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1、2022年物流公司实习总结 第一篇：2022年物流公司实习总结 物流相识与实习总结 为了更好的适应以后的学期在南昌工程学院学习物流管理专业，班长 ，生活委员 带着班上部分同学前往青山湖区韵达物流公司参加，加强同学们对物流的了解。 1. 物流配送中心简介： 物流配送中心是社会物流网络中处于主要位置的结点，但不是全部物流结点都能称为物流中心。物流配送中心必需是具有较大规模的物资集散或转运地点。属于物资集散类型的如大型物资仓库，它主要在物流系统中起调整和缓冲作用，解决供需节奏或批量不平衡的冲突。又如商业连锁系统的配送中心，主要是为了降低物流系统的本钱，提高服务水平，提高物资输送末端系统效率等。属于转
2、运类型如港口码头、空港等，其作用是实现运输方式的转换(海一陆。空一陆)。又如，铁道货车编组站和汽车货运终端站，其作用是将货物重新组合，进人下一阶段的输送。也有一种大规模的仓库群，形成以存储功能为主的物流配送中心。 2.韵达物流公司介绍： . 韵达快递品牌创建于1999年8月,注册于上海虹口区溧阳路109号是一家以经营快递为主的国内(民营)企业。目前总部设在中国上海,是中国国内十大知名品牌之一 公司经过七年的进展历程现已形成集物流、速递为一体的民营企业,并在国内同行业中名列前茅。与韵达公司致力于专业从事国内快递、物流市场经营,进展民族事业;将网络覆盖中国的每个乡村。公司分别在全国各全国各城镇建立
3、起了1450多个分公司,汲取1821余家加盟网点,全网络有员工23500多人。信任我们一站式的服务确定会给您带来更多便利,选择了韵达公司,您就选择了速度、平安和便利。截至2006年,圆通公司已进展成为各类运输、派送车辆3500余辆的大型网络。形成了“网络信息化、服务诚信化、管理人性化、进展国际化的格局。 四：实习感想： 刚到韵达物流配送中心，至于物流的概念，仅仅是停留在浅显的书本学问。对于物流的本身感到很奇妙，不敢想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这
4、么的简洁。通过简洁了解，使我对于物流配送有了更加深刻的相识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性严峻的制约了中国物流业信息技术化的进展速度。这一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。货物运转速度慢，货差货损率高难以避开，高层货架利用率严峻低下。野蛮的装卸看法更是制约中国物流业 进展的瓶颈之一。 六：总结： 总而言之，在广宏物流这段时间里，使我学到了书本上无法到的东西。是课本学问的再度升华，是从感性相识上升为理性相识的过程。虽然广宏的物流标准化程度不算太高，但它所带给我的，不仅仅是收货、发货、验货、分货和退货这么简洁。 其次篇：物流公司实习总结 物流公司实习总结范文
5、 下面为大家供应物流公司实习总结范文，物流专业的同学，假如感爱好的话，不妨多看看哦! 物流公司实习总结范文一 三个月物流专业的实习,对物流的定义,基本功能,各个作业流程有了确定的理论基础,通过实习将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用学问的实力. 在此实习中充分了解物流企业相关的运营操作程序，增加感性相识，并可从中进一步了解、稳固与深化已经学过的理论学问了解运作方式，将我们所学到的专业学问和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素养和实力，当然 也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，对中国物流行业的进展状况有一个比较全面的相识，增加我们对所学专业的相识，提高学习专业学问的爱好
