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1、 土木工程实践课程报告土木工程实践课程报告1 一、前言 熟悉实习是土木工程专业教学规划中必不行少的实践教学环节，它是所学理论学问与工程实践的统一。在实习过程中，我们去了不同的建筑工地，深入到建筑施工单位，在技术人员和教师的指导下，参观了工地，了解了工地的工作流程、章程、以及一些细节。最终，我们顺当完成了一周的实习任务。同时，也为大学毕业后从事建筑工作打下良好根底。 二、实习内容 1、中山图书馆实习 1）中山图书馆简介 广州市市立中山图书馆位于文德路。原为广州学宫旧址。由美洲华侨集资捐款万元兴建。林克明建筑师设计，年月开工，1年月建成。该建筑布局紧凑，功能合理。主体建筑设在原高地上，四角尽端以小
2、亭屋顶形式处理。四周采纳回廊式，构成一个正方形平面。中心有一个大跨度的八角形大阅览室。主体建筑的四周以中国式的白色栏杆构成正方形的台阶，以红墙绿瓦衬托，具有民族传统形式的风格，古朴雅致，丰富多采。整个工程以崇尚生态、优先节能、力行俭约、富集人文为亮点，充分表达了当代建筑现代、自然、人文三大核心价值观。 2）实习内容：安全质量检测构造耐久性测试 1利用回弹仪检测一般混凝土构造构件抗压强度的方法简称回弹法。回弹法是无损检测的一种，采纳回弹仪操作，可快速测出混凝土的抗压强度，设备简洁、操作便利、测试快速，以及检测费用低廉，且不破坏混凝土的正常使用，因此使用最广泛，在现场直接测定中使用较多，但所得数据
3、偏差较大。 由于混凝土的抗压强度与其外表硬度之间存在某种相关关系，而回弹仪的弹击锤被肯定的弹力打击在混凝土外表上，其回弹值与混凝土外表硬度成肯定的比例关系。因此回弹值反映混凝土外表硬度，依据外表硬度则可推求混凝土的抗压强度。影响回弹法精确度的因素有许多，如操作方法、仪器性能、气候条件等。为此，必需把握正确的操作方法，留意回弹仪的保养和校正。 用回弹法测混凝土强度时，采纳抽检的方法，在测区0.2m0.2m范围内测点。所选测区相对平坦和清洁，没有蜂窝和麻面，也没有裂缝、剥落、层裂等现象。在每个检测区测取16个回弹值。每一读数都准确到1。测点间距不小于20mm。在检测时，回弹仪的轴线始终垂直于被检测
4、区的测点所在面。 2用酸碱指示剂测混凝土碳化程度 混凝土内，与其碱性物质起化学反响后生成碳酸盐和水，使混凝土碱度降低的过程称为混凝土碳化。对于钢筋混凝土来说，碳化会使混凝土的碱度降低，同时，增加混凝土孔溶液中氢离子数量，因而会使混凝土对钢筋的爱护作用减弱，影响建筑物的使用。 在有代表性的测区进展碳化深度测定。先在混凝土上打出小孔，参加酸碱指示剂，观看颜色的变化，记录下结果。 3钻芯取样是依据芯样的抗压强度推定构造混凝土立方体抗压强度的一种局部破损的检测方法。采纳钻头钻入混凝土中，取出样品，然后在试验机上进展抗压试验。钻芯取样法因直观、牢靠、精确而广泛运用于现场混凝土质量检测中，但在实际应用中也
5、遇到了很多问题，如取样部位不当，轻则减弱构件承载力，重则损伤主筋或钻断主筋。为避开取芯对构造安全造成影响采纳钻芯法检测混凝土强度，肯定要充分留意选择混凝土构造或构件的检测部位，并依据粗骨料粒径和构造配筋率，选取适当的芯样尺寸。只有做好了这些根底工作，才能真正发挥钻芯法的检测作用。这种方法还会给构造留下缺陷，试验完后需要修补。 2、丽海雅居工程 1）建筑概况 规划建一幢27层高住宅楼及一幢20层高住宅楼,总建筑面积为739157平方米。拥有电梯,消防排烟,消火栓,自动报警,消防水泵,通风系统，给排水管件、泵房，发电机房等。 2）实习内容 由基桩和联接于桩顶的承台共同组成。若桩身全部埋于土中，承台
6、底面与土体接触，则称为低承台桩基；若桩身上部露出地面而承台底位于地面以上，则称为高承台桩基。建筑桩基通常为低承台桩根底。高层建筑中，桩根底应用广泛。 桩支承于坚硬的（基岩、密实的卵砾石层）持力层，具有很高的竖向单桩承载力或群桩承载力，足以担当高层建筑的全部竖向荷载。 桩基具有很大的竖向单桩刚度（端承桩）或群刚度（摩擦桩），在自重或相邻荷载影响下，不产生过大的不匀称沉降，并确保建筑物的倾斜不超过允许范围。凭借巨大的单桩侧向刚度或群桩根底的侧向刚度及其整体抗倾覆力量，抵挡由于风和地震引起的水平荷载与力矩荷载，保证高层建筑的抗倾覆稳定性。 桩身穿过可液化土层而支承于稳定的坚实土层或嵌固于基岩，在地震
