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1、 驾驶违章心得体会交通违章感言体会(8篇)最新驾驶违章心得体会一 保证安全驾驶最重要的就是要加强学习，这里谈到的学习，不只是做做外表文章而是要仔细的学习，真正的学习。学习道路交通安全法、学习公交文明驾驶规定、学习本企业的规章制度、学习驾驶技能、学习老老司机员的行车阅历、学习处理紧急状况的方法和处理简洁事故等等。 学习道路交通安全法就是要提高自身的法律意识，这不仅仅是一名老司机员应当具备的素养，而且是做为一名公民应尽的义务。 学好道路交通安全法是对国家法律法规的了解，明确自己的权利和义务，在自己的工作中，才能活学活用。这不仅要求我们学好法律法规本身，更重要的是要在工作和生活中随时随地的学习。不但
2、包括条文本身，还包括法律条文的敏捷运用。比方在生活中，我比拟喜爱看一些法制方面的书籍、报刊和电视节目。这中间，我能够学习很多法律条文中较难理解的东西。比方，我曾在一个电视节目中看到，在高速路上发生的一起追尾事故。一辆在高速路上正常行驶的农用车被一辆违章并线的轿车追尾。按我们常人的理解，追尾确定是后车的全责，也就是轿车的责任。 但是交管部门在处理问题是却定为双方同等责任。当时我对此产生了疑问，但节目中却明确指出前车，也就是农用车也有同等的责任，由于高速大路上制止农用车行驶。由于农用车没有路权，即使不发生事故，农用车在高速路上行驶也是违法的行为。由此可见，“路权”意识是多么的重要。由这个例子我们可
3、以看出安全驾驶不仅仅是要求老司机员保证驾驶的安全，“各行其道”更为重要。“正常行驶”的真正意义还包含了老司机对“路权”意识的理解和熟悉，所以说一名真正合格的老司机，肯定要明确自驾车的类型是否与行驶道路相吻合，无视了这一点，也不是一名合格的老司机。 说到文明驾驶，这不仅关系到行车安全的问题，更关系到整个社会的文明进程。文明驾驶包括很多，有车让人，车让车。车让人很好理解，机动车避让行人和非机动车，由于后者是弱者。相对而言，机动车作为强者应当无条件的谦让弱者。在保证人身生命财产安全的同时，更好的表达了社会文明的进程，表达了当今以人为本的社会原则。而谈到车让车，又是就很难让人理解，都是机动车，无所谓谁
4、强谁弱，谁占道谁占理，本无可厚非。 但是在当前的交通环境状况下“路堵大于事故”为保让道路的畅通，遵章车避让违章车，不仅削减了事故发生的可能性，更是表达了老司机自身的文明素养。这有时很难做到，但假如我们记住“忍一时风平浪静，退一步海阔天空”的古训时，很多的不开心就都烟消云散了。在文明驾驶中，我特别想提的一句是，老司机本身肯定要有良好的心理素养。我们在行车中，常常会看到有的车辆左右并线，在几条行车道内出出进进，不断的变更车道，而且特别顺当，并没有发生事故，我们会很佩服他们，实质是观赏他们。但我想说，作为老司机，他们或许是无可挑剔的，驾驶技术也是特别娴熟的，但是作为一个社会人来说，他们是不成熟的，在
5、自己便利的时候，无视了其他人，给他人带来了不便，这不是我们学习的典范。驾驶车辆的时候，应当做到，在没有特别状况时，削减变更车道的次数。这不但是文明驾驶的表现，更能较少事故发生的几率。是安全驾驶的因素之一。 对于学习驾驶技能这一点，我也很想谈一点自己的体会。作为一名老司机员来讲，应当说有肯定的驾驶技能，但我想强调的是，并不能认为把车开起来就说明驾驶技术娴熟，我们所说的技能技术，不仅仅是把车开动，而是很好的掌握自己驾驶的车辆。在道路条件良好的状况下。车速要掌握适当，时刻提防突然大事的发生，在紧急状况下，是否能够掌握住自己驾驶的车辆，也就是说人要支配车，而不能让车支配人。由于我们是客运老司机，不仅要
