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1、尾 水 洞 钢 模 台 车 安 装 拆 除 与 运 行 维 护 方 案1.概述尾 水 洞 钢 模 台 车 以 施 工 支 洞 为 界 上 下 游 各 设 置 1 台，其 衬 砌长 度 分 别 为 6 m 与 1 2 m。钢 模 台 车 衬 砌 断 面 尺 寸 为 1 8.3 m，衬 砌 范围 为 边 顶 拱 2 4 0。其 外 形 尺 寸 分 别 为 1 1 1 8.3 1 6.3 m 与1 4 1 8.3 1 6.3 m（长 宽 高），单 台 总 重 分 别 为 1 4 3.6 t 与2 1 4.6 t（不 含 液 压 系 统 和 轨 道 重 量），其 主 要 由 模 板 组，行 走 机构、
2、托 架、横 移 装 置、承 重 梁、台 车 架、液 压 系 统、撑 杆、以 及 平台、爬 梯、栏 杆 等 组 成。1 8.3 m 6 m 钢 模 台 车 模 板 组 由 4 组 标 准 段 模 板（每 组 宽1.5 m），分 为 左 右 顶 模 各 4 块、左 右 侧 模（上、下）各 8 块 模 板 组成，背 离 浇 筑 方 向 的 1 组 搭 接 模 板 组 成（宽 0.2 m）。西 瓜 皮 模 板 在1#尾 水 洞 2 组，2#与 3#尾 水 洞 各 3 组。转 弯 段 内 采 用 每 组 相 邻 标 准段 模 板 之 间 设 置 西 瓜 皮 模 板。由 于 1#尾 水 洞 转 弯 段 浇
3、 筑 较 短 仅 三仓，该 段 西 瓜 皮 模 板 采 用 5 分 板，其 余 洞 内 的 西 瓜 皮 模 板 均 采 用 定型 钢 模 板。1 8.3 m 1 2 m 钢 模 台 车 模 板 组 由 8 组 标 准 段 模 板（每 组 宽 为1.5 m），分 为 左 右 顶 模 各 8 块、左 右 侧 模（上、下）各 1 6 块 模 板 组成，背 离 浇 筑 方 向 的 1 组 搭 接 模 板 组 成（宽 0.2 m）。1 8.3 m 6 m 钢 模 台 车 钢 模 台 车 在 坡 度 为 0%洞 段 内 利 用 6 m 钢模 台 车 自 行 驱 动 装 置 行 走。在 坡 度 为 6%时
4、洞 段 其 自 行 驱 动 装 置 无 法驱 动，需 采 用 3 m3装 载 机 做 辅 助 牵 引。1 8.3 m 1 2 m 全 部 位 于 坡 度 6%洞 段，需 采 用 单 台 J M 1 0 型 卷 扬机 牵 引。1 8.3 m 6 m 与 1 2 m 钢 模 台 车 安 装 工 程 量 详 见 下 表 1、2。表 1 1 8.3 6 m 钢 模 台 车 安 装 工 程 量序 号 名 称 材 料 数 量 单 重 总 重1 模 板 组 Q 2 3 5 1 5 2 1 8 1 5 2 1 8 12 平 台（一）Q 2 3 5 2 1 6 9 9 3 3 9 73 托 架 Q 2 3 5
5、1 1 2 6 9 6 1 2 6 9 64 顶 模 油 缸 装 置 组 件 4 3 1 0 1 2 3 85 横 移 装 置 组 件 2 1 4 1 2 2 8 2 46 爬 梯 Q 2 3 5 6 5 7 3 4 47 台 车 架 Q 2 3 5 1 4 5 0 6 8 4 5 0 6 88 楼 梯 Q 2 3 5 1 1 0 2 3 1 0 2 39 上 撑 杆 Q 2 3 5 2 2 4 3 4 8 51 0 螺 旋 撑 杆（一）组 件 1 0 6 4 6 3 61 1 平 台（二）Q 2 3 5 4 3 6 7 1 4 6 91 2 螺 旋 撑 杆（二）组 件 1 6 5 6 9 0
