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1、考点13 交通运输业1.随着浙江舟山跨海大桥的试通车，舟山进入“半岛时代”，这座富裕岛屿的生产力也将得到第二次大解放。读图，完成问题。(1)下列哪项不是舟山大桥设计主要考虑的因素( )A.台风B.海水腐蚀C.冬季积雪D.地震(2)宁波舟山港近年来发展迅猛，主要得益于( )A.交通运输网不断完善，经济腹地不断扩大B.港口的自然条件优越，是深水良港和避风良港C.上海港的辐射带动作用D.随着旅游业的发展，运输量增长迅猛2.下图为我国高铁不同乘车时间对应的车外时间(车外时间=前往高铁站的时间+等待时间+离开高铁站的时间)占总出行时间的比例示意图。读图，回答下面小题。(1)根据材料推断( )。A.高铁出
2、行乘车时间长B.高铁不适合短途出行C.高铁出行车外时间长D.高铁站布局不合理(2)高铁站附近最适合发展的商业是( )。A.综合零售和文教类B.日用品和家电家具C.餐饮、箱包和地方特产D.医药卫生用品和娱乐产业3.打通农村发展“最后一公里”，使沂蒙山深处的山东省岱崮镇脱贫奔小康。曾经的这里是“四塞之固，舟车不通；土货不出，外货不入”。如今山里的蜜桃飞向了京、沪；城里的游客纷至沓来。据此完成下题。(1)打通农村发展“最后一公里”的交通方式及布局要求是()A.运河尽量连接河流，减少工程量B.铁路沿山谷延展，隧道相通C.公路沿山谷延展，沿途曲折D.高铁连接重要乡镇，快捷出行(2)岱崮镇脱贫奔小康的主要
3、条件是()A.交通便捷B.扶贫政策C.广阔市场D.资源种类丰富4.贵州省境内群山起伏、沟壑纵横，喀斯特地貌广布。山阻水隔的封闭环境使其资源开发利用率低，经济长期落后。近年来，贵州省实施“县县通高速”计划，至2015年底，成为我国西部第一个“县县通高速”的省级行政区。下图示意贵州省高速公路分布情况。据此完成下面小题。（1）贵州省高速公路的布局特点是( )A.地区差异显著B.以遵义为中心C.通过全部县城D.线路密度小（2）贵州省高速公路每千米造价远高于东部平原地区的自然原因有( )地形复杂，地势起伏大喀斯特地貌广布，地质构造复杂降水集中，夏季多暴雨河网密布，多地下暗河经济欠发达，基础设施条件差A.
4、B.C.D.5.京张高铁是连接北京市和河北省张家口市的城际铁路，也是2022年北京冬季奥运会重要交通保障设施，沿线八达岭长城站是世界第一个埋藏深度超过100m的高铁地下车站。下图为京张高铁沿线站点分布略图。据此完成下面小题。(1)京张高铁东南段站点密度大的主要原因是()A.人口密度大B.交通线路少C.地势较平坦D.资金较雄厚(2)京张高铁建成通车，有利于()A.解决货运紧张问题B.加快沿线矿产资源开发C.促进京津冀协同发展D.劳动力向西转移(3)八达岭长城站埋藏深度大的原因()A.避免雨水渗漏B.保持隧道内恒温C.节约建设用地D.减轻地面震动6.下图为我国某国家中心城市某条地铁线路示意图。读图
5、完成下题。(1)该地铁站点附近商品房均价最高的可能是()A.B.C.D.(2)AB区段没有站点最可能是因为()A.住宅稀少B.工厂稀少C.森林茂密D.河道宽阔(3)该地铁至区间图示运行方向客流量最大的时间段为()A.7:00-9:00B.10:00-12:00C.14:00-16:00D.17:00-19:007.自2008年京津城际列车开通以来，中国高速铁路网络规模不断增长，并逐步由东部沿海地区向中西部欠发达地区扩展，其与民航网络在空间腹地范围上的重叠程度也不断提高。下图示意中国高铁与民航客运增长趋势。据此完成下面三题。(1)20092011年航空客流增速变化的主要原因是( )A.高铁准点率