6、保证车辆前后的安全还要做到车内人员没有摔伤磕碰。这需要良好的驾驶技能，最高的境地就是“人车合一”，这就要求我们有较高的“预见性”。所谓“预见性”就是要在状况发生前，提前预防。我们要在驾驶工作中不断地摸索和提高。行车中精神集中至关重要，以往的教训告知我们，很多事故是幸运麻痹造成的。尤其是在行驶条件良好的状况下，最简单放松和怠慢。因此，“预见性”是最高的境地，也是全部老司机一生追求的境地。 学习其他人的阅历，对于一名老司机来讲，也是受益匪浅的。在这里，我很想谈一谈，我的师傅告知我的一条阅历。在我的带班师傅王景杭就告知我，每天下班后，在放松的同时，把自己一天的经受回想一下，是特别有必要的。我尝试着做
7、了，发觉果真很见效，每天回想一下自己当天行车中所经受的事情，看有什么状况时可以避开的，有什么是可以连续保持或是发扬的。想想为什么，细细的梳理一下，真的是受益匪颇多。这样做不仅提高自己的技术，更能避开再次发生同样的危急。这几年我始终坚持，从中收获不小，几年来，我没有在一样的地点发生过一样的问题。比方刹头、刮蹭以及紧急状况。有时我还会做一些记录，不时的看一看，回味一下。应当说这条阅历给了我很大的帮忙。使我受益终生。由此可见，教师傅的阅历确实值得我们借鉴。 说了这么多，无非是想把我自己这短短5年的驾驶工作进展一下小结，谈不上什么阅历和体会。只是自己的一点点心得，说来与大家共享，假如有不对的地方请见谅
8、。由于我究竟只是一名新老司机，只想把自己的本职工作做好，也只是想做一名真正合格的安全老司机，为首都的道路交通安全做一点自己力所能及的事情。 最新驾驶违章心得体会二 本人.，现年26岁，在xx驾校学习中兴车驾驶，在xx昆教练细心负责的教育下，渐渐把握了机动车驾驶的根本技能，可是，到目前为止，仍旧是个十足的新手，顾想借写心得之际，再一次稳固平常训练中教练所教授的学问！ 心得体会想以安全驾驶为重点来写，说实在的，驾驶机动车和平常骑自行车肯定是两码事，自行车没有骑好，最多把自我碰个鼻青脸肿，可是机动车的驾驶，关乎到生命安全，是一件非常非常需要仔细和严厉对待的问题。明白此道理，就心里本着对自我负责和别人
9、负责的态度开头仔细学习机动车驾驶了。期望将来仔细负责驾驶，平安驾驶！ 关于安全方面，主要有以下几点体会： 一、理论考试的学问点都非常重要，学会道路驾驶法规，这样能最有效的保证车辆正常行驶安全，也是对自我和别人的负责。 二、在驾驶时间中，教练平常教授的点点滴滴细节也非常重要，例如在汽车起步前，牢记口诀：灯、档、号、刹、再观看，全认安全时再平稳起步，在行驶途中，要学会胆大心细，该快速行驶时快速，该慢速行驶时慢下来。遇到转弯的时候，要学会慢速，精确的转好每一个弯道，固然，肯定不能压线或路基，这样是非常担心全的，且不能占道路行驶。 三、关于汽车喇叭的使用，在走过村庄或盲区时，要记得带喇叭，提示有车辆经
10、过，留意安全，还有就是在走过村庄的或拥挤地段的时候，要减速慢行，把脚放在刹车上，随时预备好应对突发状况。 四、汽车的档位运用，起步用一档，慢慢地加档至平顺。很重要的是，绝不能空档行驶，这样貌车速难以掌握，特别在下坡路段时，假如是空档行驶，车会冠心作用下冲的很快，要学会用汽车发动机的档位掌握上下坡的速度，该减档时坚决档，反之亦然。 五、在超车或并道时，要先打左转向灯，瞬间看一眼倒车镜，安全时加速超车，超车时车与车之间适当留出位置，同时要名号提示被超车辆，固然，期间还要留意前方是否安全。带超车完毕时打右转向灯回到原车道，总之，超车时，观看，留意速度，留意车与车之间的安全距离。 六、在靠边停车时，第
