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1、 工厂年修心得体会范文工厂实修感悟(5篇)有关工厂年修心得体会范文一 乙方(员工)_ 由于_工厂(以下简称甲方)工作的需要，聘请_(以下简称乙方)到甲方工厂工作。本着公平互利的原则，经过双方协商同意，签订本合同。 第一条：甲方必需供应场所和合格的_加工设备及材料赐予乙方使用，乙方在使用设备过程中，设备消失故障时甲方必需准时修理;乙方在工作过程中要疼惜设备及材料，并维护好设备的正常使用和节省材料，假如消失设备故障或者材料短缺时必需准时报告给甲方或者甲方的后勤部门，乙方有意毁坏设备或者让废材料时甲方有权要求乙方相应的赔偿。 其次条：经甲方和乙方协商，乙方在_加工工序中从事_工作主要负责_方面的工作
2、，由于工作的需要，乙方在每周_至周_的_至_工作。乙方必需按时上班，并按时合格地完成工作任务。 第三条：经过协商，甲方付给乙方工资为_元/月，每月奖金为_元，生活补贴为_元/月，假如遇到加急货，并且不在上班时间加班时，甲方必需根据相关规定，甲方必需按_元/小时支付给乙方的加班费。甲方必需在每月_日将_月的工资”奖金生活补贴及加班费发给乙方，甲方用_方式支付。 第四条：甲方不得对乙方进展体罚或者变相体罚，甲方不得对乙方进展人生攻击和人格的污辱，乙方在工作消失的伤病时，甲方必需供应救助和医药费用及工资;乙方在工作期间打架斗殴，甲方有权移交给司法机关，乙方工作态度消极影响其他员工工作时，甲方有权进展
3、经济惩罚_元并开除出甲方的工作场所。乙方在甲方工作场所以外生事影响甲方工作环境时，甲方予以警告处分。 第五条：甲方因工作需要时，进展人员调整甲方必需在调整前_天通过口头或者书面通知乙方，甲方必需在乙方离开工作岗位前的工资，奖金，生活补贴以及加班费并付给乙方;由于乙方需要，不能连续在甲方工作时，乙方必需提前_天通过口头或者书面告知甲方，在甲方必需在_天内同意甲方离开，甲方必需将乙方在离开工作岗位前的工资，奖金，生活补贴以及加班费支付给乙方。乙方在离开工作岗位前必需根据正常上班，乙方在离开岗位后不得在甲方工作场所闹事。 第六条：为了甲方工序的稳定，甲方将在乙方工资内扣取_元的风险保证金，乙方是根据
4、合同规定离开公司时，甲方将风险保证金还给乙方，但不支付利息，乙方不辞而别，甲方有权没收风险保证金;为了乙方工作的稳定，甲方不根据合同的规定辞退乙方，乙方有权向甲方索取经济损失_元。 第七条：由于工作的需要，为了提高_质量，甲方有义务准时把医生在临床信息反应给乙方，以准时修正缺乏之处，甲方有义务在不定期的对甲方进展培训。乙方必需对_制作过程中不断改良，以满意医生的要求;假如有特殊之处应准时向甲方或者甲方的相关人员反映实际状况。 第八条：乙方在工作中，对工作作出实质性奉献的甲方必需给于物质嘉奖(比方奖金)。 第九条：由于工作需要甲方必需供应给乙方住宿，水电和设备的使用，和工作餐每日_餐，其他生活开
5、支由乙方支付。甲方不得扣乙方的房租/水电/用餐/器具折旧等费用。乙方不得让废，必需节省开支。 第十条：经过双方协商甲乙双方定于_年_月_日进展工作并于当日计算工资。 第十一条：本合同经双方协商签字盖章后生效。 甲方(盖章)_ 乙方(签字)_ _年_月_日 有关工厂年修心得体会范文二 时间飞逝，转瞬间一个多月的客车实习完毕了。此次实习，厂里领导对我们这届见习生赐予了高度的重视，并给我们制定了具体的实习规划，让我们有时机与工人面对面的沟通学习。实习完毕后，小组成员普遍感到收获良多，在此我们实习小组全体见习生对领导的细心安排与关心表示诚心的感谢。 在客车车间，我们实行分成两个小组，根据生产流程，一个
