《本科毕业设计---省道线与国道线连接线工程k0+000～k5+000施工组织设计方案与预算编制.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《本科毕业设计---省道线与国道线连接线工程k0+000～k5+000施工组织设计方案与预算编制.doc（128页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、山东交通学院毕业设计（论文） 摘 要本书从实际出发，理论联系实际，全面论述了施工组织设计的编制要求、内容和程序。书中具体介绍了公路工程中工程量的计算，横道图的编制。通过仔细的研究确定了合理的施工工序与施工方案，并进行了合理的施工人员组织，使得各阶段、各工序之间在时间上紧密有效 施工组织设计的目的就是业主对项目的各项要求，选择技术先进、经济、合理、有效地施工方案；确定合理可行的施工方案；拟定有效地技术组织措施；采用最佳的劳动组织，计算确定施工中劳动力、材料机械设备等需要量；合理进行施工现场的平面布置，使之在一定的时间和空间内得以实现有组织、有计划、均衡的施工，使整个工程在施工中取得时间上消耗少、
2、工期短；质量上精度高，功能好；经济上资金省，成本低，高效的完成项目。关键字：公路造价 , 控制 , 管理 AbstractBook from reality, and theory with practice, and comprehensive discussion of the requirements for the preparation of construction organization design, content and procedures. Book details the calculation of highway engineering project, pre
3、paration of bar graphs. By carefully of research determines has reasonable of construction process and construction programme, and for has reasonable of construction personnel organization, makes all stage, and all process Zhijian in time Shang close effective construction organization design of pur
4、pose is owners on project of the requirements, select technology advanced, and economic, and reasonable, and effective to construction programme; determines reasonable feasible of construction programme; developed effective to technology organization measures; used best of labor organization, calcul
5、ation determines construction in the labor, and material machinery device, needs volume; Reasonable layout of construction site, make it in time and space are organized, planned, balanced construction, made the whole project in construction low consumption, duration, short on time; high quality prec
