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1、第三讲生产活动中地域联系第三讲生产活动中地域联系-交通交通 评评价某地交通运价某地交通运输发输发展条件一般是从自然条件、展条件一般是从自然条件、资资源条件和社会源条件和社会经济经济条件、科学技条件、科学技术术条件等方面条件等方面进进行行分析的。分析的。条件条件具体内容具体内容地地质质条件条件地壳构造运地壳构造运动动活活跃跃地区，多断地区，多断层层、地震、地震、滑坡、泥石流，交通建滑坡、泥石流，交通建设难设难度大，安全度大，安全性差，性差，应应尽量避开尽量避开从工程的安全性、地从工程的安全性、地质质的的稳稳定性和地下定性和地下水的运水的运动动等方面来考等方面来考虑虑，在背斜和向斜，在背斜和向斜两
2、种地两种地质质构造中构造中应选择应选择背斜，避开向斜背斜，避开向斜1 1自然条件自然条件地形地形条件条件平原地形平原地形对对交通交通线线路的限制路的限制较较小，工程造价小，工程造价较较低，低，选线时选线时要注意少占耕地，要注意少占耕地，处处理好交通理好交通建建设设和和农农田水利田水利设设施、城施、城镇发镇发展的关系展的关系山区地形起伏大，地山区地形起伏大，地质质条件复条件复杂杂，对对交通交通线线路的限制很大，工程造价高，路的限制很大，工程造价高，应应尽量避开沼尽量避开沼泽泽地、陡坡，无法避开陡坡、山地的地方可地、陡坡，无法避开陡坡、山地的地方可修建修建盘盘山公路或隧道山公路或隧道气候气候条件条
3、件湿湿润润地区地区应应注意排水，干旱地区注意排水，干旱地区应应注意防注意防风风固沙，高寒地区固沙，高寒地区应应注意克服注意克服冻冻土和缺氧土和缺氧带带来来的不利影响。航空港的不利影响。航空港应选择应选择能能见见度比度比较较好的好的地区地区2.2.资资源条件源条件3 3社会社会经济经济条件条件 交交通通运运输输是是支支撑撑区区域域经经济济发发展展的的必必要要条条件件和和重重要要基基础础，在在整整个个国国民民经经济济发发展展中中必必须须先先行行一一步步，以以适适应应经经济济发发展展对对交通运交通运输输的需求。的需求。4 4科学技科学技术术因素因素 科科技技水水平平比比较较低低的的时时代代或或地地区
4、区，自自然然因因素素的的影影响响往往往往是是最最主主要要的的；科科技技水水平平比比较较高高的的时时代代或或地地区区，自自然然因因素素的的影影响响程程度度逐逐渐渐下下降降，社社会会经经济济因因素素成成为为最最主主要要的的因因素。素。(2011(2011北京北京)读图，回答下读图，回答下列问题。列问题。本区域充分利本区域充分利用油气资源，用油气资源，积极推进库尔积极推进库尔勒库车阿勒库车阿克苏石油天然气化工带的形成，促进和带动经济快速发展。克苏石油天然气化工带的形成，促进和带动经济快速发展。(1)(1)指指出出将将塔塔中中油油田田的的石石油油运运往往库库车车和和轮轮台台炼炼油油厂厂的的合合理理方式
5、及其特点。方式及其特点。特点：运输成本较低，运量大，连续性强，特点：运输成本较低，运量大，连续性强，安全性能高，占地较少。安全性能高，占地较少。方式：管道运输。方式：管道运输。(2)(2)指指出出图图中中绿绿洲洲分分布布特特点点，说说明明本本区区域域环环境境承承载载力力总总体体特征及其主要制特征及其主要制约约因素。因素。绿洲分布在山麓地带和河流沿岸。本区域绿洲分布在山麓地带和河流沿岸。本区域环境承载力低，主要制约因素为水资源环境承载力低，主要制约因素为水资源。(3)(3)简简述述该该区区域域城城镇镇形形成成与与发发展展的的自自然然条条件件，判判断断喀喀什什、和田与民丰和田与民丰3 3个城个城镇
6、镇服服务务范范围围的差异。的差异。有合适的水源条件，依托绿洲发展。服务范围依次减小。有合适的水源条件，依托绿洲发展。服务范围依次减小。1 120112011年年6 6月月3030日，京沪高速铁路日，京沪高速铁路开通运营。读京沪高速铁路示意图，开通运营。读京沪高速铁路示意图，回答回答(1)(1)(2)(2)题。题。(1)(1)决定京沪高速铁路选线的首要决定京沪高速铁路选线的首要区位因素是区位因素是()A.A.技术自主创新技术自主创新 B.B.平原地形因素平原地形因素C.C.沿海的海陆位置沿海的海陆位置 D.D.经济发展的要求经济发展的要求(2)(2)京沪高速铁路建设的区位意义不包括京沪高速铁路建
