《DB31∕T 1372-2022 公共充电站运维管理服务规范(上海市).pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《DB31∕T 1372-2022 公共充电站运维管理服务规范(上海市).pdf（23页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、ICS 03.080.01CCS T 40上 海市地方标准DB31/T 13722022公交充 电站运维管理 服务 规范Specification for bus charging station operation and service2022-10-28 发 布 2023-02-01 实施刮 涂层 甭真伪 发 布 出 版 中 国标准.上 海市市场 监督管理 局DB31/T 13722022目 次前言.m1 范 围.12 规范 性引 用 文件.13 术 语和 定义.14 总体 要 求.25 管理要 求.26充电设 施维护.37 安全与 应急.58 客户服务.69 评价与 改 进.7附 录A
2、（规范 性）充 电站 服务 管理 数据 计算 方法.9附 录B（规范 性）公交充 电管理 平台 数据及共享.11附 录C（规范 性）特 殊气候充 电站 应急 管理要 求.13附 录D（规范 性）充 电站 对外增值 服务 管理要 求.17IDB31/T 13722022I刖 百本文件 按照GB/T 1.12020 标准化 工作 导则 第1 部分:标准化 文件的结 构和起草规则 的规 定 起草。请 注意本文件 的 某些内 容可 能 涉及专利。本文件 的发 布机构不 承担 识别专利 的责任。本文件由上海市交通委员会 提出并组织 实施。本文件 由上 海市交 通 委员会 归口。本文件 起草单位：国 网上
3、 海市 电力公司、上海电力实业有限公司、上 海久事公共交 通集 团有 限公司、上 海 特 来 电 新 能 源有 限公司、上 海交 通运输行业协会、中 国 质量认证中 心。本文件主 要起草人：孙 雷、刁 晓伟、周 荣、孔幔卿、王俊、盛秋刚、黄辉、吴 蔚、伍伟 朝、吴丹、许燕、李 谅、郭诚刚、赵雄辉、倪卫 标、雷理、李 芝 娟、邓登 峰、徐志 轶、高 杰、吴 旭 静、刘 秀亮。DB31/T 13722022公交充 电站运维管理 服务 规范1 范 围本文件 规 定了公交充 电站运维管理 服务 的 基本 要 求、管理要 求、充 电设 施 维 护、安全与 应急、客户服 务、评价与 改 进。本文件 适用于
4、 在上 海市 行 政区 域 范 围内 开展充 电 服务 的 活动。2 规范 性引 用 文件下列 文件中 的内 容 通过 文中 的规范 性引 用而 构成本文件 必不可 少 的 条款。其中，注日期 的 引 用 文 件，仅 该 日期对应 的版 本 适用于 本文件;不 注日期 的 引 用 文件，其 最新 版 本（包 括所有 的修 改单）适用于 本文件。GB 5768.3 道路交 通 标志和 标 线 第3 部分:道路交 通 标 线GB 13495.1 消防安全标志 第1 部分:标志GB/T 16895.23 低压 电气装置 第6 部分:检 验GB/T 18487.1 电动 汽 车传 导充 电系统 第1
5、部分:通用要 求 GB/T 19596GB/T 29317GB/T 29318GB/T 29781GB/T 31525GB/T 37293电动 汽 车 术 语电动 汽 车充 换 电设 施术 语电动 汽 车非车载充 电 机 电能计量电动 汽 车充 电站通用要 求图形标志 电动 汽 车充 换 电设 施标志城市公共 设 施 电动 汽 车充 换 电设 施 运营管理 服务 规范GB 50140 建 筑 灭火器 配置设计规范JJG 1148 电动 汽 车交 流充 电 桩检定 规程（试行）JJG 1149 电动汽车非车载充电机检定规程（试行）NB/T 33008.1 电动 汽 车充 电设 备检 验试验规范
6、第1 部分:非车载充 电 机3 术 语和 定义GB/T 19596、GB/T 29317和GB/T 29781 界 定 的及下列 的 术 语和 定义 适用于 本文件。3.1公交 电动 汽 车充 电站 electric bus charging station设置于公交停 车 场（站）内，采用整车充电模式为电动汽车提供电能的 场所。注：简称公交充 电站，包 括 电动 汽 车充 电设 备、相关供 配电设 备、充 电监 控、消 防等配 套 设 备。3.2充 电设 备 charging equipment与 电动 汽 车 或动力 蓄电 池 相连 接，并为其 提供 电能的设 备，包 括 车载充 电 机、
