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1、 铁路货运员个人总结(通用3篇) 一年来，在段党委及行政的正确领导下，在段机关各科室的指导帮忙下，我们火车站在安全生产、客货运输、职工队伍稳定及效劳质量建立方面都取得了较好的成绩。年度我站安全生产实现了行车、人身安全双丰收，运输收入突破亿元大关，在客货效劳质量方面保持了省、市文明行业示范点称号。全年工作总结如下： 一、安全成绩 截止xx年xx月xx日，我站实现连续安全生产无一般事故天，无人身轻伤事故天。 二、生产任务 截止xx年xx月xx日，我站运输生产指标全部超额完成。 三、主要工作 （一）、坚持“安全第一”思想不动摇，仔细扎实地开展了各种安全活动，强化了职工安全第一的思想，保证了安全年的顺
2、当实现。 依据车务段的安排部署元二月份组织广阔干部职工仔细学习了全路运输安全工作会议和路局、段一号文件精神,并对一号文件学习状况进展了全员考试。 二月份开展了“大战冬春运、确保客运列车肯定安全”活动，活动中狠抓了上岗劳动纪律和接发列车作业标准，保证了春运客运列车的肯定安全； 为仔细贯彻落实“.”全路运输安全电视电话会议精神，深刻吸取“.”京九线旅客列车追尾重大事故教训，依据路局关于在全局范围内深入开展安全大检查、大反思活动的通知要求，、月份开展了安全大检查、大反思等安全专项活动，车站、部门、班组、个人层层自查，翻箱倒柜式的查找问题，分析缘由，建立“问题库”，逐步落实整改。 仔细开展了以“遵章守
3、纪、珍爱生命”为主题的“全国安全生产月”活动。劳动安全坚持以“安全第一，预防为主”的指导方针，进一步贯彻落实安全生产法、劳动法等法律法规，提倡安全文化。以铁路行车作业人身安全标准、路局防止职工伤亡事故措施和人身安全“十不准”、安全生产法为橱窗内容广泛宣传，以典型伤亡事故案例，每日一例，举一反三，进展案例分析宣讲。仔细落实各项规章制度，严格劳动安全综合考核，切实抓好现场作业掌握，通过深入开展“安全生产月”和安全宣传教育活动，提高了全员安全文化素养，标准了现场作业掌握。实现了车站劳动安全年度目标。 八、九月份车站狠抓大战七、八、九和防暑降温工作，每天派专人给调车组、助值等室外作业岗位送凉爽饮料和西
4、瓜，并赐予肯定的高温补贴，极大的调动了职工的工作积极性。暑运期间无一人发生中暑现象。 九月份抓了防洪抢险和雨天行车方法的落实，通过仔细学习胡副部长在xx年xx月xx日全路防洪工作电视电话会议上的讲话精神，充分熟悉面临的严峻形势，提高对防洪工作的熟悉，切实增加责任感和紧迫感。车站快速组织了本站的防洪抢险队伍，明确了汛期危急地段，落实了干部二十四小时值班制度，确保了雨天行车安全。 落实春秋季设备大检查制度，抓好设备保养，查找设备不良隐患，做好冬春运运输预备工作。、月份车站开展了春、秋季设备安全大检查及道岔保养专项整治活动。活动期间对全部行车设备一米不漏、一台不漏、一架不漏、一处不漏地仔细检查整修，
5、查出问题件，对一时不能解决的件问题建立了问题库，并落实了责任，抓了整改落实。对各类行车保安设备进展了全面检查，彻底整修，消退了病害，确保%状态良好。月份针对新更换正线提速道岔保养差、困难大特点，车站党支部号召全体党员开展了“党员包保道岔活动”。 切实抓好施工和“天窗”修安全，严格按局长令执行。做到“施工不行车、行车不施工”。xx月份车站协作工务部门完成了更换正线提速道岔工作，xx月份“天窗”修兑现率到达，圆满地完成了“天窗”修任务。为全路第六次大提速做好预备工作。 落实设备故障、施工、切割正线调车干部上岗监掌握度。遇信号设备故障状况下，车站值班员必需马上通知干部上岗，并记录通知干部上岗时间，干
