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1、孝柳铁路路基大修及接触网杆柱防护工程(第10标段)施工组织设计 山西省忻州市建筑工程总公司二零零九年三月二十五日孝柳铁路路基大修及接触网工程施工组织设计目 录一、编制依据3二、编制范围3三、工程概述及主要工程数量31、工程概况32、主要工程数量4四、施工总体布置51 施工组织机构及工班分布52 工程分布及总体设计53施工用水、电情况54 施工测试55 内业资料(收集、整理、归档、移交)66 施工程序7五.主要工序施工方案8六、主要施工方法、工艺91、地基处理91.1换填111.2碎石垫层132、基床表层143、路基排水214、路基边坡防护23七、施工中采用的新工艺、新技术极其工法整理安排23八
2、、工期、进度计划安排24九、主要材料和设备的使用计划、供应方案及其质量控制办法29十、试验机构、试验手段、检测程序及试验工作的总体安排26十一、各项措施261、文明施工措施262、创优规划和质量保证措施283、安全保证措施334、工期保证措施335、冬雨季施工保证措施346、成品及半成品保护措施367、环保、水保及文物保护措施378、节约用地措施409、各类资源管理措施4010、对可能发生的对工程建设造成影响的各类自然灾害和突发事件建立预警机制并作出相应的预案4011、与相关工程接口的协调沟通与配合措施 42十二、各种附表 47施工组织设计一、编制依据1、孝柳铁路建设工程施工招标文件；2、铁路
3、既有线安全施工方案；3、北京铁路大修工程勘测设计所设计的路基及接触网支柱工程设计施工文件；4、现场施工调查资料；5、铁路路基设计规范（TB10012005）6、客运专线铁路路基工程施工技术指南TZ212-2005；7、客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准（铁建设2005160号）；8、铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准（TB104242003）；9、铁路工程土工试验规程（TB10102）；10、国家、铁道部、山西省有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例；11、相关标准规范；二、编制范围孝柳铁路路基大修及接触网杆柱防护工程第10标段:东槽至石庄范围内路基工程的接触网支柱浆砌片
4、石防护(29处), 石庄站K18+880-980线路右侧路基边坡浆砌片石防护。三、工程概述及主要工程数量1、工程概况孝柳铁路路基大修及接触网杆柱防护工程第10标段，工程概况: 孝柳铁路沿线边坡为黄土质砂粘土，土质松散，干燥时易崩裂，雨水极易沿裂缝下渗，使表层饱和易失去稳定，造成接触网支柱基础不牢固，严重时可能造成接触网支柱倾斜，影响线路接触网供电系统，进而影响车辆运行安全。石庄车站线路右侧K18+880mK18+980m处路基边坡，多为砂粘土，土质松散，容易发生溜坍，不利于稳固土体，严重时将威胁车站内线线路路基得稳定，影响车辆正常运行。孝柳线K19+572m处既有涵洞洞顶边坡土体松散，汛季受雨
5、水冲刷，造成边坡溜塌堵塞涵洞洞口，影响涵洞的正常泄水功能，同时也影响了路基边坡的稳定。根据设计要求及既有接触网支柱基础情况，现对基础进行加固并进行坡面防护。该区间基础网支柱分别为混凝土支柱和铁塔架支柱两种类型，根据支柱基础得大小，进行了相应的设计。由于路基的边坡坡度和坡长的不同，设计了不同的护坡基础，施工时按照现场实际病害支柱基础形式，选择了相应的防护设计。根据石庄车站线路右侧边坡得的本情况，由于边坡高低不等，分两级设置平台，平台宽度视上级护坡基础的稳定和便于养护要求而定，本设计定为2m，并在坡面适当位置设一道0.6m宽的台阶形踏步，便于检查、养护。根据孝柳线K19+572m处涵洞目前的基础情
