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1、山东交通学院毕业设计（论文）本人有大量的有关毕业设计 课程设计 毕业论文资料价格优惠。有需要的请联系本人量多优惠交易,联系QQ号1620812008.2010届毕业生毕业论文（设计）题目：基于供应链管理的配送网络优化设计方法的研究院(系)别 交通与物流工程系 专 业 物流工程 班 级 物流062 学 号 060512236 姓 名 张玉梅 指导教师 陈松岩 二一年六月1山东交通学院毕业设计（论文）原 创 声 明本人张玉梅郑重声明：所呈交的论文“基于供应链配送网络优化设计方法的研究”，是本人在导师的指导下开展研究工作所取得的成果。除文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含任何其他个人或集体已
2、经发表或撰写过的研究成果，对本文的研究做出重要贡献的个人和集体均已在文中以明确方式标明，本人完全意识到本声明的法律后果，尊重知识产权，并愿为此承担一切法律责任。 论文作者(签字)： 日期： 年 月 日I摘 要本文根据配送中心在供应链中的功能与定位，提出了一种符合规模经济效益的配送网络结构设计，建立了可以描述一般性物流企业配送网络设计的优化模型，并对配送中心选址进行了求解。实践表明，本文采用的优化方法运算快捷，结果正确合理，为物流企业的配送网络设计提供了良好的决策支持。关键词；供应链 供应链管理 配送网络 配送中心选址AbstractBased on the function and locat
3、ion of distribution center in supply chain, a distribution consistent with economies of scale network design is set up to describe the general logistics distribution network design model. The practice mainly carried out on the Distribution Center solving shows that this optimization method used in c
4、omputing rapid is accurate and reasonable, providing good decision support to the logistics distribution network design.Key words: Supply chain, Supply chain management, Distribution network, Location of Distribution Center目 录前 言11绪论21.1国内外供应链的现状的分析21.2基于供应链管理的配送网络优化现状22供应链及供应链管理42.1供应链的概念42.2供应链管理5
5、2.2.1供应链管理的意义62.2.2供应链管理的特点62.3供应链管理的发展现状92.3.1供应链管理的内容及研究方向92.3.2供应链管理的发展模式103配送网络133.1配送中心133.1.1配送中心的概念133.1.2配送中心的功能133.1.3配送中心在供应链中的作用133.2配送路径133.2.1配送径路选择的因素133.2.2配送径路选择的目标133.3配送的基本环节134基于供应链的物流配送网络规划134.1面向供应链的物流配送网络的特殊性134.2配送网络规划的决策因素134.3物流网络结构设计需要考虑的问题134.4供应链下物流配送网络规划内容135配送网络优化的方法和模型
6、135.1配送中心的选址方法135.2配送线路优化方法135.2.1配送路线优化问题的分析135.2.2配送路线优化问题的数学模型135.3算法介绍135.3.1遗传算法135.3.2禁忌搜索算法135.3.3模拟退火算法136实例研究136.1问题的分析136.2模型的建立136.3模型的求解136.3.1配送中心选址13结 论13致 谢13参考文献13附 录13山东交通学院毕业设计（论文）前 言在全球化市场竞争日趋激烈的环境下，产品生命周期越来越短，产品品种数量飞速膨胀，客户对交货期的要求越来越高，对产品和服务的期望越来越高。如何满足客户的要求、提高市场占有率、降低成本从而获得良好的经营利
