《大学生物流岗位顶岗实习个人心得体会范文(5篇).docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《大学生物流岗位顶岗实习个人心得体会范文(5篇).docx（134页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、 大学生物流岗位顶岗实习个人心得体会范文(集锦5篇)_物流实习心得体会 我是一名刚从学校出来实习没多久的一名马上毕业的大学生，学的是商务治理专业！来深圳也好久咯，感觉这座城市商业气息很深厚，遍地是黄金，想在这里找到一个自我的创业舞台！ 在学校里我们都是安逸的，来到社会才知道现实是残酷的！一切都得靠自己打拼，所以我来到咯共速达物流，这是一家不错的物流公司，进展前景好，给员工的舞台宽敞，可以随便发挥自我力量！到咯共速达几个月咯，真的成长咯许多！ 从一个毛头小伙子到物流行业的入行者；从一开头神马都不懂，到慢慢了解咯物流这一行业；从开头的急躁办事，到心态渐渐的良好，做事有条理；从一开头遇到挫折就怕患病
2、打击，慢慢的敢于挑战自我，发挥自我才能；从一个随便而安，进展为一个为事业而努力拼搏奋斗，不去埋怨现实，而不断为自己制造时机的人！ 来到这里，真的转变咯许多，我又长大咯，成熟稳重咯！.f132.CoM 以前从没这样自我评价过，只是年龄又大咯一岁，到18岁时，说过自己长大，是一个成年人咯！但来到共速达，我可以傲慢的说我没来错，学到咯学校没有的，人生没有体会到苦中哀乐。工作事业慢慢在我手中发挥的越来越好，明天又将是我人生的转折点，抓住机遇，你肯定能胜利做到得！ 你想转变自己的话，共速达是一个不错的平台，就看你如何去发挥自我！找到属于自己的舞台，让你流光四彩，焕发勃勃生气，你的春天正在等着你去开垦！
3、大学生物流岗位顶岗实习个人心得体会范文【篇二】 本月是我实习的第一个月，刚来公司我无法适应，整个生疏的人群和生疏的操作方式，让人喘不过气来。但公司的前辈们都很照看新人，承受新人的一无所知，急躁辅导我。在这个月里我结识了许多新同事，也了解的公司的概况和经营方向。公司的性质是第三方物流，主要是以仓储带动物流运作，我们的客户根本都是大客户。有诺基亚，MOTO，西门子，BMC，施耐德等。我被安排在客服部里工作，经理安排了一位公司里的老员工来教我做BMC的28项报表和给客户的日报表，BMC是我们的客户之一，主要的产品是电子配件，BMC的报表是用来给我们的财务与承运公司以及客户结账的，而给客户的日报表是用
4、来准时安排客户接货和生产进度的。 第一周的工作我觉得很累，由于感觉这里和学校大不一样，都是没接触过的东西，要不停的用笔记，专心背。 从其次周起我就可以适应工作的节奏和进度了，也能准时完成交给我的任务。固然，不懂不会的还在连续请教我的师傅。 本月随着我对工作的娴熟度的提高，效率也不断提高，经理也安排了我更多的工作。信息处理是物流中的不行缺少的流程，在公司我就是充当信息员这个角色。作为第三方物流，为客户效劳是我们的义务和责任。每天信息员的作业就是：了解仓库的进、出库的货物;听从调度部安排装、卸货且办协议;制作报表;核对报表;供应最新最精确的报表给客户;承受并更改客户提出的调整报表等。 有一天，我去
5、仓库让分拣给我填物流详情单的重量，我发觉仓库里的货物并不多，我萌生了将库存这个话题作为论文话题的想法，在网上搜寻了解了许多关于“零库存”的文章，使我了解到了库存量对物流利润的影响有多么巨大。使我明白，为何我们公司的过量很大，库存量却很小，这一切是和各个流程的严密合作分不开的。 在公司的三个月实习期间，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了许多在课堂上根本学不到的学问，也翻开了视野，增长了见识，为我们以后更好地效劳社会打下了坚实的根底。 由于公司正在调整阶段，我的工作范围和职责也在不断的更改，但我个人认为这样对于我自身来说也是件好事，可以让我学到更多的学问，提高我的工作力量，但不好的方面是我能多
6、样通了，但未必能多样精，还有就是让人感觉公司的体制很乱，没有分散力。 我的职责现在是跟踪货物和做Nokia工程上海每日的出库和四省的的出入库状况，我们公司在山东、安徽、浙江和江苏都有自己的小库，而为了保证库存的精确和出库的精确，我们每周都要与小库核对一次库存量，并汇总起来作为以后与客户结算和核对的依据。在做出入库的时候，经理教了我一个超链接的公式，使我的工作效率大大提高，我也活学活用，将它运用在其它的报表中，真的是受益匪浅。物流业最重要的两点就是准时与精确，而为了保证这两点，货物的跟踪就不行或缺，每天我要根据报表所显示的时效来询问派送单位及承运公司货物是否准时和精确的到达了目的地，询问签收人及
