《2021一建《铁路工程管理与实务》全真竞赛试题及答案.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2021一建《铁路工程管理与实务》全真竞赛试题及答案.pdf（48页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、2021 一 建 铁路工程管理与实务全真竞赛试题及答案第 1题：桥梁施工测量方法有：控制测量、墩台定位及其轴线测设、桥梁结构细部放样、变形观测和竣工测量等。对于小型桥一般不进行（）。A.控制测量B.墩台定位及其轴线测设C.桥梁结构细部放样D.变形观测和竣工测量【正确答案】：A第 2题：土围堰适用于水深在（）以内、流速小于（）、冲刷作用很小且河床为渗水性较小的土。A、1 m,0.lm/sB、2 m,0.2 m/sC、3 m,0.3 m/sD、2 m,0.3 m/s【正确答案】：D【试题解析】：土围堰适用于水深在2 m 以内、流速小于0.3 m/s、冲刷作用很小且河床为渗水性较小的土。施工时，应根
2、据施工现场的实际情况，采用墩、台位置局部围堰或先开挖临时性水渠，然后在桥位处拦河筑堰。施工时，应先清理河底杂物，自上游填筑至下游合龙。第 3题：第 1 页 共 48页对涉及既有线的施工，施工单位至少在正式施工（）h前向设备管理单位提出施工计划、施工地点及影n向范围。A.12 B.24C.48 D.72【正确答案】：D第4题：挖孔桩施工时，在（）情况下设通风设备。A.二氧化碳浓度超过0.2%,其他有害气体超过允许浓度B.二氧化碳浓度超过0.1%,其他有害气体超过允许浓度C.孔深超过5mD.孔深超过10m【正确答案】：D第5题：某段路基位于平缓山地，为长200m、最大开挖深度Sm的土石路堑。下列属
3、于该段工程关键工序的是（）oA.基底处理B.软土地基C.路堑开挖D.边坡防护【正确答案】：C6题：在永久性的隧道及地下工程中常用的衬砌形式有（）。A.整体混凝土衬砌、复合式衬砌及锚喷衬砌第 2 页 共 48页B.一次混凝土衬砌、二次混凝土衬砌及锚喷衬砌C.初期混凝土衬砌、永久衬砌及复合衬砌D.混凝土衬砌、浆砌片石衬砌【正确答案】：A第 7题:以下关于曲线段中桩桩距的描述，正确的是（）。A.圆曲线应为2 5 m,B.圆曲线应为2 0 m,C.圆曲线应为2 5 m,D.圆曲线应为2 0 m,缓和曲线应为1 0 m缓和曲线应为1 0 m缓和曲线应为1 5 m缓和曲线应为1 5 m【正确答案】：B第
4、8题：边坡渗沟内应填充（），底部应填充块径不小于3 0 c m 的石块。A.粗 砂 B.混凝土C.硬石块D.黏土【正确答案】：C第 9题：先张法预应力混凝土 T 形梁施工时，张拉台座应与张拉各阶段的受力状态适应，构造应满足施工要求。张拉横梁及错板应能直接承受预应力筋施加的压力，其受力后的最大挠度不得大于（）。A.2 m m B.5m mC.8 m m D.1 0 m m第 3 页 共 48页【正确答案】：A第 1 0 题：填塞桥孔施工，桥梁的拆除在填土达到梁底（）时进行。A.0.2?0.3 mB.0.3?0.4 mC.0.4?0.5 mD.0.5?0.6 m【正确答案】：A第 1 1 题：铺土
5、工织物和土工格栅应使其长幅沿线路横断面方向铺设；其受力方向的接头强度不应低于整幅强度；土工织物各横幅之间采用搭接，搭接宽度不应小于（），土工格栅可不搭接，但应密排放置、联结牢固。A、0.1 0.3 m B、0.2 0.3 m C、0.3 0.5 mD、0.5 0.7 m【正确答案】：C第 1 2 题：硬化混凝土的弹性模量受骨料弹性模量影响最大，（）。A.骨料弹性模量越小，混凝土弹性模量越高B.骨料弹性模量越小，混凝土弹性模量越低C.骨料弹性模量越大，混凝土弹性模量越高D.骨料弹性模量越大，混凝土弹性模量越低【正确答案】：C第 4 页 共 48页第 1 3 题：铁路轨道工程滑道法装卸钢轨，滑道坡
6、度要适当，安放要稳固，装卸1 2.5 m 长的钢轨，滑行轨应不小于（）根；装卸2 5 m 长的钢轨，滑行轨应不小于（）根。A.2,3 B.2,4 C.3,6 D.4,8【正确答案】：B第 1 4 题：（）单位应结合施工环境、条件，认真进行施工现场文明形象管理的总体策划、设计、布置、使用和管理。A.施 工 B.监理 C.养护D.设计【正确答案】：A第 1 5 题：线路施工桩点是指（）。A.标志线路中心位置的中线桩B.标志路基界限的边桩C.标志线路中心位置的中线桩和路基界限的边桩D.平曲线控制桩【正确答案】：C第 1 6 题：第5页 共48页顶塞锚固后，测量两端伸 长量之和不得超过计算值土（）A、