7、润是摆在企业面前的重要难题。在这种背景下，供应链管理应运而生。供应链管理利用现代信息技术，通过改造和集成业务流程，与供应商以及客户建立协同的业务伙伴联盟，从而大大提高企业的竞争力，使企业在复杂的市场环境下立于不败之地。供应链包括产品到达消费者手中之前所有参与供应、生产、分配和销售的公司和企业。企业要在竞争中取得发展，就必须形成自己的规模效益和竞争优势，这必须以物流规模和降低配送的成本为主要手段，因此需要研究网店布局、送货方式、运输路线等方面的问题，从而对其配送网络结构进行优化。较多的物流企业的配送网络把生产企业的产品在物流企业的物流中心或配送中心经适当保管和处理后直接运送至销售点。在销售点数量
8、不是很多或者其位置非常集中时，这种配送网络结构没有表现出很大的不适应性，但是随着生产企业经营规模的扩大，其产品的流通渠道和销售点位置越来越复杂，其经营的范围可能扩大到全国甚至全球，产品的流通业呈现出少批量、多批次的趋势，此时如果仍采用该配送网络进行物流配送，就必然会导致物流企业承担大量小规模的商品运输，这不仅会造成其自身的运输成本上升，同时也会由于运输次数的频繁，造成过度的使用道路网络和堵塞交通等现象，从而增加社会成本。因此，企业合理的配送网络结构设计，应首先在生产企业附近建立物流中心，在中心内合理的保管和处理生产企业的各种产品，再选择合适的运输方式实施干线运输至配送中心，对于某些合适的销售点
9、，可由配送中心的直达运输满足其要求，这样既发挥了物流的规模经济效益，使物流企业的运输成本得以降低，而且可以有效的抑制社会成本的上升；其次，在销售点集聚地附近建立配送中心，干线运输的产品运送至配送中心后统一管理，再安排合适的车辆进行配送，实施门到门运输，这样可以大大提高物流的效率。本文根据配送中心在供应链中的功能与定位，提出了一种符合规模经济效益的配送网络结构设计，并建立了可以描述一般性物流企业配送网络设计的优化模型，利用lingo算法进行求解，得出良好的优化结果。1绪论1.1国内外供应链的现状的分析面对日益激烈的市场竞争，无论是制造企业还是物流企业均在如何通过横向资源的整合来营造企业的核心竞争
10、力方面展开了积极探索。有研究表明，当企业面临快速多变的市场挑战时，组织的惰性使企业很难通过自身的发展或购并来获得应对市场变化的能力。因此，21世纪的部分中小企业通过横向整合以联盟的方式将同类或同地区制造企业的物流需求打包外包给具备相应能力的物流服务提供商，从而使运输和物流成本降低。与此相对应的是，在面对以自身发展、外包还是结盟合作来迅速获取服务更高水平顾客或更广范围顾客的物流服务需求时，越来越多的物流企业选择以结盟合作的方式获得服务水平的提高。在欧洲的物流中心比利时和荷兰，Cruijssen等就观察到了超过50多个著名物流公司的横向结盟。尽管物流与供应链的纵向整合和集成，如供应商管理的库存(V
11、MI)、有效消费者响应(ECR)以及联合计划、预测和补货(CPFR)等理论与实践已得到了学者和业界的广泛关注，但横向整合和集成的研究则处于初级阶段。因此，越来越多学者在对横向整合和合作的概念予以详细分析的基础上，对横向整合合作的影响因素、面临的障碍和推动要素以及未来的发展趋势进行了系统综述。此外，从战略的高度对供应链的集成及其实施进行了综述，从核心流程的集成、整合的战略和规划、集成实施的关键影响因素三个维度对相关的文献进行了分析。发现在供应链的集成过程中采取一个全局和系统的观点是至关重要的。1.2基于供应链管理的配送网络优化现状供应链管理是近年来兴起的一种围绕核心企业，通过信息流、物流、资金流
12、，将供应商、制造商、分销商、零售商直到最终消费者连成一个功能网链结构的集成管理模式。在供应链管理中，主要包含与物流管理相关的运输决策、选址决策和库存决策，以及与管理相关的物流决策、关系决策和业务流程整合决策等基本决策，配送网络优化决策在供应链管理中占据着重要地位2。基于供应链的配送网络的变化表现在：一个方面是和信息直接相关的配送网络，另一方面是实际的配送网络。(1)配送网络信息化物流的网络信息化是物流信息化的必然，是电子商务下物流活动的主要特征之一。当今世界Internet等全球网络资源的可用性及网络技术的普及为物流的网络信息化提供了良好的外部环境。网络信息化主要指以下两种情况：第一是物流配送
