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1、 国际物流实训心得体会(十一篇)国际物流实训心得体会篇一 1、通过我的观看和了解，公司仍旧依照老旧的仓库出租模式收取租金，以至于使得仓库的利用率铺张，造成客户的流失，可依据仓库的实际加大空间利用率，依据仓库的实际利用状况进展收费，这样既提高了仓库的使用率又间接的降低了租金，争取到了更多的客户。 2、铁路线路的使用效率不高，只有少数客户选择这一运输方式，其实铁路运输在我国现阶段的长距离，高密度的运输中，仍旧有着其不行替代的作用，特殊是这种门到门的运输，更可以降低企业的物流本钱，提高商品的流通速度，企业应主动查找适合的客户推销这一特色效劳。 1、企业要进展，企业形象至关重要，因此每个企业都非常注意
2、自己的企业形象，宁可花多点的钱去租用昂贵的美观的现代化仓库，也不愿去租用那些老式破旧的仓库，因此可以花费点资金整修老式的仓库，使企业自己本身的形象提高，这样客户会更加情愿来租用仓库了。 2、进货堆放货物时不能只顾着一时的便利，应当考虑到出货时的便利，不能耽搁客户的时间，因此要根据标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。 3、应注意运用现代化技术，把计算机应用作为一项系统工程来抓，实现与工厂，销售计算机信息的联网，以及以xx市区配送为主辐射陕西地区的运输配送网络。 4、应多重视专业人才的培育，提高员工的综合力量及素养、应多学习和借鉴国外的先进技术，使企业更好地向前进展。 我经过一学期物流专业的
3、学习，对物流的定义，根本功能，各个作业流程有了肯定的理论根底，通过在雷鹏实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高了运用学问的力量、我很感谢雷鹏公司给了我这次实训的时机，让我对物流理有了新的熟悉。 国际物流实训心得体会篇二 在本学期第九周的时候我们在4206实训室在进展了为期四课时的itmc物流电子沙盘实训，每课时都在与地图、城市、道路、货物还有车辆打交道；都在不停的规划、分析、操作和总结；每课时都在紧急、忧虑、失败与胜利中度过，每节课都学得很充实。 我们小组四人成立了一家物流运输公司。名为“海南物流”。介绍一下我们公司的成员：我担当公司的ceo，罗锦韬、谭雨晴、李少仙的角色则相对随机，剩
4、下的三个角色由他们三人共同担当，具有相对的随机性。在上课的过程中我们系统的了解了一下各个职位的详细职能。 （1）首席执行官ceo，负责制定企业进展战略规划，带着团队共同打算企业决策，审核财务状况，听取企业盈亏状况。 （2）营销总监（cso），负责猜测市场制定销售规划；续约、竞标，取得客户订单；沟通营运部门按时交货；监视运费的回收。 （3）财务总监（cfo），负责筹集和治理资金做好现金预算；治理好资金；核算本钱，按时报送财务报表，做好财务分析。 （4）营运调度总监（coo）,负责企业营运治理工作协调运输调度，掌握运输本钱保持运输正常运行，编制并实施提货装车规划；车辆治理，合理选择并优化路线，制定
5、适宜的配货装车规划；随时跟踪监控运输过程，保证货物的准时送达。 从职能分析来看，ceo可以掌握全局的一切，可以把另外三个职位的权利架空，同时，另外三位合作就相当于ceo的权利与职能。 本次物流沙盘模拟实训通过获得订单、派车提货、货物入库、车辆调度、线路选择、出库、货物到达、运费结算、车辆购置/租赁、仓库选址、资金筹措、等战略、战术、运营层面的决策与时间，按模拟物流企业的整体运营过程，使学生在实训过程中，既能从战略高度来观看物流企业治理的全貌，也能从执行角度来亲身体验物流治理的重要环节，并学习如何解决实践中可能遇到的典型问题。 刚开头，由于对整个系统的不熟识加上我们小组成员之间自身存在的一些问题
6、。我们小组在第一轮竞标就失利，让我们公司处于劣势地位。经过一段时间熟识我们小组知道了在实训过程中每一季度需要做的是： 1、支付应交税。 2、选择投标城市。 3、参与订单竞争。 4、短期贷款、支付利息（由于无贷款所以直接跳过）。 5、更新应收款、应付款。 6、购置/租赁仓库。 7、购置/租赁运输工具。每周需要做的工作有： 1、货物到达。 2、运费计算。 3、派车提货。 4、货物入库。 5、货物分拣。 6、运输调度。 7、选择路线发货。 当一季度运输任务完成时，我们需要进展 （1）支付行政治理费用。 （2）市场开拓/iso资格认证。 （3）购置/租赁办公室。 在我们本次实训中总共分八个小组进展订单
