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1、二级机动车驾驶教练员工作总结 本人xxx，身份证号码：4304xx1197705xx133.于2010年6月从事机动车驾驶培训至今已有三年有余，从普通的驾驶员成为一名机动车驾驶培训教练员，我深知教练员作为驾驶员的启蒙老师，工作在道路交通安全教育事业的第一线，其个人情操，职业道德，施教能力，甚至言谈举止均直接影响到驾驶员的素质乃至驾驶习惯和驾驶风格。教练员承载着广大驾驶员的幸福安康，肩负着沉甸甸的社会责任，是道路交通安全的基石。作为一名“安全驾驶的引路人”，我一直严格要求自己，在教学过程中坚持“安全第一，严格教学，服务学员，保证质量”在广大学员当中及社会上取得了良好的口碑，连续三年零事故，零投诉
2、，回顾三年从教工作现总结如下： 一：加强学习，提高自身素质：教书者，必先学为人师，育人者必先行为规范。要想做一名优秀的教练员不是简单的做示范动作还应该具备“良好的沟通能力，扎实的理论知识，良好的服务态度”等综合素质，才能更好的及学员进行互动和沟通，从而使教学达到“语言精练易懂，方法简练易学”的目的。在日常教学当中认真学习和熟练掌握教学大纲内容，从课时安排，教学目标，教学项目，教学内容，教学目的等方面入手，认真组织教学，提前制定教学方法，做到教学课时分配合理，教学内容丰富，教学目标明确，教学重点，难点突出，考核结果满意等特点，从而保障学员的合法权益，满足了学员的培训要求，三年多来积极学习新知识，
3、订阅了大量的关于驾校 111教练员的有关书籍其中包括当今驾培行业的专家南新华老师的驾校教练员的五项修炼一，二和驾校经营方略接受教练员再教育，努力提高自身素质，常怀律己之心，常修为师之道，以培养安全，文明的驾驶员为己任，指引驾驶员把好方向盘，驶上平安大道，为共建和谐汽车文化做贡献。经常和同行进行教学交流，结合在平时教学工作当中遇到的难题，进行补缺补差，总结经验不断完善自己，提高自身的教学能力。 二：理论结合实际，提高培训质量。在培训学员时期结合所掌握的理论知识并充分运用日常教学当中，做到“规范教学，文明教学，安全教学，廉洁教学”做到因材施教，公平施教达到了学员的满意度高，培训质量过硬的良好效果，
4、依据基础学习阶段，动作提高阶段，动作熟练阶段，动作协调完善阶段的驾驶技能形成四个阶段进行训练，结合十分钟理论预习，十分钟要领观摩，二十分钟实车操作，十分钟感悟思考的循环训练法让学员循序渐进的掌握驾驶技能，利用一切可以利用的一切教学工具，让学员更加直观的了解汽车的部件构造，工作原理，更加熟练的掌握车辆的操作部件，在理论培训当中杜绝学员生搬硬套，死记硬背，实际操作过程当中杜绝学员找点背口决的机械性操作等错误方法，从而使教学更加科学合理，学员从被动学习转变为主动学习，教学效果事半功倍,在实际教学过程当中，使用文明用语教学不仅是反映一名优秀教练员的综合素质，更是教练员及学员沟通的重要途径，直接关系到教
5、学效果，在教学当中对学员一直采用伙伴式教学方法，多用鼓励的语言和肯定的语言去激励，激发学 员学车的热情和兴趣，行车过程中以手势指令为主，语言指令为辅简单明确，培训结束及时总结，指出不足之处，提出改进方法。在教?学过程当中对一些影响安全行车行为的坏习惯予以及时改进，同时保证教学车辆车况良好，安全辅助设备集全有效。教授学员养成在行车前，行车中，收车后进行安全检视的良好习惯，不带病车上路，从而杜绝一切安全隐患，保证了教学安全。 三：廉价教学，因材施教：不吃学员一餐饭，不抽学员一根烟。这是我几年来一直坚持的原则，只有做到廉价教学，学员才能信服你，才能营造一个良好的学车氛围，从而为自己树立无形的口碑，为