7、3%B、5%C、6%D、9%【正确答案】：C1 7 题：悬臂浇筑法施工适用于预应力混凝土悬臂梁、连续梁、刚构、斜拉桥等结构，通常每次可浇筑（）长的梁段，每个工序循环约需6?1 0 doA.1?2 m B.2?3 mC.2?4 m D.3?5 m【正确答案】：D第 1 8 题：水泥出厂日期超过（）个月应进行复检。A、1B、2C、3D、4【正确答案】：C【试题解析】：使用过程中，当对水泥质量有怀疑或水泥出厂日期超过3 个 月（快硬硅酸盐水泥超 过 1 个月）时，应按规定进行复验。第 6 页 共 48页第1 9题：设计时速为1 6 0 k m/h的路基沉降观测应采用（）等几何水准测量。A.l B.二
8、C.三D.四【正确答案】：B第2 0题：施工通风方式应根据隧道的长度、掘进坑道的断面大小、施工方法和设备条件等诸多因素来确定。在施工中，自然通风是利用洞室内外的温差或风压差来实现通风的一种方式，一般仅限于（）。A.短直隧道B.长大隧道C.曲线隧道D.小断面隧道【正确答案】：A第2 1题：在要求抗磨的环境下，不能使用（）。A.普通硅酸盐水泥B.矿渣水泥C.火山灰水泥D.砌筑水泥【正确答案】：C第2 2题：下列导坑开挖方法中，属于双侧壁导坑开挖法的是（）。第 7 页 共 48页【正 确 答 案】：A A.1B.3C.3第 2 3 题:钢绞线：每批钢绞线应由同一牌号、同一规格、同一交货状态的钢绞线组
9、成，并不得大于（）。A、B、C、D、3 0 t4 0 t5 0 t6 0 t【正确答案】：A第2 4题：油浸变压器在运输中倾斜角度不允许超过（）度。D.3 0【正确答案】：B第 25题：第 8 页 共 48页沉井基础下沉主要通过井孔内除土，消除刃脚正面阻力及沉井壁摩阻力，依靠（）下沉。A.高压射水B.炮震C.压 重 D.沉井自重【正确答案】：D第 2 6 题：干砌片石护坡采用卵石砌筑时，同层卵石块径应大体一致，卵石（）,裁砌挤紧。A.短轴应平行坡面B.短轴应垂直坡面C.长轴应平行坡面D.长轴应垂直坡面【正确答案】：D2 7 题：铁路隧道施工测量中，相向开挖相同贯通里程的中线点在空间不相重合，此
10、两点在空间的连线误差在高程方向的分量称为（）。A.贯通误差B.横向贯通误差C.水平贯通误差D.高程贯通误差【正确答案】：D第 2 8 题：铁路建没项目总承包风险费根据合同约定的内容和范围据实验工，其计价原则足（）。A.月度据实汁价、最终总额包干B.月度比例控制、最终总额包干C.季度据实计价、最终总额包干D.季度比例控制、最终总额包干第 9 页 共 48页【正确答案】：D第 2 9 题：生活区原则上应()，既不发生干扰，又方便工作。A.远离生产区B.紧邻生产区C.靠近生产区D.靠近架梁区【正确答案】：A第 3 0 题：钢筋原材料进场检验验收批组成中，每批钢绞线应由同一牌号、同一规格、同一交货状态
11、的钢丝组成，并不得大于()OA.3 0 t B.6 0 tC.2 0 t D.40 t【正确答案】：A第 3 1 题：硬化混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能主要与水泥品种有关。水泥中C 3 A 含量是影响混凝土抗硫酸盐侵蚀的主要因素，且()OA.C3 A 含量越低，混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越差B.C3 A 含量越低，混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越好c.C 3 A 含量越高，混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越差D.C3 A 含量越高，混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越好【正确答案】：C第 3 2 题：第10页 共48页回转钻孔可分为正循环回转钻孔、反循环回转钻孔。其特点是泥浆循环方式不同，（）。A.压入泥浆为正循环，抽吸泥浆
12、为反循环B.压入泥浆为反循环，抽吸泥浆为正循环C.压入泥浆和抽吸泥浆均为正循环D.压入泥浆和抽吸泥浆均为反循环【正确答案】：A第 3 3 题：滑模的施工程序正确的是（）A、模板组装一绑扎钢筋一浇筑混凝土一滑模提升一模板收坡一修补养护直到墩顶B、绑扎钢筋一模板组装一浇筑混凝土一滑模提升一模板收坡一修补养护直到墩顶C、模板组装一绑扎钢筋一滑模提升一浇筑混凝土一模板收坡一修补养护直到墩顶D、模板组装一绑扎钢筋一浇筑混凝土一模板收坡一滑模提升一修补养护直到墩顶【正确答案】：A第 3 4 题：线路施工测量的主要内容包括（）。A.线路复测B.路基边坡放样C.线路初测D.恢复测量E.线路竣工测量【正确答案】