6、优势明显B.旅客往返机场路程较远C.高铁大规模建成开通D.航空公司削减航班班次(2)高铁客运总量超过民航客运之后( )A.航空客流量逐年缓慢下降B.航空客流量增速平稳C.高铁客流量逐年加快增长D.高铁导致民航衰落(3)推测由于高铁开通，下列城市间直航航班停运的是( )A.广州桂林B.沈阳石家庄C.北京上海D.成都西安8.阅读图文材料，完成下列要求。材料一阿根廷西部农产品品质好、产量大，但在国际市场的竞争力较弱。圣马丁货运铁路(布宜诺斯艾利斯一门多萨)是阿根廷西部农产品等大宗货物运往东部港口布宜诺斯艾利斯的唯一铁路主干线。材料二当地时间2020年12月11日，中国铁建与阿根廷交通部签约阿根廷圣马
7、丁货运铁路改造项目商务合同，该项目是中国企业在拉丁美洲签署的最长铁路工程总承包项目，也将是首个综合运用中国方案、中国技术和中国设备建造的阿根廷铁路项目。改造后线路运行时速将从目前的40千米提高到90千米，年货运量从300万吨增至900万吨。图9为圣马丁货运铁路位置示意图。(1)说明阿根廷西部农产品国际市场竞争力弱的主要原因。(2)推测中国铁建在改造圣马丁货运铁路西段线路时可能面临的主要困难。(3)分析中国铁建在改造圣马丁货运铁路方面所具有的优势。答案以及解析1.答案：（1）C；（2）A解析：（1）本题主要考查影响跨海大桥建设的区位因素。舟山位于我国东南沿海地区，夏秋季节多台风，因此大桥在设计时
8、需考虑抗风能力；海水中盐类物质多，海风中也飘浮有一定量的盐分，腐蚀性强，因此需考虑金属材料的防腐问题；舟山位于南方地区，冬季降雪量小，气温较高，因此冬季积雪不是舟山大桥设计主要考虑的因素；我国东部沿海靠近环太平洋地震带，因此大桥需考虑抗震能力。综上所述，C符合题意。（2）本题主要考查港口发展的区位因素。随着交通运输条件的改善，宁波舟山港的经济腹地不断扩展，该海口进出的货物增多，加快了物资的流通，促进了该港口的发展，A正确；宁波舟山港自然条件涉及的是筑港，即使自然条件再好，如果该港口进出的货物少，该港口发展也比较缓慢，B错误；上海港港区主要分布在长江及黄浦江沿岸，因此对宁波舟山港的辐射带动作用小
9、，C错误；现代旅游乘坐船舶的旅客较少，因此进出港口的人流量小，D错误。2.答案：（1）B；（2）C解析：（1）根据材料推断，乘车时间越短，车外时间占总出行时间的比重越高，说明高铁不适合短途出行；高铁运行速度快，长途出行车外时间占总出行时间的比重就比较小，所以不能笼统地认为高铁出行乘车时间长；材料显示的是高铁出行车外时间占总出行时间的比重，而不是高铁出行的车外时间；材料中没有显示高铁站布局不合理的信息。（2）高铁站附近流动人口数量大，治安环境复杂，四周嘈杂，不利于发展文教类商业；日用品和家电家具要靠近居住人口多的地区；餐饮、箱包和地方特产类商业可以为旅客提供外出需求服务，适合建在高铁站附近；高铁
10、站附近的流动人口对医药卫生用品和娱乐需求较小，故医药卫生用品和娱乐产业不适合建在高铁站附近。3.答案：(1)C； (2)B解析：(1)山区交通，公路最适合。山谷相对平坦，沿途连接更多的居民点，C正确。(2)打通农村发展“最后一公里”是国家扶贫政策。在扶贫政策驱动下，山区先发展交通，脱贫致富，B正确。4.答案：（1）C；（2）B解析：（1）本题主要考查交通线路布局的特点。由图可知，贵州省高速公路线路分布比较均衡，A错误；该省高速公路以贵阳为中心布局，交织成网，B错误；由材料可知，贵州省高速公路线连接省内所有县城，C正确；贵州省高速公路线路密度较大，D错误。（2）本题主要考查交通线路建设成本分析。
