊公司的7.32m(24ft)7.32m(24ft)长的集装箱和美国海陆联运长的集装箱和美国海陆联运公司的公司的10.67m(35

16、ft)10.67m(35ft)长的集装箱。长的集装箱。四、集装箱标志n(一)第一组(一)第一组标记:箱主代码、顺序号和核对数标记:箱主代码、顺序号和核对数n箱主代码箱主代码:集装箱所有者的代码,由:集装箱所有者的代码,由4 4位位拉丁字拉丁字母表示,前母表示,前3 3位位由由箱主箱主自己规定,并向国际集装自己规定,并向国际集装箱局登记,箱局登记,第第4 4位位字母为字母为U U,表示海运集装箱号。,表示海运集装箱号。n顺序号顺序号:为集装箱编号,按照国家标准的规定,:为集装箱编号,按照国家标准的规定,用用6 6位位数表示,不足数表示,不足6 6位的以位的以0 0补足。补足。n核对数核对数:用于

17、计算机核对箱主号与顺序号记录的:用于计算机核对箱主号与顺序号记录的正确性。核对号一般位于顺序号之后,用一位正确性。核对号一般位于顺序号之后,用一位阿阿拉伯数字拉伯数字表示,并加方框。表示,并加方框。l(二)(二)第二组第二组标记:国籍代号、尺寸代号和类标记:国籍代号、尺寸代号和类型代号型代号l(三)(三)第三组第三组标记:最大总重和自重标记:最大总重和自重l最大总重:又称额定重量,是集装箱的自重和最大总重:又称额定重量,是集装箱的自重和最大允许载货量之和。用公斤和磅同时标出。最大允许载货量之和。用公斤和磅同时标出。l自重:集装箱的空箱重量。自重:集装箱的空箱重量。五、五、集装箱的分类集装箱的分

18、类(一)按用途分类(一)按用途分类(一)按用途分类(一)按用途分类1.干货集装箱(Dry Cargo Container)也称为杂货集装箱,主要用于装运无需控制温度的非液体杂货。在目前使用的集装箱中,干货集装箱有着绝对的优势。2.2.冷藏集装箱(冷藏集装箱(冷藏集装箱(冷藏集装箱(Reefer ContainerReefer Container)冷冻集装箱,这种集装箱主要为在运输过程中要冷冻集装箱,这种集装箱主要为在运输过程中要求保持一定温度的冷冻货物或者低温货物而专门设求保持一定温度的冷冻货物或者低温货物而专门设计的集装箱。一般分为带有冷冻机的内藏式机械冷计的集装箱。一般分为带有冷冻机的内藏

19、式机械冷藏集装箱和没有冷冻机的外置式机械冷藏集装箱。藏集装箱和没有冷冻机的外置式机械冷藏集装箱。3.3.开顶式集装箱(开顶式集装箱(开顶式集装箱(开顶式集装箱(Open Top ContainerOpen Top Container)敞顶集装箱,是一种箱顶可以拆下来的集装箱,箱顶分硬顶和软顶两种。适于装载较高的大型货物和需吊装的重货。适用范围:钢材、木材和玻璃板等。4.4.通风集装箱(通风集装箱(通风集装箱(通风集装箱(Ventilated ContainerVentilated Container)适用于装载不需要冷冻而需要通风、防止汗湿的货物。适用范围:水果、蔬菜等不需要冷冻而具有呼吸作用

20、的货物。在端壁和侧壁上设有通风孔的集装箱,如将通风口关闭,同样可以作为杂货集装箱使用。5.5.隔热集装箱(隔热集装箱(隔热集装箱(隔热集装箱(Insulated ContainerInsulated Container)主要用于载运对温度变化十分敏感的货物。它是一种防止温度上升过大,以保持货物鲜度而具有充分隔热结构的集装箱。通常用于冰作制冷剂,保温时间为72小时左右。使用范围为水果、蔬菜等货物。6.6.台架式集装箱(台架式集装箱(台架式集装箱(台架式集装箱(Platform Based Platform Based ContainerContainer)没有箱顶和侧壁,甚至有的连端壁也去掉而只