6、ision, functions well; economic capital, low cost, efficient completion of projects.Keyword： The highway engineering build price，Control，Management 目 录前 言11编制原则及依据21.1编制原则21.2编制依据21.3相关的技术标准、规范和规程32设计总说明42.1概述42.1.1工程概况42.1.2设计标准42.1.3测设经过52.2路线基本走向52.3沿线自然地理概况52.3.1地理位置、地形、地貌52.3.2气象52.3.3地质、地震62.4
7、工程建设条件62.4.1筑路材料62.4.2水、电72.5环境保护72.5环境保护72.6技术指标执行情况72.6.1路线设计72.6.2路基设计72.6.3路面设计82.6.4路基防护和排水设计82.6.5路线交叉设计82.6.6交通工程及沿线设施92.6.7涵洞设计92.7外协及地质勘探情况102.8施工要求103施工组织机构113.1项目经理123.2项目总工程师123.3调度部123.4工程部133.5材料部133.6财务部143.7试验室143.8质检部143.9技术部143.10预算部154各工程量、劳动量计算164.1各分项工程量164.2各个定额劳动量和台班量405施工总平面图
8、585.1 施工平面图设计的依据和原则585.1.1设计依据585.1.2设计原则585.2 临时设施布设及计算585.2.1 加工场地组织585.2.2 临时仓库组织595.2.3 行政、生活用临时房屋615.2.4 临时供水、供电、供热615.2.5 其他临时设施635.3施工路线平面布置图635.4项目部平面布置图645.5二灰稳定碎石基层拌合站平面布置图645.6沥青混凝土及混合料拌合站平面布置图656主要工程项目的施工方案666.1施工准备666.1.1施工场地规划666.2 临时设施的建设676.2.1 施工便道676.2.2 施工临时用电676.2.3 施工临时用水686.2.4
9、 场地平整686.3 测量放线686.3.1 坐标及水准点校测686.3.2 测量总体要求686.3.3 精度控制要求686.3.4 定位与高程控制686.3.5 验线制度696.4路基土方施工法案696.4.1 场地清理696.4.2施工要求696.4.3土方施工706.5水泥土垫层736.5.1 一般规定736.5.2 材料要求746.5.3 施工工艺746.6石灰稳定土底基层776.6.1 一般规定776.6.2 材料要求776.6.3 施工工艺786.7二灰稳定土下基层786.6.1 一般规定786.6.2 材料要求796.6.3 施工工艺796.8二灰稳定碎石上基层806.8.1 一
10、般规定806.8.2 材料要求816.8.3 施工工艺816.9透层与下封层836.6.1 透层836.6.2 下封层846.10沥青混凝土路面866.10.1 一般规定866.10.2 材料要求866.10.3 施工工艺876.11涵洞工程906.11.1 盖板涵906.11.2 圆管涵与倒虹吸926.12交通工程及沿线设施906.12.1 道路交通标志906.12.2 交通标线 突起路标927施工进度计划977.1横道图977.1.1横道图绘制步骤977.1.2计算步骤977.2网络图1007.3资源进度计划1038.冬季和雨季的施工措施1059、施工过程管理及动态控制1069.1作好协调
11、与配合1069.2进行进度计划的动态控制1069.3严格施工过程中质量控制1069.4信息管理和档案管理10610、质量目标保证措施及质量保证体系10710.1执行ISO9002质量保证体系10710.2建立建全工程质量控制自检系统10810.3实行工程质量责任制10811、工期目标保证措施10911.1技术措施10911.2经济措施10911.3组织（行政）措施10911.4动态控制措施10912、安全生产保证措施11012.1安全保证体系11012.2组织措施11112.3安全管理11113、文明施工措施11213.1场地管理11213.2场内管理11213.3环境管理11314、卫生健康
