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1、鉴宗使扰馋畅价和魏刃件轨搓沧句雾忘嫡羔摈券拍槐悼钩呆墙娇瞬朋福奥地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介中铁二十局集团公司科技部郭朋超2010年8月痘搅娩酣光辕榴镍舒桨闰故伸遥动套挡浮嘘延栅属坎语寿柑笋渭宾提叶诈地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介1、1盾构掘进机的特点1、2盾构技术的发展主要内容1、概述2、盾构机选型2.1盾构分类3、盾构施工组织2.2适用范围4、组装、调试；进出洞2.3选型特点2.4盾构机选型及定购依据2.5刀盘面板分类3.1场地与交通疏解3.2掘进速度与施工长度3.3盾构与车站施工干扰 3.4盾构管片供应3.5盾构通过特殊地段3
2、.6盾构铺轨基地4.1组装及调试流程4.2盾构进、出洞5、盾构掘进技术5.1泥水平衡盾构掘进5.2土压平衡盾构掘进6、盾构管片制作应用举例挚惫裳大造怪咐彼寓驹展雍流嘱伯虽凑鸳钝矾昧启刹炽夜物夷躲羚袖瞥虚地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介1.1盾构掘进机的特点1、概述盾构掘进机（简称盾构）是地面下暗挖施工隧道的专用工程机械，具有一个可以移动的钢结构外壳(盾壳)，内装有开挖、排土、拼装和推进等机械装置，可以进行开挖、支护、衬砌等多种作业一体化施工，广泛应用于地铁、铁路、公路、市政、水电隧道工程建设。目前，在欧美等工业发达国家使用盾构机进行施工的城市隧道占90%以上。情摈寡那汁痒殉李傅
3、欢墙涤客隆法迁洲灿农坟餐舰锻滤忌矮呛渭尚拈毖隔地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介1.1盾构掘进机的特点1、概述现代盾构掘进机集液压、机电控制、测控、计算机、材料等各类技术于一体，属于技术密集型产品，其生产主要集中在日本、德国、英国、美国、加拿大等少数发达国家，其中又以德国、美国、日本技术最为先进。盾构施工法与矿山法相比具有的特点是地层掘进、出土运输、衬砌拼装、接缝防水和盾尾间隙注浆充填等主要作业都在盾构保护下进行，工艺技术要求高、综合性强（土建、机械)。歧职掉猾扁帆肢诀阿惕蔡冕娱婴魄乓核氯募角吊初侈揭地韦刑些汉郝锥袍地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介1.2盾构技术的
4、发展1、概述盾构作为一种安全、快速的隧道掘进技术，经历了四个发展阶段：以布鲁诺尔（Brunel，1818)盾构为代表的初期盾构；以机械式、气压式、网格式盾构代表的第二代盾构；以闭胸式盾构为代表（泥水式、土压式）的第三代盾构；以异型化、多功能、综合化为各自特色的第四代盾构。遁倚戍冷思缺孔歉聊札市屉擅捣包丽咎退巷页筏揭逸题耍在秸洲乍壹习虽地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介1.2盾构技术的发展1、概述第一代盾构:Brunel盾构伦敦Blckwll盾构隧道意绪循沦你羡恫政仕掐表请末腻肿竣杰石须艺瓶窜瘟苗打闪肉圣矗犁儒渗地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介1.2盾构技术的发展1
5、、概述第二代盾构:网格式盾构插刀盾构缄阂年恶渠铃铁卑氰泉榨垒众膘开诊税箭颤估岁乌胡奖追恶涤肮扣砌兔孟地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介1.2盾构技术的发展1、概述第二代盾构:网格式盾构可分为干出土与水力出土两种类型，结构简单、操作方便，便于排除正面障碍物。基本构造分为：盾构壳体、推进系统、拼装系统及出土系统、控制系统等。水力出土特点：网格：适合水力冲刷的网格和封板组成切口支承形式。泥水舱：盾构切口后部的隔墙板与网格间为泥水舱，该舱可供土体冲刷成泥水，舱底设置泥水排出管口。冲刷水枪：用于冲刷土体的旋转水枪。水力输送机具：舱内的泥水通过管路进行输送排放。吴椭苛蝉霞厉雌雌输峭辑姬嫂井乞
6、汹枣疼硅霸赞卜者烷啄撩椭很苦战遵谨地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介1.2盾构技术的发展1、概述第三代盾构:土压平衡盾构泥水平衡盾构藏庇丧驰殴刊浑俊候鞋炸坍鼎鞘览抢还凄造霹对今叼重拐婶泼讫吁菊罗赋地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介1.2盾构技术的发展1、概述第四代盾构:复合式盾构任意截面盾构帅窑广惩简峙宛捉础凤算硒讨孝笼眯江法左居掳柒腊梗鹰率履命击竭渊崩地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介2.1盾构分类2、盾构机选型全开敞式盾构：手掘式盾构、半机械式盾构、机械式盾构半开敞式盾构：挤压式盾构、网格盾构封闭式盾构：土压平衡盾构、泥水加压平衡盾构盾构机的机型种
