《道路工程复习题》word版.doc

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1、1平曲线与竖曲线组合设计的要点是（ ）。A平曲线与竖曲线错开一半，且平曲线长于竖曲线 B平曲线与竖曲线错开一半，且平曲线短于竖曲线 C平曲线与竖曲线相互重合，且竖曲线长于平曲线D平曲线与竖曲线相互重合，且平曲线稍长于竖曲线2弯道超高横坡的大小与平曲线的半径（ ）。A成正比 B成反比 C无关 D有时成正比，有时成反比3消灭了冲突点的平面交叉为（ ）。A. T型交叉 B. 分道转弯式交叉C. 加宽路口式交叉 D. 环形交叉4沿溪线布线中，安排路线一般以（ ）。A高线位为主 B低线位为主C较高线位为主 D中线位为主5高速公路和具有干线功能的一级公路的设计交通量预测年限为（ ）。A年B5年C2 0年D

2、年6在横坡很陡的山坡线上，为了路基的稳定，一般路中线要（ ）。A定于坡度线的上方或下方 B定于坡度线的下方 C定于坡度线的上方 D与坡度线重合7公路纵断面竖曲线常采用的线形种类为（ ）。A. 二次抛物线 B. 缓和曲线C. 回旋曲线 D. 椭圆曲线8公路平曲线半径为竖曲线半径的1020倍是为了满足以下条件（ ）。A满足“平包竖”的要求 B. 使两者彼此对应 C. 使两者长度相等 D. 使两者大小均衡9对于路床正确的描述是A路面底面计起深度范围为030cmB路面底面计起深度范围为080cmC路面底面计起深度范围为80150cmD路面底面计起深度范围为150200cm 10下列属于土基强度指标的是

3、( )。ACBR值B密实度C弹性模量D反应模量11二级新建公路的设计标高是指（ ）。A中央分隔带的外侧边缘标高B路基边缘标高C中央分隔带中线标高D行车道中线标高12岩石较坚硬不易风化的路堑边坡，节理裂缝多而细者可采用（ ）。A灌浆B勾缝C抹面D喷浆13我国公路自然区划分为（ ）。A二个等级B三个等级C四个等级D五个等级14下列描述中属于一般路基的是（ ）。A地质条件为微风化的岩浆岩，开挖深度为32米的路堑B地质条件为岩溶，开挖深度为12米的路堑C地质条件为微风化的砂岩，开挖深度为12米的路堑D在软土地区填筑的边坡高度为12米的路堤15下面不属于路基排水设施的是（ ）。A边沟B渗沟C中央分隔带排

4、水D排水沟16根据墙背的倾斜方向，在其他条件相同时，承受土压力最小的是（ ）。A仰斜式B俯斜式C衡重式D垂直墙背17.以下挡墙按结构形式划分的是（ ）。A路堤墙、路肩墙、路堑墙、山坡墙B石墙、砖墙、混凝土挡墙、钢筋混凝土挡墙C重力式、加筋式、锚杆式、悬臂式D仰斜式、俯斜式、凸形折线、衡重式18边坡稳定性分析中的直线法适用于的路基是（ ）。A砂土填筑的路堤B在陡坡上填筑的路堤C粘土填筑的路堤D重粘土填筑的路提19路面结构的最上层，直接与车辆荷载和大气相接触的结构层是（ ）。A基层B垫层C面层D土基20为了保护路面各层的边缘，一般路面的基层宽度应比面层每边宽出至少（ ）。A20cmB25cmC30

5、cmD35cm21可作为高速公路路面面层的是（ ）。A沥青贯入式B泥结碎石C沥青混凝土D乳化沥青碎石22我国现行沥青路面设计方法采用（ ）作为路面整体刚度的设计控制指标。A容许拉应力B设计弯沉值C容许弯沉值D抗剪强度23计算沥青混凝土面层容许拉应力时采用（ ）。A15时的劈裂强度B20时的劈裂强度C15时的弯拉强度D20时的弯拉强度24路面设计弯沉值是根据（ ）确定的。A累计当量轴次、公路等级、面层和基层类型B设计交通量、道路类型、面层和基层类型C累计当量轴次、公路等级、基层和垫层类型D设计交通量、道路类型、基层和垫层类型25混凝土路面接缝属于假缝的是（ ）。A横向缩缝B横向胀缝C纵向施工缝D