7、造成浅部土层液化与震陷的状况下，桩基凭靠深部稳固土层仍具有足够的抗压与抗拔承载力，从而确保高层建筑的稳定，且不产生过大的沉陷与倾斜。 钢筋是钢筋混凝土构造的骨架，依靠握裹力与混凝土结合成整体。钢筋是指钢筋混凝土用和预应力钢筋混凝土用钢材，其横截面为圆形，有时为带有圆角的方形。包括光圆钢筋、带肋钢筋、扭转钢筋。钢筋可以承受拉力，增加机械强度。 钢筋加工制作时，构造施工图将钢筋加工表与设计图复核，检查下料表是否有错误和遗漏钢筋加工，经加工后的钢筋不得有局部弯曲、死弯。钢筋连接与安装时，钢筋外表应干净，粘着的油污、泥土、浮锈使用前必需清理洁净。 3、好又多超市停车场工程加固 在工程中,由于修理、改建
8、、扩建、施工质量不达标等缘由,经常要对构造构件进展加固处理,其中对柱子的加固比拟常见。加固柱子的方法主要有两种,一种是增大截面法,一种是外包钢法。前一种适用于砖柱,后一种既适用于砖柱,也适用于钢筋硅柱。而增大截面法:增大截面法加固砖柱可分为侧面加固和四周加固两种。这里采纳了四周加固的方法。 首先，在柱子底部挖好大小适宜的洞，围着柱子布好钢筋。挖洞是为了能更便利的布置钢筋。 然后，用木板做成柱子的模板，在木板内浇灌混凝土。 最终等混凝土凝聚后，拆下木板，就完成了柱子的加固。完工后的柱子横截面积会增大。 建筑构造胶适用于钢筋混凝土构造补强、工程变更、旧建筑物改造修建、桥梁扩建加固、隧道管线固定、建
9、筑物混凝土梁、板、柱剪力墙植筋、阳台、露台、雨遮等出挑局部植筋、混凝土路面修复；新建工程未预留钢筋或安卡时，可作钢筋植筋及固定安卡。对混凝土不产生挤压应力，适合边距、间距空间狭小处使用。 自动喷水灭火系统就是装有喷头或喷嘴的管网系统。它利用火灾发生时产生的光、热及压力信号传感而自动启动，将水或以水为主的灭火剂喷向着火区域，扑灭火灾或掌握火灾扩散。自动喷水灭火系统是由水源、加压送水设备、报警阀、管网、喷头及火灾探测系统等组成。这极大加强了停车场的消防水平。 三、总结和感想 首先说实习对我来说是个既熟识又生疏的，他将全面检验我各方面的力量，就像是一块试金石，特殊是检验我能否将所学理论学问用到实践中
10、去。关系到我将来能否顺当的立足于这个布满挑战的社会，也是我建立信念的关键所在，所以，我对它的投入也是百分之百的！紧急的实习生活完毕了，在这段时间里我还是有不少的收获。实习完毕后有必要好好总结一下。 通过实习，我学到了许多实践学问。所谓实践是检验真理的唯一标准。我近距离的观看了各个工程的的施工过程，学到了许多很有用的施工学问，这些学问往往是我在学校很少接触，很少留意的，但又是非常重要的学问。 我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践阅历是受益匪浅的，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的学问，在将来的工作中将把我所学到的理论学问和实践阅历不断的应用到实际工作中
11、，充分展现自我的个人价值和人生价值。为实现自我的抱负和光明的前程努力！为实现个人的全面进展而努力！将来为实现社会的现代化建立而奉献力气！ 土木工程实践课程报告2 一、前言 生产实习是土木工程专业教学方案中必不行少的实践教学环节，它是所学理论学问与工程实践的统一。在实习过程中，我以技术员的身份深化到建筑施工单位，以一个高层住宅小区为实习场所，在工程部技术室主任的指导下，参加工程施工工作，顺当完成了六周的实习任务。同时，也为高校毕业后从事工程时间打下良好根底。 二、工程概况 工程名称：西三期西二里小区二期工程 工程地点： 建立单位： 监理单位： 设计单位： 施工单位： 开工日期：20xx年7月2日
12、 方案竣工日期：20xx年12月15日 日本工程为一个群体工程，共包括5楼、6楼、8楼三栋高层住宅楼和12地下车库以及11楼（变电站），总建筑面积63000.2.其中5楼建筑面积为9932.3，8楼建筑面积为28293.4，5楼、8楼均由主楼和配楼两局部组成，主楼地下二层为人防层，地下一层为设备层，地上18层及局部19层阁楼为住宅；配楼地下二层为设备层，地下一层至地上二层为会所；建筑总高度为53.85m；主楼根底构造形式为筏板根底，主体构造为全现浇剪力墙构造；配楼根底构造形式为独立柱根底，主体构造为框架构造。 6楼建筑面积19322，地下一层为自行车库，地上为14层带跃层住宅；建筑总高度为44