11、一要打右边转向灯，瞬间看一眼倒车镜，确认安全再向右边适度打方向盘，车速同时减慢至适合速度停车，教练常教育我们把车要挺好，离路基30公分距离为好。停好车好，做一、二、三、四即拉手刹、挂回确认空档、按安全警示灯、最终熄火，下车时留意观看。 七、在夜间行驶时，车辆起步仍旧要严格根据起步挨次开头，步骤：一、左转向灯，二、将档位依据地形挂入正确档位以预备起步、三、鸣号提示（远光灯和近光灯的交替），四、刹车五、观看，倒车镜里的观看和伸出头观看。行驶过程中，远光灯和近光灯的交替作为白天的喇叭用，跟车、会车、超车或经过良好照明路段时，要使用近光灯，在照明不好的路段改用远光灯。 最终本人有几点重要的心得：第一，
12、要学好汽车驾驶理论，在路上能够看懂各种交通标识，如虚线是能够超车的，实线不行超车，经过隧道要开车灯，弯道时不能超车等。其次、汽车的性能和操控要多加了解和操控熟识，以便很好的在道路上正确安全行驶。第三、驾驶时，要细心，放松，仔细严谨的态度驾驶，观看，行车速度、对突发状况的准时正确反映和处理非常重要。 以上所述均是这么些日子来本人的切身体会和心得，本文为自我所感所想，还有很多缺乏，期望日后积存更多的真正驾驶实战阅历，成为一个有驾驶意识，态度，阅历的安全驾驶者。 最新驾驶违章心得体会三 做为一名客运老司机，保证安全驾驶是一名职业老司机应当具备的最根本的条件。但是如何保证安全驾驶，确实是一件说来简洁做
13、来不易的事情。 就我个人而言应当说到目前为止，与很多教师傅比起来，我还只是一名小学生，不敢妄谈什么阅历，只是在这几年的行车过程中有了一些小小的体会，在这里与大家一同争论。 保证安全驾驶最重要的就是要加强学习，这里谈到的学习，不只是做做外表文章而是要仔细的学习，真正的学习。学习道路交通安全法、学习公交文明驾驶规定、学习本企业的规章制度、学习驾驶技能、学习老老司机员的行车阅历、学习处理紧急状况的方法和处理简洁事故等等。 学习道路交通安全法就是要提高自身的法律意识，这不仅仅是一名老司机员应当具备的素养，而且是做为一名公民应尽的义务。 学好道路交通安全法是对国家法律法规的了解，明确自己的权利和义务，在
14、自己的工作中，才能活学活用。这不仅要求我们学好法律法规本身，更重要的是要在工作和生活中随时随地的学习。不但包括条文本身，还包括法律条文的敏捷运用。比方在生活中，我比拟喜爱看一些法制方面的书籍、报刊和电视节目。这中间，我能够学习很多法律条文中较难理解的东西。比方，我曾在一个电视节目中看到，在高速路上发生的一起追尾事故。一辆在高速路上正常行驶的农用车被一辆违章并线的轿车追尾。按我们常人的理解，追尾确定是后车的全责，也就是轿车的责任。 但是交管部门在处理问题是却定为双方同等责任。当时我对此产生了疑问，但节目中却明确指出前车，也就是农用车也有同等的责任，由于高速大路上制止农用车行驶。由于农用车没有路权
15、，即使不发生事故，农用车在高速路上行驶也是违法的行为。由此可见，“路权”意识是多么的重要。由这个例子我们可以看出安全驾驶不仅仅是要求老司机员保证驾驶的安全，“各行其道”更为重要。“正常行驶”的真正意义还包含了老司机对“路权”意识的理解和熟悉，所以说一名真正合格的老司机，肯定要明确自驾车的类型是否与行驶道路相吻合，无视了这一点，也不是一名合格的老司机。 说到文明驾驶，这不仅关系到行车安全的问题，更关系到整个社会的文明进程。文明驾驶包括很多，有车让人，车让车。车让人很好理解，机动车避让行人和非机动车，由于后者是弱者。相对而言，机动车作为强者应当无条件的谦让弱者。在保证人身生命财产安全的同时，更好的