6、部必需在分钟内到岗，并登记到岗时间。对于设备故障车站值班员不通知干部上岗的，车站值班员就地下岗。 车站依据本站详细状况制定了停留车防溜方法和防溜器具保管制度。狠抓了现场防溜落实和防溜检查登记制度的执行状况。 （二）、坚持“以人为本、素养第一”的指导思想，强化职工素养教育，不断提升职工队伍的整体业务技术水平。 为适应铁路跨越式进展需要，我站针对职工文化水平的实际，开展了集中引导、自学为主的教育方针。一是仔细抓好日常职工政治业务学习，坚持做到月初有布置，月中有指导，月末有讲评，对比“红线”治理措施和主要岗位一班工作标准及一批作业标准，力戒日常教育工作流于形式，学习要求落实到每一个班次中。二是积极参
7、与各级组织的业务培训和车务段技能达标考试。一年来组织干部职工参与铁路局、车务段学习班人次，参与车务段举办的技能达标考试人次，在组织职工技能达标模拟演练中，克制去年“职工练、干部看”的作法，今年车站领导高度重视，提前调整布署，安排专人负责，实行以人为本治理模式。首先，讲清学习的重要性。其次，学习与实践相结合，落实日常考核制度，并与竞争上岗、年度评先相挂勾。第三，车站本着“把职工教育作为一项福利”的宗旨，加大了在职工教育上的投入，全年共发放职教方面的奖金多元。车站制定了敏捷的鼓励机制。对技能达村工作实行押一奖一，对予一次性理论、实作达标班组长每人押元奖元，其他人押元奖元，对补考达标人员返还押金不嘉
8、奖，对不能达标人员押金不予返还。极大的调动了职工学练比的积极性，让每位职工感觉到学与不学不一样，练与不练有区分。全站干部职工形成一种我要学的良好气氛，职工利用休班时间到段观摩、学习，付出就有回报，今年车站除货运班组外技能达标考核全部一次性通过。对参与上级比武实行同奖，即对在上级单位竞赛中取得名次的车站赐予同等嘉奖，在月份车务段进行的“对规达标”比武活动中，我站获个人第一名人，获个人其次名人，获个人第三名人，客运班组获团体其次名。 车站职教工作坚持全年抓、抓全年，使得车站职工的整体素养有了明显提高，为车站的安全生产持续稳定供应了强有力的智力保障。 （三）、接发列车和调车工作坚持以贯“标”作业、削
9、减“两违”为基准，狠抓了各项作业标准的落实。 由于新线改造，依据运输组织安排，一局部车流迂回运输，我站处于两线交汇处，这无形中给我站接发列车和调车作业增加了很大压力。接发列车作业方面我们坚持“车多标准不走样、方向多了防错办”的原则，强化了接发列车卡控措施的落实。一是接发列车方面人机并用落到实处，有人在与无人在一个样。车站值班员与助理值班员、信号员的联控、互控、他控，严格执行GB、GB作业标准。二是调车作业方面：仔细做好交接班的防溜检查工作，按站细规定时机进展及撤除防溜，并按时更换防溜检查牌。提前做好调车作业前的预备工作，保障调车作业的正常进展。作业中严格执行调标、调车联控用语和人身安全作业标准
10、。三是坚持设备故障、施工、“天窗”修、调车作业切割正线时值班干部上岗制度。 引以为戒，亡羊补牢。行车工作是铁路运输的安全所在。为了削减“两违”对行车安全的影响，车站一方面对职工进展安全宣传教育。另一方面坚持对发生严峻“两违”以上的职工实行惩罚和整改相结合措施，在交班会上必需进展分析、定责、惩罚、究其缘由、制定整改措施，会后写出书面检查、纳入严违问题库、保证限期整改、落实到责任人、跟踪整改落实状况，并对责任人进展联责罚款。今年我站共发生两违件比去年明显削减，发生严违件比去年削减件。 （四）引入竞争机制，培育青年骨干，最大限度地调动广阔职工的积极性。 坚持一年一度的逐级聘用双向选择岗位，催促职工在
11、日常工作中自觉展现自己的才华和力量，对政治觉悟高，业务技能过硬的青年职工优先提拔，先后出名青年骨干走上班组长岗位，对敏感岗位实行一年一度的轮岗。如货运部门的内勤，客运部门的行李员，运转部门的值班站长等。这样一方面培育了多面手，另一方面使积存的冲突得以解决。依据减员的需要，实行双向选择。由于工作需要货运室减员名，运转部门减员名职工，取消两个工作岗位，车站依据本人自己选择和生产需要进展了有目的岗前培训，其中出名职工进入车务段劳务市场，有三名职工进入代理公司，有六名职工进入客运部门，让每一位职工都重新获得了岗位。四是岗位穿插、一职多岗。车站共出名职工经过考试取得多个岗位上岗资格，缓解了定员紧急冲突，