6、横向施工缝1在横坡很陡的山坡线上，为了路基的稳定，一般路中线要（）。A定于坡度线的上方或下方 B定于坡度线的下方 C定于坡度线的上方 D与坡度线重合2在路线展线布局中，一般情况下首先考虑 （）。A回头曲线 B螺旋展线 C自然展线 D其它方式3高速公路竖曲线半径为平曲线半径的1020倍是为了（）。A. 满足“平包竖”的要求 B. 使两者彼此对应 C. 使两者长度相等 D. 使两者大小均衡4沿溪线布线中，安排路线一般以（）。A高线位为主 B低线位为主C较高线位为主 D中线位为主5消灭了冲突点的平面交叉为（）。A. T型交叉 B. 分道转弯式交叉C. 加宽路口式交叉 D.环形交叉6新建公路路基设计标

7、高采用（）。A路基边缘高度 B路基中线高度 C原地面高度 D路堑挖方高度7两相邻路段纵坡变化小时，尽可能采用（）。A平面大半径 B平面小半径C纵面大半径 D纵面小半径8弯道超高横坡的大小与平曲线的半径（）。A成正比 B成反比 C无关 D有时成正比，有时成反比9按照公路等级及有关的规定确定，一般应保证路基处于（）。A过温状态B潮湿状态C中湿或潮湿状态D干燥或中湿状态10新建公路路基干湿类型的初步判断采用的标准是（）。A填方或挖方高度B含水量C临界高度D分界相对稠度11以下不属于路堤沉陷破坏原因的是（）。 A填料选择不当B压实度不足C填筑方法不合理D边坡过陡12以下不属于路基边坡稳定性验算指标的是

8、（）。A含水量B粘聚力C内摩阻角D容重14设置在挖方路基的路肩外侧或低路堤的坡脚外侧的排水设施称为（）。 A边沟 B截水沟 C排水沟 D渗沟15以下属于路基边坡矿料防护设施的有（）。A种草 B护面墙见教材P106 C护坡 D铺草皮16公路自然区划中二级区划是以潮湿系数为主要指标，是表示（）。A平均相对含水量 B年蒸发量/年降雨量 C年降雨量-年蒸发量 D年降雨量年蒸发量17挡土墙后采用（）填料时，需在墙背设置砂卵石排水层。A粘性土B粉性土是否可以不设置砂卵石排水层？C砂卵石D碎砖烂瓦18位于基层和土基之间，主要功能是改善土基的湿度和温度状态的路面结构层是（）。A基层B垫层C面层D联接层19计算

9、石灰土的容许拉应力时采用（）。A90d龄期的劈裂强度B180d龄期的劈裂强度C90d龄期的弯拉强度D180d龄期的的弯拉强度20沥青混凝土混合料经标准压实后的空隙率在（）时称为型沥青混凝土。A3%6%B6%10%C10%12%D121421采用小型机具摊铺时，水泥混凝土路面基层的宽度应比混凝土面板每侧至少宽出（）。A25cmB30cmC50cmD60cm22下列路面面层材料属于次高级路面的是（）。A沥青马蹄脂路面B沥青混凝土C乳化沥青碎石路面D水泥混凝土23水泥混凝土路面接缝可采用企口缝的是（）。A纵向施工缝B横向施工缝C横向缩缝D纵向缩缝24.水泥混凝土路面设计采用（）作为临界荷位。A纵缝边

10、缘中部B横缝边缘中部C板中心D板角25.水泥混凝土路面与其他路面相比，不具有的优点是（）。A抗滑性好B稳定性好C养护方便D耐久性好 1与汽车行驶横向稳定性无关的是（ ）。A. 行车速度 B. 公路弯道的半径C. 超高坡度 D. 路线纵坡2满足竖曲线半径不小于竖曲线极限最小半径，就能保证（ ）。A公路的平面视距 B公路的纵面视距 C公路的横断面视距D公路的空间视距3根据设计规范的规定，不需设置缓和曲线时，其圆曲线半径应大于等于 （ ）。A.极限最小半径B.一般最小半径C.不设超高的最小半径D.临界半径4当道路的设计车速为80km/h时，同向曲线间的直线段最小长度以不小于（ ）为宜。A80m B1

