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1、授课教师：授课教师：课程名称：课程名称：新能源汽车故障诊断新能源汽车故障诊断低压充电系统故障诊断低压充电系统故障诊断第第4章章 低压充电系统故障诊断低压充电系统故障诊断学习目标学习目标 了解新能源汽车低压供电系统的分类；了解新能源汽车低压供电系统的分类；掌握掌握DC/DC变换器的结构、变换器的结构、充电条件、充电条件、信号测量方法；信号测量方法；熟知低压蓄电池常见故障原因，并掌握熟知低压蓄电池常见故障原因，并掌握其排除方法。其排除方法。新能源纯电动汽车新能源纯电动汽车12V12V直流供电系统主要包括了蓄电池、直流供电系统主要包括了蓄电池、DC/DCDC/DC电压转换器以及电气设备等组成。动力电
2、池系统输电压转换器以及电气设备等组成。动力电池系统输出的高压直流电通过出的高压直流电通过DC/DCDC/DC转换为低压直流电，一部分电转换为低压直流电，一部分电能被电气设备使用，另一部分储存在蓄电池当中。能被电气设备使用，另一部分储存在蓄电池当中。一、低压12V直流供电分类常电；常电是在蓄电池正常的情况下，均有规定的电压的电源线。不受任何开关，继电器等控制的正电源。一般用30号线表示，又称之为“常正电”。15号供电线；15号线是从点火开关出来的给仪表、ON档继电器等系统供电的。15#为红黄线或红黑线，一般都是由中央继电器或点火锁控制的。使能供电；使能供电是由集成控制器VCU发出的信号电压。4.
3、1 低压低压12V直流供电系统直流供电系统一、低压12V直流供电分类检测点；检测点为低压12V直流供电的电压检测点，一般用万用表检测蓄电池正负极柱外的金属套件处的电压值。在不上电的情况下，电压为12V-13V。上电后，由于DC/DC开始工作，电压会有所上升，一般电压为14V左右。二、DC/DC为蓄电池充电条件 DC/DC变换器将动力电池的高压直流电转换为低压直流电，给整车低压用电设备供电及低压蓄电池充电。二、DC/DC为蓄电池充电条件 DC/DC变换器有四个插件接口，分别为低压输出负极、低压输出正极、低压控制端和高压输入端。项目目参数参数输入入电压240410V DC输出出电压14V DC效率
4、效率峰值大于88%冷却方式冷却方式风冷防防护等等级IP67DC/DC为蓄电池充电的条件：1、上电时，车辆控制器VCU工作正常，将DC/DC使能信号传递给DC/DC，DC/DC正常工作，将高压直流电转换为低压直流电，给蓄电池充电。2、下电时，车辆进行慢充充电时，慢充连接确认后，慢充唤醒信号将车载充电机唤醒，同时，VCU被唤醒，将DC/DC使能信号传递给DC/DC，DC/DC正常工作。车载充电机将220V的交流电转换为高压直流电，DC/DC将高压直流电转换为低压直流电，给蓄电池充电。车辆进行快充充电时，DC/DC不工作。二、DC/DC为蓄电池充电条件三、DC-DC系统的测量1、使能信号测量 DC/
5、DC使能信号是由整车控制器VCU62号角发出的信号电压，找到PDU的35P针脚的17号角。在上电时测量电压值为12V，即使能信号电压正常。2、转换电压测量测量时，使用万用表电压档，测量蓄电池正负极柱外的金属套件处的电压值，DC/DC工作时，电压会高于蓄电池本体电压，一般为13-14V。3、电流测量测量DC/DC工作电流使用钳形电流表，找到DC/DC与蓄电池（或用电器）的连接线（黑色线）用钳形电流表钳住电线，测量DC/DC工作电流。一、认识低压蓄电池报警灯一、认识低压蓄电池报警灯 低压蓄电池报警灯位于显示屏的下方，颜色为红色，点亮条件为蓄电池高/低压故障或DC/DC故障。4.2 4.2 低压蓄电
6、池报警灯点亮的故障诊断与排除低压蓄电池报警灯点亮的故障诊断与排除二、查阅报警内容故障排除二、查阅报警内容故障排除 蓄电池在使用中，常出现各种故障。外部故障有容器或盖子产生裂纹，封口胶的破裂，电桩的腐蚀等。内部故障有极板硫化，极板活性物质脱落，自行放电，极板间短路和极板弯曲等。1、极板硫化1)故障现象蓄电池使用过程中，由于种种原因在极板上逐渐生成一层白色的粗晶粒硫酸铅，正常充电时不能转变为二氧化铅和纯铅。2)故障原因（1）在充电不足的状态下长期放置。（2）液面高度过低。（3）电解液不纯。3)处理措施极板硫化较轻时，可用“去硫充电法”消除硫化；硫化严重时不易恢复，则应报废。二、二、查阅报警内容故障
7、排除查阅报警内容故障排除2、自行放电充足电的蓄电池放置不用时逐渐失去电量的现象，称为“自行放电”。1)原因（1）电解液不纯，杂质过多。（2）蓄电池内部有短路。（3）蓄电池盖上积存有电解液。2)排除先用额定容量数值的510安培电流放电到单格电压为1.11.2 V（1.7 V后可适当减小电流值），使杂质由极板上转人电解液。然后倒出电解液，并用蒸馏水泡洗各单格电池，每隔23h换一次水，直到倒出的蒸馏水无酸性为止（可用酸性试纸测定），然后加注正常比重的电解液并进行充电，即可使用。如上述方法无效，则应考虑拆开蓄电池进行内部检查，必要时更换新件。二、二、查阅报警内容故障排除查阅报警内容故障排除3、极板活性
8、物质脱落和极板翘曲1)故障现象电解液变为褐色，充电时电压上升过快、沸腾过早、密度达不到规定值；放电时电压下降快、容量下降。2)原因（1）充放电电流过大，充电过量。（2）电解液温度、比重经常过高。3)排除脱落少量时，清除后可继续使用；脱落严重时，容量减小，且易引起短路，须更换新极板。极板翘曲，可校直后继续使用。校直的方法是先从电液里提出极板，用两块木板夹在极板两面，放在台钳上慢慢压直，也可平放在木凳上用相当重量的物体先轻后重地慢慢压直。二、查阅报警内容故障排除二、查阅报警内容故障排除4、内部短路1)故障现象蓄电池开路端电压过低，无法上电；充电末期温度上升很快，电压很低或者是零。2)原因（1）蓄电池过量充电或充电温度过高，极板活性物质脱落，形成短路。（2）过量大电流放电，大电流充电，导致极板急剧弯曲变形，使活性物质脱落。（3）隔板腐坏，电解液不清洁或长期使用中沉淀物积聚过多。3)故障判断与排除拆开各单格，取出极板组并浸入蒸馏水中，清洗各单格电池壳底沉淀物，更换新的隔板并检查是否有导电杂质夹在正负极板间。清除后，加入较稀的电液进行充电，用10 h放电率检查充电和放电情况，再进行充电，并调整电解液比重到正常状态。