12、保证了车站安全生产稳定。 （五）“以三贴”精神为效劳理念，狠抓客运效劳质量和硬件设施的提升，保持了省文明示范点的荣誉称号。 年初我们把“贴近旅客真情效劳，贴近社会诚信效劳，贴近市场优质效劳”作为我们客运的效劳理念，贯穿于全年的客运工作中。并把它作为效劳总台的背景，以接爱旅客的监视，有力促进了客运效劳质量工作。我站重新装修了软席候车室，在移动公司的恳求下我站增设VIP候车室，并在软席候车室、VIP候车室里配备了沙发、茶几和电视，解决了不同旅客的需要。我站协作路局的“树标塑形”活动，增设了全站电子导向系统，使全站票额及列车车次等信息做到动态显示，旅客乘车更加清楚明白，提升了车站客运设备的科技含量和
13、旅客出行的舒适度。过去我们对旅客的饮水实行保温桶供应方式，供水缺乏的现象常常发生，旅客颇有怨言。为此，我们特地购置了电热开水茶炉，小时不停供给开水，尽最大努力为旅客供应周到的效劳。为转变过去厕所的脏、乱的局面，我们对候车室的厕所进展重新改建,修建成宾馆式，并雇请了专人对厕所施行小时的全天候保洁，厕所面貌发生了根本变化。根据路局要求，我们准时撤除了候车室内的“三品”查堵操作间，消退了“房中房”，增设了“值班站长”工作岗位，准时处理旅客投诉和求助。同时，我们加大了办公设施的建立，对售票房、微机房和规划室进展全面的更新改造，加大了安全防范措施，做到办公备品定置定位，标准揭挂内容和标准，作业流程更加详
14、细，环境卫生舒适干净，确保售票系统的畅通无阻，更好地为旅客供应快捷的购票效劳。 （六）严密组织重点运输和仔细落实不同时期的重点工作。 面对运力缺乏和客流骤增的冲突，我们提前深入厂矿企业、机关学校和周边县市进展客流调查，做好第一手资料，积极与上级主管部门联系，争取加挂车厢或恳求固定车厢，准时对外进展票额公告。临时增设售票窗口个，延长售票时间，做到昼夜不连续，尽可能满意旅客购票的需要。同时，在乘降组织上，实行干部添岗、休班职工加岗方式加大人员的投入，重视安全隐患的杜绝，在地道口、楼梯口、车门口等关键部位进展引导，根据“横向切块、纵向成行、提前预剪、专人带队、前带后清、上下联系”的方法有序组织。加大
15、对候车、站台、售票厅等重点部位的巡察力度，对重点旅客赐予重点照看，开设特地的进站通道让重点旅客提前进站，并与列车进展交接，确保了重点旅客顺当乘车。为了弥补客运人力缺乏的问题，我们与警官学校和市武警支队联系，共增加了警校学员和武警战士余名，重点安排在各个进站通道和站台处，帮助客运人员组织乘降，起到了良好效果。在春运期间，我们没有由于旅客爆涨而放弃效劳质量，而是时刻牢记“人性化的关心”是我们效劳宗旨，“换位思索”是我们效劳指南，时刻把旅客视为亲人和朋友，尽可能让旅客感受到家的暖和。为了让旅客更加便利地买到车票，我们分别在市内长途客运中心和铁通营业厅开设了两个售票点，在肯定程度上缓解了旅客买票难、排
16、长队的现象，受到了旅客好评。正由于我们始终坚持“旅客至上”的效劳理念，不断完善、补充岗位效劳标准，注意效劳细节，使得广阔职工自觉养成了将“标准变成习惯”的好风气。一年来，涌现出客运员帮旅客找回丧失的行李、客运值班员准时将受伤的儿童旅客送往医院等感人事例，全年职工为旅客做好事多件，受表扬屡次，收到锦旗面，感谢信封，车站也荣获了铁路局“春运先进车站”、市“卫生先进车站”等荣誉称号。 （七）装一辆车、保一路平安。 只有保住了安全，铁路运输才会有生存和持续进展的可能。货运室每次在装军用车辆时，均严格根据定型图及有关要求装车，不但外勤货运员要检查，货运主任、副主任及安全员都要到现场复查，合格以后才能放行