6、，切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系，对针对这些操作每天都有不同的心得体会，而且觉察了不同的问题，使我们在实习中充分发挥主观能动性，真正理解并汲取课堂中所学到的学问，为将来走上工作岗位打下良好基础。 以往对于物流管理概念的相识，仅仅是停留在浅显的书本学问。对于物流的本身感到很奇妙，不行思议现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流，知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但在实际操作中却没有想象的那么的简洁。通过这几天上机实习的简洁了解，使我对于物流企业运营管理有了更加深刻的相识。突破于书本上固定的理论知 识充
7、分相识到实际操作中的繁琐步骤，一个企业的运营所包含的诸多部门和所发挥的职能作用之间互相紧密联系着。 作为物流管理专业的学生，在就业竞争与学习中我们应当多学学以致用服务于社会。平常我们在学习中更多的是学习和专业有关的理论学问，然而今日在经济全球化的形势下，特别的今年的金融危机在就业形式极具尖锐的时期，我们不仅要学会课本上的理论学问，更多的是要把理论与实践相结合，驾驭更多的阅历，不至于到以后才感叹书到用时方恨少。 今日我们有机会在实训课上接处了浙科软件，它把我们日常学习的与专业有关的学问紧密的接合了起来，这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。以便即将迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作
8、。 物流公司实习总结范文二 经过这几天在金佳物流的实习体验，我理解了物流企业相关的运营操作 程序，也感受到物流工作的繁杂性，有时仅仅一个简洁的流程就需要多个部门的共同参与。此外，我还学会了许多书本上学不到的物流方面的专业学问专业技巧。同时，我也感受到自身各方面学问的缺乏与匮乏。作为一名接近毕业的高校生，我们没有实际操作阅历和技能，书本上的理论和学问又与现实有着很大的差距，我们应当清楚地相识到我们将来所要从事的物流这个行业的奇妙前景与严峻现实，因此，在高校即将结束的日子里，我们除了要接着稳固物流方面的专业学问，真正理解并汲取课堂中所学到的学问外，还应当多多实习，增加社会阅历，培育吃苦耐劳、团结协
9、作的精神，这对我们今后就业、择业都是特殊有关心的。 此外，这次实践也让我更深化的了解到我国物流公司所要面临的困难：批次越来越多而批量却越来越小的问题，造成物流管理上的一个难点;产前物流、企业内部物流、销售物流，在供应 链的管理上如何把握住这三块之间的关系;国内的物流利润太低，如何增加企业利润等问题。我们都知道，我国许多物流企业目前还处在进展阶段，存在着诸如以上等一系列的难题，因此我们必需向西方学习，借鉴国外先进的的物流管理阅历和物流运营做法。 当然，此次实习还存在一些缺憾，通过实习，我只相识了一些皮毛的东西，只是初步了解了物流业的进展状况与存在的具体问题。对于物流工作的很多方面都没能做到认真细
10、致的探究与学习。但总而言之，在金佳物流实习的这几天里，我还是受益匪浅的。我到达了实习的目的，认真的完成了各项实习任务，不仅增长了人生阅历和工作阅历更为重要的是，对工作这个概念有了真正的了解，同时也为我半年后步入社会起先真正的独立生活供应了心理准备。 物流公司实习总结范文三 作为一个刚踏入社会的年轻人来说，什么都不懂，没有任何社会阅历。 不过，在同事的关心下，我很快融入了这个新的环境，这对我今后踏入新的工作岗位是特殊有益的。除此以外，我还学会了如何更好地与别人沟通，如何更好地去陈述自己的观点，如何劝服别人认同自己的观点。信任这些宝贵的阅历会成为我今后胜利的最重要的基石。实习是每一个高校毕业生必需
11、拥有的一段阅历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的学问，也打开了视野，增长了见识，为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。实习的这段时间，我懂了不少东西。大人们都说刚毕业的学生身上总存在着许多让公司老板头痛的 特点，如今我最终亲身体会到了。以前作为一名学生，主要的工作是学习;如今即将踏上社会，明显，自己的身份就有所转变，自然重心也随之而变更，如今我的主要任务应从学习逐步转移到工作上。 我始终信任是这次的实习给了我很多感悟，虽然艰辛，但收获颇丰，甚 至认为对他以后的道路都有很深远的影响，因为我在实习时学会了坚毅和坚持。这次实习顺当结束了，但我明白：今后的工作还会遇