6、驾校树立品牌，为行业树立新风。面对吃拿卡要，大部分教练也认为这样不好。教好学员是自己的职责和本分，自己已经获得了相应的报酬，不应该向学员伸手，加重学员负担，但是大家都这样做，我不这样做，显得我清高，担心会被孤立，可是不太愿意约束自己，不愿从自己做起，所以随波逐流。但是大家都忘记了“勿以善小而不为，勿以恶小而为之的古训。忘记了做人做事都要讲原则，讲尺度。如果我们每天都把自己一名教师来要求，如果我们把汽车驾驶教练不仅仅一项工作来完成，而是将其当作一种事业来做，那么我们就不会对发生在驾校中那些吃拿卡要的现象感到无所谓了。随着社会的快速发展，汽车逐渐进入百姓家庭，学车的人越来越多直接导致学员素质参差不
7、齐针对驾驶技能的掌握的速度有快有慢，学员的智商，知识生理和心理等诸多方面的差异，影响其对知识的学习能力，教练应当以人为本，在了解学员的生理和心理特点，学习的自觉性和学习态度，对各种教学方 法的接受程度等基础上选择合适的教学方法，让学员养成良好的动作习惯，先僵化，再固化，然后再优化，动作必须遵循“实践，认识，再实践，再认识，循环往复不断提高，以致无穷。而这些情况对教练员的要求更高，不能以简单粗暴的方法进行教学，只能做到因才施教，因人施教，才能达到教学要求。 三：服务学员： 提到服务业，大家都会想到餐饮，交通运输等等。驾校教练员应该重新给自己的职业定位，提高服务质量，从根本上清除驾培“服务死角”。
8、在驾校，教练员是学员及驾校之间的桥梁，是驾校的化身，驾校教练员出售的是两个产品“技术和态度”。因此学员对驾校服务质量的优劣的判断很大程度上取决于教练的服务态度，驾培市场越来越规范，学员对教练员的服务也越来越高。所以要求教练员对待学员要像春天一样我温暖，对待工作要像夏天一样火热，对待技术要像秋天一样成熟，对待安全隐患要像冬天一样残酷无情。服务就是广告，服务就是招生，作为一名教练员，你的服务意识有多少，就会得到多少回报，你的服务率决定你的回报率。作为驾校教练员，我们要把学员当成自己的亲人，那么只有找出学员的需求点和感动点，才能更有针对性改进培训和招生工作。每期学员培训结业后，我都会以电话联系、登门
9、回访等形式对其跟踪服务，及时了解他们在驾驶过程中遇到的一些困难并帮助解决，提醒学员不开英雄车、不开疲劳车、不开赌气车的良好的驾驶习惯，保证了自己和他人家庭的幸福为“文明交通、平安交通”的社会贡献力量。 总结三年多来的工作业绩，我感觉很欣慰，有自己的辛苦及汗水，有自己的不断努力，但同时也离不开校领导的大力支持和同事们的热情帮助，在此我对校领导和给予我许多帮助的同们致以衷心的感谢。在今后的工作中，我将再接再励，努力学习业务知识，提高教学质量，爱岗敬业，立足本职工作。还继续努力，始终把学员的培养放在第一位，本着全心全意为学员服务，一切从学员利益出发，努力工作，做好一个驾校教练员的本职工作，在不断的改
10、革及创新中求得更大的发展，为社会和单位的发展做出自己应尽的贡献。 工 作 总 结 本人于2008年从事机动车驾驶培训工作至今已有七年之久，从普通驾驶员成为一名机动车驾驶培训教练员，到一名驾校经理我深知自己责任重大，教练员作为驾驶员的启蒙老师，工作在道路交通安全教育事业的第一线，其个人情操，职业道德，施教能力，甚至言谈举止都直接影响到驾驶员的素质，驾驶习惯，驾驶技能和驾驶风格。教练员肩负着沉甸甸的社会责任，人民群众幸福安康的关键，作为一名“安全驾驶的引路人”，我一直严格要求自己，在教学过程中坚持“安全第一，严格教学，服务学员，保证质量”在广大学员当中及社会上赢得了良好的口碑，连续七年零事故，零投