7、非车载充 电 机、交直流 充 电 桩 等设 备。来源：GB/T 29781 2013,3.3,有修 改 1DB31/T 137220223.3充 电终端 charging terminal安 装 在汽 车停 车位上，与电动汽车端充电连 接装置进行连 接的装置 总称。注：包 括 电 气 连 接 部分和 安 装结 构 部分。3.4车 枪比 unit changing plug rate在一个公交充 电站范 围内，充 电车辆与充 电 枪 的 比值。4 总体 要 求4.1 充 电 机应 统一 有序 的 安 装 在充 电区 域内，充 电车辆 在停 车位充 电 时，不 应妨 碍其他 车辆通行。对 于 露
8、天充 电区 域宜搭建 雨 棚，考虑防雨、防雪及防晒的措施。4.2 充 电设 备入 场时应提供 第三 方产品 认证。交付前 应 通过第三 方 竣 工 验 收，具 备 运营 条件,交 接满 足公交 正常使 用要 求。4.3 运维管理 应充分利 用供 电、交 通、消 防、排水 等公 用设 施。总体 布 置 应便于 车辆的出入及停 放，保 障站内人员和 设 施 的 安全，设 有 紧 急撤 离通道，出、入口 应分别 设置车道与 站 外 道路连 接。4.4 运维管理 应按照安全、便 捷、高 效、智 能的原则 提供优 质 服务。按充 电 服务 对 象划分，包 括公交专 用充 电站、公交 开放充 电站等两 类
9、。4.5 应建 立健全 管理制 度和 安全 规范，形成可 视化 工作 流 程。并持 续24 h为公交 运营企业 车辆 提供 运维服务。4.6 停 车位 应具 有 车辆限位 装置（不包 括 车道 式停 车），车辆限位 装置 固定可 靠，抗 碾压。有条件 的站 点宜安 装车辆停 靠 就位 显 示装置，停 靠 显 示信 息接入充 电管理 平台便于 管理。建设有充电弓的公交充 电站,应在地 面 标有明显 的 标 线 或 者设立限位器，辅助司 机停 车充 电,4.7 站内各 类设 施 设 备、标志标 识应保证清晰、整洁、完整。工作区 域内不 应存放易 燃 易 爆物品、污染 和 腐蚀介 质。站内 应保 持
10、日常照明和 应急照明 设 施完好。4.8 标志标 识 应 符合GB/T 37293 的规 定，消 防 标志应 符合GB 13495.1 的规 定.场地内喷 涂 的 新 能 源 车辆 标志标 识 应 符合GB/T 31525 的规 定。停 车 场（库）道路交 通 标志标 线 应 符合GB 5768.3 的规 定,还 应在 符合 每层出入 门的 显 著部位 设置 标明楼层和 行驶 方向 的 标志。楼地 面用线 条标明 行驶 方向，用 宽 线 条标明停 车位。5 管理要 求5.1 内 容5.1.1 应建 立 满 足充 电 服务 需 求 的管理项目，包 括安全事 故 率、火灾发 生率、设 备可利 用率
11、、充 电设 备 平均无故 障 时 间（包含一切 故 障）、充电设备平均故 障修复时间、谷 时段充 电 桩 计量耗电量利 用率（设定 条件，车 枪比满 足 小于1 的 情况下）等。5.1.2 有关充 电站管理 数据 的计算 方法，应 符合 附 录A 的规 定。5.2 制 度5.2.1 站内 运营管理5.2.1.1 制 定 运营管理制 度，明 确运营管理中各 相关 要 求，应包 括 运行监 控值 班制 度、运营管理系统 操 作 规范、安全叼 应急 管理制 度、客户投 诉管理制 度 等。2DB31/T 137220225.2.1.2 制 定 运行监 控值 班制 度，包 括消 防监督、安全 预警、充
12、电 服务 对接、提 高充 电 效 率、交 接 班管 理等。5.2.1.3 制 定 运营管理系统 操作 规范，包 括完善 的充 电 数据 记 录、分 析与共享制 度 等。5.2.1.4 制 定安全与 应急 管理制 度,包 括充 电站 安全 管理、各 项 消 防 安全、保 障 消 防 安全 操作 规程等。5.2.1.5 制 定客户投 诉管理制 度,包 括建 立 投 诉 渠 道、处 理 机制、改 进与 提升、归档 管理等.5.2.2 设 施 运维管理5.2.2.1 制 定 适合充 电 服务 需 求 的设 施 运维管理制 度，应包 括巡 视 检查制 度、设 备 维 护保养 工 艺规程、设 备检修制 度