6、班组一个班组地实习下来，这种方式使我们对客车生产有了一个整体的感性熟悉，在脑中形成一个大致的框架轮廓。在实习过程中我们两个小组形成了“赶、帮、超”的良好学习气氛。以下是我在客车车间实习期间的一些总结以及心得体会。在以后开展自身的工作，以及在对客户的沟通应对上，盼望能给自己有所借鉴。 客车作为我们厂的总装车间，是机械设备最多的车间，也是占地面积与人数最多的车间，客车车间厂房的面积将近占主厂区的二分之一，车间人数一千一百多人，其中车间的正式工有739人，外用工400人。外用工占了很大的比重，给管理带来相当的难度。客车车间台位少，任务多而且工期紧，工人师傅们用塑料薄膜将门窗以及一些重要部件保护起来，
7、采取交叉作业，这种方法加重了车间工作负担，但是看到工人师傅们义无反顾的投入工作，让我们很受感动和鼓舞。 来到客车车间，我们看到了许多我们在台车学习认识的设备组件，但更多的是没见过或是没学过的东西，在技术室我们先学习工艺文件，但纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行，我们实习小组在车间通过实地学习，学到了很多有用的知识，相信对以后的工作有所帮助。 在外油组工长的带着下，我们了解到新造车要先打五遍腻子，两次大刀，三次小刀，采纳品质较好的原子灰腻子刮涂，主要由天津关西和上海中途两个厂家供应，每遍腻子要枯燥四个小时，用砂纸打磨后才能连续刮涂，腻子的厚度有严格的限制，一般掌握在0。1mm。我厂现在采纳新型的打磨
8、机，大大提高了工作效率。而翻新车要先进展打砂这一工序，若车身消失损坏要先进展修补，然后采纳工厂的自调大洞腻子刮涂。在翻新车中还有一种清洗车，这种车由于采纳原子灰腻子，外皮油漆没有消失脱落则直接进入刮涂腻子工序，可以削减本钱。腻子刮涂完毕后进展喷漆处理，底漆要选择和腻子同一厂家，否则可能消失化学反响影响外皮油漆的品质，我们厂这次新造车大局部使用的是上海中途漆。面漆喷涂严格根据“先线后面，先浅后深”的原则，先进展线条的喷涂在进展分色处理，底漆的枯燥时间为二十四小时，面漆要求外表平滑，无橘皮，最终喷涂车号，外油组的工作自此完毕。 地板组与骨架组的工作有许多相像，根据工艺流程，在地板铺设之前先进展防寒
9、材的安装。首先要将两侧骨架的防寒材安装起来，其次是两段堵头、车顶防寒材的安装。防寒材的种类主要有聚乙烯防寒材、发泡防寒材、玻璃棉防寒材、泡沫板以及毛毡等。毛毡与泡沫板由于防寒效果差，现在已经根本不采纳。发泡防寒材的防寒效果最好，主要用于北方的高寒车。玻璃棉防寒材须加贴铝箔，以使外表平坦，并用铁丝加以固定。随后安装两侧木骨架和地板梁，地板梁安装完毕后要找平，进展防火和防腐处理。最终铺装地板与地板布，地板布从中间向两侧推动，推出地板布内空气。骨架组还负责空调风道的安装与整理，其中风道又分为整体与分体两种，骨架安装现已大局部采纳模块化设计。 下线主要负责为车上供电铺设线路，安装动力连接器、逆变器、蓄
10、电池箱以及车下线槽。其中动力连接器主要有两相xx0v、三相四线380v、四相三线600v和三十芯网关，三十芯网关中10、xx芯用于播音。电流通过连接器到达车下动力分线箱，而转向架的轴报与排风也连接到动力分线箱，并通过它通往车上综合掌握柜。动力分线箱有一路通往逆变器可以沟通变直流通过充电机对蓄电池充电，并且需要时进展反向逆变。 墙板组负责车内墙板的安装，以25g硬卧为例，安装挨次为先间壁后侧墙板最终侧顶板，侧墙板分为走道墙板和客室侧墙板，客室侧墙板又分为窗下、窗中、窗边墙板。侧墙板与钢构造的距离为xx0mm，墙板接处有缝隙但要均缝，窗下侧墙板与地板要留有肯定的距离以便利安装电热器。客室侧墙板上部