12、措施11415 编制施工图预算11515.1编制步骤11515.2纵横软件的应用11515.2.1输入项目名称11515.2.2项目表选择11615.2.3输入工程数量11615.2.4定额选择11715.2.5工料机单价11715.2.6有关费率取定标准11715.2.7导出报表11815.3 施工图预算报表118结 论119致 谢120参考文献121附 录12239前 言本书陵县省道315线与国道104线连接线桥涵路面工程K0+000K5+000段预算与组织设计。陵县省道315线与国道104线连接线桥涵路面工程，位于德州境内，该地属于黄河冲积平原，地形起伏不大。地质相对稳定，未发生大的不良
13、地质现象。我所做的是K0+000K5+000桩号处，该路设计时速为80km/h（乡镇路段考虑限速），包括19座涵洞。在编制过程中，我立足与专业化、机械化、标准化施工，重点工序重点安排，特殊部位特殊考虑，并结合工期和工程实际进行统筹，尽量做到现场布置合理，方案切合实际，施工组织科学得当，以便为优质高效完成该项工程奠定基础。施工组织设计作为知道拟建项目的全局性文件，要适应施工过程的一次性、复杂性和具体施工项目的特殊性，并且做到施工生产的连续性、均衡性、协调性，以实现施工生产活动的最佳效果。在开工前必须根据施工现场的具体条件及合同工期的要求、劳动力的供应情况、施工机械的装备情况、物资材料供应情况、预
14、制构件的上产情况、当地的运输能力、气候和水文地质等各项具体条件，从全局出发统筹安排，在多种经济可行方案中选出最佳方案，用以指导全部的施工生产活动。本书从施工方法与相应的技术组织措施、施工进度计划、施工现场平面布置、各种资源需要量及供应四大方面入手，详细的介绍了如何进行施工组织设计与计算造价，从各个环节对造价控制，对各个工序进行协调控制。在本书的编制过程中得到了众多老师的大力协助，在次深表感谢。由于时间和水平有限，书中难免存在一些错漏及不当之处，谨请老师批评指正。1编制原则及依据1.1编制原则（1）严格执行基本建设程序和施工程序严格遵守合同签订的或上级下达的施工期限，按照基建程序和施工程序的要求
15、，保质保量完成是施工任务。对工期较长的大型工程项目，可根据施工情况，合理组织力量，确保重点，分期分批进行安排。（2）科学安排施工顺序按照公路工程施工的客观规律安排施工顺序，可将整个项目划分为几个施工段，例如施工准备、基础工程、主体结构工程、路面工程、附属结构物工程等。在各个施工阶段之间合理搭接、衔接紧凑，在保证质量的基础上，尽量缩短工期，加快建设速度。（3）采用先进的施工技术和设备在条件允许的情况下，尽可能采用先进的施工技术，不断提高施工机械化、预制装配化程度，减轻劳动强度，提高劳动生产率。（4）应用科学的计划方法制订最合理的施工组织方案根据工程特点和工期要求，因地制宜地采用快速施工，尽可能采
16、用流水作业施工方法组织连续、均衡且有节奏的施工，保证人力、物力充分发挥作用。对于复杂的工程，应采用网络计划技术找出最佳的施工组织方案。（5）落实季节性施工的措施，确保全年连续施工恰当地安排冬季、雨季施工项目，增加全年连续施工日数，应把那些确有必要而又不因冬、雨季施工而带来造价提高的技术复杂工程列入冬、雨季施工，全面平衡人工、材料的需用量，提高施工的均衡性。（6）确保工程质量和施工安全贯彻施工技术规范、操作规程，提出确保工程质量的技术措施和施工安全措施，尤其是采用国内外施工新技术和本单位较生疏的新工艺时更应注意。（7）节约基建费用，降低工程成本合理布置施工平面图，节约施工用地；充分利用已有设施，
17、尽量减少临时性设施费用；尽量利用当地资源，减少物资运输量；尽量避免材料二次搬运，正确选择运输工具，以节约能源，降低运输成本，提高经济效益。1.2编制依据（1）相关文件：包括工程招标文件、工程投标书、工程设计文件和设计图纸、与业主签订的施工合同文件。（2）现场调查资料或报告，包括道路沿线的地形、地貌、土壤、地质、水文和气象条件；当地筑路材料、劳动力和能源的分布情况，对外交通运输；沿线村镇、居民点、厂矿企业、其他工程建设的分布情况。建设工程敎育网（3）各种定额及概预算资料包括概算定额、施工定额、沿线地区性定额。预算单价、工程概预算编制依据等。（4）与施工组织及管理工作有关的政策规定、环境保护条例、