7、签收时间，并录入做好记录，以便客户询问是否准时到货时，我能做出精确的答复。 在工作的过程中我也常常遇到一些很麻烦的问题，例如：由于派送单位未能准时将货物派送出去，造成的货物的晚到，超过了原本的时效。使得客户产生了不必要的损失，我公司也必需担当赔偿损失的责任，而我公司又要去追究派送单位责任;有时虽然货物准时到达目的地了，但却发觉外包装破损造成缺货或者货损，或者虽然外包装完好但货物却仍有短缺。经过不断的磨练，我也渐渐的悟出了一些方法。假如外包装破损所造成的货物的破损和短缺，应当去追究派送单位或者承运公司的责任，而外包装完好所造成的缺货应当是我们自己的责任，我再向经理汇报状况申请安排补货等。但有时候
8、事情的简单度，是我一个人无法处理的，得询问经理处理的方式，与派送单位或者操作部协商，想出解决的方法。 是我明白“精确”、“准时”这四个字，做起来并不是那么简单，尤其是在货量大和流量大的状况下，而这四个字又是每个公司能在芸芸的物流业界立足的根本。 很快乐学校有实习这么一项作业，我深知：学校让我们实习的目的是为了培育我们运用专业所学的根底理论，独立分析和解决实际问题的力量，提高专业意识，增加专业技能。 大学生物流岗位顶岗实习个人心得体会范文【篇三】 周四在教师的带着下我们全体同学参观了学校的物流实训室，当我们深入学习后，对物流有了更深刻的熟悉。如今的科技越来更加达，在实训室里看到了很多高科技的仪器
9、，目睹了货物的进出流程以及各种不同设备的用途与操作。 首先我们看了现代物流货物进出流程的视频，接着教师带着我们具体讲解操作流程，边讲边操作。通过学习，我了解了很多的学问。接着是看到一个大的仓库，固然，仓库的设置也是一个重要的环节。 首先是传输带：适用于煤炭、矿山、港口、 电力、 冶金、 建材等行业的物料输送，具有拉伸强度大、寿命长、使用伸长小、耐曲挠性好、用于长距离、大跨度、大运量和高速度物料输送。 托盘：托盘是用于集装、堆放、搬运和运输的放置作为单元负荷的货物和制品的水平平台装置。一般用木材、金属、纤维板制作，便于装卸、搬运单元物资和小数量的物资。托盘的种类主要有木质的，塑料的，金属等材料木
10、质是现在使用最广的，由于其价格廉价、牢固；塑料托盘比拟贵点，载重也较小，但是随着塑料托盘制造工艺的进步，一些高载重的塑料托盘已经消失，正在渐渐的取代木质托盘。金属托盘牢固耐用，缺点是易腐蚀，价格较高。 叉车：是为搬运货物和短距离运输而设计的，主要起升装置是货叉，并能配以各种类型的属具。这种叉车最适于在平滑、坚硬的路面(柏油、水泥等)上行驶。用于仓库、铁路车站、轮船码头、建筑工地等进展装卸或堆垛作业，可减轻工作人员的劳动强度，提高装卸效率。 货架: 货架是指商店营业厅中展现和放置近期拟销商品的橱、架、柜、箱等各种器具。货架从中国古老的中药店里药柜到现代各式商场店铺里所用的各种货架，到大型立体仓库
11、里的钢筋或是更为先进的材质所制成的货架，人们都是耳熟能详。托盘货架、搁板式货架等对安装效劳要求不高的品种，而对于安装效劳要求较高的立体库出口还比拟少。中国自动化仓库用货架已到达国际水平。货架按货架的进展分为传统货架和新型货架。传统式货架包括：层架、层横梁式货架 格式货架、抽屉式货架、橱柜式货架、U形架、悬臂架、栅架、鞍架、气罐钢筒架、车胎专用货架等。 新型货架包括：旋转式货架、移动式货架、装配式货架、调整式货架、托盘货架、进车式货架、高层货架、阁楼式货架、重力式 货架、平挂式货架等。 货架的制造材料有钢、钢筋混凝土、钢与钢筋混凝上混合、木制、钢木合制等。 按货架的封闭程度分为放开式货架、半封闭
12、式货架、封闭式货架等。按构造特点分层架、层格架、橱架、抽屉架、悬臂架、三角架、栅型架等。 现代物流设备是物流技术水平凹凸的主要标志，表达了现代物流技术的进展。我国近年来的物流设备现代化、自动化程度较高，设备构造越来越简单，并且从讨论、设计到生产直至报废的各环节之间相互依靠，相互制约。 且消失了“四化“趋势，即连续化、大型化、高速化、电子化，提高了生产率。另外能源密集型的设备居多，能源消耗大；同时现代设备投资和使用费用非常昂贵，是资金密集型的，因而提高治理的经济效益对物流企业来说特别重要。 物流的设备又分为以下几种，其作用分别如下： （一）包装机械设备 它是指完成全部或局部包装过程的物流设备。包