13、：A B E第 3 5 题：变更设计归档资料包括（）。A.变更意向书第 11页 共 48页B.变更设计建议书C.现场确认意见和影像资料D.变更设计会审纪要E.变更设计文件【正确答案】：B C D E第 3 6 题：施工单位使用承租的机械设备和施工机具及配件的，由（）共同进行验收。验收合格方可使用。A.施工总承包单位B.分包单位C.出租单位D.运输单位E.安装单位【正确答案】：A B C E第 3 7 题：目前我国铁路桥梁施工中，管桩的主要类型有（）。A.钢筋混凝土管桩B.混凝土管桩C.预应力管桩D.带肋管桩E.钢管桩第 12页 共 48页【正确答案】：A C E第3 8题：铁路线路两侧应当设立
14、铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离，以下叙述正确的有（）。A.城市市区高速铁路为1 0 m,其他铁路为81 nB.城市郊区居民居住区高速铁路为1 2 m,其他铁路为1 0 mC.村镇居民居住区高速铁路为1 5m,其他铁路为1 0 mD.村镇居民居住区高速铁路为1 5m,其他铁路为1 2 mE.其他地区高速铁路为2 0 m,其他铁路为1 5m【正确答案】：A BD E第3 9题：圆形涵洞顶进的施工要点包括（）。A.导轨材料必须顺直，安装时应严格控制高程、内距及中心线B.当顶进过程中遇到顶柱发生扭曲现象
15、时，应停止顶进，迅速采取措施处理C.管前挖土长度，在铁路道床下不宜超越管端以外80 c mD.管节周围上部允许超挖3 c m,下部1 0 0 圆弧范围内不得超挖E.当土质较差、埋深较浅容易出现坍塌时，可于首节管节前端上部1 3 5范围内设帽檐式钢板刃脚【正确答案】：A BE第4 0题：隧道辅助导坑包括（）。A.横 洞B.平行导洞C.竖 井D.泄水洞第 13页 共 48页E.通风孔【正确答案】：ABCD第41题：锚杆挡土墙和错定板挡土墙共有（）的特点。A.可用于一般地区土质及破碎软弱岩质路堑地段B.根据地质及工程地质情况，可以选用肋柱式或无肋柱式结构形式C.可以根据地形采用单级或多级D.应按设计
16、要求做防锈处理和防水封闭E.高度在I级干线上不宜大于1 0 m【正确答案】：BCD第4 2题：基坑基底的处理方法主要有（）。A.黏性土层基底修整时，应在天然状态下铲平，也可以用回填土夯平B.倾斜岩层，应将岩面凿平或成台阶C.碎石类及砂土类土层基底承重面应修理平整，砌筑基础时，先铺一层水泥砂浆D.泉眼采用注浆止水E.泉眼可用堵塞或排引的方法处理【正确答案】：BCE第4 3题：膺架的类型主要有（）。A.满堂式B.长梁式C-墩梁式D.密墩无梁式E.独立支墩式【正确答案】：ABCE第 14页 共 48页第 4 4 题：铁路营业线轨道工程施工安全控制中，注意封锁拨接施工前，施工单位应在（）后，施工单位必
17、须根据调度命令确定的封锁地段和封锁时间安排好施工防护后方可进行施工。A.要点站施工登记本上按施工方案确定的内容登记要点申请B.车站值班员按施工单位的登记向列车调度提出要点申清C.列车调度发布封锁命令D.临时进行计划申请E.实施临时限速【正确答案】：A B C第 4 5 题：预应力钢丝一般分为（）。A.光面钢丝B.刻痕钢丝C.螺旋肋钢丝D.冷拉钢丝E.普通钢丝【正确答案】：A B C第 4 6 题：铁路工程招标计划包括（）。A.工程概况B.招标范围C.成本预算D.标段划分E.评标办法【正确答案】：A B D E第15页 共48页第4 7题：关于填筑排水砂垫层说法正确的是（）oA、施工前施工单位应
18、做压实工艺性试验，确定主要工艺参数，并报项目经理确认。B、砂料应采用中、粗、砾砂，其中细粒土含量不得大于5%,并不得含有草根、树根、垃圾等杂物。C、应适当洒水压实，压实标准达到中密。D、砂垫层铺设宽度及厚度应符合设计要求E、以上说法全部正确【正确答案】：BCDE【试题解析】：填筑排水砂垫层1、施工前施工单位应做压实工艺性试验，确定主要工艺参数，并报监理单位确认。2、砂料应采用中、粗、砾砂，其中细粒土含量不得大于5%,并不得含有草根、树根、垃圾等杂物。3、应适当洒水压实，压实标准达到中密。4、砂垫层铺设宽度及厚度应符合设计要求。第4 8题：目前桥梁变形观测的方法主要有（）。A.大地控制测量方法B