11、诉，回顾七年从教工作。现总结如下： 一：加强学习，提高自身素质： 打铁还须自身硬，要想做一名优秀的教练员不是简单的做示范动作还应该具备“良好的沟通能力，扎实的理论知识，过硬的驾驶本领，良好的服务态度”等综合素质。要做到这些，在日常教学中，我认真学习和熟练掌握教学大纲内容，从课时安排，教学目标，教学项目，教学内容，教学目的等方面入手，认真组织教学，提前制定教学方案，做到教学课时分配合理，根据学员个性特点，因材施教。七年来我认真学习新知识，订阅了大量有关 驾校书籍。白天教学员学习，管理好驾校一切工作，做好经理的职责，下班后检查车辆。晚上看书学习，及有经验的教练共同探讨教学法。七年来在我的带领下 没
12、有发生过重大安全事故。全体员工团结一致，共同努力，整个驾校收生率逐年提高，费用略有下降，设施不断更新，制度不断完善。培养出来的学员安全文明，驾驶技能好。得到社会认可。 二：理论结合实际，提高培训质量 我一直坚持在培训学员时期结合所掌握的理论知识并充分运用日常教学当中，做到“规范教学，文明教学，安全教学，廉洁教学”做到因材施教，公平施教达到了学员的满意度高，培训质量过硬的良好效果，依据基础学习阶段，动作提高阶段，动作熟练阶段，动作协调完善阶段的驾驶技能形成四个阶段进行训练。每年制定工作计划时我都规定教练员每年的学习时间和技术考核制度。廉洁制度规定：教练员不能向学员索取财物，不能叫学员请吃饭。我带
13、头做到。七年来我从没违反过驾校的纪律制度，尊纪守法从不参及黄、赌、毒等违法行为，受到有关部门的多次表扬和奖励。 我七年来一直坚持的原则，只有做到廉价教学，学员才能信服你，才能营造一个良好的学车氛围，从而为自己树立无形的口碑，为驾校树立品牌，为行业树立新风。面对吃拿卡要，大部分教练也认为这样不好。教好学员是自己的职责和本分，自己已经获得了相应的报酬，不应该向学员伸手，加重学员负担，但是大家都这样做，我不这样做，显得我清高，担心会被孤立，可是不太愿意约束自己，不愿从自己做起，所以随波逐流。但是大家都忘记了“勿以善小而不为，勿以恶小而为之的古训。忘记了做人做事都要讲原则，讲尺度。如果我们每天都把自己
14、一名教师来要求，如果我们把汽车驾驶教练不仅仅一项工作 来完成，而是将其当作一种事业来做，那么我们就不会对发生在驾校中那些吃拿卡要的现象感到无所谓了。随着社会的快速发展，汽车逐渐进入百姓家庭，学车的人越来越多直接导致学员素质参差不齐针对驾驶技能的掌握的速度有快有慢，学员的智商，知识生理和心理等诸多方面的差异，影响其对知识的学习能力，教练应当以人为本，在了解学员的生理和心理特点，学习的自觉性和学习态度，对各种教学方法的接受程度等基础上选择合适的教学方法，让学员养成良好的动作习惯，先僵化，再固化，然后再优化，动作必须遵循“实践，认识，再实践，再认识，循环往复不断提高，以致无穷。而这些情况对教练员的要
15、求更高，不能以简单粗暴的方法进行教学，只能做到因才施教，因人施教，才能达到教学要求。 三：服务学员，为学员表率 驾校教练员应该重新给自己的职业定位，提高服务质量，从根本上清除驾培“服务死角”。在驾校，教练员是学员及驾校之间的桥梁，是驾校的化身，驾校教练员出售的是两个产品“技术和态度”。因此学员对驾校服务质量的优劣的判断很大程度上取决于教练的服务态度，驾培市场越来越规范，学员对教练员的服务也越来越高。所以要求教练员对待学员要像春天一样我温暖，对待工作要像夏天一样火热，对待技术要像秋天一样成熟，对待安全隐患要像冬天一样残酷无情。服务就是广告，服务就是招生，作为一名教练员，你的服务意识有多少，就会得
