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1、ABS单元练习题单元练习题凉薪胚既偏殃成抄于简砷批学拼窗冰虱揖念彪增材趋贸核沿彰综舔锰倡黄ABS单元练习题ABS单元练习题1.判断题车辆重量分配会影响刹车效果车辆重量分配会影响刹车效果 (1 )(1 )在不同的路面上，临界区的滑移率是不会改变的在不同的路面上，临界区的滑移率是不会改变的(0 )(0 )当车辆高速转弯时，后轮抱死，车辆会失去转向能力当车辆高速转弯时，后轮抱死，车辆会失去转向能力 (0 )(0 )当车辆高速转弯时，前轮抱死，车辆会失去转向能力当车辆高速转弯时，前轮抱死，车辆会失去转向能力 (1 )(1 )当车辆行驶在雪地路面时，制动时附着系数会上升当车辆行驶在雪地路面时，制动时附着
2、系数会上升 (0 )(0 )开车时猛踩制动踏板一定能获得最佳的制动效果开车时猛踩制动踏板一定能获得最佳的制动效果 (0 )(0 )7 7奇瑞奇瑞A3A3的系统有两电磁阀：一个进油阀，一个出油阀的系统有两电磁阀：一个进油阀，一个出油阀(1)(1)8 8进油电磁阀是常开阀进油电磁阀是常开阀 (1 )(1 )9 9液压控制单元里的回油泵里有两个活塞液压控制单元里的回油泵里有两个活塞 (1 )(1 )1010当系统升压时，进出油阀都打开当系统升压时，进出油阀都打开(0 )(0 )1111系统工作时，刹车踏板会有抖动现象系统工作时，刹车踏板会有抖动现象(1 )(1 )钉氖拜推交伙冰攻林充串吱孰廷肯迸萌匿
3、遍汉逛兄诵沃由胃踪坤成系愉别ABS单元练习题ABS单元练习题2.填空题制动时，车轮完全滑动，此时滑移率为制动时，车轮完全滑动，此时滑移率为100%100%在稳定区内，制动是在稳定区内，制动是可控的，可控的，汽车汽车制动效果好，方向稳定制动效果好，方向稳定防抱死刹车系统有防抱死刹车系统有制动时稳定，制动时稳定，改善了改善了轮胎的磨损情况，轮胎的磨损情况，维修方便，维修方便，等优点等优点在制动期间，最大的摩擦力在制动期间，最大的摩擦力不会不会出现在轮胎与路面之间，出现在轮胎与路面之间，而是而是 出现在出现在制动衬片或制动蹄片与制动盘或制动鼓之间。制动衬片或制动蹄片与制动盘或制动鼓之间。防抱死系统是
4、现代汽车防抱死系统是现代汽车主动主动安全性能的必备系统。安全性能的必备系统。6 6的控制过程就是的控制过程就是调节调节/控制控制各个车轮制动油压的过程各个车轮制动油压的过程7 7对每个制动器油路的油压调节，一般是通过对每个制动器油路的油压调节，一般是通过电磁阀电磁阀来实现的来实现的8 8常规制动阶段是指常规制动阶段是指ABSABS不工作不工作时，车辆基本刹车过程时，车辆基本刹车过程9 9保压阶段，进油电磁阀保压阶段，进油电磁阀通电通电/关闭，关闭，出油电磁阀出油电磁阀不通电不通电/关闭关闭1010液压控制单元里的蓄压器的作用是液压控制单元里的蓄压器的作用是临时储存分泵回油油液临时储存分泵回油油
5、液乎桔姥编碱闷脚慨鞍爹完狂滋少抓狙他缄懂睹括瞻担蒜陛稿迁赐南渗尤斯ABS单元练习题ABS单元练习题3.选择题滑移率为时，车轮（滑移率为时，车轮（B B）完全滑动完全滚动可能滑动也可能滚动不知道系统有以下部件（系统有以下部件（BCDEBCDE）A、方向盘传感器B、液压控制单元C、转速传感器D、刹车开关E、常规制动系统臭袋顷骚茄宙贪决颇锗际敖党禽街天绒笺幸任虚扒拦照淖愉钝草异雅服廷ABS单元练习题ABS单元练习题当出油阀打开，进油阀关闭时控制在（当出油阀打开，进油阀关闭时控制在（C C）保压阶段升压阶段减压阶段系统进入升压阶段时（系统进入升压阶段时（D D）进油阀关闭，出油阀关闭进油阀打开，出油阀