13、、设 施 设 备 缺陷管理制 度 等。5.2.2.2 制 定巡 视 检查制 度，包 括明 确 巡检次数、时 间、内 容 等，巡检一 般分为 正常巡检和 特 殊巡检。5.2.2.3 制 定 设 备 维 护保养 工 艺规程，内 容应包 括内 部除 尘、元器件 检查、安全 性检测、功 能 性测 试等.5.2.2.4 制 定 设 备检修制 度，发 现问题及 时 进行 恢复性检修,消 除 潜在 隐 患。5.2.2.5 制定设施设备缺陷管理制度，实 行发 现、报修、受 理、处 置、验 收归档和 统计分 析全 过程闭环 管理。5.3 人员5.3.1 充 电站 应根据 运维管理及 服务 环节需要设置相 应 的
14、 服务 岗位,并明 确责任人、工作 流 程、职责，制 定岗位 操作 规程。5.3.2 站内各 岗位 应包 括 站长、值 班长、充 电站监 控员、充 电现 场操作员、安检员、结算员 等。5.3.3 服务人员 应 进行 岗前 培 训，并 通过考 核取 得合 格 证书后上 岗，证件包 括安全上 岗 证、高（低）压 电 工 证等。每年在岗培 训不 少于一 次，不 定期 进行 检查和 考 核，确保 服务人员 能力 持 续 满 足 岗位 要 求。5.3.4 服务人员 应 着充 电 服务 站统一 服 装，并佩 戴易 识别 的 服务 标志。5.4 信 息化5.4.1 充 电站 应 采用信 息化 的 手段 进行
15、运维管理，宜使 用 本地 部署 局域 网，建 立站级监 控，对充 电设 施 进行 日常 管理，或建 立云 端 平台,通过充 电设 备、集 控器 站级 服务器与 平台 链 接，由 平台侧做 好数据分 析 管理 工作以及 日常 管理。5.4.2 充 电站管理系统管理内 容应包 括充 电设 施 的运行监 控、巡 视管理、检修 管理、缺陷管理、公交充 电 数据 管理、台 账管理。5.4.3 充 电站管理系统 应定时 进行 数据备份,设置相 应 的防 护措施保 证系统信 息安全。5.4.4 充 电站管理系统 应有 防信 息泄 露及 篡 改、防病 毒、防网络入侵 等的 措施，宜 采用硬件 防 火墙、企 业
16、 级 杀毒 软件，在条件允 许的 情况下可 采用物理隔 离，保 证管理系统信 息安全。5.4.5 应建 立相关 的充 电 服务 数据共享 机制，符合 附 录B 的规 定。6充 电设 施 维 护6.1 巡检6.1.1 按巡 视 检查制 度 要 求，结合充 电站运维管理的要 求安排巡检活动。6.1.2 巡检内 容包 括:确认充 电设 施外 观内 部线路 工况，记 录 运行 数据，观 测 缺陷 故 障，确认设 备及 设 施清洁、站内卫 生，确认 安全保卫、设 备 设 施标 识、警示牌状况，以及判 断 站内 环 境情况、排水及其他 辅助 设 施工况 等。6.1.3 遇到以下 情况，应安排 进行特 殊巡
17、 视，包 括：a）设 备变动后，设 备新投入 运行后；3DB31/T 13722022b）设 备 经过 检修、改 造 或 长 期停 运后 重 新投入 系统运行；c）设 备 运行 异常、遇 有恶劣 天气、遇重 大 节 日或 特 殊活动 等。6.2 保养6.2.1 按 设 备 维 护保养 工 艺规程要 求,定期对充 电设 备开展 维 护保养 工作，正常 维 护保养 工作不 应少 于 每年2 次。6.2.2 编制充 电站 巡检作业 文件，内 容包 括巡检次数、时 间、内 容 等。6.2.3 应 规 定充 电站的电 气 试验周 期,制 定 电 气 试验 方案。6.2.4 应制 定充 电站 巡 视 检查
18、及 电 气 试验等运行维 护服务 记 录标准，并制 定 相 应 的高低压 运行规程、典 型操作 案例。6.2.5 应按 电表 检定 的规 定定期对充 电班内 部电表进行 强检。6.2.6 宜每3 年 进行设 备 评级 工作（包 括但不 限于:设 备及元器件 绝缘 性 能、接地性 能等），确认设 备 运 行状况。6.2.7 定期 进行设 备 评级 工作,确认设 备 运行状况。设 备 空闲 时，宜关 闭电 源减 少损 耗。6.3 设备检修与抢修6.3.1 按 相 应 设 备检修制 度，对充 电设 备所发 现问题及 时 进行 恢复性检修，消 除 潜在 隐 患。6.3.2 设 备检修作业 应做 好安全