6、况，为阻止边坡进一步的溜坍，以至于影响涵洞的排水作用，特设计M10浆砌片石挡土墙一道，挡土墙基底采用明挖基础，基底设在原土层，开挖时应采取临时支护措施，同时按设计要求设置泄水孔。 2、主要工程数量 1、接触网支柱基础防护工程接触网支柱基础防护：41处2、石庄车站路基边坡防护工程M10浆砌片石护坡：100米3、孝柳先K19+572m处挡土墙防护工程M10浆砌片石挡土墙：20米四、施工总体布置1 施工组织机构及工班分布1.1本段路基工程由第五工程部负责施工，工程部配齐施工技术、质量、安全、机械、财务、试验、统计等人员。1.2本段路基工程施工配置一个路基土方工班和一个附属工程工班。路基土石方作业队负
7、责施工场地的清理和路基填筑。附属施工队负责接触网杆柱等防护工程的施工。2 工程分布及总体设计本工程主要由浆砌片石和接触网杆柱防护工程组成,临时便道设置在路基右侧。施工需用材料由场外采购,场内制作。3施工用水、电情况3.1沿线电网发达，可就近进行T接。沿线路便道约2公里位置分别设置高压变压器，区间每隔1公里分别设置配电盘等供电设施。3.2沿途经过地区水源充沛，地下水位较高，利用地下水作为施工用水（但经检验合格后方可使用）。4 施工测试路基施工前先进行试验段施工，路基试验段长度200米。在试验段施工过程中认真做好各种记录并进行数据分析，随时根据实际情况改善、调整工艺，以便总结出各种试验参数，选择出
8、工料机相协调的最佳组合参数，待批准后以指导后续工程的大面积开工。5 内业资料(收集、整理、归档、移交)5.1施工内业资料管理制度施工原始资料的积累和保存由专门人员负责，及时收集、整理施工原始资料，分类归档，确保数据记录真实可靠。实行分级管理。文件记录的移交工作由经理部负责组织，工程结束时装订成册。5.2施工内业资料收集工程项目设计文件，施工图纸，标准设计图纸，有关协议纪要，现场调查资料，设计会审资料，施工组织设计，作业指导书，变更设计，技术交底，施工日志，各种技术资料、记录、竣工资料、施工总结，以及设计施工规范、规则、标准手册，科技情报资料、技术活动资料（含文字、图纸及声像），工程质量检验评定
9、表，业主、设计、监理单位文件，与工程质量有关的其它资料等。文件资料应遵循材料形成规律，保持其悠久联系，符合有关标准和规范要求5.3施工内业资料的整理文件资料按单位工程进行整理、装订、分类、编号、装盒管理。变更设计要在原图上标识，签署标识人姓名、时间，合并存放。资料签署齐全，法律手续完备，内容准确、清楚，符合规定，并履行文件收发登记手续。5.4施工内业资料的归档文件资料应为原件，非纸质文件应与其文字说明一并归档，载体和字迹应符合耐久性的要求。各类文件资料必须及时收集、归档和保管。5.5施工内业资料的移交：工程项目竣工后，填写归档文件移交清册和文件目录，项目经理部负责向业主办理移交。5.6其它规定
10、技术部门负责技术资料及文件管理，负责技术资料和文件的分类、整理、归档、移交，办理收发登记和文件传阅。测量资料由测量组负责管理，竣工后移交工程技术室。中心试验室负责试验资料管理。原材料检验和试验资料应与机械物资室进场材料台帐相对应。安质部门负责质量保证文件和记录的管理，分类、归档。各级技术人员按各自的职责，负责相关资料及文件管理工作。建立受控文件和资料、有效文件和资料、作废文件和资料档案。6 施工程序6.1场地勘查工人进场前先期进行场地勘查,确定施工段的迁改及防护部位。6.2场地清理6.2.1路基施工前先疏排地表水，防止地表水下渗；当设计有特殊要求时，按设计要求办理，并符合环保有关规定。6.2.
11、2施工前根椐设计勘探资料，对施工地段进行地质核查。6.3测量放线路基段施工平面控制网加密点间距一般为200400m，选用全站仪进行导线测量，以附合导线为主要形式起闭于CPI、CP控制点。施工水准点一般在水准基点高程复测时测定，每200m300m设置一个。6.4现场核对对所建结构物及项目进行现场核对。6.5开工报告在具备开工条件后，遵循孝柳铁路建设指挥部既定开工程序，提前向监理单位递交分项工程开工报告申请，经监理单位审核批准回复后，组织施工。6.6工程实施严格按照已批准的施工组织设计和开工报告的要求，组织所承诺的人员、机械、材料和施工工艺实施施工。6.7施工自检在工程实施前，对施工原材、工程设备