7、投标。首先，每小组依据效劳费率，竞得自己的订，效劳费率越高，订单越少。然后依据自己的获得的订单数量，合理规划自己公司的运输规划。再然后进展订货，运货，规划最优运输线路，进展配送，可提前订货与提前交货，逾期交货需支付逾期费用。最终统计本季度的经营状况，还贷支付利息，员工工资，租车费用等，经过反复计算跟检查后，确认无误，经由其他小组的查账，完成试验。 在这次实训中我们有胜利也有需要反省的地方。虽然还没完全做完实训。但我们在路线的选择和仓库地址的选择上始终都是很稳定的，可以说我们是属于那种比拟坚持和急躁的，我们也在不断的失败破产中学习阅历、分析成败。但是还有需要改良的是，我们对财务的规划还不尽人意，
8、以至于公司的财务状况欠佳。其次，配单的速度还是不够快，记忆和分析的力量有待加强，应变的力量仍旧要提高，学问构造仍旧要完善。 通过这次实训使我学到了许多，在这个电子模拟沙盘里，我们了解了市场的残酷性，也明白了在企业里“团队精神”的重要性，更体会到了团队合作的欢乐。我们小组四个人在不断的训练中渐渐的协作默契，在各抒己见中大道意见的统一，在通力合作中培育了团队友情，熟悉到团队的才智比个人更完善。 国际物流实训心得体会篇三 作为物流治理专业大二的学生，我始终以为学生时代的时间是很充裕的，但是当我真正到企业去实训了一个月后，真的让我感慨万千，第一天步入新宁的场景仿佛就在昨天，时间过得很快，不知不觉已经到
9、了实训的尾声，在我离开的时候，我也装着满满的收获。 在我们正式进入工作岗位之前，成都物流双流捷通有限公司对我们进展了为期三天的入职培训。在短期的培训中，我们对新宁的各个部门进展了学习，如客户部、关务货代部、运输部、仓储部等，对物流的各个工作流程也有了概括的学习，为我们的实训工作奠定了良好的根底，为我们完成实训工作做好了充分的预备。 培训完毕后新宁负责人给我们安排了不同的岗位，安排了不同的职务，而且各自都有 师父带着。我被安排在仓储部，作为仓库治理员。仓库治理员英文是storekeeper。顾名思义就是通过对仓库物品的治理发挥好仓库的功能。按规定做好物资设备进出库的验收、记帐和发放工作，做到帐帐
10、相符。随时把握库存状态，保证物资设备准时供给，充分发挥周转效率。定期对库房进展清理，保持库房的整齐美观，使物资设备分类排列，存放整齐，数量精确。实训中，我主要是对仓库库存货物进展治理，按规 定工作流程对物料收发清点，查验数量，并操作公司wms系统，对实际的仓位、数量等 在信息系统里进展改动，保持实际仓位与系统全都，记录库存状态，对仓库物料进展有效的治理。在学校，通过对物流治理专业的学 习，我对对物流的定义,根本功能,各个作业流程有了肯定的理论根底；在实训中，我将理论与实际的操作相结合，在不断的实践中提高自己运用学问的力量，了解物流的特点，主要设备和作业的流程，积极学习在学校不能接触到的各种实践
11、学问。 在实训过程中，我接触到了新宁公司的仓库治理系统即wms，我清楚的熟悉到，信息 治理在物流公司中的重要性。仓储物流治理信息系统是在对仓储物流业务企业进展详 细调研及需求分析的根底上，结合先进的仓储物流治理理念，以仓储运作流程为核心，以物流信息技术为依托开发的仓储物流企业信息治理的人机交互系统，具有仓储物流信息收集、储存、加工、转换及帮助决策的功能。我对仓储有了全新的熟悉，把握了一些比拟实际的操作技巧，加深了我对仓储作业流程的理解，同时我们也要积极的学习信息技术，知道把握信息学问，才更有利于我们的就业。 经过这个月在新宁电子仓库的实训，我不仅学习到了许多在课堂上无法触及的实践学问，更重要的
12、是我深入企业去了解了物流的工作，开阔了我的视野，充分熟悉到了为期一个月的实训对我们的重要性和必要性，让我对物流行业有了崭新的熟悉。在不断的实践与反思中，让我真正熟悉到了学习上的缺乏和专业学问的欠缺及局限性。作为库存治理员，我每天的根本工作就是对入库物料进展盘点和每日物料卡账进出明细的记录与定期盘存。 在此期间，我学到了珍贵的工作阅历，作为一名库存治理员，必需对物料的流淌清晰，必需认真核对料号和数量，必需保存好库存的物料。 同时，在实训过程中，我学到了许多，让我受益匪浅。第一，我了解了工作往往不是一个人的事情，是一个团队在完成一个工程，团队精神是特别重要的。电子仓库的每个人都有自己的工作，比方说
