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1、地理人人 教教 版版精精 准准 高高 考考第五章交通运输布局及其影响第五章交通运输布局及其影响必 修 二第二讲交通运输方式和布局变化的影响第二讲交通运输方式和布局变化的影响1 1考考 点点 突突 破破2 2图图 表表 精精 析析3 3课课 堂堂 达达 标标4 4复复 习习 练练 案案返回导航必修二第五章交通运输布局及其影响地地理理人人教教版版考考 点点 突突 破破返回导航必修二第五章交通运输布局及其影响地地理理人人教教版版知知 识识 梳梳 理理1交通运输方式变化的影响交通运输方式变化的影响读浙江嘉兴略图，回忆下列知识。读浙江嘉兴略图，回忆下列知识。考点一交通运输对聚落的影响考点一交通运输对聚落
2、的影响返回导航必修二第五章交通运输布局及其影响地地理理人人教教版版交通方式的变化交通方式的变化对聚落空间形态的影响对聚落空间形态的影响典例典例新的交通方式发展新的交通方式发展带来聚落带来聚落_嘉嘉兴兴的的城城市市形形态态随随水水路路和和陆陆路路运输的发展而变化运输的发展而变化某种交通方式的衰落某种交通方式的衰落影响聚落影响聚落_京京杭杭运运河河沿沿岸岸城城市市因因运运河河淤淤塞塞，加加之之海海上上运运输输的的发发展展和和京京沪沪铁铁路路的的建建成成而而发发展展缓缓慢慢，保保持持沿沿河伸展的空间形态河伸展的空间形态空间形态的变化空间形态的变化 空间形态的演变空间形态的演变 返回导航必修二第五章交
3、通运输布局及其影响地地理理人人教教版版2.交通运输布局的变化对聚落空间的影响交通运输布局的变化对聚落空间的影响读株洲和武汉城市略图，回答问题。读株洲和武汉城市略图，回答问题。返回导航必修二第五章交通运输布局及其影响地地理理人人教教版版(1)表现：聚落空间形态往往沿表现：聚落空间形态往往沿_扩展，并以此为主要扩展，并以此为主要_。(2)实例：株洲沿实例：株洲沿_发展，武汉发展，武汉_分布。分布。3交通运输网的形成会促使交通运输网的形成会促使_的形成。的形成。交交通通运运输输条条件件只只是是影影响响聚聚落落空空间间形形态态形形成成的的一一个个重重要要因因素素；聚聚落落空空间间形形态态的形成还受地形
4、、河流及城市规划等因素的共同影响。的形成还受地形、河流及城市规划等因素的共同影响。交通干线交通干线 发展轴发展轴 铁路铁路 沿江沿江 大城市带大城市带 返回导航必修二第五章交通运输布局及其影响地地理理人人教教版版核核 心心 研研 析析1交通运输方式的变化影响聚落空间形态的变化交通运输方式的变化影响聚落空间形态的变化返回导航必修二第五章交通运输布局及其影响地地理理人人教教版版2交通运输布局变化影响聚落发展速度交通运输布局变化影响聚落发展速度特别提示：特别提示：内河航运与城市的分布内河航运与城市的分布观观察察世世界界地地图图可可以以发发现现，世世界界上上一一些些河河流流的的两两岸岸，常常常常布布满
5、满大大大大小小小小的的城城市，越向下游，河流越开阔，城市也越密集。市，越向下游，河流越开阔，城市也越密集。返回导航必修二第五章交通运输布局及其影响地地理理人人教教版版河流功能河流功能城市区位城市区位区位优势区位优势举例举例运输运输沿沿河河设设城城河运的起河运的起点或终点点或终点河流上游水道太窄或有瀑布、急河流上游水道太窄或有瀑布、急流等水运障碍的地方，货物在此流等水运障碍的地方，货物在此转运转运江西省赣州市江西省赣州市河流汇合河流汇合处处具有三个方向上的水运优势，有具有三个方向上的水运优势，有大量人流、物流在此集散、中转大量人流、物流在此集散、中转宜宾、重庆、武汉宜宾、重庆、武汉河口处河口处上