12、、施工现场及拟采用的施工工艺进行全过程的质量检查和检验，合格并达到施工条件后作详细记录，填写质量检查表，报送监理人审查；不合格的部位坚决返工直至合格。6.8报检签证自检合格后报检监理单位，经监理人员对现场进行核查复检，同意施工并签认检查表后，归档检查表，即组织人员机械按批准方案实施施工。6.9试验检测在施工前、施工过程中和施工后，按试验检测标准要求或监理人员指示，及时对工程原材、工程设备、施工工艺、施工半成品和施工成品进行试验检测或验收，填写相应的试验资料和原始记录，报送监理审核批准后存档。6.10质量评定单位工程施工完毕，及时完善质量检查表等内业资料，统一归档，组织技术人员对已完工程进行质量
13、评定，报送监理签认后装订存档。6.11工程验收工程竣工后，经现场验收合格，移交竣工文件，办理相关手续。6.12土地复耕施工完毕后，拆除临时工程，清除生活、建筑垃圾，转运废弃设备和材料，在原耕地范围覆盖50cm种植土，恢复至施工前状态。6.13工程保修设专人看护已完工程，张贴保护标示、标志牌，限定人员机械行走线路，对路基沉降观测桩设置保护栅栏，并对周边居民积极宣传爱路政策。五、主要工序施工方案 1、总体施工安排1.1 在路基清表前，首先做好临时防排水系统，按照同永久排水相结合的方式进行挖设临时截水沟、侧沟和边沟，以便及时排除路基内外的地表水和雨水。1.2 进行场地整平，并且做出横向排水坡。按照要
14、求对路基进行拆除和夯实的施工，然后再按照设计要求施工路基基床、浆砌片石及接触网杆柱防护工程等施工。1.3 对需修复的路基在临时防排水系统及清表完成后，进行路基挖方施工，按照设计测量放样点位挖设边坡，路基挖方均为土质边坡，开挖时留有1020厘米薄边，待防护工程施工时采用人工刷坡。1.4 遇有桥涵时，路基先填筑层时停止填筑，待桥涵施工完成后再进行路涵过渡段施工。路基填筑施工使用的A、B组土源及级配碎石等主要由采石场提供应，按设计要求进行施工。路基工程主要工序流程：施工准备清表和地基处理基床以下路基及基床底层填筑路基顶部运梁填筑预压土石方预压卸载预压土石方基床表层级配碎石填筑路基附属工程施工整理验收
15、。基床以下路堤、基床底层填筑按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工；基床表层按照验收基床底层、搅拌运输、摊铺碾压、检测整修“四区段”和拌和、运输、摊铺、碾压、检测试验、修整养护“六流程”的施工工艺组织施工。路基变形监测分两阶段进行。第一阶段：路基填筑期间的监测，主要监测路基填筑期间地基沉降及路堤坡脚边桩位移，控制填筑速率；第二阶段：路基填筑完成后，自然沉落期及堆载预压期的变形监测，直到工后沉降分析可满足无碴轨道铺设要求为止。利用实测数据推算最终沉降量、工后沉降量及沉降速率；以上两步观测完成后及时呈报资料，以便以后阶段观测控制。六、主要施工方法、工艺1、地基处理1.1原地面处理1.1.1
16、 清除基底表面杂草、植被和腐蚀土、淤泥、疏松土壤。1.1.2 临时排水在路堑开挖前，先挖天沟、临时排水沟。在路堤两侧挖临时排水沟，并与永久排水设施连接。水田、堰塘地段按照施工图进行处理。1.1.3 地表清理路堤填筑前对原地面进行基底表层植被清除，挖除树根。基底为耕地时，清除有机土、种植土，平整后按规定进行压实。1.1.4 挖台阶地面自然横坡缓于1：5时，可清除表面草皮、植被土直接填筑路基。当原地面坡度陡于1：5时，应自下而上挖台阶。其宽度不小于1m,向内倾斜2%4%。1.2 工艺步骤及施工方法 1.2.1施工工艺流程见附图 1.2.2施工方法基底清理。换填前，进行基底清理，清除坑内淤泥、积水，
17、进行基坑隐蔽检查。换填材料检验。对换填材料质量进行检查，合格后分层铺换填料。分层铺设填料。回填材料应铺设在同一高程上，采用推土机初平，平地机精平，平整填层面，保证换填土压实的均匀及密实。分层压实。分层填筑时每层接缝处应做成斜坡形，碾迹重叠，接缝部位不得在基础、墙角、墩柱等主要部位。表6-1-2 原地面处理质量要求、检验数量、及检验方法检验项目质量要求检验数量检验方法主控项目地基条件满足设计地基承载力要求，不能满足时应提出设计变更，采取地基加固处理等方式沿线路纵向每100米检验2点静力触探试验等。原地面处理当路堤地基条件满足设计要求时，原地面处理应符合设计要求。按照施工图要求检验按照施工图要求检