13、系统的计算机通信网络，包括物流配送中心与供应商或制造商的联系要通过计算机网络，另外它与下游顾客之间的联系也要通过计算机网络通信。第二是组织的网络，即Intranet。(2)实体配送网络的变化配送网络是由线路和结点两部分组成，其相互交织连结，就成了配送网络。我们知道配送结点设施的设置，将确定如何进行存货、交付，和运输能力。首先，仓库数目减少，库存集中化。配送与JIT的运用已使某些企业实现了零库存生产，将来由于物流业会成为制造业的仓库与用户的实物供应者，工厂、商场等都会实现零库存，自然也不会再设仓库了。配送中心的库存将取代社会上千家万户的零散库存。其次，将来的配送结点的主要形式是配送中心。现在，仓
14、库的专业分工将其分为两种类型，一类是以长期贮藏为主要功能的“保管仓库”，另一类是以货物的流转为主要功能的“流通仓库”。在未来的电子商务环境下，物流管理以时间为基础，货物流转更快，制造业都实现“零库存”，仓库又为第三方物流企业所经营，这些都决定了“保管仓库”进一步减少，而“流通仓库”将发展为配送中心。配送中心己成为城市功能的有机组成部分，一般来说，其选址应处于市区边缘和交通枢纽结点。目前在实践中，配送中心的筹建已经开始，它是上述变化的一个具体体现。配送中心将铁路货运站、铁路编组站和公路货运站、配送、仓储、信息设施集约在一起，可以减少必须经过大规模编组站进行编组的铁道运输方式，实现各城市综合物流中
15、心之间的直达货物列车运行，使“一次运输”顺畅化；又可以利用公路运输实行货物的集散、完成“二次运输”；还可以实现配送中心的公用化、社会化，并使库存集中化。配送中心己成为城市功能的有机组成部分，一般来说，其选址应处于市区边缘和交通枢纽结点。第三，综合物流中心将与大型配送中心合而为一。配送中心和物流中心都是从事物流活动的场所或组织，功能相似都具有完善的物流配送功能以及信息网络。配送中心是从事配送业务的物流场所或组织，应符合下列要求：主要为特定的用户服务；配送功能健全；完善的信息网络；辐射范围小；多品种、小批量；以配送为主，储存为辅。而物流中心是从事物流活动的场所或组织，应基本符合以下要求：主要面向社
16、会服务；物流功能健全；完善的信息网络；辐射范围大；少品种、大批量；储存/吞吐能力强；物流业务统一经营、管理1。配送网络的设计需要确定承担物流工作所需的各类设施的数量和地点。它还必须确定每一种设施怎样进行存货作业和储备多少存货，以及安排在哪里对顾客订货进行交付。物流设施的网络形成了一种据以进行物流作业的结构，于是，这种网络中便融合进了信息和运输能力，还包括了与订货处理、维持存货以及材料搬运等有关的具体工作。2供应链及供应链管理 2.1供应链的概念早期的观点人认为供应链是生产企业中的一个内部过程，是指把从企业外部采购的原材料和零部件，通过生产转换和销售的活动，再传递到零售商和用户的一个过程2。传统
17、的供应链概念局限于企业内部操作层次上，注重企业自身资源的利用，没有太多注意与之相关的企业。随着供应链观念的发展，有些学者把供应链的概念与采购，供应链管理相关联，用来表示与供应商之间的关系，这种观点得到了研究合作关系，JIT关系、供应商行为评估和用户满意度等问题的学者的重视。但这样一种关系也仅仅局限在企业和供应商之间，而供应链中的各企业独立运作，忽略了与外部供应链其他成员企业的联系，往往造成企业目标冲突6。后来供应链的概念注意了与其他企业的联系和供应链的外部环境，认为它是一个“它是通过链中不同企业的制造、组装、分销、零售等过程将原材料转换成产成品，再到最终用户的转换过程”，这是更大范围、更为系统