11、有二层墙板，与钢构造的距离为180mm，内部安装窗帘跑道，若超过180mm固定上铺角铁与螺栓位置有空隙，会将墙板带下。 设端组主要负责如洗脸柜、洗手器的安装；厨房不锈钢地板的安装；餐车吧台设备的安装；餐车座椅的安装；窗帘盒、拉门盒的安装；厨房电气化设备的安装；平顶板的安装；电器围板洁具柜垃圾箱的安装；卧房行李台的安装；内、外端塞拉门及拉门门罩的安装；茶炉室、托水盘的安装；软（硬）卧车活动椅的安装；卧车卧铺的安装；茶桌的安装；行李架的安装等。 暖水组主要安装取温和给水装置，以22、23翻新车为例，二位端安装三个小水箱，一位端安装锅炉，锅炉有膨胀水箱与储水箱，膨胀水箱主要用于过热。翻新卧车的二位端
12、安装锅炉，蒸汽是上走下回的循环系统。暖气管南方车采纳一般光管，北方车采纳螺旋管，这是由于螺旋管的散热性能比拟好。 上线组以yz22翻新车为例进展介绍，四个喇叭分别安装于一位侧的第五、其次个窗边和二位侧其次和第五个窗边。一位侧动力线从车下引上来，轴报到两角在一位侧引出，一位端播音连接器从通过台引过来。 制动组负责制动系统的安装，如列车管、供风管、各种风缸以及制动机等。制动的主要原理是由于工作风缸与副风缸之间存在压力差，使冲气阀定期，工作风缸会给副风缸供风，副风缸通过中间管路为制动缸供风，在转向架上产生制动作用。 车电组主要安装车上的电器设备，如开关插座、灯具、空调机组、冰箱、配电盘、风扇等，车下
13、的防滑器与轴报的配线也属于车电组负责。电器安装完毕以后要进展一系列的调试和检测，如要对车上电器进展通电试验、绝缘耐压试验以及点灯试验。 这次实习旨在拓展我们的视野，提高我们的专业素养，为以后的工作夯实基础，通过小组学习的方式增强了我们团队合作意识。在实习的这段时间里，我们了解到客车车间的规模水平、生产流程，让我们对生产过程有了一个感性的认识，完成了专业知识一定的积累，弥补了我们这些非车辆专业见习生对专业知识缺乏。学无止境，我相信通过以后在市场部继续学习，必将会使我们的专业知识由量到质的转变，使我们的业务水平得到提高，更好的为工厂服务。 在车间实习期间我看到了一点问题，在此提自己的一些建议。客车
14、由于有大量的外用工，治理上的确存在很大的难度，外用工普遍抱有的心态是“今日在这边工作拿一天的钱，明天还不肯定在这边干”，根本不会考虑为工厂节省材料，因此我们经常观察材料的乱丢乱放，有时甚至整盒被丢弃，这种行为增加了工厂的本钱。我认为应当一方面加强物料的治理，另一方面制定一个行之有效的奖惩机制以杜绝这中现象的发生。这是我的一点浅见，缺乏之处还望领导指正。 有关工厂年修心得体会范文三 甲 方: (以下简称甲方) 公证方: 乙 方: (以下简称乙方) 依据中华人民共和国合同法及相关法律法规的规定，甲、乙双方经友好协商，自愿签订以下工厂转让合同。详细如下: 一、 甲方将位于 (工厂详细地址) 的工厂(
15、面积 m2，合同租赁期自 年 月 日 至 年 月 日)转让给乙方，工厂的经营权及房屋租赁合同、机器设备、生产物料、人员客户、经营权益等随之转让给乙方，甲方书面附相关合同书、交货合同、税、费、单据、营业证照、留意事项等清单。 二、乙方同意支付甲方工厂转让费用人民币 元。 (大写 圆整)。甲方收款后，经甲方开收据签章后给乙方。 三、甲方的相关义务: (1)甲方需具体告知乙方因工厂相关需要缴交的全部费用(如水电费用、房租费用、治理费用、卫生费用、人员薪资费用、进货、出货费用、其它费用等)、所需要的手续合同、所经手的人员和联系人等，并知会房东等相关人员。 (2)甲方向乙方移交与工厂相关的房屋租赁合同书