18、验外观基底无杂草、树根等杂物，无积水；原地面基低密实、平整；坑穴处理彻底无质量隐患；横坡符合设计要求全部检验观察基底处理外观一般项目挖台阶原地面坡度陡于：时应自上而下挖台阶并整平碾压，沿线路纵向挖台阶宽度不应小于米每台阶检验3点尺量压实换填时应控制压路机行使速度，经静压12遍后，即采用强振力碾压。大面积碾压时，应从两侧逐渐压向中间，碾压不到的位置采用人力夯实或小型夯实机械配合夯实。土层表面太干时，应洒水湿润，以保证上下层结合良好。压实检验。按照检验批的要求进行检验。最后一层碾压完成后，检查高程和平整度。1.2换填1.2.1施工方法及工艺说明 施工前对换填深度和范围进行核实，采用挖掘机挖除换填深
19、度内的软弱土层时，预留3050cm的土层进行人工清理。 在按照施工图要求处理完基底，并办理完基坑检验手续，当基底存在有不均匀部位时，应根据设计要求进行处理，经检验合格后方可进行填筑施工。当地下水位高于基坑时，应采取降水排水措施，确保施工期间地下水保持在基底以下。1.2.2填料要求 施工前对需5%灰土改良的土料进行核实，填筑前对取土场填料进行取样检验；填筑时对运至现场的填料进行抽样检验。当填料土质发生变化或更换取土场时重新进行检验。 石灰选用消解石灰或钙质生石灰，其指标达到合格标准，石灰在使用前4至7天充分消解。 用石灰改良时，土中硫酸盐含量小于0.8%，有机质含量小于10%；用水泥改良时，土中
20、硫酸盐含量小于0.25%。 对符合要求的土质进行过筛处理，使石灰颗粒与土颗粒均匀拌合，增加其表面积，能充分接触并发生反应。改良土填筑前，进行试验段填筑，确定施工技术参数1.2.3填筑施工（1）改良土混合料采用稳定土拌和设备在拌和场集中场拌，同时配备碎土设备消除土料的土块，拌和后的混合料颜色均匀。（2）采用大吨位自卸汽车运输。拌和好的混和料立即运至填筑现场。混合料在运输过程中用防雨膜覆盖，减少水分损失。（3）根据松铺厚度计算每车混合料的摊铺面积，确定堆放密度。混合料摊铺完后，采用平地机初平和整形。（4）当混合料接近最佳含水率时，用重型振动压路机在路基全宽内碾压至要求的压实密度。改良土每层填筑压实
21、厚度不超过30cm，两工作段的纵向搭接长度不小于2m，混合料中不含超尺寸颗粒土块、未消解石灰颗粒和素土层。碾压时，各区段交接处互相重叠压实，纵向搭接长度不小于2.0m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于0.4m，上下两层填筑接头错开不小于3.0m。（5）改良土碾压完成后，改良土表面保湿养生期不少于7d。养生期间实行交通管制，除了洒水车外，其他车辆禁止通行。当改良土分层施工时，下层检验如压实度、平整度等指标合格后，上层填土连续施工时可不进行专门的养生。（6）采取环保措施，杜绝对周边环境的污染。（7）对于已经摊铺好的改良土，在下雨之前，集中压实机械进行碾压，直至压实合格并及时养生，并用塑料薄膜覆盖。施
22、工工艺流程详见“改良土填筑（场拌法）施工工艺框图”。1.2.4质量检测（1）原材料的种类、质量检验见表6-1-1规定：表6-1-1 原材料的种类、质量检验方法表材料名称试验项目频次试验方法土含水率每个土源点或每批同一料源材料使用前取两个试样按现行铁路工程土工试验规程（TB10102）执行液限、塑限有机质和硫酸盐含量石灰有效钙、氧化镁（2）石灰改良土填料质量检验见表6-1-2规定。表6-1-2 石灰改良土填料质量检验标准填料类别试验项目频次石灰改良土石灰剂量每100m三个样品，用滴定法试验含水率根据观测、试验拌和均匀性随时观测（3）改良土基床以下填料压实标准符合表6-1-3的规定。表6-1-3