13、.51m；根底构造形式为筏板根底，主体构造为全现浇剪力墙构造。11楼（变电站）建筑面积为443.6，地上二层，主体构造为框架构造。12地下车库建筑面积为5138.5，地下为地下车库，地上为车道出入口、人防出入口及变电站，地下车库战时为6级人防物资库，根底构造形式为筏板根底，主体构造为框架剪力墙构造。由于xx地区每年6月15日到9月15为雨季施工季节，依据xx市防洪指挥部公布的文件，本工程从6月15日进入汛期。 三、实习内容 3.1、生疏工程施工治理、技术治理由于实习时间较短，仅参与了施工过程的详细操作，现作简要概述如下： 3.1.1工程技术负责人负责落实技术岗位责任制和技术交底制，每道工序前必
14、需进展技术交底并填写“技术交底记录”。 3.1.2工程经理责成各专业工程师填写“施工日志”。工程经理应记录并保存一份详细的“施工日志”。“施工日志”的内容包括以下几个方面：当天施工部位、该部位的施工人数、详细的施工班组、详细的现场负责人、施工用材料和设备状况、依据的作业方法或哪个技术交底、当天气候、当天施工部位的检验和试验状态以及施工中消逝的问题等。 3.1.3工程施工过程中，由工程室负责现场劳动力调配、进度治理、机械用法和施工平安等工作，并保存相关记录。工程经理负责每周主持召开一次工程例会，总结上周的工程进度状况，找出工程实际进展同方案之间的差距，支配本周的工作。工程总工总结上周的施工质量状
15、况，并对下一步的质量治理提出建议和要求。 3.1.4在施工过程中，执行自检、互检、交接检、专检制度，施工队质检员对每道工序自检合格后，填写自检表，经相关工班长签认后，由工程质检员复查、检验合格前方可进展下道工序。不合格的工序必需进展返工，再次验收合格前方可进展下道工序。工程通过建立联检制度，填写质量联检表，对各分项工程的质量加强把握。砼施工前必需填写砼浇灌申请。 3.1.5施工过程中的设计变更，由各专业工程师负责，按本质量方案“合同变更治理”局部的规定，准时传到达各业务口及相关施工队。 3.1.6砼、砂浆、防水材料由试验员负责取样，送公司试验室进展试验，合格后出具相应的试验报告。产品试验合格前
16、方可发放。 3.1.7隐蔽工程工程质检员检查合格后，由专业工程师填写隐蔽工程验收记录，报请业主或监理工程师验收。业主或监理工程师在验收记录上签字后，方可连续施工。 3.1.8由技术室编制月进度方案，工程经理负责将月进度方案分解细化到每周每天，实行动态监控、量化治理，确保施工进度。 3.2、施工技术的详细操作 3.2.1 编写施工技术交底、参加技术交底会议技术交底是每一个分项/分部工程开工的前提，也是贯彻始终的技术指导，挺直影响工程质量，其牢靠度至关重要。因此，我作为技术员在编写完交底后必需交技术室主任审查通过，方可向施工队队进步行交底。实习期间详细编写了楼板管道洞封堵、地下车库基坑回填、空调洞
17、打孔、肥槽回填等技术交底，在此过程中，我大量查找资料，受益匪浅。 编写楼板管道洞封堵技术交底时，主要是对工程消逝质量问题后的处理，这一局部内容在课堂上很少接触。管道洞是在楼板施工过程中为水电管道预留的孔洞，其孔径大于管道半径，如不封堵或封堵不严密，极宜发生漏水等现象，因此需要进展技术处理。对于一般状况，主要是将管道井剔凿成到“八”形，如再安装模板（接受木胶板），模板与主体构造和管道交接处贴海绵条塞封，要求模板安装坚固，与楼板以及管体接缝严密，然后搅拌、浇筑细石混凝土，并用钢筋插捣密实，最终拆模养护。 对于特殊状况，如楼板配筋挡住管道通过，需要熔断钢筋，技术处理时剔凿构造楼板或用膨胀螺栓与主体连