11、60mC320m D480m5超高缓和段长度限制的原因是（ ）。A. 行车安全 B. 行车快速C. 行车稳定性 D. 行车舒适和排水6在直线和半径为R的圆曲线之间设置一回旋线，其长度为L，参数为A，R、L和A单位均为m，则计算公式正确的是（ ）。AR-L=A BR+L=ACRL=A2 DR2/L=A7爬坡车道服务的对象是（ ） 。 A. 小客车 B. 拖拉机C. 载重汽车 D. 所有车辆 8完全互通式立交是指（ ）。A相互道路空间分离，无匝道连接B所有方向上的车辆能互相转换运行 C只允许部分方向 上的车辆转换运行 D立交中有平面交叉9截水沟在平面上布置的特点是（）。A与水流方向平行B与水流方向

12、相交C与水流方向垂直D因地形而异10适用于分析滑动面形状为折面的边坡稳定性的方法是（ ）。A直线法B圆弧条分法C改进的圆弧条分法D不平衡推力传递法11工程上常采用（ ）的方法确定路基土的回弹模量。A三轴压缩试验B灌沙法C大型承载板试验D法12一般地区的挡土墙主要受到的力是（ ）。A自重、主动土压力、基底反力B自重、主动土压力、静水压力C自重、被动土压力、主动土压力D恒载、被动土压力基底反力13新建公路路基干湿类型的初步判断采用的标准是（ ）。A填方或挖方高度B含水量C临界高度D分界相对稠度14影响路基土压实度的内因有（ ）。A压实功 B含水量 C压实机具 D压实方法15路基边坡稳定性分析与验算

13、的方法有（ ）两类。A力学验算法与试算法B力学验算法与计算机法C力学验算法与工程地质法D数值解与图解法 16路基常见的病害中，由于山坡陡基底的摩阻力不足引起的病害是（ ）。A路堤的沉陷 B路堤整体滑动C路堤边坡滑坍D路堤边坡剥落17路基用土中，优先选用的填料为（ ）。A砂B砂性土C粉性土D粘性土18位于基层和土基之间，主要功能是改善土基的湿度和温度状态的路面结构层是（ ）。A磨耗层B垫层C面层D联接层19计算二灰稳定碎石的容许拉应力时采用（ ）。A90d龄期的劈裂强度B180d龄期的劈裂强度C90d龄期的弯拉强度D180d龄期的的弯拉强度20进行半刚性基层层底拉应力验算时，凡是轴载大于（ ）的

14、各级轴载应换算为标准轴载作用的次数。A25kNB30kNC40kND45kN21采用滑模式摊铺机摊铺时，水泥混凝土路面基层的宽度应比混凝土面板每侧至少宽出（ ）。A50cmB60cmC65cmD70cm22下列路面面层材料属于次高级路面的是（ ）。A沥青马蹄脂路面B沥青混凝土C乳化沥青碎石路面D水泥混凝土23水泥混凝土路面接缝可采用企口缝的是（ ）。A横向缩缝C横向胀缝B横向施工缝D纵向缩缝24我国沥青路面层底拉应力验算时沥青混凝土的抗拉强度采用的是（ ）。A三轴压缩试验测得的抗压强度B小梁试验测得的弯拉强度C劈裂试验测得的劈裂强度D剪切试验测得的抗剪强度25水泥混凝土路面设计采用（ ）作为临

15、界荷位。A纵缝边缘中部B横缝边缘中部C板中心D板角1消灭了冲突点的平面交叉为 ( )。 A. T型交叉 B. 分道转弯式交叉C. 加宽路口式交叉 D. 环形交叉2满足竖曲线半径不小于竖曲线极限最小半径，就能够保证 ( )。A公路的平面视距 。B公路的纵面视距 C公路的横断面视距 D公路的空间视距3选线的第一步工作是 ( )。A.进行路线平、纵、横综合设计B.确定所有细部控制点C.解决路线的基本走向D.逐段解决局部路线方案4不属于纵断面设计的控制指标是 ( )。A.最大纵坡B.平均纵坡C.最短坡长D.坡度角5在横坡很陡的山坡线上，为了路基的稳定，一般路中线要( )。A定于坡度线的上方或下方 B定