21、有底板和四个角柱的集装箱。适合装载长大件和重货件。没有水密性,怕水湿的货物不能装运,或用帆布遮盖装运。7.7.动物集装箱(动物集装箱(动物集装箱(动物集装箱(Pen Container or Live Pen Container or Live Stock ContainerStock Container)是一种装运活家畜用的集装箱 8.8.罐式集装箱(罐式集装箱(罐式集装箱(罐式集装箱(Tank ContainerTank Container)专门用来装运液体散货的集装箱,它是由罐体和液体框架两部分组成,装货时货物由管顶部装货孔进入,卸货时,则由排货孔流出或从顶部装货孔吸出。适用范围:酒类、

22、油类、液体食品、液体药品、液体化学品等。9.9.挂衣集装箱(挂衣集装箱(挂衣集装箱(挂衣集装箱(Garment ContainerGarment Container)服装集装箱。它是一种在箱内上侧梁上装有许多根横杆,每根横杆上垂下若干条皮带扣、尼龙带扣或绳索,成衣利用衣架上的钩,直接挂在带扣或绳索上。节约了包装材料、费用和人工劳动。10.10.汽车集装箱(汽车集装箱(汽车集装箱(汽车集装箱(Car ContainerCar Container)一种运输小型轿车用的专用集装箱。一种运输小型轿车用的专用集装箱。(二)按制箱材料分类(二)按制箱材料分类1.钢板集装箱钢板集装箱优点:强度大,抗拉抗压强

23、度都很搞;整体性较优点:强度大,抗拉抗压强度都很搞;整体性较好,结构牢固,水密性好;焊接性高,箱体易好,结构牢固,水密性好;焊接性高,箱体易于修理;价格低廉。于修理;价格低廉。缺点:自重较重;防腐蚀能力差。缺点:自重较重;防腐蚀能力差。是目前海上集装箱运输中采用是目前海上集装箱运输中采用较为普遍较为普遍的的一种集装箱。一种集装箱。(二)按制箱材料分类(二)按制箱材料分类2.铝合金集装箱铝合金集装箱优点:重量轻,与钢材相比较,铝合金仅为其优点:重量轻,与钢材相比较,铝合金仅为其重量的重量的1/3,这样就大大降低其自身的重量;这样就大大降低其自身的重量;有较高的防腐蚀能力,表面加涂层的方法会使有较

24、高的防腐蚀能力,表面加涂层的方法会使防腐蚀效果更好;弹性好;外表美观;加工方防腐蚀效果更好;弹性好;外表美观;加工方便;加工费以及修理费低;使用年限长。便;加工费以及修理费低;使用年限长。缺点:造价高,焊接性能差。缺点:造价高,焊接性能差。铝合金集装箱是目前国际集装箱运输铝合金集装箱是目前国际集装箱运输采用较多采用较多的一种集装箱。的一种集装箱。(二)按制箱材料分类(二)按制箱材料分类3.玻璃钢集装箱玻璃钢集装箱优点:强度大,刚性好,能承受较大的压力;内优点:强度大,刚性好,能承受较大的压力;内容积较大;隔热性、防腐蚀性和耐化学性较强;容积较大;隔热性、防腐蚀性和耐化学性较强;易清扫;修理简便

25、;维护费用较低。易清扫;修理简便;维护费用较低。缺点:自重较重;容易老化;价格较高缺点:自重较重;容易老化;价格较高 作为一种新型的集装箱,其发展前景非常作为一种新型的集装箱,其发展前景非常乐观,目前已经被乐观,目前已经被广泛接受广泛接受。(二)按制箱材料分类(二)按制箱材料分类4.不锈钢集装箱不锈钢集装箱优点:强度高、不生锈、耐腐蚀性好。优点:强度高、不生锈、耐腐蚀性好。缺点:投资大缺点:投资大 多用与制作罐式集装箱。多用与制作罐式集装箱。二、二、集装箱运输实务集装箱运输实务一、集装箱货物装箱方式一、集装箱货物装箱方式l1、整箱货、整箱货l(1)概念:指装货量达到每个集装箱容积的)概念:指装