18、接（剔凿洞口成到“八”形），钢筋接受搭接焊，焊接接受反面焊，焊接长度5d，其后操作程序与一般状况一样。而地下车库基坑回填技术交底的编写主要运用了土力学的学问，比方检验回填土的质量，接受环刀法取样，对土中的有机质含量、干密度以及含水率的测定，同时利用回填土与掺入石灰粉的体积比例来把握土的质量。夯压时对干土可适当洒水加以润湿，但严禁消逝“橡皮土”现象，保证根底的承载力气以及沉降度。 通过编写技术交底，使我对分项/分部工程施工工艺有了确定的了解，不但稳固了在课堂上所学的专业学问，生疏了相关标准，而且学到很多书本以外的学问。 3.2.2参与工程质量的检查、验收在施工过程中，施工队经过自检、互检、交接检
19、后，再报工程部，由工程质检员复查，检验合格前方可进展下道工序。我同时以质检员的身份参与了工程质量的检查、验收，上现场之前必需生疏施工图纸，如墙体配筋图、楼板梁的配筋图、模板施工图等。模板验收中主要检查板缝是否封堵严密、垂直度是否合格、测量模板安装是否满意房间开间要求等；钢筋验收则检查墙体的爱惜层厚度、箍筋间距、梯子筋以及暗柱暗梁的配筋是否符合要求等；抹灰装修则检查拉毛强度、面层平坦度是否合格；防水层铺贴是否符合标准等。 3.2.3帮忙现场技术人员处理施工质量问题刚开头，我所做的只是统计工程质量问题的类型、精准位置以及数量，如蜂窝孔、漏浆、露筋胀模、烂根等。通过学习修补方案技术交底，主动向有关技
20、术人员请教，逐步把握了处理这些问题的方法。 修补方案：对数量不多的小蜂窝、麻面、漏筋、漏石的混凝土外表用钢丝刷刷干净，然后用水清洗潮湿，然后用1：2.5水泥砂浆（内掺建筑胶）抹面修正，抹浆初凝后加强养护工作；蜂窝比拟严峻或漏筋较深时，剔除掉四周不密实的混凝土和突出的骨料颗粒，用清水洗刷干净并充分润湿后，再用比原强度等级高一级的细石混凝土填补并仔细捣实；对胀模、变形、错台的混凝土构造应依据图纸尺寸弹线、切割，再按线进展剔凿，剔凿先用尖錾子进展剔凿，剔凿根本到位后用扁錾进展细致剔凿，剔凿要不露钢筋、平坦。 3.2.4整理工程资料实习期间我整理了较多的工程资料，如混凝土浇灌申请、隐蔽工程检查记录、工
21、程物资进场报验表、材料、构配件进场检验记录等。如混凝土浇灌申请，施工队在钢筋绑扎后工程部和监理验收通过，由工程部工程室专人向混凝土搅拌站报所需混凝土的方量以及地点，然后，混凝土运输车进场时需提交混凝土开盘自查等随车小票，由工程部填写浇灌申请，交监理存档。通过这些这些资料的整理，我了解了工程施工的相关程序和标准。 四、思考与创新 学习是无止境的，通过看到的结果，主动思考问题产生的缘由以及处理方法，这样才能在工作中学到更多学问，真正起到理论联系实际的良好实习效果，在处理遇到的工程技术问题的过程中，增加分析问题、解决问题的力气。 本工程在施工中接受了较多的新技术、新材料。主体构造是全现浇剪力墙构造，
22、墙内设置暗柱和暗梁，增加了房间的开间面积和净空高度。装修中，如厨房、卫生间的装修接受了轻质陶粒混凝土隔墙条板，此隔墙板与以往砖砌墙相比，具有自重轻、安装简便、强度牢靠等优点，不仅使现浇楼板所承受的荷载大大减小，而且加快施工进度，缩短工期，节省本钱。 在构造柱配筋验收过程中，设计单位在立筋的接受上选择光圆筋，而施工队在施工过程时绑扎的箍筋与光圆筋之间的摩擦力过小，导致箍筋向下滑移，给施工带来不便。因此，施工队擅自将光圆筋改为螺纹筋来增大摩擦力，以便于箍筋的绑扎施工，但这一变动极大的增加了本钱。通过主动思考，我向技术室主任提出如下整改方案：暗柱四根立筋接受2光圆筋和2螺纹筋，施工时穿插对角放置，如
23、这样既增大了箍筋的稳定性，便于施工，又削减了本钱。此方案得到主任确实定。 五、总结 经过六周的生产实习，感受深刻。在施工技术上，实际操作以理论学问为根底，但又比理论学问更具有灵敏性和可操作性，这需要学好专业学问的同时在工作中主动思考，灵敏应用，培育自己的思维创新与独立解决问题的力气。同时，利用这次实习时机接触社会，得到很好的熬炼，明确了在剩余的一年高校生活中应当进展的方向，非常是需要熬炼语言沟通与沟通力气，努力学习，踏实工作，主动面对每一次挑战。 土木工程实践课程报告3 实习是每一个毕业生必经的一段经受，它使我们在实践中了解社会，稳固学问，实习又是对每一位毕业生专业学问的一种检验，它让我们学到