23、改良土基床以下填料压实标准序号检查项目允许偏差检验数量检验方法1地基系数K30 （MPa/m）90每100m填高90cm抽样检验4点按现行铁路工程土工试验规程（TB10102）执行2压实系数K0.90每100m压实层抽样检验6点，有反压护道增加1点3无侧限抗压强度符合设计要求每压实层检验3处（4）换填施工的各项允许偏差、检验数量及检测方法如表6-1-4：表6-1-4 换填施工的各项允许偏差、检验数量及检测方法序号检验项目允许偏差检验数量检验方法1换填基坑坡脚线位置50mm每换填基坑沿线路纵向及横向各抽样检验4处经纬仪测量2顶面高程50mm沿线路纵向每100m抽样检验5处水准仪测量3横 坡0.5
24、%沿线路纵向每100m抽样检验5个断面坡度尺量1.3碎石垫层1.3.1施工方法及工艺（1）施工工艺及质量控制流程（2）碎石垫层施工 碎石垫层采取分层填筑和碾压，每层厚度30cm,10t的轻型振动压路机进行碾压，最优含水量15%20%。 纵向分段施工时，接头处做成斜坡，每层砂砾填料错开1m，并将接头段充分捣实。施工时在地基表面平铺一层土工织物以加强地基表层的承载力，在土工织物上铺设排水垫层，采用机械分摊摊铺法填筑砂砾。 脚墙施工。为防止砂、碎石垫层的流失，垫层两侧坡脚及时按设计进行砌片石脚墙。铺设后的砂碎石垫层密实度采用环刀法检测干密度和相对密度。1.3.2质量检测碎石垫层施工的各项允许偏差、检
25、验数量及检验方法如表6-1-5规定。表6-1-5 碎石垫层施工的各项允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差检验数量检验方法1材 料符合设计要求每批抽样检验1组现场抽样检验、观察2铺设位置符合设计要求沿线路纵向每100m抽样检验3处观察、测量3压实质量符合设计要求沿线路纵向每100m抽样检验3点按铁路工程土工试验规程（TB10102）规定的试验方法检验4铺设范围不小于设计值沿线路纵向每100m抽样检验5处尺量5厚 度不小于设计值沿线路纵向每100m抽样检验5处尺量6顶面高程+50mm，-20mm沿线路纵向每100m抽样检验5处水准仪测量7横 坡0.5%沿线路纵向每100m抽样检验5个断
26、面坡度尺量的填料分层填筑压实。填料的粒径不大于15cm。施工前对设计取土场的填料进行核对确认，路堑、隧道弃碴经破碎、筛分、拌和后符合设计要求的填料纳入土石方调配计划，统一使用。2、基床表层3.1作业内容3.1.1 厂拌设备的安装与调试；3.1.2级配碎石配比试验；3.1.3验收下承层、测量放线、安置钢丝绳基准线；3.1.4厂拌设备拌制级配碎石拌合料；3.1.5级配碎石拌合料的运输；3.1.6摊铺机分层摊铺、振动压路机碾压、分层检测；3.1.7路堤边坡及路面修正3.2质量标准及检验内容3.2.1原材料质量标准及检验方法表6-3-1 基床表层级配碎石质量标准及检验方法序号检验项目质量标准及允许偏差
27、检验数量及方法1粒径级配符合表6-3-2的规定,且其不均匀系数U=D60/D10不得小于15，0.02mm以下颗粒质量百分率不得大于3%每2000m3抽样检验1次颗粒级配、颗粒密度、粘土团及其他杂质含量、级配沙砾石中细长扁平颗粒含量、级配碎石中大于16mm的粗颗粒中带有破碎面的颗粒含量；其它项目每一料厂抽样检验2次。在料场抽样按铁路工程土工试验规程（TB10102）规定的实验方法进行室内实验，并在每层的天主过程中目测检查级配有无明显变化2与上部道床及下部填土之间D154D853每一压实层采用同一种类填料表6-3-2 基床表层级配碎石粒径级配方孔筛边长（mm）0.10.51.77.122.431
28、.545过筛质量百分率（%）011732134641756794821001003.2.2基床表层级配碎石的压实标准表6-3-3 基床表层压实标准填料压实标准检验数量及方法地基系数K30（Mpa/m)动态变形模量Evd（Mpa）孔隙率n（%）沿线路纵向每100m每压实层抽样检验动态变形模量Evd和孔隙率n各6点，其中：左右距路肩线1.5m处各2点路基中部2点；抽样检验地基系数K304点，其中：左右距路肩线1.5m处各1点路基中部2点。按铁路工程土工试验规程（TB10102）规定的实验方法检验级配碎石19055183.2.3填料分层填筑压实，每层的压实厚度不大于30cm，最小压实厚度不小于15c