26、货量达到每个集装箱容积的75%或达到每个集装箱负荷量的或达到每个集装箱负荷量的95%,由货方负,由货方负责装箱和计数,填写装箱单并加封志的集装箱货责装箱和计数,填写装箱单并加封志的集装箱货物,通常只有一个发货人和一个收货人。物,通常只有一个发货人和一个收货人。l(2)整箱货流的特点:货物批量大,全部货物)整箱货流的特点:货物批量大,全部货物均属于一个货主,到达地一致,货物从发货人处均属于一个货主,到达地一致,货物从发货人处装箱后一直到收货人拆箱为止,一票到底。装箱后一直到收货人拆箱为止,一票到底。l2、拼箱货、拼箱货l(1)概念概念:指货量达不到整箱标准的,需按拼:指货量达不到整箱标准的,需按

27、拼箱托运,即由承运人的集装箱货运站负责装箱和箱托运,即由承运人的集装箱货运站负责装箱和计数,填写装箱单,并加封志的集装箱货物,通计数,填写装箱单,并加封志的集装箱货物,通常每一票货物的数量较少,因此装载拼箱货的集常每一票货物的数量较少,因此装载拼箱货的集装箱内的货物会涉及多个发货人和多个收货人。装箱内的货物会涉及多个发货人和多个收货人。l(2)拼箱货流的)拼箱货流的特点特点:货物批量小,且货物来:货物批量小,且货物来自不同起运地,待货物集中后,把不同票而到达自不同起运地,待货物集中后,把不同票而到达统一目的地的货物拼装在同一个集装箱内,再通统一目的地的货物拼装在同一个集装箱内,再通过各种运输方

28、式把货物运送给收货人。过各种运输方式把货物运送给收货人。(一)集装箱的选择与检查(一)集装箱的选择与检查l所选集装箱应符合以下基本条件:所选集装箱应符合以下基本条件:l符合符合ISOISO标准标准l四柱、六面、八角完好无损四柱、六面、八角完好无损l箱子各焊接部位牢固箱子各焊接部位牢固l箱子内部清洁、干燥、无味、无尘箱子内部清洁、干燥、无味、无尘l不漏水、漏光不漏水、漏光l具有合格检验证书具有合格检验证书l对集装箱的检查包括以下几项对集装箱的检查包括以下几项l(1)外部检查)外部检查l(2)内部检查)内部检查l(3)箱门检查)箱门检查l(4)清洁检查)清洁检查l(5)附属件的检查)附属件的检查(

29、二)货物装箱注意事项(二)货物装箱注意事项l1、任何情况下箱内所装货物的重量不能超过集、任何情况下箱内所装货物的重量不能超过集装箱的最大装载量。装箱的最大装载量。l2、要知道货物密度断定是重货还是轻货。、要知道货物密度断定是重货还是轻货。l3、不同货物混装时,应根据货物的性质、重量、不同货物混装时,应根据货物的性质、重量、外包装的强度、货物的特性等情况,将货区分开。外包装的强度、货物的特性等情况,将货区分开。l4、货物在箱子内的重量分布应均衡。、货物在箱子内的重量分布应均衡。l5、进行货物堆码时,应根据货物的包装强度,、进行货物堆码时,应根据货物的包装强度,决定货物的堆码层数。决定货物的堆码层

30、数。l6、货物的装载要严密整齐,货物之间不应留有、货物的装载要严密整齐,货物之间不应留有空隙。空隙。l7、装箱完毕,关箱前应采取措施,防止箱门附、装箱完毕,关箱前应采取措施,防止箱门附近货物的倒塌。近货物的倒塌。(三)、冷藏货物的装箱要求(三)、冷藏货物的装箱要求l冷藏货在装箱前,对集装箱和货物都应进行检冷藏货在装箱前,对集装箱和货物都应进行检查,要注意以下事项:查,要注意以下事项:l1、冷冻集装箱在装货过程中,冷冻机要停止、冷冻集装箱在装货过程中,冷冻机要停止运转。运转。l2、在装货前,冷冻集装箱内使用的垫木和其、在装货前,冷冻集装箱内使用的垫木和其他衬垫材料要预冷;要选用清洁卫生的衬垫材他