24、了许多在课堂上根本学不到的学问，既开阔了视野，又增长了见识，运用所学习的专业学问来了解会计的工作流程和工作内容，加深对会计工作的熟悉，将理论联系于实践，培育实际工作力量和分析解决问题的力量，到达学以致用的目的，为胜利走向社会做预备。 实习目的：将学习的理论学问运用于实践当中，反过来还能检验书本上理论的正确性，有利于融会贯穿。同时，也能开拓视野，完善自己的学问构造，到达熬炼力量的目的。让我们对本专业学问形成一个客观，理性的熟悉，从而不与社会现实相脱节。 实习时间： 实习地点： 实习团队：土木工程道桥专业全体师生。 实习要求： （1）实际观看各种路桥模型，理论联系实际，熟悉并了解路桥的构造。 （2
25、）通过自己实地的观看并记录，了解大路的交通量，计算一般地市内大路桥梁的交通压力。 （3）了解板的配筋方法、施工要领。 （4）了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。 （5）了解桥址选择依据，及其与河流走向的关系的内容和要求。 （6）了解立交在城市交通中的作用及其主要组成局部。 （7）了解桥梁、板桥、斜拉桥等的构造构造特点。 实习前记 这次实习从20xx年9月1号至9月18号，历时约三周，期间大家脚印遍布焦作四周大小工地。在这段共同度过的难忘时问里，不仅使我们在专业学问上获益匪浅同时也增进了师生之间的感情，使我们在接近毕业前又多了一份可以共同回忆的美妙时间！ 这次实习分为两局部：理论讲座
26、与工地实践。理论局部我们主要在学校听几位专业教师的讲座；实践局部主要以工地实习的形式来进展。 听讲座 实习时间： 实习地点： 实习人员：土木工程道桥方向全体学生 实习期问我们一共听了两个讲座，分别由教师给我们叙述了专业方面的最新成果与进展。即河南理工大学土木工程学院土木工程道桥教研室的李辉教师与褚怀宝教师讲的，给我们做的是关于道路工程及隧道工程的报告，甘教师从道路工程的起源讲到最新一些道路进展的现状，从能源与环境的关系着重强调了，做为新一代的祖国建立者不仅要存构造上，形式上令人满足，还要做到节省，与环境的相和谐的进展观。以下为简要记录：道路工程学是从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门
27、应用科学和技术，是土木工程的一个分支。道路通常是指为陆地交通运输效劳，通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜及行人的各种路的统称。道路按使用性质分为城市道路、大路、厂矿道路、农村道路、林区道路等。城市高速干道和高速大路则是交通出入受到掌握的、高速行驶的汽车专用道路。道路工程历史源远流长。历史上最早的原始社会人群，因生活和生产的需要，形成自然原始的人行小径。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木过溪，以利通行。当人类由原始农业到驯养牲畜后，渐渐利用牛、马、骆驼等乘骑或驮运。这种生产力的飞跃进一步要求更适用的道路，因而消失驮运道。 道路工程学的讨论内容主要有：道路网规划和路线勘测设计、路基工程、路面工程
28、、道路排水工程、桥涵工程、隧道工程、附属设施工程和养护工程等。道路网规划应考虑各种交通运输综合功能的协调进展，路网布局的完善。路线勘测设计应选定技术经济最优化的路线，对平、纵、横三个面进展综合设计，力争平面短捷舒顺、纵坡平缓匀称、横断面稳定经济，以求保证设计车速、缩短行车时问、提高汽车周转率。对路基、路面、桥梁、隧道、排水等构造物进展细心设计，在保证质量的条件卜降低施工、养护、运营和交通治理等费用。 路基既是路线的主体，又是路面的根底并与路面共同承受车辆荷载。路基按其断面的填挖状况分为路堤式、路堑式、半填半挖式三类。路肩是路面两侧路基边绦以内地带，用以支护路面、供临时停靠车辆或行人步行之用。路
29、基土石方工程按开挖的难易分为土方工程与石方工程。路基工程在道路建立中，工程量大、占地广，常为掌握施工进度的关键，故要求尽可能与沿线农田水利建立相结合并力争节省用地；根据标准设计，严格掌握施工质量，保证路基具有足够的强度和稳定性；搞好排水和防护加固工程，沿河路基应留意不被洪水沉没冲垮；填方工程应慎选土质并分层夯实，对其密实度和含水量进展现场掌握；冰冻地区还应设置防冻层或设置隔水层和隔温层，切断毛细水，削减负温差的不利影响；当路线通过悬岩峭壁需修建悬出路台或半山桥，陡峻1ij坡则需修建挡墙、石砌护坡或护脚等工程以保证路基和山体的稳定；当路线不能避让必需通过特别或不良地质、水文的地区或路段时，路基工