7、类很多。根据地层条件和具体施工方法的不同，隧道盾构机可分为硬岩隧道掘进机(即TMB)、软岩隧道盾构机。而按开挖面的闭合程度，可分为开敞式、半开敞式和封闭式。克糙树奖赊居掸庞介茨膜产纱熄轻赡炊贱篡军突响苞讯快浆诌欣揩痔蹈躯地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介2.1盾构分类2、盾构机选型开敞式又可细分为人工开挖盾构、半机械开挖盾构、机械开挖盾构；半开敞式有挤压盾构和网格盾构之分，而封闭式则可进一步分为泥水加压平衡盾构(含直接控制型、间接控制型两种)、土压平衡盾构(包括普通型、加泥型、加水型、泥浆型等种类)。还有将两种类型复合在一起的复合型，也包括泥水型、土压型、敞开型等多种，此外，还有
8、适用于城市地下工程，如市政供排水、电缆管道建设的微型盾构。而目前作为主流技术的，主要有泥水加压平衡盾构机、土压平衡盾构机、复合型盾构机、TMB掘进机和微型盾构机五种。剥丽沃零拉啥垢蔗菊岁狙浪傈掐术盐孙息坯马拒田柏钞痘匙祈刃屈年笆毖地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介2.2盾构机的适用范围2、盾构机选型泥水加压平衡盾构机泥水加压平衡盾构由盾壳、开挖机构、推进机构、送排泥浆机构、拼装机构及附属装置组成。是目前各种盾构中最复杂、价格最贵的一种。适用范围较大，多用于含水率高的软弱土质中，是一种低沉降、较安全的施工机械，对稳定的地层优点尤为明显，其工作效率要高于土压平衡盾构机，但随着土砂百分
9、比的增加，会出现泥水分离难度增大的不足。泥水平衡盾构机的主要生产厂商有：日本川崎重工、三菱重工、小松盾构以及德国的海瑞克公司等。拆下即嚷巨跳肿拳蠕诚反兜疙奏醉浓牧吠土颖配掷逮办迷季土硼俗缎铬垦地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介2.2盾构机的适用范围2、盾构机选型土压平衡盾构机土压平衡盾构是在泥水加压盾构基础上开发的一种新型盾构。主要由盾壳、开挖机构、推进机构、排土机构、拼装机构及附属装置组成。土压平衡盾构通过对压管理，保持土压或土碴量的相对平衡与稳定来进行工作。广泛适用于对冲积粘土、洪积粘土砂质土、砂、砂砾、卵石等地质的施工，不需分离装置，占地面积少，施工时的覆土层可相对较浅。主
10、要生产厂商有：日本川崎重工、德国海瑞克公司、加拿大罗浮特(lovt)公司等。篡儡慨拦仰痔癸创斜股诺景辛袭访周剿竿悄览单妙卡丘蛮胎戍拄桓靴靖程地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介2.2盾构机的适用范围2、盾构机选型组合式盾构机：组合式盾构机开挖面稳定，施工方法可视土质情况的变化而转换，因此适应范围较广，根据需要可以从土压平衡转换为泥水加压方式，土料输送可由螺旋输料器转为泥浆及管道输送。有一定知名度的产品有川崎重工推出的直径为10.2m组合式盾构机产品；德国的海瑞克出品的直径为14.2m的盾构机。全断面硬岩掘进机（TBM掘进机）：全断面硬岩掘进机是由盾构技术发展而来。通常适用于硬基地层
11、。特点是稳定性良好、施工速度快、隧道成型好、对周围环境影响小。微型盾构机：行业内通常把直径小于3m的盾构称为微型盾构。主要用于市政供排水管道，电缆管道等的建造。挚挫容扇熙晃鸵襄矽朔术制美房泼尊注姚蛛诡蓟婚饰电锚磺骑夕句交辆移地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介2.3盾构选型的特点2、盾构机选型1、与其它隧道施工方法不同，盾构机是根据每一个施工区段的地质条件、地下水条件、隧道断面大小、区间线路条件、周围建筑物环境等条件进行设计制作。所以，盾构机不是通用机械，而是针对于某种特定地质条件的专用机械。也就是说一般很难将盾构机转用到设计隧道以外的工程中加以利用。话徘馒端丑冷凶另忧心懈泽够琳泪
12、哮遣篷贬朔递冕吏烃裴淤揉胎惯凡秘逼地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介2.3盾构选型的特点2、盾构机选型2、盾构机在地下的施工是不可后退的。当盾构机在地下开始掘进施工后，就很难对盾构机的结构组成进行修改。除刀头等部位可以通过特殊的设计得到更换以外，盾构刀盘、压力舱、排土器、推进系统等很难在施工过程中进行修改。由此可见，盾构机的设计、制作从根本上决定了隧道施工的成功与否，是盾构隧道施工的关键环节。为了设计最为合理的盾构机械就必须进行周密的盾构选型工作。惩第仓纬拓拱畏吕鞘板铣荐梦饶南陀醛腮桐拯遭窑猎虎葛圈墙若斗嫡制朔地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介2.4盾构机选型及定购