18、上级部门对施工的有关规定和工期要求等。（5）所涉及国家和行业标准、规范和规程的名称（包括编号）1.3相关的技术标准、规范和规程1.中华人民共和国行业标准公路勘测规范（JTJ06199） 2.中华人民共和国行业标准公路工程技术标准（JTJG B01-2003）3.中华人民共和国行业标准公路路线设计规范（JTG D20-2006）4.中华人民共和国行业标准公路沥青路面设计规范（JTG D50-2006）5.中华人民共和国行业标准公路路基设计规范（JTJ D30-2004）6.中华人民共和国行业标准公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004） 7.中华人民共和国行业标准公路钢筋混凝土及预应力混凝
19、土桥涵设计规范 （JTG D62-2004） 8.中华人民共和国行业标准公路交通安全设施设计规范（JTG D81-2006） 2设计总说明2.1概述2.1.1工程概况陵县省道315线与国道104线连接线改建工程含两段，一段起点位于省道35线养护桩号K215+200处，路线在李冲天村北转向西北方向，在贺庄和老李家村南横越笃马河，在盛庄北转向西，经孙家油坊村北，在小赵庄与马庄之间穿越，在小苏庄南跨越鬲津新河，路线沿鬲津新河北岸西行，在新马颊河东路线转向南，在雨淋店大桥东与国道104线相交，终点位于国道104线养护桩号K362+950处。路线终点桩号为K0+000-K11+936.267,全长129
20、03.212m（其中K10+081.34=K9+114.395,长链：966.945，）另一断为陵县东外环路段，该段路线长5072.241m，两段总长为17975.453。公路为二级公路标准，路基宽29.20米，路面宽18米路面结构为6.5沥青混凝土面层+18二灰稳定碎石+18二灰稳定土+18石灰土+20水泥土，于2013年建成通车。2.1.2设计标准该项目采用二级公路标准，设计速度为80km/h（乡镇路段考虑限速），路面宽度18m路基宽度29.2m.全线桥涵设计荷载：公路一1级。桥梁净宽不小于桥位处路面宽度表2.1 主要技术标准一览表List of table 2.1 main techni
21、cal standards项目分项单位规定值采用值备注设计行车速度二级路Km/h 8080采用平原微丘二级路标准最大纵坡% 50.483最小坡长m 200202.3停车视距m 110110凸形竖曲线最小半径极限值m 300022000一般值m 4500凹形竖曲线最小半径极限值m 200015000一般值 m 2000最小平曲线半径（80Km/h）极限值m 2502602.1.3测设经过我院接到委托之后，立即组织有关技术人员对委托书进行仔细的研究，并分析了搜集的有关资料，在有关部门的大力配合下，对各方案实地踏勘，对路线走向的控制点进行论证，即在路线总体上把握线形顺畅，又从微观上合理避绕建筑物等控
22、制点，严格遵循技术标准，结合平、纵线形结合，反复调整线位，最终确定外业勘测的路线方案。外业测量中，中线组对大桥、中桥、小桥、涵洞及跨越的管线、建筑物等全部进行放样，其他各专业组根据各自的工作内容进行相关的调查和勘测。结合沿线沿线结构物调查，经与水利联系，该段新建3座盖板涵、3座圆管涵、13座倒虹吸。2.2路线基本走向路线起点位于省道315线养护桩号K215+200处，路线在李冲天村北转向西北方向，在贺庄和老李家村南跨越杜马河，在盛装北转向西，经孙家油坊村北，在小赵庄与马庄之间穿过，在小苏庄南跨越鬲津新河，路线沿鬲津新河北岸西行，在新马夹河东路线转向南，在雨淋店大桥东与国道104线相交，终点位于
23、国道104线养护桩号K362+950处。2.3沿线自然地理概况2.3.1地理位置、地形、地貌本工程位于山东省西北部，黄河下游北岸，属德州管辖。路线从东向西延伸。该路所经地区属黄河冲积平原，沿线起伏不大，降水量小，属于干燥、中湿类型。地质上部主要为近代河流冲积物，土质主要为粉性土，地质以粉质亚砂土，粘土，粉质亚粘土组成，承载力较低。2.3.2气象项目所在地属暖温带半湿润季风型大陆气候，春季干旱、多风，夏季高温、多雨，秋季温和、少雨，冬季干燥、寒冷，四季分明；光照充足，降水集中，但多春旱，夏季来得早，夏初常有干热风，秋长于春。（1）气温：历年平均气温为13.7。最热月份为7月，平均气温为26.8，