30、程应针对其详细状况和特征，实行防治措施。为适应行车作用和自然因素的影响，在路基上行车道范围内，用各种筑路材料修建多层次的结实、稳定、平坦和肯定粗糙度的路面。其构造一般由面层、基层（承重层）、垫层组成，外表应做成路拱以利排水。路面按其使用特性分为高、次高、中级、低级路面四级。按其在荷载作用下的力学特性，路面可分为刚性路面和柔性路面。水的作用是造成路基、路面和沿线构筑物的病害和冲垮的主因。 依据来源不同分为地表水和地下水。地表水若沿道路外表流向或渗入路基土内时，可能将冲垮路基的路肩和边坡以及路面；地下水能使路基湿软，降低土基强度和路面承载力，严峻时可引起翻浆或边坡滑坍，导致交通中断。排水工程要与水
31、利浇灌相协作，地面排水和地下排水兼顾，路基路面排水与桥涵工程相结合。 总的要求是查明状况，全面考虑，因地制宜，就地取材，防重于治，经济适用，多种措施，综合治理，构成一个统一的排水系统。 褚怀宝教师讲到隧道和地下工程随着我国经济和人民生活水平的提高而进一步进展和推广。隧道和地下工程已经是解决我国交通和工业的和很有前景的一门科学。隧道是一1种地下工程构造物，通常是指修建在地下或山体内部，两端有出入口，供车辆、行人、水流及管线通过的通道。隧道一般包括交通运输方面的铁路、大路、航运和人行隧道；城市地下铁路和海底、水底隧道；军事工程的各种国防坑道；水利发电工程方面的各种水工隧道或隧洞等。 隧道工程是指从
32、事讨论和建筑各种隧道的规划、勘测、设计、施工和养护的|、应用科学和工程技术，它是土木工程的一个分支。目前，大局部隧道的设置以交通运输为主要目的，穿越山岭、河流、港湾等障碍，修建地下铁道，缩短交通线路，改善线形，可提到车辆行驶速度，以获得良好的经济效益和社会效益。除此之外，在水电工程中设置各类水工隧道可实现引水、排水、通风等目的；在市政工程中，设置各类公共隧道可实现污水排放、管线铺设等目的。隧道的这些功能，打算了其一般在长度方向上有较大的尺寸，多数长度为几千米道几十千米，有的甚至更长。而横断面的尺寸则相对较小，一般仅几米到几十米。断面较小的隧道，一般不作为交通设施，仅用于污水排放和水、气管道、电
33、缆、通讯线路等敷设用途，这些通道经常也被称为隧硐、导沟、管沟等。断面较大、长度较短的隧道所形成的地下空问，一般有其专用功能，如作为地下变电站、地下停车场、地下仓库、地下广场等。 隧道之所以在近几年迅猛的进展，是由于它有独特的优点： 首先，利用隧道可以实现各种运输线路直线等穿越山岭而不必盘山绕岭。 其次，隧道还可以改善线路中的车辆运行状况和提高线路的运行力量。 其三，隧道是一项隐藏在地下、水下或山体内部的重要构造。 其四，隧道在具有以上功能的同时，还存在有另一重要特点就是它不占据地面牢问，这等于无形中增加了城市的有效面积，对于人口拥挤、道路密集、交通繁忙的城市来说，无疑是非常重要的。 最终，城市
34、地下隧道的兴起，也带动了整个城市地下工程的进展。隧道是地下工程的一种，而矿井和巷道同样是地下工程的重要组成局部。矿井的建立和施工比隧道更困难，由于它位于较深的地下，地质条件更简单和施工技术不完善！ 土木工程实践课程报告4 通过实习，让我们学到了许多在课堂上根本就学不到的学问，既开阔了视野，又增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的根底，也是我们走向工作岗位的第一步。通过实习提高了自己对社会的认知力量，同时理论联系实际，让自己快速适应社会，跟上信息技术前进的快速步伐。 一、单位介绍 中铁七局集团有限公司是中国中铁股份有限公司的全资子公司，是中国铁路工程总公司为完善市场竞争战略格局，经国家批
35、准成立的国有控股大型企业，注册地在河南省郑州市。集团公司具有铁路工程、房屋建筑工程、大路工程等工程的施工承包资质，获得包括质量体系认证、环境治理体系认证等多项标准认证。 二、实习主要过程 采纳校内校外相结合的方式，校内局部首先由院领导组织大家参与实习发动大会，为将要开头实习的我们作发动。校外局部由教师带队，同学们进入施工现场进展实践和参观，并且从中得到实际的阅历。通过理论联系实际，稳固所学的学问，提高处理实际问题的力量，了解本专业的主要施工内容，为自己能顺当与社会环境接轨做预备。 三、实习主要内容 在两天的认知实习时间里，我们冒雨参观了四个工地，有了近距离接触实际工程和与工程技术人员面对面沟通