6、可与河流相通，下可转向海外，上可与河流相通，下可转向海外，河海联运便利河海联运便利上海、广州、加尔上海、广州、加尔各答各答过河点位过河点位置置水陆交通便利，人流、物流集中水陆交通便利，人流、物流集中伦敦、布达佩斯、伦敦、布达佩斯、金边金边返回导航必修二第五章交通运输布局及其影响地地理理人人教教版版(2015北北京京)北北京京与与河河北北张张家家口口相相邻邻，地地域域联联系系密密切切。读读图图，回回答答下下列列问问题。题。针对训练针对训练1 返回导航必修二第五章交通运输布局及其影响地地理理人人教教版版返回导航必修二第五章交通运输布局及其影响地地理理人人教教版版说说明明百百余余年年来来北北京京至至
7、张张家家口口之之间间交交通通运运输输的的变变化化，并并分分析析此此变变化化对对聚聚落落兴兴衰的影响。衰的影响。答答案案变变化化：运运输输方方式式变变化化大大；出出现现铁铁路路、公公路路、高高速速公公路路；交交通通线线路路增多，路网密度变大。增多，路网密度变大。影响：古驿站衰落；部分聚落影响：古驿站衰落；部分聚落(张家口、崇礼等张家口、崇礼等)等级提升。等级提升。解解析析本本题题考考查查交交通通运运输输方方式式和和布布局局的的变变化化及及其其影影响响。交交通通运运输输的的变变化化包包括括运运输输方方式式，路路网网密密度度等等方方面面，据据此此分分析析阐阐述述即即可可。图图示示驿驿道道衰衰落落，多
8、多种种交交通通运运输输方方式式的的出出现现，导导致致驿驿站站衰衰落落，促促进进聚聚落落空空间间形形态态的的扩扩大大、聚聚落落等等级级的的提提升。升。返回导航必修二第五章交通运输布局及其影响地地理理人人教教版版知知 识识 梳梳 理理1对商业网点密度的影响对商业网点密度的影响2.对商业网点分布位置的影响对商业网点分布位置的影响(1)原原因因：商商业业网网点点的的位位置置要要求求有有便便捷捷的的交交通通，这这样样才才能能吸吸引引大大量量购购物物者者，即即_原则。原则。考点二交通运输对商业网点布局的影响考点二交通运输对商业网点布局的影响区域区域交通运输布局的影响交通运输布局的影响商业网点密度商业网点密
9、度山区山区地势起伏，交通运输线路稀少，交通运输方式地势起伏，交通运输线路稀少，交通运输方式_小小平原平原交通便利，交通线路交通便利，交通线路_大大单一单一 密集成网密集成网 交通最优交通最优 返回导航必修二第五章交通运输布局及其影响地地理理人人教教版版(2)表现表现很多商业网点建立在市区很多商业网点建立在市区_或市区边缘的或市区边缘的_沿线。沿线。大城市中商业中心的形态和布局，与交通运输的大城市中商业中心的形态和布局，与交通运输的_密切相关。密切相关。交通线路的改变会引起集镇的交通线路的改变会引起集镇的_。点点拨拨：商商业业中中心心有有广广义义和和狭狭义义之之分分，广广义义上上的的商商业业中中
10、心心是是指指主主要要行行使使商商业业职能的城市。狭义的商业中心是指市中心商业活动比较集中的地区。职能的城市。狭义的商业中心是指市中心商业活动比较集中的地区。环路边缘环路边缘 高速公路高速公路 发展和变化发展和变化 繁荣或衰落繁荣或衰落 返回导航必修二第五章交通运输布局及其影响地地理理人人教教版版核核 心心 研研 析析1交通运输影响商业网点分布的密度交通运输影响商业网点分布的密度山区和平原的商业网点密度及成因山区和平原的商业网点密度及成因区域区域山区山区平原平原网点密度网点密度小小大大成因成因地势起伏地势起伏交通运输线路稀交通运输线路稀少，方式单一少，方式单一商品流通，商品流通，尤其是区际商品流
