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1、 项目部主管个人年终自我总结 如今，我也从新员工，也蜕变成了“老员工”了。经过一年的洗礼，在我脸上，抹去的是刚进入社会工作的那份稚嫩，风吹日晒的日子为我增加了一份成熟。 回想起这一年的工作，心中满是感慨。 今年的1-3月份，我在xx两馆工程部负责城建档案馆的混凝土浇筑工作;混凝土浇筑看似简洁，其实不然，浇筑前后的每一道工序都极其重要，任何一项没做好，都会对浇筑造成肯定的影响。例如浇筑前的洒水养护，梁口的木屑烟头等垃圾的清理，板面浇筑时标高的掌握，特殊是防水爱护层的浇筑，由于它是很薄的一层，所以标高更难掌握，收面的时候，假如塌落度掌握不好或者料干的话，很简单消失裂纹，还有浇筑后的贴膜洒水养护等等
2、，都要去催促工人是否工作到位，特殊是档案馆地下室局部，由于有四个部位的砼标号都不一样，所以每次砼运输车卸料前，肯定要留意运输单上的标号是否与浇筑部位相符，浇筑前肯定要细心看好图纸，算好方量，浇筑时肯定要催促工人振捣到位，不要少振，漏振，和过振。 今年的3月25日，由于工作调动，我来到了现在所处的xx机场工程部。虽然xx机场和xx两馆都属于公建工程，但是机场的建立更为的繁琐，简单，涉及的方面更多，这对当时工作尚未满一年的我来说，是一次珍贵的学习和历练的时机。 初到机场工程，我被分在东区负责冲孔桩的混凝土浇筑工作，虽然同是混凝土浇筑，但其实是天差地别，由于机场地质简单，超前钻显示地下百分之八十存在
3、溶洞，而且冲孔桩是水下桩，所以在浇筑过程中根本无法用肉眼观察浇筑状况，只能用测绳来推断混凝土的浇筑高度，并且与一般的混凝土浇筑不同的是，它在浇筑过程中只能用桩基的导管进展上下抽动振捣，浇筑完毕后最上方桩头的混凝土反而是最先灌注的， 而且由于泥浆护壁中会有冲桩过程中残留的沉渣，所以浇筑前肯定要将桩底清理洁净，泥浆比重掌握好;浇筑时遇到地底溶洞漏浆时，假设一个桩的理论方量只有20方，但可能灌注200方也打不到设计桩顶标高，所以这时与监理、业主的沟通极为重要，要细心做好浇筑过程记录。来机场半个月后，在负责冲孔桩浇筑的同时，也负责起每天和监理、业主的桩基过程签证和浇筑过程签证，同时负责东区的桩基终孔验
4、收。 今年10月底，桩基完毕后，我被分在东区担当钢筋主管一职，这对工作刚满一年的我来说，是一项艰难的任务。由于机场构造简单，所以在治理钢筋的同时，还涉及到边坡喷锚，防水，钢构预埋件吊装，机电安装预埋件安装和预应力等分项工程。在此期间，自知阅历缺乏的我在每一道工序开展之前都会反复的查看图纸、标准，资料室发的每一份设计变更都标注到图纸上，遇到不确定的地方，就向工程上阅历丰富的前辈们请教，这赐予了我很大的帮忙也教会了我许多。 在工作之余，我也积极参与工程上组织开展的各项活动，如各项球类竞赛，技能竞赛等;在11月26日的xx机场工程准军事化启动仪式上，也很荣幸能成为展现排的一员为各界领导进展展现。 总之，在今后的工作中，我将不断的总结与反省，不断地鞭策自己并充实能量，提高自身素养与业务水平，以适应时代和企业的进展，与xx机场工程部、与中建八局共同进步、共同成长，共创美妙将来!