17、。一年以来，累计装军用车辆余车，未发生一起整倒装，装载质量受到发货人的好评。对于一般车辆的装运，对苫盖蓬布的货车，严格根据铁路局“装载加固补充规定”的要求，每车均加盖规定的蓬布绳网，保证了运输安全。 （八）听从大局，积极开展货车增载保增收工作。 结合货运室现状，制定了增载考核的细化方法，确保一车不漏。依据路局对停时要求，车站面对停时过大制定了车站压缩停时考核方法，与专用线签订停时压缩协议，制定了停时奖罚方法，从车辆到达车站起，根据入线前、出线后及货物线作业时间分段计算停留时间，按部门考核，谁造成的停时过大，由谁负责。安排副站长和货运主任负责，每天小时全程监控站内装卸车及专用线进出车状况，消失停
18、时过大马上分析缘由并写出书面整改措施。通过仔细考核治理，车站停留时间大幅度压缩，保证了货车的利用率。今年五月份以来,集装箱需求特别紧急，缺口达余箱。积压的余个集装箱不到天时间全部完毕。货运室积极与多方联系，调运空集装箱，缓解了集装箱运输力量的缺乏。由于货运部门抓住机遇组织得当，今年xx月份累计完成装车车，比去年同期多装车，同比增加xx。 四、存在的问题 在围绕安全生产开展的多项活动中，有的处于应付状态，没有收到预期的效果。 干部存在好人主义。治理不严，标准不高，工作分工不细的问题在治理人员身上存在比拟普遍。 工作中劳动纪律松驰，存在个别岗位班中低职替高职现象。以致消失了机外停车关折问题。 折角
19、列车防溜制度执行不好，货物线防溜换牌不准时。 助值填写占线板不仔细，接发列车出务不准时。 清扫员不在“天窗”点内登记。 少数货运员劳动纪律差，不能仔细执行现场监装监卸。 上半年运输效率低，停时偏大。 思想政治工作有待加强，以罚代教的问题比拟普遍。所谓思想工作一般都停留在交接班时间。 五、xx年工作设想 仔细学习贯彻全路运输安全工作会议精神和各级一号文件精神，进展安全生产的再宣传、再发动、再教育，连续开展安全专项整顿，再创安全年，建立新武铁实现大跨越而积极工作。 连续抓好职工队伍素养教育，努力造就一支政治思想和业务技术双过硬的职工队伍。 稳固客、货效劳质量建立成果，努力提高铁路形象，连续保持省文
20、明示范点的荣誉称号。 加强治理人员的自身建立，加强政治业务学习，尤其要解决治理中的好人主义问题，努力提高治理水平，为车站安全治理供应有力的组织保证。 【篇二】铁路货运员个人总结 随着铁路货运组织改革进展的脚步加快，xxxx年度石化货运营业部围绕路局部署安排的重点工作，仔细做好相关工作的安排落实，货运组织改革在本年度也得到了长足的进展和完善，在保证货运生产安全稳定的根底条件下，不断提高放开受理货运营销创效，营业部现有职工34名、劳务工2名，其中党员8名，青工9名，营业部设有包括内、外勤、货运调度员、货运规划员、货运安全、货运收入、货运值班员及局部日勤岗位，划归甲、乙、丙三个班组进展统一治理，现将
21、本年度营业部的总体工作做如下总结： 一、全年主要工作完成状况 1、仔细落实安排好职代会及路局重点工作 依据局长在xxxx年度职工代表大会上的讲话内容，营业部积极组织各岗位领导干部学习会议精神，安排部署好职代会期间相关生产、安全协调工作，深入了解职工在实际工作中的需要，完善营业部整章建制内容，合理优化人员机构设置，明确岗位包保内容，熟识把握岗位作业指导书等，同时营业部仔细做好营业部党员思想教育工作，充分挖掘党员榜样先进作用，在一线岗位上起到典范效应，开展党员思想自省活动，总结个人思想在各方面的缺乏，并说明今后的努力的方向，仔细贯彻好职代会精神。 2、营业部货运改革相关工作 营业部积极响应铁路货运
