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1、国际物流单证员实习日记2022汇总(7篇)_物流车间实习日记 2月8日 星期三 今日对我来说是不平凡的一天,由于是我已经开头工作了。这也算是离开校内生活,踏入.的一个新的起点吧。尽管杨总说早上来接我,但我还是自己坚持坐公交过去。虽然交通不是很便利,要转3 次公交。来到仓库,我整理了下自己的行李,然后杨总陪我在仓库里转了转,并向我介绍了公司的一些状况,以及将来的进展规划。 宏海物流有限责任公司的进展正处于起步阶段,公司的各项规章制度和基础的一些配套设施还不是很完善,员工的住宿条件等都有待改善。宏海的进展眼光很独特,公司目前的业务主要是给格力、京东方、联合利华、美的等知名的大型企业做库存管理,我所
2、在的实习库区,就是格力的外库。格力外库坐落于格力工业园旁,外库的主要业务是对工厂生产的产品的入库和出库作业。虽然这边的条件比较艰苦,但我情愿挑战自我,从最基础的工作做起,脚踏实地完成每项工作! 2月9日 星期四 第一天正式上班,心里难免有些感动,由于我已经这是踏入工作岗位了,同时也有些紧急,担忧自己的工作做不好。我告知自己,没有谁在刚刚参与工作的时候,是一帆风顺的。工作中没有犯错误,说明你很优秀;工作中犯了错也不用可怕,在哪跌倒就要从哪爬起来,现在犯的错误是为了避开以后工作中出现同样类似的状况,这些都将是我们以后工作中珍贵的财宝。早上起来,洗漱完我就开头打扫仓库的办公室。吃完早餐,杨总就给我介
3、绍公司的一些详细状况,比如公司的规模,进展远景,企业文化等等。宏海物流(Grand sea Lo更多实习总结编辑推举 2022物流管理实习日记300字 实习是一个将理论应用于实践,并通过工作丰富自身学问储备的过程。加入公司进行实习的第一天结束了,根据领导的指示,我们要写岗位实习日记,实习日记可以关心我们发觉问题,解决问题,提升自我力量。那么岗位实习日记如何书写呢?以下是工作总结之家我为大家收集的“2022物流管理实习日记300字”仅供参考,欢迎大家阅读。 2022物流管理实习日记300字【篇一】 2月22日 今日是来公司的第三天,算是有些接触到了和专业相关的事情。公司有批物品到货,经理让我一起
4、去现场熟识下出入库流程。入库的主要流程如下: 一、货车司机把货载到公司, 仓管员清点数量和检查外包装,并与入库单上的数量核对无误后,由叉车工卸货并入库。 二、仓管员填写签收单:实收数量(大写),叉板数量,仓管员签名并填写日期和盖章。当发觉产品包装或数量与对方公司的单据数量不符合时,要在与对方公司沟通后,进行修改后再入库签收。 三、入货位遵循的原则: (1)先进先出。根据入库的日期,同样型号的产品,先入库的就出库。 (2)进出库频率较高的型号,摆放在靠近出库口的位置。 四、建货卡:填写货卡的主要信息包括,货位号,入库单号,入库量,结存,收货签名。 入库时的单据一共有三联。第一联公司留存;其次联留
5、存返单,月末与供货公司结算的依据;第三联司机留存。 2022物流管理实习日记300字【篇二】 x月16日 天气 阵雨 常常待在公司的仓库里,对这的环境越熟识就更加的发觉很多问题。1、仓库的杂物太多,前期施工队遗留下来的建筑工具。如油漆、电焊机、乙炔罐等。 2、仓库的存放了危急品,对仓库的平安构成威逼。由于工作中要用到叉车,所以汽油是必需品。虽然和产品分开放置,但对仓库的平安时刻构成了威逼,万一爆炸后果不堪设想。 x、仓库严禁养宠物。公司的门卫大叔在仓库养了两条狗,原本以为可以晚间放哨,但对仓库的环境构成了污染。 4、仓库灰尘太重。仓库的产品都是大路养护产品,虽然本身粉尘大,但这也不成为仓库脏乱
6、的缘由。 在和林主管沟通后他也表示应当准时整治下这里的环境。 2022物流管理实习日记300字【篇三】 今日的任务不是太重,技术部老师让我熟识熟识物流运作,便给了我一个物流的软件学习平台让我学习12天,我点击程序,便进行注册,我注册的物流公司叫“顺风物流有限公司”,名字也就是图个吉利,一路顺风吗! 我有四种扮演角色:管理中心、调度中心、运输中心、仓储中心。扮演管理中心角色就是要物流公司首先要去物流市场上购买一些资源,然后进行报价,还可以申请长期合作伙伴,也可以在市场上接收一些散单。在管理中心中还可以进行公司的资源管理、合同订单管理、财务管理、意外事故处理、等。扮演调度中心就是在该模块中可以对所