31、衬垫材料要预冷;要选用清洁卫生的衬垫材料,不污染货物。料,不污染货物。l3、不要使用纸、板等材料作衬垫,以免堵塞、不要使用纸、板等材料作衬垫,以免堵塞通风管和通风口。通风管和通风口。l4、装货后箱顶与货物顶部要留出空隙,使冷、装货后箱顶与货物顶部要留出空隙,使冷气能有效的流通。气能有效的流通。l5、必须注意到冷藏货要比普通货更容易滑动,、必须注意到冷藏货要比普通货更容易滑动,也容易破损,因此对货物要加以固定,固定货也容易破损,因此对货物要加以固定,固定货物时可以用网等作衬垫材料,这样不会影响冷物时可以用网等作衬垫材料,这样不会影响冷气的循环和流通。气的循环和流通。l6、严格禁止已降低鲜度或已变

32、质发臭的货物、严格禁止已降低鲜度或已变质发臭的货物装进箱内,以避免损坏其他正常货物。装进箱内,以避免损坏其他正常货物。l1、集装箱码头堆场(、集装箱码头堆场(CY):整箱货):整箱货l2、集装箱货运站(、集装箱货运站(CFS):拼箱货):拼箱货l3、发货人或收货人的工厂或仓库(即门、发货人或收货人的工厂或仓库(即门 Door)集装箱堆场和集装箱货运站也可以)集装箱堆场和集装箱货运站也可以同处一处。同处一处。二、集装箱货物的交接方式二、集装箱货物的交接方式二、集装箱货物的交接方式二、集装箱货物的交接方式1 1、集装箱货物交付方式、集装箱货物交付方式、集装箱货物交付方式、集装箱货物交付方式8976

33、43251 门门(Door)门门(Door)场场(CY)场场(CY)站(站(CFS)站(站(CFS)图6.12集装箱货物交付方式图2、按装箱方式、按装箱方式l1、FCL/FCL 整箱交整箱交/整箱收整箱收 (1)Door/Door (2)CY/CY (3)Door/CY (4)CY/Doorl2、LCL/LCL 拼箱交拼箱交/拆箱收拆箱收 CFS/CFS(站站/站站)l3、FCL/LCL 整箱交整箱交/拆箱收拆箱收 (1)Door/CFS (2)CY/CFSl4、LCL/FCL 拼箱交拼箱交/整箱收整箱收 (1)CFS/Door (2)CFS/CYl注意:注意:l1、上述各种交接方式中,以整箱

34、交、整箱接效果、上述各种交接方式中,以整箱交、整箱接效果最好,也最能发挥集装箱的优越性。所以在实践最好,也最能发挥集装箱的优越性。所以在实践中海运集装箱货物交接的主要交接方式为中海运集装箱货物交接的主要交接方式为CY/CY,这是,这是班轮班轮公司通常采用的交接方式;公司通常采用的交接方式;CFS/CFS是是集拼集拼经营人通常采用的方式。经营人通常采用的方式。第二节第二节 大陆桥运输大陆桥运输1、大陆桥运输n所谓大陆桥运输是指采用集装箱专用列车或卡所谓大陆桥运输是指采用集装箱专用列车或卡车,把横贯大陆的铁路或公路作为中间车,把横贯大陆的铁路或公路作为中间“桥梁桥梁”,使大陆两端的集装箱海运航线与

35、专用列车,使大陆两端的集装箱海运航线与专用列车或卡车连接起来的一种连贯运输方式。目前,或卡车连接起来的一种连贯运输方式。目前,陆桥运输线路有亚欧大陆桥和北美陆桥系统。陆桥运输线路有亚欧大陆桥和北美陆桥系统。西伯利亚大陆桥(Siberian Landbridge)n西伯利亚大陆桥(西伯利亚大陆桥(SLBSLB)是指使用国际标准集)是指使用国际标准集装箱,将货物由装箱,将货物由远东远东海运到海运到俄罗斯东部港口俄罗斯东部港口,再经跨越欧亚大陆的西伯利亚铁路运至再经跨越欧亚大陆的西伯利亚铁路运至波罗的波罗的海沿岸海沿岸如爱沙尼亚的塔林或拉脱维亚的里加等如爱沙尼亚的塔林或拉脱维亚的里加等港口,然后再采