19、 技术措施，包 括但不 限于:停 电、验电、挂地 线，设置 围栏、标 示牌。检 修作业人员不 应少于2人。6.3.3 抢修人员 在接到 故 障 报 送10 min内响 应回复，30 min内到 达 故 障现 场或根据双 方合同 约 定 的 时 间到 达现 场，并在抢修作业 结 束后反 馈现 场情况，并形成 相 应 记 录。6.3.4 所有 设 备应在 运行第5 年 进行1 次 第三 方检 测，对 设 备 运行 工况 进行评估。6.4 缺陷管理6.4.1 一 般要 求6.4.1.1 按 设 施 设 备 缺陷管理制 度 要 求，对充 电设 施 缺陷进行全 过程闭环管理。6.4.1.2 涉及 范 圉
20、应包 括充 电设 备、运行监 控、消 防设 施、生产 辅助 设 施 等。6.4.2 缺陷分级处置6.4.2.1 按 缺陷严 重程 度，应对 缺陷 实施三 级分 级 处 置：a）一 级缺陷:不 立即修 复将 造 成 设 备故 障范 围扩大，造 成一 定 的经 济损失,存在安全 隐 患或影响 为公交 运营企业 车辆 服务；b）二 级缺陷:有故 障 扩大 趋势但 影响 较 小,没有安全 隐 患，不 影响为公交 运营企业 车辆 服务；c）三 级缺陷；没有故 障 扩大 趋势，没有安全 隐 患，不影响为公交运营企业车辆服务。6.4.2.2 根据 缺陷分 级设置 情况，应在0.5 h内响 应一 级缺陷；应在
21、12 h内响 应二 级缺陷；应在36 h内 响 应三 级缺陷。6.5 工具与 备件6.5.1 工器具6.5.1.1 配备满足服务需求的作业工器具及 安全工器具。6.5.1.2 应对工器具 编号 登记，建 立台 账，分 类 存放，定 置管理，定期检查。6.5.1.3 工器具 应按照 规 定 的周 期 进行 校准及 电 气 试验,并做 好 记 录。4DB31/T 137220226.5.2 备品 备件6.5.2.1 应按照 统一 管理、分 级配置、先 进先出 的原则 进行 备品 备件 管理。6.5.2.2 应建 立 备品 备件台 账，优化 库存定 额，满 足生产 运行需要。6.5.2.3 应在 现
22、 场 配置 小型化 备品 备件储 存室，仓储 环 境应 通风、干 燥、明亮、清洁、通畅。6.5.2.4 宜 配 备充 电设 施总功 率10%的充 电 模块 备件、充 电终端充 电 枪总数10%充 电 枪备件 等。6.6 台 账6.6.1 应完整保 存充 电设 施 的 技术 资 料,资 料包 括但不 限于:充 电设 施图 纸、充 电设 施技术 规范和使 用 说 明书、充 电设 施工 程竣 工（交 接）验 收报告、故 障和 缺陷记 录、变 配电站一 次图 纸，以及 电试 报告、相关 维 护 软件 程 序、变 电站负荷分 布图 等。6.6.2 应建 立充 电设 备和 辅助 设 备台 账。6.6.3
23、应 采用信 息化 的 形式 进行管理，便于 管理和 查 看。7 安全与 应急7.1 电气设备安全7.1.1 充 电 桩应 符合GB/T 18487.1 的规 定。7.1.2 充 电 桩接地 连续 性应 符合NB/T 33008.1-2018中5.11 的规 定，故 障 回 路阻 抗应 符合 GB/T 16895.232020 中 6.4.3.7.3 的规 定。7.1.3 充 电 桩应安 装独立的剩余 电 流保 护 装置，剩余 电 流保 护 装置 应满 足GB/T 18487.1-2015中 10.3 的规 定。7.1.4 配电设 施内 的 接地 装置 应每年检测，检测内 容包 括变 配电设 备
24、接地 线、接地 电阻、接地网、防雷 装置 接地 线等。7.1.5 配电设 施内 的高压 开关 柜应每3 年 进行预防 性 试验，继电保 护 装置 应每3 年 进行 整定 试验。7.1.6 配电设 施内 的高压 设 施（低压 柜、动力柜和照明箱）应每年检查，主 要 检查内 容包 括各 开关及 导 线连 接可 靠、各 开关 操作 机构灵活、开关 触 头接 触良 好、指 示 灯及信号 正 确 无 误、绝缘电阻符合 要 求 等。7.2 人员 财产 安全7.2.1 在充 电站内，应增强服务人员 安全 防范 意 识，各 项 安全 责任 落 实到人。7.2.2 识别 服务区 域内 的 安全 隐 患，定期开展
25、安全 检查，采取保 证充 电设 施 运维 安全 的组织 措施和 技 术措施。7.2.3 开展安全保卫 工作，确保 服务区 域内 的人员 生命及 设 施 财产 安全。7.2.4 在作业 过程中，相关 操作人员 应 配 备安全 用具及作业 用具（包 括安全 帽、手套、绝缘靴、反光 背 心、雨 披 等），相 应器具 应合 格、齐 备。7.2.5 应在充 电设 施及周 边设 有“有 电危 险”标 识牌。7.3 消 防 安全7.3.1 建 立 消 防设 施布 置 图、台 账和 记 录，确 定专人 进行管理，台 账内 容包 括消 防设 施 铭牌参 数、放置 地点、数 量、定期检查情况 等。7.3.2 充