16、到多少回报，你的服务率决定你的回报率。作为驾校教练员，我们要把学员当成自己的亲人，那么只有找出学员的需求 点和感动点，才能更有针对性改进培训和招生工作。关心学员和学员沟通是领导职责。2010年有一学员在学习期间因家庭有事影响学习，我了解到马上借给他1200元让他回家。过几天，他处理好家庭事回来非常感谢。每期学员培训结业后，我都会以电话联系、登门回访等形式对其跟踪服务，及时了解他们在驾驶过程中遇到的一些困难并帮助解决，提醒学员不开英雄车、不开疲劳车、不开赌气车、不要酒后开车。保证了自己和他人家庭的幸福为“文明交通、平安交通”的社会贡献力量。 七年来我的工作业绩，我感觉很欣慰，有自己的辛苦及汗水，
17、有自己的不断努力，但同时也离不开教练员和学员的大力支持。在今后的工作中，我将再接再励，努力学习业务知识，提高教学质量，爱岗敬业，立足本职工作。还继续努力，始终把学员的培养放在第一位，本着全心全意为学员服务，一切从学员利益出发，努力工作，做好一个驾校教练员的本职工作，在不断的改革及创新中求得更大的发展，为社会和单位的发展做出自己应尽的贡献。 教练员工作总结 我叫裴志成，在西安市西高驾驶培训有限公司担任教练工作，自我担任机动车驾驶教练员工作以来，在驾校行业上级领导大力支持和关怀下，在同事团结协助下，无论是在思想、实践和经验上都有了新的收获，取得了一定的成绩。现将从事教练员工作的情总结如下： 从事机
18、动车驾驶培训教学工作主要经历 一、教学经历 自从2010年进入坤原驾校以来，我不断学习新道路交通安全法规和驾驶技能，不断充实自己，认真执行教学计划，理论联系实际，不断研究教学方法，改进教学手段，不仅向学生传授驾驶技能，而且对其进行道德教育，使学员形成了文明行车，安全礼让的驾驶观。做到了训练前检查好车辆的状况，收车后做好保养工作。并在工作中及事事同谐相处，互相学习和促进。爱车护车，经常对车辆进行擦洗和保养，凡是出现的小毛病，我都能及时排除。因为我的勤劳和细心，车辆在教学工作中没有出现过大的故障。作为一名机动车教练员，我深知驾校是道路交通安全的摇篮，每一个教练员都肩负着为社会培养高素质驾驶员的重任
19、。我积极参加驾校组织的政治学习，不断加强思想修养殖，努力提高自已的政治觉悟和认识水平，坚持及行管部门要求保持一致，将“安全第一”贯穿于教育教学中。及此同时，我特别注重专业理论知识的不断学习，坚持及时俱进，学习新的道路交通安全法规和驾驶技能，不断提高业务素质，针对工作实际，认真学习车辆管理、交通安全方面的有关知识，增强自己的教学水平。工作过程中，我力求做到严格遵守学校的规章制度，认真履行一个车辆教练员的职责，规范自己的行为，常开展批评及自我批评，坚持敬业踏实、勤奋上进的工作作风，勤勤恳恳、任劳任怨、扎实工作，一切均为了教 学工作，及同事团结和睦相处，“大事讲原则，小事讲风格”，注重工作创新，积极
20、探索新教学思路和方法，保持清正廉洁作风，为人正派，自觉抵制各种不正之风。为我校迎得了社会行业的正气。 二、教学业绩 我从事教练员工作认真负责的态度，严格按照机动车驾驶员培训大纲，从严施教，主要表现在以下几点： 1、坚持安全训练，杜绝训练事故，在教学中，我始终把训练安全放在第一位，首先在思想上树立严守规章、安全第一的观念。杜绝由于安全意识淡薄、安全意识匮乏所造成的安全隐患，其次，坚持车辆安全检查制度，每天训练前和训练后都进行教练车安全检查，使车辆技术始终保持良好的状态，由于坚持安全培训我在教学中从未发生训练安全事故。 2、履行社会责任，培养学员安全意识，珍对学员重驾驶轻理论的倾向，我在教学中不仅
