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1、中国半挂牵引车行业产业链、产销量及出口情况分析一、半挂牵引车行业基本概况半挂牵引车是装备有特殊装置用于牵引半挂车的商用车辆。半挂牵引车行业产业链由上游、中游、下游组成，上游主要包括钢板、铝合金板材及合成橡胶等零部件厂商，中游为半挂牵引车的生产商，下游主要为运输、地面保障设施行业。牵引车就是车头和车箱之间是用工具牵引的一般的大型货车或半挂车，也就是该车车头可以脱离原来的车箱而牵引其它的车箱，而车箱也可以脱离原车头被其它的车头所牵引。牵引车的作用大致可以概括为防滑、灵活、工作可靠和平稳四点。市场上主要将牵引车分为全挂牵引车和半挂牵引车两大类。全挂车主要用于工厂、港口、码头、仓库等场区内短距离运输，
2、而半挂车主要用货物长途运输。二、半挂牵引车行业现状随着我国经济飞速发展以及国家对公路建设的大力投入，公路运输已经成为我国主要的运输方式。半挂牵引车作为公路运输的主要装备，以其专业化强、装载量大、运输快捷的优势，得到广泛应用。根据中国汽车工业协会数据显示，2016至2019年，我国半挂牵引车产量呈震荡上行走势，2020年1-9月，中国半挂牵引车产量达到62.3万辆，销量达61.4万辆。出口方面，2016至2019年，中国半挂牵引车出口数量呈逐年增长趋势，2019年出口数量达到21262辆，同比增长21.64%，2020年1-7月，累计出口8728辆。三、半挂牵引车行业竞争格局按销量来看，2019年，半挂牵引车市场份额排名首位的企业是中国一汽，为30.56%；其次，陕汽以17.38%的市场份额排名第二；东风汽车和中国重汽市场份额分别为16.09%和14.37%，位列第三、四名。四、半挂牵引车行业发展趋势国民经济的持续健康发展、全社会货物周转量不断增加、道路设施建设不断完善（尤其是高速公路的建设），以及沿海及内河港口的建设，为半挂牵引车市场提供了良好的需求平台；与此同时，预计国内宏观调控将改变目前主要依靠投资拉动经济的传统模式，以实现持续增长，势必将从拉动内需、促进进出口贸易等方面实现经济增长，由此也为半挂牵引车提供了强劲的需求动力。