19、.卫星导航测量方法C.地面立体摄影测量方法D.纵向控制测量方法E.航空测量方法【正确答案】：AC第4 9题：开工前期质量控制施工单位应重点做好的工作有（）。第16页 共48页A.依据审核合格的施工图设计文件进行设计技术交底B.对重点、特殊、高风险工程项目进行现场技术交底C.根据指导性施工组织设计编制实施性施工组织设计D.对采用新技术、新材料、新工艺、新设备的进行专项交底E.对工艺复杂或技术难度大的工程编制施工作业指导书【正确答案】：C E第 5 0 题：客运专线制梁现场规划具体要求有（）。A.桥群分散B.临时工程量小C.交通方便D.征地拆迁少E.利于环保【正确答案】：B C D E第 5 1
20、题：施工机械使用费包括（）等。A.折旧费B.检验试验费C.经常修理费D.安装拆卸费E.燃料动力费【正确答案】：A C D E第 5 2 题：边坡开挖应该满足的条件有（）。A.标出边桩连接线B.经常检查边坡开挖标高C.坡面应该平顺，无明显凹凸，无危面、浮土、昨堆、杂物D.需设防护的边坡，应按设计及时防护E.当能紧跟开挖防护时，应预定一定厚度的保护层第 17页 共 48页【正确答案】：ACD第5 3题：以下关于无轨运输的说法，正确的是（）。A.无轨运输是采用各种无轨运输车出昨和进料B.适用于弃祚场离洞口较远的场合C.适用于道路坡度较大的场合D.缺点是由于多采用内燃驱动，作业时污染洞内空气E.一般适
21、用于长隧道中运输【正确答案】：ABCD第5 4题：隧道施工中的位移观测主要包括（）。A.浅埋隧道地表下沉量的测定B.洞外控制网位移测量C.洞内、洞外的联系测量D.新奥法施工变形观测E.位移观测点施工放样测量【正确答案】：AD第5 5题：后张法预应力混凝土简支梁施工要点包括（）。A.预应力筋的张拉应以应力控制为主，伸长值作为校核B.采用底模联合振动时，应将两侧模板上下振动器位置并列排列C.当梁体混凝土强度及相应的弹性模量达到设计要求后，方可施加预应力D.顶塞锚固后，测量两端伸长量之和不得超过计算值1 0%E.顶塞锚固后，测量两端伸长量之和不得超过计算值6%【正确答案】：ACE第 18页 共 48
22、页第 5 6 题：车站联锁技术经历的发展阶段包括（）。A.机械联锁B.电锁器联锁C.电气集中联锁D.微机联锁E.车载设备联锁【正确答案】：A B C D第 5 7 题：铁路施工测量质量特性分为一级质量特性和二级质量特性,下列施工测量二级质量特性中属于一级质量特性观测的有（）。A.标桩的埋设质量B.仪器检验的正确性C.手簿记录的完备性D.验算的正确性E.平差计算的正确性【正确答案】：B C D第 5 8 题：预应力锚索的使用范围和要求有（）。A.预应力锚索可用于土质、岩质地层的边坡及地基加固，其锚固段宜置于稳定岩层内B.预应力锚索应采用高强度低松弛钢绞线制作C.预应力锚索施工程序为造孔、制作承压
23、板（或桩、梁）、装索、张拉、灌浆，最后进行封孔D.制作承压板（桩、梁）时，垫墩顶面必须平整、坚固，且垂直于钻孔轴线E.预应力锚固性能试验和观测，应按施工单位自己定的要求进行【正确答案】：A B D第 19页 共 48页第5 9题：下列适用于锚杆挡土墙的有（）。A.高度在I级干线上不宜大于1 0 mB.可以根据地形采用单级或多级C.高度宜控制在2 0 m以内，墙面胸坡宜为1 :0.1?1 ：0.4D.安装墙板时应随安装随做墙背填土E.可以用于一般地区岩质路堑地段，根据地质及工程地质情况，可以选用肋柱式或无肋柱式结构形式【正确答案】：B D E第6 0题：线路梭工测量主要包括（）。A.中线测量B.
24、高程测量C.横断面测量D.中平测量E.基平测量【正确答案】：A B C第6 1题：目前，在隧道施工中采取的防尘措施（）A、湿式凿岩B、孔口捕尘C、机械通风D、喷雾洒水E、高压喷射【正确答案】：ABC D【试题解析】：第20页 共48页目前，在隧道施工中采取的防尘措施是综合性的。主要是湿式凿岩、孔口捕尘、机械通风、喷雾洒水和个人防护相结合，综合防尘。第6 2题：铁路桥梁中桩基础的类型有（）。A.沉桩 基础B.钻孔桩基础C.挖孔桩基础D.管桩基础E.挤密桩基础【正确答案】：ABC D第6 3题：中线测设可分为（）类型。A.直线地段B.曲线地段C.陡坡地段D,城市地段E.不良地质地段【正确答案】：A