6、 01 3 平 台（三）Q 2 3 5 2 3 5 8 7 1 61 4 走 台 Q 2 3 5 2 2 6 3 5 2 51 5 液 压 系 统 1 01 6 定 位 导 向 杆 Q 2 3 5 2 3 5 5 7 1 01 7 驱 动 装 置 组 件 2 1 8 9 0 3 7 8 01 8 下 撑 杆 组 件 2 1 1 1 2 2 31 9 被 动 轮 装 置 组 件 2 4 8 0 9 6 12 0 轨 道 装 置 组 件 1 1 0 3 5 4 1 0 3 5 42 1 底 梁 2 1 7 0 9 3 4 1 92 2 螺 旋 撑 杆（三）组 件 1 0 5 0 5 0 52 3
7、撑 杆 销 轴（挡 圈）2 6（2 6）1.2 5(0.0 4)3 42 4 油 缸 销 轴 8 3 2 32 5 螺 栓 M 2 0 6 0 2 0 8 0 4 62 6 螺 母 M 2 0 2 0 8 0 1 32 7 弹 垫 2 0 2 0 8 32 8 合 计 1 4 3 5 7 4表 2 1 8.3 1 2 m 钢 模 台 车 安 装 工 程 量序 号 名 称 材 料 数 量 单 重（k g）总 重（k g）1 模 板 组 Q 2 3 5 1 1 0 2 9 5 5 1 0 2 9 5 52 托 架 Q 2 3 5 1 1 4 5 1 1 1 4 5 1 13 顶 模 油 缸 装 置
8、 组 件 4 4 9 9 1 9 9 64 横 移 装 置 组 件 2 1 8 4 6 3 6 9 25 托 架 爬 梯 Q 2 3 5 2 3 1 6 16 上 撑 杆 Q 2 3 5 4 3 6 5 1 4 6 07 台 车 架 Q 2 3 5 1 6 5 7 3 9 6 5 7 3 98 手 动 撑 杆 组 件 4 4 8 6 3 7 9 09 侧 模 平 台 Q 2 3 5 8 8 3 2 6 6 5 61 0 侧 模 爬 梯 Q 2 3 5 2 6 8 1 3 61 1 上 部 楼 梯 1 3 0 9 3 0 91 2 液 压 系 统 套 11 3 下 部 楼 梯 1 3 4 7 3
9、 4 71 4 上 平 台 2 1 0 5 1 2 1 0 21 5 定 位 导 向 杆 Q 2 3 5 4 5 8 5 2 3 4 01 6 驱 动 装 置 组 件 2 1 8 3 5 3 6 7 01 7 下 撑 杆 组 件 4 1 6 0 6 4 01 8 被 动 装 置 组 件 4 9 8 6 3 9 4 41 9 P 5 0 夹 轨 器 组 件 4 3 0 1 2 02 0 螺 栓 M 2 0 7 0 1 0 8 2 32 1 螺 母 M 2 0 3 4 8 2 22 2 弹 垫 2 0 6 5 M N 3 4 8 1 82 3 螺 栓 M 2 0 6 0 2 4 0 6 42 4
10、合 计 2 1 4 5 9 42、钢 模台 车安 装方 案2.1、钢 模 台 车 安 装 程 序根 据 3 条 尾 水 洞 与 穿 尾 水 洞 施 工 支 洞 的 结 构 特 点,及 施 工 总 进度 计 划，每 条 尾 水 洞 按 先 安 装 1 8.3 m 1 2 m 钢 模 台 车，完 成 后 再 安装 1 8.3 m 6 m 钢 模 台 车。3 条 尾 水 洞 6 m 与 1 2 m 的 钢 模 台 车 均 在施 工 支 洞 下 游 侧 安 装 完 成。6 m 钢 模 台 车 安 装 在 1 2 m 钢 模 台 车 上 游侧，并 横 穿 施 工 支 洞 洞 段 后 进 入 上 游 侧，