7、设的区位意义不包括()A A缓解京沪铁路长期的运输压力缓解京沪铁路长期的运输压力B B加强东部与中西部的联系加强东部与中西部的联系C C完善更为合理的全国铁路网完善更为合理的全国铁路网 D D促进社会经济的发展促进社会经济的发展DB 2.2.继老成渝铁路、成遂渝铁路之后，成都和重庆之继老成渝铁路、成遂渝铁路之后，成都和重庆之间的第三条铁路成渝客运专线已经动工。该线路设计为高间的第三条铁路成渝客运专线已经动工。该线路设计为高速铁路，建设工期为速铁路，建设工期为4 4年，全长约年，全长约309309公里。公里。20102010年年1010月月2626日，广受关注的日，广受关注的“沪杭高铁沪杭高铁”
8、正式通车，该工程连接上海、正式通车，该工程连接上海、杭州两大城市，正线全长杭州两大城市，正线全长160160公里。公里。简简述述影影响响成成渝渝高高铁铁和和沪沪杭杭高高铁铁布布局局因因素素的的异异同同点。点。相相同同点点：两两区区域域内内人人口口和和城城市市密密集集；经经济济发发展展水水平平较高。较高。不不同同点点：沪沪杭杭高高铁铁所所在在区区域域内内地地形形平平坦坦、水水网网密密布布；成渝高铁所在区域地形起伏较大。成渝高铁所在区域地形起伏较大。高铁的特点？高铁的特点？3 3、读图并分析材料，完成下列问题。、读图并分析材料，完成下列问题。材料一世界局部材料一世界局部地区图。地区图。材枓二交通运
9、输线材枓二交通运输线的布局受经济、社会、的布局受经济、社会、人口和城市分布、技术、人口和城市分布、技术、自然因素的影响和制约。自然因素的影响和制约。据图评价波的尼亚据图评价波的尼亚湾沿岸铁路、公路线布湾沿岸铁路、公路线布局的区位因素。局的区位因素。有利因素：河流下有利因素：河流下游、海湾沿岸地区地势游、海湾沿岸地区地势平坦；海湾沿岸地区人口、城市密集平坦；海湾沿岸地区人口、城市密集(经济活动频繁经济活动频繁)。不利因素：铁路、公路跨越众多河流，需要修建大量桥梁。不利因素：铁路、公路跨越众多河流，需要修建大量桥梁。1 1交通运输对聚落的影响交通运输对聚落的影响2 2交通运输对商业网点布局的影响交
10、通运输对商业网点布局的影响(1)(1)影响商业网点的密度影响商业网点的密度(2)(2)影响商业网点的位置变化影响商业网点的位置变化读下图，完成读下图，完成(1)(1)(2)(2)题。题。(1)(1)两图所显示的含义是两图所显示的含义是()A A商业区面积与行人流量之间存在负相关商业区面积与行人流量之间存在负相关B B商业区面积与行人流量之间存在正相关商业区面积与行人流量之间存在正相关C C道路交叉口对商业区的吸引力小于公交站点道路交叉口对商业区的吸引力小于公交站点D D道路交叉口对商业区的吸引力大于公交站点道路交叉口对商业区的吸引力大于公交站点D(2)(2)据图可知，影响商业区布局的主导因素是
11、据图可知，影响商业区布局的主导因素是()A A交通、市场交通、市场 B B流动人口、商业区面积流动人口、商业区面积C C商业区面积、人口密度商业区面积、人口密度 D D人口密度、交通人口密度、交通A 2 2读读某特大城市略某特大城市略图图，回答回答(1)(1)(3)(3)题题。A(1)(1)图中图中A A处建大型批发市场的主要优势是处建大型批发市场的主要优势是()A A交通便利，地价低交通便利，地价低 B B人口密集，靠近市场人口密集，靠近市场C C位于城市的几何中心处位于城市的几何中心处 D D劳动力资源丰富劳动力资源丰富(2)(2)该城市工业区布局的特点是该城市工业区布局的特点是()A A
12、位于河流下游方向位于河流下游方向B B在城市盛行风下风向在城市盛行风下风向C C沿铁路线分布沿铁路线分布D D离城区较远，多沿交通线分布离城区较远，多沿交通线分布(3)(3)高高速速公公路路建建成成后后，试试分分析析该该特特大大城城市市批批发发性商业可能的扩展方向是性商业可能的扩展方向是()A A东部东部 B B东北部东北部C C北部北部 D D西部西部DD 2011 2011年年8 8月月1 1日，我国第一条具有自主知日，我国第一条具有自主知 识产权、国际一流水平的高速城际电气识产权、国际一流水平的高速城际电气化铁路化铁路京津城际铁路开通运营京津城际铁路开通运营3 3周年。该铁路以桥梁周年。