22、组织改革的号召，坚持落实“简化受理、随到随办、标准收费、热忱效劳”的对外承诺，实现放开受理最大化，依据路局铁路货运放开受理相关工作的要求，营业部制定实货放开受理实施方案推动规划，对石化企业等相关单位进展实地调研，准时对电商系统中“我要发货”、“按吨受理”等根底功能进展升级维护，实现从按车提报到按吨受理的转变，取消货运规划申报、恳求车、成认车等繁杂手续，全面实现放开受理，为客户供应优质的效劳，真正落实在10月10日起正式开展货运放开受理业务，彻底转变观念，提高效劳质量。 3、营业部生产经营分析 截止xxxx年10月，货运营业部全年装车完成29500车，完成全年规划36511车的80、11%，发送
23、吨165万吨，较去年同期根本持平；卸车完成23500车，完成全年卸车规划28400的82、75%，到达卸车123万吨，较去年同期有所削减，依据本年度截止目前的完成任务量来看，年度总规划的完成仍有较大的压力，生产任务较上年度削减的主要缘由为石化企业设备年度检修加装环保装置的缘由，加之由于市场竞争的增加、生产原料价格的变动制约了生产总量下降，同时较多大路运输、管道运输分减了货物运输量，因此xxxx年度同期上量较往年有所削减。 4、安全保障工作 营业部积极加强安全保障工作的完善，结合营业部实际工作状况，开展各项有关安全工作方面的专项整治，主要包括有： （一）危急货物运输方面：由于我营业部属于危急货物
24、办理站，站内所装货物80%都为危急货物，所以承运人、托运人资质及危急货物办理站、专用线等资料的审核及装车工作尤为重要，营业部对不符合安全要求的，严禁办理承运手续，对违反规定办理危急货物发到、匿报品名运输和在一般货物中夹带运输危急货物的一经发觉严厉处理，成立危急货物运输安全治理领导小组，做好营业部危急货物应急演练的开展工作，在职工危急货物运输技能教育方面，力求将危急货物运输相关学问掩盖率到达100%，使各岗位职工完全把握营业部发送各类品名危急货物品名、密度、性质、安全防护措施及装车方案等重点卡控环节，对危急货物办理到达、发送业务的详细流程娴熟操作，会同货主单位及石化企业召开货主座谈会，将安全重点
25、内容及常在固化防控点进展强调，特殊是对危急货物施救网络的完善、罐车人孔螺栓紧固、危急品押运制度的执行、危急货物签认等工作细化入班组日班治理工作内容。 （二）装载加固方面：做好装载加固材料质量检查。路局篷布治理要求，严格按规定建立了装载加固材料检查和使用登记，对“0”字头篷布的作废回送工作落实完成。做到严格根据装载加固方案装车，纳入重点签认范围，结合本营业部企业站作业特点，营业部开展装载加固自查活动，对敞车装运需要苫盖篷布的货车，除按规定整理外还须进展拍照留存，强化对货物装载加固、篷布苫盖，货车门窗、盖、阀关闭，散堆装货物的平顶，装载重量等方面进展检查，从严把关。组织专用线、乌石化企业及岗位相关
26、人员学习有关货物装载加固、篷布、散堆装货物装车等重点内容进展培训学习，要求定期定时定岗开展学习活动，实行理论考试、实作演练等方式将技能融会贯穿在平日的工作中，增加职工实际岗位作业力量，严禁消失重车车辆超载、偏载，货物移动、滚动、坠落、倒塌等违规现象的发生。 （三）消防安全方面 依据路局及中心安全路风部关于消防安全设备大检查的详细工作要求，仔细开展营业部消防安全自查自纠活动，成立消防安全监察小组，对暑季、冬季等季节性消防安全重点内容、办公室及专用线消防设备、消防安全隐患点进展全面检查，将发觉的问题纳入营业部安全问题库，落实到个人，实现闭环销号整改，催促营业部全体职工了解并把握根本消防常识，熟知营
27、业部应急施救措施，提高全体职工对消防安全的重视，将消防安全工作做为营业部安全治理的重点内容来抓，切实做好营业部消防安全工作的内容。 4、标准化建立 xxxx年度为了确保营业部货运营销组织工作的顺当开展，根据中心标准化建立的要求，修改完善营业部货运治理细则，从现场作业根底治理到营业部规章制度落实都要求做到面面俱到，结合营业部及班组的实际状况制定岗位包保业务范围、岗位作业标准，加强班组自控治理力度，开展营业部、班组标准化推标检查自评工作，加强设备、现场作业标准化落实、两防两保路风安全、绩效考核机制等根底治理制定落实等，加强人员素养的培育，提高岗位应急处理力量、转变进展观念。营业部将xxxx年度每季