13、装过程包括填充、裹包、封口等主要包装工序，以及与其相关的前后工序，如清洗、枯燥、杀菌、堆码、拆卸、打印、贴标、计量等帮助工序。它可以大幅度提高生产效率；改善劳动条件，降低劳动强度；节省原材料，降低产品本钱；保证产品卫生，提高包装质量；降低包装本钱，节省运输费用；延长保质期，便利产品流通；削减包装场地面积，节省基建投资。 包装机械设备大多实现了自动化或半自动化，有的还和生产线相连接，形成生产、包装一体化。按包装机械设备功能，包装机械设备可分为充填机械、灌装机械、裹包机械、封口机械、贴标机械、清洗机械、枯燥机械、杀毒机械、捆扎机械、集装机械、多功能包装机械以及包装自动生产线。 （二）集装化设备与器
14、具 指用集装单元化的形式进展储存、运输、装卸搬运作业的物流设备与器具。它是集装单元系统的主要组成部件主要组成部件，主要有集装箱、托盘、周转箱和其他集装单元器具。货物经过集装器具的集装或组合包装后，具有较高的敏捷性，随时都处于预备运行的状态，利于实现储存、装卸搬运、运输和包装的一体化，到达物流作业的机械化和标准化，它们可以把杂散货物注册有肯定重量或容积单位的整体，并使货物的形状定型化，有利于组织联运、加速货物周转，实现 “门到门”运输，保证物流质量安全，便于实现装卸、运输的机械化和自动化，实现高效率作业和提高运输设备的装载效率。 （三）装卸搬运设备 指用来搬移、升降、装卸和短距离输送货物或物料的
15、机械。它是物流系统中使用频度最大、使用数量最多的一类机械搬运，是物流机械设备的重要组成局部。它不仅用于完成船舶与车辆货物的装卸，而且又完成库房的堆码、拆垛、运输以及舱内、车内、库内货物的起重输送和搬运。 装卸搬运机械是机械化生产的主要组成局部，是实现装卸搬运作业机械化的物资技术根底，是实现装卸搬运合理化、效率化、省力化的重要手段。装卸搬运设备根据用途和构造特征，可分为：装卸起重机械设备、连续输送机械、装卸搬运车辆和专用装卸搬运机械设备。 （四）运输机械设备 指用于较长距离运输货物的设备。依据运输方式不同，运输机械设备可分为大路运输车辆、铁道运输车辆、货船、空运设备、管道运输设备等。 随着交通运
16、输业的进展和科学技术的进步，货物运输可供选择的运输机械设备越来越多。但不同的运输设备其运输本钱损耗、速度快慢各有不同。在选择时必需依据货物的特征、运输要求和运输费用几个因素综合考虑。在运用运输机械设备中，关键的问题是提高运输设备的使用效率。即提高货物装载技术，最大限度地利用运输设备的装载吨位和装载容积。提高运输设备的使用效率可以利用有限的运输能 力完成更多的货物运输，节省运输开着，是合理运输的重要内容。其方法有紧装密载、轻重配装、扩大装载空间、组织双程负重运输、组织集装箱运输、合装整车运输等。 （五）仓储机械设备 指仓库进展生产和帮助生产作业以及保证仓库及作业安全所必需的各种机械设备的总称。是
17、仓库进展保管维护、搬运装卸、计量检验、安全消防和输电、用电等各项作业的劳动手段。仓储机械设备按其用途和特征一般可分为：储存设备、装卸搬运机械设备、计量设备、商品保管和检验设备、机械修理设备、安全消防设备等。 (六)流通加工机械设备 指完成流通加工任务的专用机械设备。其中，流通加工是指物品从生产地到使用地的过程中，依据需要施加包装、份额计量、分拣、刷标志、栓标签、组装等简洁作业的总称。流通加工是流通中的一种特别形式，是弥补生产过程加工程度的缺乏、更有效地满意用户多样化的需要、更好地连接产需、促进销售的一种高效、帮助性加工活动。 流通加工机械设备按加工对象分，一般可分为混凝土搅拌设备、钢材剪切加工
18、设备、锯床及其他流通加工设备等。运用技术先进、加工量大的特地机具和流通加工设备，可以提高加工质量、加工效率、降低加工费用及原材料本钱。 大学生物流岗位顶岗实习个人心得体会范文【篇四】 通过这次短暂的实习，我真的学习了许多东西。记得在一个月前，我在学校和大多数同学一样，参与着一场场的聘请会，毫不夸大的说是捧场必到，但是很迷茫，根本就不知道自己要做什么，观察大家去参与聘请会，自己也就去了。在一次一次的投简历，又一次一次被淘汰后，慢慢地我开头疑心自己的力量，整个人很懊丧，后来开头不去参与聘请会。之后，通过学校教师的推举，存着试试看的态度，和其他几名同学一起来了X物X流，当时对XX很不了解，只知道是一
