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1、第1页/共42页金属材料的分类和性能一、金属材料的分类一、金属材料的分类轻有色金属轻有色金属1、有色金属、有色金属重有色金属重有色金属贵有色金属贵有色金属稀有金属稀有金属半金属半金属铁铁2、黑色金属、黑色金属3、特殊金属、特殊金属钢钢第2页/共42页1、机械性能、机械性能一、金属材料的性能一、金属材料的性能2、加工性能、加工性能强度强度塑性塑性硬度硬度冲击韧性冲击韧性疲劳强度疲劳强度弹性变形弹性变形铸造性铸造性锻造性锻造性焊接性焊接性切削加工性切削加工性第3页/共42页设计中常用的金属设计中常用的金属1、灰口铸铁、灰口铸铁2、白口铸铁、白口铸铁4、球墨铸铁、球墨铸铁5、蠕墨铸铁、蠕墨铸铁3、可
2、锻铸铁、可锻铸铁第4页/共42页一、金属成型工艺一、金属成型工艺1、铸造成型、铸造成型湿砂型和干啥型湿砂型和干啥型化学硬化型化学硬化型熔模铸造熔模铸造壳型铸造壳型铸造实型铸造实型铸造陶瓷型铸造陶瓷型铸造金属型铸造金属型铸造压力铸造压力铸造连续铸造连续铸造低压铸造低压铸造离心铸造离心铸造普通砂型铸造普通砂型铸造特种铸造特种铸造第5页/共42页塑性成型工艺种类塑性成型工艺种类二、塑性成型二、塑性成型1、轧制、轧制2、自由锻、自由锻3、模锻、模锻4、挤压、挤压5、冲压和冲裁、冲压和冲裁6、拉拔、拉拔第6页/共42页第7页/共42页1、金属切削加工工、金属切削加工工艺艺1、剪切工艺、剪切工艺2、有屑切
3、削、有屑切削（1）车削）车削（2）铣削）铣削（3）镗和刨）镗和刨（4）磨削和拉削）磨削和拉削（5）钻和据）钻和据3、其他加工、其他加工（1）放电加工）放电加工（2）喷砂磨损加工）喷砂磨损加工（3）高压水加工）高压水加工（4）热加工）热加工（5）氧炔焰切割和等离子切割）氧炔焰切割和等离子切割第8页/共42页2、金属连接加工工艺、金属连接加工工艺1、熔焊、熔焊（1）气焊）气焊（2）电弧焊）电弧焊（3）埋弧焊和电渣焊）埋弧焊和电渣焊（4）钨极氩弧焊）钨极氩弧焊（5）电阻焊）电阻焊（6）高频焊）高频焊（7）闪光焊）闪光焊（8）超声波焊）超声波焊（9）爆炸焊）爆炸焊2、压焊、压焊3、钎焊、钎焊第9页/共
4、42页金属材料的表面处理工艺金属材料的表面处理工艺一、金属材料的表面改性处一、金属材料的表面改性处理理（一）金属材料的热处理（一）金属材料的热处理1、整体热处理、整体热处理2、表面热处理、表面热处理3、化学热处理、化学热处理1、喷丸强化、喷丸强化2、等离子括渗处理、等离子括渗处理3、激光表面处理、激光表面处理4、电子束表面处理、电子束表面处理（二）其他改性方法（二）其他改性方法第10页/共42页5、高密度太阳能表面处理、高密度太阳能表面处理6、离子注入表面改性、离子注入表面改性二、金属材料的表面装饰技二、金属材料的表面装饰技术术（一）表面着色工艺（一）表面着色工艺1、化学着色、化学着色2、阳极