18、的概念。例如，美国的Sevens认为：“通过增值过程和分销渠道控制从供应商的供应商到客户的客户的流就是供应链，它开始于供应的源头，结束于消费的终点。”Evens认为“供应链管理是通过前馈的信息流的反馈的物料流及信息流，将供应商、制造商、分销商、销售商、零售商直到最终用户连成一个整体的模式”。这些定义都体现了供应商的完整性，考虑了供应链中所有成员操作的一致性。到最近，供应链的概念更加注重了围绕核心企业的网链关系，如核心企业与供应商、供应商的供应商乃至一切上游企业的关系，与用户的用户及一切下游企业的关系。此时对供应链的认识形成了网链的概念。Harrison进而将供应链定义为：“供应链是执行采购的原
19、材料、将它们转换为中间产品和成品，并且将成品销售到用户的功能网链。”这些概念都同时强调供应链的战略伙伴关系问题。Phillip和Wendell认为供应链中的战略伙伴关系是很重要的，通过建立战略伙伴关系，可以与重要的供应商和用户更有效地开展工作。在中华人民共和国国家标准物流术语对供应链（Supply Chain）的定义为：“生产及流通过程中，涉及将产品或服务提供给最终用户形成的网链结构”。我们对这个术语可以这样理解，即供应链是围绕核心企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，从采购原材料开始，制成中间成品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销商、零售商直到最终用户
20、连成一个整体的功能网链结构模式。这个定义具有以下特点：它是范围更广的企业结构模式，它包含所有加盟的结点企业，从原材料的供应开始，经过链中不同企业的的制造加工、组装、分销等过程直到最终用户；它不仅是一条连接供应商到用户的物品链、信息链、资金链、而且是一条增值链，物品在供应链上因加工，包装，运输等过程而增加其价值，给企业带来收益；在这个网络中，每个贸易伙伴既是其客户的供应商，又是其供应商的客户，它们既向上游的贸易伙伴订购产品，又向下游的贸易伙伴供应产品13。2.2供应链管理在全球化市场竞争日趋激烈的环境下，产品生命周期越来越短，产品品种数量飞速膨胀，客户对交货期的要求越来越高，对产品和服务的期望越
21、来越高。如何满足客户的要求，提高市场占有率，降低成本以获得良好的经营利润是摆在企业面前的重要难题。在这种情况下供应链应有应运而生。供应链管理利用现代信息技术，通过改造和集成业务流程、与供应商以及客户建立协同的业务伙伴联盟，从而大大提高企业的竞争力，使企业在复杂的市场环境下立于不败之地。供应链包括产品达到消费者手中之前参与供应、生产、分配和销售的公司和企业，因此其定义涵盖了销售渠道的整个概念。供应链对上游的供应商同样重视。因此，供应链管理就是指对整个供应链系统进行计划、协调、操作、控制和优化的各种活动和过程，其目标是将消费者所需的正确的产品，能够在正确的时间，按正确的数量，正确的质量，正确的状态
22、，送到正确的地点。以客户为中心的理念驱动下，供应链已经成为表征企业核心竞争力的一项重要指标。清晰地勾画供应链管理的定义和特点，有助于深入剖析供应链管理的内核。供应商制造生产分销零售用户供应商的供应商供应商核心企业用户用户的用户产品流信息流资金流源汇图2.1 供应链网络概论模型Fig 2.1 Model of supply chain network2.2.1供应链管理的意义供应链管理作为管理学的一个新的概念，已经成为管理学中一个新元素。2001年，我国发布实施的物流术语国家标准(GB汀18354一2001)对供应链的定义是:“生产及流通过程中，涉及将产品更新换代或服务提供给最终客户上游或下游企
23、业，所形成的网络结构”。并将供应链管理定义为:“利用计算机网络技术全面规划供应链中的商流、物流、信息流、资金流等，并进行计划、组织、协调与控制等。”美国供应链协会对供应链的概念解释:供应链目前国际上广泛使用的一个术语囊括涉及生产到交付最终产品和服务的一切努力，从供应商到最终客户。供应链管理包括管理供应与需求，原材料、成品备件的采购、制造与装配，物件的存放及库存查询，订单的录入与管理，渠道分销及最终交付用户。供应链管理是社会化大生产的产物，它以高度的市场化程度、规模化经营的优势，有机联结着生产和消费，对生产和流通有着直接的导向作用。供应链分为内部供应链和外部供应链；内部供应链是指企业的内部产品生