12、到许多新的东西，这些东西会给我带来新的体验和新的体会，因此，我坚信：只要我用心去发掘，勇敢地去尝试，确定会有更大的收获和启发的，也只有这样才能为自己以后的工作和生活积累更多丰富的学问和宝贵的阅历。在实习期间，虽然很辛苦，但是，在这艰苦的工作中，我却学到了不少东西，也受到了很大的启发： 1、打好基础特殊重要;因为基础学问是工作的前提。 2、实际工作与书本学问是有确定距离的，需要在工作不断地学习。即使毕业后所从事的工作与所学的专业对应，仍会在工作中遇到许多专业学问中没有的新学问，所以要想胜任工作，必需边工作边学习，通过不断的学习获得更多新的学问。进一步提高自身综合素养，才能适应当今社会对人才的需求
13、。 3、学到了友善。在日后的工作当中只要我友善待人，确定能让人有好印象，做起事情来自然事半功倍。 4、学到了拼搏。人生的道路有起有伏，犹如运动竞赛，有欢乐，有失意，要经得起考验，需要不断的拼搏。在21世纪的今日，人们的工作和生活水平都在提高，不会拼搏的人自然会被社会淘汰。 5、学会了忍耐。我认为忍耐是学生步入社会的基本功。刚出来做事，谁都要受气，要是不忍耐，就特殊简洁与人发生口角，使自己不能快乐地工作，久而久之，就会形成惊慌的人际关系，这样一来，就会给自己的工作造成被动、压力，严峻的还会使自己根本无法开展工作。 生活的奇妙，社会的精彩，我要好好读这本书，并且要读透它，因为它记载了我的历史，因为
14、它铸造了我的实力，因为它提练了我的精华，因为它修正了我的看法，因为指引我走上正确的 人生道路，树立了我正确的人生观，为我步入社会打下了良好的基础。 经过这次的实习和存在的缺乏，让我明白了今后应如何去进展，需要留意的扬长避短。确立好目标，接着前进。实习是学生在向社会积累阅历的时候，所以实习是学生转向社会的必经之路，虽然我在这次的实习工作与数控专业无关，但从中我也能够学到很多学问，比方人体的结构，病源的分析，健康养生等相关医学学问。从中我深深体会到课本上只是虚幻的理论，而不是实践的真实。所以不管我们从事什么职业，工作的内容如何，只要是自己认真思索选出的结论，我们都要努力学习，做什么都要学会从零起先
15、，始终到享受满载而归的快乐。有得必有失，有取也有舍。我信任有三十六个行家，行行出壮元，总有一个属于我。 第三篇：物流公司实习总结 宁波天航物流实习总结 2022年6月我申请加入天航物流班；9月，我们在学校进行了为期一个月的理论培训；十一月，我们到天航公司进行岗位见习。如今已然过去将近三个月的时间，在这三个月的时间里头，我学到了很多东西，也觉察了自身存在的一些缺乏，现将三个月以来的所见，所闻，所感总结如下。 在学校为期一个月的理论培训，天航公司的前辈老师们为我们讲解了物流行业的一些基本学问，使我这个初出茅庐的愣头青明白了什么了什么是“物流，什么是“货代，什么又是“无船承运人。我听着老师的讲解，认
16、真地做着笔记，我在想这些就是日后我所要从事的工作，以后我就要每天和这些字眼打交道了，我就要跨出校门成为职业人了，想来有些许兴奋。我觉得这样的岗前培训还是特殊有必要的，经过培训之后，我们对于行业的一些基本学问有了一个大致的了解。在校培训结束之后，我们每一个人都选择了各自的实习岗位，我确定做一名销售业务人员。 为期一个月的在校理论培训结束了，接下来立即就要到天航公司去实习了。我想这应当就是我迈出校门成为职业人的第一步。初到天航公司，公司领导为我们实行了简短而又庄重的开班仪式，我们感受到了天航公司对于我们的重视。在公司里头，我们每一个人都有自己的实习师傅，师傅为我们供应了一系列的学习资料，如航线港口