16、表达了社会文明的进程，表达了当今以人为本的社会原则。而谈到车让车，又是就很难让人理解，都是机动车，无所谓谁强谁弱，谁占道谁占理，本无可厚非。 但是在当前的交通环境状况下“路堵大于事故”为保让道路的畅通，遵章车避让违章车，不仅削减了事故发生的可能性，更是表达了老司机自身的文明素养。这有时很难做到，但假如我们记住“忍一时风平浪静，退一步海阔天空”的古训时，很多的不开心就都烟消云散了。在文明驾驶中，我特别想提的一句是，老司机本身肯定要有良好的心理素养。我们在行车中，常常会看到有的车辆左右并线，在几条行车道内出出进进，不断的变更车道，而且特别顺当，并没有发生事故，我们会很佩服他们，实质是观赏他们。但我
17、想说，作为老司机，他们或许是无可挑剔的，驾驶技术也是特别娴熟的，但是作为一个社会人来说，他们是不成熟的，在自己便利的时候，无视了其他人，给他人带来了不便，这不是我们学习的典范。驾驶车辆的时候，应当做到，在没有特别状况时，削减变更车道的次数。这不但是文明驾驶的表现，更能较少事故发生的几率。是安全驾驶的因素之一。 对于学习驾驶技能这一点，我也很想谈一点自己的体会。作为一名老司机员来讲，应当说有肯定的驾驶技能，但我想强调的是，并不能认为把车开起来就说明驾驶技术娴熟，我们所说的技能技术，不仅仅是把车开动，而是很好的掌握自己驾驶的车辆。在道路条件良好的状况下。车速要掌握适当，时刻提防突然大事的发生，在紧
18、急状况下，是否能够掌握住自己驾驶的车辆，也就是说人要支配车，而不能让车支配人。由于我们是客运老司机，不仅要保证车辆前后的安全还要做到车内人员没有摔伤磕碰。这需要良好的驾驶技能，最高的境地就是“人车合一”，这就要求我们有较高的“预见性”。所谓“预见性”就是要在状况发生前，提前预防。我们要在驾驶工作中不断地摸索和提高。行车中精神集中至关重要，以往的教训告知我们，很多事故是幸运麻痹造成的。尤其是在行驶条件良好的状况下，最简单放松和怠慢。因此，“预见性”是最高的境地，也是全部老司机一生追求的境地。 学习其他人的阅历，对于一名老司机来讲，也是受益匪浅的。在这里，我很想谈一谈，我的师傅告知我的一条阅历。在
19、我的带班师傅王景杭就告知我，每天下班后，在放松的同时，把自己一天的经受回想一下，是特别有必要的。我尝试着做了，发觉果真很见效，每天回想一下自己当天行车中所经受的事情，看有什么状况时可以避开的，有什么是可以连续保持或是发扬的。想想为什么，细细的梳理一下，真的是受益匪颇多。这样做不仅提高自己的技术，更能避开再次发生同样的危急。这几年我始终坚持，从中收获不小，几年来，我没有在一样的地点发生过一样的问题。比方刹头、刮蹭以及紧急状况。有时我还会做一些记录，不时的看一看，回味一下。应当说这条阅历给了我很大的帮忙。使我受益终生。由此可见，教师傅的阅历确实值得我们借鉴。 说了这么多，无非是想把我自己这短短5年
20、的驾驶工作进展一下小结，谈不上什么阅历和体会。只是自己的一点点心得，说来与大家共享，假如有不对的地方请见谅。由于我究竟只是一名新老司机，只想把自己的本职工作做好，也只是想做一名真正合格的安全老司机，为首都的道路交通安全做一点自己力所能及的事情。 最新驾驶违章心得体会四 敬重的： 一大早上班，望着窗外渐行渐暖的天气，宠爱侍弄花草的我准备把办公室那盆疯长的、已拖地半尺的鸭趾兰分载一盆。正忙乎着，隔壁同事突然进来告知：昨晚6点，单位的一位男同事驾车亡命于交通事故。惊愕间，我半晌无语，满心的对花草的雅兴顿然全无。我不知道这起交通事故是如何酿成的?但我知道，就在昨天晚上，我和同事一起吃饭，经不住大家的热
21、忱相劝，我喝了不少红酒还执意自己开车赶回了家，当时感觉颇为糊涂，可是回到家不一会儿，脑袋就有些晕乎乎的，我不敢跟家人言说，却暗下自责：幸亏就餐地离家较近，要是远距离呢?多可怕啊!正在这时，一位外地的好友给我发来短信问我：“在忙啥?”，我照实相告并忏悔：“以后肯定不酒后驾车了”;友人回复我：“事故就在瞬间!安全没有明天!”当下，真是如雷贯耳! 我所就职的电视台有档倍受群众瞩目的民生新闻，我却很少关注，缘由是差不多每晚都会有交通事故的内容，看着那些血淋淋的场面，让人寝食难安;而大多数的肇事缘由是来自酒后违章驾驶，有些摇摇摆晃的醉酒司机竟对着电视镜头毫无理性的胡言乱语，更是令人又气又恨! 每逢节假日