13、a同事接下入库单b同事就开头备单拣货c同事就对物料进展扫描等等，每一个工作都是物流环节中的一个必不行少的程序，合理的分工也让大家在工作中各尽所长，团结合作，协作默契，共赴胜利。在以后的学习中，我会积极学习自己的专业课学问，参与社会实践，在实践中去发觉问题，解决问题，并找出自身的缺乏，再有针对性的去提高自己。我们要以过硬的专业学问和实践力量去竞争去弥补自身的缺乏，只要我们能始终以良好心态和状态去充实自己，就能给自己多一分盼望，多一分时机，在物流行业中找到真正属于自己的胜利。 其次，作为物流人员，保持细心是很重要的条件。作为库管员，必需认真的盘点物料，包括料号和数量，看起来很简单，却需要急躁和慎重
14、。每一个物料的料号的区分有可能只是一个数字的差异，但是假如看错，那盘点的结果就会消失问题，更无法说把握库存物料的精确动态了。但是仓库的物料的确会消失赢亏问题，每次有一些物料差一两件，就必需在仓库里找，有时候很幸运就能够快速的找到；但是，有些物料就的确缺少了一局部。很仔细的盘点查货，的确也找不到，让我真的很苦恼。我觉得消失这样的状况，肯定有人的缘由，但是也很大程度上表达系统的问题，目前多数物流工作过多依靠人力，没有相应的配套设施，机械化程度较低，这肯定程度上不利于保障物流配送环节的精确性、高效性。另外出库数量也是人为统计，出错几率也大大的提高，我想仓库门口假如能够依据单间商品质量配备相应准确度的
15、称重设施，就可以高效确定出库数量，保证出库商品数量的精确，出错后确定出库数量精确，在出库环节排解错误的可能性。 第三，努力学习各个学科的的学问，为我们以后的工作奠定良好的根底。我们的专业课包括仓储、国际物流实务、运输、供给链等等，虽然实践是检验真理的唯一标准，但是，理论的学习能够让我们更好的去理解，更好的将理论与实践相结合，对我们的工作也是有很大的帮忙的。同时，也要注意对英语的学习。在新宁的电子仓库，我的师兄向我介绍了物料的出库邮件和出库单，我发觉邮件由仁宝公司的高层治理人员发到新宁公司，但最值得留意的是邮件是用英文写明的，也就是说在物料出库之前，我们首先就要熟悉出库邮件， 再进展后续的工作，
16、那时，我觉得英语真的是无处不在，注意英语的学习是多么的重要。师兄告知我，邮件每次具有固定的格式，出库邮件几个单词会进展标明，以便利物流人员进展出库物料的工作。我真实的意识到，英语的学习是多么的有必要，当我们出去工作时，学习英语好像都变得不切实际的想法了，所以在学校学习英语的时候，要珍惜学习英语的时机，不断提高自己的力量，不断的进步，让自己适应逐步进展的社会环境。 第四，在实训中，我做的是库存治理员的工作，在实训之前，我没有接触过，但是，实训后，在师父和师兄的教育下，我对库存治理员的相关职责也有了肯定的认知。物料治理须根据几点原则:先进先出,物以类聚,三账(实物,卡,电脑账)合一.物料按规定存放
17、等。 仓库流程分为:进料流程,发放流程,库存品治理等。仓库治理员还要负责仓库的物料保管、验收、入库、出库工作等。在工作过程中， 提出仓库治理意见及物资选购规划，在批准后贯彻执行。 严格执行公司仓库保管制度及其细则规定，防止收发货物过失消失。入库要准时登帐，手续检验不合要求不准入库；出库时手续不全不发货。 合理安排物料在仓库内的存放次序，按物料种类、规格、等级分区堆码，不得混堆和乱堆，负责定期对仓库物料盘点清仓，做到帐、物、卡三相符，帮助物料主管做好盘点、盘亏的处理及调帐工作。 负责仓库治理中的出入库单、 验收单等原始资料、帐册的收集、整理和建档工作，准时编制和按时上交相关的材料收支存报表，准时