17、介绍，货代操作流程等。在师傅的指导下，我们学习货代行业基本学问和业务操作流程。我在学习的过程中不断觉察问题，解决问题，不断增进对于货代行业的相识，通过自身的努力和指导师傅以及同事们的关心，我觉得自己对于货代行业的相识有了明显的提高，对于天航公司的经营理念和办公环境也有了确定的了解，并且与四周的同事建立了良好的人际关系。 在此期间，我在内的部分同学针对实习过程中存在的一些问题，照实习进度，办公条件，实习待遇等问题与公司领导建行了沟通和沟通，公司领导对此表示欢迎，并对我们同学提出的一些问题赐予了答复。在确定程度上消退了我们同学的浮躁心态和不满心情。 从到公司的第三个星期起先，我们除了一如既往地学习
18、基础学问以后，指导师傅给我们另外布置了一项实习内容，那就是打电话找寻潜在客户。相对来说，这项工作更加考验我们的沟通表达实力和临场应变实力。于是每天下班之后，我们就要上网搜寻客户的联系方式，通过阿里巴巴，中国制造等相关网站，我们收集了大量的客户信息。到了其次天上班的时候，我们就一一样电，盼望能够找到有意向和我们公司合作的客户。基本上我每天要打将近50个客户电话，其中一般会有3到5位潜在客户，这几位客户会给我留下他们的网上联系方式，如QQ，MSN。在打电话的过程中我觉察自己的沟通表达实力和临场应变实力有了明显的提高。从最起先的一拿起电话就惊慌到后来的应对自如，游刃有余。我深信：实力都是熬炼出来的。
19、但在打电话的过程中，我也觉察了自己对于基础学问的驾驭还不是很扎实。对一些客户的询问还不能灵敏应答。所以在打电话过程中一旦觉察问题，就主动地去解决问题，这个过程其实就是一个不断提高实力的过程。 经过了这样一段时间的实习，我对于货代这个行业也有了一些自己的相识和看法。当前在宁波地区，货代公司比比皆是，加上当前我们国家出口的相对萎缩，货代行业的竞争显得更加激烈。那么我作为一名货代业务销售人员，凭什么在激烈的市场竞争中求生存，谋进展呢。我觉得总的来说，一靠努力，二靠方法，三靠努力。具体的说，一靠努力，我觉得努力是取得胜利的唯一途径，不努力确定要失败。所以确定要努力，努力地去学习，学习有用的东西，不断把
20、自己的各方面学问积累起来。哪怕一时做不出成果，哪怕已经落后别人一大截都没有关系，只要不断学习和积累，就确定会有胜利的一天。二靠方法，方法很重要。好的方法会产生事半功倍的效果，要不断地思索，不断地去寻求更优的解决方案。三靠坚持，坚持才能出成果。没有什么事情是一蹴而就的，罗马城也不是一天建成的。只有不断地坚持，每天前进一小步，总有一天会走出一条阳关大道了。 在当前货代行业竞争如此激烈的状况下，我将怎样去赢得客户？我记得天航公司的袁老师曾经和我们说过，他说做业务就是“把话说出去，把集装箱拿进来，要想到达唾沫换集装箱的境界，确定要具备良好的沟通表达实力。沟通时一门艺术，更是一门博大的学问。我觉得自己的
21、沟通表达实力还比较欠缺，在以后的日子里，我要努力提高自己的沟通表达实力。我觉得做业务就是做挚友，要想做出好的业绩就要要和客户建立良好的长期的合作关系。要不断开发新客户，用心维系老客户。如此一来，客户群就会越来越大，人脉也会越来越广。除了良好的沟通表达实力和广泛的客户人脉以外，一个优秀的货代业务人员还必需具备扎实广博得专业学问，除了驾驭货代操作的全部流程以外还必需熟识外贸进出口的各个环节。只有这样才能称的上“专业二字，只有够专业，才能真正赢得客户的信任。 面对当前日益严峻的市场竞争，站在企业的角度来说，一家货代企业又应当做好哪些方面的工作呢。我个人认为有以下几个关键因素。 增加客户群 客户是我们
22、的上帝，只有不断发掘客户，留住客户，把客户群越做越大，才成确保创建更高的利润。与关键各户可以签订长期合作关系。 争取海外客户 目前在中国整个出口行业，接受FOB贸易方式的出口货物已经占到了将近8成，而且海外客户大多指定货运代理企业为其供应服务。所以努力争取海外客户是企业做大做强的关键，也是货代行业将来竞争的关键点。 加强与船公司的联系 只有加强和船公司的联系，才能从船公司那里拿到更加实惠的价格。确保在船期惊慌的时候可以获得足够的舱位，而不被拒装和甩货。 加强企业自身建设 正所谓打铁还靠自身硬，要不断扩充公司的实力，增加企业整体实力和知名度。提升仓储实力，托运效率以及报关实力，有实力为客户供应全