7、接收的订单(长期、短期、外包)进行调度、配送。我们可以依据订单的起点、终点、时间进行合并,一些有效的合并可以带来更多的利润。合并完的方案可以选择合适的车辆进行配送,自动提交运输方案和进出仓方案。扮演运输中心就是在运输中心模块中,可以对提交的大路运输方案进行处理:选择车辆开往仓库进行装货配送卸货。装卸、运输过程中增加了风险事故的大事。扮演仓储中心就是在仓储中心中,我可以进行一些仓库的进、出库操作,仓库的整理、盘点、库存查询以及仓库资源的管理。 今日我就是对自己扮演的四种角色进行了解和熟识,在网上模拟的时候还是常常出现一些问题。我个人觉得这个模拟实习也就是对物流的整个过程有所了解,和真正的实际操作
8、还是有很大的区分。 2022物流管理实习日记300字【篇四】 实习第一个星期,实际上算是适应期。主要了解一些公司的背景、仓库产品、主要的业务流程。另外,尝试跟同事多沟通,多听,从交谈中也能学到不少的东西。同事们都很热心,很照看我。常常在我遇到困难的时候主动伸出救济之手,令我非常感动。几天之后开头在同事的帮带下,做一些业务相关的工作,主要是帮助处理一下简洁的事情。也就是打根基。可别小看了这些活,虽说简洁,但都是不行忽视的。每件事情都是至关重要,由于他们都是相互关联的。为了保证最终能够顺当,前面的每一步基础都要打好。为了能够真正的使用学问,我很严格的要求自我去做好每一件事情,即使再简洁的事情我都会
9、仔细思索几遍,因此,虽然做的不算快,但能够保证让同事们满足。同事通常也不督促,都把任务支配好,然后交给我自我去处理,同时还不时的带给一些帮忙。等渐渐熟识起来,做事情也越来越顺手了。 第一个星期的实习,我能够简洁的总结为几个字,那就是:多看,多问,多观看,多思索,多动手!一方面要发扬自主思索问题的潜力,在遇到问题的时候,自觉努力去寻求解决的方法,这样对问题便能够有一个更深刻的了解,当解决的时候也会获益良多。另一方面,要发扬团队精神。公司是一个整体,每个人都需要跟其他人更好的沟通恩惠沟通,相互帮忙,合力完成共同的目标,团结众人的才智才能够发挥的效能。 2022物流管理实习日记300字【篇五】 3月
10、7日 天气 阵雨 每天差不多的工作,日复一日,人就快成机器了。不过,认真想想,我们到公司去实习,由于我们不是正式职员,所以公司多数是把我们当同学看待。公司在这个期间一般不会给我们什么重要的工作去做,可又不想让我们闲着,因此,他们会交给我们一些比较简洁的工作。与此同时,真的,我们应当自己主动找一些事情来做,从小事做起,刚开头也只有这样。这样公司的同事才会更快地接受你,领导才会喜爱你,接下来才会让你做一些相对比较重要的工作。所以,我更加坚信我当时一开头实习时候的想法是正确的。通过实习,人就是像这样子一步一步走向成熟。 2022物流管理实习日记300字【篇六】 不知道大家对“宅急送”是否有所了解,今
11、日我们就去了宅急送的黑龙江总部和哈市的分部。这学期的物流是李岩老师教授的。虽然老师讲解的很好,但对我们来说究竟是纸上谈兵,对物流的一系列流程问题还是一个谜。 宅急送的总部在哈尔滨的郊区,一进去的时候一入眼帘的感觉是有一些破破烂烂的,感觉不像一个大企业似的。然后有工作人员带我们去工作间参观,讲解一些他们的工作流程问题。在我的心理始终就是让你为物流就和空车配货是一个概念,今日经过这里的工作人员的讲解,我才明白自己的想法是错误的,原来物流涉及的东西还是许多的。在宅急送的办公室里看到了他们的办公软件,我觉得宅急送的ERP系统真的是很好,便利、快捷。而且作为宅急送的客户可以随时在网上查到自己物品的状态。
12、自己始终是常常用快递,但是对自己收到的东西是怎么一个流程还是不清晰,今日我是对这个有了一个彻底的了解。今日观察这里的工作人员在室外的温度下工作,就是觉得物流这个行业真的是很辛苦,特殊是对司机和邮件的分解人员。 2022物流管理实习日记300字【篇七】 2月21日 经过第一天没任何意义的接电话的工作,我还真有点累了,临睡时还想这样的实习太没意思了,根本没有我之前想象的那样可以学到许多东西,但又一想究竟万事开头难吧。等其次每天一亮我还是立刻起床了,心想每天都应当布满信念、蓬勃向上。回到工作地点,今日的任务,当然还是接电话。 不过今日的我已经可以融入这个组织了,虽然部门每个人员是实行轮班制工作,也就