18、精确地登记材料明细分类帐簿。 以往对于物流治理概念的熟悉，仅仅是停留书本学问的介绍，对于物流的本身感到很神奇，难以想象现实中的物流业和心目中的物流业有哪些不同之处。从书本中学习到物流，知道它是集运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等根本功能实施的有机结合。但在实际操作中却没有想象的那么简洁，通过这一个月的实训，对于物流仓储、配送治理有了更加深刻的熟悉，突破了书本上抽象的理论学问，充分熟悉到实际操作中的繁琐步骤。 感谢学校给我供应了学习、实践和沟通的平台，让我在实践中真正做到了理论与实践相结合，深化了对现代物流理论的理解，进一步体会到理论与实操的差异，也体会到理论与实践结合的乐趣，让
19、我感到了一种满意感，觉得自己能够从中猎取真正有价值的学问与技能。盼望在今后的学习和实践过程中，我都能将所学学问学以致用，更深的了解和熟悉物流、运用物流。 不断的学习，不断的总结，不断的流汗，中间的艰辛信任是每一位踏上工的历程, 短暂的实训生活过去了,在今后的工作中还会遇到很多新的东西,这些东西往往会带给我新的体验和体会,奇怪心强的我,我坚信:只要专心开掘,勇 敢地尝试,就肯定会有更大的收获和启发的,也只有这样才能为自己以后的工作和生活积存更多的学问和珍贵的阅历文档资料库.回忆实习生活,感受是很深层的,收获是丰硕的.它使我在实践中了解了社会,学到了许多在课堂上根本就学不到的学问,也翻开了视野,增
20、长了见识,为我马上走向社会打下坚实的根底,更到达了学校为我们安排这次实习的目的. 总的来说，我的实习生活还是很胜利的,在这段时间里我知道了自己的工作力量,知道自己需要在那些方面需要补充,知道自己以后的路该向那里走。这段企业实训的经受也告知我力量和学问是同等的重要。没有足够的学问是很难在这样一个学问经济时代立足的,而学问主要来源于校园;有了学问不能转化为自身的力量也是没用的学问。在实训的时间里,我们脱离了学校的庇护,开头接触社会、了解我们今后工作的性质。不但让我增长了专业学问,还学习到了不少为人处是的方法,很快我将踏上人生新的征程。在新的征程上,我将把“做好自己,才能制造更好的将来”作为我人生的
21、座右铭, 国际物流实训心得体会篇四 什么是物流软件？流软件泛指物流企业或者企业的物流部门所使用的信息系统。包括运输治理系统、仓储治理系统、配送治理系统、货代治理系统、车辆治理系统、货物保险投保理赔系统等。以下是小编为你整理的物流软件实训心得体会，盼望对你有所参考作用。 一、实训班级：物流10-1 二、实训时间：第1-5周 三、实训地点及环境：一机房、四机房，安装中海xx物流教学软件，能够链接internet 四、实训目的：通过物流治理全面实训，使学生了解现代物流的实际运作模式，把握物流根底操作流程，培育理论与实践相结合的有用型的现代物流人才，物流软件实训报告。 五、实训要求： 1、本实训以第三
22、方物流企业的根底业务为范例，根据符合国际惯例的操作流程具体描述了仓储、配送、运输及客户治理等四个主要业务环节的实际操作过程。 2、通过对客户需求分析、货品的入库、出库及在库操作、配送作业操作以及车辆调度操作等流程的实际演练，理解物流各个环节的操作原理和相互之间的关系。 3、在指导教师的指导下，了解物流治理全面操作流程。 4、借助软件处理日常根本的物流业务。 5、撰写物流治理全面实训报告。 六、实训内容（步骤及操作程序） 本次实训利用中海xx物流教学系统软件，一切有关实训学习方面的活动都是在软件上进展的。实训开头前，同学们通过计算机网络internet登录该软件，并设置自己的用户名和密码。登录该
23、软件后，可以看到该软件共分为根底数据、客户治理、配送治理、仓储治理、调度治理、费用产生、统计查询、客户分析、退出系统等九大局部，每个局部又包含详细的一些内容、操作，实习报告物流软件实训报告。下面我就以试验的挨次，逐一对每局部进展简洁的介绍。 1. 根底数据 （1）仓位设置该局部就是建立模拟仓库，根据系统提示的内容，填写仓库编号、仓位编号、总数量、备注等内容，详细要求是：建立3个仓库，每个仓库又分为3个楼层，每层楼有设立10个仓位。例如：010101代表1号仓库1号楼1号仓位。留意事项：每个仓库的每楼层的总数量必需保持全都。 （2）修改密码该局部主要作用就是，供同学们修改密码和填写一些根本资料。