11、横 穿 部 位 设 置 钢 结 构 支座，将 轨 道 箱 梁 搁 置 在 支 座 上。6 m 钢 模 台 车 由 于 需 由 低 至 高 逆 坡 浇 筑，安 装 时 需 将 转 弯 段 西 瓜皮 模 板 先 期 安 装，移 动 至 上 游 侧 弯 段 部 位 浇 筑，弯 段 浇 筑 完 成 后 在其 下 游 侧 拆 除 西 瓜 皮 模 板，将 直 线 段 标 准 段 模 板 拼 装 上 进 行 直 线 段浇 筑。1 2 m 钢 模 台 车 由 上 游 至 下 游 依 次 浇 筑。1 8.3 m 6 m 与 1 2 m 钢 模 台 车 安 装 工 艺 流 程 如 下：1 8.3 m6m 与 12
12、m 钢 模 台 车 安 装 工 艺 流 程 图2.2、安 装 施 工 工 艺行走装置安装安装准备卷扬机（起吊、牵引）、吊点吊耳、临时轨道安装托架安装导向杆安装钢模电气安装台车架立柱、横梁、斜撑安装液压系统安装顶模油缸横移装置安装模板组安装下撑杆安装侧模油缸、手动撑杆安装及管路配制平台、拦杆、爬梯安装钢模调试，试运行与验收1、安 装 准 备安 装 前 收 集 钢 模 台 车 施 工 图 纸，为 保 台 车 安 装 质 量，安 装 前 技术 人 员 对 安 装 方 案 进 行 详 细 的 技 术 交 底。现 场 查 看 钢 模 台 车 吊 点 坑 与 起 吊 用 5t 卷 扬 机 的 安 装 位
13、置。熟 悉 台 车 安 装 图，掌 握 台 车 的 安 装 过 程、方 法 及 质 量 要 求。并进 行 安 全 学 习，做 到 安 全、文 明 施 工。安 装 前 检 查 钢 模 台 车 各 构 件 数 量 与 尺 寸 是 否 符 合 设 计 图 要 求。安 装 对 安 装 场 地 进 行 清 理、平 整，并 清 除 台 车 部 件 上 的 铁 锈 及垢 污，准 备 和 检 查 各 起 吊 用 具，按 施 工 规 范 要 求 架 设 安 装 场 施 工 用临 时 电 源。检 查 尾 水 洞 的 第 4 仓 顶 拱 底 端 牵 引 钢 模 台 车 的 锚 点 与 卷 扬 机 基础 预 埋 的
14、插 筋 是 否 完 好。台 车 安 装 所 需 施 工 人 员，材 料 及 设 备 准 备 到 位。2、卷 扬 机（吊 装、牵 引）、吊 点 吊 耳、临 时 轨 道 安 装。在 顶 拱 砼 两 侧 顶 端 砼 浇 筑 前 预 埋 用 于 5 t 卷 扬 机 固 定 插 筋，利 用Q Y 2 0 型 汽 车 吊 将 2 台 卷 扬 机 分 别 吊 装 至 两 侧 卷 扬 机 安 装 处，将 两 侧的 卷 扬 机 与 固 定 插 筋 焊 接 牢 固。利 用 Q Y 2 0 型 汽 车 吊 将 1 台 J M 1 0 型 卷 扬 机 吊 装 至 牵 引 钢 丝 绳 卷扬 机 安 装 处，并 与 预
15、埋 牵 引 卷 扬 机 插 筋 固 定 牢 固。利 用 施 工 下 游 侧 第 一 仓 跨 中 部 位 顶 拱 两 吊 点 坑 内 的 吊 点 锚 杆焊 接 吊 耳 装 置，吊 耳 采 用 2 0 m m(厚)3 0 0 m m(宽)的 钢 板 焊 接，钢 板长 度 根 据 锚 杆 点 的 间 距 来 定，组 成 形 式 为 工 字 形，需 用 三 块 钢 板 组焊 而 成。完 成 后 挂 设 H B Q 3-3 2 型 起 吊 滑 车。转 向 吊 点 直 接 利 用 尾 水洞 两 侧 外 露 的 3 2 系 统 锚 杆，焊 接 吊 耳 板 至 系 统 锚 杆 上，挂 设H B Q 1-5 型