13、是意味着我将来几天见到的员工都不同,但是每个人都对我这个实习生很友善,很关怀。 每次工作会议,我都旁听了,也仔细做了笔记。工作虽然有时候显得“无聊”,不过,今日我熟悉了一个将近退休的基层干部,我从他身上学到了不少做人的道理。最重要的就是做人要踏实,不能一蹴而就,刚刚毕业的高校生难免有点趾高气昂,但是肯定要虚心,这样你就比其他人走得更好更远。 2022国际物流管理行政文员实习日记六篇 职业生涯的起点往往是我们的第一份实习工作。来公司实习的第一天,根据领导的指示,我们要写岗位实习日记,实习日记可以关心我们总结工作中遇到的问题查找解决方法。应当从哪些方面来写岗位实习日记呢?以下是工作总结之家我为大家
14、细心整理的“2022国际物流管理行政文员实习日记”,欢迎阅读,盼望您能够喜爱并共享! 2022国际物流管理行政文员实习日记【篇一】 3月1日 在工作中与同事领导打交道是不行避开的,尤其是与同事许多时候我们要在一起讨论该如何去做,让客户对我们的服务更加满足,使工作效率提到最高,刚开头还不是很适应,由于在学校都是自己学自己的,很少和同学一起讲座讨论而现在就不同了。每天我们都有自己的任务。 并且高校的工作都是相应联系和影响的,假如有一个人的工作做的不好,下一个环节就会出现差错,将导致整套工作出现错误,不仅铺张你一个人的时间,许多人的工作都白费了。 大家还得去查找总是出现漏洞的地方。有时候顾客焦急,就
15、会离开到其他单位。因此,我们又损失了一个很可能是长期的客户。在现实的工作中明白了合作协调力量是如此的重要。 在今后的工作中,努力培育自己的团队意识和分工协作的力量,不断提高自己的综合素养和力量。 2022国际物流管理行政文员实习日记【篇二】 12月1日星期一 昨天接到电话通知,明天xx物流有限公司报到,然后就要开头我的实习生涯。去到一个完全生疏的行业,做一份完全没有接触过的工作了,心里真的忐忑担心。我对于即将要做的工作要做些什么,真的一点概念都没有,一副听天由命的样子。究竟是第一份实习工作,无论如何肯定要把它做好。 今日是上班第一天,一大早就出现了状况。原本要乘坐班车上班的我竟然找不到乘车的地
16、点!昨天听电话时得知是在家四周,就没有询问清晰。来到约好的地点过了钟点连车的影子都看不到。眼看就要迟到,只好实行最终方法挤公车。待我满头大汗赶到上班地点,抬头望一下挂在墙上的钟,幸好没有迟到,这才松了口气。 到公司开了个简洁的见面会,被告知一些留意事项以后,便被带到技术部门的办公室。自我介绍之后便开头工作,几个办公室的同事都很热忱,让我悬着的心最终落了地。 12月2日星期二 今日,李老师要去仓库办事,在我的要求下也带上了我,看到堆乱七八糟的都是一些从未见过的东西,李老师告知我这些东西都是从公司郊区的工厂运过来的。全部的东西都是分类摆的,所以她叫来了一个仓库的师傅来,在她的使唤下工人师傅把东西搬
17、来搬去的。看他搬运的时候东西都快要撒落下来了,我就蹲下去帮他提。 下午技术部门的老师就把一些进口许可证拿来,让我整理输入电脑。原来只在书本上看到过进口限额,发放许可证什么的,原来就是这些东西。算是长见识了,仔认真细的看了一下各个环节该填什么。 12月12日星期三 今日的任务不是太重,技术部老师让我熟识熟识物流运作,便给了我一个物流的软件学习平台让我学习12天,我点击程序,便进行注册,我注册的物流公司叫“顺风物流有限公司”,名字也就是图个吉利,一路顺风吗! 我有四种扮演角色:管理中心、调度中心、运输中心、仓储中心。扮演管理中心角色就是要物流公司首先要去物流市场上购买一些资源,然后进行报价,还可以
18、申请长期合作伙伴,也可以在市场上接收一些散单。在管理中心中还可以进行公司的资源管理、合同订单管理、财务管理、意外事故处理、等。扮演调度中心就是在该模块中可以对所接收的订单(长期、短期、外包)进行调度、配送。我们可以依据订单的起点、终点、时间进行合并,一些有效的合并可以带来更多的利润。合并完的方案可以选择合适的车辆进行配送,自动提交运输方案和进出仓方案。扮演运输中心就是在运输中心模块中,可以对提交的大路运输方案进行处理:选择车辆开往仓库进行装货配送卸货。装卸、运输过程中增加了风险事故的大事。扮演仓储中心就是在仓储中心中,我可以进行一些仓库的进、出库操作,仓库的整理、盘点、库存查询以及仓库资源的管