24、 2.客户治理 （1）客户资料 建立根本的客户资料。其中，包括3个客户类型为客户的客户，3个为报关的客户，3个为运输的客户，3个为装卸的客户。填写客户编号、客户名称、客户简称等相关的资料，之后提交并单击报价按钮，会进入一个页面，填写报价日期、代垫比例后提交，在点击报价明细，分别对建立的12个客户进展报价明细的填写，此步完成之后返回客户资料首页点击正式，再点击报价进入报价单页面，单击确认即完成此局部。 （2）合同治理此项内容对2.（1）中所建立的12个客户进展修改、报价时间、修改仓位的操作。修改内容包括：开头时间、完毕时间、仓租性质、包租面积-、包租周期等。 （3）工厂资料翻开工厂资料的页面，对
25、2.（1）中所建的3个客户类型为客户的客户分别建立2个供给商、2个购置商、1个购置供给商。填写工厂编号、工厂名称、工厂简称、工厂内部编号、地址等，点击提交即可 （4）运输资料 进入此页面后，会观察三个客户类型为运输的客户，选中一个，会进入车辆信息的页面，根据要求完成类型、车型、联系人、车牌号、车架号的编辑，单击提交后即完成。 3.配送治理 （1）部件维护此步骤是为客户类型为客户的客户建立买卖关系的过程。详细如下：选择一个客户关系为客户的客户，分别从下拉条中选择一个供给商、一个购置商，再编辑部件编号、名称、单位、重量、体积、价值、部件规格、海关编号等内容，然后点击提交完成一个关系的建立。 国际物
26、流实训心得体会篇五 无非就是谈谈参与以后更观的熟悉到物流的重要性、物流沙盘实训总结erp沙盘模拟通过直观的企营沙盘，来模拟企业运行状况。 让我们在分析市场、制定战略、组织生产、整体营销和财务结算等一系列活动中体会企业经营运作的全过程，熟悉到企业资源的有限性。 既能调动我们的主观能动性，又可以让我们身临其境，真正感受一个企业经营者直面的市场竞争的精彩与残酷，担当的经营风险与责任，从而深刻理解erp的治理思想，领悟科学的治理规律，提升治理力量。 我们小组由四人组成，分四个角色，分别为：ceo(总经理) coo（运营总监）cso（营销总监）cfo（财务总监）。 我们共同组成一个团队，模拟活动包括以下
27、几个步骤： 1.提交广告费，争抢订单。 万事开头难，这个步骤是整个模拟至关重要的一步。 coo依据生产线的数量，猜测产能，为cso的抢单做数据支持。 cso依据ceo供应的市场状况和本公司的生产力，以及对竞争对手的猜测分析，与cfo沟通，确定广告费的支出。 当广告费排名出炉之后，便是cso依据手中数据，在现有状况下，选择对本公司最为有利的产品订单。 2.依据订单生产和交货。 这个步骤是很好完成的.由于事先已经经过周密的猜测，所以物流总监依据订单，从cfo手中支出资金下料，coo依据生产线力量进展有序的生产，订单完成时交货，获得货款。 3.生产规模的决策。 这个步骤主要是由coo，cso和cfo
28、共同完成的。 cso依据市场趋势分析猜测出今后的市场需求，coo依据数据进展决策生产线的数量，生产线的种类（手工、半自动、全自动、柔性），以及厂房的闲置和利 4.市场拓展和产品研发。 cso分析市场，猜测将来时间内，市场的走向和产品的趋势。 依据分析结果，通过与cfo的沟通，对不同的市场（本地、区域、国内、亚洲、世界）和不同的产品（p1、p2、p3、p4）以及iso9000和iso14000认证做出不同的资金投入。 5.资金的运作。 可以说整个模拟中，cfo是最辛苦的。 每一笔资金的流入和流出，都要经过cfo和财务助理的纪录。 cfo在每年年初猜测整年的资金状况，依据猜测打算贷款（长贷、短贷）
29、、贴现、高利贷，保证流淌资金的持续。 我们组没有从事财务方面工作的人员，所以cfo任务艰难，许多时间消耗在了编制最终的财务报表上。 6.统领全局。 在整个模拟过程中，ceo好像是最为轻松的，没有零碎的工作，只是对每个决策做出打算。 实则不然，由于没有详细的职责范围，反而使ceo的工作量扩大化，每个步骤都要参加决策，并且要严格掌控公司运作进度，贯彻员工的执行力度。 就我自身参与学习和模拟的过程而言，我得到了以下几点启发： 1团队合作最重要。 一个人无论你有多能干，始终不行能面面具到。 一个团队的领导者最重要的力量就是要协调，协调并有效的利用资源，调动团队的积极性和队友的热忱。 整个erp沙盘训练