29、m，具体的摊铺厚度及压实遍数按工艺试验确定的工艺参数进行控制。每压实层路拱坡面符合设计要求，无积水现象。采用观察，尺量的方法，沿线路每100m每压实层抽样检验6处。3.2.4 过渡段基床表层级配碎石中水泥掺量允许偏差为实验配合比-0%+1.0%,采用滴定法检测,每过渡段每层抽样检验3处。3.2.5 基床表层填筑厚度的质量标准及检验方法表6-3-4基床表层填筑厚度的质量标准及检验方法检验项目质量标准及允许偏差检验数量及方法级配碎石厚度-20mm沿线路纵向每100m抽样检验3点，采用水准仪测量砂垫层厚度不小于施工图表示值沿线路纵向每100m抽样检验3点，采用水准仪测量3.2.6基床表层级配碎石表面
30、高程、中线距路肩边缘距离、宽度、平整度质量标准及检验方法表6-3-5 基床表层级配碎石表面高程、中线距路肩边缘距离、宽度、平整度质量标准及检验方法序号检验项目允许偏差检验数量及方法1中线高程10mm沿线路纵向每100m抽样检验5点，采用水准仪测量2路肩高程10mm沿线路纵向每100m抽样检验5点，采用水准仪测量3中线至边缘距离-0,+20mm沿线路纵向每100m抽样检验5处，采用尺量4宽度不小于施工图标示值沿线路纵向每100m抽样检验5处，采用尺量5横坡0.5%沿线路纵向每100m抽样检验5个断面，采用坡度尺量6平整度不大于10mm沿线路纵向每100m抽样检验10点，采用2.5m长直尺量3.3
31、施工准备3.3.1 施工前做好级配碎石的备料工作。3.3.2 拌制场地内不同粒径的碎石等集料分别堆放。3.3.3将基床底层顶面的浮土、松散层及其他杂物、垃圾等清理干净，露出基床底层的硬面。3.3.4 上层开铺前，下承层表面用洒水车洒水，保证其湿润以增强上下层的结合。3.3.5 由测量人员放出道路中线、施工边线，选定控制断面和观测点，施工过程中应随时拉线检查线路的纵坡和横坡。3.3.6 基床表层施工前，须设置基准钢丝绳，设必要的支撑杆，敷设基准2.5mm弹簧钢丝，已备摊铺机自动调平用。3.3.7 在大面积填筑前，应根据初选的摊铺碾压机械及试生产出的填料，进行现场填筑压实工艺实验，确定填料填料级配
32、，施工含水率、松铺厚度和碾压遍数、机械配套方案、施工组织。实验段长度不宜小于100m。3.3.8 对基床底层进行验收，内容有路基中线、路基高程、宽度、平整度、横坡以及压实度、孔隙率、地基系数等。经复测各项指标都符合施工图要求的情况下，才可以进行基床表层级配碎石施工，否则，对路基本体必须处理，达到施工图要求为止。3.4 工艺及质量控制流程基床表层填筑施工工艺及质量控制流程见基床表层填筑施工工艺及质量控制流程图3.5 工艺步序说明3.5.1 施工开始条件(1)施工准备工作全部完成；(2)实验段取得的各项技术参数符合施工图要求，摊铺机、其他机具及人员已进场，施工组织设计已编制。3.5.2 材质及级配
33、试验(1)填筑前对所需的材料作全面检查，并提前做好储料的一切准备工作，并有足够的储料场和储料设备，保证基床表层正常摊铺。(2)基床表层级配碎石必须采用厂拌法施工。搅拌设备应计量准确，拌合料必须进行材质和级配实验，材质和级配必须符合施工图及规范要求。3.5.3 测量放样在施工现场附近引临时水准点，报监理审批，严格控制高程；按10m一桩放置放中线和边线，设置钢丝绳基准线。3.5.4 验收基床底层基床表层填筑前应检查基床底层几何尺寸，核对压实标准，不符合标准的基床底层应进行修整，达到基床底层验收标准。3.5.5 拌制（1）级配碎石拌合料用级配碎石搅拌设备在拌制厂集中进行拌制，拌和料需拌制均匀，采用不
34、同粒径的碎石和石屑，按预定配合比在搅拌设备内拌制级配碎石拌和料。（2）在正式拌制级配碎石拌和料之前，必须先调试所用的厂拌设备，使拌和料的颗粒组成，级配和含水量都能达到规定的要求。并通过试验段的试拌、试铺总结的各种施工参数进一步合理的调整和确定拌制需要各种级配的碎石的数量，以使基床表层级配碎石填层具有更好的强度和刚度。3.5.6 运输（1）装料时车要有规律的移动，使拌和料在装车时不至于产生离析，采用大吨位自卸车运输并保证足够的运输车辆，确保摊铺机能够不间断连续摊铺。（2）车辆运输过程中用防水蓬布覆盖。运料汽车在摊铺机前1030m处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中汽车挂空档，靠摊铺机推动前进，以确