5、氧化着色、阳极氧化着色3、电解着色、电解着色4、镀覆着色、镀覆着色5、涂覆着色、涂覆着色6、珐琅着色、珐琅着色7、热处理着色、热处理着色8、传统着色、传统着色第11页/共42页（二）金属表面肌理工艺（二）金属表面肌理工艺1、表面锻打、表面锻打3、表面蚀刻、表面蚀刻2、表面镶嵌、表面镶嵌4、表面切削和研磨抛光加工、表面切削和研磨抛光加工5、表面拉丝、表面拉丝第12页/共42页第13页/共42页精美、可靠、耐用精美、可靠、耐用 是奔驰汽车标榜的宗旨是奔驰汽车标榜的宗旨是奔驰汽车标榜的宗旨是奔驰汽车标榜的宗旨是奔驰汽车标榜的宗旨是奔驰汽车标榜的宗旨第14页/共42页 其外观设计基于上一代S 级车型。
6、在造型方面奔驰新S依然保持着德国人的严谨作风，没有张扬的外表只是简单分明的棱线，虽然低调但却尽显高贵。相比夸张浮躁外形，这种自然的设计风格反而更加经得起细细品味，外形风格趋向于年轻化.奔驰新奔驰新S级轿车级轿车第15页/共42页内部设计利用了冲压冲内部设计利用了冲压冲裁等进行型腔裁等进行型腔第16页/共42页内部：上乘材料和精密工艺内部：上乘材料和精密工艺在精心制作的过程中，装饰件的弧形立体设计以及轮在精心制作的过程中，装饰件的弧形立体设计以及轮廓分明的折射边缘主要依靠手工打造。而特殊的涂层工廓分明的折射边缘主要依靠手工打造。而特殊的涂层工艺为木质装饰件提供了鲜明面漆，从而令木材装饰件达艺为木
7、质装饰件提供了鲜明面漆，从而令木材装饰件达到最佳效果。在中央木质装饰件的中部，嵌入了金属喷到最佳效果。在中央木质装饰件的中部，嵌入了金属喷镀表面，从而创造了清晰的镀表面，从而创造了清晰的“镶嵌镶嵌”效果。另外，具有效果。另外，具有典雅表盘的方形模拟时钟采用镀铬边框，如同贵重的珠典雅表盘的方形模拟时钟采用镀铬边框，如同贵重的珠宝，为高科技装备增添了悦目的亮点。宝，为高科技装备增添了悦目的亮点。在木质装饰件的下边缘，端庄的镀铬装饰件达到了造型在木质装饰件的下边缘，端庄的镀铬装饰件达到了造型和工艺的高标准。在这些镀铬装饰件下面，还可以选装和工艺的高标准。在这些镀铬装饰件下面，还可以选装精心设计的、全
8、面的、向下照明的环境照明带，这可以精心设计的、全面的、向下照明的环境照明带，这可以为全新为全新S S级轿车营造出独特的内部照明环境。级轿车营造出独特的内部照明环境。第17页/共42页在发生侧面碰撞在发生侧面碰撞时，对乘客舱能起到时，对乘客舱能起到稳固作用的主要部件稳固作用的主要部件包括：坚固的侧裙板、包括：坚固的侧裙板、B柱、车身底部的四柱、车身底部的四条横梁以及仪表板下条横梁以及仪表板下部的部的坚固钢部件坚固钢部件。超高强度的钢质侧面结构超高强度的钢质侧面结构门槛和门槛和B柱均采用了超高强度的柱均采用了超高强度的合金钢合金钢，在抗拉强，在抗拉强方面远远优于其它材质。借助安装在车门内的高强度抗
9、方面远远优于其它材质。借助安装在车门内的高强度抗钢材，新一代钢材，新一代S级轿车在侧面碰撞时也能得到强化保护。级轿车在侧面碰撞时也能得到强化保护。第18页/共42页具有高度抗撞击特性的先进车身设计除了固定发动机、前桥和转向系统外，前部模块组合及框架式整体支持链接了前纵梁与车轮罩上的第二纵梁平面。当前端发生碰撞时，这种设计可以使车身通过两条途径转移冲击力与负荷，为S级轿车实现顶级乘员防护水平提供了重要保证。与此类似，坚固的多层侧裙板也能够吸收大量冲击力，并将冲击能量转移到车厢之外。第19页/共42页坚固的乘客舱坚固的乘客舱：有效防止变形新一代有效防止变形新一代S S级轿车的级轿车的乘客舱具有很强