23、面优质的服务才能更大限度地揽住客户，提高企业效益。 加强与政府部门的关系 加强和海关，商检，港务局等部门的关系，可以关心客户更好地办理通关清关实力以及办理其他手续。这就干脆表达了公司的服务质量和办事实力。 加强海外建设 加强与海外代理商的联系与合作，确保始发地到目的地的门到门的服务质量。在条件允许的状况下可以干脆在海外设立分公司，提升公司的整体实力。 增加配套服务 企业可以为客户供应一揽子的服务，想方设法争取多一些的服务环节。这样一来可以便利客户，另一方面货代企业可以增加收益，汲取客户群。 加强企业内部管理 在企业内部可以引进更加先进合理的管理模式，加强企业进竞争机制。我觉得还有一点特殊地重要
24、，那就是要加强对员工素养的培训，有助于企业长远健康进展。 社会是残酷现实，一个人要想在这个社会上立足就必需要努力努力再努力，我觉得一个人要想有所成，就应当牢固树立三种意识。一种是学习意识，古人云：活到老学到老。而当前又是一个学习的时代，我们比以往任何一个时代都更需要去主动地学习。所以确定要牢固树立学习意识，努力地去学习自身匮乏的东西，不断地扬长避短，只有这样才能在激烈的社会竞争中立足。其次是要树立长远意识，做人目光确定要放的远一点，目光绝不能只局限于眼前。第三要牢固树立危机意识，生于忧患，死于安乐。我们要学会居安思危，在兴盛中看到潜藏的危机，刚好地转危为机。只有这样才能不断提升自我，成就更大的
25、事业。 销售：徐东力 第四篇：某物流公司实习总结 实习总结 物流091 200910604125 云南鑫盛物流有限公司系云南物流产业集团的全资子公司，属于云南物流产业集团下的三级公司。公司前身为原云南省金属材料总公司，成立于1963年1月1日，2008年8月8日改制。公司以仓储物流、物流金融、金属材料和矿产品贸易、新型墙体材料的生产为主要业务，是云南省首个4A级综合服务型物流企业。 公司现有从事物流、贸易和生产的子公司12个；拥有年吞吐量280多万吨，网络普及全省的大型专业物流中心云南省钢材物流中心；拥有云南省内业务量最大，被多家银行资质认可进行动产质押监管的动产质押监管中心。为加快进展，搭建
26、物流平台，正在加抓建设清静云南华天物流有限公司、昭通金远物流有限公司、晋宁云南新钢物流有限公司。 公司自创建以来，阅历了从支配经济到市场经济的进展变革，为云南省的经济建设做出了较大的奉献，取得了较好的经济效益和社会效益，先后受到了省部级的多次表彰和嘉奖。2005年公司胜利实施了经营结构的战略转型，由物资贸易企业转型为现代物流企业。2009年实现营业收入15 亿元，物流总额 100 亿元 ，利税总额2379万元。 我们这次实习的时间是三个星期，公司将我们分成三个小组轮岗。 第一个星期的主要工作是出单。 学习应用电子信息技术进行出单管理。提货的具体过程如下： 提货人在提货时要带着提货单到服务大厅柜
27、台处换单，提货单将被转换成一式四联的“市场发货单。提货人根据拿到的“市场发货单上供应的货位号处提货。货位号为六位数字组成的编号，表示的意义是：或区号+横排路+纵排路，如020801，为2货区08横排路01纵排路。 到达提货区后，将“市场发货单交给工作人员进行点货发货。装车完毕后，发货员在“市场发货单上注明发货件数和发货重量并签名。留下一联，其他三联“市场发货单和过磅计重单又提货人拿走并将“市场发货单带至业务大厅办理出库手续。 办理出库手续时，提货人将“市场发货单和过磅计重单交给业务员，柜台业务员检查无误后签名，留下一联“市场发货单和过磅计重单，其他两联“市场发货单和过磅计重单由提货人保存并持“
28、市场发货单到收款处交吊装费。 交付吊装费后，收款人在“市场发货单上加盖印章成为出门放行条，另一联“市场发货单和过磅计重单为提货人留存联。 其次星期的主要工作是学习入库单的输入。 即将各商家的入库状况录入电脑。根据商家的具体入库状况，精确的录入电脑程序。主要包括厂家，钢材属性，运输方式火车、汽车等。 第三星期主要学习内容是盘点货物，输入货物信息。 我们的工作主要是盘点钢材并抄写钢材上的编号实重，将某一堆的钢材依据层次抄写，抄写下每一层的钢材的具体状况，并计算该层钢材的件数，实际重量等。 经过了三个星期的实习，我对物流这个行业也有了确定的了解。针对鑫盛物流公司也有一些自己的想法。 首先，鑫盛物流公