36、用铁路、公路或海运运到港口,然后再采用铁路、公路或海运运到欧洲欧洲各地的国际多式联运的运输线路。各地的国际多式联运的运输线路。优点n从远东经俄罗斯太平洋沿岸港口去欧洲的陆桥从远东经俄罗斯太平洋沿岸港口去欧洲的陆桥运输线全长运输线全长13000km13000km。而相应的全程水路运输。而相应的全程水路运输距离(经苏伊士运河)约为距离(经苏伊士运河)约为20000km20000km。n从日本横滨到欧洲鹿特丹,采用陆桥运输不仅从日本横滨到欧洲鹿特丹,采用陆桥运输不仅可使运距缩短可使运距缩短1 13 3,运输时间也可节省,运输时间也可节省1 12 2。n在一般情况下,运输费用还可节省在一般情况下,运输

37、费用还可节省20203030左右,因而对货主有很大的吸引力。左右,因而对货主有很大的吸引力。(2)新亚欧大陆桥n新亚欧大陆桥新亚欧大陆桥,又名又名“第二亚欧大陆桥第二亚欧大陆桥”是从是从中国中国连云港连云港到到荷兰荷兰鹿特丹鹿特丹的铁路联运线的铁路联运线 。它。它东起中国东起中国江苏江苏连云港和连云港和山东山东日照日照市,到中俄边市,到中俄边界的界的阿拉山口阿拉山口出国境。出国境后可经条线路出国境。出国境后可经条线路抵达荷兰的鹿特丹港。抵达荷兰的鹿特丹港。n全长全长1090010900公里,辐射世界多个国家和地公里,辐射世界多个国家和地区。它比北线大陆桥减少行程区。它比北线大陆桥减少行程300

38、03000公里,比走公里,比走海路费用节约海路费用节约2020,时间减少一半。,时间减少一半。(3)北美大陆桥 n北美大陆桥是指利用北美的大铁路从远东到欧北美大陆桥是指利用北美的大铁路从远东到欧洲的洲的“海陆海海陆海”联运。该陆桥运输包括美国大联运。该陆桥运输包括美国大陆桥运输和加拿大大陆桥运输。陆桥运输和加拿大大陆桥运输。n美国大陆桥有两条运输线路:一条是从西部太美国大陆桥有两条运输线路:一条是从西部太平洋沿岸至东部大西洋沿岸的铁路和公路运输平洋沿岸至东部大西洋沿岸的铁路和公路运输线;另一条是从西部太平洋沿岸至东南部墨西线;另一条是从西部太平洋沿岸至东南部墨西哥湾沿岸的铁路和公路运输线。哥湾

39、沿岸的铁路和公路运输线。第三节第三节 国际多式联运国际多式联运定定义义是是指指按按照照多多式式联联运运合合同同,以以至至少少两两种种不不同同的的运运输输方方式式,由由多多式式联联运运经经营营人人将将货货物物从从一一国国境境内内接接管管货货物物的的地地点点运运至至另另一一国国境境内内指指定定地地点点交交付付的的货货物运输。物运输。一、国际多式联运的定义与特征一、国际多式联运的定义与特征2)特征n必须具有一份多式联运合同必须具有一份多式联运合同 。n必须使用一份全程多式联运单证必须使用一份全程多式联运单证 。n必须是至少两种不同运输方式的连续运输必须是至少两种不同运输方式的连续运输 。n必须是国际

40、间的货物运输。必须是国际间的货物运输。n必须由一个多式联运经营人对货物运输的全程必须由一个多式联运经营人对货物运输的全程负责。负责。统一化、简便化;统一化、简便化;减减少少中中间间环环节节,缩缩短短货货物物运运输输时时间间,降降低货损货差事故,提高货运质量;低货损货差事故,提高货运质量;降低运输成本,节省各种支出;降低运输成本,节省各种支出;提高运输组织水平,实现合理化运输;提高运输组织水平,实现合理化运输;有有利利于于政政府府部部门门对对整整个个货货物物运运输输加加强强全全面管理面管理。二、国际多式联运的优越性二、国际多式联运的优越性海陆联运海陆联运v陆桥运输西伯利亚大陆桥Siberian