10、的抗变形能力。无论遭受正面撞击、追尾、乘客舱具有很强的抗变形能力。无论遭受正面撞击、追尾、侧面撞击、还是翻车，车身都能有效防止变形。因此即使侧面撞击、还是翻车，车身都能有效防止变形。因此即使在极强的撞击下，新一代在极强的撞击下，新一代S S级轿车都能为乘客提供最安全的级轿车都能为乘客提供最安全的生存空间。与安装的附加支撑构件一样，生存空间。与安装的附加支撑构件一样，高强度钢高强度钢与与加厚加厚面板面板的使用在防止车厢变形方面也起到了非常重要意义。的使用在防止车厢变形方面也起到了非常重要意义。复杂而精心设计的车身底部架构为乘员安全奠定了坚实复杂而精心设计的车身底部架构为乘员安全奠定了坚实的基础。
11、八根纵梁、四根横梁与三段式通道加固结构确保的基础。八根纵梁、四根横梁与三段式通道加固结构确保车厢在撞击时安然无恙，同时将撞击力分散至大面积区域。车厢在撞击时安然无恙，同时将撞击力分散至大面积区域。第20页/共42页 精心设计的尾部变形区令乘客舱后部在受到巨精心设计的尾部变形区令乘客舱后部在受到巨大撞击后依然能够得到有效保护。大撞击后依然能够得到有效保护。除了除了尾部螺栓尾部螺栓固定的铝制横梁结构和的钢质防撞箱固定的铝制横梁结构和的钢质防撞箱之外，变形之外，变形区还包括行李箱底板区域的两根坚固的横梁和侧区还包括行李箱底板区域的两根坚固的横梁和侧梁。梁。与发生正面碰撞和侧面碰撞时一样，与发生正面碰
12、撞和侧面碰撞时一样，全新全新S级轿车在尾部碰撞方面也达到了级轿车在尾部碰撞方面也达到了最严格的安全要求。最严格的安全要求。在碰撞发生时，后桥悬挂副车架可形成一个在碰撞发生时，后桥悬挂副车架可形成一个吸能平面。而燃油箱则被放置于后桥前方的受保吸能平面。而燃油箱则被放置于后桥前方的受保护区域。基于一系列世界领先的安全防护措护区域。基于一系列世界领先的安全防护措第21页/共42页奔驰汽车主要的加工流程奔驰汽车主要的加工流程1.铸造铸造铸造是将熔化的金属浇灌入铸型空腔中，冷却凝固后而获得铸造是将熔化的金属浇灌入铸型空腔中，冷却凝固后而获得产品的生产方法。产品的生产方法。在汽车制造过程中，采用铸铁制成毛
13、坯的零在汽车制造过程中，采用铸铁制成毛坯的零件很多，约占全车重量件很多，约占全车重量10左右，如气缸体、变速器箱体、转左右，如气缸体、变速器箱体、转向器壳体、后桥壳体、制动鼓、各种支架等。制造铸铁件通常向器壳体、后桥壳体、制动鼓、各种支架等。制造铸铁件通常采用砂型。砂型的原料以砂子为主，并与粘结剂、水等混合而采用砂型。砂型的原料以砂子为主，并与粘结剂、水等混合而成。为了在砂型内塑成与铸件形状相符的空腔，必须先用木材成。为了在砂型内塑成与铸件形状相符的空腔，必须先用木材制成模型，称为木模。空心的铸件需要制成砂芯子和相应的芯制成模型，称为木模。空心的铸件需要制成砂芯子和相应的芯子木模子木模(芯盒芯