21、向学员传授车辆驾驶技能，更重要的是坚持培养学员遵章守法意识、安全意识、文明意识，力争使学员一生实现零违法、零记分、零处罚和零事故，从事教学工作以来，培养的学员考取驾照后没有发生重大交通事故。 3、落实教学大纲，提高培训质量，在学员中大部分是有工作的，工、学矛盾突出，学员认为拿到驾驶证就行，学时和 训练内容无所谓，面对这种情况，我一方面做学员的思想工作，另一方面做到培训内容和培训学时到位，保证了学员的合法权益，保证培训质量取得了明显的教学效果，我自从担任教练工作以来，共培养了三佰余人，这些学员全部考取了机动车驾驶证，一考率达到了百分之九十以上。 三、教学管理 机动车驾驶培训特点决定了教练员不仅要
22、完成教学任务，还要承担一些教学管理工作。我在教学管理方面做了以下工作： 1、维护教学大纲的权威性，按教学大纳规定的教学顺序、教学内容和教学时间组织学员培训，认真填写教学日志和驾驶培训记录。 2、加强学员管理。认真检查学员守则执行情况，督促学员落实安全训练制度、监督学员按规范操作。 3、加强车辆管理。坚持教练车日常维护制度，按期进行二级维护、综合性能检测、安全性能检验和车辆技术等级检定，教练车副制动、安全带和副后视镜等安全装置始终处于好的的技术状态。 4、加强场地管理，及进协助有关管理部门维护训练场地设施设备，特别是雨雪天气时提前考察道路训练路线，根据情况采取相应训练措施。 5、加强安全管理，除
23、进行硬件管理保证安全外，主要对学员进行安全教育使学员树立安全礼让，“安全理让”上就系安全带的理念，在教学中坚持每天训练前进行安全布置，训练中进行安全检查，训练后进行安全总结。 6、加强教学设施设备管理。对教学配备的多媒体教学软件，汽车驾驶模拟器，汽车整车模型等精心使用，妥善管理，避免了人为损坏。 7、加强教学质量管理。学员成分复杂，年龄、智商、职业和经历有很大区别，我在教学中坚持以提高质量为首，实行差异化，精细化、数字化和亲情化教学，培训质量不断提高。 四、培训指导 1、参及驾校制定历年度教练员岗位培训计划，并承担培训课程的教学。 2、对新入职的教练员上岗前进行培训，结合我校的教学条件、教学设
24、施、进行操作教学的讲解要领，动作示范，指导驾驶和教学讲评的四步教学法培训。 3、组织新教练员编写教学实施计划和教学设计。 4、指导教练员进行节能减排培训，在学员中积极推广节能驾驶操作，为驾校节省大量油料。 5、根据理论教学可以采用远程教育的要求，及其他教练员积极探索驾驶操作培训远程教育，并形成实施方案，驾校将 教练员工作总结 时光荏苒，岁月如梭。回首这些年从事驾驶教练员工作的点点滴滴，内心不禁感慨万千，百般滋味，涌上心头。一直以来，我们总是不断地迎来一批批新学员，最后又将学员一批批送走，每当学员顺利通过考试，看着他们脸上漏出的喜悦之情，让我们觉得所有的付出都是值得的。作为一名机动车驾驶二级教练
25、员，我一直认真履行着自身的职责，踏实地将本职工作做好，现在将各方面情况向大家做如下汇报： 一、牢记责任感和使命感 中国古代有句名言叫“责任重于泰山”，这句话道出了责任感的重大意义。纵观古今中外，那些名流百世的豪杰，无不将责任感和使命感视为一生追求的信念。在这种坚定的责任感和使命感鞭策之下，他们不断地奋发前进，而后在各自领域取得了丰功伟绩。作为一名机动车驾驶教练员，我们的岗位平凡，但是责任却不轻，在教学过程中，教练员不是单纯的指导员，更不是机动车驾驶技能“说明书”，我始终牢记从事的是关乎人们生命和财产安全的一项事业，关乎驾校核心价值观的实现，关乎整个社会的安定及和谐。所以在教学活动中，我一方面在