25、BC第6 4题：钢筋原材料进场检验项目中，预应力钢丝的检验项目有（）。A.外观检查B.拉力、反复弯曲试验C.重量测定D,冷弯试验E.化学成分测定【正确答案】：AB第6 5题：下列对路基防排水施工要求的描述，正确 的 有（）。第 21页 共 48页A.路基工程施工前，对影响路基稳定的地下水，应予以截断、疏干，并引排到基范围以外，防止漫流、聚积和下渗B.路基工程中应核对全线排水系统，全线的沟渠、管道、桥涵应构成完整的防排水体系C.路基施工中，各地段正式防排水工程可与路基同步施工，并随路基施工逐步成型D.在路基施工期，不得任意破坏地表植被或堵塞水的通路，各类防排水设施应及时维修和清理，保持排水通畅、
26、有效E.泄水孔的位置、布置形式、孔径尺寸及泄水孔背反滤层的材料、设置应符合设计要求，且排水通畅【正确答案】：ABDE第6 6题：施工现场的各种标识牌字体要做到（）oA.正确规范B.工整美观C.有艺术气息D.保持整洁完好E.色彩多样【正确答案】：ABD第6 7题：某段铁路复线工程全长32km,位于平原地区，主要工程内容为复线路基填筑，框构桥接长和圆涵接长，两座8m下穿公路的顶进桥，以及铺轨整道工程。沿铁路有一条并行的围道，间距在300?500nl范围内。工地100km范围内无道昨场，两处大型铁路道昨场距工地中心140km,可以就近挖塘取土，车站位于管区中间。问题：1.简述该段路基工程的主要步骤。
27、2.简述路基施工的质量控制重点。3.简述8m公路立交桥主要施工步骤。4.顶进桥的安全控制重点。第 22页 共 48页【试题解析】：1 .该段路基工程的主要施工步骤是：（1）基底处理；（2）路基上土平整；（3）碾压检测；（4）路基基床填筑路碾压；（5）路基排水边坡防护。2 .路基施工的质量控制重点：（1）原地面清理及平整碾压；（2）填料分层摊铺及压实厚度和压实工艺；（3）路堤填筑层压实质量（压实系数，地基系数，相对密度，孔隙率）。3 -该案例的公路立交桥主要施工步骤是：（1）桥侧位基坑开挖；（2）顶进框构桥预制；（3）钢便梁架设与线路防护；（4）框构桥顶进；（5）钢便拆除及线路恢复。4 .顶进桥
28、的安全控制重点：（1）防护便桥架设后列车安全。（2）施工时需要拆除现有框构桥端翼墙、桥台护锥时，营业线路基安全。（3）顶进现场施工人员安全。（4）施工机具堆放和作业机械在营业线旁的施工安全。【分析与提示】1 .钢便梁是铁路部门上研制的专门用于顶进施工时保护铁路线路安全的装置。2 .钢便梁的架设和拆除要分次要点封锁线路多次作业才能完成。第 6 8 题：某单线铁路车站（如下图所示），在复线施工中需要站台抬高1 0 c m,原先的两股到发线有效长度为8 5 0 m,新增的到发线有效长度为1 0 5 0 m。第23页 共48页江村车站问题：1 .简述车站施工过渡方案。2 .简述全部单号道岔铺设方案和作
29、业内容。3 .简述临时要点封锁施工程序。【试题解析】：1 .车站过渡方案是：(1)1 2 号道岔预铺插入，铺设道延长部分，要点拆除旧岔，1 2 号道岔利用旧岔信号作平移。(2)行车走道形成过渡，9 与 1 2 号道岔直股锁闭，侧股开通，(I )线，(I I)线股道区作抬高进行改造施工，(I I)线两端道岔拆除。(3)要点临时封锁,9 号、1 2 号道岔一次抬高1 0 c m。行 车 走(I )道，(3)道封锁，9 与 1 2 号道岔直股开通，侧股锁闭。(5)抬高道，恢复道行车。施工过渡完成，其余轨道工程结合车站改造逐步完成。2 .单号道岔铺设方案和作业内容：1、7、1 1 号道岔采取原位直接铺
30、设方案，其作业内容有铺昨碾压、铺岔枕、铺轨、精细整道(岔)。第 24页 共 48页3、5 号道岔采取滑移插入的铺设方案，其作业内容有预铺道岔、要点封锁、整体滑移、恢复信号连接、精细整道(岔)。3.要点封锁作业程序：提 前 1 个月递交申请报告；(2)批准后施工准备；(3)实施前1 小时施工单位安全人员驻站；(4)设置施工标识，封锁作业至完成；(5)检查线路与信号，解除封锁，移动施工标识牌撤除；(6)施工人员撤出，驻站人员撤出。【分析与提示】1 .车站过渡方案的制订要考虑道岔在列车进站和出站时的使用及信号的配合，尽量不增加新的信号装置，一般考虑既有信号的平移，保证信号作用和使用条件未做改变。2
31、.要点封锁作业程序各个铁路局具体要求不完全相同，本案例只做第 6 9 题：某段新建双线铁路的一段软土地基，初步设计有两种处理措施，一种是插打塑料排水芯带，一种是浆喷搅拌桩。如果塑料排水芯带处理后,路基填筑时发生坡脚隆起。问题：1 .塑料排水芯带的作用原理以及施工步骤？2 .请分析发生质量问题的原因可能在哪几方面？3 .质量问题出现后，应采取什么措施来解决？【试题解析】：1.塑料排水芯带的作用原理是：在下卧的软土层中插入塑料排水芯带，然后分层填筑路堤，随着路基填土产生的压力增大，软土中心的水分顺芯带的垂直排水通道向外排水，逐渐完成软土层的排水沉降固结过程，使软土层增加承载力，满足路基自重和列车荷