16、、订货/出货合同样本、订货电话、客户电话、员工电话及紧急联系人电话等。并与乙方一起与房东协商，在乙方经营期间，甲方与房东帮助乙方的证照办理、生产经营、与村委、工商、治安、税务等相关的关系协调、突发大事处理、其它相关事宜等。若厂房租赁合同到期后，在同等条件下，乙方有优先租赁的权益。以上与甲方及房东等的相关事宜可与之达成口头或书面协议。 (3)甲方具体交接工厂相关人员的劳动合同、技能特长、安康状况、薪资标准、留意事项等相关资料。 (4)甲方缴交清晰以前与甲方签约的相关合同，结清以前全部与甲方相关的债权债务。 (5)甲方具体交接各客户、供给商的信用度、周边环境、近期市场行情、相关竞争对手、留意事项、
17、工厂安全、工厂的优势、劣势等相关状况，不能刻意隐瞒对乙方不利的信息。 (6)甲方应切实履行以上相关义务，当乙方经营过程中遇到困难时，甲方有义务供应必要的帮助。对此，乙方表示感谢。 四、乙方的相关义务: (1)根据本合同的商定，乙方按时付款给甲方，甲方收款后应写收据经甲方签章后给乙方。 (2)乙方应履行甲方之前签订的相关合同，按时缴交房屋租赁费用、水电费用、卫生费用、治理费用等，不行因乙方的缘由造成甲方的困扰。 (3)乙方不行向第三方透露有损甲方利益的商业信息，不行做有损甲方利益的事情。 五、违约责任: (1)以上甲、乙双方应尽的责任，自甲乙双方及公证方签约后生效，若任一方有未尽责任的状况消失时
18、，视为违约，由违约方担当违约责任。 (2)消失违约时，甲乙双方可通过协商沟通来解决相关责任，若协商不成时，可依法向人民法院提起相关法律诉讼。 (3)公证方对本合同及相关内容有保密责任。 (4)不行抗力状况下，甲乙双方可回避相关责任。 六、本合同一式三份，甲乙双方及公证方各执一份，自三方共同签字盖章之日起生效，三份合同具同等法律效力。 甲方(公章):_ 乙方(公章):_ 法定代表人(签字):_ 法定代表人(签字):_ _年_月_日 _年_月_日 有关工厂年修心得体会范文四 敬重的主任： 我可能会在月份某个你觉得便利的时候离开工厂。 我虽然只是一名一般职员，在工厂的这些日子，我工作的很快乐，也学到
19、了不少学问，自从年入职以来，我始终都很享受这份工作，所以这些日子我收获得挺多。转瞬快年过去了，我要重新确定我将来的方向。盼望你能早日找到适宜的人手接替我的工作。 我也不知道可以说什么，只能忠心对你说对不起与感谢你，并祝福您和大家能开创出更美妙的将来。 此致 敬礼! 辞职人：_ _年_月_日 有关工厂年修心得体会范文五 生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性环节。在生产实习过程中，也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。培养我们的团结合作精神，牢固树立我们的群体意识，即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。通过生产实习，对我们巩固和加深所学理论知识，培养
20、我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。 1.较全面、综合地了解企业的生产过程和生产技术;较深入、具体地了解企业生产的设备、工艺、产品等相关学问;了解企业的组织治理、企业文化、产品开发与销售等方面的学问和运作过程。 2.在专业比拟对口的实习岗位上，努力将所学的理论学问与实际工作亲密结合，并能敏捷应用，使自己的专业学问、专业技能及工程实践力量均得到一次全面的提升。 3.积存肯定的工作阅历和社会阅历，在职业道德、职业素养、劳动观念、工作力量等方面都有明显的提高，逐步把握从学生到员工的角色转换，为毕业后的就业打下良好的根底，提高就业竞争力。 1.学生在实习企业必须遵守企业的各种规章制度和相应的