24、极端最高气温43.2；最冷月为1月，平均气温为-1.9，极端最低气温为-15.6。年平均温差28.7，无霜期年平均215天。（2）雨量：历年平均降雨量为672.6，历年最大降雨量为1051，历年最小降雨量为292。因受季风影响，季节之间的降水量极不平均。春季3月5月，降雨量只有80.9，占年降水量的12.6%；6月9月，降水量422.4，占年降水量的65.5%；秋季10月11月，降水量120，占年降水量的18.7%；冬季12月2月，降水量20.8，占年降水量的3.2%。（3）风：风向随季节而变化，冬季盛行偏北风，夏季盛行偏南风。年平均风速为3米/秒，历年最大风速为24米/秒，大风日数平均有14
25、.2天。（4）雾：历年平均为14天，冬季最多，秋季次之，夏季最少，1983年雾日数最多，为37天，1967年雾日数最少，为4天。（5）湿度和蒸发：历年平均相对湿度为65%，最大为85%；最小为43%。一年中7月8月份最大，为85%；2月份最小，为43%。一日中，早晨湿度最大，特别是阴雨或雾天，最大可达100%，空气处于饱和状态；中午至下午偏低，最低出现在15时后。年蒸发量平均为1796，月蒸发量平均为150，一年内夏季蒸发量最多，平均698，占全年蒸发量的39%。（6）冰冻：冻土一般于11月份开始，3月份结束，最大冻土深度为29，出现在1968年2月。冻土深度为10时，最早开始于12月10日，
26、最晚为2月8日，平均冻土时间为1月10日。解冻时间，最早在1月8日，最晚在3月4日，平均解冻时间为2月5日。（7） 日照：年平均日照时数为2566.7小时，最多为2774小时，最少为2062.7小时。5月份日照时数最多为281.1小时，2月份最少为173.7小时。2.3.3地质、地震 （1）工程地质路线所经区域工程地质数晚期第三、四纪沉积，地质和土层结构简单，又因多次黄泛冲积覆盖，较松散的土壤一般为亚粘土，其容许承载力为10吨/平方米15吨/平方米，地表以下有厚薄不一的流沙层，埋深一般在510米，时有发现3米以下出现流沙，在建设项目施工前，需做详细的工程地质勘探。（2）水文地质据有关资料记载，
27、路线所经区域地下浅水埋深平均为3米，最深的为4.72米，最浅为1.48米。地下水总流向是自西向东稍偏北，与地表水的流向基本一致，地下浅层水大多为淡水，少数是咸水，其底界面深度为地表水3774米。（3）地震德州不属地震多发区，根据中国地质参数区划图（GB18306-2001）德州地震动峰值加速度系数为0.05。2.4工程建设条件2.4.1筑路材料 在选取路基填料时，应首先充分利用路基开挖土方，不足部分可调配解决。砂石料、水泥、石灰、沥青、钢筋等材料均可从厂家或就近从建筑市场购进，其质量数量可满足工程建设的需要。料场有水泥路、沥青路、碎石路等便道上路，运输方便；筑路材料的运输可以汽车为主、拖拉机为
28、辅。2.4.2水、电 沿线地下水水质能满足规范要求。地下水可作为工程及生活用水。路线所经区域电力供应充足，可满足施工单位用电需要。2.5环境保护保护环境是我国的一项基本国策，根据中华人民共和国环境保护法、建设项目环境保护办法和山东省人民政府鲁政发198721号文有关山东省建设项目环境管理办法，本路在设计过程中对环境保护予以了充分地考虑，并遵循确保环境质量、因地制宜、量力而行的原则，主要采取了如下措施：（1） 在路线过程中，尽量少占良田，并尽量避免破坏现有的农田布置结构；料场、拌合场等临时用地尽量远离村庄，用后及时复耕。（2） 凡与路线交叉的道路、水沟、渠等，均设置了桥涵，以尽量减少水土流失及对
29、农田灌溉系统的影响。（3） 对全线的路基路面排水统一考虑，避免对所在地区造成污染。（4）由于沿线两侧有乱掘路段，故路基弃料可考虑就近废弃，但要合理选择废弃地点，不得对周围环境造成不良影响。2.6技术指标执行情况2.6.1路线设计 采用一级公路标准。全线设计速度80公里/小时（乡镇路段考虑限速）。为使公路线形设计和通行能力的协调配合，保持公路线形的连续和均衡，设计中在地形地物条件许可和工程量增加不大的前提下，选用较高的技术指标。 （1）平面线形 路线总长度17975.453km。 全线设37个交点。 平曲线最小半径260m。 断链情况： K10+081.34=K9+114.395,长链：966.