41、Landbridge,SLB 亦称亚欧大陆桥新亚欧大陆桥又名第二亚欧大陆桥 北美大陆桥 NorthAmericanLandbridge 海空联运海空联运三、多式联运的组织形式三、多式联运的组织形式1 1)西伯利亚大陆桥)西伯利亚大陆桥 海路海路铁路铁路 海路海路铁路铁路公路公路 海路海路铁路铁路海路海路 2 2)北美大陆桥)北美大陆桥美国的小陆桥(海美国的小陆桥(海陆)陆)MLB(Mini Land Bridge)远东港口远东港口(海运)(海运)美国西海岸美国西海岸(铁路)(铁路)美美国东海岸国东海岸(MLB)小路桥运输,简称小路桥运输,简称MLB(Mini Land Bridge)是指货是指

42、货物用国际标准规格集装箱为容器,是通过海、物用国际标准规格集装箱为容器,是通过海、陆运输方式将集装箱货物先运至日本港口,再陆运输方式将集装箱货物先运至日本港口,再转运至美国西海岸港口,卸船后再由西部港口转运至美国西海岸港口,卸船后再由西部港口换装铁路集装箱专列或汽车运抵美国东部港口换装铁路集装箱专列或汽车运抵美国东部港口或加勒比海港口区域以及相反方向的运输或加勒比海港口区域以及相反方向的运输 美国的小陆桥特征美国的小陆桥特征 (1)MLB运输是完整的多式联运;(2)卖方(发货人)承担的责任、费用终止于最终交货地。美国的微型陆桥(美国的微型陆桥(IPIIPI)IPI(Interior Point

43、 Intermodal)联合运输的联合运输部联合运输的联合运输部 远东港口远东港口(海运)(海运)美国西海美国西海岸岸(铁路)(铁路)内陆公共点(内陆公共点(IPI)IPIIPI微型陆桥运输微型陆桥运输 卖卖方方(发发货货人人)承承担担的的责责任任、费费用用终终止止于于最终交货地。最终交货地。美国内陆的美国内陆的OCPOCP运输运输 OCP(Overland Common Points)远东港口远东港口(海运)(海运)美国西海岸美国西海岸 (铁路)(铁路)内陆公共点(内陆公共点(OCP)美国内陆的美国内陆的OCPOCP运输特征运输特征 (1)不属于国际多式联运,卖方(发货人)承担的责任、费用终

44、止于美国西海岸港口;(2)必须经由美国西海岸港口中转;(3)货物的最终目的地必须属于OCP地区范围;(4)按照该条款运输,可以享受内陆地区运输的优惠运费率。OCP,MLB和IPI运输方式比较比较项比较项OCPMBLIPI货物成交价货物成交价卖方承担的责任、卖方承担的责任、费用终止于美国西费用终止于美国西海岸港口海岸港口卖方承担责任、费卖方承担责任、费用终止于最终交货用终止于最终交货地地与与MLB相同相同提单签发提单签发仅适用海上区段货仅适用海上区段货物运输物运输适用全程运输适用全程运输与与MLB相同相同运费计收运费计收海、陆运输分段计海、陆运输分段计收运费收运费收取全程运费收取全程运费与与ML

45、B相同相同保险区段保险区段海、陆运输区段分海、陆运输区段分别投保别投保可全程投保可全程投保可全程投保可全程投保货物运抵区域货物运抵区域内陆公共点内陆公共点美国东海岸和美国美国东海岸和美国湾(什么是美国湾)湾(什么是美国湾)内陆公共点内陆公共点多式联远方式多式联远方式不是完整的多式联不是完整的多式联运运完整的多式联运完整的多式联运完整的多式联运完整的多式联运空箱回运空箱回运船公司船公司收货人收货人收货人收货人运单使用运单使用陆上用陆上用不用不用不用不用运输责任运输责任海、陆分别海、陆分别提单签发人提单签发人提单签发人提单签发人第五节、集装箱运输与多式联运的关系第五节、集装箱运输与多式联运的关系集

46、装箱运输和多式联运发展的联系集装箱运输和多式联运发展的联系集装箱运输解决了货物在两种运输方式间换装效率低集装箱运输解决了货物在两种运输方式间换装效率低的问题的问题集装箱运输解决了货物在换装过程中货损、货差大的集装箱运输解决了货物在换装过程中货损、货差大的问题问题多式联运促进了集装箱运输的快速发展多式联运促进了集装箱运输的快速发展THE ENDTHE END谢谢观看/欢迎下载BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES.BY FAITH I BY FAITH

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