22、，同住一市的我们兄弟姐妹去探望父母的时候，喜爱喧闹的父亲总是把酒问盏要和儿子、女婿干几杯，我知道其中的两个弟弟都是开车来的，就首当其冲地劝阻他们：“开车不能喝酒!”，兴之所至，有时弟弟就说：“少喝点没关系”，当下我就拉下脸来以老大姐的身份厉声制止! 可是，自从我自己开车上下班，不到半年的时间已有两次酒后驾车的违规之举了!第一次也是同事聚会，那是年末的总结会后，劳碌了一年，大家难得凑在一起，就纷纷开怀畅饮，并理智地相约：“今晚都不开车了，都打的回家”，于是，我也举起了酒杯，但是还是有克制地喝点干红而已，并没有酩酊大醉。宴后，自觉若无其事，就怡然得意地开着车往家赶。半路上，远远地看到十字路口处有交
23、警在路查，心里就有些噗嗵，下意识地开头琢磨编什么词应付警察，其实无外乎亮出新闻单位的招牌走后门罢了;及至行驶到跟前，警察并没有拦我的车，我便有些窃窃自喜，扬长而去 今日同事之难让我幡然醒悟：律人简单，律己难。痛定思痛：肯定要慎重驾驶，更不行酒后开车，否则害己又害人! x年xx月xx日 最新驾驶违章心得体会五 甲方(用人单位)名称 地址 乙方(劳动者) 姓 名 性 别 诞生年月 文化程度 驾驶证号 身 份 证 住 址 电 话 年 月 日 依据中华人民共和国劳动法和国家有关法律、法规规定，经甲乙双方公平协商全都，自愿签订本劳动合同。 一、 合同期限：本合同自 年 月 日起至 年 月 日止，为期 年
24、。其中自 年 月 日起至 年 月 日为试用期，试用期满合格不再另行办理正式录用手续。 二、工作任务：甲方安排乙方从事驾驶员工作，同时亦有权依据其生产经营活动或其它工作需要另行安排乙方完成其它临时性工作任务。 三、甲方对乙方实行根本工资加补贴的工资制度，即月根本工资为 元，按车辆行程每公里补贴 元，午餐补贴每月 元。 前款所述工资制度详细执行标准甲方有权适当调整，但调整后总额不得低于前款商定数额。 四、甲方依据有关职工劳动安全，劳动爱护，职业卫生等规定，为乙方供应必要的工作条件，保证乙方在安全、卫生的环境条件下工作。 五、双方都必需遵守国家交通，运输治理部门制定的交通运输安全治理法规，不超限、不
25、疲惫驾驶等，确保交通运输安全。 六、劳保福利待遇： 1. 按驾驶员岗位要求发放劳动爱护用品。 2. 乙方安全行车，不消失机械或道路交通肇事事故，甲方每月发安全奖 元。 3. 甲方按驾驶员岗位要求和国家相关政策法规规定为乙方办理人身意外损害等保险。 4. 乙方在甲方连续工作满三年以上，甲方为乙方办理根本养老保险。 5. 乙方工伤，甲方按国家规定标准赐予工伤待遇。 6. 乙方患病或非因工负伤不能从事驾驶员岗位工作的可以请病假，病假期间停发工资，改按日计算，每日补助生活费 元，如病假超过三个月仍不能正常从事驾驶员工作，甲方可安排乙方从事其它力所能及的工作。并相应调整乙方工资酬劳。 7. 乙方患病或非
26、因工负伤，医疗费自理，甲方可酌情予以补助。 七、乙方工作纪律： 1. 自觉遵守国家交通运输及安全治理法律法规和甲方制定的各项规章制度，听从调度，积极劳动，争创一流工作业绩。 2. 按甲方规定维护保养车辆，非因特别状况并经甲方认可不得让车辆带病运行。 3. 未经甲方事先认可，不得有偿或无偿为家庭、亲友或他人(包括机关、企事业单位)带客带货。 4. 不得为增加里程而绕道行使。 5. 不得在甲方公司以外任何单位组织兼职。 6. 不得泄露甲方客户名单和其它商业隐秘。 八、合同的变更和解除： 1. 经双方协商全都可变更或解除本合同。 2. 消失以下状况之一的，甲方有权解除本合同且不构成违约： (1)乙方