19、理。 今日我就是对自己扮演的四种角色进行了解和熟识,在网上模拟的时候还是常常出现一些问题。我个人觉得这个模拟实习也就是对物流的整个过程有所了解,和真正的实际操作还是有很大的区分。 12月4日星期四 经过前天的上机模拟,昨天的资料搜集,让我对学过的学问进行了更深层次的巩固。 今日还是上机模拟运营,从几天的经营业绩来看,我的经营状况不佳,我个人觉得吧,主要就是一开头我对软件的规章不够了解,所以走了好多的弯路和岔路。在运输线路的选择上就很失误,其实在力量比较有限的范围内应当选择比较单一的线路进行建设运营,这样会节省资本,收益也不会差。在对软件的操作规章很熟识后在进行业务的扩大和整合。 今日的时间也不
20、是很充裕,公司订单多,其间我也跟着出去送单了好几次,而后匆忙的结束了今日的实习,但是我觉得刚刚对这个软件适应,想在多做一下。虽说这也只是一个小嬉戏吧,但这种嬉戏我还是比较喜爱的,赛过于网络嬉戏。在这个模拟软件中可以学到一些东西。 12月5日星期五 今日是搜集资料,主要是搜集第三方物流方面的学问。 我在网上搜集了许多有关于第三方物流方面的学问,主要有:第三方物流市场现状,第三方物流企业风险管理,中小型第三方物流企业信息化建设讨论,第三方物流企业与物流供应链信息化,第三方物流的一体化生存等等。通过搜集资料让我对第三方物流有了更多的了解。其实第三方物流是在物流渠道中由中间商供应的服务,中间商以合同的
21、形式在肯定期限内实习报告,供应企业所需要的全部或部分物流服务。第三方物流供应者是一个为外部客户管理、掌握和供应物流服务的公司,他们并不在供应链中占有一席之地,仅是第三方,但通过供应一整套物流活动来服务供应链。 随着.分工的精细化,许多企业会把第三方物流分别出来,所以说第三方物流的进展前景是越来越好,但同时我们也可以看到,第三方物流的竞争越来越激烈。中国的第三方物流的进展远不及欧美,我国对外开放的绽开,国外的第三方物流的进入,对我国第三方物流企业也是一个很大的打击。 12月8日星期一 今日还是搜集资料,我看了有关我国第三方物流中小企业进展向国际其实看齐,进入21世纪,随着作为新兴产业之一现代物流
22、业的迅猛进展,国内的物流公司雨后春笋半涌现,进而形成第三方物流产业。相比传统的物流公司,第三方物流更专业化,综合成本更低,配送效率更高,已经成为国际物流进展的趋势。目前,我国第三方物流在物流市场中所占的比例仅为10%。还没有太多大型专业化的第三方物流企业,这是当前物流进展的薄弱环节,也制约了我国经济的进展。我国第三方物流市场规模在600亿元700亿元,不仅规模小,而且高度分散。大多数物流公司只是局限在供应链的环节,无法满意客户的一体化物流服务需求。此外,还有一部分已经初具规模的物流企业,信息化基础相比来说已经具有了肯定的基础,都已经开头考虑业务流程与管理流程的优化问题。这也是来自降低成本、加快
23、周转等经济压力,目的是关心企业提高自己的核心竞争力。这些优化通常集中在几个最能产生效益的环节,比如仓储管理、运输管理、订单管理等局部环节。这类规模较大的物流企业占物流企业总数的120%左右。但这只针对局部供应链流程的信息化建设,结果通常表现为一些鼓舞的信息系统,难以互联互通,实现整合。供应链的信息化整合不能仅仅满意于供应惊喜的分别针对分销、零售、仓储、运输等环节的软件产品,而且要迟滞鲜亮地贯彻供应链一体化的思想。 2022国际物流管理行政文员实习日记【篇三】 学校很为同学着想,今日又为我们同学支配了一场讲座,是宅急送的前任副总给我们做的讲座。真的是很快乐能够听到这场讲座,学校平常很少支配什么讲
24、座的,今日的讲座,对大家来说真的是很难的。 他首先给我们看了一些图片,然后就讲解宅急送企业进展的历史。原来宅急送的老总陈平先生在日本时,在日本给伴侣邮东西时用的是快件,发觉很便利,而当时的中国却没有这种快递公司,所以便心中萌在国内生创建一个这样的公司的念头,经过十几年的进展也就有了今日的宅急送,国内物流行业的领军人。接着他就又给我们介绍了自己从进入宅急送到走出宅急送的经受。其实我始终觉得他有近四十岁的年龄,今日经他一说,我大吃一惊,原来他才三十岁。呵呵 年轻有为。他说,他地辞去宅急送的时候,老总不要他,由于他是个高校生,而物流又是一个辛苦行业,老总怕留不住他,其次次的时候也是没有要他,第三次的