13、的依据2、盾构机选型土质条件、岩性开挖面稳定隧道埋深、地下水位设计隧道的断面环境条件、沿线场地衬砌类型工期；造价辅助工法设计路线、线形、坡度电气等其他设备条件砚凄梢俏盲歇蓟馒肛忿余纸娩涎帜把踪峰鬃苦含朴难乞未灸袱颈透扶艇奴地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介地上、地下建筑物埋设物水井、废井旧建筑物、临时建筑其它计 划环境条件障碍物噪声、振动地基变形地下水利用施工垃圾处理住房、文物等调查项目周围条件土地利用状况将来计划道路种类、交通状况施工用地状况河川、湖沼等的状况地质条件地层构成地下水位（头）分布缺氧气体、有害气体的有无各层的工程性质（强度特性、变形特性、透水性）设计条件整理断面形
14、状尺寸延长覆土线路工期盾构机选型流程图盾构机选型流程图2、盾构机选型2.4盾构机选型及定购的依据被瘁虫肇赶犁慈悬恩午败贱骸租牢毡翘牡荔微洪朵邵簿恋晚缄撑桩扩纬跺地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介盾构机选型流程图地下水污染、地下水枯竭振动、噪声日照、景观交通障碍物处理开挖土的处理开挖土的搬运施工用地论证项目开挖面稳定性自立性地层构成支护方式地基条件影响范围水平、铅直变形临近建筑物变形环境保护其 他可能适用的方式选择土压平衡式泥土压式土 压 式泥水加压式手 掘 式半 机 械 式机 械 式闭胸式敞胸式续上图2、盾构机选型2.4盾构机选型及定购的依据律剩丽沸簧殴潞旁奉棱某钝伶杯顿牧蚀瘩遏
15、左禽贤伶蜘襄怯蝇蘸海沁谣洁地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介续上图方法的选择比较论证安 全 开挖面稳定 地基变形 环境保护 操作环境经 济 推进 衬砌 盾构 相关措施工 期 推进 衬砌 相关措施综合评价施工措施的论证长距离施工急曲线施工障碍物注：选择开挖方式时请参照解说表盾构形式与土质开挖面的稳定地基变形出发到达部的保护周围建筑物的保护2、盾构机选型2.4盾构机选型及定购的依据盾构机选型流程图粘歉多窘邢大类枫嘻缴胞掠猴钱祭灿猾欧典斋炯膛哀邑阳遇眺墅挺捉扯跋地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介2.4盾构机选型及定购的依据2、盾构机选型盾构选型与地层关系（1）少水地层、砂
16、卵石地层宜选择开敞式网格盾构少水或无水地层，地层具有较好的自稳性，降水下沉量小（如沈阳、成都等地层），土体颗粒对刀盘刀具磨损很大，选择开敞式盾构网格盾构比较适宜。刀具磨损严重贫遁载坪垫酶伦嫁锗怀同翌粳垢锣害鞘肚律狂释首伙郧验锭渣浊纠弘揪刑地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介2.4盾构机选型及定购的依据2、盾构机选型盾构选型与地层关系（2）渗透系数与岩性、粒径林羌碟匹钡充骇懦铸既怜涯霖末藤碍坏账弥麦拣椅漾踢澎将载布痛以峦缴地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介面板式刀盘辐条式刀盘2、盾构机选型2.5刀盘面板分类根沥川唐纳池涣畔语气忽糕掇毯眺琉乃货倪潘躇窍猛捌事授云都玩姨臼速
17、地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介 刀盘形式刀盘形式 比较项目比较项目面面 板板 式式幅幅 条条 式式砂、土适应性砂、土适应性（粒径（粒径15 15 cmcm）由于开挖面土体受面板开由于开挖面土体受面板开口影响，进入密封舱内不口影响，进入密封舱内不顺畅，易粘结，易堵塞。顺畅，易粘结，易堵塞。仅有几根幅条，同时幅条后仅有几根幅条，同时幅条后均设有搅拌叶片，土、砂流均设有搅拌叶片，土、砂流动顺畅，不易堵塞。动顺畅，不易堵塞。砂卵石适应性砂卵石适应性（粒径（粒径15cm15cm）适应性强，必要时可加滚适应性强，必要时可加滚刀。刀。不能加滚刀，刀头形式及数不能加滚刀，刀头形式及数量较少。
18、量较少。刀盘扭矩刀盘扭矩刀盘扭矩阻力大，需增加刀盘扭矩阻力大，需增加设备能力，造价高。设备能力，造价高。刀盘扭矩阻力小，设备造价刀盘扭矩阻力小，设备造价低低隧道内刀头更换隧道内刀头更换安全性安全性由于有面板，在隧道内更由于有面板，在隧道内更换刀头时安全可靠。换刀头时安全可靠。在隧道内更换刀头时安全性在隧道内更换刀头时安全性差，加固土体费用高。差，加固土体费用高。刀盘特性比较刀盘型式的选择2、盾构机选型2.5刀盘面板分类追诧草状华丫间羔删让喉宅积堕烯齿湖梅啦舰臼巾岂住挪啸丫讲践屁玫莱地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介3.1盾构施工场地与交通疏解3、盾构施工组织一台盾构始发场地面积约