19、家物流公司，由于学科有涉及物流，自认为自己很了解，所以就踏上了去XX物流的旅程。 来到公司的前两个星期进展了有关物流整个流程的学习，感觉一切都可以，可以进展操作了，当时很兴奋，想要一展身手，坐到电脑旁时，我就愣住了，我要干什么，我要怎么干，无措、茫然感席面而来，就在这时，我们师傅过来告知我怎么做，一步一步的教我，告知我渐渐来，熟识了就好了。在接下来的几天我犯了许多错，影响了整个工作的进度，但大家并没有埋怨，而是告知我怎么做，错在了那里，日子就这样在互帮互助中度过，我也越来越喜爱这里的生活。 对于XX，刚开头也是很生疏，听都没听过，但不代表他的实力不行，XX是一家白手起家的大型物流公司，它是以冷
20、链、化工、普货为主的物流公司。在XX的这段日子，让我感受很深，在工作中，我发觉了自己的缺点，自己的缺乏。我以前认为物流就是送货的，但到了XX我才意识到自己的熟悉是多么的浅薄，物流远远不像我们想象的那么简洁，它由客服、运营、仓储等部门组成，它的运营就像一个九连环，环环相扣，每一个部门都严密的联系在一起，需要大家相互的协作，在这里我学会了沟通。这里的每一个人都是我的教师，是我学习的典范。 大学生物流岗位顶岗实习个人心得体会范文【篇五】 实习单位概要： 1. 物流配送中心简介： 物流配送中心是社会物流网络中处于主要位置的结点，但不是全部物流结点都能称为物流中心。物流配送中心必需是具有较大规模的物资集
21、散或转运地点。属于物资集散类型的如大型物资仓库，它主要在物流系统中起调整和缓冲作用，解决供需节奏或批量不平衡的冲突。又如商业连锁系统的配送中心，主要是为了降低物流系统的本钱，提高效劳水平，提高物资输送末端系统效率等。属于转运类型如港口码头、空港等，其作用是实现运输方式的转换(海一陆。空一陆)。又如，铁道货车编组站和汽车货运终端站，其作用是将货物重新组合，进人下一阶段的输送。也有一种大规模的仓库群，形成以存储功能为主的物流配送中心。 2. 陕西海星物流配送中心介绍： 陕西海星物流配送中心是一个中等规模的物流配送基地，是综合性的物流配送中心。兼有转运和集散功能，也可以扩展至配送和流通加工的功能，因
22、此在规划 与设计方面可操作性更高。陕西海星物流配送中心主要分为：收货、分货、验货、退货四大部门，各个部门之间相互协调和相互协作，密不行分!陕西海星物流配送中心在选址上也有其独特的一面，之所以选在西安市凤城三路是因其交通便利，西临西安咸阳国际机场，南止西安绕城高速，濒临西安地铁，是一个天时、地利、人和的好地段。进出城市便利，便于给各个超市和便利岛供货。提高了海星物流的作业水品! 实习感想： 刚到海星物流配送中心，至于物流的概念，仅仅是停留在浅显的书本学问。对于物流的本身感到很神奇，不敢想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、
23、配送、信息处理等根本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简洁。通过十天的简洁了解，使我对于物流配送有了更加深刻的熟悉。中国的物流业虽然没有国外兴旺，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性严峻的制约了中国物流业信息技术化的进展速度。这一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。货物运转速度慢，货差货损率高难以避开，高层货架利用率严峻低下。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业进展的瓶颈之一。 实习结论及建议： 物流配送中心存在的问题： a.各部门之间的协调力量差，物流区域布局不合理; b.仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一; c.野蛮装卸导致货损、货差率过高; d.供货方、中介方和