26、传授培训学员驾驶技能的同时，更重视培养学员的尊章守法意识、安全意识、文明意识等。 二、加强学习，不断提高自身素质 有句话我一直铭记于心一个优秀的驾驶教练员，不仅需要有 良好的思想道德素质，而且还需要具备一定理论水平以及较强的技能操作水平。因此，我非常注重学习，觉得一个人只有树立终身学习的理念，才能紧跟形势，使知识不断得到更新，使自身不断得到完善。随着我国社会和经济的快速发展，越来越多的家庭拥有了私家车，在当下能够驾驶机动车已经是一项个人必备的技能，这些因素共同推动了学车的人数以前所未有的速度在增长，作为一名机动车驾驶教练员，我们将面临知识储备不足，综合素质能力不够高，以及精神懈怠的危险。为了跟
27、上时代发展的步伐，实现更高的目标和要求，我个人认为需要从以下三个方面做出努力： 第一，努力掌握职业化和规范化的教学模式。随着全民素质的不断提高，驾驶教练员职业面临的是越来越多的高素质人群，我们在教学过程中应该体现驾驶教练员所具有的职业化、规范化的风格和特点； 第二，努力钻研技术、保证教学质量。教学质量很重要，它会直接影响到学员的考试合格率和驾驶操作水平，也是衡量一个教练员教学成果的标准。为了保障教学质量，我们有必要钻研各种教学技术，努力学习各种不同的教学方法和技巧，学习新的道路交通安全法规和驾驶技能，不断充实自己，从而保障较高的教学质量； 第三，积极参加教练员再教育培训，不断更新自己的业务知识
28、。那种抱残守缺和夜郎自大的思维观念是十分错误的，我们应该好好珍惜每一次的再教育培训机会，在培训期间认真做好笔记并及同行业的同事进行先进经验交流，结合在平时教学工作中遇到的难题查缺补漏， 总结经验，不断完善自己，不断提高自身的综合素质。 三、坚持理论联系实际 理论联系实际是人类认识或学习活动的普遍规律之一，是我们应该遵守的。在中国古代，荀况就提出：“知之不若行之，学至于行之而止矣。行之，明也。知之而不行，虽敦必困。”在平时的学习和工作中贯彻理论联系实际原则，我的体会是要恰当处理好理论知识和实际情况的关系，一方面要保证理论知识的主导作用，同时在理论知识指导下，从事各种实际活动。作为机动车驾驶教练员
29、，我一直奉行不脱离理论知识的指导，自己想当然，其次是对实际情况力求具体问题具体分析，避免空谈理论而不结合实际操作。另外，开车作为一项技术性的活动，我一方面向学员传授和灌输理论知识，同时在理论指导下把驾驶的间接经验和直接经验结合起来进行教学，这样可以使学员了解所学理论知识的实际意义，帮助学员又好又快地掌握驾驶技能。作为驾驶教练员，我们都有着多年的驾驶经历，应该说驾驶技能已经比较娴熟，但是在如何形成一套有效的教学风格，如何进行理论升华和经验总结方面还比较欠缺 ，为此我们应该加强理论学习，不仅要知其然，还要知其所以然。 四、以心相交，服务学员 习近平在韩国首尔大学演讲时，引用了一句经典的话：“以利相
30、交，利尽则散；以势相交，势败则倾；以权相交，权失则弃；以情相交，情断则伤；唯以心相交，方能成其久远。”作为一名机动车驾驶教练员，我很珍惜及学员之间的缘分，我一直奉行“上车是老师，下 车是朋友”，在平时的教学工作中我对每一个学员都以礼相待，始终保持着高度的热情，耐心地服务学员。对于他们提出来的问题，我都会在第一时间一一回答，遇到他们不懂的地方我会耐心讲解，直到他们弄懂为止。此外，在教学中我对学员始终以三个“绝不”来要求自己：绝不搞歧视；绝不要学员的“一针一线”；绝不“摆架子”，我始终相信只要用心及学员相交，以饱满的热情服务学员，得到的回报将会更多。 总结多年来的工作业绩，我感觉很欣慰，有自己的辛