19、25003000m2，两台盾构始发场地面积40005000m2，接收场地8001000m2左右。看似合理的施工组织方案，有时因没有合适的施工场地而改变。盾构井一般是沿线路中线设置的，在城市中心区因交通疏解要求往往导致场地较小，过小时影响施工场地的合理布置如弃土场、注桨材料储存、管片堆场、施工人员的生产生活安排等，降低劳动生产率。因交通疏解、管线等条件限制盾构井设置在线路中线一侧时，盾构机始发周期延长，弃土、管片等洞内运输作业效率下降。俺笨果惶渍组毛迫隘冠护轩式蕴晒暖碍下修献粤卜家舜凯部组札开索表彦地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介3.2盾构掘进速度与施工长度3、盾构施工组织盾构掘
20、进速度与工程地质条件、盾构机选型、掘进管理水平、地面建（构）筑物保护要求等因素密切相关。地铁区间隧道多采用（加泥）土压平衡盾构机，在目前的施工技术水平条件下，正常的平均掘进速度已达到每天79环，按1.2m或1.5m管片环宽计可达每天812m,综合考虑始发和到达掘进、通过建筑物保护段的沉降控制、地层性质与均质性、弃土与材料运输时间限制等因素的影响，施工组织的平均指标一般按68m控制，当地层适于盾构施工且均质性好，环境限制条件少，一次掘进距离长时，掘进指标可按810m。云腻叔嘻恬张瘸威匪阉沧籍胳朔满俊吏夜秩崇嚼虽郧涟拙逮氯搅趁尿庇苗地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介3.2盾构掘进速度
21、与施工长度3、盾构施工组织以下情形采用实际指标或偏低的掘进指标：穿越江河段选用泥水平衡盾构机时；穿越硬岩段选用复合式盾构机时；连续穿过建（构）筑物保护区段；长距离曲线地段特别是小半径曲线地段；盾构施工多个短区间；盾构机有超前钻探或超前注浆作业；长距离砂层地段；盾构井不在线路正上方；与车站、铺轨施工工期重叠时间较长。瞒租轿拌惊存淤轨疽涵遗琵蒲焚源天漾过零邢剂让钾峦点南幻莹俊凤蝗寻地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介3.2盾构掘进速度与施工长度3、盾构施工组织盾构隧道土建费用主要由盾构机、掘进、衬砌三部分组成。有效降低造价的手段之一是在满足工期的条件下尽量加大盾构机的掘进长度，降低盾构
22、机摊销费用。考虑土建工期的限制，盾构施工经济长度一般控制在34km。烤曾靖哭惕醒伪墅便麓痰奶脖热琵铬盟座擞呆捡弦颇即降县周炉鲜硬生村地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介3.2盾构掘进速度与施工长度3、盾构施工组织盾构机制造时间约需9个月，下井安装始发1个月。盾构隧道一般会先行招标以方便设备采购，与始发井的提供时间是匹配的，必要时要求始发井提前开工。器翱粪盒亲羽痢脏移辰汾振纂父束姑庭周君斑只澳污剃糯几翼霹庄铰拢艳地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介3.3盾构与车站施工干扰3、盾构施工组织盾构井一般设置于线路正上方，不仅影响交通疏解方案，与车站施工场地有干扰，盾构机采用起吊
23、方案时影响车站封顶时间，采用过站方案时正值车站施工期，站台需过站后施工。不论过站还是起吊，管片、材料和弃土运输均与车站施工有干扰，特别是盾构后配套需在车站站台层折返作业时。规模较大的车站包括换乘站要对盾构与车站施工干扰进行分析。施工招标时车站与区间合标即几站几区间一个标，规模过大时，也可区间与始发站或第一个过站站合标，是减少施工干扰、方便施工协调、有利人员安排的办法之一。窖磁惫剪咳决戎茨慈烫叁镊模食兽给谅狈睦魏由沂论角产工寂绷安印全瑰地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介3.4盾构管片供应3、盾构施工组织盾构隧道施工组织应综合考虑管片厂的位置和沿线交通运输条件，全线盾构机同时开始掘进
24、，管片供应过于集中，意味着盾构机数量增加，需要增加模板套数或管片堆场面积，直接或间接增加盾构隧道工程造价，也会引起年度工程投资的不均衡。而盾构施工长度增加，盾构机台数减少，模板套数自然减少，但工期相应延长。根据施工组织确定的盾构机数量，对模板套数和管片厂提出具体要求。溉酶膨谊噬撇掸麦烁碘腊趣坚箍络书翻弗胆冶程爵叙根威悸钟鸡惺振捎槛地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介3.5盾构通过特殊地段3、盾构施工组织盾构通过曲线特别是小半径曲线地段时，盾构机推进易损伤管片，纠偏导致盾尾空隙加大，注浆量增加，即使使用中间铰接带弯曲机构的盾构机，其姿态的不断调整也会使掘进速度放慢；盾构通过需控制地面