25、时候他说他不要钱,工作看看,也不要钱,要是可以,觉得他的工作值多少钱就给多少。就这样在他的坚持下最终敲开了宅急送的大门,也开头了他在宅急送的工作生涯,始终做大黑龙江的副总。 其实现在高校生的就业也很难,在人才市场上已经有同学自降身价,要求零工资。自己也是即将毕业,面对讨论的就业形势自己还要多加努力啊! 2022国际物流管理行政文员实习日记【篇四】 20xx年2月8日 星期三 今日对我来说是不平凡的一天,由于是我已经开头工作了。这也算是离开校内生活,踏入.的一个新的起点吧。尽管杨总说早上来接我,但我还是自己坚持坐公交过去。虽然交通不是很便利,要转3次公交。来到仓库,我整理了下自己的行李,然后杨总
26、陪我在仓库里转了转,并向我介绍了公司的一些状况,以及将来的进展规划。 宏海物流有限责任公司的进展正处于起步阶段,公司的各项规章制度和基础的一些配套设施还不是很完善,员工的住宿条件等都有待改善。宏海的进展眼光很独特,公司目前的业务主要是给格力、京东方、联合利华、美的等知名的大型企业做库存管理,我所在的实习库区,就是格力的外库。格力外库坐落于格力工业园旁,外库的主要业务是对工厂生产的产品的入库和出库作业。虽然这边的条件比较艰苦,但我情愿挑战自我,从最基础的工作做起,脚踏实地完成每项工作! 20xx年2月9日 星期四 第一天正式上班,心里难免有些感动,由于我已经这是踏入工作岗位了,同时也有些紧急,担
27、忧自己的工作做不好。我告知自己,没有谁在刚刚参与工作的时候,是一帆风顺的。工作中没有犯错误,说明你很优秀;工作中犯了错也不用可怕,在哪跌倒就要从哪爬起来,现在犯的错误是为了避开以后工作中出现同样类似的状况,这些都将是我们以后工作中珍贵的财宝。早上起来,洗漱完我就开头打扫仓库的办公室。吃完早餐,杨总就给我介绍公司的一些详细状况,比如公司的规模,进展远景,企业文化等等。宏海物流(Grand sea Lo9032+5。刚开头时就发混过这两种货,好在准时发觉。准时退货。从今我发货时都会更加仔细认真的看清晰提货单上的品名编码。确保精确无误后再发货。除此之外,仓管还必需仔细做好仓库的平安、整理工作,常常打
28、扫仓库,整理堆放货物,准时检查火灾隐患。 这些都是日常中简洁又重要的事。 物流仓库管理实习日记七 前一阶段的时间主要是用来学习,都是为了仓库正式的运转起来做预备的。刚开头的时候主管不要求要有效率,而是要我们确保不出错,可是不要效率我们可以很好的完成任务,但对于一个新人来说不出错岂是那么的简单一件事情看着人家做的时候感觉好简洁,但到我们做的时候却是问题不断,特殊是账物全都的问题多啊,每天的实物都与系统报表不全都。既然发觉了问题,那就必需找出问题的缘由并找出解决的方法。虽然我不喜爱我的工作出现问题,但是究竟才刚刚开头嘛,出问题才更知道自己的不足,也可以多学点东西。 这样自己的力量也有所提高,当然这
29、是需要累积的。 物流仓库管理实习日记八 不知不觉来到这里已经快2个月了,仓库常常发货,这就要求我们仔细认真的清点,不能发错货,不能多发或少发(培训的时候是这么说的),大部分来领货的人也是新手,有的甚至不懂要怎么装货。我们发货时,都严格审核领用手续是否齐全,并要严格验证审批人的签名式样,对于手续欠妥者,一律拒发。物品出库都准时打印出库单或入库单,随时查核,做到入单准时,月结货物验收合格准时将单据交与供应商,做到当日单据当日清理;即使是这样有时候还是会出现帐物不全都的状况。 根据厂里面的说法就是出现特别,一般处理特别的方法就是你能摆平就自己摆平,要是不能就要第一时间报告直属主管。 物流仓库管理实习
30、日记九 做好月底仓库盘点工作,准时结出月末库存数报财务主管,做好各种单据报表的归档管理工作。刚开头工作的时候,同事都不放心让我盘点,都是我看着他们在做,但现在已经工作一段时间了,这些事情也差不多学会了。这次的盘点我也加入。盘点时我们爬上加高梯,一堆一堆的点清晰,记录下来,再核对NC系统里的数据,不对的都得找出缘由,进一步处理。整个楼层的盘点是需要点时间的。 二楼仓库面积有5241.7平方米。仓库的产品都很有规律整齐的摆放的,盘点起来也比较简洁。 物流仓库管理实习日记十 两个多月过去了,主管部门打算让每个仓库的人员流淌。这样能让每个员工更清晰地了解整个仓库的运作流程以及仓库的全部产品。就这样刚适