26、电站 应依 据GB 50140 的规 定，按照“严 重危 险级”配置 灭火器，宜 选用 干 粉 灭火器。充 电区 域 应 设置 灭火毯、消 防箱，消 防用砂 应保 持充 足和 干 燥,应存放在充 电区 方便取 用的位 置。7.3.3 防 火 重 点地区 禁 止吸 烟，严 禁 明火，严 禁 存放易 燃 易 爆物品。防 火 警示 标 示、疏 散指 示 标志应 齐 5DB31/T 13722022全、明显。7.3.4 应定期对消 防设 施、器 材 进行 检查、维 护与保养，填写 相关 记 录。7.3.5 对充 电站 服务人员 应 进行 每年不 少于一 次 的 消 防 培 训和 演 练，并保 存 相关
27、 记 录。7.4 应急 管理7.4.1 全 面 开展危 险 因 素辨识、危 险评价及危 险 控制 程 序，辨识和 评价 运维 工作中 存在 的危 险 因 素 并 加以 有效控制。7.4.2 识别 并 编制 针 对 突发事件 高低压 设 施 的 应急 预 案，应急 预 案应包 括：运维突发事件 类 应急 预 案、特 殊气候充 电站 应急 管理要 求、公共 安全事件 类 应急 预 案 等。有关 特 殊气候充 电站的 应急 管理要 求宜 参 考附 录C。7.4.3 配置相 应 的 应急 队伍和 物资，应急 物资 应 进行 日常保养和 盘 点。7.4.4 对 预 案 进行评 审和修 订，每年不 少于1
28、 次 进行 应急 预 案演 练，确保 预 案 的可 行 性和 有效性。7.4.5 开展充 电站 安全 督 查工作,做 好 相关 记 录，每月不 少于1 次。7.4.6 应与公交企业、场 站管理单位 建 立 有效 的 应急合作 机制，并保 持机制 畅通。8 客户服务8.1 充 电 服务8.1.1 建 立 客户沟 通 渠 道,包 括服务 电话、现 场 窗口 等 形式。8.1.2 按客户投 诉管理制 度建 立 投 诉受 理部门，明 确 投 诉 渠 道，渠 道包 括:现 场反 馈、公 示电话等。投 诉 应在一个 工作 日内响 应，两个 工作 日内 给出可 行 性方案，处 理 完毕，并及 时回 访 投
29、诉反 馈 意 见，相关内 容存档。8.1.3 按客户对充 电 服务 需 求，结合具体充 电运维管理要 求，制 定 相关充 电 服务 流 程，并 进行上 墙 公 示。8.1.4 充 电 操作前，服务人员 应检查充 电设 备是否 符合充 电 条件，并做 好 车辆驶入 的 引导工作。8.1.5 充 电过程中，服务人员 应严 格按照充 电 操作 流 程进行充 电作业，对充 电过程中 的设 备 运行状况 定期巡查,发 生 异常情况 应及 时处 理。8.1.6 充 电 完成后，服务人员 应完成 结算 并将充 电 枪归位。8.1.7 服务人员 在充 电作业前后 应 记 录 相关信 息，包 括 车辆编号、行驶
30、里程、充 电 时 间、用电 度数 等。8.1.8 按照充 电车辆 数及充 电现 场条件，合 理利 用 峰平 谷分 时 电价 政 策，优先 采用谷 时充 电，实时 监 控 并定期向 客户反 馈谷 时充 电 比。谷 时充 电 比 的计算 方法 见附 录A。8.1.9 依 托 运维管理信 息化 平台 对公交充 电站充 电 工况和 电量 数据实时 监 控，并 进行 智 能调 控，优化 谷 时充 电 方案，降低 用电 成本。8.2 信 息服务8.2.1 应建 立24 h 的充 电运行监 控服务体 系，可 通过视频监 控 等辅助 监 控 设 施，向 用 户提供全 覆盖 在 线监 测服务，及 时报 送车辆充
31、 电状 态 的信 息。8.2.2 使 用信 息化 系统 实时 监 控充 电 情况，分 析 用电 数据。监 控数据应包 括实时数据、回 路 数据、历史 数据、数据对比、历史 电量、峰平 谷电量等,为服务 量统计、设备检修、备品 备件动 态更新 等 提供 辅助决 策 服务。8.2.3 应提供 定制化 的 数据分 析服务，对充 电 数据 进行共享，辅助公交 运营单位做 好 车辆调 度、车辆 电 池工况判 断 等 工作。6DB31/T 137220228.3 计量与 结算8.3.1 计量系统要 求8.3.1.1 应根据 运营 模式 采用相 应 的计量 方式，充电计量设 备应按照国标 要求定期强制标定。