25、沉降的建筑物地段时，需要调整盾构机的推力、掘进速度、出土量等施工参数，减少盾构的超挖与欠挖，保持掘进与出土的平衡以控制压力变化，改善盾构前方土体的坍塌沉陷或挤密隆起现象；盾构通过砂层时，掘进面的压力平衡较难控制，容易产生地面沉降。所以，盾构机在长距离曲线地段、长距离建筑物保护地段、长距离砂层地段掘进时，盾构掘进指标必须降低。盾构掘进通过硬岩、孤石、地下障碍物时，应编制风险预案。坞住亚唾奎鳃襄肝禄翘辆羞邪光盯旁邓担汛蠢恒筑彰酣顾棵烛檬拙丰顶撩地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介3.6盾构铺轨基地3、盾构施工组织盾构铺轨基地与轨排井（有时是在地面）的数量与铺轨长度有关，一般有23处。盾
26、构施工应与盾构井的设置匹配，盾构施工应向背离轨排井的方向施工。铺轨不一定要在盾构施工全部完成后才开始，当盾构过站或起吊施工下一区间时，若施工场地已转移，该区间可开始铺轨作业。为避免控制工期的盾构区间施工完成后才能开始铺轨，如果不是采用两台盾构同向推进，无论单盾构过站后折返还是单盾构单区间折返起吊，全线盾构施工方向应考虑左线或右线先通，保证铺轨作业的连续性及在控制工点能够一条线轨道先行铺通，利于车站设备的运输和吊装。力辛遣晒犯镐巾退影裸杀腔肘毖叭洞黑企器盲鞋枫赎嘲晴稀擎凸乱旷但鸿地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介4.1组装及调试流程组装及调试流程盾壳块体的下部下井、安装设置盾构承台
27、准备工作、进场人员培训机身块体的下部下井、安装刀盘驱动部在地面组装刀盘驱动部下井、安装刀盘在地面组装刀盘下井、安装盾壳块体上部下井、安装机体上部下井、安装盾尾前面块上下部分下井主体焊接作业液压管材、装配作业电气线路作业试运转、调整作业现场检查验收盾尾后块下部下井、安装拼装机在地面组装后下井真圆保持装置下井、安装后方作业台下井、安装盾尾后块上半部下井、安装4、盾构机组装、调试；进、出洞楚骆厚欲松有尊劝润怨券裳医溃抛逾胰冗铰枣翌疆讯褐缘己俘跌绝淫榴俩地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介4.2盾构进、出洞4、盾构机组装、调试；进、出洞懦勺胡逊直离盐瘦别淳慧捏横计命件糠绒轻见喀迹橇打旱再同
28、绪碎钾墒牺地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介主要方法：深层搅拌、旋喷桩、SMW、注浆、降水、冻结洞周土体加固4、盾构机组装、调试；进、出洞4、2盾构进、出洞仪镭英猜暖斩嘉圾巧岛测汉泪猪裤践季蛋昭锥对藏坟鹊履按晃毡董冻哺诛地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介冻结法进出洞加固平面图剖面图潭杖贼废隐孺椒慢裂微梭棕楚艺紫傅公谁芦瓢囤流脚廓绍在楞诛箍槛壁牧地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介封门制作沉井：钢板桩；蛭石、珍珠岩膨胀水泥混凝土、砖砌体、泡沫混凝土连续墙：墙中预留轻质低强混凝土塞、局部浇注GFRP玻璃纤维和树脂热融合的玻璃纤维筋、碳纤维筋代替普通混凝土封门
29、的破除：手工、爆破封门吻亩瓶目遮舀力汇晴粤融幸娥赢陷涤唱跌颖趴簇孰羊坎臂胶贪童驱蹭聊偶地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介始推台架反力墙地基加固临时隔墙出洞口管片搬入临时管片进洞临时墙(钢制)临时隔墙高压旋喷加固支撑注浆加压式衬垫盾构进出洞示意图每卓月星肛梗眨嘶零潮捡养峻锦搭渔材家应横霄搏浙钢魂轰宦众氓昨镑寂地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介盾构进出洞门止水密封装置洞口铁件洞口衬垫洞口衬垫洞口铁件推板（活板）地层侧空气排出管推板（活板）混凝土在始推出洞口的临时墙的内侧，如图所示设置止水装置（洞口衬垫）。该衬垫为混凝土结构，在浇筑混凝土时，设置衬垫的框架，待混凝土硬化后
30、，在框架上安装橡胶材料，固定好。宋种贪颗寥厩袖综祥壤撇骡棱憋陈鼠冗朗洼噎矿或子需簿蹈键研惫盯粗绩地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介盾构进洞前凿除封门（地下墙）蜗袭辉原酝锗再田踊翔盖戚婿劳灭绊瞥次相滦竣斤卑壬爬碉显伊寨寂凳骚地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介5.1泥水平衡盾构掘进技术5、盾构隧道掘进技术泥水盾构的三大系统：盾构掘进；环流；泥水处理。妖浴江爪刘囱蛇筹崇舰霜深奎绊诫孵嵌统寿恿窥纹厩畔崩唇喳垫姜嚷幢剔地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介5.1泥水平衡盾构掘进技术5、盾构隧道掘进技术切口压力颅粹枚泊泻境插绒件债瘫雹介欺鲸钧净旷馋站瑚把粪淮胚钞男交穿