14、盒)。有了木模，就可以翻制空腔砂型。有了木模，就可以翻制空腔砂型(铸造也称为铸造也称为“翻砂翻砂”)。砂型制成后，就可以浇注，也就是将铁水灌入砂型。砂型制成后，就可以浇注，也就是将铁水灌入砂型的空腔中。浇注时，铁水温度在的空腔中。浇注时，铁水温度在12501350度，熔炼时温度度，熔炼时温度更高。更高。第22页/共42页2锻造锻造在汽车制造过程中，广泛地采用锻造的加工方法。锻造在汽车制造过程中，广泛地采用锻造的加工方法。锻造分为自由锻造和模型锻造。分为自由锻造和模型锻造。自由锻造是将金属坯料放在铁自由锻造是将金属坯料放在铁砧上承受冲击或压力而成形的加工方法砧上承受冲击或压力而成形的加工方法(坊
15、间称坊间称“打铁打铁”)。汽车的齿轮和轴等的毛坯就是用自由锻造的方法加工。模汽车的齿轮和轴等的毛坯就是用自由锻造的方法加工。模型锻造是将金属坯料放在锻模的模膛内，承受冲击或压力型锻造是将金属坯料放在锻模的模膛内，承受冲击或压力而成形的加工方法。与自由锻相比，模锻所制造的工件形而成形的加工方法。与自由锻相比，模锻所制造的工件形状更复杂，尺寸更精确。汽车的模锻件的典型例子是：发状更复杂，尺寸更精确。汽车的模锻件的典型例子是：发动机连杆和曲轴、汽车前轴、转向节等。动机连杆和曲轴、汽车前轴、转向节等。第23页/共42页3冷冲压冷冲压冷冲压或板料冲压是使金属板料在冲模中承受压力而被切离冷冲压或板料冲压是
16、使金属板料在冲模中承受压力而被切离或成形的加工方法。或成形的加工方法。日常生活用品，女口铝锅、饭盒、脸盆等日常生活用品，女口铝锅、饭盒、脸盆等就是采用冷冲压的加工方法制成。采用冷冲压加工的汽车零件就是采用冷冲压的加工方法制成。采用冷冲压加工的汽车零件有：发动机油底壳，制动器底板，汽车车架以及大多数车身零有：发动机油底壳，制动器底板，汽车车架以及大多数车身零件。这些零件一般都经过落料、冲孔、拉深、弯曲、翻边、修件。这些零件一般都经过落料、冲孔、拉深、弯曲、翻边、修整等工序而成形。为了制造冷冲压零件，必须制备冲模。冲模整等工序而成形。为了制造冷冲压零件，必须制备冲模。冲模通常分为通常分为2块，其中
17、一块安装在压床上方并可上下滑动，另一块，其中一块安装在压床上方并可上下滑动，另一块安装在压床下方并固定不动。生产时，坯料放在块安装在压床下方并固定不动。生产时，坯料放在2块冲模之块冲模之间，当上下模合拢时，冲压工序就完成了。冲压加工的生产率间，当上下模合拢时，冲压工序就完成了。冲压加工的生产率很高，并可制造形状复杂而且精度较高的零件很高，并可制造形状复杂而且精度较高的零件.第24页/共42页4 4、焊接、焊接 焊接是将两片金属局部加热或同时加热、加压而接合在一起的加工方法。在汽车车身制造中应用最广的是点焊。点焊适于焊接薄钢板，操作时，2个电极向2块钢板加压力使之贴合并同时使贴合点(直径为56甽
18、的圆形)通电流加热熔化从而牢固接合。2块车身零件焊接时，其边缘每隔50100甽焊接一个点，使2零件形成不连续的多点连接。焊好整个轿车车身，通常需要上千个焊点。焊点的强度要求很高，每个焊点可承受5kN的拉力，甚至将钢板撕裂，仍不能将焊点部位分离。第25页/共42页5金属切削加工金属切削加工金属切削加工是用刀具将金属毛坯逐层切削；金属切削加工是用刀具将金属毛坯逐层切削；使工件得到所需要的形状、尺寸和表面粗糙度的使工件得到所需要的形状、尺寸和表面粗糙度的加工方法。加工方法。金属切削加工包括钳工和机械加工两金属切削加工包括钳工和机械加工两种方法种方法-，钳工是工人用手工工具进行切削的加工，钳工是工人用