21、劳动纪律，不能无故请假和擅离岗位。有特殊情况需要请假或改变实习企业的必须征得实习企业和指导教师的同意。 2.学生在实习期间必须严格遵守岗位操作规程和安全管理制度，严防工作责任事故和人身安全事故的发生。 3.必须遵纪守法，模范遵守公民的社会公德，不得从事法律法规、厂纪厂规、校纪校规所不允许的各项活动。 4.努力工作，积极完成实习单位指定的工作任务，虚心学习，主动、诚恳地向工人师傅、工程技术人员及企业管理人员求教，刻苦钻研。 5.应多与指导教师联系交流，及时得到教师指导。 (一)安全教育 1.安全教育学习的目的 2.事故的发生及其预防： 事故发生的因素人为因素担心全行为物的因素担心全因素2.发生事
22、故的认为因素1).治理层因素;2)、违章：a.错误操作b.违章操作c、蛮干3).安全责任(素养)差。 3.入厂主要安全留意事项 1.防火防爆 2、防尘防毒 3、防止灼烫伤 4.防止触电5.防止机械损害 6.防止高处坠落 7.防止车辆损害 8.防止起重机械损害 9.防止物体打击 10、班前班中不得饮酒。 4.设备内作业须知： 1.在各种储罐，槽车，塔等设备以及地下室，阴井，地坑，下水道或是其他密闭场所内部进展工作均属于设备内作业 2.设备上与外界连通的管道，孔等均应与外界有效的隔离 3.进入设备内作业前，必需对设备内进展清洗和置换 4.应实行措施，保持设备内空气良好 5.作业前30分钟内，必需对
23、设备内气体实行采样分析，采样应有代表性 6.进入不能到达清洗和置换要求的设备内作业时，必需实行相应的防护措施 7.设备内作业必需有专人监护，并应有入抢救的措施及有效爱护手段 8.设备内安全作业证由施工单位负责办理，该工程的负责人或是技术员填写作业证，上检修作业单位应填写的各项内容。 (二)流水线生产特点的简要介绍：顾名思义，流水线就是团体的工作，每个员工必需仔细的做好自己的工作，由于整个流水线的每个工序都是严密联系的，可能会由于某个工序的错误而造成整个流水线生产出来的产品为废品。 (三)学习和了解电子器件的构造型式、构造种类和作用。 (四)学习和了解工厂车间的生产组织治理状况，生产工艺等等。
24、1.安全教育 在实习开始时，学校组织我们到公司由专业人士对我们进行安全教育，讲解了安全问题的重要性和在实习中所要遇到的种种危险和潜在的危险等等。 2.车间实习 我们在车间实习是生产实习的主要方式。我们按照实习计划在指定的车间进行实习，通过观察、分析计算以及向车间工人和技术人员请教，圆满完成了规定的实习内容。 3.理论与实际的结合 为了能够更加深入的进行车间实习，在实习过程中，我们结合了所学的书本知识与实习的要求，将理论与实际进行了完美的结合，也更加的促使我们不断地进行学习与研究。 4.实习日记 在实习中，我们将每天的工作、观察研究的结果、收集的资料和图表、所听报告内容等均记入到了实习日记中。随
25、时接受老师们的检查与批改。 在完成好我们所实习业务内容的同时，经常利用现场学习的时机，开展向社会、向工人和工程技术人员实习的活动。在空余时间里还组织球赛、踢毽子、乒乓球等活动，并加强进展思想政治教育活动等等。 生产实习是我们学院为培育高素养工程技术人才安排的一个重要实践性教学环节，是将学校教学与生产实际相结合，理论与实践相联系的重要途径。其目的是使我们通过实习在专业学问和人才素养两方面得到熬炼和培育，从而为毕业后走向工作岗位尽快成为业务骨干打下良好根底。 产品生产用技术资料;生产组织治理等内容，加深对电子器件的工作原理、设计、试验等根本理论的理解。通过生产实习，使我们了解和把握了车间治理、生产