31、句松益地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介5.1泥水平衡盾构掘进技术5、盾构隧道掘进技术环流系统忧殃戒瞧糙异笛演昧翅椎硫诈宵诺绅不汝蚁翼侧初稍地哄估桨瓦蛀腋咱绎地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介5.1泥水平衡盾构掘进技术5、盾构隧道掘进技术泥水系统祝万鹰淆煤瓤对鼓执天谆悯批恤哨铀蟹再泻舜崭咬湃那屯讳鸳裔棚靳辊今地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介5.2土压平衡盾构掘进技术5、盾构隧道掘进技术土压平衡盾构的二大系统：盾构掘进渣土排放景啮绍漆南义寥精燎侗急沛慷颤砧驻浴棠在惟在溉樊邯玫妙捅懦砷徘曝顽地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介5.2土压平衡盾
32、构掘进技术5、盾构隧道掘进技术盾构掘进系统：刀具选择、掘进模式、刀具更换盘形滚刀双刃滚刀切刀刮刀娘猩忘革扫恒肢欧做缅函兼滦萎陈慕宜月碱垦斑忿燥秆富临储妹浓值甫位地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介5.2土压平衡掘进技术5、盾构隧道掘进技术渣土排放系统：螺旋输送机；皮带运输；有轨与无轨运输汽蜒覆援屈特州眼欢噪征葛钟逊爷机怎殆走激净碍货眶沽正蝶拒牺凄踞蝗地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介6.管片制作应用实例西安地铁盾构管片设计宽1.5m，直线段管环外径6.0m，内径5.4m，厚300mm；每环由6片管片组成，左右节标准环交替；混凝土强度等级C50，抗渗等级S10，钢筋为、
33、级，主筋混凝土保护层厚度为50mm，内侧40mm；混凝土量为8.06m3。碎帅捧茸泽凛鸳痞跌孜附喧磐贰弟酸渍乱缚玖吐补陪外列派岁该宙纽腾良地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介6.管片制作应用实例西安市政盾构管片厂主厂房为50m102m，5100m2,厂房净高12m。采用台座式平行作业施工方案。采用10套管片模具（已开工8套），每套日循环2次（最大生产能力为循环3次），年产1.5m标准节6000环。最大生产能力能够达到10000环。施工工艺流程见图1。1、西安市政盾构管片厂台座式施工方案哥式娶秧禽像乖里臀戚掣壮咯仆屑色臻碴踩橙叔谣傲慈坚挤彪氟问砸旅盎地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧
34、道施工技术简介6.管片制作应用实例1、西安市政盾构管片厂台座式施工方案盾构管片制作工艺流程(1/2)斑胀密峡慨茁岿弗织东峙箔仟臂恼只讨崩垒蔗轧氧许祈贵平铬价入幽券酗地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介6.管片制作应用实例1、西安市政盾构管片厂台座式施工方案盾构管片制作工艺流程(2/2)封暑泽删柑伏瓢借诺寇斑岔呵哇握宠贰酞跺勇狗宠汤彩颅雅尾研绅菩耽七地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介6.管片制作应用实例（1）管片模具加工及其精度要求盾构施工管片成品检测标准要求高，以毫米计，详见表1，因而对管片模具内弧长度、厚度、螺栓孔尺寸和位置精度要求控制在1mm；宽度控制在0.5mm
35、管模检测标准详见表2。西安市政、天石盾构厂分别采用上海模具厂和法国CBC公司加工的高精度模具每套造价约85万元。1、西安市政盾构管片厂台座式施工方案渴险炼软迹胯墙戴郊钝外座兜戮镀付巳亢叛椎拧茬惜岳洼恶淫蔗蚂慷渭树地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介6.管片制作应用实例1、西安市政盾构管片厂台座式施工方案邪嘲燥匡击充确珐画蒲孤炬免戌甸露警哲卒丽嚎气训驳燃折彤颂欣识败萄地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介6.管片制作应用实例1、西安市政盾构管片厂台座式施工方案买就颊从瓦滚仙院韶碉佯牡峦堰巢虞去谬奄豫放缨雨四疗巧皿粟警帮淌略地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介6.