30、的组织中，需要ceo、cfo、coo、cso四个角色。 ceo需要镇静冷静，充分授权，掌管人员调度，监管进度，统领全局；cfo以及财务助理需要头脑糊涂，遵守章程，财务力量强，严把资产的出入；coo需要全程把握生产动态，生产线的数量，产能的猜测；cso需要有胆识，敏锐的触角，市场分析力量强，猜测力量强。 假如cso没有对市场进展具体的分析，就不知道应当开发什么样的产品和开拓什么市场；不知道开拓什么产品和市场，coo就无法排出正确的产量，也无法推断是否应当更新生产线；不知道排产和生产线的详细状况，物流总监就无法正确的更新材料订单；材料订单计算的不精准，又直接关系到cfo的现金预算状况。 而这一切都
31、需要ceo的统筹安排和规划。 由此可见，整个8个角色是环环相扣的，缺一不行的，只有一起为了共同的战略目标而努力，才能到达最大的效用。 而如何才能到达效用的最大，就必需做好各个角色之间的沟通和信任。 需要沟通彼此的规划，沟通彼此的决策，沟通彼此的看法。 一旦消失问题，首先想到的是如何解决目前面临的逆境，尽快的从恶性循环中解脱出来，为确保以后能够良好运行赢得珍贵的时间，然后是都要从自身找缘由，敢于成认自己的错误，确保在以后工作中尽量不消失犯过的错误。 其它成员也要以一颗宽容的心去对待同伴，也要考虑到别人消失错误自己也有责任，由于他的工作与自己亲密相关，在他消失错误之前自己没有准时提示。1+12，我
32、们这个团队经过磨合后在后两年到达了完善的组合和协作，每一个人都很恰当的安排在他自己最擅长的位置上，而且做得很好。 财务部门，算账比拟快，让我们在关帐的时候用最快的时间剔除小错误，做平帐本。 生产选购部门，做到原料零库存，保证生产力量，不断进展；并且因急躁细致与财务部门的完善协作，在后两年依据生产线的产能计算下个季度所需的原料，下原料订单。 这保证现金的精确，且大大节省了我们的时间。 中国有句古语叫“一将成名万骨枯”，这句话除了对战斗残酷性的批判之外，还提醒了一个更加深刻的治理学问题，那就是完全依靠治理实践在实战中培育治理者，其代价是极其沉重的，任何组织和个人都难以承受如此巨大的培育本钱。 战场
33、上的火线历炼当然可以培育攻无不克的将军，大范围的岗位轮换也是培育经营型治理人才的有效方法，但这些方法同样会使组织付出昂扬的培育本钱，承受极大的失败风险。 但是在沙盘模拟训练中，我认为多犯错误收获更大。 不管你犯了多少低级可笑的错误，暴露了多少自身存在的缺点，有多少决策和执行的失误，都不会给企业造成任何实际的经济损失。 但是模拟经营中那些苦痛的教训和失败的经受却能令我们在特定的竞争环境下，与实战相比更深切并且详细的体会。 国际物流实训心得体会篇六 一、实习目的： 为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期末，由学校统一组织到陕西省海星物流配送中心实习，实习时间共计十天。在这十天时间里我们主要感官物
34、流业的宏观和微观进展以及主要的物流流程。为以后的学习和工作打下坚实的根底，让我们对中国物流业的进展状况有一个比拟全新的熟悉。 二、实习要求： 了解物流的特点， 主要设备和作业流程， 对其进展分析、并依据学习的理论提出自己的意见、了解物流配送中心的主要流程。 三、实习单位概要： 1、物流配送中心简介： 物流配送中心是社会物流网络中处于主要位置的结点，但不是全部物流结点都能称为物流中心。物流配送中心必需是具有较大规模的物资集散或转运地点。属于物资集散类型的如大型物资仓库，它主要在物流系统中起调整和缓冲作用，解决供需节奏或批量不平衡的冲突。又如商业连锁系统的配送中心，主要是为了降低物流系统的本钱，提
35、高效劳水平，提高物资输送末端系统效率等。属于转运类型如港口码头、空港等，其作用是实现运输方式的转换（海一陆。空一陆）。又如，铁道货车编组站和汽车货运终端站，其作用是将货物重新组合，进人下一阶段的输送。也有一种大规模的仓库群，形成以存储功能为主的物流配送中心。 2、陕西海星物流配送中心介绍： 陕西海星物流配送中心是一个中等规模的物流配送基地，是综合性的物流配送中心。兼有转运和集散功能，也可以扩展至配送和流通加工的功能，因此在规划与设计方面可操作性更高。陕西海星物流配送中心主要分为：收货、分货、验货、退货四大部门，各个部门之间相互协调和相互协作，密不行分！陕西海星物流配送中心在选址上也有其独特的一