11、通难以建尤其是区际商品流通难以建立和发展立和发展商业网难以伸展商业网难以伸展平原地区平原地区交通运输便利交通运输便利区际商区际商品流通便利、居民点多品流通便利、居民点多商店众多，商店众多，尤其是道路交叉路口和居民点较集尤其是道路交叉路口和居民点较集中的地区商店密度更大中的地区商店密度更大返回导航必修二第五章交通运输布局及其影响地地理理人人教教版版2交通运输对商业网点选址的影响交通运输对商业网点选址的影响商商业业网网点点的的分分布布一一般般是是遵遵循循市市场场最最优优原原则则，分分布布在在城城市市的的几几何何中中心心处处，但但更更多多的的是是遵遵循循交交通通最最优优原原则则，建建立立在在市市区区
12、环环路路边边缘缘或或市市区区边边缘缘的的高高速速公公路路沿沿线线。图示如下：图示如下：返回导航必修二第五章交通运输布局及其影响地地理理人人教教版版3交通运输对商业中心形成与发展的影响交通运输对商业中心形成与发展的影响返回导航必修二第五章交通运输布局及其影响地地理理人人教教版版4交通运输方式和布局的变化对商业网点位置的影响交通运输方式和布局的变化对商业网点位置的影响交通方式和布局的变化交通方式和布局的变化对商业网点分布位置的影响对商业网点分布位置的影响高速公路的大规模建设高速公路的大规模建设许多商业聚集在高速公路与城市结合部许多商业聚集在高速公路与城市结合部集装箱运输和现代物流集装箱运输和现代物
13、流业的发展业的发展出现各种类型的专业化市场、超市、连锁店等出现各种类型的专业化市场、超市、连锁店等城市交通的改善、私人城市交通的改善、私人小汽车的普及小汽车的普及多功能的大型购物休闲中心应运而生多功能的大型购物休闲中心应运而生城市中心交通拥挤，郊城市中心交通拥挤，郊区交通发达区交通发达大型综合商场、购物中心、超级市场等，多分大型综合商场、购物中心、超级市场等，多分布在城市边缘交通位置优越的地方；城市中心布在城市边缘交通位置优越的地方；城市中心区不再是最便捷的购物场所区不再是最便捷的购物场所返回导航必修二第五章交通运输布局及其影响地地理理人人教教版版5.交通运输线对区域发展的影响交通运输线对区域
14、发展的影响因素因素影响影响对自然环对自然环境的影响境的影响不合理的交通线建设，会破坏地表水的分布，导致洪涝灾害；山不合理的交通线建设，会破坏地表水的分布，导致洪涝灾害；山区不合理的交通线建设，会破坏山区地表状况，导致滑坡、泥石区不合理的交通线建设，会破坏山区地表状况，导致滑坡、泥石流等灾害流等灾害对农业对农业的影响的影响交通线对商品农业的影响最明显，商品农业一般沿交通线分布；交通线对商品农业的影响最明显，商品农业一般沿交通线分布；乳畜业、园艺业等产品容易变质，需要及时运输，也要沿交通线乳畜业、园艺业等产品容易变质，需要及时运输，也要沿交通线分布；自给农业对交通线分布要求较低。交通线的延伸，扩大
15、了分布；自给农业对交通线分布要求较低。交通线的延伸，扩大了商品农业的销售范围商品农业的销售范围返回导航必修二第五章交通运输布局及其影响地地理理人人教教版版因素因素影响影响对工业对工业的影响的影响交通线对工业的影响最明显。交通运输成本是工业的一项重要支交通线对工业的影响最明显。交通运输成本是工业的一项重要支出，因此，工业企业都要布局在主要交通线附近出，因此，工业企业都要布局在主要交通线附近对城市对城市的影响的影响沿重要的交通线可以形成城市轴线；交通线交会处或相交处往往沿重要的交通线可以形成城市轴线；交通线交会处或相交处往往可以形成新的城市；交通线的变化会影响城市的发展可以形成新的城市；交通线的变