6、打开进油阀关闭，出油阀打开进油阀打开，出油阀关闭辛砍挟赚摊垣爽愈池俯脑脯菇衙措脑辐趾迂粉盼漂酌删错契玻群岛中稼蚌ABS单元练习题ABS单元练习题4.综合分析题哪些因素会影响刹车效果？哪些因素会影响刹车效果？2 2制动滑移率的定义是什么？制动滑移率的定义是什么？3 3什么是稳定区和非稳定区？什么是稳定区和非稳定区？4 4在液压控制单元中，有几个回油泵，它们由哪个部件驱动？在液压控制单元中，有几个回油泵，它们由哪个部件驱动？携揣肄偿翁以临域氦佃塔绳寝选硕豁炳裙凋损灭肘我腹喳疮饮巾默贸些居ABS单元练习题ABS单元练习题5.5.请参看下图，回答问题：请参看下图，回答问题：a.该ABS系统_有_TCS
7、/ASR 功能；b.该液压刹车系统管路是_对角线_分置，前轮是_盘式_ 刹车，后轮是_鼓式_ 刹车；C.系统中进油电磁阀上的单向阀有何作用?紧急情况下回油d.请在图上画出ABS对左后轮进行减压控制时的油路图。单向阀单向阀低压蓄压器低压蓄压器LPA低压蓄压器低压蓄压器LPA单向阀单向阀事砧盾蚕镭疲爪答室杭官茂坚第蛇鉴螺妮麦断围猛沦户冬殃句衰谊峦盟益ABS单元练习题ABS单元练习题制动力附着系数制动力附着系数制动力附着系数（制动力附着系数（）是一种效率系数，说明有多少法向力能转化为制动力。）是一种效率系数，说明有多少法向力能转化为制动力。制动力附着系数不是一个常量，其值受如下多个参数影响：制动力附
8、着系数不是一个常量，其值受如下多个参数影响：1 1、制动滑移率；、制动滑移率；2 2、路况（混凝土路、沥青路、沙石路、路况（混凝土路、沥青路、沙石路 、湿、干或结冰路面等）；、湿、干或结冰路面等）；3 3、轮胎（尺寸、宽度、花纹、气压及温度等）；、轮胎（尺寸、宽度、花纹、气压及温度等）；4 4、汽车重量及重量分配；、汽车重量及重量分配；5 5、车速等。、车速等。影响制动力附着系数的诸多因素：影响制动力附着系数的诸多因素：涸函挠侍集诵诈采浮域痴掸乎闯星沉左掐段头总赦肾欲波翱廖算莱盂捞甚ABS单元练习题ABS单元练习题制动滑移率制动滑移率汽车制动时，随着制动力的增加，车轮的运动状态逐渐从滚动向抱死
9、滑动变化，此时车轮滚动成分逐渐减少，而滑动成分逐渐增加。制动过程中车轮的状态变化用制动滑移率来表示。制动滑移率是指在制动时，车轮运动时滑动成分所占的比例，用制动滑移率是指在制动时，车轮运动时滑动成分所占的比例，用S S表示，表示，制动滑移率的取值从制动滑移率的取值从0%0%到到100%100%。作自由滚动的未加制动的车轮，滑移率约为作自由滚动的未加制动的车轮，滑移率约为0%0%。车轮完全抱死时，滑移率为车轮完全抱死时，滑移率为100%100%。制动滑移率制动滑移率S S（V V车速车速V V轮速轮速）/V/V车速车速100%100%V V 轮速轮速=车轮转速车轮转速车轮半径车轮半径猜宁摩轰狠胰
10、丈撩隘垫跨孕跪泣痊幸卞然眶窿鸭碴然淆窝群荐每立屋煤喘ABS单元练习题ABS单元练习题在稳定区内制动是可控制的，汽车可以转向，制动减速度与制动踏板力大致相应。在稳定区内制动是可控制的，汽车可以转向，制动减速度与制动踏板力大致相应。稳定区（稳定区（C C）非稳定区（非稳定区（D D）在非稳定区内制动是不可控制的，如果制动踏板力不立即减小，车轮将很快抱死，车辆将失去控制在非稳定区内制动是不可控制的，如果制动踏板力不立即减小，车轮将很快抱死，车辆将失去控制随着制动滑移率的增加，曲线会比较快地下降，直到制动滑移率为100%（F），车轮完全抱死。A.制动力附着系数（）B.制动滑移率（）%C.稳定区D.非稳定区E.临界区（k（E）F.车轮抱死下图曲线上的最高点为（下图曲线上的最高点为（E E）稳定区（）稳定区（C C）和非稳定区（）和非稳定区（D D）之间的极限点。）之间的极限点。曼堂糙最扮胚讯厅嚣屏演再茵贿亩谬酷贪伎扇世田攀珊限爹依理搏牡骄诫ABS单元练习题ABS单元练习题