31、苦及努力，同时也有领导的大力支持和同事的热情帮助，在此我对他们的支持及帮助表示衷心的感谢。在今后的工作中，我将再接再厉，努力学习业务知识，提高教学质量，爱岗敬业，立足本职工作。还继续努力，始终把学员的培养放在第一位，本着全心全意为学员服务，一切从学员利益出发，努力工作，做好一名驾驶教练员的本职工作，在不断的改革及创新中求得更大的发展，为社会和单位做出自己应尽的贡献。 工作总结 本人 ，身份证号码： ，经过几年的驾驶工作，从普通的驾驶员成为一名机动车驾驶培训教练员，我深知教练员作为驾驶员的启蒙老师，工作在道路交通安全教育事业的第一线，其个人情操，职业道德，施教能力，甚至言谈举止均直接影响到驾驶员
32、的素质乃至驾驶习惯和驾驶风格。教练员承载着广大驾驶员的幸福安康，肩负着沉甸甸的社会责任，是道路交通安全的基石。作为一名“安全驾驶的引路人”，我一直严格要求自己，在教学过程中坚持“安全第一，严格教学，服务学员，保证质量”在广大学员当中及社会上取得了良好的口碑，连续三年零事故，零投诉，回顾三年从教工作现总结如下： 一、加强学习，提高自身素质。 教书者，必先学为人师，育人者必先行为规范。要想做一名优秀的教练员不是简单的做示范动作还应该具备“良好的沟通能力，扎实的理论知识，良好的服务态度”等综合素质，才能更好的及学员进行互动和沟通，从而使教学达到“语言精练易懂，方法简练易学”的目的。在日常教学当中认真
33、学习和熟练掌握教学大纲内容，从课时安排，教学目标，教学项目，教学内容，教学目的等方面入手，认真组织教学，提前制定教学方法，做到教学课时分配合理，教学内容丰富，教学目标明确，教学重点，难点突出，考核结果满意等特点，从而保障学员的合法权益，满足了学员的培训要求，三年多来积极学习新知识，订阅了大量的关于驾校教练员的有关书籍其中包括当今驾培行业的专家南新华老师的驾校教练员的五项修炼一，二和驾校经营方略接受教练员再教育，努力提高自身素质，常怀律己之心，常修为师之道，以培养安全，文明的驾驶员为己任，指引驾驶员把好方向盘，驶上平安大道，为共建和谐汽车文化做贡献。经常和同行进行教 学交流，结合在平时教学工作当
34、中遇到的难题，进行补缺补差，总结经验不断完善自己，提高自身的教学能力。 二、理论结合实际，提高培训质量。 在培训学员时期结合所掌握的理论知识并充分运用日常教学当中，做到“规范教学，文明教学，安全教学，廉洁教学”做到?因材施教，公平施教?达到了学员的满意度高，培训质量过硬的良好效果，依据基础学习阶段，动作提高阶段，动作熟练阶段，动作协调完善阶段的驾驶技能形成四个阶段进行训，结合十分钟理论预习，十分钟要领观摩，二十分钟实车操作，十分钟感悟思考的循环训练法让学员循序渐进的掌握驾驶技能，利用一切可以利用的一切教学工具，让学员更加直观的了解汽车的部件构造，工作原理，更加熟练的掌握车辆的操作部件，在理论培
35、训当中杜绝学员生搬硬套，死记硬背，实际操作过程当中杜绝学员找点背口决的机械性操作等错误方法，从而使教学更加科学合理，学员从被动学习转变为主动学习，教学效果事半功倍,在实际教学过程当中，使用文明用教学不仅是反映一名优秀教练员的综合素质，更是教练员及学员沟通的重要途径，直接关系到教学效果，在教学当中对学员一直采用伙伴式教学方法，多用鼓励的语言和肯定的语言去激励学员学车的热情和兴趣，行车过程中以手势指令为主，语言指令为辅简单明确，培训结束及时总结，指出不足之处，提出改进方法。在教学过程当中对一些影响安全行车行为的坏习惯予以及时改进，同时保证教学车辆车况良好，安全辅助设备集全有效。教授学员养成在行车前