28、度推标检查的问题进展统计汇总，纳入营业部问题库，开展复查活动，严防类似问题的再次发生到达标准化建立的要求。 二、所做工作取得的成效及存在的问题 xxxx年度中我营业部定期开展货改、生产、危急货物及装载加固等方面的检查工作，对发觉的问题能够准时的整改落实，总体实现货运组织改革的方向性要求，市场营销及生产上量工作尽力完成，安全保障工作平稳有序开展，仔细落实了四个体系要求，各岗位职工做到熟识把握有关货运组织改革的相关内容，在思想境地方面总体有所提高，对待工作热忱主动，对待货改工作能够积极响应落实，班组的治理模式发生了转变，形成良好的货改气氛。 【篇三】铁路货运员个人总结 时间飞逝，转瞬之间20xx年
29、马上过去。这一年中车站在站长和货运主任的的领导下，通过全体站务人员的的齐心协力，我们圆满顺当地完成了西安铁路局给车站下达的各项任务和工作。在这一年的工作学习中，我也收获了很多，现将一年的工作总结如下： 1.仔细努力工作。作为锦界站一位货运员，深知自身工作性质的重要性，所以在工作中便严格要求自己。在工作中，仔细对待每一家客户，仔细审核每一张货物运单，仔细执行三检制度，仔细准时地上报十八点报表并确定报表精确无误，准时地联系货调并积极组织装车，把握最新信息。并在工作中，不断向站长、货运主任以及其他同事学习，以便适应不断进展的业务。 2.坚决听从上级领导的工作安排。众人拾材，火焰高。这句古话始终连续到
30、今日，讲的就是在一个团体中我们要团结合作才能有更高的成绩。大河水满，小河溢。讲的也是这样的的道理，我们只有在个人利益听从集体利益的前提下，我们整体才会更加团结、有分散力，也才会制造出个人无法制造的业绩和效益。在单位中，积极响应领导的工作安排，为公司的进展奉献的同时并熬炼和提升了自己。 3.不断加强技术业务学习，提高技术业务水平。一年来自己结合实际工作中消失的问题先后学习了新加规、价规、统规、危规等多部规章，并对现场重点岗位、重点作业环节的有关内容进展了仔细、细致、深入的学习。同时留意时时到处虚心向老职工、教师傅请教，使自己的技术业务水平有了肯定程度的提高，为今后更好的工作打下了肯定的根底。 4
31、.优质效劳。货运工作是车站对外效劳的窗口之一，我们只有用优质的效劳、良好的业务素养，才能使这个窗口让货主感到信任、亲切，才能真正的实现“人民铁路为人民”的宗旨。 在一年的工作学习中，虽然自身的业务素养和技能有了进一步的提高。但是自身还存在着肯定的缺乏之处。为此，在下一年度中应当还要连续做到以下几点： 1.保持仔细努力工作的态度。仔细工作是一名员工为企业和单位最大的回报，也是自身提升最好的途径。在保持上一年的优良工作作风的根底上，连续发扬优点，改正缺点。不断学习、仔细执行争取自身的业务技能更上一个台阶。 2.仔细学习铁路学问，娴熟把握各项规章。积极与物资单位取得联系，了解各物资单位发货状况，热忱
32、接待货主，急躁解释铁路运输的相关问题，使货主满足。听从领导的工作安排。严格执行的值班交接制度，票款交接时必需严格落实签认制度。 3.进一步提高自身标准化作业的意。今后，在实际工作中，要严格根据工作标准执行。努力做到班前做好预想，提前把握作业量和留意事项。准时做好十八点报表要准时上报，准时联系货调，把握最新信息并积极组织装车。工作中要严格执行各项作业标准，严把安全关键。严格根据危规第九十九条规定，防止货物溢出或偏重，夏季高温应加强冲装计量的检查，严格危急货物罐车允许冲装重量及液面高度的定量要求，削减担心全因素。 4.加强理论学习，提高安全意识。安全稳定事关公司改革进展，事关每名职工的切身利益，所以安全意识树立不牢，必定给安全生产造成隐患。因此，在今后的工作中必需加强安全规章、法律法规的学习，进一步提高安全第一的责任意识，确保领导交给的各项施工作安全，保证安全生产的稳定有序。