35、保摊铺层的平整度。3.5.7 摊铺（1）采用摊铺机铺筑。摊铺时以每日进度需要量和搅拌设备的产量为度，合理计算卸料需要量，摊铺机摊铺时，根据摊铺机的摊铺能力及搅拌场的拌制能力配置运输车辆,使摊铺机的摊铺作业能够不间断的连续进行。（2）摊铺时保持匀速摊铺，根据搅拌长的拌制能力确定摊铺速度，一般规定1.03.0m/min。摊铺采用2台摊铺机全断面梯队是摊铺作业，2台摊铺机前后间距810m。3.5.8碾压（1）采用重型光轮振动压路机进行碾压，按试验确定的碾压遍数和程序进行压实，使其达到规定的压实度，且表面须平整，各项指标符合施工图要求。（2）直线地段，由两侧路肩开始向中心进行碾压；曲线地段，应由内侧路
36、肩向外侧路肩进行碾压，碾压遵循先轻后重、先慢后快的原则。各区段交结处相互重叠压实，纵向搭接压实长度不小于2.0m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。3.5.9 检测每层施工完成后进行自检，合格后报监理工程师抽检的质量检测系统，严格按照规范要求的试验方法、试验点数、检验频次，逐层分段、分部进行试验检测。各类填料及压实标准应符合规定，凡检验不合格者，不准进行下一道工序施工。3.5.10 修整养护基床表层顶面修整完成后，采取措施控制车辆通行，并做好基床表面保护工作，防止表面扰动破坏。严禁在基床表层顶面的路段上调头或急刹车。3.5.11 基床表层级配碎石质量
37、控制（1）路基基床表层质量控制要点主要抓好三个方面：填料与原材料控制；施工过程控制；试验与检测控制。（2）严格控制填料及原材料控制，制定原材料的进货检验和进场前检查验收制度，杜绝不合格的材料进场级配碎石选料标准应满足材料的规格、材质、和级配的有关规定。路堤填料种类及原材料质量应符合施工图要求。（3）严格按试验段总结的施工工艺流程组织施工，同时在施工中，根据实际情况不断完善施工质量控制措施，确保路基工程质量。3.6 作业组织作业组织的劳动定员要结合试验段确定的施工方案、机械、人员的组合、工期要求进行配置。参见下表6-3-6：表6-3-6 作业班组的基本构成序号工种人数一砌石工（8人/个）1试验检
38、测人员12其他机械工、普工8二护坡作业区（12人）1领工员12测量及试验检测人员43其他机械工、普工12合计46人3.7 施工安全及环境保护3.7.1 施工安全（1）施工区域设警示标志，严禁非工作人员出入；（2）施工中对机械设备进行定期检查、养护和维修；（3）为保证施工安全，现场设有专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工作，坚持班前进行安全教育制度。（4）基床表层级配碎石施工中，现场设专人指挥、调度，确定合适的机械车辆走行路线，并设立明显标志，防止相互干扰碰撞，机械作业要留有安全距离。制定作业程序和运行路线，确保协调施工，安全生产。3.7.2 环保措施（1）建立环境保护体系、落实环境
39、保护的各种责任制。（2）规范施工现场的场容，保持作业环境的整洁卫生。（3）制定水土保持措施及生态环境保护措施，消除或减少施工污染。（4）在距居民生活区较近的施工现场，需建立必要的噪声控制设施，减少施工对周围居民环境的影响。4、路基排水现场核对全线排水系统的设计，检查路基边沟、侧沟、天沟等地表排水设施与天然沟渠、相邻的桥涵等排水设施及路基面排水、坡面排水、电缆沟槽两侧排水衔接情况，确保设计的排水工程组成完整的排水系统，保证水流畅通，防止在施工期间因地表水及地下水的侵入而造成路基松软和坡面坍塌。土质地段边沟挖基采用小型挖机配合人工进行，施工时采用人工挂线支立模板、安装钢筋，拌和站集中拌和砼，砼罐车