32、8.3.1.2 计量系统 应 符合GB/T 29781-2013中 第9 章的规 定。8.3.1.3 充 电设 备 电能计量 应 符合GB/T 29318 的规 定，交 流充 电 桩 电能计量 应 符合JJG 1148、JJG 1149 的规 定。8.3.1.4 充 电站与 电网之 间的电能计量由供 电单位 按照国家标准 实施。8.3.1.5 充 电设 备应 选用符合JJG U48JJG 1149 规 定 的直 流 电能表进行计量，安 装 在充 电 桩 直 流 输 出 端。8.3.1.6 计量系统 应 设置 时 钟同 步和 授时功 能，系统 时 间与北京 标准 时 间保 持一 致。8.3.2
33、充 电结算 方法8.3.2.1 结算 时应提供 服务 明 细,包 括充 电电量、服务 车辆信 息 等。8.3.2.2 与公交公司 结算办 法：a）充 电 服务和 设 施建 设费:公交公司 根据 相关 补贴 政 策额 度,对充 电 服务和 设 备 设 施建 设进行 支 付 结算，或 者 在后 续充 电电费中合 并支付；b）充电电费:公交公司根据运维服务公司负责的充电车辆，按照每 辆车 实 际充 电 度数及 实 际用电 损 耗，支付充 电电费；c）充 电 度数按平台充 电量结算：即为 实 际充到 车里的 度数，每个 月导报 表进行 核对。充 电 度数乘 以 约 定 的 服务 费单价，按计算出来的服
34、务费进行月结，当月服务 费于 次月完成支付。8.4 应急与 救援服务8.4.1 充 电 服务单位 应与 车辆营运公司、停 车 场 管理单位 建 立良 好 的关 系，加 强对 现 场工作 的协作 管 理。充 电 服务单位 每季度应 至 少召 开1 次与各 车辆营运公司、停 车 场 管理单位 的联 席会 议。8.4.2 当 遇到停 电、故 障、火灾、高 温 等 灾害性天气及其他 意外事 故时，充 电 服务单位、车辆营运公司、停 车 场 管理单位 应按照应急 预 案 联动 处 置。8.5 对 第三 方 的 服务8.5.1 充 电 服务公司利 用公交公司 现 有场地、充 电设 备和 设 施,或 部分
35、增加充 电设 备，做公交 车 外 车辆 充 电 服务 收 费（车辆包含:私 家 车、出 租车、其他 社会 车辆等）。8.5.2 充 电 服务公司 对 车辆充 电 服务，收取 电费、充 电 服务 费、停 车费等。8.5.3 充电服务公司 对公交公司 支付相关利 用原有资源的费用。8.5.4 充 电站 对外增值 服务 应 符合 附 录D中 的规 定。9 评价与 改 进9.1 评价原则9.1.1 评价应采用自 我评价、客户 评价 等 方式，且 每年 进行不 少于一 次 的第三 方 评价。9.1.2 第三 方 评价以 客户满意度 调 查形式 进行，调 查内 容应包 括服务 过程、设备情况、环 境卫 生
36、、人员 文明、数据反 馈、问题 处 理等。9.1.3 对客户满意度 调 查 结 果 进行统计分 析，并采取相应的改进措施。7DB31/T 137220229.2 自 我 评价9.2.1 建立自 我评价机制，以 规范促 进公交充 电站运维管理 工作，提 高 服务 质量。相关 工作 机制 应包 括 组织 架构、评价 方案、评价 计划 等。9.2.2 自 我 评价内 容应包 括基本 要 求、管理要 求、充 电设 施 维 护、安全与 应急、客户服务 等。9.2.3 通过分析监视和测量获得的数据和信息，并利 用分 析 结 果实施 评价。9.2.4 自 我 评价 工作 应每年不 少于一 次,并形成 相关
37、评价 报告，保 留相 应 记 录。9.3 客户及 第三 方 评价9.3.1 建 立 客户及 第三 方 评价 机制，规范充 电站运维管理 工作，使业主 方有效 监督 服务 质量。9.3.2 应收 集 客户反 馈信 息，相关反 馈信 息应 输入 评价体 系，评价内 容包 括沟 通 情况、投 诉 情况、满意 度情况 等。9.3.3 客户或 第三方评价工作每年不应少于一 次，形成 评价 报告,并保 留记 录。9.4 持 续 改 进9.4.1 实时收 集服务过程中的不符合规范要 求的信息，分 析原 因，制 定处 理 方案。9.4.2 分 析 自 我 评价及公交企业 评价 的结 果,制 定改 进 措施，并