11、据材料可知，贵州省境内山地多，平原少，喀斯特地貌广布，地形、地质条件复杂，河网密布，多地下暗河。地形、地质、水文条件造成线路桥隧里程长，施工难度大、工期长、投资大，因此造价远高于平原地区。正确。夏季多暴雨会导致夏季施工困难，但不会大幅提高建设成本，错误。经济欠发达不属于自然原因，错误。故选B。5.答案：(1)A；(2)C；(3)D解析：(1)京张高铁沿线站点密度的大小取决于沿线人流量的多少，京张高铁东南段站点密度大，说明人口密度大，A正确。图示东南部位于北京附近地区，交通线路较多，B错误。根据河流水系走向和长城等图示信息可判断，京张高铁东南段站点部分地区为山地地形，C错误。京张高铁东南段站点密
12、度大并不是因为资金雄厚而修建更多的站点，D错误。故选A。(2)京张高铁是连接北京市和河北省张家口市的城际铁路，铁路主要是客运，不是货运，能够促进京津冀地区的交流与作，故A、B项错误，C项正确。京张高铁是连接北京市和河北省张家口市的城际铁路，没有连接西部地区，故D项错误。故选C。(3)八达岭长城站埋藏深度超过100米，主要是为了减轻地面震动，以保护八达岭长城，D正确，埋藏深浅对防水没影响，A错误。没有必要保持恒温，B错误。深浅对节约用地无关，C错误。故选D。6.答案：(1)C；(2)D；(3)A解析：(1)图中地附近换乘站点最多，说明地铁线路密度最大，应为人流量最大的中心商务区，商品房均价最高。
13、(2)A、B都是换乘站点并且附近还有其他换乘站点，说明该区域应为城市中心地带，住宅稀少错误；城市中心地带工厂可能较为稀少但不应该是造成没有站点的原因；最可能AB间为一条大河，没有必要建站点；森林茂密不至于不修地铁站点，更何况为城市中心地带。(3)结合第（1）题可知，地应为城市中心，图中运行方向为前往市中心，应为上班时间，故选A。7.答案：（1）C；（2）B；（3）A解析：（1）读取图中信息可知，20092011年航空客流增速明显减缓，与此同时，高铁客流量快速增加，由此可推断，20092011年航空客流增速明显减缓的主要原因应是此期间高铁大规模建成开通，分流了部分航空客流量。故选C。（2）读图分
14、析可知，从2012年开始，高铁客流量便超过了航空客流量，之后航空客流量增速平稳，变化不大，A错误、B正确；高铁客流量2014年之后增速减缓，C错误；高铁的发展分流了部分航空客流量，但并没有导致民航衰落，民航客流量仍在逐年增长，D错误。（3）高铁与民航相比，中短途客运高铁更有优势，中长途客运航空更有优势，四条线路中，广州桂林距离短，高铁出行优势明显，因而高铁开通后，直航航班可能停运，A正确；其他三条线路距离适中，高铁和民航各有优势，互相补充，高铁的开通不会导致其航班停运，B、C、D错误。8.答案：(1)阿根廷西部农产品产区距世界农产品主要消费地距离远；该国西部农产品向东运输的铁路干线仅有一条，且
15、运量小、运速低。(2)地势起伏，地质构造复杂，施工难度大；晴天多，夏季易中暑、晒伤；与当地居民存在语言不通、交流困难；降水少，水资源相对短缺等。(3)机车等设备产品质量好；在铁路修建方面经验丰富；铁路修建和改造技术水平高；拥有与多国协作共同开发的经验，国际影响力大。解析：(1)根据材料可知，阿根廷西部农产品品质好、产量大，但在国际市场竞争力弱，主要原因是西部农产品生产地距离消费市场远，自西向东运输农产品的唯一铁路干线运量小、运速低，加上公路运输成本高，使阿根廷西部农产品销售成本较高，故在国际市场竞争力弱。(2)主要从地势、地质条件、气候等方面分析。(3)围绕中国铁建在机车等设备质量、铁路修建经验、铁路修建技术水平、与多国协作共同开发的经验等方面分析即可。