24、销售方的物流信息不畅，严峻导致退货量过多，造成不必要的资源铺张; f.配送中心各部门和各配送区间没有得到更大程度的有效利用; 针对上述问题所提出的合理化建议和意见： a.加强各部门之间沟通和联系力度，合理安排各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源;最大限度地削减物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工供应便利、舒适、安全和卫生的工作环境。 b.仓库高层货架的利用率过低严峻的制约着物流配送中心的有效进展。为此我们必需建立合理、牢靠的供给链信息治理体系，把过高的库存转嫁给供给商，或着重新布局自己的仓储构造，把多余的仓储供应给急需要库存的单
25、位和个人，进展第三方物流业，为企业谋求更大的进展空间。 c.加强对企业员工的培训力度，标准员工的职业 行为，制定符合本企业进展的行为准则，拒绝一切野蛮装卸搬运行为。 d.建立有效的供货商、中介方和销售商的物流信息沟通平台，适当开放本公司信息，做到信息顺畅、资源共享。确保企业物流的有效进展。削减和降低不必要的资源铺张。 f.应当有效的利用配送中心的各种资源优势和空间区域优势，可以开设必要的物流师培训班，企业经理人培训班，做到学习实践两不误，为企业赢得更多的信息和人力资源。最大限度的降低物流配送中心的作业本钱。 总结 ： 总而言之，在海星这十天的时间里，使我学到了书本上无法到的东西。十天，不算长，
26、但却等于三年的感悟。是课本学问的再度升华，是从感性熟悉上升为理性熟悉的过程。虽然海星的物流标准化程度不算太高，但它所带给我的，不仅仅是收货、发货、验货、分货和退货这么简洁。 F132.cOm更多精选心得体会阅读 大学生物流实习心得体会范文 时间走太快，物流实习工作也接近尾声，将这段时间的经受进展一个回忆，我们都积存了不少珍贵的经受，为了指导我们今后的工作，我们需要写一份物流实习心得体会，写物流实习心得体会要从哪方面入手呢？范文资讯网小编收集并整理了“大学生物流实习心得体会范文”，仅供您在工作和学习中参考。 大学生物流实习心得体会范文(篇一) 从20xx年2月18日开头，我在盛辉物流集团开头了我
27、的大四下的工作实习，时间过得很快，专业2个月的时间过去了，通过了这2个月的亲身体会，让我这个物流专业的学生对于手机生产行业有了更深的熟悉，这些都是在学校里学不到的。在实习中，通过对在学校所学的学问和实习的相结合，我懂得了更多，对物流的理解也更加的深入，也让我感受到了工厂的辛苦生活，还有同事之间的协作是那么的重要。我也信任我将在物流这条路上会走的很远。 一、福建盛辉物流集团有限公司简介 盛辉物流集团有限公司创立于1992年，经营场所80多万平方米，自有运输车1500多辆，员工7000多人，是以零担货物运输、物流方案筹划为主，集仓储配送、货运代理、甩挂箱运输和汽车修理、检测功能为一体的大型综合物流
28、企业。集团以福州为中心，在珠三角、长三角、环渤海和中西部等经济区建立了物流分中心，现已布设260多个驻外公司，经营网络掩盖全国。时为国家AAAAA级物流企业、中国物流百强企业、全国先进物流企业、全国甩挂运输试点企业、交通运输部重点联系物流企业、福建省示范物流企业。 公司以“进展集约经济，建立现代物流”为企业主题，积极推动现代物流体系建立，不断探究精益物流之路。20xx年，在福建省同行中领先通过ISO9001：20xx国际标准质量治理体系认证；20xx年，对运输车辆全部安装使用“电子行车记录仪”；20xx年，开发并建成“信息技术运营治理系统”；20xx年，引进GPS卫星导航系统；同年，又开发其次
29、套信息技术运营治理系统（ERP）；20xx年，建立并推广全国统一客服热线（xxxxxxxx），系列举措为对接物联网，实现智能化治理奠定坚实根底，为保持平稳较快进展供应强大的进展后劲。 二、实践概况 通过面试后，紧接着就开头了理论学习，开头对盛辉物流集团的相关简介进展介绍。通过理论学习的铺垫后，随后由经理安排各个窗口进展窗口实践。在实践中把培训所学的学问进展结合，让自己更快的融入到公司的大环境下。 窗口实践后由人事部非配岗位，定岗后由刘用辉刘总进展单人面试。而后就开头了我在窗口的2个月实习，开头从事开单，接货、装车、卸车的一系列物流相关事宜。在这两个个月的时间里学到的东西，都是书本上学不到的，这
30、份珍贵的工作给我留下了深深的烙印，有快乐的喜悦之情，也有无奈的时刻。不管怎样学到了许多，也有一些准备毕业后留在盛辉开头我的工作生涯，也将是我人生中的第一份正式工作。 三、实践的详细内容 在盛辉，我从事的是仓储部的托运部的工作，职称为业务开单员。从我集团总部填入职表的其次天，我就开头了在盛辉物流的生活。从其次天开头往后数的4天中，学习了盛辉的企业文化，从中感受盛辉的文化精神。这也深深的触动了我，随后是学习仓储部门的托运及提货的相关学问以及相关的上机技巧。窗口的上班时间分为早中晚三班。早班为早上8点到黄昏18点半；中班是早上9点到晚上8点，这也是上班时间最长的班次；晚班是下午1点30到晚上装车装完