13、该铁路以桥梁为主体，桥梁的长度占到线路总长的为主体，桥梁的长度占到线路总长的87%87%，有，有“空中铁路空中铁路”之称。据此回答之称。据此回答1 12 2题。题。1 1京津城际铁路被设计成京津城际铁路被设计成“空中铁路空中铁路”的主要原因是的主要原因是()为了减少建设成本为了减少建设成本为了少占耕地，节约土地资源为了少占耕地，节约土地资源防止不同交通线路的相互干扰防止不同交通线路的相互干扰避开低洼地对交通避开低洼地对交通的不利影响的不利影响 A AB BC C D D 2 2京津城际铁路全长京津城际铁路全长120120公里，列车全程运行时间只公里，列车全程运行时间只需需3030多分钟，是中国
14、科技水平最高的多分钟，是中国科技水平最高的“公交化公交化”城际快线，城际快线，该铁路的建成会该铁路的建成会()提升沿线房价提升沿线房价促进跨城就业促进跨城就业增加货物运量增加货物运量加剧大气污染加剧大气污染A AB B C CD DCA读图，回答读图，回答3 34 4题。题。3 3关于该岛铁路形状及形成原因关于该岛铁路形状及形成原因的说法，正确的是的说法，正确的是()A A铁路呈环形，因为人口均匀分布铁路呈环形，因为人口均匀分布在该岛的四周在该岛的四周B B铁路呈环形，因为该岛以山地为铁路呈环形，因为该岛以山地为主、地形崎岖，所以铁路建在沿海主、地形崎岖，所以铁路建在沿海平原平原C C铁路呈南
15、北向延伸，因为南北铁路呈南北向延伸，因为南北跨度太大，铁路便于南北沟通跨度太大，铁路便于南北沟通D D铁路呈南北向延伸，因为东西跨度太小铁路呈南北向延伸，因为东西跨度太小4.4.甲和乙之间的铁路没按图中虚线修建，最可能的原因是甲和乙之间的铁路没按图中虚线修建，最可能的原因是A A虚线处直线距离近，经过的地方少虚线处直线距离近，经过的地方少B B虚线处是河谷，建铁路容易被冲毁虚线处是河谷，建铁路容易被冲毁C C虚线处人口密度过小，不用建铁路虚线处人口密度过小，不用建铁路D D虚线处等高线密集虚线处等高线密集BD读图，回答读图，回答下列问题。下列问题。(1)(1)根据图中信息判断，因矿产资源的开发
16、而兴起根据图中信息判断，因矿产资源的开发而兴起的城市是的城市是_和和_。A A城的主导工业部门最有可能城的主导工业部门最有可能是是_工业。工业。(2)B(2)B、C C两城市之间的铁路线建成后，两城市之间的铁路线建成后，B B城城_工业占工业总产值的比重明显增加。工业占工业总产值的比重明显增加。棉纺织棉纺织 B C钢铁或钢铁或机械机械 (3)(3)读图分析读图分析E E城港口发展的有利社会经济条件。城港口发展的有利社会经济条件。交通便利，可以实现海陆联运；经济腹地广阔，腹地交通便利，可以实现海陆联运；经济腹地广阔，腹地内经济发达；以大城市内经济发达；以大城市E E为依托为依托(4)(4)为促进
17、区域经济发展，该地区拟再建一条铁路为促进区域经济发展，该地区拟再建一条铁路线，请你帮助设计合理的线路，并在图中用规范图线，请你帮助设计合理的线路，并在图中用规范图例绘制出来。例绘制出来。5：读重庆市城区图，回答读重庆市城区图，回答(1)(1)(3)(3)题。题。(1)(1)重庆市的城市发展重心重庆市的城市发展重心经历了经历了的经的经济区位的转移，影响其转移济区位的转移，影响其转移的最主要因素是的最主要因素是()A A地地 B B河流河流C C交通交通 D D政策政策(2)(2)与郊区相比，重庆城区最与郊区相比，重庆城区最易出现的环境问题是易出现的环境问题是()A A逆温现象逆温现象 B B热岛效应热岛效应C C水土流失水土流失 D D酸雨酸雨CB(3)(3)为为避避免免上上题题出出现现的的环环境境问问题题给给重重庆庆城城区区的的大大气气环环境境带带来污染，应该来污染，应该()A A减少城市高层建筑物，增加城市空间减少城市高层建筑物，增加城市空间B B将工业区布局在城市最小风频的下风向地带将工业区布局在城市最小风频的下风向地带C C控制城市发展，缩小城市规模控制城市发展，缩小城市规模D D将有污染的工厂布局在城市热力环流范围之外将有污染的工厂布局在城市热力环流范围之外 D