27、经试用不能胜任甲方工作时。 (2)乙方因失职或违反法律、法规公司规章制度造成甲方壹万元以上经济损失的(含道路交通责任事故)。 (3)乙方患病或非因工负伤，病假超过三个月同时又不能胜任甲方另行安排的其他岗位工作的。 (4)公司经营亏损或因其它不行抗拒的客观状况确需裁减人员的。 (5)乙方被追究刑事责任或赐予劳动教养行政惩罚的。 3. 消失以下状况之一的，乙方有权解除本合同且不构成违约： (1)乙方在试用期内的。 (2)甲方强令乙方冒险作业或违规作业的。 (3)甲方不按本合同商定支付乙方劳动酬劳的。 (4)乙方可以正常从事驾驶工作，但甲方不供应车辆或拒担心排乙方从事驾驶工作的(临时性安排做其它工作
28、除外)。 九、除前面第八条所列情形外，在本合同履行期限内，任何一方都不得单方解除本合同。否则即为违约，因违约给对方造成损失的，应当赔偿损失，没有造成损失或损失难以计算的，应偿付对方违约金人民币壹万元。 十、除前述第九条外，任何一方不履行本合同商定的其它义务或履行义务不符合商定都是违约行为，违约方应向守约方偿付违约金人民币500元至20_元，详细数额由守约方依据对方违约的情节，后果等实际状况酌定。 十一、乙方在履行甲方公司职务或执行公司任务过程中，所产生的民事权利由甲方享有，民事责任也由甲方担当，但依照有关政策，法规和公司规章制度，乙方自己应当担当的责任，甲方在对外担当责任后，有权在公司内部依照
29、有关规定向乙方追偿。 乙方在履行公司职务和执行公司任务无关的个人行为，所产生的民事行政等法律责任，均由其本人担当，甲方概不负责。 十二、甲方经民主程序制定并出示的规章制度均系本合同附件，对乙方具有约束力。 十三、担保：为确保本合同全面履行，乙方自愿供应 元为货物保证金,保证金保证的范围是本合同项下乙方全部债务(违约赔偿、经济惩罚、第三者责任等等)以及甲方为实现本合同项下债权而实际发生的必要费用。 乙方保证人承诺同意前次所述保证事项且保证责任形式为连带保证。 十四、本合同期限届满，双方权利义务终止，如经协商双方同意连续本合同的，可以连续本合同，但应经双方签字明确连续期限。 十五、本合同履行过程中
30、，如有争议双方应协商解决，经协商也可以增、减、变更本合同内容，但均应立文字依据。协商不成的，任何一方均有权依法申请劳动争议仲裁委员会仲裁，直至向人民法院提起诉讼。 十六、本合同经双方和乙方保证人签字生效，共一式三份，甲乙双方及乙方保证人各执一份。 甲方： 乙方： 保证人： 年 月 日 最新驾驶违章心得体会六 为了保障自己和他人的人身安全、财产安全，本人自愿承诺并遵守、仔细履行以下条款内容： 一、 仔细学习并遵守中华人民共和国道路交通安全法及相关实施条例，严格执行当地交通安全治理部门和公司的车辆安全治理制度，坚持“安全第一、文明行车”、“宁停三分、不抢一秒”的职业行为准则； 二、 积极参与公司组
31、织的交通安全学习和培训； 三、 细心维护所驾车辆，严格落实车辆三捡制度，保持车辆技术状况完好，严格按规操作车辆，杜绝车辆机械事故的发生，确保报纸等货物准时、安全运输至目的地； 四、 因以下缘由发生交通事故，本人资源承受交通安全治理部门和公司的相关惩罚： 1、 酒后、疲惫驾驶车辆，闯禁令标志、超速形式、野蛮驾驶； 违章抢行，不按对定礼让，未按规定倒车、掉头； 行径路口不减速不避让应当优先方形的机动车、非机动车和行人； 2、 持无效驾驶证驾驶车辆或驾驶与驾驶证准假车型不符的车辆，驾驶证被暂扣期间驾驶车辆； 3、 造成交通事故后擅里事故现场或逃逸； 造成交通事故后不按规定上报中心； 4、 将车交给非