36、的时机，很难得，有了许多的收获。 x月x日下午，我们驱车前往了位于郑州地铁二号线上的向阳路地铁站。地铁二号线全长9.43公里，共设站6座，向阳路地铁站是2号线的最终一站。进入地铁站施工现场，我们每人都戴上了安全帽，由指导教师和工程技术人员带着下参观了施工现场。工地施工安全把的很严，工地分为材料存放区、加工区、休息区、施工区等不同区域，井井有条；现场每个人都必需戴安全帽，保证了大家的安全；施工明示牌将不同的工种分成不同组，上面有每位工人的，两面的颜色不同，下基坑施工的工人要将翻过来，这样治理人员就可以实时把握施工人员的详细人员和数量，便利了治理。现场主要是一个大的基坑，基坑一共分三层，施工有条不
37、紊的进展着。在现场我们同学向技术人员询问了有关地铁建立造价、盾构施工、地铁的通风、列车运行和修理等诸多问题，得到了技术人员的专业解答。在互动沟通中，我们有了地铁设计施工概况的大体印象，布满了学习的兴趣。 x月x日上午，我们冒雨前往了位于107国道旁的一处高铁施工站。在高铁施工现场，我们对建立中的桥梁产生了深厚的兴趣。大桥为悬臂桥，设计跨度为80米。由于这种构造的桥梁跨度可以到达200米以上，所以有些同学对这一长度提出了疑问。现场的技术员解释说这是综合各方面因素的结果，跨度增大可以节约一局部的材料，但是却延长了施工工期，影响了进度，造价也不能得到降低。之后他急躁地解答了同学提出的许多问题，大家都
38、受益匪浅。中午，我们来不及吃午饭就匆忙前往了中牟县一高速大路制梁场，在那里一位负责人具体的向我们讲解了制梁的工序，参观了龙门吊，模板和预留的管道钢绞线等等，最终还向我们讲了有关混凝土协作比的一些留意问题，我感到自己学问还是学的很不到位，以后要加强学习和理解。最终一站是郑民高速中牟段一立交桥施工站，看着宽敞的大路，感觉很亲切。我们听技术人员讲解了这段道路的设计标准，又实地观看了边坡的治理和桥梁与高速路接口的处理，有很大收获。最终由于时间缘由，我们恋恋不舍的离开了工地，完毕了为期两天的认知实习。 四、实习中的主要收获和体会 实习是每一个大学毕业生必需经受的过程，它使我们在实践中了解社会、在实践中稳
39、固学问。实习又是对每一位大学毕业生专业学问的一种检验，它让我们学到了许多在课堂上根本就学不到的学问，既开阔了视野，又增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的根底，也是我们走向工作岗位的第一步。通过实习提高自己的对社会的认知力量，同时理论联系实际，让自己快速适应社会，跟上信息技术前进的快速步伐。通过理论与实际的结合、学校与社会的沟通，进一步提高自己的思想觉悟、业务水平，尤其是观看、分析和解决问题的实际工作力量，以便培育自己成为能够主动适应社会主义现代化建立需要的高素养的复合型人才。努力成为为社会有用的人才。每个人都应当树立一个长远的目标，然后制定几个近期的目标。在日新月异的市场中发觉时机，
40、把握时机。要不断地学习，不管是在校园还是在社会，只有不断地学习才能充实自我，是自己能经得起考验。不要存有幸运心理。 实习完毕了，但是一个人的力量究竟是有限的，在遇到一个生疏麻烦的问题，要做的不是考虑到完成不了会如何如何，我们必需给自己建立起很好的自信，自信是胜利的一半，自信的人是不会不困难和压力轻易战胜的，要信任机遇总会特殊照看那些自信的人的。为了抱负要英勇的扬帆前进。初出校园，我们的阅历真的是很少，所以对待每件事我们都应当力求尽善尽美。不要害怕，我很多成果使我们拼出来的，正所谓该出手时就出手。不能怕吃苦。只有苦涩的汗水才能换来香甜的秋实是不变的道理。 最终感谢教师的辛勤指导，也感谢学校给我这
41、次实习时机。盼望自己以后再接再厉，表现的更好。 土木工程实践课程报告5 通过实践，对一般土木与房屋建筑物、构筑物的功能及空间组合有较全面的了解;对一般土木与房屋建筑物、构筑物的构造及其特点有肯定了解;对一般土木与土木与房屋建筑物施工前的预备工作和整个施工过程有较深刻的了解;理论联系实际，稳固和深入理解所学的理论学问(如测量、建筑材料、工程制图、建筑学等)，并为后续课程的实践积存感性学问;了解土木工程的根本生产工艺过程(土石方、砖石、钢筋混凝土、构造安装、装饰等)中的生产技术技能;了解目前我国施工技术与施工组织治理的市场实际水平，联系专业培育目标，树立献身社会主义现代化建立、提高我国建筑施工水平