40、运送到位。灌注完毕，用草袋覆盖，洒水养生。6.1 测量放样根据施工图纸，放样出水沟中心及边桩，一般每隔35m设一个中心控制桩，计算确定边桩位置，确保水沟的圆顺衔接。6.2基槽开挖基坑开挖前做好临时排水设施，梯形沟基坑应挂线放坡开挖，开挖放坡应符合设计图纸尺寸要求；视土质条件矩形沟开挖一般采用垂直开挖或两侧加支撑开挖；中心沟采用专用机械开挖。基坑检底：按照坑底高程拉线清底找平，不得破坏沟底原状土，检底时坑底尺寸、高程、坡率符合设计要求。6.3钢模板制作安装将两块标准钢模用U形卡连接成预组水沟钢模，在已初凝的沟底混凝土上定出沟墙定位线，水沟两侧各安装一组钢模，底部连接支撑顶在钢模连接钢管上，顶部支
41、撑与定位钢管连接牢固。6.4混凝土灌注混凝土采用机械拌制，运输时间不超过混凝土初凝时间，沟底灌注前，基坑应清理干净，未风化的岩石用水冲洗；灌注应按伸缩缝分段一次灌注完成，尽量避免因故停歇；当允许停歇时间已超过混凝土初凝时间，应中断灌注，设置施工缝。沟墙混凝土灌注前，应检查模板高程、位置、稳定性和涂脱模剂状况，验收验收合格后方可灌注；灌注前，清除模内杂物，不应存有积水；续接灌注前，接缝处的松散混凝土应事先凿除，并用水冲洗干净，接缝处新浇混凝土应捣实；混凝土灌注过程中，表面出现泌水，应采取措施予以消除，但不得扰动已灌注好的混凝土。6.5 混凝土的振捣混凝土振捣棒插点应均匀，移动间距不大于作用半径的
42、1.5倍，遵循“快插慢拔”的原则；振捣时，振捣棒垂直自然沉入混凝土，并插入尚未初凝的下层混凝土510cm，使上下结合密室；振捣时，振捣棒不得碰撞模板、预埋部件；每一振点延续时间为2030s，一混凝土不再沉落，不出现气泡，表面呈现浮浆为度。6.6拆模及养护混凝土灌注完成后，在收浆后12h内覆盖洒水养生；当日气温低于5度时，不得对混凝土养生；洒水次数以混凝土表面保持湿润为度；新浇注混凝土强度未达到1.2MPa时，不得承重；待沟墙混凝土强度达到2.5MPa以上，方可拆模。6.7 质量标准及检验方法表6-6-1路堤排水沟各部允许偏差及检验方法序号项目允许偏差检验数量检验方法1沟底中心位置土100mm每
43、100m抽样检验各5处尺量2沟底高程土20mm水准测量3净空尺寸土20mm尺量4沟底坡度土5%设计值坡度尺量5沟身厚度-10mm尺量6沟底平整度20mm2.5m直尺量7沟顶高程-20mm+0mm水准测量4、路基边坡防护7.1路堤边坡防护路堤边坡高度小于3m时,边坡采用空心砖内撒草子间植灌木防护;路堤边坡高度大于等于3m时,采用砌筑拱型截水骨架内撒草子间植灌木防护。7.1.1拱型截水骨架护坡截水骨架采用M7.5浆砌片石砌筑，骨架由支骨架和主骨架组成，主骨架和边坡水平线垂直。骨架砌筑前，应按设计要求在每条骨架起讫点放控制桩，挂线放样，然后开挖骨架沟槽，施工时自下而上逐条砌筑骨架，先砌筑骨架衔接处，
44、再砌筑其它部位骨架，两骨架应在同一高度上。7.1.2植灌木、植草防护骨架砌筑完成后，清刷坡面浮土，填补坑凹，使坡面大致平整，然后再种植灌木。种植前对灌木苗进行浸泡生根水，保水剂的处理，栽植完毕后压实土壤。栽种后坑中应及时清土压紧，并经常浇水，使坑内保持湿润一直到灌木发芽成活。7.2路堑边坡防护段内路堑护坡采用喷播植草和种植灌木护坡7.2.1边坡防护材料坡面喷播草种选用适宜于当地气候条件且抗逆性强的草种，种植混合基材系由风化砂、有机肥、疏松剂、保水剂、粘结剂等组成，其配方应针对不同环境的岩土体经室内配比试验和现场试验确定。七、施工中采用的新工艺、新技术极其工法整理安排施工中的混合料拟采用铁科院、
45、铁四院、铁三院等单位共同试验研究的一种新型材料，即用尾砂代替砼及砂浆中的中粗砂，用灰碴代替砼中的粉煤灰。施工过程中严格按照配合比和新工艺要求的方法组织施工，并做好各种原始数据的记录和总结工作。八、工期、进度计划安排1 、开竣工日期2009年4月1日开工，2009年6月15日竣工。共76天。表8-1 主要工程施工进度安排表序号工程项目施工里程施工日期1基底处理第10标段2009年4月1日2009年4月10日2路基土石方工程第10标段2009年4月11日2009年5月30日3接触网杆柱基础工程第10标段2008年6月3日2008年6月15日2 、主要工程施工进度安排见“施工进度计划横道图”九、主要材料和设备的使用计