36、，行车中，收车后进行安全检视的良好习惯，不带病车上路，从而杜绝一切安全隐患，保证了教学安全。 三、廉价教学，因材施教。 不吃学员一餐饭，不抽学员一根烟。这是我几年来一直坚持的原则，只有做到廉价教学，学员才能信服你，才能营造一个良好的学车氛围，从而为自己树立无形的口碑，为驾校树立品牌，为行业树立新风。面对吃拿卡 2 要，大部分教练也认为这样不好。教好学员是自己的职责和本分，自己已经获得了相应的报酬，不应该向学员伸手，加重学员负担，但是大家都这样做，我不这样做，显得我清高，担心会被孤立，可是不太愿意约束自己，不愿从自己做起，所以随波逐流。但是大家都忘记了“勿以善小而不为，勿以恶小而为之的古训。忘记
37、了做人做事都要讲原则，讲尺度。如果我们每天都把自己一名教师来要求，如果我们把汽车驾驶教练不仅仅一项工作来完成，而是将其当作一种事业来做，那么我们就不会对发生在驾校中那些吃拿卡要的现象感到无所谓了。随着社会的快速发展，汽车逐渐进入百姓家庭，学车的人越来越多直接导致学员素质参差不齐针对驾驶技能的掌握的速度有快有慢，学员的智商，知识生理和心理等诸多方面的差异，影响其对知识的学习能力，教练应当以人为本，在了解学员的生理和心理特点，学习的自觉性和学习态度，对各种教学方法的接受程度等基础上选择合适的教学方法，让学员养成良好的动作习惯，先僵化，再固化，然后再优化，动作必须遵循“实践，认识，再实践，再认识，循
38、环往复不断提高，以致无穷。而这些情况对教练员的要求更高，不能以简单粗暴的方法进行教学，只能做到因才施教，因人施教，才能达到教学要求。 四、服务学员 提到服务业，大家都会想到餐饮，交通运输等等。驾校教练员应该重新给自己的职业定位，提高服务质量，从根本上清除驾培“服务死角”。在驾校，教练员是学员及驾校之间的桥梁，是驾校的化身，驾校教练员出售的是两个产品“技术和态度”。因此学员对驾校服务质量的优劣的判断很大程度上取决于教练的服务态度，驾培市场越来越规范，学员对教练员的服务也越来越高。所以要求教练员对待学员要像春天一样我温暖，对待工作要像夏天一样火热，对待技术要像秋天一样成熟，对待安全隐患要像冬天一样
39、残酷无情。服务就是广告，服务就是招生，作为一名教练员，你的服务意识有 3 多少，就会得到多少回报，你的服务率决定你的回报率。作为驾校教练员，我们要把学员当成自己的亲人，那么只有找出学员的需求点和感动点， 才能更有针对性改进培训和招生工作。每期学员培训结业后，我都会以电话联系、登门回访等形式对其跟踪服务，及时了解他们在驾驶过程中遇到的一些困难并帮助解决，提醒学员不开英雄车、不开疲劳车、不开赌气车的良好的驾驶习惯，保证了自己和他人家庭的幸福为“文明交通、平安交通”的社会贡献力量。 总结多来的工作业绩，我感觉很欣慰，有自己的辛苦及汗水，有自己的不断努力，但同时也离不开校领导的大力支持和同事们的热情帮助，在此我对校领导和给予我许多帮助的同们致以衷心的感谢。在今后的工作中，我将再接再励，努力学习业务知识，提高教学质量，爱岗敬业，立足本职工作。还继续努力，始终把学员的培养放在第一位，本着全心全意为学员服务，一切从学员利益出发，努力工作，做好一个驾校教练员的本职工作，在不断的改革及创新中求得更大的发展，为社会和单位的发展做出自己应尽的贡献。 总结人： 2014年6月16日 419 / 19