30、945 （2）纵断面线形 最大坡度5%。 最短坡长200m。 竖曲线最小半径：凸型22000m,凹形15000m。2.6.2路基设计 全线路面宽度均为29.2m，路肩宽度均采用0.6m，路肩两侧均设置宽度为5.0m的绿化平台，平台内侧低于路肩外边缘0.25m。全线路拱坡度采用2.0%，路拱横坡度采用4.0%，绿化平台横坡度采用4.0%，绿化平台上部边坡坡度为1:1，下部边坡坡度为1：1.5。2.6.3路面设计 路面结构设计采用沥青混凝土路面，设计轴线采用BZZ-100，设计年限为15年。（1）路面结构形式全线路面采用新建结构，路面面层采用4.5中粒式沥青混凝土+2.5粒式沥青混凝土+透层+下封
31、层。（见附图一）（2）、路面基层襟边要求：基层襟边为25，底基层襟边为15。 各结构层、材料组成及技术要求a. 沥青混凝土路面面层应具有足够的强度和稳定性、耐久性，还应具有良好的抗滑性能和防止雨水渗入基层的功能。上面层采用改性沥青，下面层采用普通沥青。b. 路面施工前，应进行配合试验，根据以往的施工经验和试验资料，对基层、底基层提出如下参考配合比及强度要求：水泥土：水泥:土=5:95，抗压强度为3.0MPa；二灰碎石:石灰:粉煤灰:碎石:8:17:75，抗压强度为0.8MPa；二灰土：石灰: 粉煤灰:土=10:30:60，抗压强度为0.8MPa；石灰土：抗压强度为0.5MPa；2.6.4路基防
32、护和排水设计（1）护肩石全线采用喷护式护肩石。（2）边沟沟全线在穿越乡镇段地绿化平台外侧设置矩形边沟。全线在穿越乡村段的绿化平台外侧设置梯形边沟。2.6.5路线交叉设计（1） 平面交叉沿线大型平面交叉路口设置加铺转角式平面交叉，加铺转角边缘的圆曲线半径不小于规范要求；其他小型平交道口均采用被交路顺坡处理，顺坡长度为20m，路面宽度根据被交路的情况而定。（2） 路面结构 加铺转角式平交道口采用相关路段行车道的路面结构。 采用顺坡处理的平交道口：当被交路路面为沥青或砼路面时，路面结构采用3沥青混凝土+16二灰碎石；当被交路路面为土质路面时，路面结构采用3沥青混凝土+18石灰土，石灰土的石灰剂量为1
33、0%。2.6.6交通工程及沿线设施（1）标志设计沿线再需要指示、说明处设置标志。里程碑和百米桩设置在绿化平台上，并设置基座以抬高里程碑和百米桩，方便司乘人员观看。公路界碑：设在公路两侧用地范围分界线上，一般直线段每200m设一根，曲线段每100m设一根，两侧交错布设；在河道两侧、村庄分界、乡镇分界以及县市分界处均应增设公路界碑。道口标志和示警敦：全线在小型平交道口两侧设置道口标柱，每个小型平交道口设4根；轮廓标：在公路前进方向左、右侧对称设置。在直线段，其设置间隔为50m，曲线段设置间隔根据半径按标准规定选用。（2）标线设计全线设置路面中心线、车道边缘线和车道分界线，其中中心线采用黄色双实线，
34、车道边缘线采用白色实线，车道分界线采用白色虚线；标线宽度均为0.15m，材料采用热熔型涂料。2.6.7涵洞设计（1）涵洞设计 设计荷载公路一1级。 设计宽度涵洞：满足路基与平台宽度要求 桥面横坡：i=2%（2）涵洞设计要点 圆管涵a. 圆管孔径均采用150、100标准跨径，基础采用沙砾垫层+素混凝土，洞口为八字墙洞口，倒虹吸采用竖井洞口。b. 圆管涵均采用暗涵，涵顶最小填土不小于0.5m，最大填土高度不大于4m。圆管涵涵顶及两侧在不小于两倍孔径范围内用6%的石灰土分层填筑，压实度按对应路基处高2个百分点控制。c. 圆管涵基底容许承载力不小于100KPa，当地基承载力不足时，施工单位应对地基进行