29、司有很多我们可以学习的地方。在实习中，我也学到了很多课本上没有的东西。 1.关于货物的“先入先出问题。 在问了很多的师傅后，我对他们公司对于货物“先入先出的运作方式有了确定的了解。根据我自己的理解，他们接受的措施是跟商家做合同，即商定同类型钢材合约中的商家可以在提货时提走别人家的先存放且简洁取出的货物同价值的，使货场内整体的货物应存放太久而生锈的损耗降低。 2.火车送达钢材后就近先堆码。 在火车轨道旁边建立了临时下货处。在火车到达后接受了就近堆码货物，在有时间后再将货物堆码至应当的地方。避开了下货存放占用时间导致的火车停滞费用。 3.不同公司标签不同。 不同的公司接受了不同的标签。如：水钢标签
30、是圆牌，昆钢为方形牌。 不同的等级标签牌的颜色不同，分绿红黄三级。 4. 提货单将被转换成一式四联的“市场发货单。 便利公司和提货人的保存查看，预防货物提取存放的错误和误差。手工入账和电脑入账分开进行，便于在出错时查验。 鑫盛公司是一个主要针对钢材市场的主要经营钢材存储，中转等传统物流服务，兼具物流金融、电子商务等现代物流项目的物流中心。它在建设初期的意料吞吐量为40万吨，而如今的实际吞吐量到达200300万吨，因此，在货物的堆码上他具有中国大多数物流公司都存在的问题：脏，乱，差。 在参观了鑫盛公司的货场后，我觉察它在初期的规划上的问题导致货物的堆码上存在大量的问题。 如图：堆放几乎没有分类，
31、有些货物胡乱堆放。经常发生储存方在提货时觉察需要的货物被压的状况不能提出所需货物。 堆放杂乱，大量生锈。 1.货物支配不合理。 我在出单处实习的时候曾经遇到的一个状况是某公司前来提A货10批，但是在提货的时候不能将货物提出，缘由是他们公司的货物包括工字钢，螺纹钢等不同种类的货物，但是在货位支配堆放时，他们被依次的堆压在一起，要想提走压放在下面的A钢，只能把顶上的B.C钢先移走，费时费劲费钱。所以，我认为在支配货位时应当科学合理。 各种钢材混堆 生锈严峻，少见防晒防雨措施。 2“先入先出的方法操作麻烦。 很多钢材被大量积累，上面的是新进的，特别新且完好，但是下面的生锈严峻，同一堆货物内部在出货的
32、时候很难进行“先入先出的出货方式。 3.锈损严峻。 据我的视察，大多数货物堆放不超过一个月就会出现生锈状况，尤其最底层的钢材生锈特殊严峻。据带队的老师讲，生锈的钢材再运用时只能将外层生锈部分打磨下来，奢侈特殊严峻。 我认为可以在地面用条状石头建设基底，抬起一个小高层，将钢材堆放在基底上。下雨后可以将大部分的水漏到地面上，削减钢材浸泡水中的面积和实际，削减生锈。如下列图 4.提货单的显示项目太少。 在出单处还曾经遇到过一个问题，是提货单位出单后取走货物，在出单员录入剩余钢材数量时出错，差了几顿的货物量，提货公司在一天后重新验查剩余货物量，还要讲存档的提货单调出比对，特别麻烦。 我认为可以在提货单
33、中显示提货公司在鑫盛中剩余的存放货物量等货物信息，便利提货公司对比检验。 5. 货物管理的方法原始。 在盘点货物时觉察，货物盘点完全接受手工抄写，及其简洁出现错误。我们有小组在抄写时出现错误，还要在几天之后重新检验抄写，造成了很多的麻烦。 我认为可以接受条码管理。 钢材上多挂有标签，可以用机器扫描条码后顺便在机器内录入所需信息，在提货的时候只需扫描条码，就可以得到很多信息，削减人工是计算，便利管理。但是有一个问题，钢材再搬卸装运途中由于挤压或其他的缘由简洁造成标签的丢失。在存放时，雨水暴晒后标签也简洁损坏。 6.物流金融管理不当。 鑫盛物流效益中很大一部分出自于物流金融，但是物流金融存在很大的
34、风险，去年由于监管的失败造成了几千万的损失。可想而知，规避风险是很重要的部分，对此我也查阅了很多的资料。 物流金融风险主要有： 1内部管理风险 这也是企业中普遍存在的风险之一。包括组织机构陈旧松散，管理体制和监督机制不健全，工作人员素养不高，管理层决策发生错误等等。在中国，企业内部管理风险往往较大。 2运营风险 物流企业都会面临运营方面的风险。但从事金融业务的物流公司，由于要深化客户产销供应链中供应多元化的服务，相对地扩大了运营范围，也就增加了风险。从仓储、运输、到与银企之间的往来以及和客户供销商的接触，运营风险无处不在。中国的物流运输业还处在粗放型的进展阶段，因此运营风险不容忽视。 3技术风