36、面，之所以选在西安市凤城三路是因其交通便利，西临西安咸阳国际机场，南止西安绕城高速，濒临西安地铁，是一个天时、地利、人和的好地段。进出城市便利，便于给各个超市和便利岛供货。提高了海星物流的作业水品！ 四、实习感想： 刚到海星物流配送中心，至于物流的概念，仅仅是停留在浅显的书本学问。对于物流的本身感到很神奇，不敢想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对 于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等根本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简洁。通过十天的简洁了解，使我对于物流配送有了更加深刻的熟悉。中国的物流业虽然没有国外兴旺，但这并代
37、表中国物流业的落后，一些原则性 譬如中国劳动力廉价的国情 严峻的制约了中国物流业信息技术化的进展速度。这一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。货物运转速度慢，货差货损率高难以避开，高层货架利用率严峻低下。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业进展的瓶颈之一。 五、实习结论及建议： 物流配送中心存在的问题： a、各部门之间的协调力量差，物流区域布局不合理； b、仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一； c、野蛮装卸导致货损、货差率过高； d、供货方、中介方和销售方的物流信息不畅，严峻导致退货量过多，造成不必要的资源铺张； f、配送中心各部门和各配送区间没有得到更大程度的有效利用； 针对上述问题所提
38、出的合理化建议和意见： a、加强各部门之间沟通和联系力度，合理安排各部门之间的 物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源；最大限度地削减物料搬运；简化作业流程；缩短生产周期；力求投资最低；为职工供应便利、舒适、安全和卫生的工作环境。 b、仓库高层货架的利用率过低严峻的制约着物流配送中心的有效进展。为此我们必需建立合理、牢靠的供给链信息治理体系，把过高的库存转嫁给供给商，或着重新布局自己的仓储构造，把多余的仓储供应给急需要库存的单位和个人，进展第三方物流业，为企业谋求更大的进展空间。 c、加强对企业员工的培训力度，标准员工的职业行为，制定符合本企业进展的行为准则，拒绝
39、一切野蛮装卸搬运行为。 d、建立有效的供货商、中介方和销售商的物流信息沟通平台，适当开放本公司信息，做到信息顺畅、资源共享。确保企业物流的有效进展。削减和降低不必要的资源铺张。 f、应当有效的利用配送中心的各种资源优势和空间区域优势，可以开设必要的物流师培训班，企业经理人培训班，做到学习实践两不误，为企业赢得更多的信息和人力 资源。最大限度的降低物流配送中心的作业本钱。 六、总结： 总而言之，在海星这十天的时间里，使我学到了书本上无法到的东西。十天，不算长，但却等于三年的感悟。是课本学问的再度升华，是从感性熟悉上升为理性熟悉的过程。虽然海星的物流标准化程度不算太高，但它所带给我的，不仅仅是收货
40、、发货、验货、分货和退货这么简洁。 物流实习总结（二） 一、实训时间：*年12月7日*年12月12日 二、实训地点：北京物资学院、北京烟草配送中心、北京图书配送中心、北京现代生产车间 三、实训目的： 物流治理实训是理论联系实际和提高教学质量的重要措施，旨在增加我们学生流活动、物流的流程和物流的进展现状有感性熟悉；并通过实训，使我们自觉主动地把学校学到的理论学问与工作实践相结合，能依据实际工作状况找出自己学习的差距，熬炼独立思索、分析问题、解决问题的力量，也为将来的工作奠定良好的根底。经过一学期物流专业的学习，对物流的定义，根本功能，各个作业流程有了肯定的理论根底，通过实习将这些理论与实际的操作