35、处理。 盖板涵a. 暗涵上部为钢筋混凝土预制实心板，明涵上部为钢筋混凝土现浇实心板。下部均采用轻型桥台，扩大基础，八字墙洞口。b. 明涵涵顶铺装为10沥青混凝土+防水层。c. 暗涵涵顶最小填土必须满足路面结构层厚度地需要。台厚4m，路面基层下60范围内用6%的石灰土分层填筑，压实度按对应路基处高2个百分点控制。d. 盖板涵基底容许承载力不小于130 KPa，当地基承载力不足时，施工单位应对地基进行处理。2.7外协及地质勘探情况在定测过程中，设计人员向沿线各级政府和有关部门就线路走向，构筑物设置等问题广泛征求意见，收集了城乡建设有关道路、桥涵的规划资料。在外业现场，随时走访沿线群众，询问调查水利
36、灌溉情况，同时让地方政府派出专人配合，这些工作对桥涵位置及跨径的确定都起了积极的作用。根据桥位勘测设计规范，在中线放样的基础上，对桥位纵断面进行局部加密，结合地形，对墩台位置确定后，向地质勘察承包单位下达了委任任务书及技术要求书，并提供相应的地形图、埋桩资料。2.8施工要求 (1) 施工单位应严格按照交通部颁布的公路路基施工技术规范（JT J033-95）、公路路面基层施工技术规范（JT J034-2000）、公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）和公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTG F30-2003）、公路桥涵施工技术规范（JT J041-2000）等所规定的施工工艺及质量
37、检验标准进行施工。(2) 路面施工注意交界段与老路的顺接，过度平顺。(3) 不宜采用快凝水泥及早强水泥，并加强对基层的养生。(4) 要特别注意钢筋混凝土板的养生，混凝土强度达80%以后才能起吊、运输；堆放时，应在板端部用两点搁支，不得使上、下倒置。(5) 空心板芯模应采取严格措施固定模板位置，并保证各部结构尺寸准确。(6) 浇筑铰缝前，必须清除结合面上的浮皮，并用水冲洗干净后方可浇筑水泥砂浆及铰缝内混凝土，铰缝混凝土和砂浆必须振捣密实。(7) 焊接钢筋时，要根据公路桥涵施工技术规范（JT J041-2000）的技术要求，严格检查焊接质量和几何尺寸 。(8) 为保证支架与盖梁、板紧密结合，使每个
38、支座均匀受力，板底面及垫石顶面应平整、清洁，并在桥板安装时对支座进行逐个检验。3施工组织机构施工组织机构人员组成项目经理部由项目经理、项目总工（项目技术负责人）、项目总工程师、工程部、质检部、材料部、财务部、调度部组成，另设实验室。陵县省道315线与国道104线连接线工程改建（新建）工程项目部项目经理部项目总工程师预算部材料部质检部技术部工程部调度部财务部实验室沿线工程施工队 路基施工队临时工程队附属工程队路面施工队拌合站安拆队涵洞工程队图3.1 项目部人员岗位职责与部门职能分配Figure 3.1 project personnel job responsibilities and dist
39、ribution of departmental functions3.1项目经理（1）贯彻实施处质量方针和质量目标，建立项目质量保证体系，组织编制本合同段工程质量计划，安照本合同段总体质量目标，明确质量职能分工，保证质量目标的实现。对工程质量全面负责。（2）严格执行处质量体系文件和各项质量管理制度。定期组织项目质量检查、评审和改进，行使质量否决权。（3）认真履行工程承包合同，同时，强化项目管理的“四控制”、“三管理”、“一协调”，保证兑现合同承诺。（4）对投入的人力、资金、材料、施工设备等资源进行优化配置，合理安排施工进度，保证均衡生产，做到文明施工。（5）组织项目质量成本预测、控制、分析和
40、考核，搞好项目管理，降低成本消耗，节约开支，提高效益。（6）及时组织不合格品的质量分析会，对质量事故及不合格品按“三不放过”的原则进行分析，并向处职能部门反馈各种质量信息。（7）组织动员项目全体人员积极配合内外质量审核，对审核发现的不合格项，制订切实可行的纠正措施，限期整改，避免或减少不合格项的重复出现。（8）负责工程分承包方的管理和审核批准合格当地材料供应商。（9）组织制定、实施具有质量否决权的经济责任制。监督检查本项目岗位技能和质量意识教育培训，并考核和评价其工作。3.2项目总工程师（1）组织项目专业技术人员进行施工图纸会审，参加业主或设计单位组织的施工图纸会审和技术交底，并做好会审和交底