16、于坡度线的下方 C定于坡度线的上方 D与坡度线重合6加宽的位置一般是加宽( )。A.弯道外侧 B.弯道内侧 C.中线 D.内外两侧7两相邻路段纵坡变化小时，尽可能采用( )。A平面大半径 B平面小半径C纵面大半径 D纵面小半径8高速公路与一级公路相交时，应该设置( )。A. 分离式立交 B. 互通式立交C. 平面交叉 D. 空间交叉9设置在挖方路基的路肩外侧或低路堤的坡脚外侧的排水设施称为( ) 。A排水沟B截水沟C边沟D渗沟10用于吸收、降低、汇集、排除地下水的功能的地下排水设施为（ ）。A暗沟B渗沟C截水沟D排水沟11不适合作为中湿路段沥青路面底基层的是（ ）。A级配碎石B水泥稳定土C二灰

17、稳定土D泥结碎石12挡土墙抗滑稳定性不满足要求时，优先考虑采用的措施为（ ）。A换填料B改变断面尺寸C采用倾斜基础D采用凸榫基础13对河岸进行直接防护的结构是（ ）A丁坝 B顺坝 C石笼 D格坝14重力式挡土墙墙身应力和偏心距验算位置一般选在（ ）。A墙顶及墙底面B1/2墙高及墙底面C墙底及墙顶以下1/3高处 D1/2墙高及墙身变化处15公路路基用土中，最好的填料为（ ）。A石质土B砂性土C粉性土D粘性土16对路基压实作用深度最大的机具是（ ）A滚筒式压路机B胶轮式压路机C振动式压路机D夯击式压路机17对于用砂砾石填筑的路堤，若略去其粘聚力不计，边坡稳定性系数K1.25时，则说明（）。A边坡处

18、于极限平衡状态B边坡不稳定C边坡稳定D无法确定18.位于基层和土基之间，主要功能是改善土基的湿度和温度状态的路面结构层是（ ）。A基层B垫层C面层D联接层19计算二灰稳定碎石的容许拉应力时采用（ ）。A90d龄期的劈裂强度B180d龄期的劈裂强度C90d龄期的弯拉强度D180d龄期的的弯拉强度20进行半刚性基层层底拉应力验算时，凡是轴载大于（ ）的各级轴载应换算为标准轴载作用的次数。A25kNB30 kNC40 kND45 kN21采用滑模式摊铺机摊铺时，水泥混凝土路面基层的宽度应比混凝土面板每侧至少宽出（ ）。A50cmB60cmC65cmD70cm22下列路面面层材料属于次高级路面的是（

19、）。A沥青马蹄脂路面B沥青混凝土C乳化沥青碎石路面D水泥混凝土23水泥混凝土路面接缝可采用企口缝的是（ ）。A横向缩缝B横向施工缝C横向胀缝D纵向缩缝24我国沥青路面层底拉应力验算时沥青混凝土的抗拉强度采用的是（ ）。A三轴压缩试验测得的抗压强度B小梁试验测得的弯拉强度C劈裂试验测得的劈裂强度D剪切试验测得的抗剪强度25水泥混凝土路面设计采用（ ）作为临界荷位A纵缝边缘中部B横缝边缘中部C板中心D板角1凹形竖曲线最小长度和极限最小半径的确定，主要考虑的因素是 （）统一长度。 A行程时间、纵距 B行程时间和离心力 C行程时间和视距 D视距和切线长 2. 关于视距，下列描述正确的（ ）。A. 停车

20、视距大于超车视距 B. 会车视距大于超车视距C. 超车视距大于会车视距 D. 停车视距大于会车视距3.下列关于一般路基设计描述不正确的是（ ）。A路基横断面设计需要专门的设计和论证B. 路堤边坡坡度的取值与填料有关C当填方数量不大时，可在两侧设置取土坑D边坡中部可设置护坡道.二级公路采用（）。A. 第1类加宽 B第2类加宽有的二级公路就采用2类加宽 C第3类加宽 D第4类加宽5关于最小纵坡的主要用途，下列描述正确的是（ ）。A. 行车舒适 B. 平纵线形组合C. 保证公路排水要求 D. 设计方便6公路纵面竖曲线常采用的线形种类为（ ）。A. 二次抛物线 B. 缓和曲线 C. 螺旋曲线 D. 椭