26、技术和工艺过程;使用的主要工装设备;使我们了解和把握了工厂车间的工作和治理等方面的学问。为进一步学好专业课，从事这方面的研制、设计等打下良好的根底。 在这次生产实习过程中，不但对所学习的学问加深了了解，更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作力量等。 总的来说，我对这门课是热忱高涨的。我从小就对这种小制作很感兴趣，每次完成一个步骤，我都像孩子那样快乐，并且很有“成就感”。是以学生自己动手，把握肯定操作技能并亲自设计、制作、组装与调试为特色的。它将根本技能训练，根本工艺学问和创新启蒙有机结合，培育我们的实践力量和创新精神，。作为信息时代的大学生，作为国家重点培育的高技能人才，仅会操
27、作鼠标是不够的，根本的动手力量是一切工作和制造的根底和必要条件。对自己的动手力量是个很大的熬炼。实践出真知，纵观古今，全部创造制造无一不是在实践中得到检验的。没有足够的动手力量，就奢谈在将来的科研尤其是试验讨论中有所成就。在实习中，我熬炼了自己动手技巧，提高了自己解决问题的力量。比方做手电筒组装与测试时，发觉的好几个短路的焊盘都被我修理好了。 白驹过隙，转瞬到到了开学的时间了，在实习的这两个月里感受颇多，收获也颇多。总装车间经过为期两个月的一线实习，虽然工作很艰难，但很有价值，由于我学到了许多书本上学不到的东西。 与在校时相比，我由一个不谙世事的学生成长为半个职业人，不敢妄谈成熟，但在心态上，
28、自我感觉得到了极大的提升，工作上也有了很大的进步。 刚来车间时，怀着满腔热忱，却没有思索怎么去投入工作，怎么去实现抱负，怎么去适应社会。结果可想而知，面对工作，是茫然和无措。我开头思索，开头思索如何让所学变为所用，开头思索如何发挥自己的优势，如何弥补自己的缺乏。作为一个车辆工程的学生，无视产品的构造和工艺，经过两个多月的车间实习和讨论所的培训，我了解到搞运输车辆，构造和工艺是不容无视的，本钱的约束，构造的可行性，我知道一条曲线是不能仅仅追求美，更要去兼顾加工的难易程度。 工作的两个月是理论联系实际，学习技能的过程，也是良好工作作风的一个积存。对待工作要一丝不苟，严谨认真。机械加工，一点误差就会
29、造成干预的后果，因此，在实践中积存阅历。还有，无论大事小事，我都要求自己仔细完成，这是对自己的修炼，我信任，对自己负责就是收获! 车间实习完后，带着收获回到讨论所，我不再迷茫和无措，开头一步步去实现曾经的抱负。我完成了驾驶员手册和使用说明书的扫描和图片转化工作，帮助完成零件名目，驾驶员手册和使用说明书的编制，完成一些帮助性工作。并开头接触设计，帮助性的完成一些设计任务。对我来说，路才刚开头，幻想仍在连续。 总装车间的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工段和发动机工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段，而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。我曾经参观过东风汽车有限公司商用车总装配厂，整条装
30、配线是直线形的，拉得很长，从头走到尾就要花很长时间。假如在生产线下流发觉生产线上流的质量问题，就不能准时地反映问题所在，而且来回修复也特别麻烦。零部件运输也是问题，运输通道比拟少，通道窄，简单产生交通堵塞，而且运输路程增加，消耗了更多的能源。车间生产线被折叠起来的话，从车间一个地方到车间任何一个地方都相比照较短，发觉问题能够得到准时反映。运输通道比拟多，东西方向四条，南北方向两条，零部件运输便利快捷，并且杜绝交通堵塞的现象。另外线的生产线的流向也很重要，流向的问题在于从哪里开头到哪里完毕。内饰工段，汽车的内饰是要被装配到车身上的，车身的重量最大，那么内饰开头的地方必需离车身的来源特别近。而内饰