41、记录。（2）组织编制本合同段工程质量计划、实施性施工组织设计和关键工序及特殊过程作业指导书，并按规定报处施技科组织评审，经分管生产处长、总工程师批准后实施。（3）组织重要部位和特殊过程的工程验收，对发现的不合格或潜在不合格及时采取纠正和预防措施，并验证措施的落实情况。（4）推广应用期新工艺、新技术，努力提高施工工艺水平和操作技能。（5）定期召开质量分析会，检查质量体系运行的适应性和有效性，及时研究处理质量活动中的重大技术问题。对质量持有否决权。（6）定期组织项目工程质量检查，主持单位工程质量评定，促裁工程质量争议。3.3调度部调度室是负责协调搅拌站与工地之间、材料的拌合和汽车运输车辆的确定和主
42、要负责水泥混凝土、厂办稳定类基层混合料和沥青混凝土的调配。3.4工程部（1）负责编制本合同段工程项目施工进度、材料、劳力、用款计划，并规定特殊过程和关键工序的施工方案、技术措施。负责按工程合同要求组织现场的施工，对施工的全过程进行对工程的施工进度、文明施工负责。建立施工日志，作好并检查有关人员施工过程中检验记录，作好特殊过程，关键工序的施工记录。（2）负责工程技术工作的指导、检查和监督、贯彻执行国家有关规范、验收标准及上级、业主制定的规章制度、措施。（3）负责项目部范围内的技术性文件和资料的统一管理，负责竣工资料的编目、组卷和移交工作，保存各项检验记录。（4）负责对图纸进行会审，对工程中各工序
43、进行书面技术交底，参加工程检查和工程验收，对工程的每一分项、分部工程进行检查、评定并记录。（5）负责施工过程中的测量标识，对合同中明确规定有可追溯性要求的工程内容负责重点标识，负责指导施工过程的工序检验和试验状态的标识，并监督检查工作。（6）负责编制材料设备需求计划，协助物资保障部作好材料、设备的选购和订货工作。（7）负责对工程中出现的不合格品进行控制，并制定和组织实施纠正措施，对业主提供的产品进行技术性能确认，对业主提供的不合格品组织评审，提出处置方案。（8）负责按照测量、设备控制程序要求，管理工地测量设备的使用、校准、维修和保养工作，并按合同要求向业主提供有关技术资料。（9）负责组织新技术
44、、新材料、新工艺的推广应用和实施。（10）开展 QC 小组活动和统计技术的推广应用。（11）负责工程成品和半成品的防护及交付过程中的防护。负责履行合同要求的工程交付后维修保养工作。 （12）负责组织召开工程例会，落实现场安全责任制，强化施工生产安全管理，落实现场的文明施工工作。3.5材料部（1）负责调查材料。（2）负责工程施工所需物资的供应工作，执行物资采购控制程序，采购供应施工所需材料。负责汇总和编制材料设备采购计划，明确采购产品的技术标准和性能，并签订采购合同。（3）对业主提供的产品进行验证、储存和维护，确保产品满足施工承包合同的要求。（4）负责安排、组织产品的现场搬运、贮存工作，并作好记
45、录。（5）负责及时收集、整理相关的材质证明文件。（6）负责项目部库存产品的接收、标识、存放、发放和记录的管理。（7）负责施工过程中所需周转材料的组织供应。（8）负责现场机械设备的检查和保养工作，建立台帐，作好设备状态和记录和标识工作，制定操作规程，明确责任制。（9）审核项目材料需求计划和加工订货计划；监督有关人员做好进货和过程的质量自检、专检和交接检，保证进货和过程质量控制符合标准和有关要求。3.6财务部（1）负责设备租赁合同的起草、洽谈、签订、报批工作，负责项目经理部合同的管理。（2）负责监督施工承包合同的履行情况，变更时作好洽谈记录，并按处合同评审程序规定报送处职能部门进行合同评审，保存评审资料。（3）负责合同、预决算文件和资料的控制。（4）负责项目的计量支付和调概索赔工作。（5）负责建立和实施成本核算制，编制和考核责任成本，组织签订成本责任状。（6）负责工程