21、圆曲线7某级公路平曲线半径60m，35m，采用第2类加宽，最大加宽W1.5m，加宽过渡方式按直线比例，缓和曲线上距ZH点10m处加宽值为 （ ）。 A.0.15mB.0.23mC.0.43m D.0.86m 8公路竖曲线半径为平曲线半径的1020倍是为了（）。A. 满足“平包竖”的要求 B. 使两者彼此对应 C. 使两者长度相等 D. 使两者大小均衡9以下不属于增强挡土墙抗滑稳定性措施的是（ ）。A采用倾斜基底B采用凸榫基础C换填D展宽墙趾10路基的应力工作区范围指( )。A自重应力作用的土基范围B车辆荷载影响的土基范围C路面厚度的范围D车辆荷载作用影响较小的土基范围11新建公路路基干湿类型的

22、初步判断采用的标准是（ ）。A填方或挖方高度B含水量C临界高度D分界相对稠度12某路基已知路床顶以下80cm的平均含水量为20%，此种粘性土的塑限为15%，液限为35%。已知稠度分界值为Wc1=1.1,Wc2=0.95,Wc3=0.80，则该路基处于（ ）状态。A干燥B中湿C潮湿D过湿13公路的直接防护措施有（ ）。A设置丁坝B设置格栅C设置顺坝D抛石防护14对于用碎砾石土填筑的路堤，若边坡不稳定，则其滑动面形状为( )。A平面B圆曲面C折线平面D滑动面由平面、圆曲线组合而成15挡土墙稳定性验算中，采用的土压力是( )。A主动土压力 B被动土压力 C静止土压力 D垂直土压力16公路路基用土中，

23、最好的填料为( )。A砂 B砂性土C粉性土D粘性土17理论分析表明，轮载作用于（ ）时，水泥混凝土路面板所产生的应力最大。A板边B板中心C板角D距离板边四分之一板宽处18下列关于传力杆描述正确的是（ ）。A传力杆采用螺纹钢筋B传力杆采用光圆钢筋C纵向缩缝必须设置传力杆D横向缩缝必须设置传力杆19计算二灰稳定碎石的容许拉应力时采用（ ）。A90d龄期的劈裂强度B180d龄期的劈裂强度C90d龄期的弯拉强度D180d龄期的弯拉强度20沥青贯入式路面采用的施工方法是( )。A层铺法B路拌法C厂拌法D贯入法21下列路面面层材料属于次高级路面的是（ ）。A沥青混凝土B沥青马蹄脂C乳化沥青碎石D泥结碎石2

24、2采用小型机具施工时，水泥混凝土路面的基层宽度应比混凝土面板每侧至少宽出（ )。A20cmB30cmC40cmD50cm23我国沥青路面设计的验算指标是（ ）。A容许拉应力B设计弯沉值C设计弯拉强度D容许弯沉值24关于标准轴载，下列描述正确的是（ ）。A双轮组单轴载100kNB单轮组单轴载100kNC双轮组双轴载100kND单轮组双轴载100kN25以设计弯沉值计算路面厚度时，沥青混合料的模量采用（ ）。A15的抗压模量B18的抗压模量C20的抗压模量D25的抗压模量二、填空题：1山岭区公路按照道路行经地区的地貌和地形特征，可分为 、 越岭线和 三种。 2沿溪线布设主要处理好河岸的选择、 、

25、三者关系。3一个完整的立体交叉由 和 两大部分组成。公路的基本组成包括线性组成和 。二级公路应保证的行车视距为 。6重力式挡土墙一般由墙身、 、 和 等部分组成。7路基的沉陷可以有两种情况，一是 ， 二是由于地基沉陷引起的 。8各级公路的长路堑路段，以及其他横向排水不畅的路段，为了保证排水，防止水分渗入路基，均应设置不小于 的最小纵坡。9根据填土高度不同，路堤可划分为矮路堤、 、 。 10路基边坡土体，沿着一定的滑动面整体向下滑动,这种现象称为 。11通常将路面结构划分为 、 和垫层。12通常按路面面层的使用品质、材料组成类型和其强度及稳定性的不同，将路面分为高级路面、 、 、 四个等级。13