32、司机驾驶员或交给未经中心备案批准的其他驾驶员； 5、 其他严峻违法行为。 五、 每个月车辆不出任何交通事故、机械故障，并按时精确将报纸等货物送到制定地点，每月发安全奖100元，若全年无事故年终奖比例上调。 承诺人： 日 期： 最新驾驶违章心得体会七 一年来，在各位领导的亲切关心下，在同志们的热心帮助下，本人坚持努力学习，仔细履职尽责，严守工作纪律，较好地完成了各项工作任务。现详细汇报如下，不妥之处，请领导和同志们批判指正。 不学习就会落伍。强化学习是提高素养、做好工作的重要途径。本人坚持自学与团体学习相结合，经过向领导学、向同事学、向书本学、向网络学等多种途径和方式，仔细学习奥迪的相关学问，不
33、断提高自我的政治素养和大局意识，坚持增加自我工作的进取性、主动性和职责感。仔细学习交通法规、汽车驾驶技术和维护保养等业务学问，并坚持理论学习与工作实践相结合，不断增加效劳意识和业务本领，勤于思索，敢于钻研，准时发觉和解决工作中遇到的各种新问题、新困难。仔细学习局里的各项规章制度和各科室的职能职责，严格遵守规章制度，坚持按制度办事，自觉维护制度的严厉性和权威性。 作为一名驾驶员，做好效劳工作是本职。本人坚持个人利益听从全局利益，不断增加增加效劳意识和时间观念，不断提高驾驶技术和效劳水平，听从领导安排和单位调用，对领导交办的工作坚持做到事事有回应，件件有着落。坚守工作岗位，坚持随叫随到，任劳任怨，
34、 不计个人得失，从无怨言，努力克制各种困难，牺牲节假日也无怨无悔。对效劳工作急躁、细致、周到，仔细完成各项工作任务。坚持“安全第一、礼貌驾驶”的原则，坚持勤检查、勤保养、勤擦洗车辆，做到了车内干净、车身光滑，礼貌驾驶，礼让三先，不开霸王车，不酒后驾车，不私自驾车出外，不出人情车，确保了安全行车无事故，确保了不因车辆耽搁工作。 严格遵守职业道德和工作纪律，是一名司机必需具备的根本素养。本人坚持原则，严守工作纪律和隐秘，一贯坚持不该听的不听，不该说的不说，不探听和传播小道消息，不在领导和同事之间挑拨是非，不说有损单位形象的话，不做对不起单位的事，真心敬重每一位领导，真诚团结每一位同志。在接待工作中
35、，严格根据领导要求办事，从不走样。 总结回忆过去，虽然经过了不懈的努力，做了许多的工作，取得了一点成绩，但也存在很多缺点和缺乏：学习还不够深入系统，对工作还不够熟识，业务水平还需要进一步提高。在今后的工作中，我将进一步强化学习意识、大局意识、效劳意识和效率意识，多学习，多思索，不断提高业务学问和效劳水平，努力做好各项工作。 最新驾驶违章心得体会八 交通安全是很重要的，肯定要重视。下面小编为大家带来驾驶员交通安全学习心得体会范文四篇的内容，盼望大家喜爱。 通过本次道路交通安全警示教育，我的思想意识和觉悟都得到巨大的提高，对交通安全有了更为深刻到位的理解。我深深地熟悉到交通安全在日常生活中的重要性
36、。“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最根本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。下面就安全行车工作，谈一点自己的体会： 道路交通安全，不仅关系着过往车辆行人的有序行车，同时也关系到每一个道路交通构成者的生命安全。通过对道路交通安全学问得学习，我充分熟悉到了遵守道路交通规章的重要性，体会到了“珍爱生命，安全出行”的真正意义。 学习过程中繁文缛节般的道路交通安全法律法规不免让人心生倦意，但是学习了交通安全事故案例之后，一幕幕触目惊心的大事和惨不忍睹的苦果徘徊在我的脑海久久挥之不去。这些事故无一例外都是由于无视思想作风建立、忽视道路交通安全而引