32、载。塑料排水芯带的主要施工步骤是：(1)铺设一层砂垫层；第 25页 共 48页(2)定位测量与桩机就位；(3)安装桩靴，插打芯带；(4)剪带、埋带。2 .本案例发生质量问题的原因可能在如下几方面：(1)填筑速度过快；(2)沉降观测不准确；(3)地质勘测不准确，导致处理深度不够。3.应采取的解决措施有：(1)立即停止填筑；(2)卸载反压护道；(3)设计复查(4)地质复勘；(5)沉降观测复查；(6)查明原因后恢复施工。【分析与提示】1 .理解本案例要从软土排水固结原理上入门，了解软土路基填筑时沉降观测的重要性。2 .要明白反压护道的作用原理。第 7 0 题：某铁路桥梁工程构造如下：桥墩基础采用直径
33、为L 5 m,桩长2 5?30 m的钻孔桩，低桩承台；桥梁下部结构为一般墩台。地质条件如下：原地面往下依次为黏土、砂性土。其中靠岸桥墩桩基中有6 个桩孔没有地下水。施工前和施工过程中存在以下情况：1 .承包人配置的桩基成孔设备有冲击钻和正循环钻机。拟将靠岸桥墩桩基的6 个无地下水的桩基成孔任务分包给某包工队，采用人工挖孔方式。2 .采用竖向导管灌注某桩水下混凝土过程中，由于突降大雨，施工人员为避雨对该桩稍作防雨处理后即离开，灌注混凝土时间中断约1 小时，雨停后继续灌注施丁。另外，为控制施工成本，工程部规定灌注标高应与桩顶设计标高相同，不得超出。第 26页 共 48页3.在钻孔过程中，发现某桩孔
34、在设计桩底位置有一岩溶孔洞(与设计图纸中的土质勘测资料不符)。该桥的工程技术主管指示现场施工员应继续钻孔至岩溶孔洞洞底，将孔洞中桩周围的空洞用砂黏土填充，最后的实际桩长超过设计桩长1 0 m。4 .该桥梁一侧桥台基础施工过程中，发现在施工图纸中该桥台胸墙结构尺寸标注错误，如继续照图施工可能导致将来吊装此边孔梁时位置不足。由于工期紧张，施工单位自行将桥台胸墙边缘位置调整，然后上报驻地监理工程师。5 .施工中所用水泥和钢材由建设单位组织供应，项目部管理人员认为可以放心使用，不必再按批次进行进场质量检验。驻地监理工程师在抽检某批水泥时发现该批水泥安定性指标不合格。项目经理说：实在不行，可将该批水泥降
35、级使用。问题：1 .应采用何种成孔设备。并说明理由。2 .针对本工程，人工挖孔桩的应采取的安全措施有哪些？3 .灌注桩基水下混凝土施工方法是否正确？如不正确，请指出。4 .对于背景情况3中所提到的钻孔遇到岩溶孔洞的处理方案和管理工作程序是否正确？为什么？5 .施工单位自行调整胸墙边缘位置的管理工作程序是否正如不正确，应如何处理。6 .对于建设单位组织供应的材料，可否省去按批次进行质量复验的程序？为什么？安定性指标不合格的水泥能否在工地降级使用？7 .对该桥梁基础混凝土中各工序应如何进行施工质量控制？对于该桥中桥梁基础混凝土中每个检验批应如何通过质量验收？【试题解析】：1 .根据地质情况及承包人
36、配置的桩基成孔设备，应使用正循环钻机。因为冲击钻适用于硬岩或弱风化岩，而不适应于黏土、砂性土土层,而正循环钻机主要适用于黏土、砂类土等土层。2 .安全措施的要点：(1)孔口要设置防护支撑，孔外四周要挖排水沟；(2)应设置混凝土护壁支撑，挖一段，支护一段；第27页 共48页（3）及时检测洞内有无有害气体，并加强通风。3.不正确。表现在两点：（1）该桩水下混凝土灌注中断时间过长，水下混凝土一经灌注，应连续进行，中途任何原因中断灌注时间不得超过3 0 m i m；（2）灌注标高应与桩顶设计标高相同不正确，应高出桩顶设计标高0.5?1.0 m o4.不正确。从处理岩溶孔洞的技术方案的角度，应当采取钻孔
37、填砂,注浆固结，形成围护体的做法，桩长确实也需加长。从管理工作程序上讲，此做法属于擅自进行设计变更。5.不正确。施工单位必须详细核对设计文件，依据施工图和施工组织设计施工。对设计文件存在的问题以及施工中发现的勘察设计问题，必须及时以书面形式通知设计、监理和建设管理单位。6.不能。根据现行规定：桥梁工程采用的主要材料、构配件和设备,不管由谁组织供应，均应做好材料的进场质量验收，验收内容包括品种、规格、型号、材料质量证明和出厂合格证，并按批次检验，检验不合格的应退货或更换。安定性指标不合格的水泥属于废品水泥，不能降级使用。7 .1.（1）工序施工质量控制程序：各工序应按施工技术标准进行质量控制，每