31、。而我上的是早班。在窗口中最累的中午要在岗休息，这是学校以及在家中无法体会得到，连续11个小时的上班也让我知道了上班的辛苦和工作的繁重。 在窗口实践后，我安排到了杭州上海窗口实行，开头了2个月的工作，从中学会了很多。现在已经不再是学校那个有课上课，没课自由安排的学生时代了，许多时候都是要考虑到窗口的详细状况的，该加班加班，该调休调休，只为让人员越来越少的窗口整合出最正确的工作体系。刚开头还有点不适应这份工作，早上起不来，上班时间犯困，但是内心的意志指引着自己必需克制，每天的闹钟一响，就强迫自己起来，洗漱完就到食堂吃早餐，然后上班时间就到了。 在开单作业中首先是从客人的货物卸车后，开头对货物的重
32、量体积进展测算，计算出最正确的价格，然后开头和顾客的你争我夺的砍价还价中。随后开头对货物的相关信息进展电脑录入以及结算价钱，最终对货物进展贴标签以免货物消失串货的状况。 间或为还要顶替晚班休息的同事进展装车作业，一开头看单，对单和货物装车。这往往会消失目的公司的多货少货状况，还会接到客人的投诉以及反感，这就考验了我的内心所做的斗争，开头学会该如何和顾客进展沟通，使之双方实现双赢得局面。 在工作中在也不能像学校那样很多事情可以不付责任，在这里我是一个独立的社会人，我要为自己所做的一切事情负责，在这里没人会问你从哪来，只有人问你的姓以及名，就是为了哪天什么突发大事，你做错的事情中找出你，让你位这件
33、事情的后果负责，担当相应的责任以及资金的惩处。 四、实践收获及心得 在工作中在也不能像学校那样很多事情可以不付责任，在这里我是一个独立的社会人，我要为自己所做的一切事情负责， 在这短短一段时间的实习中我还发觉了一些自己所欠缺的地方这些是以前没留意到的。通过与公司同事之间的沟通让我懂得了许多道理明白了不管是在现在还是将来我要做好的不仅仅是自己的本职工作固然本职工作是肯定要做的好的还有要尽可能得去熟识自己所在的公司本部门的工作但不越俎代庖。而我自己也将毕业再有不到半年就离开大学的生活进入现实的社会大舞台。我信任社会是给有预备的人去施展自己的所以我怀着坎坷的心情但期盼踏入社会只有进入社会全部的豪言壮
34、语才不是空话我信任我自己并坚信肯定能在自己所盼望的道路上坚决地走下去 实习到现在固然还没有完毕现在才是开头我期盼着并肯定会坚持。在盛辉我收获了许多，这将是我这一站的一笔珍贵的阅历积存，是我这一生的财宝，这都是靠自己的努力获得的。让我明白，天下没有不劳而获的道理。 大学生物流实习心得体会范文(篇二) 时间悄悄的消逝，短暂而有意义的实习完毕了。角色的转换，让我学到了许多的东西。简单的社会，简单的人际关系，都是我们以后所面临的问题。 我从事的是物流工作，这是一门效劳的行业，始终坚持顾客是上帝。但并非我说学的专业，刚开头我不怎么感兴趣，心想既来了就好好做着。 无论什么样的事情都可以熬炼自己，可以学到你
35、想要的。我的职位是一名接送货员，主要的工作是从客户那里安全的把货物送回来。在别人看来，这或许是一份很简洁的工作，但是要把它做好还要花点心思。由于你去接货时，要跟客户鉴定一份合同，关于货物安全的，所以你不有丝毫的大意，一个很小的失误都会带来许多的问题。这些问题都关系到公司的信誉问题，所以要特别的细心。这些对我来说，还是没什么问题的。其实更让我感到吃力的事是简单的人际关系，我每天要面对不同的客户，他们的性格各异。这不免让我感到有点措手不及，尤其对于刚出校门的我们来说。特殊是对于内向性格的我，实在有点难以应付。但我并没有灰心，我的毅力没那么弱，别人做好的，我也能做好。 信任困难只是临时的，通过领导的
36、急躁教导，同事的帮忙，以及自己的努力，这些问题都解决了，我进步了。我认为心态很重要，由于这是良心剂。同时我还要处理好跟同事之间的关系，争吵，争辩，是家常便饭，但更重要的是相互之间的理解，沟通与支持。有了他们我不在孤独，暖和的画面一幕一幕，感到常在。 但是在工作中我还是发觉了自己在许多方面还缺乏，还没什么阅历，究竟刚出校门。所以我要不段的学习，不断的提高自己，便更好的适应这个社会。在工作中要严格要求自己，要有一颗宽容的心，向身边的人学习。一切要从全局动身，重团结，讲诚信。无论在什么岗位我始终以饱满的热忱对待自己的工作，勤勤恳恳，尽职尽责，踏踏实实的完成自己的本职工作。同时还应具有较强的应变和适应