19、手工工具进行切削的加工方法，操作灵活方便，在装配和修理中广泛应用。方法，操作灵活方便，在装配和修理中广泛应用。机械加工是借助于机床来完成切削的，包括：车、机械加工是借助于机床来完成切削的，包括：车、刨、铣、钻和磨等方法。刨、铣、钻和磨等方法。第26页/共42页1)1)车削：车削：车削是在车床上用车刀加工工件的工艺过程。如内、车削是在车床上用车刀加工工件的工艺过程。如内、外圆柱或圆锥面，还可以车削端面。车床适于切削各种旋转表外圆柱或圆锥面，还可以车削端面。车床适于切削各种旋转表面，面，2)2)刨削：刨削：刨削是在刨床用刨刀加工工件的工艺过程。刨床适刨削是在刨床用刨刀加工工件的工艺过程。刨床适于加
20、工水平面、垂直面、斜面和沟槽等。汽车上的气缸体和气于加工水平面、垂直面、斜面和沟槽等。汽车上的气缸体和气缸盖韵乎面、变速器箱体和盖的配合平面等都是用刨床加工的。缸盖韵乎面、变速器箱体和盖的配合平面等都是用刨床加工的。3)3)铣削：铣削：铣削是在铣床上用铣刀加工工件的工艺过程。铣床可铣削是在铣床上用铣刀加工工件的工艺过程。铣床可以加工斜面、沟槽，甚至可加工齿轮和曲面等旧铣削广泛地应以加工斜面、沟槽，甚至可加工齿轮和曲面等旧铣削广泛地应用于加工各种汽车零件。汽车车身冷冲压的模具都是用铣削加用于加工各种汽车零件。汽车车身冷冲压的模具都是用铣削加工的。工的。第27页/共42页4)钻削及镗削钻削及镗削：
21、钻削和镗削是加工孔的主要切削方法。钻削和镗削是加工孔的主要切削方法。5)磨削：磨削：磨削是在磨床上用砂轮加工工件的工艺过程。磨磨削是在磨床上用砂轮加工工件的工艺过程。磨削是一种精加工方法，可以获得高精度和粗糙度的工件，削是一种精加工方法，可以获得高精度和粗糙度的工件，而且可以磨削硬度很高的工件。一些经过热处理后的汽车而且可以磨削硬度很高的工件。一些经过热处理后的汽车零件，均用磨床进行精加工。零件，均用磨床进行精加工。6)热处理热处理:热处理是将固态的钢重新加热、保温或冷却而热处理是将固态的钢重新加热、保温或冷却而改变其组织结构，以满足零件的使用要求或工艺要求的方改变其组织结构，以满足零件的使用
22、要求或工艺要求的方法。加热温度的高低、保温时间的长短、冷却速度的快慢，法。加热温度的高低、保温时间的长短、冷却速度的快慢，可使钢产生不同的组织变化。铁匠将加热的钢件浸入水中可使钢产生不同的组织变化。铁匠将加热的钢件浸入水中快速冷却快速冷却(行家称为淬火行家称为淬火)，可提高钢件的硬度，这是热处，可提高钢件的硬度，这是热处理的实例。热处理工艺包括退火、正火、淬火和回火等。理的实例。热处理工艺包括退火、正火、淬火和回火等。第28页/共42页7 7装配装配 装配是按一定的要求，用联接零件装配是按一定的要求，用联接零件(螺栓、螺母、螺栓、螺母、销或卡扣等销或卡扣等)把各种零件相互联接和组合成部件，把各