24、产和流通过程中的采购部门、生产部门、仓储部门、销售部门等组成的供需网络，外部供应链是指企业外部的、与企业相关的产品生产和流通过程中涉及的物料供应商、生产厂商、储运商、零售商以及最终消费者组成的供需网络，内部供应链和外部供应链共同组成了物料到产品到消费者的供应链2。供应链从整体上说是一个由设计、生产、销售、物流、财务、核心企业构成的虚拟组织，链上所有节点，共同组成集成化的体系。一条供应链应该确立一个共同的目标，从整体上来策划成本管理与市场份额的控制，以系统化思想优化资源的配置。供应链管理是指对供应链中发生的物流、信息流、资金流以及贸易伙伴关系等要素，进行统一组织、规划、协调和控制的一种现代企业管
25、理战略，有效的供应链管理需要较为充分的企业和市场信息。供应链管理是在全球制造业出现企业经营集团化和国际化的形势下提出的新型管理模式。简单地说，供应链管理就是对整个供应链系统进行执行和优化各种活动的过程，供应链的两端延伸到供应商和客户，供链管理的实践已扩展到了供应链上下游企业之间的长期合作关系。企业通过加强供应链管理，从物流、信息流的角度，通过高效的物流来降低库存和成本，从而做到制造系统，销售系统的高效率、低成本，是实现大规模定制的一种有效的管理模式。2.2.2供应链管理的特点供应链管理是一种新型的管理模式它的特点可以从与传统管理方法和传统物流管理的比较中显现出来。(1)与传统的管理方法相比较供
26、应链管理主要致力于建立成员之间的合作关系，与传统的管理方法相比，它具有如下特点:以客户为中心在供应链管理中，顾客服务目标的设定优先于其他目标，它以顾客满意为高目标。供应链管理本质上是满足顾客要求，它通过降低供应链成本的战略，实现对顾客的快速反映，以此提高顾客满意度，获取竞争优势。集成化管理应用网络技术和信息技术，重新组织和安排业务流程，实现集成化管理。离开信息及网络技术的支撑，供应链管理就会丧失应有的价值。可见，信息己经成为供应链管理的核心要素。通过应用现代信息技术，如商品条码技术、物流条码技术、电子订货系统、POS(Point of sales)数据读取系统、预先发货清单技术、电子支付系统等
27、，使供应链成员不仅能及时有效地获得其客户的需求信息，并对信息做出及时响应，满足客户的需求。信息技术能缩短从订货到交货的时间间隔，提高企业的服务水平。信息技术的应用提高了事物处理的准确性和速度，减少了人员，简化了作业过程，提高了效率。跨企业的贸易伙伴之间密切合作、共享利益和共担风险在供应链管理中，企业超越了组织机构的界限，改变了传统的经营意识，建立起新型的客户关系，使企业意识到不能仅靠自己的资源来参与市场竞争，提高经营效率，而要通过与供应链参与各方进行跨部门、跨职能和跨企业的合作，建立共同利益的合作伙伴关系，追求共同的利益，发展企业之间稳定的、良好的、共存共荣的互助合作关系，建立一种双赢关系。供
28、应链管理是对物流的一体化管理物流一体化是指不同的职能部门之间或不同企业之间通过物流合作，达到提高物流效率、降低物流成本的目的。供应链管理实质上是通过物流将企业内部各部及供应链各节点企业联结起来，改变了交易双方利益对立的传统观念，在整个供应链范围内建立起共同利益的协作伙伴关系。供应链管理把从供应商开始到最终消费者的物流活动作为一个整体进行统一管理，始终从整体和全局上把握物流的各项活动，使整个供应链的库存水平最低，实现供应链整体物流最优化8。供应链管理可以更好地了解客户，给他们提供个性化的产品和服务，使资源在供应链上合理流动，缩短物流周期，降低库存，降低物流费用，提高物流效率，从而提高企业竞争力。
29、(2)与物流管理的关系物流已经发展成为供应链管理的一部分，它改变了传统物流的内涵，因此，与物流管理相比，供应链管理具有如下特点:供应链管理的互动特性从管理的对象来看，物流是以存货资产作为管理对象的，供应链管理则是对存货流动(包括必要的停顿)中的业务过程进行管理，它是对关系的管理，因此具有互动特征。兰博特教授认为，必须对供应链中所有关键的业务过程实施精细管理，主要包含需求管理、订单执行管理、制造流程管理、采购管理和新产品开发及其商品化管理等。供应链管理成为物流的高级形态事实上，供应链管理是从物流的基础上发展起来的，在企业运作的层次来看，从实物分配开始，到整合物资管理，再到整合信息管理，通过功能的
