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1、中国ETC（电子不停车收费系统）行业概况一、概况ETC（电子不停车收费系统），是高速公路或桥梁自动收费。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间进行的专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过高速公路或桥梁收费站无需停车而能交纳高速公路或桥梁费用的目的。ETC缩短了过路收费时间，提高通行效率，在国内被大力推行。根据2019年5月交通部和发改委印发的加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案，要求2019年底前全国ETC用户数量突破1.8亿，各省（区、市）高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上。在政策带动下，随着道路标
2、准化的推进。二、ETC行业现状随着我国经济的发展，基层建设项目的增加，带动了高速公路建设的发展的步伐，但由于人们对出行质量的要求越来越高。2019年中国高速公里里程14.96万公里，同比增长4.9%；中国收费高速公路里程14.69万公里，同比增长6.5%。2021-2027年中国ETC行业发展策略分析及战略咨询研究报告数据显示：根据交通运输部统计数据，2019年中国高速公路通行收费收入为5937.9亿元，同比增长14.9%。伴随着5G时代的到来，ETC不仅为一项高速通行费支付方式，眼于汽车行业与交通行业发展的进步与前景，ETC也开拓自己的延伸应用。目前，全国ETC行业基本实现了网上办理、网上充
3、值，业务模式包含了“ETC+微信”、“ETC+支付宝”、“ETC+APP”等，建立了完善周到的服务体系。2019年中国ETC用户20388万，同比增长166.3%。中国高速公路大力推行ETC技术，极大地提高现有高速公路基础设施能力，初步构建中国高速公路数字化、网络化和智能化基本框架，为中国迈向智慧高速公路奠定坚实基础。2019年中国ETC专用车道数量为27546条，比2018年增加了7872条，同比增长40%。三、ETC行业竞争格局ECT行业市场呈现出市场集中度较高，金溢科技、万集科技、聚利科技占据行业内绝大部分市场份额的竞争格局。在ETC系统中，OBU放在车上，路边架设路侧单元（RSU-Ro
4、adSideUnit），相互之间通过微波进行通讯。2019年金溢科技OBU销售为3678.85台，同比增长620%；万集科技OBU销售2863.1台，同比增长878.9%。在ETC系统中，安装在路侧，采用DSRC技术，与车载单元进行通讯，实现车辆身份识别，电子扣分的装置。在高速公路、车场管理中，在路侧安装RSU，建立无人值守的快速专用车道。2019年金溢科技RSU销售11806套，同比增长408.7%；万集科技RSU销售33945套，同比增长2427.6%。随着收费技术的发展，ETC是一种用于高速公路的电子自动收费系统，主要有计算机、天线及控制器、线圈、自动栏杆机、车牌识别器、费额显示器等组成
5、。四、ETC行业发展困境与趋势分析2019年底各省（区、市）高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上，且现在绝大多数办理渠道均为免费，如未安装ETC将面临出行高速拥堵问题。近阶段ETC的延伸应用还是应基于汽车行业和交通行业为根本，随着目前ETC的快速发展，更加不能只顾眼前，而要考虑长期可持续发展方向。要充分利用国家、各地区对ETC行业的政策支持，不断强化自身；利用大数据5G时代，不断优化自身。将ETC的延伸应用真正立足根本，为民所用，为车主提供最大便利。ETC从高速公路走向车后服务市场将是大势所趋，智慧停车或将成为其最先突破的场景。由于车辆上安装了独一无二电子标签，ETC系统准确地识别车辆信息，可以避免视频识别车牌技术因光线、角度等因素造成的识别错误问题，提高停车场的运行效率。随着智慧停车的加快建设，ETC+智慧停车市场将不断扩大。