38、道工序完成后，施工单位应进行检查，并形成记录；工序之间应进行交接检验，上道工序应满足下道工序的施工条件和技术要求；相关专业工序之间的交接检验应经监理工程师检查认可，未经检查或检查不合格的不得进行下道工序施工。（2）每个检验批必须由施工单位自检合格，然后通知监理单位检查验收；监理单位组织施工单位的专职质量检查员进行验收。【分析与提示】1.钻孔桩、挖孔桩的施工要点。2 .工序质量控制程序。第7 1题：施工单位A承包了一段某繁忙干线铁路改造工程，内容有桥涵顶进、路基帮宽和轨枕更换等。工程开工后，该施工单位便把其中1 2 +1 6+1 2 m的桥涵顶进工程的施工任务分包给一家具有专业承包资质的B第28
39、页 共48页施工单位施工。顶进施工过程中，线路发生坍塌，造成繁忙干线客运列车脱轨19辆，并中断铁路行车52ho问题：1.施工单位A将桥涵顶进工程分包给B出去是否合法？为什么？2.根 据 铁路交通事故应急救援和调查处理条例相关规定的等级划分，其属于哪类事故？谁负责调查此次事故？3.应采取哪些技术措施以保证营业线上的桥涵顶进的施工安全？4.在既有桥涵顶进施工安全事故应急救援预案中，针对掌子面前方发生坍塌如何处理？【试题解析】：1.施工单位A将桥涵顶进工程分包给B不合法。原因：施工单位的分包应征得业主同意。2.繁忙干线客运列车脱轨化辆以上并中断铁路行车48小时以上的，为特别重大事故。特别重大事故由国
40、务院或者国务院授权的部门组织事故调查组进行调查。3.保证营业线上的桥涵顶进的施工安全的技术措施：(1)顶进桥涵施工过程中要采取有效措施对线路进行加固，防止路基塌方和线路横向移动。(2)顶进箱身时应在列车运行间隙进行，严禁在列车通过线路时顶进。(3)顶进现场应具备适当数量的应急物资如道祚、枕木、钢材等料具,一旦线路变形时，应立即抢修，确保行车安全畅通。4.当前掌子面出现坊塌时，如果不超出安全距离，立即顶进，如果超出安全距离时，要立即顶时，达到安全距离；如果有列车通过，又无抢修时间，严重影响列车通行安全时，宁可拦车，不可放车，且及时组织人员抢修线路，在确认具备列车通行条件时方可放车。【分析与提示】
41、1.转包、分包的法律规定。2.掌握营业线桥法顶进的技术要求、安全措施。3.需熟悉顶进中的应急措施。第29页 共48页第7 2题：某施工单位承包一铁路单线隧道工程长度3km,岩体为W?V级围岩，采用正台阶钻爆法施工，开工后两个月，下台阶开挖700m,上台阶开挖490m,二次衬砌200m。该隧道出口段通过一天然冲沟，山势险峻,围岩覆盖层最薄处仅4mo在上台阶继续开挖过程中上拱部出现冒顶塌方事件，致使数名工人被困在洞内。问题：1.隧道施工组织安排有何问题？2.通过冲沟地段应采取何种措施？3.抢救洞内施工人员应如何进行？【试题解析】：1.施工组织安排存在问题：(1)该施工单位采取的并不是正台阶法，下台
42、阶开挖太快；(2)W?V级围岩属于软弱围岩，循环进尺太大，违反软弱围岩应“短开挖”的原则；(3)支护不及时；(4)衬砌封闭太慢；(5)在出口段浅埋隧道未采取合理的超前支护和地表预加固措施；(6)在现场未显示出采取合理科学的监控量测措施，对围岩特别是上拱部施工变形未监控到位。2.通过冲沟地段，应采取以下措施：(D实施超前地质预报和地质探测；(2)在出口段进行地表注浆预加固，提高冲沟处围岩稳定性；(3)在洞内开挖采取长管棚超前支护或小导管超前支护；(4)短进尺，弱爆破，减少对围岩扰动；(5)加强监控量测，观测围岩变形；(6)加强径向锚喷支护，早封闭，快衬砌。3.靠近坍塌地段要加强支护，防止再次坍塌
43、伤人；打入管道或通过完好的通风管、主供水管向掌子面提供新鲜空气；通过管道向掌子面输送牛奶等事物；侧向钻爆打小洞或从塌方体内淘小洞进入掌子第30页 共48页面救人；联系数量足够的1 2 0 救护车和医务人员，在营救现场待命抢救伤员。第 7 3 题:某工程项目部承建一段地处北方的新建铁路工程（平面示意图如下图）。该工程标段总长2 8 k m,工程范围包括隧道一座、特大桥两座以及路基和少量小桥涵工程，合同工期16 个月，年初开工。隧道设计施工方案是：进口单口掘进，出昨全部利用。特大桥设计施工方案是:2 号桥利用1 号桥钢模板。路基土石方调配方案是：以隧道为界两端各自填挖平衡。施工用电采用网电。施工进
44、行到秋天，因征地原因导致控制性工程工期严重滞后，距铺轨到达标段起点只有6 个月，而隧道和1 号桥工程量仅完成3 5%,2 号桥仅完成部分桥梁基础。问题：1.对平面示意图进行必要的丁.区划分和线下施工队伍配备。（在答题卡中画出示意图，然后作答）2.举例说明（各举两例）：哪些工程（或工序）可以平行施工？哪些可以顺序施工？哪些必须先后施工？3 .为确保铺轨按期通过本标段，对重点工程施工组织应该如何调整?【试题解析】：1.本工程的长度为28 k m,工期16 个月，工程类型包括路基、桥涵和隧道的特点，考虑路基的调配方案和隧道出昨的利用，可将工程划分为如下三个施工工区（平面示意图见下图）。从起点D K