30、逐步整合形成了物流的概念。从企业关系的层次来看，则有从制造商向批发商和分销商再到最终客户的前向整合，以及向供应商的逆向整合。并且，通过关系的整合形成供应链管理的概念。从操作功能的整合到渠道关系的整合，使物流从战术的层次提升到战略高度。所以，供应链管理看起来是一个新概念，实际上它是物流在逻辑上的延伸。供应链管理的协商机制物流在管理上是一个计划的机制。在传统的物流模式中，主导企业通常是制造商，它们力图通过一个计划来控制产品和信息的流动，与供应商和客户的关系本质上是利益冲突的买卖关系，常常导致存货成本向上游企业转移。供应链管理同样制定计划，但目的是为了谋求在渠道成员之间的联合和协调。供应链管理是一个
31、开放的系统，它的一个重要目标就是通过分享需求和当前存货水平的信息，来减少或消除所有供应链成员企业所持的缓冲库，这是供应链管理中“共同管理库存”的理念。供应链管理决策的发展供应链管理决策和物流管理决策都是以成本、时间和绩效为基准点，供应链管理决策在包含运输决策、选址决策和库存决策的物流管理决策的基础上，增加了关系决策和业务流程整合决策，成为更高形态的决策模式。物流管理决策和供应链管理决策的综合目标，都是最大限度地提高客户地服务水平，供应链管理决策就形成了一个由客户服务目标拉动地空间轨迹。供应链管理的概念涵盖了物流的概念，用系统论的观点看，物流是供应链管理系统的子系统。所以，物流的决策必须服从供应
32、链管理的整体决策。供应链管理强调组织外部一体化物流更加关注组织内部的功能整合，而供应链管理认为只有组织内部的一体化是远远不够的。供应链管理是高度互动和复杂的系统工程，需要同步考虑不同层次上相互关联的技术经济的问题，进行成本效益权衡。如要考虑在组织内部和组织之间，存货以什么样的形态放在什么样的地方，在什么时候执行什么样的计划；供应链系统的布局和选址决策，信息共享的深度；实施业务过程一体化管理后所获得的整体效益如何在供应链成员之间进行分配；特别是要求供应链成员在一开始就共同参与制定整体发展战略或新产品开发战略等。跨边界和跨组织的一体化管理使组织的边界变得更加模糊。供应链管理对共同价值的依赖性随着供
33、应链管理系统结构复杂的增加，它将更加依赖信息系统的支持。如果物流管理是为了提高产品面向客户的可行性，那么供应链管理则是首先解决供应链伙伴之间信息的可靠性问题。所以，有时也将供应链看作是协作伙伴之间信息增值交换的一系列关系。Internet为提高信息可靠性提供了技术支持，但如何管理和分配信息则取决于供应链成员之间对业务过程一体化的共识程度。所以，与其说供应链管理依赖网络技术，还不如说供应链管理是为了在供应链伙伴间形成一种相互信任、相互依赖、互惠互利和共同发展的价值观和依赖关系，而构筑的信息化网络平台。供应链管理是“外源”整合组织供应链管理与垂直一体化物流不同，他是在自己的“核心业务”基础上通过协
34、作方式来整合外部资源以获得最佳的总体运营效益。除了核心业务以外，几乎每件事都可能是“外源的”，即从公司外部获得的。国外大的跨国公司，通常外购所有的部件，而自己集中精力于新产品的开发和市场营销。这一类公司有时也被称为“虚拟企业”或者说“网络组织”。笔者曾检查过VOVLO公司其90%的部件都是外购的。表面上看这些企业是将部分或全部的制造和服务活动，以合同形式委托其他企业代为加工制造，但实际上是按照市场的需求，根据规则对由标准、品牌、知识、核心技术和创造能力所构成的网络系统整合或从新配置社会资源。垂直一体化以拥有资源为目的，而供应链管理则以协作和双赢为手段。所以，供应链管理是资源配置的优先方法。供应
35、链管理在获得外部资源配置的同时，也将原先的内部成本外部化，通过清晰的过程进行成本核算和成本控制，可以更好地优化客户服务和实施客户关系管理。供应链管理是一个动态的响应系统在供应链管理的具体实践中，应该始终关注对关键过程的管理和测评。高度动态的市场环境要求企业管理层能够经常对供应链的运营状况实施规范的监控和评价，如果没有实现预期管理目标，就必须考虑可能的替代供应链并做出适当应变。2.3供应链管理的发展现状2.3.1供应链管理的内容及研究方向供应链管理主要涉及到供应(Supply)、生产计 (Schedule)、物流(Logistics)和需求(Demand)四个主要领域(如图2.2所示)。有关供应