37、力量。几个月来，我非常留意对现实的了解和把握。基于几个月工作阅历的积存，我对各项业务工作有比拟全面的了解和把握。我想自己的工作阅历一方面是自己工作的积存，更重要的是自己在这样的工作岗位上，有这样的时机，这都是领导和同志们对我的信任和支持的结果。正因如此，我将更加珍惜自己的岗位，以无比的热忱与努力争取更大的进步。 我很庆幸自己能找到这份实习的工作，虽然时间不长，但是还是得到了熬炼。看清了自己的不知，在学校的东西都没有用上，不过在工作中学到了不少的新学问，也熬炼了自己各方面的力量。工作的收获让我对自己有了新的看法，自己在学问，技能，和沟通方面还有些缺乏，我们大学生要放好心态，我想以后我的工作，还是
38、会记起当时第一次实习的。由于这次实习给了我巨大的启发和源动力。我在这一次实习中体验到了生活的不易和以后怎么样去工作的真谛，我很快乐能够在第一次实习得的时候找到那么好的单位和同事。我大受感动，我在以后的人生路上有了这一笔财宝，我会做的更好。 大学生物流实习心得体会范文(篇三) 通过这次短暂的实习，我真的学习了许多东西。记得在一个月前，我在学校和大多数同学一样，参与着一场场的聘请会，毫不夸大的说是捧场必到，但是很迷茫，根本就不知道自己要做什么，观察大家去参与聘请会，自己也就去了。在一次一次的投简历，又一次一次被淘汰后，慢慢地我开头疑心自己的力量，整个人很懊丧，后来开头不去参与聘请会。之后，通过学校
39、教师的推举，存着试试看的态度，和其他几名同学一起来了X物X流，当时对XX很不了解，只知道是一家物流公司，由于学科有涉及物流，自认为自己很了解，所以就踏上了去XX物流的旅程。 来到公司的前两个星期进展了有关物流整个流程的学习，感觉一切都可以，可以进展操作了，当时很兴奋，想要一展身手，坐到电脑旁时，我就愣住了，我要干什么，我要怎么干，无措、茫然感席面而来，就在这时，我们师傅过来告知我怎么做，一步一步的教我，告知我渐渐来，熟识了就好了。在接下来的几天我犯了许多错，影响了整个工作的进度，但大家并没有埋怨，而是告知我怎么做，错在了那里，日子就这样在互帮互助中度过，我也越来越喜爱这里的生活。 对于XX，刚
40、开头也是很生疏，听都没听过，但不代表他的实力不行，XX是一家白手起家的大型物流公司，它是以冷链、化工、普货为主的物流公司。在XX的这段日子，让我感受很深，在工作中，我发觉了自己的缺点，自己的缺乏。我以前认为物流就是送货的，但到了XX我才意识到自己的熟悉是多么的浅薄，物流远远不像我们想象的那么简洁，它由客服、运营、仓储等部门组成，它的运营就像一个九连环，环环相扣，每一个部门都严密的联系在一起，需要大家相互的协作，在这里我学会了沟通。这里的每一个人都是我的教师，是我学习的典范。 大学生物流实习心得体会范文(篇四) 在最开头的培训的两天生活中，每天都是有很仔细的在了解公司，在认清自己接下来要接触的工
41、作，随后才真正的踏进工作的地方。刚到达物流中心的时候对待每一件在书本上看到的机器设备都还是特别的新颖，尤其是各式各样的叉车都让我感觉到随着科技的进步，我们的生活更是特别的简便。 在开头自己的工作任务的安排之后，我们便开头在相应的岗位上进展工作，我所在的岗位是仓库的末端环节，也就是分拣出库，身处的环境一而更是直接的分为三块，一块的仓储区，一块是堆码区，然后就是车辆的停放区。工作的主要内容就是依据客户需求，按单进展摘果式分拣分区放于托盘之上，再等待相应的车辆来取走货物。其实这样的工作还是特别的简洁，唯一靠的就是要细心，要将客户的需求一点也不落的分好。由于货物的数量还是比拟大的，所以在清点数量的时候
42、还是需要更加认真一点，同时在对待货物上也是需要尽可能的当心轻放。对于一些机器的使用上更是有许多需要学习的地方，在取单，制单，条码的扫描，货物的堆码上都是有肯定的技巧，也都是需要一点一点的不断的学习。 带着我的师傅也是特别的温柔，将我所负责的区域的工作都有特别仔细的教育我，在他的教育下，我根本上是可以自己完成每一项任务，同时在自己的闲暇时间也是对其他的环节有相应的了解。在完成工作期间我也是特别仔细的在做好自己的工作，更是在清点时都特别的仔细，所以货物也根本是没有消失过任何的问题。 如今实习的工作也完成了，虽然在工作上没有任何的累，但是真个仓库的环境还是让我各方面都有不适。即使是仓库整体已经是特别