23、种零件相互联接和组合成部件，再把各种部件相互联接和组合成整车。再把各种部件相互联接和组合成整车。无论是把无论是把零件组合成部件，或是把部件组合成整车，都必零件组合成部件，或是把部件组合成整车，都必须满足设计图纸规定的相互配合关系，以使部件须满足设计图纸规定的相互配合关系，以使部件或整车达到预定的性能。例如，将变速器装配到或整车达到预定的性能。例如，将变速器装配到离合器壳上时，必须使变速器输入轴的中心线与离合器壳上时，必须使变速器输入轴的中心线与发动机曲轴的中心线对准。发动机曲轴的中心线对准。第29页/共42页8 8、汽车试验汽车试验 由于汽车的使用条件复杂，汽车工业所涉及的由于汽车的使用条件复
24、杂，汽车工业所涉及的技术领域极为广泛，致使许多理论问题研究得还技术领域极为广泛，致使许多理论问题研究得还不够充分，因此汽车工业特别重视试验研究。汽不够充分，因此汽车工业特别重视试验研究。汽车的设计、制造过程始终离不开试验，无论是设车的设计、制造过程始终离不开试验，无论是设计思想和理论计算、初步设计、技术设计、汽车计思想和理论计算、初步设计、技术设计、汽车定型还是在生产过程，都要进行大量的试验。最定型还是在生产过程，都要进行大量的试验。最后，在客户购买了汽车并使用的过程中，车辆交后，在客户购买了汽车并使用的过程中，车辆交通管理部门还要定期对车况进行测试，以确保行通管理部门还要定期对车况进行测试，
25、以确保行车安全。车安全。除了某些研究性试验外，汽车产品试验除了某些研究性试验外，汽车产品试验均应遵循一定的标准和规范、对试验条件、试验均应遵循一定的标准和规范、对试验条件、试验方法、测试仪器及其精度、结果评价等进行限定，方法、测试仪器及其精度、结果评价等进行限定，以确保试验结果的再现性和可对比性。以确保试验结果的再现性和可对比性。第30页/共42页轿车表面漆膜的特殊护理程序轿车表面漆膜的特殊护理程序轿车有时需要进行特殊护量，如抛光、深划痕治理、开蜡轿车有时需要进行特殊护量，如抛光、深划痕治理、开蜡等。轿车表漆膜的特殊护理程序如下：等。轿车表漆膜的特殊护理程序如下：(1）抛光。）抛光。轿车在使用
26、了一段时间后，由于自然因素和人为的轿车在使用了一段时间后，由于自然因素和人为的护理不当，漆膜表面会产生氧化和轻微的失光现象。另外，护理不当，漆膜表面会产生氧化和轻微的失光现象。另外，在抛光时千万应注意：不要在新车上打沙蜡并做旋转式的抛光在抛光时千万应注意：不要在新车上打沙蜡并做旋转式的抛光涂蜡，那样做不是美容而是毁容。涂蜡，那样做不是美容而是毁容。（2）深度划痕治理。）深度划痕治理。目前，汽车美容店的油漆划痕的治理目前，汽车美容店的油漆划痕的治理上有很多解决方法，如：漆笔修复法，就是用相近的颜色的漆上有很多解决方法，如：漆笔修复法，就是用相近的颜色的漆笔涂在划伤处，这种方法处理快，但过于简单，
27、工艺不规范，笔涂在划伤处，这种方法处理快，但过于简单，工艺不规范，喷漆法，是将汽车修理厂那种传统的补漆方法用于深划痕的修喷漆法，是将汽车修理厂那种传统的补漆方法用于深划痕的修复上。此外还有结合电脑调漆并采用较新工艺方法的修补技术。复上。此外还有结合电脑调漆并采用较新工艺方法的修补技术。第31页/共42页第32页/共42页VERTUVERTU首席设计师弗兰克首席设计师弗兰克诺沃（诺沃（FrankNuovo）是）是Vertu的灵魂人物，他表示：的灵魂人物，他表示：“当我开始设计第一个当我开始设计第一个VERTU系列时，系列时，我的目标是制造世界上最为精致的手机，我的目标是制造世界上最为精致的手机，
