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1、第五章第五章 交通运输布局及其影响交通运输布局及其影响一、人类活动地域联系的主要方式一、人类活动地域联系的主要方式商业贸易商业贸易邮电通信邮电通信交通运输交通运输二、五种交通运输方式优缺点比较二、五种交通运输方式优缺点比较方式方式优点优点缺点缺点铁路运输铁路运输运量大、运速快、运费运量大、运速快、运费较低、连续性好较低、连续性好造价高、占地多，短途成造价高、占地多，短途成本高本高公路运输公路运输机动灵活、周转快、短机动灵活、周转快、短途成本低途成本低运量小、耗能多、运费高运量小、耗能多、运费高水路运输水路运输运量大、投资少、成本运量大、投资少、成本低低速度慢、受气候影响大速度慢、受气候影响大航
2、空运输航空运输速度快、效率高速度快、效率高运量小、能耗大、运费高，运量小、能耗大、运费高，技术要求高技术要求高管道运输管道运输运量大、损耗小，连续运量大、损耗小，连续性强，运具和线路合二性强，运具和线路合二为一为一投资大，灵活性差投资大，灵活性差三、交通运输的三、交通运输的“线线”和和“点点”1 1、交通运输网：由、交通运输网：由“线线”和和“点点”构成构成2 2、影响因素：自然、经济、社、影响因素：自然、经济、社会、技术（社会经济因素起决会、技术（社会经济因素起决定性作用）定性作用）四、铁路建设的意义：四、铁路建设的意义：1、经济意义（促进沿线经济发展；将资源优、经济意义（促进沿线经济发展；
3、将资源优势转化为经济优势；带动沿线资源开发；势转化为经济优势；带动沿线资源开发；促进旅游事业的发展等）促进旅游事业的发展等）2、社会意义（促进民族团结、繁荣和稳定；、社会意义（促进民族团结、繁荣和稳定；方便人们出行和对外经济文化交流；增加方便人们出行和对外经济文化交流；增加就业；巩固边疆，保卫国防等）就业；巩固边疆，保卫国防等）3、生态意义（减少对森林植被的破坏，保护、生态意义（减少对森林植被的破坏，保护生物多样性，保持生态系统的良性循环）生物多样性，保持生态系统的良性循环）京沪高速铁路于京沪高速铁路于0808年年4 4月开工，从北京南站出发终止于上海虹桥站，总月开工，从北京南站出发终止于上海
4、虹桥站，总长度长度13181318公里，总投资约公里，总投资约22092209亿元，将于亿元，将于20112011年年6 6月通车。预计最高时速月通车。预计最高时速380380公里运行，它的建成将使北京和上海之间的往来时间，缩短到公里运行，它的建成将使北京和上海之间的往来时间，缩短到5 5小时以小时以内。全线纵贯三大直辖市和四省，所经区域面积占国土面积的内。全线纵贯三大直辖市和四省，所经区域面积占国土面积的6.5%6.5%，人口，人口占全国占全国26.7%26.7%，人口，人口100100万以上城市万以上城市1111个，个，国内生产总值国内生产总值占全国的占全国的43.3%43.3%，年客运输
5、送能力双向达到年客运输送能力双向达到1.61.6亿人次。是新中国成立以来一次建设里程最亿人次。是新中国成立以来一次建设里程最长、投资最大、标准最高的高速铁路。长、投资最大、标准最高的高速铁路。京沪高铁两端连接京沪高铁两端连接 和和 两个经济区。两个经济区。京沪之间已有公路、铁京沪之间已有公路、铁路、航空等交通方式，路、航空等交通方式，为何还要斥巨资修建高为何还要斥巨资修建高铁？如果为追求高速为铁？如果为追求高速为什么不建磁悬浮什么不建磁悬浮？京沪高速铁路将全线京沪高速铁路将全线尽可能采用以桥代路的尽可能采用以桥代路的方式，其目的主要是为方式，其目的主要是为了了_ 。京沪高铁布局的主京沪高铁布局
6、的主要因素有哪些。要因素有哪些。五、交通运输对聚落空间形态的影响五、交通运输对聚落空间形态的影响1 1、聚落往往沿铁路、公路、河道或、聚落往往沿铁路、公路、河道或沿海扩展：株洲沿海扩展：株洲沿铁路扩展；沿铁路扩展；筑波筑波沿公路扩展沿公路扩展2 2、交通的衰落会影响城市发展：济、交通的衰落会影响城市发展：济宁、扬州在京杭大运河地位下降后宁、扬州在京杭大运河地位下降后开始衰落。开始衰落。六、交通运输对商业的影响六、交通运输对商业的影响1 1、影响商业网点的密度（平原与山区对、影响商业网点的密度（平原与山区对比）比）2 2、影响商业网点的布局位置和商业街、影响商业网点的布局位置和商业街、商业区、商业中心的形成商业区、商业中心的形成交通最交通最优原则（超市会出现在高速公路出入优原则（超市会出现在高速公路出入口、火车站、机场、码头附近）口、火车站、机场、码头附近）3 3、交通线衰落影响商业的繁华程度直至、交通线衰落影响商业的繁华程度直至消失消失