16、化会影响城市的发展对商业对商业的影响的影响商业的发展离不开便利的交通。商业网点和商业中心都布局在重商业的发展离不开便利的交通。商业网点和商业中心都布局在重要交通线沿线要交通线沿线对旅游业对旅游业的影响的影响交通通达度决定了旅游资源的开发价值。新的交通线的修建，可交通通达度决定了旅游资源的开发价值。新的交通线的修建，可以带动沿线旅游业的发展以带动沿线旅游业的发展返回导航必修二第五章交通运输布局及其影响地地理理人人教教版版名师感悟：名师感悟：商业网点区位的判读方法商业网点区位的判读方法1看城市地价高低看城市地价高低在在地地价价最最高高处处，可可能能是是城城市市中中心心商商务务区区，在在次次高高峰峰
17、，可可能能布布局局有有次次级级商商业业区。区。2看城市路网密度看城市路网密度城市路网密度大的地区，人流、物流量大，商业网点密集。城市路网密度大的地区，人流、物流量大，商业网点密集。3看城市道路网格局看城市道路网格局城城市市干干道道与与市市区区环环路路交交会会处处交交通通便便利利，便便于于人人员员流流动动和和商商品品货货物物集集散散，成成为合理布局商业网点的理想区位。为合理布局商业网点的理想区位。返回导航必修二第五章交通运输布局及其影响地地理理人人教教版版4看建筑物的密度看建筑物的密度建筑物高大稠密的地区地价高，可能是城市中心商务区。建筑物高大稠密的地区地价高，可能是城市中心商务区。5看车流量看
18、车流量白白天天车车流流量量大大、停停车车频频率率高高，夜夜晚晚相相反反，可可能能是是商商业业网网点点密密集集地地区区。除除此此之之外外，还还可可以以通通过过车车速速快快慢慢、事事故故次次数数多多少少、监监测测点点多多少少、人人口口昼昼夜夜差差别别大大小小等方法判断商业网点区位。等方法判断商业网点区位。返回导航必修二第五章交通运输布局及其影响地地理理人人教教版版针对训练针对训练2 返回导航必修二第五章交通运输布局及其影响地地理理人人教教版版返回导航必修二第五章交通运输布局及其影响地地理理人人教教版版(1)与与规规划划建建成成后后的的铁铁路路网网相相比比，江江苏苏省省现现有有铁铁路路网网存存在在的
19、的明明显显不不足足是是_、_，这这种种不不足足对对江江苏苏省省经经济济社社会会产产生生的的影影响响是是_。(2)规规划划在在建建铁铁路路中中部部分分路路段段沿沿京京杭杭大大运运河河延延伸伸的的有有_(填填序序号号)。淮淮安安盐盐城城段段和和淮淮安安扬扬州州段段高高铁铁工工程程建建设设需需要要克克服服的的不不利利条条件件有有_、_。(3)规规划划在在建建的的高高速速铁铁路路网网建建成成之之后后，淮淮安安交交通通区区位位和和经经济济区区位位发发生生的的变变化化分分别别是是_、_。部分铁路标准低部分铁路标准低 布局不合理布局不合理 制约江苏经济的协调和均衡发展制约江苏经济的协调和均衡发展 地势低洼地
20、势低洼 路基地质条件较差路基地质条件较差 多条铁路交会，将成为江苏中部新的交通枢纽多条铁路交会，将成为江苏中部新的交通枢纽 密切了与长三角经济区的联系密切了与长三角经济区的联系 返回导航必修二第五章交通运输布局及其影响地地理理人人教教版版(4)新的铁路网对苏北振兴有哪些积极意义？新的铁路网对苏北振兴有哪些积极意义？答答案案(4)促促进进苏苏北北基基础础设设施施建建设设发发展展；提提高高苏苏北北产产业业发发展展水水平平；促促进进苏苏北与苏中、苏南生产要素的交流；促进南北产业转移；促进区域经济均衡发展。北与苏中、苏南生产要素的交流；促进南北产业转移；促进区域经济均衡发展。返回导航必修二第五章交通运
21、输布局及其影响地地理理人人教教版版解解析析第第(1)题题，根根据据图图中中江江苏苏省省现现有有铁铁路路网网高高铁铁线线少少，铁铁路路标标准准低低，布布局局不不合合理理，这这必必然然会会制制约约江江苏苏经经济济的的协协调调和和均均衡衡发发展展。第第(2)题题，由由图图中中可可以以明明显显看看出出规规划划在在建建的的线线路路部部分分路路段段沿沿京京杭杭大大运运河河延延伸伸。从从图图中中可可以以看看出出淮淮安安盐盐城城段段和和淮淮安安扬扬州州段段高高铁铁线线经经过过河河流流、湿湿地地，故故其其建建设设需需要要克克服服的的不不利利条条件件主主要要是是路路基基地地质质条条件件差差、河河网网密密布布，地地