42、的远大志向;与工人和基层干部亲密接触，学习他们的优秀品质和先进事迹。 一、熟悉实践的目的 1、了解土木工程的宽阔领域与分类; 2、了解土木工程的材料、土木工程的构造型式、荷载及其受力路线; 3、了解土木工程的建立与使用; 4、了解土木工程的经济与治理; 5、了解土木工程的最新技术成就与进展总趋势; 6、了解我国根本建立的方针和政策，了解我国目前建筑设计，施工技术与组织的实际水平; 7、了解我国目前建筑行业的进展动向以及所取得的成绩 8、较早养成自学、查找资料及思索问题的习惯。 二、熟悉实践日程安排 日程安排： 20xx-7-2熟悉实践发动大会，领取安全帽等实践器具 20xx-7-3参观淮南市新
43、体育馆 20xx-7-4看实践录象、参观校本部 20xx-7-5看实践录象 20xx-7-6参观淮南师范学院、淮南联合大学新区 20xx-7-9乘车赴芜湖 20xx-7-10参观安徽师范大学、芜湖步行街 20xx-7-11参观芜湖长江大桥 20xx-7-12参观大学新区，然后乘车返校 20xx-7-13查资料，写实践报告 三、熟悉实践的详细内容 7月2号早上，依照通知，我们土木工程专业工民建方向的四个班级同学齐聚北区2302教室，系里教研室的教师给我们召开实践发动大会。会上，教师门给我们简要介绍了本次熟悉实践的主要目的，派发了实践日程安排，并着重给我们强调了安全问题。依据实践要求，我们每位同学
44、每天要记一篇实践日记。 下午，我们几个同学领取了安全帽。 其次天，早上雨下的很大，但依据事前和施工方的安排，我们还是冒雨按时到达新体育馆。这里，施工放的经理和工程师带着我们参观了这个气派的现代化建筑。 体育馆主建筑的西南方向是一个礼堂，据目测大约可以容纳几百人，整齐的左翼都是布艺靠垫，和我们学校九楼报告厅的座椅类似。主建筑像一个倒扣着的大扇贝，依据施工人员介绍，这个体育馆完工后大约可以容纳6000人左右，大厅顶面采纳的是钢架构造，在我们看来很是简单，但是整个大厅中间没有一根立柱，这样的构造很适用于体育场馆。据教师介绍说这种构造的主要特点就是稳定性高。主建筑前面是一个广场，广场上设置了许多喷泉，
45、我们还留意到，整个广场大面积的地面并没有许多的积水，这说明施工方的排水施工做的特别到位。 星期三上午我们在教室观看实践教学录象。录象的主要内容是建筑的梁柱组合构造。主要介绍了现浇混凝土楼盖，分单向板楼盖和双向板楼盖两种。还介绍了混凝土高层建筑的钢筋配置问题。 下午我们来到校本部参观。我们在教师的带着下参观了行政办公楼、体育场、土木系老办公楼、素养中心、主教学楼、试验中心等建筑，最还参观了28层学生公寓。土木系老楼兴建于上世纪50年月，是典型的苏式建筑，外墙没有特殊的装饰，只用红砖砌实，但砖块外表光滑平坦，整体的装饰效果也特别好看。 行政办公楼外外表装修采纳了粘贴大理石的方法，我了解到粘贴大理石
46、(花岗岩)施工技术方案： 1.1.石材(大理石、花岗岩)用作墙面饰面材料，其结合方法甚多，老的传统工艺是湿挂法，在墙上焊钢筋网，将石材钻牛鼻孔，用铜丝绑于钢筋网上，最终灌水泥沙浆，近些年来兴起了干挂石材工艺，在墙面上焊挂件角钢支座，在石材上钻孔，用钢销钉将石材挂在墙面上，此法克制了湿挂工艺的泛碱毛病，但仍未解决占据相当大的建筑面积的缺点(一般要占7080mm宽，尤其是室内墙面，更是值得考虑的问题)。最近几年，在北京、上海及其它几个城市，消失了祝邦粘贴(点粘)石材的新工艺，它比上述二种工艺可节省3040mm的使用面积，施工工艺简便，速度快，粘结质量牢靠，冬夏季均可施工。 1.2.祝邦胶是北京祝邦新技术所刘俊邦高工研制创造的一种多功能粘结剂，它可与钢材、木材、石材、沙浆、陶瓷、玻璃、塑料、石膏等多种界面相粘结，粘结力强(剪切力达20Mpa以上)、抗老化(可达50年)、抗酸碱盐腐蚀。通过几年的应用,北京地区不但在内墙粘结,而且胜利地应用在外墙、外柱及冬季施工石材。此种胶有快干型(用作临时固定)和强力型肉种，必需