28、而且既要保证它的真实感又要将高科技而且既要保证它的真实感又要将高科技与精细技艺融于一体。经典的飞机、美与精细技艺融于一体。经典的飞机、美仑美奂的跑车和高贵精密的手表都成为仑美奂的跑车和高贵精密的手表都成为我汲取灵感的永恒范例。随着我汲取灵感的永恒范例。随着VERTU的的发展壮大，每一个新系列都是对发展壮大，每一个新系列都是对VERTU品牌现有设计的完善并强化了其完美无品牌现有设计的完善并强化了其完美无暇的风格和不同寻常的设计品质暇的风格和不同寻常的设计品质。”第33页/共42页VERTUVERTU弗兰克弗兰克诺沃（诺沃（FrankNuovo）第34页/共42页VERTUVERTUVERTU手机
29、简约的外型让人眼前一亮，但是千万不要小瞧天价VERTU的材质，黄金、高级钻石以及法拉利跑车的材料让它在同业的手机中独占鳌头。工艺上采用了日本漆器莳绘日本漆器莳绘的工法，再加上材料使用18K黄金和18K白金，这不仅仅是一般手机能够与之匹敌的了。第35页/共42页 仅仅是仅仅是Vertu AscentVertu Ascent的键盘，便由超过的键盘，便由超过150150个不同个不同部件制成。每个按键均经过繁复工序，在高温下将不部件制成。每个按键均经过繁复工序，在高温下将不锈钢混合物和压力共同注入较大的模具，待到冷却后，锈钢混合物和压力共同注入较大的模具，待到冷却后，每个按键的体积便会缩小每个按键的体
30、积便会缩小14%14%，就形成了斜角键盘。，就形成了斜角键盘。然后，每个按键均会镶嵌在两个宝石轴承上，以便提然后，每个按键均会镶嵌在两个宝石轴承上，以便提升设计动感，同时增加触控稳定度与精确度，并为使升设计动感，同时增加触控稳定度与精确度，并为使用者带来独特的手感及体验。用者带来独特的手感及体验。采用国外先进技术金属粉末注射成型采用国外先进技术金属粉末注射成型MIM及高级及高级BASF不锈料不锈料制造，通过制造，通过电镀、氧化、抛光等工电镀、氧化、抛光等工艺表面处理艺表面处理后，使手机外金属感高雅、美观大方，论后，使手机外金属感高雅、美观大方，论在质感还是在视觉都有超凡脱俗的效果秉承了在质感还
31、是在视觉都有超凡脱俗的效果秉承了VERTU“高品质、独一无二高品质、独一无二”的理念。的理念。第36页/共42页手机制作流程装配经验丰富，工艺精度足以媲美瑞士手表制造的工装配经验丰富，工艺精度足以媲美瑞士手表制造的工装配经验丰富，工艺精度足以媲美瑞士手表制造的工装配经验丰富，工艺精度足以媲美瑞士手表制造的工匠也是匠也是匠也是匠也是VERTUVERTU的至宝，因此在这里的生产线一如其的至宝，因此在这里的生产线一如其的至宝，因此在这里的生产线一如其的至宝，因此在这里的生产线一如其它手表或首饰生产线那样干净整洁。它手表或首饰生产线那样干净整洁。它手表或首饰生产线那样干净整洁。它手表或首饰生产线那样干净整洁。第37页/共42页手绘是设计的基础手绘是设计的基础第38页/共42页第39页/共42页第40页/共42页第41页/共42页LOGO感谢您的观看！第42页/共42页