22、势势低低洼洼。第第(3)题题，规规划划在在建建的的高高速速铁铁路路网网建建成成后后，淮淮安安有有多多条条铁铁路路经经过过，将将成成为为江江苏苏省省新新的的交交通通枢枢纽纽，这这将将加加强强其其与与长长三三角角经经济济区区的的联联系系，促促进进其其经经济济发发展展。第第(4)题题，可可从从促促进进基基础础设设施施建建设设发发展展，促进与苏中、苏南的交流，促进产业转移等角度分析。促进与苏中、苏南的交流，促进产业转移等角度分析。返回导航必修二第五章交通运输布局及其影响地地理理人人教教版版图图 表表 精精 析析返回导航必修二第五章交通运输布局及其影响地地理理人人教教版版一、典型图示一、典型图示区区域域
23、交交通通运运输输布布局局图图多多以以区区域域图图为为载载体体，考考查查区区域域内内的的交交通通运运输输方方式式、交交通通线线点点布布局局的的区区位位条条件件、对对聚聚落落的的影影响响及及发发展展交交通通运运输输的的意意义。义。区域交通布局的判读区域交通布局的判读(二二)返回导航必修二第五章交通运输布局及其影响地地理理人人教教版版(1)获取信息获取信息本本图图为为世世界界某某区区域域图图，读读图图可可以以得得到到如如下下信信息息：大大洲洲位位置置，经经纬纬度度位位置置，所临的海洋，所临的海洋，河流状况，河流状况，聚落等级及分布，聚落等级及分布，交通状况。交通状况。(2)信息解读信息解读区域交通布
24、局与其他要素的关系分析区域交通布局与其他要素的关系分析经纬度位置、海陆位置、大洲位置等影响交通线的布局，影响聚落分布。经纬度位置、海陆位置、大洲位置等影响交通线的布局，影响聚落分布。河河流流水水系系特特征征反反映映该该区区域域的的地地形形特特征征，地地形形影影响响交交通通线线的的布布局局，影影响响聚聚落分布。落分布。返回导航必修二第五章交通运输布局及其影响地地理理人人教教版版海海拔拔较较高高的的地地方方多多聚聚落落分分布布，主主要要是是因因为为该该国国处处于于热热带带，地地势势较较低低的的沿沿海地区气候湿热。海地区气候湿热。聚落的等级反映城市人口的多少，与交通线布局密切相关。聚落的等级反映城市
25、人口的多少，与交通线布局密切相关。铁路与美国相连，交通便利，附近城市等级较高。铁路与美国相连，交通便利，附近城市等级较高。二、调动知识二、调动知识区域交通运输布局图的判读区域交通运输布局图的判读(1)看自然条件看自然条件地地质质条条件件：地地壳壳运运动动活活跃跃地地区区多多断断层层，地地震震、滑滑坡坡、泥泥石石流流频频繁繁发发生生，交交通通建建设设难难度度大大、安安全全性性差差，应应尽尽量量避避开开。从从工工程程的的安安全全性性、稳稳定定性性和和地地下下水水的运动等方面来考虑，在背斜和向斜两种地质构造中应选择背斜，避开向斜。的运动等方面来考虑，在背斜和向斜两种地质构造中应选择背斜，避开向斜。返
26、回导航必修二第五章交通运输布局及其影响地地理理人人教教版版地地形形条条件件：平平原原地地形形对对交交通通线线路路的的限限制制较较小小，工工程程造造价价较较低低，选选线线时时要要注注意意少少占占好好地地，处处理理好好交交通通建建设设和和农农田田水水利利设设施施、城城镇镇发发展展的的关关系系。山山区区地地形形起起伏伏大大，地地质质条条件件复复杂杂，对对交交通通线线路路的的限限制制很很大大，工工程程造造价价高高，应应尽尽量量避避开开沼沼泽地、陡坡，无法避开陡坡、山地的地方可修建盘山公路或隧道。泽地、陡坡，无法避开陡坡、山地的地方可修建盘山公路或隧道。气气候候条条件件：湿湿润润地地区区应应注注意意排排