16、 转 向 滑 车。待 施 工 下 游 侧 底 拱 浇 筑 4 5 仓 后 并 达 到 设 计 强 度 的 7 5%时，在 底 拱 预 埋 压 紧 螺 母 上 安 装 轨 道 支 座 与 箱 梁，铺 设 P 5 0 钢 轨，安 装长 度 为 5 0 m 的 轨 道，轨 距 为 9.4 m。轨 道 安 装 前，先 对 箱 梁 上 的 螺 栓孔 进 行 清 理，其 支 座 按 图 用 加 工 的 螺 母 压 实，利 用 Q Y 2 0 型 汽 车 吊 将轨 道 梁 吊 装 到 支 座 上，用 水 准 仪 检 查 轨 道 梁 的 平 直 度，轨 道 梁 是 否完 全 压 在 支 腿 上，如 果 没 有
17、，采 用 钢 板 垫 实。再 将 钢 轨 安 装 于 轨 道梁 上,调 整 好 后,轨 道 与 轨 道 箱 梁 进 行 定 位。要 求：轨 距9.4 m 1 c m，两 侧 轨 道 高 低 差 不 超 过 5。轨 道 安 装 后，需 保 证 轨 道 位 置 准 确、平 直、无 扭 曲 现 象，确 保钢 模 台 车 顺 利 运 行。3、行 走 机 构、台 车 架 安 装（1）台 车 架 侧 面 构 件 组 装在 尾 水 洞 安 装 部 位 的 底 拱 砼 上 利 用 洞 渣 将 底 拱 找 平 至 轨 道梁 面，利 用 Q Y 2 0 B 吊 车 在 找 平 面 上 组 装 台 车 架 侧 面
18、构 件，检 查各 尺 寸 符 合 要 求 后 紧 固 连 接 螺 栓。用 同 样 的 方 法 组 装 另 侧 台 车 架 构 件。待 两 侧 构 件 组 装 完 成 后，用 5 t 卷 扬 机 滑 轮 组 分 别 将 其 竖立，并 用 型 钢 临 时 支 撑 牢 固。（2）台 车 架 横 梁、斜 撑 安 装调 整 两 侧 台 车 架 组 件 垂 直、间 距 及 前 后 位 置，利 用 Q Y 2 0 B吊 车 依 次 安 装 各 横 梁、斜 撑，并 紧 固 各 连 接 螺 栓。（3）行 走 机 构 安 装将 台 车 架 提 升 一 定 高 度，用 Q Y 2 0 B 吊 车 安 装 各 行 走
19、 轮 装置，再 使 各 轮 落 于 轨 道 上。1 2 m 与 6 m 钢 模 台 车 行 走 机 构 及 台 车 架 安 装 完 成 后，在 牵 引端 台 车 立 柱 两 侧 距 离 底 部 2 m 处 焊 接 用 于 牵 引 的 牵 引 吊 耳 板，将 3 0 牵 引 钢 丝 绳 套 入 吊 耳 内，绳 端 采 用 2 个 绳 卡 卡 住。在 牵 引绳 上 挂 设 H B Q 3-3 2 型 牵 引 滑 车，卷 扬 机 侧 挂 设 H B Q 1-2 0 型 转 向 滑车，将 J M 1 0 型 牵 引 卷 扬 机 的 钢 丝 绳 穿 过 滑 轮 组 形 成 4 0 t 的 牵 引 力（2 倍 滑 轮 倍 率）。并 且 在 牵 引 过 程 中 利 用 自 制 的 两 块 木 阻 挡 块 紧贴 台 车 两 侧 后 轮，以 便 牵 引 绳 断 裂 后 台 车 紧 急 制 动，防 止 意 外 事 故发 生。4 0 t 牵 引 绕 法 示 意 图 如 下：