36、链管理的理论研究和实践应用，正处于不断深入和优化的过程，形成了三个主要的研究方向。供应链管理 同步化、集成化生产作业供应 生产计划 物流 需求InternetIntranet图2-2供应链管理涉及的领域Fig2.1The areas of supply chain management（1）供应链建模如描述如何通过模型来描述供应链系统的运营机制以及支持对供应链分析和决策活动，如Perrtl网供应链建模技术。（2）供应链管理的支持技术信息技术对供应链管理提供了有效的支持。这方面的研究可分为两方面:一是研究企业内部基于供应链管理的多种信息系统的集成，从而形成一个开放的和可伸缩的集成框架；再就是研究
37、企业间或多个企业组成的虚拟企业内部的信息共享和相互协作。（3）供应链管理技术依据供应链的生命周期，研究供应链的建构方法和运营管理方法。其中包括供应链管理的各种决策，如供应链的关系决策、库存决策和运输决策、供应链信息流、物流和资金流的合理分布和流动方式，以及应付不确定因素对供应链的影响等诸多问题。2.3.2供应链管理的发展模式进入20世纪90年代，企业将注意力集中到了管理企业的资源上，包括价值链上的战略合作伙伴与物流功能。生产制造商开始在采购环节控制质量，为此提出了仅从少数具有质量保证及认证的供应商那里进行采购的策略。现在，生产制造商通常利用供应商对新产品开发的技术支持力量来改善整个价值链的效率
38、。促进供应链管理不断发展的内在动力来自以客户为中心的企业观念，以客户满意度的高低作为指标来衡量企业的业务成就，从而驱动着企业内部和外部连接的全局化(如图2.3所示)。企业观念战略规划业务流程成就反馈重新调整客户满意？制定设计是否图2.3供应链管理的战略观念Fig.2.3 Strategies of supply chain management供应链管理在发展过程中形成了采购和供应观以及运输和物流观(如图2.4)，形成了新的企业观念和业务成就，并逐步集成为供应链管理模式。功能分解SCM的采购和供应观SCM的运输和物流观企业观念企业观念就业成就业务成就流程、功能和组织集成供应链管理图2.4 供应
39、链管理的发展模式Fig. 2.4 The concept of supply chain management（1）工业采购者的采购与供应观供应链管理观念与供应商库存集成意义相同，它来源于传统采购与供应管理功能，强调采购与供应的基本业务流程，而不是对企业整体战略的支持功能。供应链管理的采购与供应观，不仅扩展了整个企业拥有的传统内部活动，而且与业务伙伴一起共同获得了业务流程的优化与效率。供应链管理创建了一个由具有共同目标的独立实体组成的虚拟组织，能够有效管理所有实体和运营，进行采购管理、需求管理、新产品的设计与开发和生产计划与控制的集成。供应链管理的采购与供应观主要集中在生产制造业，这种观点的短
40、期目标主要集中在增加生产率、降低库存和降低周转时间上，长期战略目标是提升客户满意度、增加市场份额、提高虚拟组织成员利润。（2）商业采购者的运输与物流观Lamming首次提出供应链管理的运输与物流观时，就认为供应链管理是物流的理论基础。Eioranta与Hameri在物流方面的研究则倾向于将物流分成内部物流和外部物流，而且主要集中在内部物流研究上。供应链管理与物流协同聚集成业务战略决策，它跨越了从供应商到客户的整个价值链，使价值链上的成员作为一个物流实体参与竞争，而不是简单地将库存沿价值链向后推移La Londe与Masters建议大多数向前和向后垂直集成的组织，能够通过与价值链中的独立企业建立
41、合作的物流关系来获得利益。根据供应链管理的广义定义、物流一体化系统包括流程、功能和组织的集成，控制着物流从供应商到客户的流动过程。通过信息技术和业务流程重组技术，物流间能够建立有效的协作关系，这对于提高组织绩效是非常必要的。另外，物流实践和供应链的适应性也是非常重要的。在零售业组织中，应用供应链管理能够改善日益增长的不确定性、市场的复杂性和激烈的竞争形式，从而有效地控制整个价值链的库存量。它是一种战略性的工具，并且不同于传统的运输与物流观，它的价值链是一个统一实体。Jones与Riely的研究表明:库存只是一种用来缓冲不确定性的业务模式。在供应链内简单地在分配库存，就可以有效地减少整体供应链的
