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1、 县交通运输局党的群众路线教育实践活动问题梳理自查报告县交通运输局党的群众路线教育实践活动问题梳理自查报告 根据县党的群众路线教育实践活动实施方案的要求，我局在第一阶段工作根底上，通过设置征求意见箱、召开专题民主生活会、座谈会等形式，对交通工作中存在的问题、交通队伍思想状态与将来进展要求不相适应的问题等进展了仔细的梳理、查摆，并深入剖析了问题的根源，初步形成汇总梳理稿，并就此稿分别征求机关各股室、局下属各单位、企业代表及局部退休老干部的意见，对梳理汇总问题进展了补充。5月5日上午，我局在机关主楼三楼会议室召开了党总支扩大会，局党组成员及下属单位党支部、党小组负责人参与了会议。本次会议重点对交通
2、局深入开展党的群众路线教育实践活动征求意见汇总梳理稿进展深入聚焦，局领导对这些问题作了进一步深入分析，讨论争论，针对提炼问题踊跃发言，大家联系工作实际，集思广益，仔细查找问题、剖析问题，分析缘由，最终聚焦提炼出了以下影响交通科学进展的三个方面突出问题： 一、从全县大局来看，交通工作中制约科学进展的问题主要表现为“四个不适应”：一是大路交通根底设施规模总量仍缺乏、构造不尽合理，有效供应力量还不能适应经济社会快速进展和社会公众对出行消费急剧增长的需要；二是大路交通局部领域资源利用效率不高，进展方式比拟粗放，还不能完全适应大交通的需要；三是交通建立、运输市场还不能完全适应社会主义市场经济体制的要求；
3、四是治理力量和效劳水平还比拟低，治理体制、机制与建立效劳型政府部门的要求还不能相适应。 二、本局各项工作中存在的10个细节问题和成因 1、以科学进展观为指导的交通事业进展总体规划相对滞后。突出表现为：区域交通进展总体规划虽已制定，但与科学进展、与以人为本的要求还需进一步完善和提高。 缘由：2023年初，交通局依据上级部署制定了xx县交通事业十二五进展规划，经过几年的努力和进展，局部规划目标已经实现，也有局部规划内容已不能适应形势进展的需要，所涵盖的内容也存在缺漏，规划编制工作正在进展中，导致进展规划在指导交通事业科学进展方面相对滞后。 2、治理存在肯定的漏洞，监视制约机制不健全。突出表现为：局
4、部规章制度有待进一步完善，局部工作环节落实不到位，制度执行过程中也存在着肯定的偏差。 缘由：经过近几年的探究和实践，我局建立了一套相对完善的治理制度，包括工程治理、质量监视、财务治理、行政治理、文明效劳等多方面的内容。虽然大局部单位和人员在工作中都按制度、按程序办事，但不标准、不严谨，导致治理中消失漏洞，消失不公正，引发了一些冲突。局部单位和个人对工作底数不清晰，表现为对本职工作的现状没有把握，例如大路里程、客运车辆运力数等不清晰，也导致治理中消失漏洞。我局没有一套完整的、科学的监视制约机制，表现为权力行使不能得到有效监视，违规行使权力在肯定范围内存在，部门之间、人员之间不能有效的相互制约。
5、3、工作方式、方法创新缺乏。突出表现为：工作中习惯于沿循老套路、老方法，新学问、新事物承受缓慢，思想上固步自封，缺乏创新。 缘由：局部同志因循守旧，思想保守，重阅历、轻实践，新学问学习不够，以惯性思维驾驭工作，习惯于在已知的老路上徘徊不前。面对新形势、新任务，创新意识不够强，创新举措不够多，创新方法不够用，形成了“老方法不管用，新方法不会用”的为难局面，导致工作被动，工作开展起来难度较大。 4、局部领导干部驾驭科学进展观的力量不够强，理论修养和业务素养有待提高。突出表现为：自身修养和综合素养停滞不前，不能适应群众的要求，各方面的力量尚需进一步增加。 缘由：在经济社会不断进展进步的时期，局部党员
6、干部不擅长学习，学问更新缓慢，学问水平较低，学问构造不合理，与时代进展表现出了明显的不适应。局部同志思维方式和工作方法与科学进展观要求不相符，运用科学进展观解决问题、指导实践显得力不从心，致使很多工作开展不力，甚至违反规律，影响和制约了科学进展的步伐。 5、局部党员干部存在官僚主义，缺乏务实、实干作风。突出表现为：领导干部深入一线相对较少，指挥多、实战少，务实作风不扎实。 缘由：领导干部下基层少，了解基层少，深入调研少，局部党员干部习惯于坐在办公室里听汇报，缺少实地考察的作风。局部党员干部对上级负责想得多，把大局部精力用在了如何效劳上级方面，接触基层和群众用的精力少、倾听群众呼声少，如何为下级