35、险 金融物流供应商因缺乏足够的技术支持而引起的风险。比方价值评估系统不完善或评估技术不高，网络信息技术的落后造成信息不完好、业务不畅等。 4市场风险 主要针对库存质物的保值实力。包括质物市场价格的波动，金融汇率造成的变现实力变更等。 5平安风险 质物在库期间金融物流供应商必需对其发生的各种损失负责，因此仓库的平安，员工的诚信，以及提单的可信度都要加以考虑。还包括对质物保存的设施能否有效防止损坏、变质等问题。 6环境风险 指政策制度和经济环境的变更。包括相关政策的适用性，新政策的出台，国内外经济的稳定性等。一般状况下，中国的政治和经济环境对金融物流造成的风险不大。但国际环境的转变，会通过贸易、汇
36、率等方面产生作用。 7法律风险 主要是合同的条款规定和对质物的全部权问题。因为业务涉及多方主体，质物的全部权在各主体间进行流淌，很可能产生全部权纠纷。另一方面，中国的担保法和合同法中与金融物流相关的条款并不完善，又没有其他指导性文件可以根据，因此业务合同出现法律问题的机率也不低。 8信誉风险 包括货物的合法性，客户的诚信度等，同时信誉风险还与上述财务风险、运营风险、平安风险和法律风险等联系亲热。 在具体实施金融物流业务时，应当结合上述的主要风险问题进行相应的风险管理。 2、我认为可行的风险避开措施： 1.建立流淌资产的评估体系，使各种评估方法和标准的统一，使得存货的价值和信贷资金相一样, 降低
37、贷款回收的隐性风险。 2.建立相关的管理信息系统管理被质押的货物，对货物的进出等进行具体的记录，对货物质押状况做好盘点和记录。 3. 根据融资期限的长短及质押融资的比例，预交风险保证金，以担当质物市场价格波动的风险。当市场价格下跌到预警线时，按协议规定通知融资企业增加质物和保证金；假如出质人超过融资期间，则以风险保证金抵充融资额或质物变现的差额；假如出质人按期归还，则退还保证金。 4. 银行可以与物流企业建立结构比较松散、受政府限制较少的契约式战略联盟，与物流企业合作，以发挥物流企业的优势，降低风险，增加收益。银行和企业可通过互相参股等方式强化两者之间的利益合作关系， 避开它们因利益不一样引起
38、的风险。同时两者应互相监督或引入金融中介机构对双方进行监督。 5. 我国目前尚未有特地保障质押监管责任风险的保险产品，可以与保险公司合作，形成针对物流金融的保险业务。 6. 为扩大信息的采集半径，提高信息的精确性，运作主体间应加强信息平台的建设， 引入VPNTNC 技术促进信息共享，在此基础上制定相应的平安策略和授权策略，以防止敏感数据外泄；运作主体可通过信息平台和综合性的服务平台， 建立市场前馈、反馈体系，以便刚好觉察问题并逐步完善和改良物流金融服务。3PL 企业应定期跟踪借款企业的贷款运用状况及去向，借助信息平台向银行汇报、沟通资金的投放、运用及质押品监管等信息，保证银行刚好了解所贷资金的
39、运用状况。 在本次的实习中，鑫盛物流公司的各位员工，老师和同学都给了我很大的关心。在大家的关心下我学习到了很多在课本中无法学习到的学问。特殊兴奋能有这次学习体验的机会和阅历，盼望在以后的学习中能有更多的体验。 第五篇：物流公司实习工作总结 物流公司实习工作总结 物流公司实习工作总结 光阴似箭，转瞬间小半年时间过去了，在这半年时间里，从学生时代跨入社会，确实有一个过渡阶段，很感谢*赐予我这次机会，让我从一名学生，跨行列入为社会成员。同时，在领导的关切下，在同事的支持关心下，努力完成校领导交办的任务。自身在各方面都有所提升，为了更好的做好以后工作，总结阅历，吸取教训，我就参加工作以来总结为以下几方
40、面： 一、 工作收获及出现的问题。 1.业务是基础。 学生时代时，每想一件事都是那么简洁与单纯，就想着以后的工作是会计员，进入事业单位就可以进入财务室。当来*以后，想象中与现实反差很大，同时也明白了一些事。来*的第一天，也是我人生中最难忘的一天。当时看到生疏的面孔，心里很可怕。直至今日，当天的事、物历历在目。第一次在烈日当空下给货物打签，做标记；第一次被生疏人指挥来指挥去；第一次填写单据，也明白了制单的重要性和细致性。很多的第一次在这工作的半年里都在我身上出现。 言归正传，首当其冲，从业务着手，熟识公司的工作流程及其运转规律。在业务室的一个月时间里，我觉察业务是一个物流公司的重中之重。业务的增