37、发的，事故的后果给国家和人民的生命财产造成无法弥补的重大损失。在学习道路交通安全警示的现场，我深刻体会到道路交通安全就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细节里，稍有懈怠都有可能酿出恶果，究竟“车祸猛于虎”。 在今后的驾车中，需要做到如下几点： 一、不疲惫开车，不违章行驶。 在不行车时，要留意休息，保证充分的睡眠，以便工作时精力充足，不打瞌睡。开车感到疲惫时，要停在安全的地方休息一会。 二、要做到喝酒不开车，开车不喝酒。 三、要做到平常多熬炼，保持身体安康，远离疾病。发觉身体不适不开车，随时保糊涂头脑，不开牵强车。 四、要中速行车，慎重驾驶。 “驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，通过本次学习
38、使我熟悉到，只要一上车，就要全神贯注，中速行驶，遵守交通规章，心态平稳，确保行车安全。做到有心事不开车、心情燥烦不开车。 五、要搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。 行车时要留意做好车辆的“一日三检”工作，杜绝故障车上路，有问题准时修理，不抱幸运心理开有问题的车辆。 六、要仔细参与安全学习，时刻绷紧安全弦。 作为一名司机，最根本的是要保证行车安全。因而，只有在安全学习上一丝不苟，积存行车阅历，才能做到随机应变，准时处理突发大事。安全教育会不但要参与，而且要理解安全教育的重要意义，会中仔细听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。 通过几天的培训学习，使我受益匪浅，针对
39、学习内容，进展以下总结： 一、坚固树立责任意识是实现安全行车的必备前提 一个没有责任意识的人，干任何事情都会消失这样和那样的问题，甚至会酿成惨祸，对于汽车驾驶员来说责任意识尤为重要。驾驶员任何一个失职行为都有可能造成人身和财物的损失。因而驾驶员必需树立高度的社会责任心，时刻把安全放在心上。坚固树立“安全第一”的思想，随时保持冷静糊涂的头脑，到处防止意外状况的发生。时刻以惨痛的交通事故为反面教材，提示自己，树立剧烈的责任意识，我们就能杜绝和削减交通事故的发生。 二、时时刻刻遵章守法是实现安全行车的重要根底 每一位驾驶员要仔细学习交通法规和安全制度，熟记和把握其内容，在行车中要仔细了解道路交通法规
40、的根本原则，熟识交通治理的详细条款和各项措施，自觉杜绝违章行为的发生，把自觉遵守交通法规和安全制度建立在高度自觉的道德意识根底上。 三、娴熟把握驾驶技能是实现安全行车的内在要求 具备过硬的驾驶操作技能和较高应急应变力量是一个驾驶员实现安全行车的内在要求。要当一名合格驾驶员，必需把握日益简单的车辆构造原理，娴熟把握操作要领和安全驾驶方法，要熟识交通状况，把握天气、道路、人、车及环境特性，心无杂念，专心驾车，用良好的职业道德来催促自己，勤学苦练，不断提高安全操作驾驶技能。 四、培育良好的驾驶作风是实现安全行车的客观需要 良好的驾驶作风是在长期的驾驶实践中养成的，驾驶员在行车中必需严格遵守安全行车操作规程，不随心所欲，自我发挥。坚持文明驾驶，礼貌行车，做到路好人稀不能飞，车多路孬不能急，遇人违章不能气，要坚持礼让三先，慎重驾车，不开英雄车，不开赌气车，不开斗气车，要能准时掌握不利于行车安全的动作和有失理智的行为，心平气和地根据安全操作规程办事。 五、细心维护车辆是实现安全行车的牢靠保证 确保车辆设施齐全、性能良好，这是行车安全的一个很重要的物质根底。要保持车况处于良好的工作状态，不开带病车，要对车辆加强日常维护，提高车辆完好率，发觉故障要准时排解，做到一日三查，即出前查，行车中查、收车后检查。就是要保证常规保养不脱期，季节保养不遗忘，确保车辆不因发生气件故障而造成行车事故。