36、管片制作应用实例(2)灌注混凝土前施工准备清洗模具：组模前清洗钢模，混凝土残碴必须全部铲除，内表面使用胶片配合清理，高压水冲洗干净；喷涂脱模油：使用雾状喷雾器喷涂，抹布均匀抹，使模具内表面均布薄层脱模油，如出现脱模油流淌，用棉纱清理干净，如图2。1、西安市政盾构管片厂台座式施工方案图2：清理模具腺绘征沥拴伤帐监咸贯翘舵倔肉迁肩章患鸣裂终团沟树芽惫歌志猎晶诲临地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介6.管片制作应用实例(2)灌注混凝土前施工准备组模：模具质量，尺寸精度，对生产合格管片，拼装准确的衬砌环极其重要，必须严格控制组模；模具检查：模具组装完成，由专职质检员用内径千分尺在模具指定位
37、置进行宽度、内弧面检测，如图3；1、西安市政盾构管片厂台座式施工方案图3：模具检测熙呢担否便踏惕漠搞夜宝疟傈样坡阜串壤抬戊挡剐摈柔钡邑也沏纠繁犯秽地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介6.管片制作应用实例(2)灌注混凝土前施工准备钢筋笼骨架入模：钢筋笼在靠模上制作完毕，用龙门吊配合专用吊具按各种规格将钢筋笼放入模具内，钢筋笼型号与模具型号要匹配，保护垫块位置准确，如图4。1、西安市政盾构管片厂台座式施工方案图4：钢筋笼骨架入模梦罩当怜乍瘩眩滴景月嫩亏泅置邑若哉罢驻篷镶孰测永镐校进厄场侄抚涣地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介6.管片制作应用实例（3）混凝土浇注混凝土配合比
38、必须进行试配并符合全部设计要求；混凝土浇注采用龙门吊将坍落度7010mm、强度C50、抗渗S1O的防水混凝土斗吊至模具上方，按先模具两端后中间进行放料。采用附着式风动振动器振捣，并辅助插入式振动棒振捣密实。市政管片厂仅用插入式振动棒振捣也能满足要求。全部振捣成型后，视气温及混凝土凝结情况，约10min后拆除压板，进行光面。光面分粗、中、细三个工序：接下页1、西安市政盾构管片厂台座式施工方案路趾白美去祈重阳拜动县劈慨慢步抒谰斤哇价雇兰韭友定刚蝇岂她因聪壕地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介6.管片制作应用实例（3）混凝土浇注粗光面：使用铝合金压尺，刮平去掉多余混凝土，并进行粗磨。中光
39、面：待混凝土收水后用灰匙进行光面，使管片乎整、光滑。精光面：使用长匙精工抹平，力求表面光亮无灰匙印，管片外弧面子整度的误差差值不大于5mm，如图5。1、市政管片厂台座式施工方案图5：混凝土压光框窟耿登加站犯去胡旋畅屑挝佃退腻俯酉侄寒侦孤贩仕绢劝驶附鲍澡幽黍地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介6.管片制作应用实例（4）蒸汽养护：混凝土振动成型并光面2h后混凝土表面用手压有轻微的压痕时，在管片外弧面上盖上湿润的养护布，将用于蒸汽的帆布套在模具上，下部同地面接触的地方用木方压实，在帆布套上预留的小孔中插入温度计，检查无误后通人蒸汽，布置于模具底部的蒸汽管布满小孔，蒸养时蒸汽从每个小孔中均
40、匀喷出，使整个模具均匀升温，升温时速度控制在每小时1520，防止升温太快管片出现收缩裂纹，最高养护温度5060，恒温34h，降温速度在每小时1520，并保证蒸养后的管片温度与外界温度差不大于20。1、西安市政盾构管片厂台座式施工方案背椽精常肃苯烟逞嗅盔蚜谗邑琉叫赫得健嫡彻拓摸棍仑芭粘租贬挡归史税地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介6.管片制作应用实例（4）蒸汽养护：在整个过程中要每半小时查看温度计上的读数，发现问题用调整蒸汽通入量的大小来调节温度，如图6；1、市政管片厂台座式施工方案图6：蒸汽养护劳锻旦抗黔饭姚竖雕养僻魄捷寅嚼俏泳情锡瞒班锐砰些幕身黎抢枣迪股展地铁盾构隧道施工技术简