42、库存量。在物流一体化概念中，短期且可靠的订单和完成订单的能力是客户服务的关键因素。认识渠道成员的地理分布和成本结构，对于确定物流支持的结构使非常重要的。（3）供应链管理的集成供应链管理分别从两个不同的观点，向一个包含所有价值增值活动的知识实体集成。在继承过程中，整个业务计划的协作过程是非常重要的。然而，Carter与Narasimhan却认为这项研究成果不具有广泛实践性。业务流程重组文献支持生产制造商、供应商和客户之间跨功能领域的一体化集成点。在一项理想化的调研中，Carter与Pearson也发现，尽管强调将采购集成到整个企业战略中的观点日益增多，但采购仍保留有关价格项目磋商的基本功能。然而
43、，己经提出来的许多战略模型却连接着整个企业的战略计划，在供应链管理中承担关键角色，但他们没有对实际操作者提供任何有建议价值的实际模型。集成供应链策略的目标，是在整个供应链中创建生产制造与物流功能的无缝连接，使其成为一个有效的竞争武器，并且不会轻易地被竞争对手模仿。一个完善的供应链，涉及生产制造商、供应商和客户之间的物流与信息流之间的协作、契约机制的建立、供应链延迟策略与大规模定制。企业与供应商和客户在供应链更高层次上的集成，能够生产更有效的竞争力。集成的供应链管理，具有柔性、敏捷性和精确性等本质的属性，并逐步向着多维的方向发展。3配送网络物流企业要在竞争中取得发展，就必须形成自己的规模效益和竞
44、争优势，而这些必须以物流规模和降低配送商品的成本为主要手段，因此需要研究网点布局、送货方式、运输线路等问题，从而可以对配送网络结构进行优化。较多的物流企业都已具备如图3.1所示的配送网络，生产企业的产品在物流企业的物流中心或配送中心经适当保管和处理后直接送至销售点。在销售点数量不是很多或者其位置比较集中时，这种配送网络没有表现出很大的不适应性，但随着生产企业经营规模的扩大，其产品的流通渠道和销售点位置越来越复杂，其经营的范围可能扩大到全国甚至全球，产品的流通也呈现出少批量、多批次的趋势，此时如果仍采用该配送网络进行物流配送，就必然会导致物流企业承担大量小规模的商品运输，这不仅会造成其自身的运输
45、成本上升，同时也会由于运输次数的频繁，造成过度的使用道路网络和阻塞交通等现象，从而增加社会成本。因此，物流企业合理的配送网络结构设计，如图3.2所示，首先在生产企业建立物流中心，在中心内合理的保管和处理生产企业的各种产品，再选择合适的运输反方式实施干线运输至配送中心，对于某些合适的销售点，可由物流中心的直达运输满足其需求，这样既发挥了物流的规模经济效益，使物流企业的运输成本得以降低，而且可以抑制社会成本的上升；其次，在销售点集聚地附近建立配送中心，干线运输的产品运送至配送中心后统一管理，再安排合适的车辆进行配送，实施门到门运输，可以大大提高配送效率4。生产企业配送中心用户图3.1 配送网络Fi
46、g.3.1 Distribution network生产企业物流中心配送中心用户图3.2 配送网络Fig.3.2 Distribution network配送是现代物流的一个重要内容，它是现代市场经济体制、现代科学技术和现代物流思想的产物，它与人们熟知的送货有着本质的区别。现代企业普遍认识到配送是企业经营活动的重要组成部分，它能给企业创造更高的效益，是企业增强自身竞争力的重要手段。（1）配送的定义配送是物流中一种特殊的、综合的活动形式，它把商流与物流紧密结合，是包含了物流中若干功能要素的一种物流活动3。它不是消极地送货式发货，而是把配送有机地结合起来，按用户对商品种类、规格、品种搭配、数量、时间、送货地点等各项要求，在物流据点有效地利用分捡、配货、集装、合装整车、车辆调度、路线安排的优化等一系列工作，使送货达到一定的规模，以利用规模优势取得较低成本。目前，由于人们对配送概念的理解不尽相同，因而不同的国家在给配送下定义和表述其内涵时，尚存在很大的差别。我国在物流术语国家标准中规定：配送是指在经济合理区域范围内，根据用户要求，对物品进行拣选、加工、包装