43、的现代化，但由于货物的存贮所产生的灰尘等问题还是比拟大的，所以让整个工作的环境上还是没那么的好。固然在工作期间自己更是将整个物流的一系列环节串连起来，让我对自己的专业学问更是加深了印象，同时更是对各项设备的使用有了更清楚的了解，像是叉车这样的大型器械的使用，也是必需要特别的留意，并不是任何人都可以使用的。 实习中的每一天我都在成长，更是在自己的岗位上学习到许多的东西，也是让我找寻到自己以后奋斗的方向，让我明白自己还需要去成长的地方。 大学生物流实习心得体会范文(篇五) 一、实习目的 初步熟悉社会，进一步了解货代以及物流运输组织与治理的相关识知，做到学以致用，把从学校学到的理论识知与实际工作中的
44、实践贯穿起来，从社会实践中，逐步完善自我、进展自我，最终完全融入现实生活当中，做一名言出必行、识知与力量兼备、符合社会主义进展目标的合格大学生。主要是为了了解物流的作业流程，以便对我国的物流业能有更深的了解。 二、实习要求 了解物流的特点，主要设备和作业流程，对其进展分析。并依据学习的理论提出自己的意见。 三、实习地点 xx 四、实习过程 第一天走进宽阔光明的办公大楼，心情特殊感动，期盼着成为其中的一员。当走进办公室的一刹那，就遇见了我们的经理，他带着我熟悉了一下公司的业务人员，他们很热忱地介绍了自已的职务和姓名，这使得我刚到特别温馨。简洁聊了几句后就开头介绍我的工作性质和工作任务安排，最终经
45、理还做了简短的讲话欢送我的到来，并祝我工作顺当。 接下来就是让我熟识业务，公司特地找了一位业务精英来给我介绍，从他那里得悉业务的根本内容。我今后主要做的是联系客户、接洽业务、签订合同、成交货物等几个方面。联系客户就是先与下级客户沟通，问清晰客户是什么产品，规格怎样，价格如何，数量多少，留意事项等；然后再查找上级客户，说清晰下级客户的要求，若能够满意就签合同。或者进展相反的操作流程，由上到下，其结果一样。公司与上下级客户签完合同就到了运输与交货阶段，风险是无处不在，躲避风险是关键，尽可能的完善合同进展躲避风险，若仍发生了风险，那就要找到合理的、人性化的处理方式。事后通过同事，我熟悉了全国大路运输
46、协议、货运的单证该如何填写、其中的留意事项又有哪些等等。 从以上的介绍当中，我深悉业务员工作的艰辛与繁琐，必需处理好每一个细节与环节，否则就会酿成大祸；更困难的事还有不定期出差，由于我们做的是货运专线，两个地区的业务都要做好。这些更是一个刚出校门的大学生所不熟识的，因此，要想在最短的时间内适应眼前的工作，就必需付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，坚持究竟。 五、实习总结 随着世界经济一体化步伐的加快，国际经济贸易进展日益活泼，我国的物流行业得到快速进展。虽然这次实习时间很短，却给我上了人生历程中不行或缺的一课。对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等根
47、本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简洁。通过这一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。 货物运转速度慢，货差货损率高难以避开，高层货架利用率严天的简洁了解，使我对于物流配送有了更加深刻的熟悉。中国的物流业虽然没有国外兴旺，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性（譬如中国劳动力廉价的国情）严峻的制约了中国物流业信息技术化的进展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业进展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流，使实践与理论更好的结合。在这里我深刻的领悟到了一个观点：推动你的事业，不要让你的事业来推动你。 六、实习结论及建议 1、进货堆放货物时不能只顾着一时的便利，应当考虑到出货时的便利，不能耽搁客户的时间，因此要根据标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。 2、要严格根据仓储治理