45、26+0 0 0 到大山隧道人口为一工区，配备路基施工架子一队,负责本工区路基工程，桥涵施工架子一队，负责1 号特大桥工程和本区的小桥涵；大山隧道为二工区，配备隧道施工架子队一个；第 31页 共 48页从大山隧道出口到终点D K 5 4+0 0 0为三工区，配备路基施工架子二队,负责本工区路基工程，桥涵施工架子二队，负责2号特大桥工程和本区的小桥涵；2.工程（或工序）可以平行施工或顺序施工：土石方工程；小桥涵工程。必须先后施工：2号桥利用1号桥钢模板，先施工完1号桥，再施工2号桥；先施工完线下工程，才能进行轨道工程施工。3.为确保铺轨按期通过本标段，应加快施工进度，对重点工程施工组织应该调整如
46、下：隧道可由原来的单口掘进施工方案修改为进出口双口掘进，以增加施工工作面。考虑1号桥工程量仅完成4 5%,2号桥尚未开工，应增加模板按流水作业组织两个桥的施工，以加快施工进度。【分析与提示】掌握工区划分，施工队伍配备，施工顺序组织。第7 4题：施工企业A公司承包某铁路建设工程路基、桥涵施工任务。在某段路基有软土地基需要处理，工程开工后，该施工企业没有经过业主同意直接将塑料排水板和粉体喷射搅拌桩处理软基的施工任务分包给一具备资格的专业承包单位B公司。在施工过程中，专业承包商没有等到正式下达施工图纸，只是通过到设计单位了解设计意图和大致工程内容便开始施工。等到施工图出来后发现施工与设计不符，出现施
47、工质量问题，需要返工，影响了工期。问题：1.该工程中软基分包是否正确？为什么？2 .在本工程中返工的损失责任如何确定？会出现哪些主体间的索赔关系？3.保证软基处理工程工期的施工措施是什么？第 32页 共 48页【试题解析】：1 .不正确。根据现行规定，工程施工承包单位不得转包和违法分包工程。确需分包的工程，应在投标文件中载明，并在签订合同中约定。开工后拟将部分工程任务分包给某专业承包商，必须经过建设单位的同意后进行。2 .B公司对本工程中因质量问题返工造成损失负有直接责任，施工总承包企业（A 公司）向业主对分包工程出现的质量问题承担连带责任。会出现业主向A 公司索赔，A 公司向B公司索赔。3
48、.保证软基处理工程工斯的施工措施有：调整优化剩余工作施工进度计划；加大施工人员和设备的投入量，增加施工工作面，加快施工进度；调整工作班制，由每天一班制调整为每天两班制，加快施工进度；加强劳动力管理，加强施工调度，保证连续作业，提高劳动效率；完善冬雨季施工措施，避免窝工；及时验工计价，保证资金供应。第 7 5 题：某客运专线土建工程第三合同段，平面示意图如下：0号00-NO除 3 号特大桥主跨为1-9 6 m 提篮拱桥（架桥机可运量通过）外，其余均为 3 2 m 预应力混凝土简支箱梁。箱梁设计为双线整孔箱梁，约重9 0 0 t,采用1 台架桥机架梁。竹岭隧道均为H、HI级围岩，隧道中间有开辟斜井
49、的条件。该项目总工期为3 年，要求开工1.5 年后开始架梁。若本标段共有32m 简支预应力双线箱梁4 20 孔。用 1 套 9 0 0 t 架桥机架设箱梁平均进度指标2 孔/d,箱梁台座上从支模到移梁5 d/孔，若箱梁终张后不小于30 d 方可架设。问题：1 .为使制梁进度与架设进度基本均衡，应设置几个制梁台座？2.存梁台座应设多少个？第33页 共48页【试题解析】：1.当考虑存梁场地受限制或工期紧张时，按下面方式计算。为使制梁进度与架设进度基本均衡，制梁应至少提前35d开始，持续时间为420/2=2 1 0 d,每天按平均2孔进度生产，需10个制梁台座。制梁总数量/（制梁工期/每片梁在台座的
50、周转时间）=420/（210/5）;10个需要存梁台座：35 X 2=70个2.若有场地存梁，工期不紧张时，可采用下面方式：如计划架梁进度不变，可按架梁进度指标的一半安排预制进度，即1孔/d,需5个制梁台座，存梁台座数量将大幅度增加，将达到箱梁孔数的50%o第7 6题：A施工单位承建某新建单线铁路工程中有1座隧道工程长2600m,其余路段为路基土石方。根据设计图纸，正洞中围岩的绝大部分是H级围岩，局部有节理较发育的HI级围岩，进口处50m为埋深较深且比较破碎的V级围岩，拟采用小断面弱爆破暗挖法，并辅助进行超前支护。出口处40nl埋深较浅且极易破碎的VI级围岩，拟采用明挖法，修筑一段明洞。正洞开