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1、2隧道工程课件第二章隧道平纵断面设计隧道工程隧道工程 曲线隧道洞身弯曲，洞壁对气流的阻力加大，使通风条件变坏，有害气体不易排出；运营中为了保证隧道建筑限界的要求和正常的行车条件，需要经常检查线路平面和水平，曲线隧道也较直线隧道增加了维护作业量和难度；由于曲线关系，洞内进行施工测量时，操作变得复杂，精度也有所降低。隧道平纵断面设计隧道平纵断面设计-隧道平面设计隧道平面设计隧道设置曲线示例如果地势条件必须把曲线引进隧道，那么，施工时先按主体的直线隧道开挖，两端暂开直的照准导坑，以补救曲线所形成的缺点，待全隧道的导坑开通后，再把两端按原设计的曲线调整过来 隧道工程隧道工程隧道工程隧道工程隧道工程隧道
2、工程隧道工程隧道工程隧道平纵断面设计隧道平纵断面设计-隧道纵断面设计隧道纵断面设计 规范中规定了隧道内线路坡度折减系数m的经验数值。列于下表可参照使用。隧道长度电力牵引内燃牵引40110000.950.90100140000.900.8040000.850.75隧道内线路最大坡度系数坡度折减区段示意 隧道工程隧道工程隧道平纵断面设计隧道平纵断面设计-隧道纵断面设计隧道纵断面设计-坡段长度坡段长度 从行车平稳的要求和照顾施工和养护的方便出发，隧道内坡段长度最好不小于列车的长度 考虑到长远的发展，坡段长度最好不小于远期到发线的长度 凸形纵断面分坡平段，当隧道位于两端货物列车以接近计算速度通过时，允
3、许分坡平道长度缩短至200m。坡段长最小为200m。-坡段联接坡段联接 两个相邻坡段坡度的代数差值不宜太大 两坡段间的代数差值 不应大于重车方向的限坡值 。隧道工程隧道工程隧道平纵断面设计隧道平纵断面设计 -公路隧道的平面线形和纵断面线形公路隧道的平面线形和纵断面线形-平面线形平面线形 若隧道的平面线形原则上采用直线，避免设置曲线。在某些情况下必须设置曲线时，其曲线半径不宜小于不设超高的平面曲线半径，并应符合视距要求。在隧道洞口不应采用小半径曲线的引线与隧道衔接。-纵断线形纵断线形 一般将隧道纵坡保持在2%以下比较好，纵坡大于3%是不可取的 从隧道施工排水和竣工后的排水需要上考虑，隧道内不宜设
4、置平坡，在施工时需要设置不小于0.3%的纵坡 隧道工程隧道工程隧道平纵断面设计隧道平纵断面设计 -公路隧道的平面线形和纵断面线形公路隧道的平面线形和纵断面线形引线引线 引线的平面及纵断线形，应当保证有足够的视距和行车安全，尤其在进口一侧，需要在足够的距离外能够识别隧道洞口 隧道需要机械通风时，引线的纵坡应使汽车能以均匀速度驶入隧道，洞口前的引线纵坡与隧道纵坡在必要的距离之内应保持一致 隧道内的路肩宽度与一般道路相比要缩小很多，需要进行平滑过渡，路肩应在适当的距离内收缩，使汽车进出隧道时顺利 此此课件下件下载可自行可自行编辑修改，修改，仅供参考！供参考！感感谢您的支持，我您的支持，我们努力做得更好！努力做得更好！谢谢!