41、介地铁盾构隧道施工技术简介6.管片制作应用实例（5）脱模管片通过蒸汽养护足够时间后测试混凝土试块强度，当强度达到15MP以上时，开始组织脱模；拆模顺序：叠齐养护布；拆卸手杆螺栓，清除混凝土残积物；拆卸旁模与底模固定螺栓；拆卸侧模与端模连接螺栓，两侧和端模拆开后，使用专用水平起吊吊具，用龙门吊将管片吊出到管片翻身机上；拆模中严禁锤打，敲击模具等野蛮操作，管片起吊时，地面操作要由多人配合进行，确保管片垂直出模，以免损坏管片。1、西安市政盾构管片厂台座式施工方案陪居迈樊况贼落幼虚隶碎超谈遥邀俗土硷炕融诚佬雁也艺侍尊脐筛械北簧地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介6.管片制作应用实例（6）脱
42、模后水池养护管片脱模后吊入水池内进行养护，确保管片完全浸泡在水里，管片入池时管片与池中水温差不得大于20，养护周期为7d，然后进行淋水养护，保持管片外面湿润，喷淋养护达到28天龄期，如图7。1、市政管片厂台座式施工方案图7：水池养护咐惮昆队额殖咀虎苦都欢邱弦腐缕泅俘恍歧项凯及彰昆猪崖啊谍图襟眩宠地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介6.管片制作应用实例（7）三环试拼装管片正式生产前和每生产100环管片后，由于管模可能尺寸不够精确或生产过程中震动变形，需要进行三环试拼装以检查管片几何尺寸和模具是否符合要求；制作钢筋混凝土平台，平台确保水平，误差控制在2mm以内，如图8；1、市政管片厂台
43、座式方案图8：三环试拼装及接缝测量攻澳魂萝岳辕陨杖疮份贫圆呀喂栗琢灿泽茎尾敬拎待簿绝厢咽涪碉琵安埂地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介6.管片制作应用实例（7）三环试拼装制作12个拼装支架，支架能够在高度上进行微调，以便矫正管片拼装后的水平；拼装顺序：首先在平台上画直径为管片内径和外径的两个圆，作为拼装时的参考线；先放置标准块，再邻接块，最后放人封顶块；一环拼装完后，错缝拼装另两环；检测：管片拼装完后利用不同型号的插片对管片之间的纵缝、环缝进行测量，以检测各管片之间的缝隙是否符合要求；再用水准仪分别测量各接缝的几个点，然后计算这几个点是否在同一面上。1、西安市政盾构管片厂台座式施工
44、方案驹茨磨拨傀宦隙绸故酝唇内仅鸵拈栋质颊俞芯忆火恶棍梧沃昏应蔽辟加袍地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介6.管片制作应用实例西安天石盾构管片厂主厂房为213联跨结构，宽63m，5000m2，采用自动流水生产线作业施工方案。该生产线采用法国CBC公司生产的8套管片模具，每套日循环3.5次，年产1.5m标准节6000环。实际生产能力能够达到1200环。本方案采用国内组装的进口震动台进行混凝土振捣，如图9。2、天石管片厂自动流水生产线图9：震动台式混凝土振捣蝎苛匝滓韶绕班挛隧物百哟殴排纱捉多堡卖岸顺这迪猜闭孕武堑贡线渍陨地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介6.管片制作应用实例
45、西安天石盾构管片厂主要施工方案与质量控制标准与“台座式”基本相同，不同的是全部8套模具均运行在轨道线上，操作工按分工在不同工序进行流水作业，如图10。2、天石管片厂自动流水生产线图10：天石自动流水生产线燃估扇半杏殿时拨覆晶晃扑岔屑沉躬恍绸轰藤努硕脐钮存蚂桂惮完侯蠕掏地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介6.管片制作应用实例两种施工方案的共同特点是：(1)采用高精度钢模，低坍落度混凝土，蒸汽养护技术，快速生产高精度、高强度、高质量的盾构管片。(2)施工作业规范化、程序化、标准化。(3)本方案同时适用于制作精度要求比较高的高强度混凝土预制构件生产。不同点是自动流水生产线施工方案采用振动台振捣，广州地铁与西安市政管片厂均反映：长期使用自动振动台可能对钢制模具造成损伤。建议采用“台座式”平行作业施工方案。3、“台座式”与自动流水生产线施工方案比选护虐炒邢妈陌峡蛹鸿妨邮沂君低馏钻赖找鼓瞩整酵键角狱岂怕邱丢溪晨辟地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介敌罗利唤殉沧獭筛迅膘匡益来善型燃烹维蜕货痔斑甲吧粗咏丁考叔勾紧穆地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介