27、水水，干干旱旱地地区区应应注注意意防防风风固固沙沙，高高寒寒地地区区应注意克服冻土和缺氧带来的不利影响。航空港应选址在能见度比较好的地区。应注意克服冻土和缺氧带来的不利影响。航空港应选址在能见度比较好的地区。资资源源条条件件：丰丰富富的的资资源源对对交交通通运运输输具具有有很很大大的的潜潜在在需需求求，资资源源的的开开发发需需要便利的交通作保障。要便利的交通作保障。返回导航必修二第五章交通运输布局及其影响地地理理人人教教版版(2)析析社社会会经经济济条条件件：交交通通运运输输是是支支撑撑区区域域经经济济发发展展的的必必要要条条件件和和重重要要基基础础，在在整整个个国国民民经经济济发发展展中中必
28、必须须先先行行一一步步，以以满满足足其其他他经经济济部部门门的的发发展展对对交交通通运运输输的需求。的需求。(3)思思科科学学技技术术条条件件：科科技技水水平平比比较较低低的的时时代代或或地地区区，自自然然因因素素的的影影响响往往往往是是最最主主要要的的；科科技技水水平平比比较较高高的的时时代代或或地地区区自自然然因因素素影影响响程程度度逐逐渐渐下下降降，社社会会因素成为最主要的因素。因素成为最主要的因素。返回导航必修二第五章交通运输布局及其影响地地理理人人教教版版针对训练针对训练3 返回导航必修二第五章交通运输布局及其影响地地理理人人教教版版(1)简述简述1980年以前的老城区的选址原因。年
29、以前的老城区的选址原因。(2)简述拟建大型超市离开老城区的原因。简述拟建大型超市离开老城区的原因。(3)简述拟建大型服装批发市场建在图示地区的原因。简述拟建大型服装批发市场建在图示地区的原因。(4)简述拟建蔬菜基地选址在图示地区的原因。简述拟建蔬菜基地选址在图示地区的原因。答案答案(1)老城区位于河流交汇处，水运便利，水源充足。老城区位于河流交汇处，水运便利，水源充足。(2)由由于于公公路路、铁铁路路运运输输的的发发展展，水水运运在在交交通通运运输输中中的的地地位位下下降降，城城市市、商商业向陆路交通便利的地方发展。业向陆路交通便利的地方发展。(3)靠近铁路、公路，交通便利；位于郊区，地租便宜
30、。靠近铁路、公路，交通便利；位于郊区，地租便宜。(4)靠近城市、公路，有利于蔬菜的运输和销售；靠近河流，水源充足。靠近城市、公路，有利于蔬菜的运输和销售；靠近河流，水源充足。返回导航必修二第五章交通运输布局及其影响地地理理人人教教版版解解析析第第(1)题题，在在交交通通便便利利的的地地方方，有有利利于于开开展展商商贸贸活活动动，有有利利于于城城市市的的形形成成。内内河河运运输输是是历历史史最最悠悠久久的的运运输输方方式式，河河流流交交汇汇处处是是人人流流、物物流流的的集集散散地地，经经常常形形成成城城市市。第第(2)题题，随随着着公公路路和和铁铁路路运运输输的的发发展展，水水运运的的地地位位下下降降，城城市市不不断断向向陆陆路路运运输输便便利利的的地地方方发发展展，商商业业也也随随之之发发生生变变化化。第第(3)题题，大大型型服服装装批批发发市市场场占占地地面面积积大大，运运输输量量大大，一一般般布布局局在在土土地地价价格格(或或租租金金)较较低低、交交通通便利的地方。第便利的地方。第(4)题，根据蔬菜生产的特点和图中信息分析原因。题，根据蔬菜生产的特点和图中信息分析原因。返回导航必修二第五章交通运输布局及其影响地地理理人人教教版版课课 堂堂 达达 标标返回导航必修二第五章交通运输布局及其影响地地理理人人教教版版复复 习习 练练 案案