26、我国现行沥青路面设计方法，采用 荷载作用下的多层弹性层状体系理论。14工程上常采用 和 的方法现场实测土基回弹模量。1山岭区公路按照道路行经地区的地貌和地形特征，可分为沿溪线、 和 、 三种。 2各级公路的长路堑路段，以及其他横向排水不畅的路段，为了保证排水，防止水分渗入路基，均应设置不小于 的最小纵坡。3山脊线的布设主要应处理好 、侧坡选择、 。4.制定平面圆曲线极限最小半径时，主要考虑了 、 、 、 四种因素。5边沟的断面形状有矩形、梯形、 和 等几何形式。6重力式挡土墙一般由墙身、基础、 和 全部统一长度等部分组成。7挡土墙的设计方法有 和 。8路堤的填筑方法有 、 混合式填筑三种。9为

27、迅速地排除路面上的积水需将路面做成一定的横向坡度，称为 。10渗入路面结构的自由水可采用 和 两类排水设施排除。11沥青路面按技术特性分通常分为 、 、热拌沥青碎石、乳化沥青碎石、沥青表面处治五种类型。12路面设计弯沉值是根据设计年限内每个车道通过的累计当量轴次、 、 、 确定的。1确定凹形竖曲线的极限最小半径标准时主要考虑的因素有 、 、 。2越岭线布设主要处理好垭口选择、 、 三者关系。3公路行车视距标准有停车视距标准、 、 三种5构成道路平面线形的主要组成要素是直线、 、 。6、挡土墙稳定性验算中，采用的土压力是 。7路基边沟、截水沟、取土坑或路基附近的积水，主要通过 排除到路基以外的天

28、然河沟中。8路堑常见的断面形式有： 、 、 。9路基的强度指标主要有回弹模量、 、 、 。 10.运动车辆对路面的作用力包括竖向力、 、 、 和 。11我国现行沥青路面设计方法，采用双圆垂直均布荷载作用下的 理论。12路面设计弯沉值是根据设计年限内每个车道通过的累计当量轴次、公路等级、 、 确定的。13我国路面设计以 为标准轴载，并以BZZ100表示。1隧道内的最大纵坡为 。2确定凸形竖曲线的极限最小半径的主要因素是 、 。3公路是线形结构物，包括 和 两个组成部分。4高速公路超高横坡变化的旋转轴可分为 、 、 。5高速公路和一级公路应保证的行车视距为 。6路基干湿类型划分的等级为干燥、 、

29、、过湿，划分标准是 。7路基宽度、 和 是路基本体设计的基本要素。8均质砂类土路堤边坡的抗力是以 为主。9路堤变形破坏的形式主要有： 、 、路堤沿地基滑动。10挡土墙的排水设施可分为 和墙身排水两部分。11当前世界各国的沥青路面设计方法基本分为 和 两类。12我国规范采用的水泥混凝土面层厚度设计方法，是按重复荷载产生的 和 和 所引起的疲劳损坏确定混凝土板厚。13路表排水设施由 、 、 或边沟组成。1高速公路超高横坡变化的旋转轴可分为 、 、 。2公路是线性结构物，其组成包括 和 两个组成部分3按相交道路是否互通分类，立体交叉可分为分离式立交、 和 。4道路的平面线形由 、圆曲线和 等几何要素组成。5高速公路和一级公路应保证的行车视距为 。6按照挡土墙设置的为止，可分为路堑墙、路堤墙、 和 。7路拱横坡坡度的确定既要保证排水通畅，又要 。8路基边坡坡度取决于土质、地质构造、水文条件及边坡高度，并由 和 等因素比较确定。9路拱的型式应根据路面宽度，路拱坡度及施工便利等确定，一般来说，低等级公路多采用 或 ，城市道路、高等级道路及路面比较宽的公路采用 。10通常按路面面层的使用品质、材料组成类型和其强度和稳定性的不同，将路面分为四个等级，分别是 、次高级路面、中级路面、 。11我国规范采用的水泥混凝土面层厚度设计方法，是按重复荷载产生的 和