31、应在仓库二楼工作的我被调到三楼。都是成品仓倒是没太大的差别,只是产品是不一样的,于是我又开头熟悉新产品的名称规格等。这样一来我熟识的产品就又多了好多。学的也比较多。也从新学了三楼产品每车所能装运的数量。 感觉这样的人事调动挺好的,可以更熟识整个流程,多学些学问。还可以让我更多的和其他的同事接触,有利于人际关系网的扩大。 物流公司实训实习日记内容.(篇五) 证最终能够顺当,前面的每一步基础都要打好。为了能够真正的使用学问,我很严格的要求自己去做好每一件事情,即使再简洁的事情我都会仔细考虑几遍,因此,虽然做的不算快,但能够保证让同事们满足。同事通常也不督促,都把任务支配好,然后交给我自己去处理,同
32、时还不时供应一些关心。等渐渐熟识起来,做事情也越来越顺手了。 2月29日 天气 阴 通过这些天的观看与思索,觉得公司的发货流程比较混乱,很简单出现问题。尤其是发货的时间大多在晚上,所以更简单出错。针对这些相关的问题,我结合自己所学的专业学问为公司制定了一个较具体的发货流程:1.物流配送中心依据客户的发货指令视库存状况做相应的配送处理。2.依据配送方案系统将自动地进行车辆、人员、 应的出库处理。3.依据选好的因素由专人负责货物的调配处理,可分自动配货和人工配货, 目的是为了更高效的利用物流公司手头的资源。4.依据系统的支配结果按实际状况进行人工调整。 5.在支配好后,系统将依据货物所放地点(库位
33、)状况按物流公司自己设定的优化原则打印出拣货清单。 6.承运人凭拣货清单到仓库提货,仓库那头做相应的出库处理。 7. 装车完毕后,依据所送客户数打印出相应的送货单。 8.车辆运输途中可通过GPS车辆定位系统随时监控,并做到信息准时沟通。 9.在货物到达目的地后,经受货方确认后,凭回单向物流配送中心确认。 10.产生全部需要的统计分析数据和财务结算,并产生应收款与应付款。 3月1日 天气 晴 在工作中与同事领导打交道是不行避开的,尤其是与同事许多时候我们要在一起讨论该如何去做,让客户对我们的服务更加满足,使工作效率提到最高,刚开头还不是很适应,由于在学校都是自己学自己的,很少和同学一起讲座讨论而
34、现在就不同了。每天我们都有自己的任务。并且高校的工作都是相应联系和影响的,假如有一个人的工作做的不好,下一个环节就会出现差错,将导致整套工作出现错误,不仅铺张你一个人的时间,许多人的工作都白费了。大家还得去查找总是出现漏洞的地方。有时候顾客焦急,就会离开到其他单位。因此,我们又损失了一个很可能是长期的客户。在现实的工作中明白了合作协调力量是如此的重要。在今后的工作中,努力培育自己的团队意识和分工协作的力量,不断提高自己的综合素养和力量。 3月2日 天气 阴 不知不觉来公司都两个星期了,下午经理临时给我们一起来实习的其他同事进行了一场考试。基本都是关于公司平常的基本业务流程以及公司的规章制度的试
35、题。我们每个人一份试卷,答题时间为30分钟。通过对这两周的实习阅历和与之前同事沟通的回忆,很快我就答完了。经理开了我的试卷,略略点头。除了少许地方答得不太完整,总体状况还是比较满足的。此次考试是公司对我们这些新人前段时间实习成果的一次检验。考试的内容都是日常工作中可以遇到的,只要你细心观看并仔细的实践操作过还是比较简单的。考试是今日才通知的,我们都感觉到有些措手不及。此次考试有效的警示了我们,在日常的工作中肯定要仔细去学习,不懂的地方肯定要搞清晰,就算以后有再多的考核都会迎刃而解的。 3月5日 天气 晴 今日说说邮箱的使用吧,发觉在工作上邮箱使用的好频繁,不像在学校,大家一般直接发短信讲电话。
36、邮箱是我们与外界联系的重要工具之一,一切业务的往来都以邮件为准。 每天上班之后打开邮箱,看一下今日的邮件,邮件许多但是有些是不需要操作的,所以要从中筛选我们需要操作的邮件查看详细信息,以对下一步的工作进行详细的操作。还要学会发邮件,依据不同的业务发给不同的人群,同时还有电话、传真机、打印机等作为工作帮助工具。这些东西有些是以前没有接触过的,所以在学习它们的使用方法时非常的仔细。 3月6日 天气 阵雨 早上吃完早饭,就有车来提货。在做好预备工作后,我们就开头出货。今日主要我来办理相关的手续及扫码工作,心里难免有点紧急,不过有同事在我旁边指导,心里放松了很多。提货单的签收、出库扫描一切都在有序的进