41、相结合，在实践中提高运用学问的力量。了解物流的特点，主要设备和作业流程，对其进展分析。并依据学习的理论提出自己的意见。 四、实训内容： 本次实训内容主要包括以下几方面： 1、物流配送中心模拟经营软件的学习与操作 我们通过对这个软件12个模块的学习，了解到了物流配送中心在所涉及到的一系列问题及解决问题的方法。经过这次对物流配送中心模拟软件的学习，我们了解到物流工作的简单性，但在此实习中充分了解了物流企业相关的运营操作程序，增加感性熟悉，并可从中进一步了解、稳固与深化已经学过的理论学问，了解其运作方式，将我们所学到的专业学问和详细实践相结合，以提高我们的专业综合素养和力量，固然也为了让我们对物流公
42、司的运营状况有一个整体的了解，对中国物流行业的进展状况有一个比拟全面的熟悉，增加我们对所学专业的熟悉，提高学习专业学问的兴趣，切身体会到工作中不同当事人面临的详细工作与他们之间的互动关系。针对这些操作，每个模块的学习我们都有不同的心得体会，而且发觉了不同的问题，使我们在实习中充分发挥主观能动性，真正理解并汲取课堂中所学到的学问，为将来走上工作岗位打下良好根底。 2、物流博物馆内的动手操作实训 在教师的指导下，我们学习了条码的编码原则和条码的制作过程、自动分拣系统的构成特点及工作过程、托盘堆垛方法分析及托盘货 物紧固措施分析、叉车的主要技术参数和总体构成、带式输送机一般构造及其应用。在物流博物馆
43、的实训过程中，刚开头，教师给我们出了一道题，给我们几十本书，让我们集体争论，怎么治理这一批书。一开头我们一团雾水，经过一番争论，问题开头渐渐出现出来，意见并不统一，用掉的时间不说，问题是还没有个统一的答案。最终经过教师的教导，我们开头组织争论形式，并最终得出一套方案，弄出一套编码规章，来治理这批书，交出了一份还算合格的答案。之后教师给我演示了条形码的制作流程，并让我们亲自操作了这一过程。接着教师给我们讲解了自动分拣设备的概念分类及特点，以及分拣设备系统的构成。并且启动了那套分拣设备，演示了整个分拣设备的流程，让我们很直观的了解到这套分拣系统的运作，也懂得了分拣设备是完成仓库、配送中心拣选、分货
44、、分放作业的现代化设备，是开展分拣、配送作业的强有力的技术保证。经过一次设备的启动演示，我们也能看到这套设备的一些特点，比方：能连续、大批量的分拣货物，分拣误差率很低，人员操作少等特点。看完分拣设备之后，我们来到了一个托盘面前，教师弄了两个大小规格一样的托盘放我们面前，再要我们将旁边的不同规格的纸箱在托盘上码垛。我们都知道，托盘是一种用来集结、堆存货物以便于装卸和搬运的水平平台，是种典型的集装单元设备，在托盘上摆放各种外形的包装物，为保证作业的安全性和稳定性，必需采纳各种不同的组合码垛方式，码垛时，也须依据货物的物理属性及几何属性，结合托盘的使用要求，选取合理的托盘码垛形式，以最大限度地提高托
45、盘的利用率和存储的稳定性。所以大家都尽可能的以一种合理的码垛形式去组合！完成码垛后，我们来到一组货架旁，教师给我们讲了实现仓库治理现代化的手段，也就是货位与标识治理。条码技术的应用对于物流的意义在于物流与信息流的结合，在没有应用条码技术的时代，不管是人工处理还是计算机软件系统，都存在一个问题，那就是操作中消失过失的概率特别大，如出库、盘点过程等，条码技术形成后，条码在物资治理中的应用就大大削减了出错的可能性，而且条码还可以保证数据的精确性、唯一性。在仓库治理中，对货品存放的货架、货位，每个货位储存货品的品种数量、颜色、尺码等相关信息，利用条码技术，就可对这些信息随时进展采集处理。结合治理信息系
46、统和实物盘点，可以轻易猎取物资的库存状况、查询货品存放的货位，进展存货货品的库存构造平衡。最终，教师给我介绍了几种不同品牌参数的叉车的特点，每辆叉车都具体介绍了其额定起重量、载荷中心距、最大起上升度、起升速度、门架倾角、满载最高行驶速度、叉车的制动性能、最小外侧转弯半径、通道最小宽度、叉车的形状几何尺寸、最小地间隙等参数技术等。 3、企业参观 在教师的带着下，我们去了北京现代生产车间进展了参观，大致的了解了北京现代汽车的组配过程；接着去了北京图书配送中心，我们在其前台的展厅和后台的仓库进展了参观，了解了这种多品种，小批量，多批次的图书配送过程。最终去了北京烟草配送中心，参观了由整箱烟到小批量的散装烟的分拣过程。首先、我们跟随着仓库讲解员，参观了北京图书物流配送中心的作业流程，期间他给我们作了具体的讲解。第一次看到了这么大的物流操作系统，我们都兴奋不已。看到了一些书的选货、打包的过程，根本上全自动化的操作系统让人感到惊异，在仓库中心能够看到的员工不是许多。这都是自动化处理