38、对改 进 措施 进行跟踪、复查和 验证。9.4.3 积 极接受 第三 方 评价信 息，完善 运维管理 服务，持 续 提 高 服务 过程的规范和 服务 质量。8DB31/T 13722022附 录A（规范 性）充 电站 服务 管理 数据 计算 方法A.1充 电 服务 站 安全事 故 率充 电 服务 站 安全事 故 率 是指同一 时段内，充 电站内发 生 安全事 故数 量与 站内 所有充 电 故 障 数 量的 比值，计算公 式 见公 式（A.1）：CN=X 100%.（A.1）N 2式中：CN 充 电 服务 站 安全事 故 率；N、同一 时段内 安全事 故数 量，单位为 次；N2 同一 时段内 所
39、有充 电 故 障 数 量，单位为 次。A.2充 电 服务 站 火灾发 生率充 电 服务 站 火灾发 生率 是指同一 时段内，充 电站内发 生 火灾数 量与 站内 所有充 电 故 障 数 量的 比值,计算公 式 见公 式（A.2）：CN=-X 100%.（A.2）N 2式中：CN 充 电 服务 站 火灾发 生率；Ni 同一 时段内 火灾数 量，单位为 次；Nz 同一 时段内 所有充 电 故 障 数 量，单位为 次。A.3 谩蓍可利 用率设 备可利 用率 是指可 维修 的设 备在某一 段时 间内 维 持其 性 能的 比 率，是一个 小于1 的正数，计算公 式 见公 式（A.3）：MTBFMTBF+
40、MTTRX 100%.(A.3)式中：B 设 备可利 用率；MTBF 平均无故 障 时 间，单位为 小时（h）；MTTR 平均故 障修 复时 间，单位为 小时（h）。A.4 平均无故 障 时 间（MTBF）平均无故 障 时 间（MTBF）是指 规 定充 电设 施在总 的使 用阶 段 累计（1 年）正常 运行 时 间与 故 障 次数 的 比值，计算公 式 见公 式（A.4）：MTBF=-K.(A.4)式中:采 样期（般 是1 年）内充 电设 施 累计 正常 运行的 时 间，单位为 小时（h）；9DB31/T 13722022K 采 样期内(一 般 是1 年)充 电设 施 的 故 障 次数，单位为
41、 次。A.5 平均故 障修 复时 间(MTTR)平均故 障修 复时 间(MTTR)是指以充 电设 施 的 恢复时 间作为 随 机变 量的统计值，包含发 现事 故所 需 时 间、维 护或 维修 所 需 时 间、维修 团 队响 应时 间、设 备投入使 用的 时 间等，计算公 式 见公 式(A.5)：MTTR=t%-.(A.5)K式中：T,r 第 次故 障的修 复时 间，单位为 小时(h)。A.6 谷 时段充 电 桩 计量耗电量利 用率谷 时段充 电 桩 计量耗电量利 用率 是指 采 样周 期内 在22：00到 次日凌 晨6：00 进行充 电的充 电量与 采 样周 期内充 电 总 电量的 比值，计算
42、公 式 见公 式(A.6)：Wk=婚 X 100%.(A.6)式中：Wk 谷 时段充 电 桩 计量耗电量利 用率；W 采样周期内(一 般是1 d、l周、1 月)谷 时充 电量,单位为千 瓦 时(kW h);Wz 采 样周 期内(一 般 是1 d、l周、1 月)总 电量，单位为千 瓦 时(kw*h)。10DB31/T 13722022附 录B（规范性）公交充 电管理 平台 数据及共享B.1 充 电站 数据 采集B.1.1 充 电监 控 系统 应具 备 采集充 电 机工作 状 态、温度、故 障信号（包 括:输入 过/欠压、输入 过 流、输出 过压、输出 过 流、漏 电保 护、过 温、供 电 回 路
43、 接 触器 粘连监 测和告 警等）、功 率、输入 电压、输入 电 流、输出 电压、输出 电 流、电能量、电 池单体 电压、雷电保 护、剩余 电量（SOC）、充 电 时 间等 数据功 能。B.1.2 充 电监 控 系统 应具 备 采集车辆充 电需 求 状 态（包 括:需 求 电压、需 求 电 流、预计剩余充 电 时 间等）数据功 能。B.1.3 供 电监 控 系统 应具 备 采集充 电站供 电系统的 开关 状 态、保 护信号、电压、电 流、有功功 率、无功功 率、功 率 因数和 电能计量信 息 等 数据功 能。B.1.4 视频 安 防监 控 系统 应具 备 采集车辆充 电区 域 监 控摄像 机接
44、入 数据 的功 能。B.2 充 电相关 平台 间 数据内 容（实时）共享B.2.1 客户 管理 平台共享 数据内 容应 符合 表B.1 的规 定。表B.1 客户 管理 平台共享 数据序号 内 容 用途说 明 数据格式1 车辆自编号 用于 车辆识别 例 如：LOK0O12 车牌号 用于 车辆识别 例 如：沪A1Z345D3 车 架号（VIN 码）用于判 断 车理、配置等4 分公司 确 定 车辆 所属分公司5 公交 线路 确 定 车辆使 用 情况_ 一一例 如：91R6 进 场时 间 用于充 电 排 班计划-7 出 场时间 用于充 电 排 班计划8 充电前SQC 一9 充 电后SOCB.2.2公交