37、行着,由于只有一位叉车工,并且每次的出货时间都很紧急,所以各岗位的成员之间必需做好协调工作。今日出在出第一车货时,我就出现了扫描错误。漏扫了一托盘的货物,还好被同事看到了,不然就产生了重大的工作失误。出库时首先是叉车工把仓库里的货物盘放到货车旁,然后仓管员对条形码进行扫描。叉车工在时间充裕的时候,一边从仓库盘货出来扫描,另外将已经扫描的货物叉到货车上进行人工装车。整个过程秩序相对来说有点混乱,扫描过的货物和未扫描的货物很简单混淆。由于公司还处于起步阶段,对出库的相关流程还不是很规范,所以很简单出现问题。同时对工作人员的要求也较高,工作时思想要高度集中,防止出现工作纰漏。盼望公司尽快规范相关的出
38、入库管理细则,使工作更加便利。当然,今日2月20日 天气 晴 物流公司实训实习日记内容.(篇六) 俗话说技多不压身,今日在空余的时间,我自己学习驾驶叉车。这是项技术活,刚上车的时候,还是比较紧急,渐渐的练习了几次后,就不害怕了。叉车的特点就是它的前轮比后轮大,所以后轮比前轮更敏捷,驾驶技术好的叉车工,对后轮的敏捷性把握的比较好。学习叉车驾驶,这紧紧才是第一步,学会了驾驶后还得学习叉东西。叉车不但在生产型的企业中使用率比较高,而且也是物流企业日常工作中必要的工具之一。技术比较的叉车工,用叉车装卸货物时,可以削减货物损坏的概率,而且可以提高工作效率,节省工作时间。在我们公司的仓库,为了节省库存空间
39、,货物都是堆六层左右,所以使用叉车摆放货物时,肯定要摆放整齐,一方面可以货物掉落砸伤工作人员,另一方面可以提高仓库整体的美观性,给客户公司留下美妙的印象。 俗话说:熟能生巧。驾驶叉车还得多加练习才行。 物流公司实训实习日记内容.(篇七) 2月20日 天气 晴 今日是我开头实习的第一天,心里又期盼又有点紧急,早上七点就再也躺不住了,就像平常一样洗漱,吃饭,可心里总七上八下的,担忧这个,担忧那个,可时间不等人啊,心里想着妈妈的话:只要做好充分的预备就能应付一切了。眼看上班的时间就要到了,我换好实习用的套装就动身了,心里想着第一天去应当给大家留下个好的印象,就更不能迟到了,脚下就更起劲了。接待我的是
40、朱主任,他带我熟识了一下四周环境之后将我支配在了市场营销部。部门刘姐在第一天主要让我帮忙接下电话,有关发货问题就找赵主管,其他的事就准时通知她就好。于是在电话的此起彼伏中,我完成了第一天的实习工作。 2月21日 天气 阴 经过第一天没任何意义的接电话的工作,我还真有点累了,临睡时还想这样的实习太没意思了,根本没有我之前想象的那样可以学到许多东西,但又一想究竟万事开头难吧。等其次每天一亮我还是立刻起床了,心想每天都应当布满信念、蓬勃向上。回到工作地点,今日的任务,当然还是接电话。不过今日的我已经可以融入这个组织了,虽然部门每个人员是实行轮班制工作,也就是意味着我将来几天见到的员工都不同,但是每个
41、人都对我这个实习生很友善,很关怀。每次工作会议,我都旁听了,也仔细做了笔记。工作虽然有时候显得“无聊”,不过,今日我熟悉了一个将近退休的基层干部,我从他身上学到了不少做人的道理。最重要的就是做人要踏实,不能一蹴而就,刚刚毕业的高校生难免有点趾高气昂,但是肯定要虚心,这样你就比其他人走得更好更远。 2月22日 天气 阵雨 今日是来公司的第三天,算是有些接触到了和专业相关的事情。公司有批物品到货,经理让我一起去现场熟识下出入库流程。入库的主要流程如下: 一、货车司机把货载到公司, 仓管员清点数量和检查外包装,并与入库单上的数量核对无误后,由叉车工卸货并入库。 二、仓管员填写签收单:实收数量(大写)
42、,叉板数量,仓管员签名并填写日期和盖章。当发觉产品包装或数量与对方公司的单据数量不符合时,要在与对方公司沟通后,进行修改后再入库签收。 三、入货位遵循的原则:(1)先进先出。根据入库的日期,同样型号的产品,先入库的就出库。(2)进出库频率较高的型号,摆放在靠近出库口的位置。 四、建货卡:填写货卡的主要信息包括,货位号,入库单号,入库量,结存,收货签名。 入库时的单据一共有三联。第一联公司留存;其次联留存返单,月末与供货公司结算的依据;第三联司机留存。 2月23日 天气 晴 今日早上学习了erp怎么报销发票,要登录系统后填制单据,然后拿给分析课的同事做预算,再拿给财务报销,一般还要3周才能到账。