7、、为群众服好务考虑得少。局部党员干部对眼前利益想得多，对长远利益想得少，立即出成绩、出成果的事情干得多，“打根底、利长远”的事情干得少。 6、人员整体素养偏低，学历和素养不相符，进取意识较差。突出表现为：整体学历偏低，人员素养尚需进一步提高，局部人员存在自满思想，缺乏拼搏进取精神。 缘由：从现有学历来讲，交通系统大专上以上的人员占大多数，但从原始学历来说，大专以上的人员占少数。学历只是一方面，最重要的是，局部同志名誉上取得了学历，但理论素养和学问水平并没有到达要求，再加之学历取得后又不注意学习，导致学历与素养脱节，人员整体素养仍旧偏低。局部同志进取意识差，没有找准自己的位置，工作上没有主动性。
8、 7、局部单位和人员工作效率不高。突出表现为工作拖拉，干事缺乏雷厉风行的作风，工作完成不够准时。 缘由：虽然上班时间都在办公室，但局部同志存在肯定的混天思想，没有真正的工作，更没有思索如何开展工作，导致有效工作时间太少，工作效率低下。其实，每一项工作都有无限的开拓空间，关键在于我们能不能干、想不想干、是否干得了。 8、局部同志工作散漫，责任心不强。突出表现为：缺乏自我约束，放任自己，工作中缺乏高度负责的态度。 缘由：极少数同志上班时间串科室、聊闲天，工作散漫，缺少爱岗敬业的精神。更有一局部同志责任心不够强，对于工作能不干就不干，能推出去就推出去，缺乏仔细负责的态度。表现为行政治理、监视检查得过
9、且过，没有深入的调查，没有真正发觉存在的问题。 9、行政本钱较高，存在肯定的铺张现象。突出表现为：办公耗材等各项费用开支缺乏克制，水、电、燃油等存在肯定的铺张，人员节省意识薄弱。 缘由：局部同志节省意识较差，存在“公家的东西不用白不用”的不良思想，导致铺张现象的发生，表现为自来水长流、电脑长开机、中心空调长时间不关等水电铺张。这不仅造成了资源的铺张、行政本钱的提高，而且对四周的人造成了不良的影响，对培育良好的节省气氛起到了消极作用。 10、交通改革相对滞后，局部环节与市场体制不适应。突出表现为：体制机制建立相对落后，在剧烈的市场经济环境下缺乏竞争力。 缘由：改革开放以来，大局部行业已经随着经济
10、社会的进展而进展了相应的改革，而交通行业并未进展大规模的改革，仍旧沿用了以前的经济体制，导致交通行业改革步伐相对落后。局部工作人员习惯于“大锅饭”的思维模式，没有市场敏锐性，缺乏竞争意识，导致本行业局部环节与市场体制脱节，已经开头表现出与市场经济的不相适应，制约了行业的进展。 三、直面全县交通工作，当前重点要解决的问题；一是交通根底设施总量缺乏，不能满意全县经济进展的要求；二是大路运输与其它运输方式连接不够，运输效率不高，不能很好地适应综合运输体系进展的要求；三是应对进展中消失的新冲突、新问题的力量有待于进一步提高，进展与资金、土地、环境等很多方面的冲突有待于进一步破解；四是交通行业治理理念、
11、方式、手段等与以人为本这一核心理念还有较大差距；五是交通系统党风廉政建立、订正行业不正之风还面临着严峻考验；六是交通应对公共突发大事的力量和水平有待于进一步提高。群众关怀关注和急需迫切解决的热点问题：一是通行政村大路硬底化改造根本完成后，群众急迫希望加快实施通自然村大路硬化改造。同时，农村大路建立后缺乏养护，农村大路养护体制亟需改革。二是出租车、公交车等交通运输效劳质量有待进一步提高，“黑车”等非法营运不时扰乱运输市场的难题。这几个问题，既是我们正在讨论解决的重大问题，也是推动群众路线教育实践的主要任务。面对机遇和挑战，交通工作的进展又到了一个重要关头，到了一个需要突破自我的转折点。我们要抓住和充分用好开展学习实践活动这一难得的历史机遇，进一步把握进展规律，创新进展理念，转变进展方式，破解进展难题，紧紧围绕“连续解放思想，落实科学进展观，深化效劳理念，强化交通根底设施建立，确保大路运输安全、便捷、畅通，运输市场安康有序进展” 这一载体，以“三个效劳”为目标，努力开创我县交通科学进展的新局面。