45、充 电站共享 数据内 容应 符合 表B.2 的规 定。表B.2公交充 电站共享 数据序号 内 容 用途说 明 数据格式1 工作 状 态 r 解充 电 枪工作 情况显 示为：空闲、车位占 用、插枪 连 接、充 电中、充 满、停 止充 电、故 障2 充 电站名 称 通过站 点 进行 查找和 筛选 例 如：X X公交充 电站3 充 电 桩 编号 便于 查找和 筛选 例 如：CMHS ZLCDJ 0014 乍 辆自编号 应与 车辆 对应 _例如：L0K0O111DB31/T 13722022表B.2公交充 电站共享 数据（续）序号 内容 用途说 明 数据格式5 充 电前SOC 一 一6 充 电 开始时
46、 间 一 一7 充 电结 束时 间 8（已）充 电 时 长 一 9（已）充 电电量 一 一10 充 电 枪温 度直观监 测充 电过程中以及 气温对充 电 枪 的 影响 情况 11 输入 电压 一 一12 输入 电 流一一13 输出 电压 一14 输出 电 流 直观 查 看充 电电 流大小 15 输出功 率 直观 查 看充 电功 率 大小 16 电 池单体 电压 17 充 电后SOC SOC值18 当前SOC值实时了 解车辆充 电 情况（包 括 车辆 当前 SOC）SOC值19 故 障信号有效得 知 故 障原 因，利于 排查处 理 维修B.2.3 整 车 安全 监 控平台共享 数据内 容应 符合
47、 表B.3 的规 定。表B.3 整 车 安全 监 控平台共享 数据序号 内 容 用途说 明 数据格式1 车辆VIN号（车 架号）车辆唯一 识别 码 例如：LSFD03206LC0005502 车牌号-例如：沪A12345D3 车辆 实时故 障 一4 当前SOC值 5 整 车绝 缘值一6 GPS位 置 确 定 车辆 所处位 置7 车辆 总 里程 数了 解车辆充 电 时 的里程 数例 如 J0 000 km12DB31/T 13722022附 录C（规范 性）特 殊气候充 电站 应急 管理要 求C.1 一 般要 求C.1.1 应根据本地区 的 地 理位 置、气候 特 点制 定 相 应 的防 汛、防
48、风、防 寒和 防 外力 破 坏措施及 相关 预 案，并定期 进行 演 练。C.1.2 应根据 需要配 备 适量的防 汛 设 备和 防 注 物资。在每年汛前 对 防 汛 设 备 进行全 面 检查、试验，使 之处于完好 状态;防汛物资 应专门保管，并建 立台 账。C.1.3 应定期检查和 清 理充 电设 备区及周 围 的 漂浮 物等，防 止 被 大 风刮倒充 电站运行设 备上 造 成 故 障。C.1.4 气温 较低 时,应 重 点检查 相关 的加 热器 是否 良 好，必 要 时 采取 防 寒、防凝 露 措施。C.1.5 应具 备 防雷 措施，空 旷区 域应 设置避雷设 施，如周 边具 有建 筑 时
49、，可 复 用 建 筑物避雷设 施，充 电 设 备 端 应具 有浪涌保 护 装置。C.1.6 应定期检查充 电站的 柜体、锁具、栅栏 等 有无 破 损，检查安全监控系统、视频监 控 系统 是否可 靠 运行。应 熟知 报 警电话，遇到 重 大 破 坏事件 应及 时报 警。C.2 风睑评 怙C.2.1 特 殊气候 定义C.2.1.1 暴 雨，水位 过高 淹没基 础倒 灌 进设 备内 时，存在 短路 或 触电隐 患。C.2.1.2 大 风（台 风）：强 风作 用下 场 站雨 棚、公告 牌、总控 箱等设 施存在倾 覆隐 患以及充 电设 施 破 坏后 导 致的触电事 故，C.2.1.3 高温天气：中 国气
50、 象 学上,气温在35 以上 时 的 天气。C.2.1.4低 温寨潮：寒冷 空 气在 特 定 的 天气形势下 迅速加 强，造 成大 范 圉剧 烈 降 温、大 风和 雨雪 天气。C.2.2 故 障 抢修 状 态C.2.1.1 一 级 故 障 抢修 状 态：a）高温37七及以上；b）6 h内辖区降雪量 将达到15 mm以上，或 者 已 达15 mm以上且 降雪 持 续；c）上 海中 心气 象台发 布台 风、雷 暴、寒潮或暴 雨 橙 色 或 红色警 报。C.2.1.2二 级 故 障 抢修 状 态：a）高 温35 37；b）6 h内辖区降雪量 将达到10 mm以上，或 者 已 达10 mm以上且 降雪