43、下午是消防平安的培训,突然熟悉到原来生活中存在着各种的消防隐患啊,并且每年我们公司有进行消防演练,还现场演练给我们看了干粉灭火器的使用和讲解了二氧化碳灭火器的使用。其次课是关于公司邮箱和it的服务模式的简介,最终讲解的是公司的社保和公积金福利。 2月24日 天气 晴 前天入库完之后,这两天都没什么货物会到,所以今日就被支配到和几个同事一块对仓库的存货进行盘存,由于前几天的入库的量较多,还没来得急建货卡等相关信息。建货卡信息的时候,首先要对该货位的同一型号产品的数量进行统计。然后填写上建立货卡的日期,并签上核查人姓名。在进行盘存的时候,还要留意产品的外包装有没有破损,由于入库作业都是使用叉车,所
44、以可能会把产品包装弄破损,假如货物存货时间长就可能会生锈,使产品质量受到损坏,给公司造成损失。所以当发觉破损,要准时跟换外包装,并摆放回原位。这些都是在建立货卡时需要留意的问题。作为仓库管理员,工作中要留意的细节许多,所以对管理员的要求也相对较高,要求其在工作中要细心、要有耐心。 2月27日 天气 阵雨 今日闲了大半天,临要下班时主任给了我一封英文信函,说你现在还在校,英文接触还算多,让我给翻译翻译。结果就一封英文信函到我下班时还没弄好,不想让主任留下我英文差的印象,硬着头皮译了下来,书到用时方恨少呐,真懊悔当时没有好好学习,许多专业术语不大会看。感觉只能说大意基本明白,就是达不到信达雅。不过
45、今日让我明白了, 要培育终生学习观! 2月28日 天气 阵雨 现在都已经其次周了,想想上周的实习,实际上算是适应期吧。主要了解一些公司的背景、仓库产品、主要的业务流程。另外,尝试跟同事多沟通,多听,从交谈中也能学到不少的东西。同事们都很热心,很照看我。常常在我遇到困难的时候主动伸出救济之手,令我特别感动。几天之后开头在同事的帮带下,做一些业务相关的工作,主要是帮助处理一下简洁的事情。也就是打根基。可别小看了这些活,虽说简洁,但都是不行忽视的。每件事情都至关重要,由于他们都是相互关联的。为了保证最终能够顺当,前面的每一步基础都要打好。为了能够真正的使用学问,我很严格的要求自己去做好每一件事情,即
46、使再简洁的事情我都会仔细考虑几遍,因此,虽然做的不算快,但能够保证让同事们满足。同事通常也不督促,都把任务支配好,然后交给我自己去处理,同时还不时供应一些关心。等渐渐熟识起来,做事情也越来越顺手了。 2月29日 天气 阴 通过这些天的观看与思索,觉得公司的发货流程比较混乱,很简单出现问题。尤其是发货的时间大多在晚上,所以更简单出错。针对这些相关的问题,我结合自己所学的专业学问为公司制定了一个较具体的发货流程:1.物流配送中心依据客户的发货指令视库存状况做相应的配送处理。2.依据配送方案系统将自动地进行车辆、人员、 应的出库处理。3.依据选好的因素由专人负责货物的调配处理,可分自动配货和人工配货
47、, 目的是为了更高效的利用物流公司手头的资源。4.依据系统的支配结果按实际状况进行人工调整。 5.在支配好后,系统将依据货物所放地点(库位)状况按物流公司自己设定的优化原则打印出拣货清单。 6.承运人凭拣货清单到仓库提货,仓库那头做相应的出库处理。 7. 装车完毕后,依据所送客户数打印出相应的送货单。 8.车辆运输途中可通过9032+5。刚开头时就发混过这两种货,好在准时发觉。准时退货。从今我发货时都会更加仔细认真的看清晰提货单上的品名编码。确保精确无误后再发货。除此之外,仓管还必需仔细做好仓库的平安、整理工作,常常打扫仓库,整理堆放货物,准时检查火灾隐患。 这些都是日常中简洁又重要的事。 物
48、流仓库管理实习日记七 前一阶段的时间主要是用来学习,都是为了仓库正式的运转起来做预备的。刚开头的时候主管不要求要有效率,而是要我们确保不出错,可是不要效率我们可以很好的完成任务,但对于一个新人来说不出错岂是那么的简单一件事情看着人家做的时候感觉好简洁,但到我们做的时候却是问题不断,特殊是账物全都的问题多啊,每天的实物都与系统报表不全都。既然发觉了问题,那就必需找出问题的缘由并找出解决的方法。虽然我不喜爱我的工作出现问题,但是究竟才刚刚开头嘛,出问题才更知道自己的不足,也可以多学点东西。 这样自己的力量也有所提高,当然这是需要累积的。 物流仓库管理实习日记八 不知不觉来到这里已经快2个月了,仓库常常发货,这就要求我们仔细认真的清点,不能发错货,不能多发或少发(培训的时候是这么说的)