41、加才能产生客服，业务做好了，客户自然而然就会增加，那么资金也就随之流入。企业是以货币为形式，以营利为目的的社会组织。假如没有利润，企业也就没有进展可言。所以业务室的工作也就是一项重要内容。在当今社会高速进展下，我看到了公司也再不断的改良技术，引进新的技术。我深深地知道，填制单据时，务必留神，字迹工整，因为单据要经过很多人的手，一步错步步错，因此给客服增加了不必要的工作任务，使客服工作量加大，也造成不必要的损失。在颜姐的指导和关心下，让我学到和了解很多，同时也很佩服颜姐的工作娴熟程度。 2.客服是关键。 客服始终以来在我的印象中是客服一切困难，为客户主动努力做好一切售后服务。但是，来*，再一次让
42、我更深化的了解“客服这一深层次的感念。客服它不仅要客服一切困难为客户服务，同时，每天也在跟踪货物的流转，给大客户做跟踪，整理回单，与大客户进行沟通。我公司的客服人员都很是主动努力，工作细心负责，她们是我以后学习的典范。 3.财务是核心。 由于自己很宠爱会计这一行业，在离校后也是努力想要找一份与专业吻合的工作，可是物流里的会计与我想象中差异很大，也可以用迥然不同这一词来形容。书本上所学的，在物流里很少用到，反正就我而言是这样，或许是我学业和工作不精吧。在财务室是一名记账人员，每天记记往来账，月底拢拢账。或许是自己要求太高，或许是自己担忧于现状，或许是自己年盛轻狂，总之，一切的不如意也随之浮出水面
43、。但是，在财务室里也让我知道一个公司往来账要刚好吹回，由于近几年物流进展进入成熟阶段，在市场经济的条件下，存在着激烈的商业竞争。收、发货物和收款的时间差，造成成交时间和收到货款的时间经常不一样，也就是发货的时间和收到货款的时间往往不同，这就产生了物流里的应收账款。或许自己把本来的应收账款概念变更了。但是，我觉的在物流里很合适。同时结算需要时间，结算手段的落后，使得结算时间越长，从而应收账款推延结算，应收账款累计增加。也就是我公司，如今出现的资金运转不灵敏的缘由之一。或许是我只看到了外表，或许是我太过于书呆，或许是我社会阅历不够，或许是我工作阅历缺乏。我觉察，财务室不像是财务室，很像是后勤部，什
44、么都在管，就连领单子、领工服、盘点整理仓库、调整单据也都是财务室，这与财务是有何关联。觉察马会计的工作不只是仅限于财务这一块，他的工作量及其之大，他什么都在管理，公司上上下下，大大小小的事情，都在整理。他曾说过：“我的任务不仅是财务只一块，我的任务还是让公司进展，每一环节的运转。很佩服他的大脑，很佩服他的工作看法，很佩服他的尽心尽责。他是我的第一位工作导师，让我明白了工作要细心，要勤于思索。就在前几天，由于我自己的马虎大意，让马会计的工作量大大加大，我很是自责，同时也知道了自己的好高骛远。盼望在以后的工作上认真细心，不要出现类似错误。总之，我没有品头论足之道。我只是实事求是的把我内心里所要说的
45、见此机会阐述一下。 二、团队的合作实力。 世界上没有同样一片叶子，正如人一样，每个人都是独立的个体，个体离不开社会这个大的整体。就像企业离不开员工给企业创建的价值，而员工要生存和生活，同样也离不开企业支付相应的酬劳。所以团队，是企业进展的根，根无，再大的树也会倒，再大的企业也会变成废墟。这或许又是我的片面之词吧。我觉察我的废话还蛮多的。上轨，我来到*，觉察每一个员工都是那么的淳朴，醇厚，踏实，努力的做好自己本职工作，同时，他们也是我的前辈，在生活上和工作上赐予我很多关心。他们的热心让我知道人间处处有真情，好人还是蛮多的。他们每天以团队的形式装车卸车发货，互相协作很亲热。在他们身上我学会了团结，让我明白了团队的重要性。 三、感想体会及自身缺乏。 1.看法确定一切。工作时确定要一丝不苟，细致认真，不能老是出错，有必要时刻提示自己，以确定自己工作万无一失。工作之余还要经常反思自己，使自己不断提高工作效率，并得出工作阅历。在和大家工作的这段时间里，他们严谨，认真的工作作风给我留下了深刻的印象，我也从他们身上学到了很多自己缺少的东西，从而使自己勤于思索不断学习。 2.工作中我有时马虎而造成工作失误，从而造成不必要的麻烦，以后我确定严谨要求自己。完成领导交办的任务基础上，发掘自己的优势，接着加强专业学问的学习。 总之，半年的