31、工段的开头处正好安排在涂装车间的出口处。综合工段，就是把汽车底盘和车身装配成整车，那么综合开头的地方必需同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近。而综合工段的开头处正好安排在内饰工段与底盘工段的会聚处。底盘工段，车架的重量最大，那么底盘工段的开头处必需离车架的存放点最近。而底盘工段的开头处正好安排在离车架的存放点最近的地方。发动机工段，发动机和变速箱的重量是比拟大的，正好也被安排在离发动机和变速箱最近的地方。 车间里面通风性不是很好，车间南侧没有窗，夏季东南季风无法吹入，而且导致车间内温度比拟高，甚至超过室外温度。在车间里有许多风扇，我的问题是假如换成几部空调，只要空调的温度调到适度，在消耗同样电量
32、的状况下，会不会带来更好的舒适度呢? 车间的每条线上的装配件摆放得很整齐，也很科学。装配件必需离装配车位的距离特别近，以节省来回拿件的时间。而且分类摆放也很重要，假如摆放得比拟乱，那在拿件的时候就铺张了查找的时间。车间地面很少能看到垃圾，每天早晚清洁和拖地，这不仅给人带来一种清爽的感觉，同时也削减了空气的浮沉量，对一线员工的安康是有利的。 在车间实习是比拟辛苦的，不仅要顶住夏季的酷热，也要消耗大量的体力。特殊在9月份的时候，常常加班加到晚上10点才下班，惟有坚持，坚持，再坚持。 但最重要的是要留意三个问题：安全，质量，效率。 不能保证质量的产品，犹如废品。人要有责任心，才能保证质量。车间里每完
33、成一道工序，责任人都要在流程卡规定的地方签名，当产品消失问题，就可以直接找到责任人，以考核的方式进展处理，以此来激起员工的责任意识。在实习过程中，有些工序由于自己不能保证质量，所以尽量找师傅帮助。 削减铺张，更轻松，更省力地把事情做好也很重要。有位班长教我要擅长运用身体的力气，尤其在干的活相比照较费力的时候，不能光靠双手用蛮力，同时用身体的力气，可以到达事半功倍的效果。但我在这方面做得还不够好，交给我的活太简单的话，我就会拉线。不过也由于自己在每个岗位干的时间不长期，还不娴熟。有句话：熟能生巧。就说明这个道理。 安装传动轴我有一段时间总是没方法把中间的两颗螺栓打好，缘由也很简洁就是螺栓偏了。发
34、觉问题所在，我在以后尝试打螺栓的时候，就会尽量使螺栓对准，使它保持在垂直于车架的方向上，我同样获得了胜利。除了以上所说的，安装后挡风玻璃，车门压条，车门密封条，安装传动轴时拧螺栓也是讲究技巧性的活，没有把握最终的技巧，蛮干的话是没有用的，那等同于没学会一样。 每天搞卫生我都仔细地把地拖洁净，这也是我的工作，而且是对自己有利的工作，拖地是在为自己制造一个洁净卫生的工作环境。 在总装车间我常常留意跟自己专业相关的东西。比方车架，他所使用的连接方式几乎全是焊接。依据焊缝的外形，应当是手工焊成的，而且焊逢四周飞溅比拟多，推想所用到的焊接方法应当是二氧化碳气体爱护焊，现在车架焊接方法一般是用这个。而车身的焊接大局部是使用点焊。车身使用的薄板金属材料特别适合用这种焊接方法。不过车身还使用了气体爱护焊，可能是氩弧焊，也可能是混合气体爱护焊。除了焊接这方面的，自己还会想一想有些特别的汽车配件究竟是怎么加工完成的。 刚开头的时候自己什么都不懂，来了一台车完全不知道是什么车型，该装什么规格的配件，这对工作造成比拟大的影响。而当熟识车型之后，则给自己带来很大的便利，至少不用常常去看流程卡了。另外我对皮卡车的构造也有了肯定的了解。但是对它们的工作原理还不是很清晰，这在以后还要多看看书，多了解一下。